71507工作面综采设备运输及安装作业规程

71507工作面综采设备运输及安装作业规程

第一节 工作面概况

一、工作面位置：北为715轨道、回风、皮带下山，南为F17断层，东为71506工作面采空区、西为71508工作面（未掘区）上覆为71208采空区与71209工作面（正在回采），层间距为40m左右。

二、切眼及顺槽：

顺槽名称 长度（m） 断面形状 矩形5.0×运输顺槽 560 2.6m 矩形3.6×轨道顺槽 457 2.6m 矩形6.3×切眼 157.8 2.4m 三、该工作面的顶板情况： 煤 层 老 顶 顶 直接顶 底 伪 顶 板 砂质泥岩 0.55 膜

支护形式 锚杆、锚索网 联合支护 锚杆、锚索网 联合支护 锚杆、锚索网 联合支护 顶底板名称 岩 石 名 厚 度（m） 称 深灰色，钙质较多，性脆，砂质泥岩 2.8 裂隙发育 深灰色，质纯，坚硬，有次石灰岩 1.62 生黄铁矿 深灰色，节理面充填钙质薄岩 性 特 征 - 1 -

直接底 情 况 老 底 中粒砂岩 12.44 泥岩 0.33 灰黑色，致密，断口平整光滑 浅灰色中砂岩，长石石英砂岩，分选较好，中下部含铁质，鮞状结构 四、安装设备基本情况： 功率序号 设备名称 规格型号 (KW) 1 2 3 采煤机 前部刮板输送机 后部刮板输送机 中部支架 4 过渡支架 端头支架 5 6 7 8 9 10 11 12 转载机 破碎机 盘线车 移动变电站 组合开关 喷雾泵 喷雾泵箱 乳化液泵 MG160/380-W SGZ-630/264 SGZ-730/400 ZF4400/17/28 ZFG4800/20/30 ZFTZ7500/21/30 SZZ-764/132 PCM110 KBSGZY—1600 QJZ-1600/1140(660)-6 WPE320/10 BRW315/31.5 132 110 75 200 380 2×132 2×200 1台 1部 1部 102架 4架 一组 1台 1台 2辆 1台 1台 2台 1个 2台 数量 - 2 -

13 14 15 16 17 18 19 20 21 乳化液泵箱 绞车 绞车 绞车 绞车 双速绞车 真空电磁起动器 软启动开关 胶带输送机 JD—11.4 JD—25 JD—40 JD—55 JSDB-16 QBZ—200 QJR-125 QJR-250 11.4 25 40 55 37 2×75 1个 2部 2部 2部 1部 1部 2台 7台 1部 DSJ100/63/2×75 五、轨道顺槽：JD-55型绞车1部、JD-40型绞车1部、JD-25型绞车2部、JD-11.4型绞车2部，一台45kW水泵。

运输顺槽：一部DSJ100/63/2×75皮带、JD-40型绞车1部、JD-25型绞车1部、一台45kW水泵、一台PCM-110破碎机、一部SZZ-764/132

转载机、供电列车。

工作面：一台MG160/380-W采煤采煤机、一部SGZ-630/264前部刮板输送机、一部SGZ-730/400后部刮板输送机、综采放顶煤支架共安设106架（中间架102架、过渡架4架）、端头支架一组。

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各种绞车技术参数如下： 滚 筒 牵引力 最大容绳量 电机功率 型号 直径宽度(N) (mm) JD-55 JD-40 JD-25 635 620 310 (mm) 792 580 400 307 366 45000 30000 18000 10000 160000 600 400 300 350 300 55 40 25 11.4 37 21.5 空重车4辆 21.5 空重车4辆 18.5 空重车2辆 15.5 空重车1辆 24.5 支架车1辆 (m) (KW) 绳径 挂车数 JD-11.4 220 JSDB-16 385

六、劳动组织管理：

1、安装队专门成立安装工作小组，组长由刘爱明担任，副组长由赵卯年担任，确保安装工作安全、有序、顺利的进行。

2、实施“三八工作制”，即分三个班进行安装和运输，具体负责人由梁能伟、白中华、胡润金负责，严格按规程作业。

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劳动组织表： 队领导岗 岗位 队长 副队长 合计 班次及人数 序号 工种 早班 1 2 3 4 5 6 7 8 9 队干 班长 安装工 绞车司机 信号把钩工 水泵司机 电工 设备维修工 合计 1 1 8 3 3 1 7 8 32 二班 1 1 8 3 3 1 1 18 夜班 1 1 8 3 3 1 1 18 定员 1 3 岗位 书记 核算员 定员 1 1 8 岗位 技术员 定员 2 3、根据《71507综采面机电设备安装设计》可知，本工作面共安装102架中间架和4架过渡架，结合工作面实际情况，在条件正常下按一个班安装3架进行组织。

4、安装大型设备时，跟班队干可根据当班安装工作量大小，在不影响整体安装顺序的情况下选择不同设备同时进行安装。

5、运输安装过程中，当班班长负责工作面设备安装工作，当班副班长负责设备运输工作，分工必须明确。

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6、各工种严格执行由机运科制定的各工种操作规程，在学习本规程时必须组织作业人员学习机运科制定的操作规程。

七、工作面材料准备情况：

单体柱：DZ2.5，90根；DZ3.15,90根； 底梁3000×200×150㎜，50根；抬棚梁4000×200×150㎜，50根；道木1200×200× 150㎜，80根：柱帽300×200×150㎜，100个。

八、本工作面安装前，公司分管领导应组织有关单位对工作面安装的准备情况进行全面验收，条件具备后方可进行。

第二节 设备运输线路及安装条件的一般要求

一、71507综采工作面设备通过的巷道支护必须完好，断面尺寸和轨道质量满足装载设备的车辆通过要求并畅通无阻，巷道两侧和上部间隙必须符合《煤矿安全规程》的有关规定。运输综采支架及其大型设备前，必须在整个运输线路上采用相应的措施试运模型车，检修轨道、维修巷道使其线路畅通无阻。

二、安装期间根据实际情况先在轨道顺槽指定位置安装好临时泵站，两泵一箱，且准备好所配套使用的各种高压胶管以保证安装液压支架时的供液。

三、切眼断面、支护方式和支护材料必须符合设计要求。过渡架组装地点的断面、支护方式、起吊锚索要满足组装条件。

四、综采设备运输线路中使用的各种绞车及安全设施必须齐全完好，符合规定。

五、运输综采设备的轨道规格符合规定，满足运输物件质量的要求。否则应采取加密轨枕的措施，以确保运输安全顺利进行。

六、综采设备安装和运输地点范围内的运输设备必须保证性能良好，通讯、

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信号系统必须清晰、灵敏、可靠。

七、铺设各种所需的电缆、管路，安装好工作面使用的各种绞车。

第三节 前后刮板输送机、转载机、破碎机、采煤机的运输

一、运输设备：

所运设备有：前后刮板输送机、转载机、破碎机、采煤机，所运设备均采用分解式装车运输，根据设备的结构特性在井上面分解开后再装车运输。

二、准备工作：

1、井上准备专用平板车、1吨矿车若干辆，必须经运输队检查，将确认完好的车辆标号后，拉运到装车设备库移交给安装队使用。

2、准备捆绑设备车辆的钢丝绳（绳径为12.5㎜），做好绳套；准备装车时平板车上方铺设的衬木及绞绳用的铁棍等，准备好后放置在设备库的指定位置以方便使用。

三、设备的装车：

1、将装运设备的车辆推入装车设备库内，用木楔等阻车器稳固，所装设备的起吊全部由电动葫芦起吊，操作人员必须经专门培训并取得证件后方可操作使用。

2、起吊设备时要遵守起重作业有关规定，起吊前，先找好设备重心，起吊形状不规则和重型设备部件时要采取多点捆绑起吊方法，有专人指挥监护起吊作业，按照《电动葫芦操作规程》实施。根据设备部件的尺寸制作专用的绳套，每次起吊前要检查起吊工具、绳套的完好情况及与设备部件的连接情况，确认无误后再起吊作业，确保起吊工作的安全。

3、吊索的转折处与设备接触的部位应垫软质垫料；起吊开始时先慢慢拉紧

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绳套，观察连接的各个部位，绳套没有滑动、扭结等现象时，再进行起吊。起吊过程要均匀进行，防设备打滑倾斜突然落下。操作人员要站在设备滑落后波及不到的安全地点，其他人员要躲到安全地段。

4、前后刮板输送机、转载机、破碎机及采煤机的大部件（包括各溜槽、破碎机主机身、转载机各槽、采煤机主机身、滚筒）全部由平板车装运。

5、前后刮板输送机、转载机的大链、各连接销、哑铃、板环及前部刮板输送机的电缆槽等部件全部装一吨矿车。

6、所有的电机、减速器、机头架、抬高槽、过渡槽、采煤机摇臂等全部用平板车装运。

7、装平板车时要调整设备的放置位置，保证设备的重心处于平板车的中间，不得有偏重、偏斜现象，保证装车的稳定。

8、所有装运平板车的设备选用绳径不小于12.5㎜的钢丝绳进行捆绑，每个车辆捆绑不少于两处、不少于两根钢丝绳并用铁棍绞紧，2人绞不动为止；设备裸露易损的部分应当垫皮做好防护，设备4个角用8#双股铁丝与车辆捆绑。

9、前后刮板输送机中部槽以两节为一组，每个平板车可装4节槽子，分两层垛放，装好车后进行捆绑牢固。

10、所有地面装车的设备捆绑及固定，包括车辆之间的连接，在进入地面副斜井车场前必须由指定专人检查，班长确认，并做好检查记录后方可移交运输队甩运。

四、设备的运输：

1、运输路线：地面→柳树渠副斜井→750南大巷→715轨道斜坡→715轨道下山→71507工作面。地面、材料副斜井、大巷的运输由运输队负责，采区

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下山的运输由辅运队负责，顺槽及工作面的运输由安装队负责。

2、设备车辆运输前必须由相关队组派当班班长或指定负责人检查，查看车辆的捆绑是否有松动，车辆之间的连接是否牢固等，只有在确保安全的前提下方可提升运输。

3、每班运送前必须由各队运输人员对所使用的绞车（或提升机）、钢丝绳、钩头、挡阻车等安全设施进行全面检查并做好检查记录，只有运输设备及其安全设施在齐全、完好情况、符合运输提升规定时才允许提升运输。

4、前后刮板输送机、采煤机的运输全部由71507轨道顺槽进入切眼，转载机、破碎机的运输也由71507轨道顺槽进入安装地点。

五、设备的卸车：

1、设备的小部件可由人工卸放至安装地点或设备硐室，摆放整齐，严禁乱堆乱放。

2、前后刮板输送机、转载机、破碎机、采煤机的大部件（包括溜槽、破碎机主机身、转载机各槽、采煤机摇臂和滚筒、电机、减速器等）可使用手动葫芦或回柱绞车脱离平板车，使用专用的吊索吊具进行，再用撬棍配合手动葫芦移至安装地点，按次排开，严禁乱堆乱放。

3、必须使用合格的手动葫芦，严格检查手动葫芦吊挂绳套，各连接部件是否牢固可靠，所用吊具必须完好并满足承载要求，否则禁止使用；手动葫芦必须吊挂在合格的起吊锚索上，一根锚索上只允许挂一个手动葫芦，起吊重物完毕后要求对所使用的吊挂锚索进行检测，发现有松动现象时必须重新紧固或补打。使用手动葫芦时现场至少应有两人以上，一人操作，一人监护，手动葫芦的吊挂要选择牢固，可靠的地位，捆绑重物的大链至少应有两个结，操作手动

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葫芦的人员应站在可靠的位置，严禁站在手动葫芦下，小链应顺拉，禁止小链扭结，起吊时严禁一拉到位，应在小链吃紧时暂停1-2分钟，检查各部位有无问题，确认无误后，操作者在监护人指挥下方可施力，起吊前要均匀，运行要平稳，严禁重物晃动，起吊现场除操作者以外其它人应离开重物3m以外，防止其意外发生，每次起吊前均应对被吊物及连接情况进行仔细检查。严禁起吊过程中操作人员的身体部位伸入起吊重物下方。

4、工作面及两巷每次卸放设备或部件后要将杂物随车运走，以防影响作业。

第四节 支架的装车及运输

一、综采液压支架的装车工作由机修厂负责，安装队派人协助，负责固定 二、准备专用平板车不少于30辆，并由运输队负责指派专人对车辆的联接装置，轮轴的完好情况，有无缺损进行检查，确认无误后，做好标记，交给机修厂进行使用。

三、将检修好的支架标号，按次排放在支架车间内，机修厂要确保下井的支架性能完好、能投入使用，支架的进、回液管路必须完好，各连接销、轴齐全可靠。

四、由于受到井下巷道的影响，根据实际情况，采取中间架整体运输、过渡架解体的方式进行运输。

五、过渡架的解体及装运：

1、过渡支架的解体及装运在支架车间进行，利用行车将过渡支架吊装在平板车上。

2、派人将起吊支架用的四个吊钩钩在顶梁两侧的四个吊眼内，确保吊钩牢固可靠后，派人将顶梁与立柱之间连接用的销子、轴进行拆除，并将拆下的销

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子、轴统一装一吨矿车，封车后运至工作面，待安装时使用，不得乱丢乱放。再将作业人员撤离到安全范围内，用行车将顶梁、前梁、尾梁、掩护梁整体起吊，并放在空旷处。

3、用手动葫芦分别吊住支架立柱，然后派人拆开支架立柱与底座的连接销子，将立柱装一吨矿车。

4、对顶梁、前梁、尾梁、掩护梁进行解体，前梁和顶梁为一体，尾梁和掩护梁为一体，然后利用行车将各梁起吊，装在平板车上，用钢丝绳进行捆绑，捆绑不少于两处，再用铁棍绞紧。

5、捆绑完好后，将装有各梁的平板车和装有支架底座的平板车按运输顺序运出支架车间交给运输队。

六、中间架的装车

1、中间支架的装车工作在支架车间内进行，全部由行车进行起吊，行车的操作人员必须经专门培训并取得资格证件后方可操作，严禁无证人员随意使用。

2、起吊设备时要遵守起重作业有关规定，起吊时，要有专人指挥监护起吊作业，确保起吊工作的安全。

3、支架装车前，必须将支架立柱全部放液至最低位置，各梁收回；装车时平板车上方应垫废旧皮带，以增大支架与平板车之间的摩擦力。

4、支架与平板车的固定作业：

（1）、支架装车后，必须对支架微调使得支架的重心放置在平板车的中心位置上，前后位置适中，不得偏重、偏斜。

（2）、支架在平板车上放置平稳后，用4个专用固定钩将支架与平板车固定，拧紧螺帽（螺帽不少于两个，至少保证露出一扣），使支架与平板车固定为

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一体；各种进、回液用的管子与架身捆在一起，要注意对易损部件保护处理，用棉布或棉纱包裹好阀组及油管路及各阀组的手柄等。

（3）、支架前探梁、尾梁插板用双股8#铁丝进行捆绑，保证捆绑的牢固可靠。

?、支架固定完毕后，应派专人检查车辆的固定情况，发现有松动现象时必须重新紧固，处理完毕后交给运输队甩运。

七、支架的运输

1、运输路线：地面→柳树渠副斜井→750南大巷→715轨道斜坡→715轨道下山→71507工作面。地面、副斜井、大巷的运输由运输队负责，采区下山的运输由辅运队负责，轨道顺槽及切眼的运输由安装队负责。

2、中间架在各斜坡、采区下山的运输必须是单架进行，每次只能甩运一辆；大巷中电机车的运输必须单独进行，每次拉运一辆，支架在大巷中运输时支架上方必须覆盖废旧皮带，防止支架与架空线导通触电。

3、中间架进入各车场后必须由辅运队派当班班长或指定负责人检查，查看支架与车辆之间的固定是否有松动，若有松动必须将固定钩的螺帽紧固，只有在保证安全的前提下方可提升运输。

4、每班运送前必须由相关队组运输人员对所使用的绞车（或提升机）、钢丝绳、钩头、信号、阻挡车等安全设施进行全面检查，只有运输设备及其安全设施在齐全、完好情况、符合运输提升规定时才允许提升运输。

5、支架在运输时，司机要缓慢、匀速的操作运行拉运，各种绞车的运行速度不得超过1m/s。若出现落道情况，恢复上道时必须有跟班队干亲自指挥监督，上道使用的工具一般有：手动葫芦、液压千斤顶等，严禁使用绞车将落道车辆

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强拉上道。

6、支架运输过程中，应注意对巷道内隔爆袋的影响，若隔爆水袋影响支架的运行时，必须先将隔爆水袋拆下，垛放在指定地点，待所有支架运输完毕后按原标准重新进行吊挂。

7、支架在工作面切眼运输前，应在切眼煤帮侧铺设一趟信号装置，每隔50米设置一个信号电铃与机尾双速绞车联通；双速绞车下放支架时，支架运行方向下方严禁有人，要提前派人在信号电铃处把守，若支架运输出现异常情况时及时打定钟停车。

八、端头架的运输

1、根据巷道实际情况，端头支架整体运输时超高，需将端头支架解体进行装车。使用专用小轮平板车进行，将端头支架解体件一一吊至平板车上（共计五大件），使用不小于?15.5mm钢丝绳将各部件与平板车捆绑，每个车辆捆绑不少于两处，使用撬棍绞紧，钢丝绳紧固程度为捆绑完成后使用铁棍敲打钢丝绳时有反弹。

2、由于端头支架解体后装车时属于超宽，在运输前，运输队、辅运队、安装队要对所负责区段内防跑车及挡车装置进行专门处理，待运输任务完成后要及时恢复。同时在运输过程中，由运输队、辅运队、安装队指派专人进行跟车，跟车人员必须至少由一名队领导现场负责（安装队全程跟车运送，发现问题及时解决），跟车工要密切注意设备的情况，发现偏移或与其它物体相擦等问题时要及时利用语音信号或手持电台通知司机停车并进行调整。跟车人员行走在车

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辆上方，做好自主保安工作。

3、运输前，挂钩工对所运行区域内的阻挡车设施、钢丝绳、连接装置（钩头、护绳、专用蛤蟆嘴、专用销子）、装载情况进行检查，确认捆绑牢靠、无隐患存在后方可进行摘挂钩作业。同时严格按照绞车连挂车数规定进行操作。

4、运输端头支架前，由运输队、辅运队、安装队负责对运行线路上的轨道、架空线、提升机、绞车、钢丝绳和连接装置等进行详细检查，确认符合运行条件后，方可运送。

5、材料副斜井、715轨道下山、71507轨道顺槽运行：

1）、端头支架车在进入副斜井、715轨道下山前、71507轨道顺槽前，由挂钩工对设备与平板车的固定情况进行详细检查，发现有松动时及时进行紧固。

2）、每次只准运送一个设备超宽车。 3）、设备车运行速度不准超过1m/s。

4）、设备车在运输前，由信号工负责，禁止其他人员在材料副斜井、井底车场、715轨道下山、71507轨道顺槽作业、逗留。（车场信号工把钩工，当设备车在副斜井、715轨道下山运行时，必须进入躲避硐室进行躲避，待设备车进入下部车场后方可走出避人硐。）

6、750大巷运行：

1）、在运输时，在0-300米区域实行单向运行，只准电机车单向进行拉运设备，不准两列车同时运行，由运输队提前安排专人在300米及车辆信息站进行警戒。

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2）、在运输过程中，由运输队指派一名专职跟车工，车辆过道岔前，必须停车，由跟车工下车检查岔尖与轨道密贴后方可通过。

3）、车辆运行速度不准超过2m/s。

4）、运送车辆在过弯道前，必须提前10m减速，速度不得超过1.5m/s。 5）、设备车在750大巷运输前，必须对运输大巷进行巡查，确认无人员及车辆存在后，方可驶入。在运输过程中，严禁任何人员及车辆进入大巷。

6）、运输前需指派专人将车辆运行线路进行详细检查，发现有影响运输的，必须及时进行清除，确保安全运输。

7、在运输过程中如遇车辆掉道，要用专用工具就地上道，上道使用的工具一般有：手动葫芦、液压千斤顶等现场必须有一名队干指挥，并注意不伤及电缆、管路等设施，不得强拉硬顶。

8、安全员全程跟随监督。 九、其它

?、支架在71507轨道顺槽运输前，应在巷道变坡点处安设电铃信号装置，运输时可提前派人到电铃信号处把守，待支架经过时及时与绞车司机联系，放慢支架车辆运行速度，以防支架车落道。

?、当班运输开始时必须将前一班的所有车辆及时运出，以保证车辆的正常周转。

〔3〕、为防止绞车钢丝绳钩头变形，71507工作面双速绞车钢丝绳钩头可以不上绳皮，但必须打好卡子，每班作业前必须指派专人对绞车、钢丝绳、轨道以及钩头进行详细检查并做好记录，确认完好后方可进行作业，若钩头断丝

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/1j3t.html