日立电梯故障维修示例

更新时间:2023-10-19 02:17:01 阅读量: 综合文库 文档下载

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日立电梯故障维修示例

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电梯资料:F-3000-2S45 故障内容:电梯B门不能开 现场情况:

1. 检查选层器OPEN触头正常。

2. 检查101、102开关门继电器正常。 3. 检查门终端开关正常。

4. 检查B门线路,开门终端线路在随行电缆内断线。以备用线更换后,电梯B门可以在轻推下开门。检查门机控制板,因板上5号线甩焊而令门不能开。经重新焊接后,电梯恢复正常运行。 原因分析:因元件老化,而令电梯出现故障。

电梯资料:YP-15-CO90

故障内容:电梯有时平层不运行,门不能关,只能单层运行。 现场情况:

1.检查92U;92D;92继电器正常。 2.检查选层器各触头正常。

3.检查电梯内外召唤,8F上方向召唤异常(电梯在任何层楼,8F上方向召唤按下后,718;92U继电器同时吸合)。

4.检查718;92U继电器线路正常。

5.检查718;92U继电器,718继电器1、2脚常开触点短路。 原因分析:

因718继电器1、2脚常开触点的绝缘座内部短路,当718继电器吸合后92U同时吸合,令电梯不能自动关门,只能作每层停运行。

电梯资料:YP-15- CO90

故障内容:经常向下运行至1FL,在减速过程出现偷停 现场情况:

该单位这台YP电梯,经常向下运行至1FL,在减速过程出现偷停。在现场观察,该梯存在:向上运行均欠平层40mm,向下运行至1FL,当电梯减速切换到91J继电器时,91J、91K和91L继电器同时断开等问题。据分公司人员反映,发生偷停时,92L继电器亦会断开。检查91J、91K、91L、92L等继电器及相关的控制线路,都未见有异常。从图纸分析,当隔磁板插入,RS11断开,经11X2常闭触头、91N2、91J1触头后使91J断开,若这时91J断开时间与91K、91L继电器配合不上,就会引起92L断开,造成偷停,再综合电梯上行出现欠平层的现象,初步可以确定是感应器回路故障,因为在电梯上行时,减速至91B继电器时,亦是由RS11来切换,若切换时间出现问题也会造成平层不准确或偷停。检查RS11感应器,未见异常。再检查RS11线路,发现RS11感应器中线箱接线端11-28銹蚀严重,存在接触不良的现象,拆下该端子上接线,将其直接接起来。试运行电梯,向上运行欠平层现象消失,向下运行至1FL,减速过程91J、91K、91L同时断开现象亦排除

,可见故障症结就在于此,现电梯已恢复正常运行。 原因分析:

1减速回路异常引起92L继电器动作。

2.RS11感应器中线箱接线端11-28銹蚀导致接触不良,造成故障。

电梯资料:YP-15-CO105

故障内容:取消基站后,两台电梯并联功能异常。 现场情况:

1.检查有基站设置时,两台电梯并联功能正常。

2. 按技术科提供的方案AG247-01,拆除T5A3至T15A5和T5A6至T15A6的接线后,当两台梯都在8层及以上时,若有低于6层及以下的外召指令,指令虽然可自保,但两台电梯不能选向运行应召。 3. 若保留其中一条接线,上述的情况就不存在,只是不能达到自由待机的目的。

4. 配合图纸分析,当拆除T5A3至T15A5和T5A6至T15A6的接线后,当两台梯都在8层及以上时,若有低于6层及以下的外召指令,指令虽然可自保,但向下选向回路已失电,造成62A不能吸合。

原因分析:

技术科提供的方案并不理想

电梯资料:YP-15-CO90

故障内容:电梯停车时舒适感差,且不平层。 现场情况:

1. 检查电梯各回路电压正常。 2. 检查各电子板的电压值确认正常。

3. 检查控制屏90DCT和DCT互感器及其回路、DAP电子板均未见异常。

4. 检查91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J等继电器的动作情况,发现减速到91E继电器后,其余继电器依次断开的时间较快,电梯速度未到零速抱闸已动作,造成停车时舒适感差,且不平层。根据上述,初步估计电梯减速速度回路故障。检查91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J等继电器的各回路和轿顶感应器并确认正常,为缩小故障范围,试将测速发电机回路的PSR1、2电阻调至最小值,电梯故障现象消失,再将PSR1、2电阻调回原值,电梯又出现故障现象,这样已经肯定测速发电机回路故障,当检查测速发电机时,发现发电机G3线松,将该线调整并上紧后,电梯故障消除,电梯运行正常。

原因分析:

因测速发电机G3线松,造成电梯减速速度反馈异常,引起故障。停车时舒适感差,除检查电子板、感应器外,也应注意检查测速发电机回路。

电梯资料:YP-15-CO90

故障内容:电梯走快车时,上下行减速时偷停,电梯慢车运行不能到一楼平层。

现场情况:

1. 检查电梯各回路电压、绝缘正常。 2.检查各电子板、AVR及各电压值确认正常。

3.检查控制屏WMA、UMA、DMA板未见异常。检查91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J等继电器的动作情况,发现减速到91H继电器时,断开的速度几乎与91F同步,另外,当减速到91C继电器时,断开的速度有迟缓现象。根据上述,检查轿顶感应器回路,发现RS3、RS10动作不灵敏,且21L19与21L25线有暗断现象,将RS3、RS10感应器和21L19与21L25线线更换后,电梯快车时,上下行减速运行正常,慢车运行不一楼平层故障现象亦已排除,但是,当从11F上行12F减速尾段仍出现偷停,检查选层柜,发现选层器11F、12F的档位距离偏大,调整选层器后故障排除,现电梯运行正常。 原因分析:

因RS3、RS10感应器不灵敏和21L19与21L25线暗断、选层器11F、12F的档位距离偏大造成故障。主要属元件质量问题。快车减速时出现偷停,除检查继电器的动作情况外,应注意检查感应器及其线路。

电梯资料:YP-15-CO90

故障内容:电梯走快车时,上下行无减速造成偷停(电梯曾冲顶)。 现场情况:

1.检查电梯各回路电压、绝缘正常。

2.检查DB箱各电子板、AVR及各电压值确认正常。

3.检查控制屏的WMA、UMA、WAP、UAP板未见异常,当检查DMA、DAP板时,发现其运行状态异常,板上的指示灯在电梯未运行状态下长亮,检查相关回路发现10Q继电器未能吸合,检查10Q线包,发现10Q线包已开路,更换后,DMA、DAP运行状态恢复正常,试运行电梯,故障又再出现。

4.将电梯运行至中间层,打下CHECK开关,并给上行短站指令、慢慢松开抱闸、让电梯缓慢上行,然后检查91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J、91K、91L、91N、91P、91PX等继电器的动作情况,确认正常。

5. 检查选层器各动静触头及其线路亦未见异常。

6. 在电梯运行开始减速的状态下,当DAP板指示灯亮起时,检查控制屏90DCTR、DCTR电阻上的电压,发现其电压值都为AC 0V,证实电梯运行减速过程中无DB电流。检查DB整流组的DS1、DS2、DD1、DD2及其回路,发现无AC 380V输入DB整流组,顺藤摸瓜,又发现15D接触器A2触头吸合不良,调整A2触头,试运行电梯,无减速的现象消除,但运行至上、下端站时,92S继电器一断开时又出现偷停,再检查15D接触器,发现其自保92S1触头的常开辅助触头因15D吸合不良而不能动作,调整该辅助触头,电梯运行恢复正 常。

原因分析:

因10Q继电器、15D接触器吸合不良。主要属元件老化损坏问题。需更换15D接触器(该件已不能吸合到底)。

电梯资料:YP-8-CO90

故障内容:电梯上行起动时,电梯时有倒流现象,电梯下行起动正常。 现场情况:

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/1uxf.html

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