交通工程设施设计

交通工程设施设计

第一章 交通安全设施设计

交通安全设施主要包括：安全护栏及相应的防撞缓冲设施，防眩措施，隔离封闭设施和视线诱导设施。 一、护栏（重点）

1、定义：通过自身变形或抬高车辆吸收能量，防止事故的发生的装置。 2、种类

1）按照护栏构造形式分类：

（1）半刚性护栏：半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。梁柱式半刚性护栏按照不同的结构又可分为W型波形梁护栏、三波波形蓝护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。

（2）刚性护栏：刚性护栏是一种基本不变形的护栏机构。

（3）柔性护栏：柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。 2）按照护栏设置位置分类： 横向：（1）路测护栏（2）中央分隔带护栏 纵向：（3）路基护栏（4）桥梁护栏 （5）过渡段护栏 （6）端部护栏 （7）防撞垫

3、护栏形式选择

1）路基护栏形式选择： （1）护栏的性能选择 （2）护栏的安全选择

（3）护栏的美感及其对驾驶员的心理影响 （4）结合气象条件的选择 （5）经济性的考虑

2）桥梁护栏的形式选择： （1）当桥梁护栏不设人行道时 （2）当桥梁设置人行道时

3)桥梁的形式选择除了必须满足防撞等级外的要求外，还应该考虑以下条件： （1）当桥梁护栏的美观要求高，需要和周围景观协调配合时，宜采用梁柱式或组合式桥梁护栏（了解）；

（2）桥梁护栏的形式选择除了必须考虑防撞等级外，还应考虑以下条件； （3）钢桥必须采用金属制（钢、铝等）桥梁护栏； （4）积雪严重的地区，宜采用梁柱式护栏；

（5）为减少桥梁自重和减轻车辆碰撞荷载对桥面板的作用，宜采用金属梁柱式护栏；

（6）全线的大、中桥梁，宜采用同一构造形式的桥梁护栏。 4）护栏选择的选择因素

（1）防撞等级（2）变形量（3）现场条件（4）通用性（5）全寿命周期成本（6）养护（常规养护、事故养护、材料储备、方便性）（7）美观、环境因素（8）实践经验 注意：前六个需重点看 4、护栏设置原则

路侧护栏的设置原则：

1）凡符合下列情况之一者，必须设置路侧护栏

（1）道路边坡坡度i和路堤高度h在图3-4（书上）的阴影范围之内的路段； （2）与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其它公路上的路段； （3）高速公路或一级公路在路基坡脚1.0m范围内，有江、和、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入有极大危险的路段；

（4）高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带，以及匝道的小半径弯道外侧。

2）凡符合下列情况之一者，应设置路侧护栏

（1）道路边坡坡度i和路堤高度h在图3-4（书上）的虚线以上区域内的路段； （2）高速公路或一级公路在距土路肩边缘1.0m范围内，有门架结构、紧急电话、上跨桥桥墩或桥台等构造物时；

（3）与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其它公路的路段； （4）路基宽度发生变化的渐变段；

（5）曲线半径小于一般最小半径的路段；

（6）服务区、停车区或公交汽车路测停车处的变速车道区段，交通分、河流的三角地带所在的区段；

（7）大、中、小巧两端或高架构造物两端与路基连接部分； （8）导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。 3）凡符合下列情况之一者，可设置路侧护栏

（1）高速公路或一级公路在距土路肩边缘1.0m范围内存在危险物或障碍物； （2）道路纵坡大于4%的下坡路段 （3）路面结冰、积雪严重的地段 （4）多无地区

（5）隧道人口附近，及隧道内需保障养护人员安全的路段 5、护栏的高度、长度、防撞等级 1）高度

一般护栏高度不低于1.0m为宜 2）长度

（1）路侧护栏最小设置长度：波形梁护栏（70m），混凝土护栏（36m），线索护栏（300m）

中央分隔带护栏设计原则：

（1）当整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须设置中央分隔带护栏；大于12m时，应分段确定是否设置中央分隔带护栏

（2）公路采用分离式断面时，行车方向向左侧应按路侧护栏设置；上、下路基高度差大于2m时，可只在路基较高的一侧按路测护栏设置 3）防撞等级

公路护栏按防撞等级可分为：Ｂ、Ａ、ＳＢ、ＳＡ、ＳＳ五级；中央分隔带Ａｍ、ＳＢｍ、ＳＡｍ三级。护栏的防撞等级条件和性能表征护栏抵抗失控车辆冲撞能力，Ｂ级为最低级，ＳＳ级为最高级。 高速公路、一级公路中的护栏类型：

（１）波形梁护栏：Ｂ、Ａ、ＳＢ、ＳＡ、ＳＳ （２）混凝土护栏：Ａ、ＳＢ、ＳＡ、ＳＳ （３）缆索护栏：Ｂ、Ａ

二、防眩设施 １、定义

防眩设施是防止夜间行车受对向车辆前照灯炫目的人工构造物，有板条式的防眩板、扇面状的防眩大板、防眩网、防眩棚等的构造形式。 ２、依据

考虑设置防眩设施的依据：

（１）夜间相对白天事故率较高的路段

（２）夜间交通流量大，特别是货车等大型车混入率较高的路段 （３）不寻常的夜间事故较多的路段 （４）中央分隔段宽度小于３ｍ的路段

（５）平曲线半径小于一般最小半径的路段 （６）夜间事故较集中的凹形竖曲线的路段 ３、一般原则 １）设置的路段

高速公路、一级公路凡符合以下条件之一者，应设置防眩设施： （１）中央分隔段宽度小于９ｍ的路段

（２）夜间交通流量较大，服务水平达到二级以上的路段 （３）圆曲线半径小于一般值的路段 （４）凹形竖曲线半径小于一般值的路段

（５）公路路基横断面为分离式断面，上下车行道高差小于或等于２ｍ时 （６）与相邻公路或交叉公路有严重眩光影响的路段 （７）连拱隧道进出口附近 ２）可不设置的路段

（１）中央分隔带宽度小于９ｍ （２）上下行车道路面高差大于２ｍ （３）配有连续照明 ３）设置位置（了解） ４）一般设置要求（了解） ４、凸形竖曲线

凸形竖曲线：下沿漏光、种植灌木、降低下沿高度 凹型曲线：高度不高，应较高 ５、防眩设施结构形式 １）防眩的类型

（１）防眩网（２）防眩板（３）植物防眩 三、隔离的封闭设施 １、定义

隔离封闭设施是防止人和动物随意进入或横川汽车专用公路，防止非法占用公路用地的人工构造物。 ２、隔离栅的结构形式

隔离栅有金属网型、刺铁丝和常青绿篱三大类。 ３、隔离栅设置原则

（１）为保证公路高速、舒适、安全、经济的运行，防止横向干扰、减少延误，高速公路其它等级的认为有必要的路段，尤其是高速公路沿线两侧原则上均应设置隔离栅

（２）

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/1tz7.html