高速公路项目部工作总结

高速公路项目部工作情况汇报

一、项目运行情况

1、工地现状

高速公路项目部于2010年1月底进场，4月份基本完成临建和纵向便道，5月份正式开工，项目前期由于受气候、电力和5.23事件影响，至6月底基本无进度，进入7月份生产才走上正轨。

至目前为止，路基土石方工程均达到94区，部分达到96区，全线路基基本成型；全线通涵、挡墙均已完成，完成部分边沟。桥梁桩基施工进入尾声，预计4月份能够全部完成；桥梁下构赧水和独山村大桥均已完成约30%，互通和银家庄大桥的下构尚未开始施工，预计11月底桥梁下构全部完工；桥梁上构目前梁场已建设完毕，已生产第一片梁，桥梁上构预计春节前完工。

项目总体进度上来看，路基基本满足要求，桥梁进度比较滞后，今年下构和上构的任务相当紧张，可能会要加大投入。

经营方面由于和队伍配合不是很到位，路基变更不甚理想；桥梁变更还在办理之中，预计情况稍好一些。

成本方面由于桩基溶洞较多和原材料涨幅过大，整体项目制造成本比进场时预计增幅较大。 2、下步工作安排

项目部整体设想是今年春节前基本完工，争取大部分人员、设备撤场，明年留少数人员、队伍扫尾。具体计划是：路基于9月份完工，11月份完成底基层；天桥10月份完工，主线桥梁春节前基

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本完工，留少量工程量至明年，争取明年三月全线撤场。

今年另一重要任务是加大变更力度，减少损失，力争赢利。 二、生产施工组织 1、人员组织情况 （1）项目部组织机构

洞新高速六标项目经理部下设“五部二室一站”，分别为工程技术部、安质环保部、计划合约部、材料设备部、财务部、综合办公室、试验室、混凝土拌合站。项目部人员共计55人。

（2）施工队伍人员及机械设备情况

①路基土石方施工队2个，各型机械35台/套；

②通涵施工队1个，施工人员15人，小型机具2台/套； ③防护、排水施工队3个，施工人员45人，小型机具8台/套； ④桩基成孔施工队1个，施工人员25人，各型机具10台/套； ⑤桥梁下构队1个，施工人员60人，各型机具14台/套。 ⑥桥梁上构队1个，施工人员42人，各型机具28台/套。 2、设备组织情况

项目部目前租赁设备有挖机二台、吊车三台，装载机三台、砼运输车五台、小车六台。

3、材料组织

项目部严格遵守公司各项有关材料管理的规章制度，并按公司的有关规定，严格实施于项目的各项材料采购业务中。

材料合同的签订及采购均通过公司的审批程序和项目部内部

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的会签制度。

项目部材料的采购分为业主指定、委托公司采购和项目部自行采购三个方面，无论采用那种采购模式都是在符合公司材设部相关制度要求的前提下进行的。

材料款的结算一般采用月底结算，根据项目资金情况支付全额的80%~100%的结算方式；

材料的质量由现场仓管目测检查、试验室按规范抽样检查及外委试验等相结合的方式控制；

材料的验收、领用坚持双签制、审批制度；材料资料管理主要采用台帐管理，分门别类建立台帐，分月统计比较，以利于及时发现、处理存在的问题。

材料方面虽然做了不少工作，但仍然存在较多问题：制度执行不彻底；相关人员责任心不强；定价体系仍显粗糙；材料管理上还存在不少空白点；建议公司材料部门利用资源优势，给项目材料予以更多的支持。

4、资金组织及控制情况 （1）、工程收入

截至2011年2月份，项目部累计完成形象产值收入5470万，计量收入2778万元，形像进度款收入500万元。

（2）债权

债权总额2966万元，其中应收账款2961万元（应收工程款2692万元，应收质保金222万，应收目标奖提取47万），其他应收款5.08

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万元。

（3）债务

债务总额3292万元，其中预收账款3004万元（预收动员预付款1640万，形象进度款500万，备料款794万，工程款70万），应付账款145万元（应付工程款20.6万，应付材料款122.4万，其他2万），应交税金142万。

（4）工程成本

本项目部成本支出4822.5万元：其中直接人工费1941万；直接材料费支出1241万元；机械使用费支出245万元；其他直接费552万元；间接费608万元；上交路港管理费及工资235.5万元。

（5）工程盈亏

本项目部成本支出4822.5万元，形象收入5470万元，应交税金142万，本年利润为505.5万元，已上交陆通公司570万元。

5、协调管理

全年度我标协调工作在各级领导的大力支持和大家的积极配合下得以顺利进行。三杆迁移、临时用地租用、改路改渠、房屋拆迁等各项事宜都能满足项目生产需要，地方关系和谐，各种矛盾纠纷都能及时化解，生产、生活得以顺利进行。

6、现场生产形象组织情况

项目部对现场生产形象非常重视，各施工标志牌、安全标志牌、安全、质量宣传横幅、安全宣传挂牌等在遍布各施工作业点，对桥梁施工区域、预制场等进行硬围档全封闭施工，现场生产形象受到

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业主及监理的一致好评。

7、质量控制管理 1）组织和制度

（1）建立了以项目经理为组长的工程质量管理领导小组。规定了质量管理领导小组成员各自的质量责任。建立横向到边，纵向到底的质量管理网络。

（2）下发了《高速公路项目部质量计划》，建立了质量责任制、质量检查制等各项管理制度，针对各项工程规范了质量要求。

2）施工质量管理

（1）对各施工队伍进行工程技术交底，严格按施工设计图纸进行施工。

（2）检查工程材料质量，制止使用不合格材料。

（3）严格执行《质量检查制度》，定期进行质量检查、施工中间检查以及工序间的交接检查。严格执行“三检制”。 质检员进行巡检，并记录好《质检日志》。对质量检查中发现的问题，项目部下达整改通知单，有必有时，停工进行整改，经复检合格后才予继续施工。

（4）建立分项、分部、单位工程质量台帐，混凝土、砂浆、回填土、原材料试验台帐，工作质量奖罚台帐等。

8、安全生产管理情况 1）组织和制度

（1）建立了安全生产领导小组。规定了安全生产领导小组成

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