上海市自行车健身绿道规划初步设想

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上海市自行车健身绿道规划初步设想

作者：吴芳芳

来源：《科技创新与应用》2013年第22期

摘 要：随着人们生活水平的提高，自行车正由当初单纯的代步交通工具转变为融合休闲、健身功能于一体的重要的锻炼活动。目前上海全市缺少系统的自行车网络规划。本研究在慢行交通系统的基础上提出自行车健身绿道概念，通过案例借鉴并结合上海市规划实践，在全市层面提出规划初步设想。

关键词：自行车健身绿道；上海市；规划；哥本哈根

随着人们生活水平的提高，自行车正由当初单纯的代步交通工具转变为融合休闲、健身功能于一体的重要的锻炼器材，能有效提高人们的体质和健康水平。在美国、欧洲和日本等国家，已将自行车骑行作为一项向公众推荐有益于健康的锻炼活动。

目前，上海全市缺少完善的自行车网络规划。本研究借鉴相关案例，结合现状，提出全市自行车健身绿道规划初步设想。 1 规划背景

绿道的概念起源于美国，最为著名的是波士顿公园系统规划（1867年）。自上世纪90年代开始，大量规划和实践项目以及理论研究相继涌现，绿道的规划形成了共识。

自行车交通方面，国内较多城市（如北京等）明确提出：步行和自行车交通在未来城市交通体系中仍是主要交通方式之一。但是，上海市城市总体规划和相关的近期建设规划中却都未对自行车交通有较多提及，在全市层面尚无系统的自行车道规划，比较相关的为《上海市中心城慢行交通系统规划》[1]研究，以及部分地点（如闵行[2]，佘山[3]等地），开展了局部较有特色自行车网络系统规划。

随着机动化时代到来，自行车的作用会被削弱，但仍将长期存在，承认其合理地位及作用对广大市民有利[4]。上海市在《“十二五”综合交通规划》中提出的规划引导自行车合理运行，逐步形成地区性自行车通道网络[5]。在此背景下，结合上海市实际情况，在全市规划建设自行车健身绿道是非常必要的。本研究提出的自行车健身绿道，是在慢行交通基础上，注重生态环保、节能低碳、以人为本等导向，强调体育健身锻炼功能的绿色自行车道网络系统。 2 案例借鉴

哥本哈根，丹麦首都，长期以来保持着利用自行车的传统，是远近闻名的“自行车城市”。《哥本哈根自行车交通政策（2002-2012）》针对城市的具体情况，提出了相关工作重点：一是增加自行车道和自行车路线；二是设置绿色自行车路线；三是改善城市中心区自行车使用条

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