透水沥青路面技术规程 宣讲

《透水沥青路面技术规程》CJJ/T190新规范宣讲

长安大学公路学院蒋玮2012年12月

主要内容

编制背景国内外研究现状主要研究成果

1编制背景任务来源

根据中华人民共和国住房和城乡建设部《2008年工程建设标准规范制订、修订计划(第一批)》(建标[2008]102号)的通知要求，由长安大学主编工程建设行业标准《透水沥青路面技术规程》。

1编制背景编制过程2008年11月7日在西安市召开了《规程》编制组成立暨第一次工作会议。主编单位：长安大学参编单位：北京市市政工程设计研究总院山东省交通厅公路局河南省第一建筑工程集团有限责任公司西安市政设计研究院有限公司中国建筑材料科学研究总院南京标美彩石建材有限公司

制定了编制大纲、编制进度及分工方案。

1编制背景编制过程在对透水沥青路面各关键技术专题深入研究的基础上，编制组编写了规范的征求意见稿。“国家工程建设标准化信息网”网上公开征求意见寄送了全国城市道路规划、设计、建设、管理和研究领域共30多个单位的专家领域单位(未全部列举)中国城市规划设计研究院规划、设计领域北京市市政设计研究总院中交第一公路勘察设计研究院有限公司浙江大学哈尔滨工业大学研究领域中国建筑材料科学研究总院西安公路研究院广西交通科学研究院管理、建设领域北京市交通委员会路政局郑州市市政工程管理处

共收到反馈意见23条，处理结果分为同意修改以及提交会议讨论。

1编制背景送审稿主要条目编制组根据反馈意见又对规范征求意见稿进行补充、修改，形成了规程。规程的主要条目1总则 2术语 3材料 4设计 4.1一般规定 4.2结构组合设计 4.3透水沥青混合料配合比设计 4.4透水基层混合料配合比设计 4.5垫层 4.6路基 4.7排水设施 5施工 5.1一般规定 5.2透水路基、基层施工 5.3透水面层施工 6施工质量验收 7养护

1编制背景背景

本世纪以来，缺乏环保意识的经济发展模式和基础设施建设方式使自然环境问题变得愈来愈突出，与此同时，人们对生活质量的要求却愈来愈高。国家也提出了建设资源节约、环境友好“两型”社会的发展方向，城镇化与城市发展成为国家中长期科技发展纲要的主要研究领域，城市基础设计功能提升成为该领域研究的重要课题。

1编制背景背景在我国城市化的进程中，道路交通基础设施建设和维护过程中面临着人与自然的和谐、交通安全与效率、环境污染、人居条件等突出问题，传统的密实型路面一方面满足了车辆和行人的通行要求，但另一方面带来了与节能环保等社会发展方

向相悖的系列问题。

1编制背景目前城市道路存在的问题—城市地下水得不到补充绝大多数的城市道路、广场、商业街、步行道、停车场、小区和公园道路广泛使用密级配沥青混合料、水泥混凝土和花岗岩、大理石等材料，城市地表逐渐被不透水面层覆盖。

地面潜水面

图城市地下水漏斗

图华东(苏锡常地区)地下水漏洞

城市地下水得不到补充

损害了城市的水平衡影响了城市地表植物的生长破坏了城市地表的生态平衡地层下陷

1编制背景目前城市道路存在的问题—城市地下水得不到补充北京地下水现状

1999年﹣12米图官厅水库库区附近的池塘干涸

2010年﹣ 24米

北京市近年北京平均每年缺水在4亿立方米左右。除异地调水之外，北京市供水大部分来自地下水，接近供水总量的三分之二。开采超采地下水已维持多年，由此造成大面积地面沉降，形成了2650平方公里的沉降区，而现在北京建成区的面积才1040平方公里。

2014年后﹣ 30米

1编制背景目前城市道路存在的问题—城市地下水得不到补充上海地下水现状上海市由于地下水开采后得不到补充，导致全市平均沉降速率增至约10毫米/年；对城市防汛安全造成严重影响；海水回灌；经济损失初步估算已超过3000亿元人民币。西部地区，著名的陕西西关中平原的地下水位持续下降，形成一巨大漏斗状，千年古城西安地面沉降面积已达158平方公里；在华北地区，地面沉降则成为天津重要的自然灾害；在长江三角洲，由于地下水空洞，苏州、无锡、常州地面沉降的速度比上海还快。如果任其发展，将会带来灾难性的后果；广州、深圳、昆明…………

1编制背景目前城市道路存在的问题—雨天行车不安全

表面致密的路面在雨天不能及时排水。路表水膜或路面积水；容易出现水漂、水雾；增大了交通事故发生率；

雨天行车

1编制背景目前城市道路存在的问题—加重城市内涝灾害2007年7月18日，山东济南突降大暴雨，全市道路交通瘫痪，出现大面积水浸，直接经济损失达12亿元；

在暴雨时地面径流量急剧增高，很快出现峰值，加重了城市排水系统的负担，甚至引起洪涝灾害。

2008年6月13日，深圳市遭遇的大暴雨，造成数十万人受灾，全市形成1000多处内涝水浸，近万家企业被迫临时停业，直接经济损失超过5亿元； 2008年8月25日，上海市的暴雨造成中心城区160多条马路严重积水，超过1.3万户民居进水，徐家汇等地一度交通严重拥堵； 2010年6月13日以来，我国出现多次强降雨过程，导致包括北京在内的全国多个城市内涝频发，直接经济损失197.3亿元。

1编制背景目前城市道路存在的问题—道路交通噪声日益严重我国不少城市噪声危害程度，已接近或超过世界著名的吵闹城市东京。2002年我国对325个城市道路交通噪声监测结果表明：4.9%的城市道路交通声环境污染严重， 17.2%的城市属于中度污染，64.3%的城市属于轻度污染。噪声会损害人的身体健康在高噪声条件下工作的人们，患高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比低噪声条件下高2~3倍。噪声会影响人们的正常生活和休息一般来说，40dB的连续噪声可使10%的人睡眠受到影响，70dB可使50%的人受到影响，而突发性噪声在40dB时可使10%的人惊醒，到60dB时，可使70%的人惊醒。噪声还会带来经济上的严重损失有资料表明交通噪声每升高1dB,土地价格就会下降 0.08%~1.26%,平均降低0.9%左右。

1编制背景

为落实科学发展观，促进沥青路面的全面、协调与可持续发展，创造绿色和谐的人居环境，改善城市道路目前以不透水铺装为主要路面形式的单一局面已刻不容缓。为此，开展透水沥青路面技术规程的编制，推动透水沥青路面的应用具有重要的现实意义。

1编制背景

透水沥青路面—指由透水沥青混合料修筑、路表水可进入路面横向排出，或渗入至路基内部的沥青路面总称。透水沥青路面— Permeable Asphalt Pavement透水沥青混合料— Permeable Asphalt Concrete/mixture( PAC)多孔沥青混合料— Porous Asphalt Concrete/mixture

1编制背景透水沥青路面的优点(1)减小洪峰流量，减轻城市排水系统压力透水性沥青路面由于自身良好的透水能力，使径流曲线平缓，峰值降低，可使洪峰流量减少80%左右，可有效缓解城市排水系统的泄洪压力，有利于缓解城市内涝。

1编制背景透水沥青路面的优点(2)有效补充地下水资源依据材料、土质类型以及降雨量等条件设计合理的透水性沥青路面可以使雨水通过透水沥青路面渗入路基。雨水经路面直接渗透减少了地面径流，同时经过路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后，雨水中的溶解性污染物和某些重金属离子被去除，成为水质相对较好的地下水补充水源。

1编制背景透水沥青路面的优点(3)显著提高道路的生态环保效益透水沥青路面可将雨水直接渗入地下，而不是经排水系统排入河、湖。雨水通过土层的过滤还可以得到净化，并且能明显恢复土壤中的水分，调节大气湿度，利于植物，特别是树木的生长；同时可以维持地表水压的平稳，自然补充地下水资源，可以有效缓解城市不透水硬化地面对于城市水资源的负面影响。透水性路面以其本身良好的生态环境效益被誉为“会呼吸的”

地面铺装。

1编制背景透水沥青路面的优点(4)降低车辆行驶产生的噪音，创造安静舒适的城市道路交通环境行车噪声是由轮胎与路面间空气的抽吸与压缩、轮胎在路面上的振动产生的。透水性沥青路面在很大程度上消除了空气的抽吸与压缩，因此起到了降低噪声的作用。

图透水沥青路面降噪效果

1编制背景透水沥青路面的优点(5)缓解城市热岛效应，有效降低路表温度透水沥青混合料面层的导热率较普通沥青混凝土要低，可起到隔热层(insulating course )的作用。且多孔构造的透水性路面在雨后，路面结构被水分充分浸润后，土基以及垫层中丰富的毛细水通过自然蒸发，能够显著降低道路表面温度。在相同的太阳辐射强度下，路表温度在持续11个小时后不超过45℃。如果路面结构的空隙率在20%左右，路表温度大体维持在35℃~40℃,而传统密级配沥青混凝土路面在相同条件下的路表温度大体为60℃。

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