W2000风机液压系统介绍

2MW风机液压系统介绍

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上海电气风电设备有限公司 技术部

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一、功能综述 二、技术参数 三、元件功能描述 四、开机注意事项 五、保养,维护

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一、功能综述 液压系统为风机以下任 务提供动力： 偏航刹车 高速轴刹车3

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液压系统功能描述液压系统有3个控制回路：主系统回路,高速轴刹车回路和偏航刹车 回路。主系统正常工作压力范围：145-160bar,系统压力由电机 泵组(60,90)作为动力单元提供并由压力传感器来精确显示的， 动力源的断合利用压力开关和电气联动控制来实现的.

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二、技术参数偏航刹车技术参数

型号 参数 制动器数量

Pmax(bar) Pmin(bar) 160 5 145

流量 Qin(L/min) 0.6

流速(m/s) 0.4

动作频率 [20年] 2x 106

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高速轴刹车技术参数型号 参数 Pmax(bar) Pmin(bar) 87 1 73 流量 Qin(L/min) 1 动作频率 [20年] 2x 106

流速(m/s) 0.4

制动器数量

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其他技术参数回油过滤器： 过滤精度 12/15/17 手泵： 容积 7.4ccm/次，180 bar 蓄能器： 工作温度-30℃至70℃ 容积2L,最大耐压200 bar 传感器： 压力传感器：0-250 bar 信号输出4-20 mA 两个开关接触 ,高压160bar,低压145bar 压力开关： 设定压力=10 bar 压力表： 指针采用充甘油保护的压力表，0-250 bar

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液压系统原理图

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三、元件功能描述测压接头170.3 截止阀140.1 截止阀140.2 高速轴压力开关280 电机泵组

高速轴放油电磁阀230.3偏航背压阀240 高速轴进油电磁阀200

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单向阀(120.3)

溢流阀(130)

压力传感器(160)

高速轴减压阀(180

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元件简介安全阀 (250)测压接头(170.1)

压力表(290)

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元件功能描述 压力传感器：(160)由一个模拟量和2个开关量组成，模拟量用 于实时检测系统压力并转化为数字显示，开关量的上限值设定为： 160bar,下限值设定为：145bar。 蓄能器(150):把液压能转化为弹性势能储存起来，在此系统中， 作用有2个：1.在能量释放之前，主要起吸收系统脉动和冲击的作 用；2.在停泵后作为紧急动力源，起到系统保压的作用。 安全阀(250):整定压力值：200bar,出厂时候已铅封，不能 调节，作为系统的2级保护。 截止阀(260):常态下，此阀为全关状态，打开即系统卸荷,在停 机维护时,需要将系统压力卸荷时,将此阀逆时针旋到底. 高速轴减压阀(180):此阀为2通减压阀，出口设定值为80bar, 调整出口压

力只须旋动尾部最小的内六角即可，顺时针调节出口压 力上升，逆时针调节，出口压力下降。 节流孔(230):起到阻尼作用，阻尼孔直径￠2

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高速轴压力开关(280):整定值10bar,确保转子刹车预紧压力 10bar,其信号与电气控制实现联动。 背压阀(240):在系统中该阀做背压阀使用，设定压力为55bar。 调速阀(210):该阀起稳定流量的作用，通过调速阀的流量不因阀 两端压差变化而变化，设定值为：0.6L/min. 半开电磁阀(230.1):当风机偏航时,此阀动作 全开电磁阀(230.2):当风机解缆时,此阀动作 压力表(290):可分别接到测压点170.1、170.2、170.3,压力表显示 压力分别为:系统压力，高速轴刹车压力，偏航刹车压力. 手动泵(270):停机维护,使用手动泵打压前,先将块体上手动泵放气口 螺堵拆掉,动作手动泵排气,待放气口有油液流出时,将放气口螺堵拧紧. 高速轴进油电磁阀(200):二位二通常开电磁阀,可手动调节红色旋 钮,顺时针拧到底,此时,阀为常闭位. 高速轴放油电磁阀(230.3):二位二通常闭电磁阀, 系统维护时,将此 阀红色手柄向外拉,并逆时针旋转,可将高速轴刹车压力释放.

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四、开机注意事项 系统开机前检查确认设备已安装完成，管路连接及密封正确，电气接 线及供电正确 检查电机转向，从电机的风叶端(俯视)看其旋转方向应与电机外壳 上标识的箭头方向相同，严禁反转 加油前液压油必须事先经过过滤，加油时候所用工具必须保证清洁度. 确认节流阀140.1、140.2、140.3全部打开，截止阀260关闭. 检查蓄能器充气压力是否至100bar. 将手动泵排气口堵头拆下，操作手动泵进行排气，待手动泵排气口有 液压油流出时，将堵头拧紧.

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将压力传感器(型号:EDS3448-5)的操作按键:

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通电后，该装置先短时显示’EDS’,随后显示当前压力.压力传感器端子接线图:

在基本设置中，可改变显示的字样: 显示最大值’TOP’ 该值为从EDS3000开启或从最后一次设置开始测出的系统中最大值. 显示预设开关点’S.P.1’,’S.P.2’,根据型号,开关点1或2会持续显示 显示关闭’OFF’

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五、保养、维护 系统工作时应停机，未卸压时或未切断控制电源时，禁止对系统 进行检修，防止发生人身伤亡事故，主系统卸压手动截止阀 (260),高速轴刹车系统卸压手动电磁换向阀(230.3),偏航 刹车系统卸压手动电磁换向阀(230.2) 检修现场一定要保持清洁，拆除元件或松开管件前应清除其外表 面污物，检修过程中要及时用清洁的护盖把所

有暴露的通道口封好， 防止污染物进入系统，不允许在检修现场进行打磨及焊接作业。 检修及更换元器件时必须保持清洁，不得有沙粒，污垢，焊渣等， 更换前须进行清洗一下，方可安装。 更换密封件时，不允许用锐利的工具，注意不得碰伤密封件或工 作表面。 拆卸、分解液压部件时要注意零部件拆卸时的方向和顺序并妥善 保存，不得丢失，注意不要将精加工表面碰伤。 检修锁轮毂时,必须先检查高速轴刹车是否释放,若没有,将高速轴 放油电磁阀(230.3)红色手柄拉出逆时针方向旋转.17

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安装元件时，拧紧力矩要均匀适当，防止造成阀体变形，阀芯 卡死或接合部位漏油。 更换或补充液压油时，必须将新油通过过滤小车过滤后注入油 箱，液压油牌号必须符合要求。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/1ybi.html