汽轮机试题二

汽轮机试题一

本试题共分四部分：一填空题（30分）；二选择题（20分）；三判断题（10分）；四简答题（40分）。 一，填空题：

1,汽轮机所采用的轴承有 径向支持轴承 和 推力轴承 。

2,按照凝汽器冷却介质的不同，可以将凝汽器分为 水冷式 凝汽器和 空冷式 凝汽器。

3，蒸汽在汽轮机内做功后，除少量漏气外，全部进入凝汽器，这种汽轮机称为： 纯凝汽式汽轮机 。

4，从汽轮机中间某几级后抽出一定参数的蒸汽，对外供热，其余排汽排入凝汽器，这种汽轮机称为：调整抽气式汽轮机。

5，排汽压力高于大气压力，直接用于供热，无凝汽器的汽轮机称为：背压式汽轮机 。

6，汽封按其安装位置的不同，可以分为：通流部分汽封 、隔板汽封、轴端汽封。 7，汽轮机转子具有一个固有的自振频率，当转子的自振频率与激振力频率相重合时，便发生共振，此时的转速就是转子的：临界转速 。

8，某机组每小时发电量为125500KW，给水泵没小时耗电3100KW,给水泵用电率为：2.47%。

9，排汽缸温度低于 50℃后，方可允许停止循环水泵运行。

10，为了轴瓦正常工作，一般轴承进油温度为：35-45℃ ，对于大机组，考虑其油膜工作的稳定性，轴承进油温度应维持在：40—45℃ .

11,汽轮机正常运行时，凝汽器真空要：大于 凝结水泵入口的真空。 12，正常停机按停机过程中蒸汽参数是否变化可分为：额定参数停机和滑参数停机。

13，故障停机可分为：紧急故障停机 和一般故障停机 。 14，若机组计划检修停机或要求尽快停盘车消除缺陷，则要求停机后汽缸金属温度尽可能低一些，以便汽缸尽快冷却，早日进行检修，缩短检修工期，通常采用：滑参数停机。

15汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速不应低于：3030r/min.

16,盘车期间润滑油泵要连续运行，保持油温在：35—40℃，保证轴颈冷却效果。当盘车停止8小时后，可以停止润滑油泵运行 。

17，严格控制蒸汽温降 速度，是滑参数停机成败的关键。

18，汽轮机转动机械主要有：给水泵，循环水泵，凝结水泵，射水泵，工业泵，输水泵等，它们发生故障，都将影响汽轮机的安全、经济、稳定运行

二，选择题：只有一个正确答案。

1，在机组运行中，抽气器的作用是抽出凝汽器中的（ d ） A,空气; b,蒸汽； c,蒸汽和空气的混合物； d,不凝结气体。 2，加热器发生满水时，除发生水位高信号外，还会使端差（ d ），出口水温（ d ）。

A,降低、降低； b, 降低、升高； c, 升高、升高； d, 升高、降低；

3，在火力发电厂中，工质循环做功分为四大过程，其中蒸汽在汽轮机中进行的是（ b ）

A,定压吸热； b,膨胀做功； c,定压放热； d,压缩升压； 4，加热器疏水使用输水泵排出的优点是（ d ）

A,疏水可以利用； b,安全可靠性高； c,系统简单； d,热经济性高； 5，高压加热器汽侧投运的顺序是（ a ）

A,按抽气压力从低到高投运； b, 按抽气压力从高到低投运； c,同时投运； d,按任意顺序投运。

6高压加热器内水的加热过程可以看作是一个（ c ）过程。 A,等容； b,等晗； c,等压； d,绝热； 7,在凝汽器内设有空气冷却区是为了（ c ）

A,只冷去被排出的空气； b,防止凝汽器内地的蒸汽被抽出； c,再次冷却、凝结被抽出的空气和蒸汽的混合物； d,用空气冷却蒸汽； 8，高压加热器运行中水位升高，其端差（ c ） A,不变； b,减小； c,增大； d,与水位无关；

9，运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（ c ）

A,凝结水压力低； b,凝结水过冷却； c,凝汽器铜管泄漏； d,凝汽器汽侧漏入空气；

10,高压加热器在变工况时热应力主要发生在（ c ） A,管束上； b,壳体上； c,管板上； d,进汽口；

11,汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间，一般要求不大于（ c ）s. A,0.1; b,1.5; c,0.3; d,1.0;

12，汽轮机汽缸金属温度（高压内缸上半内壁温度）在（ b ）时的启动，称为温态启动。

A,150℃以下； b,150--300℃; c,300--400℃, d,400℃以上。

13，转子冲动转速达到（ b ）r/min后，应关闭调节汽门（转子不能静止），在无汽流的情况下，用听针或其他专用设备检查汽缸内部有无动静摩擦。 A,300； b,500; c,800; d,1000;

14,冷态启动中，低速检查结束后，以（ A ）r/min的升速率，将汽轮机的转速升高到中速（ A ）r/min,并在此转速下进行中速暖机。 A,100-150 、 1100-1200; b,100-150 、 2000-2200; c,150-250 、1100-1200; d,150-250 、 2000-2200; 15中速暖机和额定转速下暖机的目的主要是（ c ）

A,防止材料脆性破坏； B,防止过大的热应力； c,防止材料脆性破坏和过大的热应力； d,防止汽轮机组超速；

16，冷态启动中，蒸汽升温速度越快，转子内的温差越（a ），转子与汽缸的温差越（ a ），相对胀差越（ a ）

A,大、大、大； b, 小、小、小；c, 大、大、小；d, 大、小、大；

17，汽轮机热态启动时，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸温度50-80℃，是为了（ d ）

A,锅炉燃烧调整方便；b避免转子弯曲； c,不使汽轮机发生水冲击；d,避免汽缸受冷而收缩。

18,热态启动，冲转前要连续盘车不少于（ b ）h.

A，6; b,4; c,1; d,0.5.

19,汽轮机启动暖管时，注意调节送气阀和疏水阀的开度是为了（ c ） A,提高金属温度； B,减少工质和热量的损失； c,不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热； d,不使管道超压。

20,通常热态启动要求主、再热蒸汽温度高于汽缸金属温度（ b ）℃。 A,0—50; b,50---100; c,80---120; d,100-150;

三，判断题：

1，轴封压力过低，低压缸汽封会漏空气而造成凝汽器真空下降，因此，轴封蒸

汽压力越高越好。 （ × ） 2，汽轮机运行中当凝汽器管板脏时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。 （ × ） 3,惰走过程中，转子即将处于静止阶段，由于油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大，故转子转速迅速下降而达到静止。 （ ） 4，转子轴向位移超过轴向位移保护动作值而保护未动作，应采取不破坏真空的一般故障停机。 （ × ） 5，汽轮机停机后，最大弯曲部位一般在调节级附近，最大弯曲值约出现在停机后2—10h之间，因此在这段时间内启动是最危险的。 （ ） 6，凝汽器因进入杂物而堵塞铜管或由于水质较差使铜管结垢时，凝汽器的入口压力将升高，出、入口温差将增加。 （ ） 7，转子中心不正是指相邻轴的同心度和倾斜度超标。 （ ） 8，汽轮机在低转速下进水，对设备的威胁要比在额定转速下或带负荷运行状态时大得多。 （ ） 9，汽轮机升速中如发现大轴发生弹性热弯曲，应延长暖机时间，热弯曲严重或暖机无效时，应停机处理。 （ ） 10，高压加热器保护不能满足运行要求时，禁止高压加热器投入运行。 （ ）

四，简答题：

1，除氧器含氧量升高的原因是什么？

a,进水温度过低或进水量过大。 b,进水含氧量大。 c,除氧器进气量不足。

d,除氧器排氧阀开度过小。

e,喷雾式除氧器喷头堵塞或雾化不好。 f,除氧器汽水管道排列不合理。 g,取样器内部泄漏，化验不准。

h,滑参数运行除氧器机组负荷突然降低。

2,汽轮机为什么装设润滑油压低保护装置？

在汽轮机启动、停机及正常运行中，必须不间断的供给轴承一定压力、温度的润滑油。使汽轮发电机组的轴颈和轴瓦之间形成油膜，建立液体摩擦，达到冷却和润滑的作用，保证汽轮发电机安全稳定运行。润滑油压如果降低，不仅会造成轴瓦损坏，而且还会引起动、静部分碰撞摩擦的恶性事故。因此，汽轮机都装有低油压保护装置。

3，凝结水硬度增大应如何处理？

a,开机时发现凝结水硬度大，应加强冲洗放水。

b,如判断为凝汽器铜管有轻微泄漏，可加锯末，并停用胶球清洗装置。 c,若凝结水硬度较大时应在运行中停半侧凝汽器找漏。

4，停机后盘车结束，为什么润滑油泵必须继续运行一段时间？ 润滑油泵连续运行的主要目的是冷却轴颈和轴瓦。停机后转子金属温度仍然很

高，顺轴颈向轴瓦传热。如果没有足够的润滑油冷却转子轴颈，轴瓦的温度会升高。严重时会使轴承乌金融化，轴承损坏；轴承温度过高还会造成轴承中的剩油急剧氧化，甚至冒烟着火。

低压油泵运行期间，冷油器也需要继续运行并且使润滑油温不高于40°. 高压汽轮机停机以后，润滑油泵至少应运行8h以上。

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