机械设计基础各章选择、填空习题

第一章 平面机构的结构分析

一、填空题

1.两构件通过_面__接触组成的运动副称为低副。

2.两构件__直接接触__并产生一定__相对运动__的联接称为运动副。 3.平面机构的运动副共有两种,它们是__低__副和__高__副。

第二章 平面连杆机构

一、填空题

1.平面连杆机构由一些刚性构件用____副和____副相互联接而组成。

2.在铰链四杆机构中，能作整周连续旋转的构件称为____，只能来回摇摆某一角度的构件称为____，直接与连架杆相联接，借以传动和动力的构件称为____，不与机架直接联接的构件称为____。

3.图示为一铰链四杆机构，设杆a最短，杆b最长。试用符号和式子表明它构成曲柄摇杆机构的条件：（1）____________________________。（2）以____为架，则____为曲柄。

4.设右图已构成曲柄摇杆机构。当摇杆CD为主动件，机构处于BC与从动曲柄AB共线的两个极限位置，称为机构的两个____位置。

5.铰链四杆机构的三种基本形式是____机构，____机构，____机构。 6.平面连杆机构急回运动特性可用以缩短____,从而提高工作效率。 7.平面连杆机构的急回特性系数K____。

8.位置四杆机构中若对杆两两平行且相等，则构成____机构。

9.在曲柄摇杆机构中,以曲柄为原动件时, ____出现曲柄与机架共线位置。 10.在曲柄摇杆机构中, ____出现在曲柄与连杆共线位置。

11.在曲柄摇杆机构中,若以摇杆为原动件,则曲柄与连杆共线位置是____位置。

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12.在曲柄摇杆机构中,若减小曲柄长度,则摇杆摆角____。 13.在曲柄摇杆机构中,行程速比系数与极位夹角的关系为____。 二、选择题

1.平面连杆机构当急回特性系数K____时，机构就具有急回特性。a >1 b =1 c <1 2.铰链四杆机构中，若最长杆与最短杆之和大于其他两杆之和，则机构有____。 a 一个曲柄 b 两个曲柄 c两个摇杆

3.家用缝纫机踏板机构属于____。 a 曲柄摇杆机构 b 双曲柄机构 c 双摇杆机构 4.机械工程中常利用____的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。 a主动构件 b 从动构件 c 联接构件

5.对心曲柄滑块机构曲柄r与滑块行程H的关系是____。 a H=r b H=2r c H=3r 6.内燃机中的曲柄滑块机构工作时是以____为主动件。a 曲柄 b 连杆 c 滑块

7.右图四杆机构各杆长a=350, b=550 , c=200,d=700长度单位，试回答：当取d为机架时机构____；当取c为机架时机构____。

a有一个曲柄 b有两个曲柄 c有两个摇杆

8.下列机构中适当选择主动件时，____必须具有急回运动特性；____必须出现“死点”位置。 a 曲柄摇杆机构 b 双摇杆机构 c 不等长双曲柄机构 d 平行双曲柄机构 e 对心曲柄滑块机构 f 摆动导杆机构

9.平面四杆机构中各构件以____相联接。a 转动副 b 移动副 c 螺旋副 10.在曲柄摇杆机构中，摇杆的极限位置出现在____位置。

a 曲柄与连杆共线 b 曲柄与机架共线 c 曲柄与摇杆共线

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11.以摇杆为原动件时，曲柄摇杆机构在____位置出现死点。

a 曲柄与连杆共线 b 曲柄与机架共线 c 曲柄与摇杆共线 12.在曲柄摇杆机构中，若要增大摇杆摆角，应____长度。 a 增大连杆 b 减小连杆 c 增大 曲柄

13.双曲柄机构倒置后____得到双摇杆机构。 a 一定能 b 不能 c 不一定能 14.双摇杆机构倒置后____得到双曲柄机构。 a 一定能 b 不能 c 不一定能 三、判断题

1.平面连杆机构各构件运动轨迹都在同一平面或相互平行的平面内。 2.曲柄摇杆机构的摇杆两极限位置间的夹角称为极位夹角。 3.在平面连杆机构的“死点”位置，从动件运动方向不能确定。 4.偏心轮机构的工作原理与曲柄滑块机构相同。

5.在曲柄摇杆机构中，以曲柄为原动件时，最小传动角出现在曲柄与机架共线处。 6.在曲柄摇杆机构中，摇杆的极限位置出现在曲柄与机架共线处。 7.机构在死点位置会产生自锁现象，因此设计机构时应避免死点 。 8.若K=1，曲柄摇杆机构中摇杆的两端点铰链位置和曲柄回转中心必共线。 9.在曲柄摇杆机构中，增加连杆的长度可使摇杆摆角增加。 10.增加曲柄摇杆机构中曲柄的长度可使摇杆摆角增加。

11.根据机构演化原理，机构倒置后可得到不同类型的机构，所以，双摇杆机构倒置后可得到曲柄摇杆机

构和双曲柄机构。 第二章

一、填空题:

1. 转动副，移动副 2. 曲柄 ，摇杆 ，连杆 ，连杆 3. a+b≦c+d ，AB ，AD 4.死点 5.曲柄摇杆，双曲柄，双摇杆 6.空回时间 7.>1 8.双摇杆 9.最小传动角 10.极位夹角 11.死点 12.减小 13.当θ=0时K=1；当θ≠0时K>1 二、选择题:

1.a 2.c 3.a 4.b 5.b 6.b 7.c c 8.ab cd 9.a 10.a 11.a 12.c 13.a c 三、判断题:

1. √ 2.X 3. √ 4. X 5. √ 6.X 7. X 8.X 9. X 10. √ 11.X

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第三章 凸轮机构

一、填空题

1.凸轮机构主要是由____、____和固定机架三个基本构件所组成。 2.按凸轮的外形，凸轮机构主要分为____凸轮和____凸轮两种基本类型。 3.从动杆与凸轮轮廓的接触形式有____、____和平底三种。 4.以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为凸轮的____。

5.凸轮理论轮廓曲线上的点的某点的法线方向(即从动杆的受力方向）与从动 杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的____。

7.凸轮机构从动杆等速运动的位移为一条____线，从动杆等加速等减速运动的位移曲线为一条____线。 8.等速运动凸轮在速度换接处从动杆将产生____冲击，引起机构强烈的振动。 9.由____有限值的突发引起的冲击为刚性冲击。 10.由____有限值的突发引起的冲击为柔性冲击。

11.从动杆的端部形状有____、____和平底三种。13.减小基圆半径,凸轮机构的____增大。 二、选择题

1.凸轮机构的移动式从动杆能实现____。

a 匀速、平稳的直线运动 b 简偕直线运动 c各种复杂形式的直线运动

2.凸轮与从动件接触处的运动副属于____。a 高副 b 转动副 c 移动副 3.要使常用凸轮机构正常工作，必须以凸轮____。

a 作从动件并匀速转动 b 作主动件并变速转动 c 作主动件并匀速转动

4.在要求____的凸轮机构中，宜使用滚子式从动件。a 传力较大 b 传动准确、灵敏 c 转速较高 9.在减小凸轮机构尺寸时，应首先考虑____。

a压力角不超过许用值 b 凸轮制造材料的强度 c 从动件的运动规律 10.下述凸轮机构从动件常用运动规律中存在刚性冲击的是____。 a 等速 b 等加速等减速 c 正弦加速度

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11.下述凸轮机构从动件常用运动规律中存在柔性冲击的是____。 a 等速 b 等加速等减速 c 正弦加速度 三、判断题

1.圆柱凸轮机构中，凸轮与从动杆在同一平面或相互平行的平面内运动。 2.平底从动杆不能用于具有内凹槽曲线的凸轮。

3.凸轮机构的等加速等减速运动，是从动杆先作等加速上升，然后再作等减速下降完成的。 4.凸轮压力角指凸轮轮廓上某点的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。 5.凸轮机构从动件的运动规律是可按要求任意拟订的。

6.凸轮机构的滚子半径越大，实际轮廓越小，则机构越小而轻，所以我们希望滚子半径尽量大。 7.凸轮机构的压力角越小，则其动力特性越差，自锁可能性越大。 8.等速运动规律运动中存在柔性冲击。 9.凸轮的基圆半径越大，压力角越大。

10.常见的平底直动从动件盘形凸轮的压力角是0o。 11.凸轮的回程的最大压力角可以取得更大些。

、填空题:

1.凸轮,从动件 2.盘形,圆柱 3.尖顶,滚子 4.基圆 5.压力角

6.增大,30°~ 40° 7.直线,曲线8.刚性9.速度 10.加速度11.尖顶,滚子 12.减小13.压力角

第七章 螺纹联接与螺旋传动

一、填空题

1.____螺纹和____螺纹常用于传动，____螺纹常用于联接。

2.三角螺纹主要有____螺纹和____螺纹两种，前者用于____，后者用于____。 3.螺纹的公称直径是____。

4.螺纹联接的拧紧力矩包括____和____两项。

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5.螺纹联接的自锁条件是____。

6.螺纹联接的主要类型有____、____、____和____四项。 7.防松的根本问题是____。

8.普通螺栓联接，其螺栓直径一般都____被联接件上的孔径，而铰制孔螺栓 联接，其螺栓直径都____被联接件的孔径。

9.对于重要的联接不宜用小于M12～M16的螺栓，主要原因是____。 10.联接螺纹常采用____，传动螺纹常采用____。

11.当所受轴向载荷通过____时，螺栓组中各螺栓承受的____相等。 12.请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：____和____。 二、选择题

1.螺栓联接是一种____。

(1)可拆联接 (2)不可拆零件

(3)具有防松装置的为不可拆联接，否则为可拆联接 (4)具有自锁性能的为不可拆联接，否则为可拆联接 2.____不能作为螺栓联接优点。

(1)构造简单 (2)装拆方便 (3)联接可靠 (4)在变载荷下也具有很高的疲劳强度 (5)多数零件已标准化，生产率高，成本低廉

3.螺纹的牙形有三角形、矩形、梯形、锯齿形、圆形五种。其中用于联接 和用于传动的各有____。

(1)一种和四种 (2)两种和三种 (3)三种和两种 (4)三种和三种 (5)四种和一种

4.常用螺纹的线数有单线、双线、三线三种，其中用于联接和用于传动的 各有____。

(1)一种和两种 （2）一种和三种 (3)两种和两种 (4)两种和三种 5.螺纹的公称直径（管螺纹除外）是指它的____。 (1)内径d1 (2)中径d2 (3)外径d

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6.管螺纹的公称尺寸是指____。

(1)螺纹的外径 (2)螺纹的内径 (3)螺纹的中径

7.下图为具有三角形普通螺纹的圆柱形杆（尺寸经圆整），在零件图上应该用 ____来表示此螺纹。

(1)M2.5 (2)M40 (3)M42 (4)M45

8.螺纹副中一个零件相对于另一个转过一转时，则它们沿轴线方向西相对移动 的距离是____。

(1)线数×螺距 (2)一个螺距 (3)线数×导程 (4)导程／线数

9图示为一螺旋拉紧装置，如按图上箭头方向旋转中间零件，能使两端螺杆A及 B向中央移动，从而将两端零件拉紧。此装置中，A、B螺杆上螺纹的旋向应是 ____。

(1)A左旋，B左旋 (2)A右旋，B右旋 (3)A左旋，B右旋 (4)A右旋，B左旋

10.螺纹标记M24-2表示____。

(1)普通螺纹，公称直径为24mm，螺距2mm (2)细牙螺纹，公称直径24mm，螺距2mm

(3)普通螺纹，公称直径为24mm，螺距2mm，3级精度 (4)普通螺纹，公称直径为24mm，2级精度 11.螺纹标记M24×2表示____。

(1)普通螺纹，公称直径为24mm，2级精度 (2)细牙螺纹，公称直径24mm，2级精度

(3)普通螺纹，公称直径24mm，双线，3级精度 (4)细牙螺纹，公称直径24mm，螺距2mm，3级精度 12.单线螺纹的直径为：外径d＝20mm,中径d2=18.37smm,内径d1=17.294mm, 螺距t=2.5mm,则螺纹的升角λ为____。 (1)4.55° (2)4.95° (3)5.2° (4)2.48°

13.单线螺纹的直径为：外径d＝10mm,中径d2=9.026mm,内径d1=8.376mm,螺

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距t=1.5mm,则螺纹的升角λ为____。

(1)2.734° (2)3.028° (3)3.23° (4)0.39°

14.公制三角螺纹，外径d＝20mm,中径d2=18.37smm,内径d1=17.294mm,螺纹 线数n＝1，螺距t =2.5mm，则螺纹的升角λ为____。 (1)2.258° (2)2.48° (3)2.3° (4)2.78° 15.螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙形角越大，则____。

(1)当量摩擦系数越小，自锁性能越好(2)当量摩擦系数越小，自锁性能越差 (3)当量摩擦系数越大，自锁性能越好(4)当量摩擦系数越大，自锁性能越差 16.用于联接的螺纹牙形为三角形，这是因为其____。 (1)螺纹强度高 (2)传动效率高 (3)防振性能好 (4)螺纹副的摩擦属于楔面摩擦，摩擦力大，自锁性好

17.相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比，因细牙螺纹的螺距小，内径大，故细牙螺纹____。 (1)自锁性好，强度低 (2)自锁性好，强度高 (3)自锁性差，强度高 (4)自锁性差，强度低 18.用于薄壁零件联接的螺纹，应采用____。

（1）三角细牙螺纹 (2)梯形螺纹 (3)锯齿螺纹 (4)多线的三角粗牙螺纹 19.在用于传动的几种螺纹中，矩形螺纹的优点是____。

(1)不会自锁 (2)制造方便 (3)传动效率高 (4)强度较高 20.梯形螺纹和其它几种用于传动的螺纹相比较，其优点是____。 (1)传动效率较其它螺纹高 (2)获得自锁的可能性大 (3)较易精确制造 (4)螺纹已标准化

21.如下图所示，a、b、c三种螺纹联接，依次为____联接。

（1）螺栓、螺柱、螺钉 （2）螺钉、螺柱、螺栓 （3）螺柱、螺钉、螺栓 （4）螺栓、螺钉、螺柱 （5）螺钉、螺柱、螺栓 （6）螺柱、螺栓、螺钉

22.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，需要

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经常拆装的情况下，一般宜采用____。

（1）螺拴联接 （2）双头螺柱联接 （3）螺钉联接

23.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低但不需 要经常拆装的情况下，一般宜采用____。

（1）螺柱联接 （2）双头螺柱联接 （3）螺钉联接 24.联接用的螺母、垫圈是根据螺纹的____选用的。 （1）中径d2 （2）内径d3 （3）外径d

25.在防止螺纹联接回松的各种措施中，当承受冲击或振动载荷时，____无效。 （1）采用具有增大摩擦力的防松装置，如螺母与被联接件之间安装弹簧垫圈 （2）采用以机械方法来阻止回松的装置，如用六角槽形螺母与开口销 （3）采用人为方法（如胶和焊），将螺纹副转为非转动副

（4）设计时使螺纹联接具有自锁性能（即使螺纹升角>当量摩擦角） 26.普通螺纹联接的强度计算，主要是计算____。

（1）螺杆在螺纹部分的拉伸强度 （2）螺纹根部的弯曲强度 （3）螺纹工作表面的挤压强度 （4）螺纹的剪切强度

27.普通螺栓联接中的松联接和紧联接之间的主要区别是：松联接的螺纹部分不承受____。 （1）拉伸作用 （2）扭转作用 （3）剪切作用（4）弯曲作用

28.紧联接螺栓按拉伸强度计算时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大至原来____倍。 （1）1.1 （2）1.3 （3）1.5 （4）1.7

29.设计紧联接螺栓时，其直径越小，则许用安全系数应取得越大，即许用应 力取得越小。这是由于直径越小时，____。

（1）螺纹部分的应力集中愈严重 （2）加工螺纹时愈容易产生缺陷 （3）扳紧时愈容易扳断 （4）材料的机械性能愈不能保证

30.被联接件受横向外力的作用时，若采用一组普通螺栓联接，则靠____来传 递外力。

（1）被联接件接合面之间的摩擦力 （2）螺栓的剪切和挤压 （3）螺栓的剪切和被联接件的挤压 31.被联接件受横向外力的作用时，如采用普通螺栓联接，则螺栓可能的失效 形式为____。

（1）剪切或挤压破坏 （2）拉断 （3）拉、扭断裂

32.被联接件受横向外力作用时,如采用铰制孔螺栓联接,则螺栓的失效形式可

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能为____。

（1）螺纹处拉伸 （2）螺纹处拉，扭断裂 （3）螺栓杆剪切或挤压破坏 （4）螺纹根部弯曲断裂

33.对外载荷是轴向变载荷的紧螺栓联接,除考虑它的静强度外,还必须根据螺 栓的____来验算它的疲劳强度。

(1)最大工作应力 (2)最小工作应力 (3)平均工作应力 (4)应力幅

34.压力容器盖的紧螺栓联接,外载荷Q为变载荷(Q0),若螺栓的最大总拉力Qbmax 和剩余锁紧力Q0′不变，只将凸缘间的橡胶垫片去掉，改为不用垫片，则螺栓 的应力幅σa与欲紧力Q0为_______。

（1）σa增大，Q0应适当减小（2）σa增大，Q0应适当增大 （3）σa减小，Q0应适当减小（4）σa增大，Q0应适当增大 35.在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是____。

（1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹（4）矩形螺纹 36.在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是____。

（1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹（4）矩形螺纹 37.当两个被联接件不太厚时，宜采用____。

（1）双头螺柱联接 （2）螺栓联接 （3）螺钉联接（4）矩形螺纹

38.当两个被联接件之一不太厚，不宜成通孔，且需要经常拆装时，往往采用____。 （1）螺栓联接（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接（4）紧定螺钉联接

39.当两个被联接件不太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用____。 （1）螺栓联接（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接（4）紧定螺钉联接 40.在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如____。

（1）增加拧紧力（2）增加扳手力臂 （3）使用测力矩扳手或定力矩扳手 41.螺纹联接防松的根本问题在于____。

（1）增加螺纹联接能力 （2）增加螺纹联接的横向力

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（3）防止螺纹副的相对转动 （4）增加螺纹联接的刚度 42.螺纹联接预紧的目的之一是____。

（1）增加联接的可靠性和紧密性 （2）增加被联接件的刚性（3）减小螺栓的刚性 43.承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和 被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则____。

（1）螺栓中总拉力的变化幅度最大 （2）螺栓中总拉力的变化幅度愈小 （3）螺栓总拉力变化不变 （4）螺栓中的疲劳强度降低

44.对受轴向变横载的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是____。 （1）增大被联接件的刚度（2）减小被联接件的刚度 （3）增大螺栓的刚度

45.现有一个单个螺栓联接，要求联接件的结合面不分离，假定螺栓的刚度Cb与被联接的刚度Cm相等，联

接的预紧力为F′，现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力F′的大小相等时，则____。 （1）被联接发生分离，联接失效 （2）被联接件即将发生分离，联接不可靠 （3）联接可靠，但不再继续加载

（4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力F′的两倍

46.有一汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在1～2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为____。 （1）对称循环应变力 （2）脉动循环应力（3）非对称循环应力

47.在下列四种具有相同公称直径和螺距并采用相同的配对材料的传动螺旋副中，传动效率最高的是____。 （1）单线矩形螺纹 （2）单线梯形螺纹 （3）双线矩形螺纹 （4）双线锯齿形螺纹

48.当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时， 应首先考虑采用____来提高其疲劳强度。

（1）增加螺栓直径 （2）提高螺栓材料的屈服极限 （3）改用双螺母 （4）柔性螺栓 49.为了改善纹牙上的载荷分布，通常都以____的方法来实现。

（1）采用双螺母 （2）采用加高螺母 （3）采用减薄螺母（4）减少螺栓和螺母的螺距变化差

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50.被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠____来传递。 （1）接合面之间的摩擦力 （2）螺栓的剪切和挤压（3）螺栓的剪切和被联接件的挤压 51.联接用螺纹的螺旋线头数是____。 （1）1 （2）2 （3）3 （4）4

52.在联接螺纹中大量采用三角形螺纹是因为三角形螺纹____。 （1）强度高 （2）便于加工 （3）效率高 （4）自锁性好 53.在螺纹联接中,同时拧上两个螺母是为了____。

（1）提高强度（2）增大预紧力 （3）防松 （4）备用螺母

54.当螺纹的公称直径,牙形角及螺纹线数都相同时,细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹____。 （1）好 （2）差 （3）相同 （4）无法比较 55.提高螺栓联接的疲劳强度的措施之一是____。

（1）增加螺栓的刚度降低被联接件刚度 （2）减小螺栓的刚度增大被联接件刚度 （3）同时增大螺栓和被联接件的刚度 三、判断题

1.三角形螺纹的牙型角比梯形的大，所以效率较低。 2.在机械制造中广泛采用的是左旋螺纹。

3.普通细牙螺纹的螺距和升角均小于粗牙螺纹，较适用于精密传动。 4.采用螺栓联接时，被联接件上的孔径比螺栓直径大一些，否则无法装配。 5.螺钉与螺栓联接的主要差别是被联接件上必须加工螺纹孔。

6.螺栓与螺母的旋合圈数越多，同时受载的螺纹圈数就越多，这可提高螺纹的 承载能力，故如果结构允许，螺母的厚度越大越好。

7.使用开口销和止动垫等元件进行防松时，不能在任意角度上防松。

8.用冲点法防松时，螺栓与螺母接触边缘的螺纹被冲变形，这种联接属于不可拆联接。

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一、填空题:

1．矩形，梯形，三角形

2. 圆柱管，圆锥管，低压，高温高压或密封性要求较高的场合

3．螺纹的最大直径

4．螺纹副的摩擦阻力距，螺母与被连接件间的摩擦阻力距 5．λ<φv

6．螺栓连接，双头螺柱连接，螺钉连接，紧定螺钉连接 7．限制螺旋副的相对转动 8．小于，等于 9．强度需要 10．单线，多线

11．螺栓组的对称中心和螺栓轴线，载荷 12．弹簧垫片，对顶螺母 二、选择题：

1.(1) 2.(5) 3.(1) 4.(1) 5.(3) 6.(1) 7.(4) 8.(2) 9.(3) 10.(1) 11.(1) 12.(4) 13.(2) 14.(2) 15.(3) 16.(4)

17.(1) 18.(1) 19.(3) 20.(4) 21.(2) 22.(2) 23.(3) 24.(3) 25.(4) 26.(2) 27.(3) 28.(2) 29.(4) 30.(2) 31.(3) 32.(3) 33.(1) 34.(2) 35.(4) 36.(1) 37.(2) 38.(3) 39.(2) 40.(3) 41.(3) 42.(1) 43.(1) 44.(3) 45.(2) 46.(2) 47.(3) 48.(2) 49.(4) 50.(2) 51.(1) 52.(4) 53.(3) 54.(1) 55.(1) 三、判断题

1.√ 2.× 3.√ 4.√ 5.√ 6.√ 7.√ 8.×

第八章 带传动

一、填空题

1.带传动和链传动较适合于中心距____的场合。 2.一般带传动的工作原理是利用____传递运动和动力。

3.由于带的弹性较好，带传动不仅运动平稳，而且还有____的功能。 4.当机器过载时，带传动发生____现象，这起到了过载安全装置的作用。 5.影响带传动有效圆周力的因素有____、____和____。

6.带传动____保证固定不变的传动比，这是因为带传动存在____。 7.在V带传动中，带的____是工作面。

8.在其它条件相同的情况下，包角越大，带传动所能传递的功率____。 9.带的应力由____、____和____三部分组成。 10.在带传动中，带的最大应力发生在____处。 11.带传动的主要失效形式为____和____两种。

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12.在带传动中____是由拉力差引起的只要传递圆周力，就必然出现这种现象。 13.水平放置的带传动其紧边应设置为____，目的是____。

14.V带按剖分面尺寸大小分____等型号，其公称长度是指____长度。 15.从结构上看，带轮由____、轮辐和____三部分组成。 二、选择题

1.带传动主要是依靠____来传递运动和功率的。

（1）带和两轮之间的正压力 （2）带和两轮接触面之间的摩擦力 （3）带的紧边拉力 （4）带的初拉力 2.带传动采用张紧轮的目的是____。

（1）减轻带的弹性滑动 （2）提高带的寿命 （3）改变带的运动方向 （4）调节带的初拉力 3.与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是____。

（1）工作平稳，无噪音 （2）传动的重量轻 （3）摩擦损失小，效率高 （4）寿命较长 4.平带、V带传动主要依靠____传递运动和动力。

（1）带的紧边拉力 （2）带和带轮接触面间的摩擦力 （3）带的预紧力 5.在一般传递动力的机械中，主要采用____传动。 （1）平带 （2）同步带 （3）V带 （4）多楔带

6.带传动中在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带____。 （1）强度高 （2）尺寸小 （3）有楔形增压作用 （4）没有接头 7.V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应____ 40° （1）大于 （2）等于 （3）小于

8.带传动中，v1为主动轮圆周速度、V2为从动轮圆周速度、V为带速，这些速度之间存在的关系是____。 （1）v1=v2=v （2）V1>V>V2 （3）V1V2 9.带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为____。

（1）带的材料不符合虎克定律 （2）带容易变形和磨损（3）带在轮上打滑 （4）带的弹性滑动

14

10.带传动工作时产生弹性滑动是因为____。

（1）带的预紧力不够 （2）带的紧边和松动拉力不等 （3）带绕过带轮时有离心力 （4）带和带轮间摩擦力不够 11.带传动打滑总是____。

（1）在小轮上先开始 （2）在大轮上先开始 （3）在两轮上同时开始 12.带传动中，带每转一周，拉应力是____ 。

（1）有规律变化 （2）不变的 （3）无规律变化的

13.带传动中，若小带轮为主动轮， 则带的最大应力发生在带____处。 （1）进入主动轮 （2）进入从动轮 （3）退出主动轮 （4）退出从动轮 14.V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____。 （1）使结构紧凑 （2）限制弯曲应力 （3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 （4）限制小带轮上的包角 15.用____提高带传动功率是不合适的。

（1）适当增大预紧力F0 （2）增大轴间距a （3）增加带轮表面粗糙度 （4）增大小带轮基准直径dd 16.V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是____。

（1）带的型号 （2）带的速度 （3）主动轮转速 （4）传动化 17.带传动采用张紧装置的目的是____。

（1）减轻带的弹性滑动 （2）提高带的寿命 （3）改变带的运动方向 （4）调节带的预紧力 18.下列V带中____型承载能力最大。

（1）A （2）B （3）C （4）D 19.当包角增加时，单根V带所能传递的功率____?

（1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变 化 20.当带速增加时，单根V带所能传递的功率____?

（1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变化

15

21.当预紧力增加时，单根V带所能传递的功率____? （1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变化 22.当中心距增加时，带传动的包角____。

（1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变化 23.当传动比增加时，带传动的包角____。

（1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变化 24.由于V带是靠摩擦力传动，所以____。

（1）是不可避免的 （2）打滑 （3）弹性滑动 （4）几何滑动 25.在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免____。 （1）传动结构太大 （2）带轮强度不够 （3）带轮的弯曲应力过大 26.与链传动比较，带传动的____。

（1）传动比较大 （2）传动比较小 （3）过载保护能力强 （4）传动精度高

27.V带的公称长度是____。（1）计算长度 （2）节线长度 （3）内周长 （4）外周长 28.水平安装的V带传动的紧边应放在____。（1）上边 （2）下边 （3）上下均可 29.V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而____。（1）增大 （2）减小 （3）不变 30.对带的疲劳强度影响较大的应力是____。

（1）弯曲应力 （2）紧边应力 （3）松边应力 （4）离心应力 三、判断题

1.V带即可用于开口传动，又可用于交叉传动或半交叉传动。

2.包角是带传动的主要参数之一，一般包角越大，带越能传递的功率就越大。 3.带传动的传动比越大，其包角就越大。

4.带传动中，当机器过载时，带与带轮之间发生打滑现象，这起到了过载安全装置的作用。 5.由于带传动具有弹性滑动，主动带轮的圆周速度要大于从动带轮的圆周速度。 6.由于带传动有可能出现打滑现象，它不能保证准确的传动比。

16

7.带传动中，带的最大应力发生在紧边与两个带轮的接触处。 8.如果能防止打滑现象，带传动可保证准确的传动比。 9.当带传动为水平放置时，松边应为下边。

第八章

一、填空题

1.较大2. 摩擦3. 过载保护4. 打滑5. 初拉力,摩擦系数,包角6.不，弹性打滑7. 侧面8. 越大 9. 拉应力,离心拉应力,弯曲应力10.紧边进入小带轮11. 打滑，疲劳破坏12. 弹性滑动 13. 下边,增大包角14. Y、Z、A、B、C、D、E、F ,中性层15. 轮缘、轮毂 二、选择题

1.（2） 2.（4） 3.（1） 4.（2） 5.（3） 6.（3） 7.（3） 8.（2）9.（4） 10.（2）（1） 12.（1）13.（1）

14.（4） 15.（3）16.（1）17.（2） 18.（4） 19.（1） 20.（1） 21.（1）22.（1）23.（3）（2） 25.（3） 26.（3）

27.（3） 28.（2）29.（2）30.(1) 三、判断题

1.×2. √3.×4. √5. √6. √7.×8. ×9.×

第九章 链传动

一、填空题

1.链传动的工作原理是靠链条与链轮之间的____来传递运动和动力。 2.链传动的平均传动比____，其值是____。

3.链传动的瞬时链速和瞬时传动比是____，传动平稳性____。

4.在套筒滚子链中，外链板与销轴是____配合，内链板与套筒是____配合， 套筒与销轴是____配合，套筒与滚子是____配合。

5.在链传动中，链节数最好选____数，原因是链条联成环形时，正好是内外链节相接。 6.当链节数为____数时，链条必须采用____链节联接，此时会产生____。 7.由于多边形效应，链条沿前进方向和垂直于前进方向的速度量周期性变化， 链条节距越____，链齿轮数越____，链速越____，变化越剧烈。 8.链条的节距越大，承载能力____。

9.在水平放置的链传动中紧边应设置为____，目的是____。 10.链轮齿数____，越易发生跳齿或脱链现象。

17

11. 24.

11.链传动张紧目的是____，带传动张紧的目的是____。 二、选择题

1.链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax＝120，是为了____。 （1）减小链传动的不均匀性 （2）限制传动比

（3）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 （4）保证链轮轮齿的强度 2.链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了____。

（1）减少传动的运动不均匀性和动载荷 （2）防止链节磨损后脱落 （3）使小链轮轮齿受力均匀 （4）防止润滑不良时轮齿加速磨损 3.链传动中，最适宜的中心距是____。

（1）（10-20）p （2）（20-30）p （3）（30-50）p （4）（50-80）p 4.设计链传动时，链节数最好取____。

（1）偶数 （2）奇数 （3）质数 （4）链轮齿数的整数倍 5.下列链传动传动比的计算公式中，____是错误的。 （1）i=n1/n2 (2) i=d2/d1 (3) i=Z2/Z1 (4) i=T2/T1 6.链传动中，链条的平衡速度v=____。

（1）πd1n1/60×1000 （2）πd2n2/60×1000 （3）z1n1p1/60×1000 （4）z1n2p/60×1000 7.多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了____。

（1）不使安装困难 （2）使各排受力均匀 （3）不使轴向过宽 （4）减轻链的重量 8.链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用____。

（1）大节距单排链 （2）小节距多排链 （3）小节距单排链 （4）大节距多排链 9.在链传动设计中，限制链的列数是为了____。

（1）减轻多边形效应 （2）避免制造困难 （3）防止各列受力不均 10.限制链轮最大齿数的目的是____。

（1）保证链条强度 （2）降低运动不均匀性 （3）限制传动比 （4）防止脱链

18

11.不允许小链轮齿数过小的目的是____。

（1）保证链条强度 （2）降低运动不均匀性 （3）限制传动比 （4）防止脱链 12.当链传动水平布置时，等边应放在____。（1）上边 （2）下边 （3）上下均可

第九章

一、填空题

1. 啮合2.不变，i=n1/n2=z2/z1 3.变化的，差4. 过盈，过盈，间隙，间隙5. 偶6. 奇，过度，附加弯矩7.大，多，快8. 越强9.上边 为了防止链与轮齿相干涉或紧、松边相碰10. 越多 11. 避免垂度过大 调节带的预紧力 二、选择题

1.（3） 2.（1） 3.（3） 4.（1） 5.（4） 6.（3） 7.（2） 8.（2）9.（3） 10.（4） 11.（2） 12.（1）

第十章 齿轮传动

一、填空题

1.基圆越大,渐开线越____。

2.渐开线齿轮传动的____等于节圆上的压力角。

3.标准渐开线齿轮传动在标准中心距时,节圆压力角等于____圆压力角。 4.斜齿轮端面模数mt和法面模数mn的关系为mn=mt____。

5.斜齿轮传动的主要缺点是轴向力，可采用____齿轮来克服这一缺点。 6.____齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。 7.重合度大于１是齿轮的____传动条件。

8.分度圆半径与节圆相等时，标准齿轮传动的中心距是____。 9.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是____。 10.____的大小决定了渐开线的形状 。

11.用展成法加工齿轮，当刀具齿顶线超过啮合线的极限点时发生____现象。 12.渐开线标准齿轮不根切的最少齿数是____。 13.渐开线齿轮传动的啮合角是____。

14.按照工作条件不同，齿轮传动可分为____和____两种传动。

19

15.较重要的齿轮均采用____传动，因为它能保证良好的润滑和工作条件。

16.由于开式齿轮传动不能保证良好的润滑，又易落入灰尘和杂质等，齿面易磨损，故只能用于____场合。 17.齿轮常见的实效形式是____、____、____、____、____五种。 18.软齿面的硬度是____，常用的热处理方法是____。 19.硬齿面的硬度是____，常用的热处理方法是____。 20.渐开线上任意一点的____ 线必与其____相切。

21.两渐开线齿轮啮合传动时，当两轮的____略有改变时，两齿轮仍能保持

原传动比传动，此特性称为齿轮传动的____ 。

22.闭式齿轮传动中，常见的两种疲劳损坏形式是____和____。 23.开式齿轮传动的主要失效形式是：____和____。 二、选择题

1.渐开线形状决定____的大小。(1) 展角 (2) 压力角 (3) 基圆 2.基圆越小渐开线越____。(1) 平直 (2) 弯曲 (3) 不一定怎样变化 3.斜齿轮的标准模数和压力角在____上。(1) 端面 (2) 法面 (3) 轴面

4.当齿轮中心距稍有改变时____保持原值不变的性质成为可分性。(1) 压力角 (2) 啮合角 (3) 速比 5.____齿轮具有可分性。 (1) 圆弧 (2) 摆线 (3) 渐开线 6.____齿轮传动过程中啮合角保持不变。(1) 圆弧 (2) 摆线 (3) 渐开线

7.渐开线齿轮传动的啮合角等于____圆上的压力角。(1) 分度圆 (2) 节圆 (3) 基圆 8.齿轮连续传动的条件是重合度____。(1) 小于 (2) 等于 (3) 大于等于1

9.标准齿轮的标准中心距安装时分度圆压力角____啮合角。(1) 小于 (2)等于 (3) 大于 10.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是____相等。(1) 模数 (2) 压力角 (3) 基圆齿距 11.圆锥齿轮是用来传递的____轴之间的转动运动的。(1) 平行 (2) 相交 (3) 交错 12.圆锥齿轮的标准参数在____面上。(1) 法 (2) 小端 (3) 大端

20

13.一对齿轮传动相当于____做纯滚动。(1) 基圆 (2) 节圆 (3) 分度圆 14.一对齿轮要正确啮合，它们的____必须相等。 (1)直径 (2)宽度 (3)齿数 (4)摸数 15.一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.7mm,齿顶圆直径D０＝400mm,则该齿轮的齿数为____。 (1) 82 (2) 80 (3) 78 (4)76

16.对齿面硬度HB≤350的闭式钢齿轮传动，主要的失效形式是____。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损 (4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 17.开式齿轮传动的主要失效形式是____。

(1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 18.高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是____。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 19.低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是____。

(1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 20.在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是____。

（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 （4）摩擦轮传动 21.在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是____。 （1）带传动 （2）摩擦轮传动 （3）链传动 （4）齿轮传动 22.成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 23.能缓冲减振，并且起到过载安全保护作用的传动是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 24.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是____。

（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合 25.一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是____。

（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合

21

26.高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是____。 （1）轮齿折断 （2）齿面磨粒磨损（3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合 27.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在____齿轮传动中。

（1）高速轻载的闭式硬齿面 （2）低速重载的闭式软齿面（3）润滑油粘度较高的硬齿面 28.设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免____失效。 （1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断

29.设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是____。 （1）齿面塑性变形 （2）轮齿疲劳折断 （3）齿面点蚀 （4）磨损 30.磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般弯曲疲劳强 度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑____的影响。

（1）齿面点蚀 （2）齿面塑性变形 （3）磨面磨损 （4）齿面胶合 31.对齿轮轮齿材料性能的基本要求是____。

（1）齿面要硬，齿芯要韧 （2）齿面要硬，齿芯要脆 （3）齿面要软，齿芯要脆 （4）齿面要软，齿芯要韧

32.设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度HBS1，和

大齿轮齿面硬度HBS2的关系为____。（1）HBS1HBS2 33.对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是____。 （1）小齿轮淬火，大齿轮调质 （2）小齿轮淬火，大齿轮正火 （3）小齿轮调质，大齿轮正火 （4）小齿轮正火，大齿轮调质

34.一材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行____。 （1）滚齿、表面淬火、磨齿 （2）滚齿、磨齿、表面淬火 （3）渗碳淬火、滚齿、磨齿 （4）渗碳淬火、磨齿

35.选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据____。 （1）齿轮的几何尺寸 （2）齿轮的精度（3）齿轮的齿面粗糙度 （4）齿轮在承上的位置

22

36.计算载荷中的使用系数KA不包含____对齿轮实际承受载荷的影响。

（1）工作机性能 （2）原动机性能 （3）载荷变动情况 （4）齿轮制造及装配误差 37.对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是____。

（1）减小齿间载荷分配不均 （2）减小齿向载荷的分布不均 （3）减小附加动载荷 38.齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与____有关。 （1）齿面粗糙度 （2）润滑油粘度 （3）齿轮制造精度

39.有A、B两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但A对齿轮重合度 较大，则齿间载荷分配系数K0____。

（1）A对较大 （2）B对较大 （3）A、B对齿轮相同 40.计算载荷中的齿向载荷分布系数Kβ与____无关。

（1）齿轮所在轴的刚度 （2）齿轮在轴上的位置（3）工作机性能 （4）齿轮的宽度 （5）齿面硬度 41.齿面降低齿轮传动中向载荷分布不均的程度，可以____。

（1）增大重合度 （2）进行轮齿齿顶修缘 （3）将轮齿作鼓形修整 （4）降低齿轮支承系统的刚度 42.齿轮接触强度计算中的弹性系数ZE反映了____对齿面接触应力的影响。 （1）齿轮副强度的极限 （2）齿轮副材料的弹性模量和泊松比 （3）齿轮副材料的弹性极限 （4）齿轮副材料的硬度 43.齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与____无关。 （1）变位系数 （2）分度圆压力角 （3）分度圆螺旋角

44.斜齿轮接触强度计算中的重合系数Ze，考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响它____。 （1）与端面重合度和纵向重合度有关 （2）只与端面重合度有关（3）与纵向重合度有关 45.齿轮抗弯强度计算中的重合度系数Ye与____有关。

（1）齿高 （2）齿宽 （3）端面重合度 （4）纵向重合度

46.斜齿圆柱齿轮强度计算中的螺旋系数Zβ和Yβ是考虑接触线倾斜对轮齿强度的影响，它的值为____。 （1）Zβ>1，Yβ>1 （2）Zβ<1, Yβ<1 (3) Zβ>1, Yβ<1 (4) Zβ<1, Yβ>1

23

47.齿轮抗弯曲计算中的齿形系数YFa反映了____对抗弯强度的影响。 （1）轮齿的形状 （2）轮齿的大小 （3）齿面强度 （4）齿面粗糙度 48.标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa取决于____。 （1）模数 （2）齿数 （3）齿宽系数 （4）齿面硬度

49.齿轮抗弯强度计算中的应力修正系数YSa不包含____对齿根应力的影响。 （1）齿根过渡曲线处的应力集中（2）弯曲应力外其余应力 （3）齿面硬度 50.一减速齿轮传动，主动轮1用的45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的 齿面接触应力的关系是____。 （1）σH1<σ

H2

（2）σH1=σH2 （3）σH1>σH2

51.有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z1和Z2且Z1

（1）保持分度圆直径不变而增大模数 （2）增大分度圆直径（3）保持分度圆直径不变而增加齿数 53.有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面 钢制齿轮，精度等级为7级。如欲在中心距和传动不变的条件下提高其接触 强度，在下列措施中，最有效的是____。

（1）增大模数 （2）提高主、从动轮的齿面硬度（3）提高加工精度的等级 （4）增大齿根圆角半径 54.设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮的宽一些，其目的是____。 （1）使小齿轮和大齿轮的强度接近相等 （2）为了使传动更平稳 （3）为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

24

55.与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以____。

（1）使大、小齿轮的抗弯强度趋近 （2）提高齿轮的接触强度（3）使大、小齿轮的磨损程度都减小 56.设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8度～25度范围内选取，β太小 斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起____。

（1）啮合不良 （2）制造困难 （3）轴向力太大 （4）传动平稳性下降 57.当齿轮的材料和热处理一定时，许用弯曲应力在____情况下的值较大。

（1）轮齿单向弯曲 （2）齿轮在传动中为惰轮 （3）齿轮双向运转 （4）齿轮是行星轮 三、判断题

1.渐开线的形状决定于基圆的大小。 2.基圆越大，渐开线越弯曲。

3.当齿轮中心距稍有改变时，压力角保持原值不变的性质称为可分性。 4.渐开线齿轮具有可分性是指两个齿轮可以分别制造和设计。 5.渐开线齿轮传动过程中啮合角保持不变。 6.渐开线齿轮传动的啮合角等于节圆上的压力角。 7.斜齿轮的标准模数和压力角在端面上。

8.圆锥齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。 9.圆锥齿轮的标准参数在法面上。 10.齿轮连续传动的条件是重合度大于1。

11.标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆与节圆重合。 12.标准齿轮传动中，分度圆与节圆相等。 13.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是模数相等。 14.开式齿轮传动结构简单，在设计齿轮时应优先选用。 15.齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。

16.齿面抗点蚀的能力主要与齿面的硬度有关，齿面硬度越高抗点蚀能力越强。

25

17.提高齿面抗胶合能力的方法是提高齿面硬度和降低齿面的粗糙度。 18.采用调质或正火处理的齿轮齿面是硬齿面齿轮。 19.硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBS。 20.开式齿轮传动的主要失效形式是胶合和点蚀。

第十章 一、

1. 平直2.啮合角3.分度4. mt×cosα 5.人字6.圆锥7. 连续8.标准中心距9. m1=m2=m,α1=α2=α 10. 基圆11. 根切12. 17 13. 不变的14. 开式，闭式15. 闭式16. 不重要

17. 轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、齿面塑性变形18. ≤350HBS ，调质或正火 19. ＞350HBS ，表面淬火20. 法，基圆21. 中心距，中心距可分性22. 齿面点蚀，轮齿折断 23. 齿面磨损，轮齿折断 二、

1.（3）2.（2）3.（2）4.（3）5.（3）6.（3）7.（2）8.（3）9.（2）10. （3）11.（2）12.（3）13.（2）14.（4）15.16.（2）17.（3）18.（4）19.（4）20.（3）21.（4）22.（3）23.（1）24.（1）25.（2）26.（4）27.（2）28.（3）29.（2）30.（3）31.（1）32.（3） 33.（3）34.（1）

35.(1)36.(4)37.(3)38.(3)39.(1)40.(3)41.(4)42.(2)43.(2)44.(1)45.(3)46.(2)47.(1)48.(2)49.(3)50.(1)51.(2)52.(2)53.(1)54.(3)55.(1)56.(3)57.(1) 三、

1. √2.×3.×4.×5. √6. √7. √8. √9.×10. √11. √12.×13. √14. √15.16. √17. √18.×19. √20.×

第十一章 蜗杆传动

一、填空题

1.蜗杆传动是用来传递两____轴之间的运动。 2.蜗杆传动的主要特点是____大，效率低。

3.蜗杆传动的主平面是指____蜗杆轴线并____蜗轮轴线的平面。 4.在主平面内，普通圆柱蜗杆传动的蜗杆齿形是____齿廓。 5.在主平面内，普通圆柱蜗杆传动的蜗轮齿形是____齿廓。 6.在主平面内，普通圆柱蜗杆传动相当于____的啮合传动。

7.普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是蜗杆的____模数和压力角分别等于蜗轮 的____模数和压力角。

8.在垂直交错的蜗杆传动中，蜗杆中圆柱上的螺旋升角应____蜗轮分度圆柱上 的螺旋角。

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9.蜗杆传动中蜗杆直径等于____与模数的乘积，不等于____与模数的乘积。 10.蜗杆头数越多升角____，传动效率____，自锁性能越____。 11.蜗杆的直径系数越小，其升角____，____越高，强度和刚度____。 12.蜗轮常用较贵重的有色金属制造是因为青铜的____和____性能好。 13.蜗杆传动的主要缺点是齿面间的____很大，因此导致传动的____较低、温 升较高。 二、选择题

1.蜗杆与蜗轮正确啮合条件中，应除去____。

（1）ma1=mt2 （2）αa1=αt2 （3）β1=β2 （4）螺旋方向相同。 2.普通圆柱蜗杆传动中，____在螺旋线的法截面上具有直线齿廓。 （1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆 3.起吊重物用的手动蜗杆传动装置，宜采用____蜗杆。

（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角 4.阿基米德蜗杆的____模数，应符合标准数值。 （1）端面（2）法面（3）轴面

5.蜗杆特性系数q的定义是____。 （1）q=d1/m （2）q=d1m （3）q= A/ d1 （4）q=A /m

6.减速蜗杆传动中，用____计算传动比i是错误的。（1）i=ω1/ω2 （2）i=Z1/Z2 （3）i=n1/n27.在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率η____。 （1）降低 （2）提高（3）不变 （4）可能提高，也可能减小

8.在标准蜗杆传动中，蜗杆头数Z1一定，如提高蜗杆特性系数q，将使传动的效率η____。 （1）降低 （2）提高（3）不变 （4）可能提高，也可能减小

9.在标准蜗杆传动中，模数不变，如提高蜗杆特性系数，将使蜗杆的刚度____。 （1）降低 （2）提高（3）不变 （4）可能提高，也可能减小 10.蜗杆传动中，齿面在啮合节点处的相对滑动速度Vs等于____。 （1）V1/sinλ （2）V1/cosλ （3）V1/tgλ

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4）i=d1/d2 （

11.在蜗杆传动中，如何模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使____。 （1）传动效率提高，蜗杆刚度降低 （2）传动效率降低，蜗杆刚度提高 （3）传动效率和蜗杆刚度都提高 （4）传动效率和蜗杆刚度都降低 12.在蜗杆传动中，其他条件相同，若增加蜗杆头数，将使____。

（1）传动效率提高，滑动速度降低 （2）传动效率降低，滑动速度提高 （3）传动效率和滑动速度都提高 （4）传动效率和滑动速度都降低 13.阿基米德蜗杆与蜗轮正确啮合的条件是____。 （1）mt1=mt2 ,αt1=α（3）mx1=mt2 ,αx1=α

t2 ,

γ+β=90° （2）mn1=mn2, αn1=αn2 γ=β γ+β=90 （4）mx1=mt2 ,αx1=α

t2 ,

t2 ,

γ=β

14.为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定____为标准值。 （1）蜗轮齿数 （2）蜗轮分度圆直径（3）蜗杆头数 （4）蜗杆分度圆直径 15.为了凑中心距或改变传动比，可采用变位蜗杆传动,这时____。

（1）仅对蜗杆进行变位 （2）仅对蜗轮进行变位（3）同时对蜗杆、蜗轮进行变位 16.蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中____最易发生。 （1）点蚀与磨损 （2）胶合与磨损 （3）轮齿折断与塑性变形 17.在垂直交错的蜗杆传动中，蜗杆的螺旋升角与螺旋角的关系是____。 （1）互余 （2）互补 （3）相等

18.蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对____来进行的。

（1）蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度（2）蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度 （3）蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度（4）蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度 19.对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了____。

（1）防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染（2）防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化 （3）防止蜗轮材料在高温下力学性能下降（4）防止蜗杆蜗轮发生热变后，正确啮合受到破坏 20.在蜗杆的轴向剖面内具有直线齿廓的是____蜗杆。

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（1） 阿基米德（2）渐开线 （3）延伸渐开线 21.蜗轮材料常用青铜是因为青铜的____。

（1）强度高 （2）刚度大 （3）减摩性好 （4）价格便宜 22.为提高蜗杆刚度应采取的措施是____。

（1）增大蜗杆直径系数q值 （2）采用高精度合金钢 （3）提高蜗杆的硬度和表面粗糙度 23.在蜗杆传动中，引入直径系数q是为了____。

（1）不使蜗杆直径过小 （2）限制加工蜗轮刀具数量 （3）便于计算 24.蜗杆传动常用于____轴之间传递运动的动力。

（1）平行 （2）相交 （3）交错 （4）垂直交错

25.蜗杆传动的主要优点是____。（1）传动比大 （2）功率大 （3）结构简单 （4）制造成本低 26.蜗杆传动的主平面是____平面。

（1）垂直于蜗杆轴线并通过蜗轮轴线（2）垂直于蜗杆轴线并通过蜗杆轴线 （3）蜗杆的端面 （4）蜗轮的端面 三、判断题

1.轮蜗杆传动的中心距。

2.蜗杆机构中，蜗轮的转向取决于蜗杆的旋向和蜗杆的转向。

3.利用蜗杆传动可获得较大的传动比，且结构紧凑，传动平稳，但效率较低，又易发热。 4.蜗杆与蜗轮的啮合相当于主平面内齿轮与齿条的啮合。 5.普通蜗杆传动的正确啮合条件是法面模数和压力角分别相等。

6.在蜗杆传动中，由于轴是相互垂直的，所以蜗杆的螺旋升角应与蜗轮的螺旋角互余。 7.蜗杆相当于螺旋角很大的斜齿轮，其齿数就是蜗杆的头数或线数。 8.蜗杆传动的传动比与齿轮传动一样，也是齿数或直径的反比。

9.蜗杆的直径系数等于直径除以模数，所以蜗杆直径越大，其直径系数就越大。

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10.当蜗杆头数增加或直径系数减小时，升角增加，传动效率也增加。 11.青铜的抗胶合能力和耐磨性较好，常用于制造蜗杆。

第十一章

一、填空题

1. 交错2. 传动比3. 垂直于，平行于4.齿条5.渐开线齿轮6.齿轮与齿条7.轴面，端面8.等于 9.直径系数，齿数10.越大，越高，越低11.越大 传动效率 越低12.耐磨性能 抗胶合 13.相对滑动 效率 二、选择题

1.(3) 2.(1) 3.(1) 4. (3) 5.(1) 6.(4) 7.(2) 8.(1) 9.(2) 10.(2) 11.(2) 12.(3) 13.(4) 14.(3) 15.(2) 16.(2) 17.(3) 18.(4) 19.(2) 20.(1) 21.(3) 22.(1) 23.(2) 24.(4) 25.(1) 26.(1) 三、判断题 1. × 2.√ 3.√ 4.× 5.× 6. × 7. √ 8.× 9.× 10.√ 11.√

第十二章 齿轮系

一、填空题

1.对基本轮系，根据其运动时各轮轴线位置是否固定可将它分为 ___和____两大类。 二、判断题

1.利用定轴轮系可以实现运动的合成。

2.差动轮系可以将一个构件的转动按所需比例分解成另两个构件的转动。 3.自由度为1的轮系称为行星轮系。

4.不影响传动比大小，只起着传动的中间过渡和改变从动轮转向作用的齿轮，称为惰轮。 5.定轴轮系的传动比大小等于所有主动轮齿数的连乘积与所有从动轮齿数的连乘积之比。 第十二章

一、填空题

1.定轴，行星 二、判断题

1.√ 2.√ 3.√ 4.√ 5.×

第十三章 轴和轴毂联接

一、填空题

1.按载荷分类，轴可以分为____、____和____。

2.根据承载情况，自行车前轴为____轴，中轴为____轴，后轴为____轴。

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3.汽车的前轴是____，后轴是____，火车车厢上的轴是____。

4.转轴所受的载荷类型是____，心轴所受载荷类型是____，传动轴所受载荷类型是____。 5.为了便于安装轴上零件，轴端及各个轴段的端部应有____。

6.轴上需要磨削的轴段应有____，轴上需要车削螺纹的轴段应有____。 7.为了便于轴上零件的轴向固定，轴一般应设计出____。 8.轴一般应是阶梯形，一定要使中间轴段____，两边轴段____。

9.用紧定螺钉固定轴上零件时，有一定的____存在，不适合于较重要的或同心性要求较高的零件固定。 10.用弹性挡圈或紧定螺钉作轴向固定时，只能承受____轴向力。

11.用套筒螺母或轴端挡圈作轴向固定时，应使轴段的长度____轮毂的宽度。 12.轴肩根部圆角半径应____轴上零件的轮毂孔的倒角或圆角半径。 13.为了____应力集中，轴的直径突然变化处应采用过渡圆弧联接。 14.若轴的刚度不足，改用较好材料____满足刚度要求。 15.键联接主要是用来实现轴与轴上零件的____以传递扭矩。 16.键联接有____联接和____联接之分。

17.在轴与轮毂孔联接中，____键适用于定心精度要求高，传递载荷大的动或静联接。

18.在轴与轮毂孔联接中，____键适用于定心精度要求不高，载荷平稳，轴向力较小和低速的静联接。 19. 在轴与轮毂孔联接中，____键适用于定心精度要求不高，载荷较大的静联接。 20.在轴与轮毂联接中，导向平键适用于____联接。

21.在轴与轮毂联接中，____键适用于静联接，载荷较轻的轴端或锥形轴。 22.键联接中，当用两个平键时应____布置，用两个楔键时应____布置。

23.设计键联接时，标准普通平键的宽度b和高度h由____决定，长度由____决定。 24.普通平键用于____联接，按键端部构造不同分为____型、____型和____型三种。 25.半圆键的优点是可在糟中____以适应轮毂底面便于装配。 26.楔键和切向键在装配时必须楔紧，其定心性能____。

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27.花键联接按齿形不同分为____、____和____三种，其中____应用最广。 28.花键联接即可以用作____联接，又可以用作____联接。

29.对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按____个键计算。 30.销按形状可分为____和____两种。多次拆卸的地方，常选用____销。 二、选择题

1.工作时承受弯矩并传递扭距的轴，称为____。 （1）心轴 （2）转轴（3）传动轴 2.工作时只受弯矩，不传递扭距的轴，称为____。 （1）心轴 （2）转轴（3）传动轴

3.工作时以传递扭距为主，不承受弯距或弯距很小的轴，称为____。（1）心轴 （2）转轴（3）传动轴 4.自行车轮的轴是____。（1）心轴 （2）转轴（3）传动轴 5.自行车当中链轮的轴是____。（1）心轴 （2）转轴（3）传动轴

6.汽车下部，由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴，是____。 （1）心轴 （2）转轴 （3）传动轴

7.对轴进行表面强化处理，可以提高轴的____。

（1）静强度 （2）刚度 （3）疲劳强度 （4）耐冲击性能

8.一般二级减速器的中间轴是____。（1）转轴 （2）心轴 （3）传动轴 9.在下述材料中，不宜用于制造轴的是____。（1）45钢 （2）40 （3） （4）

10.当采用轴肩作轴向定位时，为了使零件能靠紧定位面，轴肩根部的圆角半径应____零件的倒角。 （1）大于 （2）小于 （3）等于

11.当采用套筒，螺母或轴端档圈作轴的定位时，为了使零件能靠紧定位面， 安装零件的轴段长度应____零件轮毂的宽度。（1）大于 （2）小于 （3）等于

12.轴肩高度应____滚动轴承内圆厚度，以便拆卸轴承。（1）大于 （2）小于 （3）等于 13.若计算表明，材料为45钢调质处理的轴刚度不足，则应采取的措施是____。 （1）采用其它钢材 （2）提高表面硬度 （3）改变轴的直径

14.若计算表明，材料为45钢调质处理的轴强度不足，则应采取的措施是____。

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（1）采用其它钢材 （2）提高表面硬度 （3）改变轴的直径 （4）提高表面硬度 15.当轴上零件不受轴向力作用时该零件轴向____。

（1）不需固定 （2）只需一端固定 （3）两端均需固定 16.轴上安装有过盈联接零件时，应力集中将发生在轴上____。

（1）轮毂中间部位 （2）沿轮毂两端部位 （3）距离轮毂端部为1/3轮毂长度处 17.某45钢轴的刚度不足，可采取____措施来提高其刚度。

（1）改用40Cr钢 （2）淬火处理（3）增大轴径 （4）增大圆角半径 18.按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，公式中折合系数α是考虑____。

（1）材料抗弯与抗扭的性能不同 （2）弯曲应力和扭转切应力的循环性质不同（3）强度理论的要求 19.键联接的主要作用是使轴与轮毂之间____。

(1)沿轴向固定并传递轴向力 (2)沿轴向可做相对滑动并具有导向作用

(3)沿周向固定并传递扭矩 (4)安装与拆卸方便

20.键的剖面尺寸通常是根据____，按标准选择。

(1)传递扭矩的大小 (2)传递功率的大小 (3)轮毂的长度 (4)轴的直径

21.键的长度主要是根据____来选择。

(1)传递扭矩的大小 (2)传递功率的大小 (3)轮毂的长度 (4)轴的直径

22.紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后键与键槽间就存在有____。

(1)压紧力 (2)轴向力 (3)摩擦力

23.能构成紧键联接的两种键是____。

(1)楔键和半圆键 (2)平键和切向键 (3)半圆键和切向键 (4)楔键和切向键

24.楔键和____，两者的接触面都具有1/100的斜度。

(1)轴向键槽的底面 (2)轮毂上键槽的底面 (3)键槽的侧面

25. 楔键联接的缺点是____。

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(1)键的斜面加工困难 (2)键安装时易损坏

(3)键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 (4)轴和轴上零件的对中性差

26.平键标记：键B20×80GB1096-79中，20×80表示 ____。

(1)键宽×轴径 (2)键高 ×轴径 (3)键宽×键长

(4)键高×键长 (5)键宽×键高

27.沿工作长度具有不变截面的键是____。

(1)普通楔键 (2)切向键 (3)平键 (4)半圆键

28.标准平键联接的承载能力，通常取决于____。

(1)轮毂的挤压强度 (2)键的剪切强度 (3)键的弯曲强度 (4)键工作表面的挤压强度

29.平键联接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，则应____。

(1)把键长L增大到1.5倍 (2)把键宽B增大到1.5倍 (3)把键高增大到1.5倍 (4)安装一对平键

30.半圆键联接的主要优点是____。

(1)轴的削弱较轻 (2)键槽的应力集中小(3)键槽加工方便

31.设计键联接的几项主要内容是：a)按轮毂长度选择键的长度 b) 按使用 要求选择键的主要类型 c) 按轴的直径选择键的剖面尺寸 d) 对联接进行必 要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是____。

（1）b→a→c→d （2）b→c→a→d （3）a→c→b→d （4）c→d→b→a

32.常用来制造键的材料是____。（1）低碳钢 （2）中碳钢 （3）高碳钢 （4）合金钢 33.轴的键槽通常是由____加工而得的。（1）插削 （2）拉削 （3）钻及铰 （4）铣削 34.半圆键和切向键的应用场合是____。

（1）前者多用来传递较大转矩，后者多用来传递较小转矩 （2）前者多用来传递较小转矩，后者多用来传递较大转矩 （3）两者都用来传递较小转矩 （4）两者都用来传递较大转矩

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35.花键联接与平键联接（采用多键时）相比较，____的观点是错误的。

（1）承载能力较大 （2）旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性 （3）对轴的削弱比较严重 （4）可采用研磨加工来提高联接和加工精度 36.花键联接的强度，主要取决于____强度。

（1）齿根弯曲 （2）齿根剪力 （3）齿侧挤压 （4）齿侧接触 37. 应用较广的花键齿形是____。

（1）矩形三角形 （2）渐开线与三角形 （3）矩形与渐开线（4）矩形、渐开线与三角形 38.薄壁套筒与花键轴相联接，宜采用____ 。

（1）矩形齿 （2）渐开线齿 （3）三角形齿 （4）矩形齿与渐开线齿 39.滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45钢，调质处理，齿轮材 料为40Cr钢经高频淬火硬度为50～55HRC,这时宜采用____定心。 （1）外径 （2）内径 （3）侧面

40.有一矩形花键联接，因需在载荷作用下频繁移动，故花键轴毂孔工作表 面均经热处理达到硬度50HRC，这时宜采用____定心。 （1）外径 （2）内径 （3）侧面

41.某起重设备中用矩形花键联接，轴的转速不高，但要传递很大的转矩，这时宜采用____定心。 （1）外径 （2）内径 （3）侧面 42.在下列联接中____是属于可拆联接。

（1）键联接 （2）过盈联接 （3）焊接 （4）铆接

43.在轴与轮毂孔联接中,适合于定心精度要求不高,载荷平稳,轴向力较小和低键的静联接键____。 （1）楔键 （2）花键 （3）导向平键 （4）切向键

44.在轴与轮毂孔联接中, ____键适用于定心精度要求不高载荷较大的静联接。 （1）楔键 （2）花键 （3）导向平键 （4）切向键 45.在轴与轮毂孔联接中, ____键适用于动联接。

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