高大模板支撑安全专项施工方案-(14.7.29)

高大模板安全专项施工方案

目 录

1、编制依据 ............................................................. 1

1.1 施工图纸 ......................................................... 1 1.2 施工组织设计 ..................................................... 1 1.3 规范、规程、图集 ................................................. 1 2、工程概况 ............................................................. 2

2.1 工程设计概况 ..................................................... 2 2.2 模板及支撑体系设计概况 ........................................... 3 3、支撑系统选型及构造设计 ............................................... 6 4、支撑系统的主要材料 .................................................. 11

4.1 支撑系统的构配件组成及来源 ...................................... 11 4.2 支撑系统的规格、材质及质量要求 .................................. 11 5、施工安排 ............................................................ 12

5.1 组织管理机构及职责 .............................................. 13 5.2 岗位职责 ........................................................ 13 5.3 施工进度安排 .................................................... 13 6、施工准备与资源配置 .................................................. 13

6.1 技术准备 ........................................................ 13 6.2 现场条件准备 .................................................... 14 6.3 材料计划及进场准备 .............................................. 14 6.4 机具准备 ........................................................ 14 6.5 工人分工及数量 .................................................. 15 7、 施工工艺与检查验收 ................................................. 15

7.1 施工进度及安全要求 .............................................. 15 7.2 安装工艺及安全措施 .............................................. 15 7.3混凝土浇筑 ...................................................... 19 7.4 模板拆除 ........................................................ 20 7.5 季节性施工措施 .................................................. 21 7.6 安全管理措施 .................................................... 21 8、组织保障与检查验收 .................................................. 22

8.1 构配件进场的检查与验收 .......................................... 22 8.2 构配件进场的检查与验收 .......................................... 23 8.3 架子搭设检查 .................................................... 23 9、实时监控、危险源分析及应急措施 ...................................... 23

9.1实时监控部位、方法与要求 ........................................ 23 9.2 实时监控方法 .................................................... 24 9.3 危险源分析与应对措施 ............................................ 27 9.4 应急预案 ........................................................ 27

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10、方案设计计算书 ..................................................... 28

10.1 首层大堂板高支模计算书 ......................................... 28 10.2 汽车坡道内圆板高支模计算书 ..................................... 39 10.3 首层大堂梁模板高支模计算书 ..................................... 49 10.4 汽车坡道内圆梁模板高支模计算书 ................................. 57 11、方案设计施工图 ..................................................... 66

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1、编制依据 1.1 施工图纸

《***工程施工图》

1.2 施工组织设计

《***工程施工组织设计》

1.3 规范、规程、图集

表1

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 类 别 名 称 《工程测量规范》 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 编 号 GB50026-2007 GB50204-2002（2011版） GB50666-2011 GB15831-2006 国家 《混凝土结构工程施工规范》 《钢管脚手架扣件》 《建筑工程施工质量验收统一标准》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 GB50300-2001 JGJ130-2011 JGJ166-2008 JGJ162-2008 JGJ80-91 DBJ01-82-2005 DB11/T583-2008 DBJ01-62-2002 国务院第393号令 建质[2009]87号 建质[2009]254号 行标 《建筑施工模板安全技术规范》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 《混凝土结构工程施工质量验收规程》 地标 《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》 《北京市建筑工程施工安全操作规程》 《建设工程安全生产管理条例》 政府 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 安全 《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理法规 导则》 京建施[2009]841号 管理办法>规定》 第1页 共70页

16 文件 《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全 高大模板安全专项施工方案

17 18 19 20 其他 《关于加强施工用钢管、扣件使用管理的通知》 京建材[2006]72号 2、工程概况 2.1 工程设计概况

表2 序号 1 2 项 目 工程地点 建筑功能 地下 地上 总建筑面积 3 建筑面积 其中 地下建筑面积 地上建筑面积 地下部分层高 6 建筑层高 地上部分层高 7 8 9 基础形式 结构形式 结构标高 ±0.000绝对标高 基底标高 外墙厚度(mm) 结构构件主要10 断面尺寸 内墙厚度(mm) 楼板厚度(mm) 梯段板厚度（mm） 梁板式筏板基础 框架剪力墙 内 容 4 5 建筑层数 建筑高度 第2页 共70页

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框架梁断面尺寸(mm) 柱断面尺(mm) 2.2 模板及支撑体系设计概况

本工程存在3处高大模板支撑施工，首层大堂高大模板支撑位于01-2/B-E轴处，结构形式为框架结构，高大模板支撑部位地基为地下一层钢筋混凝土顶板，支撑楼板、梁为钢筋混凝土结构，板厚120mm，梁截面5003700mm、3003500mm，模板支架01-1/B-E轴高度为8.62m，模板支架1-2/B-E轴高度为8.23m。1#汽车坡道内圆高大模板支撑位于6-8/1/0A-C轴处，结构形式为框架结构，高大模板支撑部位地基为钢筋混凝土基础底板，支撑楼板、梁为钢筋混凝土结构，板厚250mm，梁截面50031000mm、5503800mm、4003600mm，模板支架高度为11.95m。2#汽车坡道内圆高大模板支撑位于7-9/H-K轴处，结构形式为框架结构，高大模板支撑部位地基为钢筋混凝土基础底板，支撑楼板、梁为钢筋混凝土结构，板厚250mm、梁截面4003600mm、4003700mm，模板支架高度为15.04m。本工程首层大堂高大模板支撑体系选用碗扣式钢管支撑架，汽车坡道内圆高大模板支撑体系选用扣件式钢管支撑架。具体施工部位平面图、剖面图见图1、2、3、4、5、6（阴影部分为超高模板支撑部位）。

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图1 首层大堂高大模板支撑区域结构平面图

图2 首层大堂高大模板支撑区域结构剖面图

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图3 1#汽车坡道高大模板支撑区域结构平面图

图4 1#汽车坡道高大模板支撑区域结构剖面图

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图5 2#汽车坡道高大模板支撑区域结构平面图

图6 2#汽车坡道高大模板支撑区域结构剖面图

3、支撑系统选型及构造设计

首层大堂模板支撑采用碗扣式钢管支撑体系。整个碗扣架支撑体系随层搭设。1#、

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2#汽车坡道模板支撑采用扣件式钢管支撑体系见图7、8、9、10、11、12。

首层大堂模板支撑体系碗口横杆最底端一道距地350mm，立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点长度不大于500mm，采用横向和竖向连续剪刀撑进行加固。竖向向剪刀撑由底到顶连续设置，间距应小于或等于4.5m。支撑架与框架柱采用钢管进行拉结牢固。梁截面为500mm3700mm、300mm3500mm，梁宽≥400mm梁下支撑采用碗扣架双立杆进行支撑，梁宽≤400mm梁下支撑采用碗扣架双立杆进行支撑，间距同整体碗扣架间距布置。

汽车坡道采用扣件式钢管支撑体系扫地杆距地200mm，立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点长度不大于500mm，采用横向和竖向连续剪刀撑进行加固。竖向剪刀撑由底至顶连续设置，间隔4-5m，水平剪刀撑在底面、顶面、中部设置三道。支撑架与框架柱采用钢管进行拉结牢固。1#汽车坡道内圆梁截面50031000mm、5503800mm、4003600mm。2#汽车坡道内圆梁截面4003600mm、4003700mm。

表3 编号 位置 支撑体系 支撑标高 支撑高度 长度3高度 最大梁截面尺寸 板厚 最大梁跨度 最大板跨度 梁 高度 板 梁 立杆纵距 板 梁 立杆横距 板 梁 步距 板 连墙件间 距 梁 竖向钢管组合 板 梁 U托外露 板 1 首层大堂 碗口架 -8.170 8.62m 26.8319.5m 5003700mm 120mm 8m 3.75m 8.04m 8.62m 0.9m 0.9m 0.3m 0.9m 1.2m 1.2m 2.4 2.1+2.1+2.1+1.5m 2.1+2.1+2.1+1.8m 200mm 200mm 第7页 共70页

2 1#汽车坡道内圆 扣件式钢管 -2.900 11.95m 直径6.9m 50031000mm 250mm 3.6 3.6 11.2 11.95m 0.9m 0.9m 0.3m 0.9m 1.2m 1.2m 2.4 6+4.8 6+5.6 200mm 150mm 3 2#汽车坡道内圆 扣件式钢管 -0.310 15.04m 直径6.9m 4003700mm 250mm 3.6 3.6 5.84m 15.04m 0.9m 0.9m 0.3m 0.9m 1.2m 1.2m 2.4 / 6+6+2.8 / 140mm 高大模板安全专项施工方案

架体基础 地下一层顶板 基础底板 基础底板

图7 首层高大模板支撑体系平面图

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图8 首层高大模板支撑体系剖面图

图9 1#汽车坡道高大模板支撑体系平面图

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图10 1#汽车坡道高大模板支撑体系剖面图

图11 2#汽车坡道高大模板支撑体系平面图

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图12 2#汽车坡道高大模板支撑体系剖面图

4、支撑系统的主要材料

4.1 支撑系统的构配件组成及来源

本工程碗扣架支撑体系由碗口立杆、碗口横杆、U 托、100mm 3100mm 方木、50mm3100mm 方木、15mm 厚木胶合板组成。扣件式钢管脚手架支撑体系由φ4833.0钢管、U托、100mm 3100mm 方木、50mm3100mm 方木、15mm 厚木胶合板。材料来源为公司集中采购。

4.2 支撑系统的规格、材质及质量要求

表4

序号 1 材料名称 碗口立杆 材料规格 LG2100mm、LG1800mm、材质 钢材 质量要求 钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793、《低压流体输送用焊第11页 共70页

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LG1500mm 2 碗口横杆 HG900mm、HG600mm 接钢管》GB/T 3091 中的Q235A 级普通钢管的要求，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700的规定。下碗口、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造、其材料性能应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB11352中ZG230-450的规定。采用钢板热冲压整体成型的下碗口，钢板应符合现象国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm，并应经600～650℃的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。 可调托撑螺杆外径不得小于36mm，直径与螺距应符合现行国家标准《梯 型螺纹》GB/T 5796.2、GB/T 5796.3 的规定。可调托撑的螺杆与支托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于6 ㎜；可调托钢材 3 U托 600mm 撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5 扣，螺母厚度不得小于30 ㎜ 。可调托撑抗压承载力设计值不应小于40 kN，支托板厚不应小于5㎜。 4 5 503100mm、 1003100mm 244031220模板胶合板 315mm 方木 木材 所选木材截面尺寸满足要求，表面平整干燥，无扭曲变形、腐朽、伤疤、裂纹等缺陷，具有一定硬度和强度。 脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793 或《低压流 体输送用焊接钢管》GB/T3091 中规定的Q235 普通钢管；钢管的钢材质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700 中Q235 级钢的规定。 扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢 管脚手架扣件》GB15831 的规定。采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N2m 时，不得发生破坏。 6 钢管 4833.0mm 钢材 7 扣件 对接扣件 直角扣件 旋转扣件 钢材 5、施工安排

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5.1 组织管理机构及职责

图13 项目组织结构图

5.2 岗位职责

表5 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 姓 名 岗 位 项目经理 项目总工 工程经理 安全主管 土建技术 土建技术 水暖主管 电气主管 土建质检 材料主任 测量员 试验员 资料员 负责内容 现场防水施工总负责、总协调 对工程施工技术进行全面指导和监督。负责分项施工方案的总体框架的确定 负责现场施工安排 负责现场安全 制定详细的施工方案、技术交底并负责该项施工全过程的技术指导与监督，检查方案、交底的执行情况。 负责水暖工作 负责电气工作 负责检查、发现现场施工过程中出现的质量问题，监督相关问题的整改，并上报项目技术室 负责材料的进场与现场管理，保证进场材料合格。 负责轴线、标高控制及支撑体系观测。 根据试验方案和规范要求，做好试块、取样等工作，及时送检，为现场施工提供数据，保证拆模、保温、养护工作顺利进行。 负责内业资料的整理、收集工作 5.3 施工进度安排

表6

序号 1 2 3 项目 首层大堂高大模板支撑 1#汽车坡道内圆模板支撑 2#汽车坡道内圆模板支撑 模板支设、拆除施工时间 2014.9.15～2014.10.15 2014.9.30～2014.10.30 2014.8.20～2014.9.20 6、施工准备与资源配置 6.1 技术准备

6.1.1 项目总工组织项目部工程、技术人员认真审核施工图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求及特点。根据各部位截面尺寸、标高，确定模板初步设计方案。

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6.1.2 编制材料的备料计划，保证模板支撑体系搭设的材料准备。

6.1.3 模板支撑施工人员在项目部进行技术交底和安全交底后，认真学习，明确分工。在开始操作前，技术员和安全员应对施工现场环境、防护用具和施工所用的材料构配件等进行检查，不合格的不得使用，消除隐患后方可进行操作。

6.2 现场条件准备

6.2.1 搭设场地清理干净，场地平整到位。 6.2.2 材料规格型号准备齐全，倒运到位。

6.3 材料计划及进场准备

6.3.1 碗扣架横杆：0.9m、0.6m；碗扣架立杆：2.1m、1.8m、1.5m。

6.3.2 Φ4833.0mm钢管(现场实际尺寸)。次龙骨采用40390mm方木,主龙骨采用90390mm方木。

6.3.3方木、木胶板、安全平网、U托。 6.3.4 工具准备：扳手、安全带等。

根据施工安排，所用材料计划见下表： 表7 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15 项目 木胶合板 规格 单位 数量 进场时间 m2 m3 m3 根 根 根 根 根 根 根 根 个 套 套 套 1000 15 8 1600 300 300 2000 500 200 200 1000 6000 1000 300 2014.8 2014.8 2014.8 2014.8 2014.8 2014.8 8000 2014.8 使用部位 顶板、梁 顶板、梁 顶板、梁 顶板、梁支撑 顶板、梁支撑 顶板、梁支撑 顶板、梁支撑 244031220315 503100 方木 1003100 LG2100 立杆杆 LG1800 LG1500 碗口架 横杆 6m 4m 3m HG900 HG600 Ф4833.0 Ф4833.0 Ф4833.0 600可调 Ф48 Ф48 Ф48 钢管 U托 直角扣件 旋转扣件 对接扣件 2014.8 顶板、梁支撑 2014.8 支撑架及剪刀撑 2014.8 支撑架及剪刀撑 2014.8 支撑架及剪刀撑 支撑架 2014.8 支撑架 2014.8 剪刀撑 2014.8 支撑架 2014.8 6.4 机具准备

主要机具及工具见下表： 表8

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名 称 单面压刨 台式平刨 台式电锯 手提式开孔器 手提式电刨 电焊机 空压机 单头扳手 活动扳手 墨斗、粉线带 靠尺 单 位 台 台 台 把 把 台 台 把 把 套 把 数 量 1 1 1 4 2 1 1 10 10 4 2 6.5 工人分工及数量

表9 序号 1 2 班组名称 木工后台加工班组 架体、模板安装班组 班组数 1 2 每班组人数 4人 20人 负责范围 整个木制成品、半成品模板加工、码放和标识 架体支设、顶板、梁模板铺设 7、 施工工艺与检查验收 7.1 施工进度及安全要求

7.1.1 施工进度

根据施工进度计划，随层随搭，具体每个架子的搭设和使用时间见下表：

表10 序号 1 2 3 部位 首层大堂高大模板支撑 1#汽车坡道内圆模板支撑 2#汽车坡道内圆模板支撑 搭设时间 2014.9.15 2014.9.30 2014.8.20 拆除时间 2014.10.15 2014.10.30 2014.9.20 7.2 安装工艺及安全措施

7.2.1 高大模板支撑搭设参数

首层大堂碗扣式钢管支撑体系搭设参数：底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度小于或等于350mm，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于0.5m，

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采用竖向和水平连续剪刀撑进行加固，水平网在顶板下第一道水平杆处设置，向下沿高度方向每隔4米设置一道水平网。梁的支撑和板的支撑形成一个整体。

汽车坡道内圆墙体扣件式钢管支撑体系搭设参数：在立杆底距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序设扫地杆。所有水平拉杆的端部均应于四周建筑物顶紧顶牢。当立杆底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨。采用竖向和横向连续剪刀撑进行加固，水平网在顶板下第一道水平杆处设置，向下沿高度方向每隔4米设置一道水平网。 梁的支撑和板的支撑形成一个整体。 7.2.2 搭设流程

测量放线→铺垫方木→搭设模板支撑立杆、横杆→设置剪刀撑→连接梁底和顶板钢管架体→铺设梁底主次龙骨→搭设梁底模板、柱头模板→绑梁钢筋→安装梁邦模板→铺设顶板主次龙骨→顶板木胶合板→绑顶板钢筋→加设连墙件→检查、验收模板支撑体系→浇筑顶板混凝土 7.2.3 架体基础

根据架体搭设平面图弹出立杆位置线，基础在结构上，基础下铺5031003300mm方木，放置方向一致，位置准确、铺放平稳、不得悬空。高大模板施工区域下部支撑体系在楼层顶板混凝土强度未达到拆模要求时不允许拆除。 7.2.4 顶部自由端支设要求

结构梁下立杆纵距沿梁轴线方向布置，立杆横距以梁底中心线为中心两侧对称布置，且最外侧立杆距梁侧边距离不得大于400mm。采用U托支顶，其丝杆外径不得小于36mm，伸出长度不得超过200mm。 顶板支模的跨度大于4m时，应按要求起拱（由四周向中间部分起拱，四周不起），起拱高度为全跨长度的2/1000。

结构梁下立杆纵距沿梁轴线方向布置，立杆横距以梁底中心线为中心两侧对称布置，模板支架搭设时梁下横向水平杆应伸入梁两侧板的模板支架内不少于两根立杆，并与立杆扣接。底模、侧模均用15mm厚木胶合板。底模用503100mm方木做龙骨，梁宽≥400mm时设置四道，梁宽＜400mm时设置三道。梁底楞采用Ф48钢管，水平间距0.9m，与顶板支撑体系相连。梁下立杆间距0.9m，梁宽≥400mm时设置2根，梁宽＜400mm时设置1根。梁高超过500mm的需要加一道对拉螺栓，等间距布置。所有模板拼缝部位必须满粘1cm宽密封胶条见图14。

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图14 梁支设及加固节点图

7.2.5 剪刀撑的设置要求

首层大堂碗扣架模板支撑体系：模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距小于或等于4.5m；剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45°～60°之间，顶端和底部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距小于或等于4.8m。

汽车坡道内圆墙体扣件式模板支撑系统：在架体外侧周边及内部纵、横向每5m～8m，应由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度应为5m～8m。扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑。水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距为5m～8m。剪刀撑与楼板面顶紧见图15。

图15 剪刀撑与楼面接触搭设详图

7.2.6 钢管扣件架体搭设要求

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（1）立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。当立柱不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨见图16。 接头立杆图16 立杆接头位置 立杆接头示意（2）必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于200mm 处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

（3）螺栓拧紧扭力矩不应小于40N2m，且不应大于65N2m。

（4）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。 （5）对接扣件开口应朝上或朝内。

（6）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。 7.2.7 连墙件设置要求

连墙件设置在架体的顶部、中部、底部，四周与周边结构构件刚性连接，连墙件的竖向间距为2.4m。在立杆周围外侧和中间有框架柱的部位，支撑体系每道横杆在框架柱部位与框架柱牢固拉结见图17。

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1500早拆体系杆件立杆下垫5031003300mm短方木500 高大模板安全专项施工方案 1370137013701370120049°1370支撑体系每道横杆在框架柱部位必须与框架柱拉结框架柱

图17 支撑体系与框架柱连接

7.3混凝土浇筑

7.3.1 混凝土浇筑与振捣的一般要求

（1）本工程采用预拌泵送商品砼，砼进场前首先进行配合比及质保资料的核验，然后进行资料收集。并进行坍落度检查合格。

（2）混凝土振捣采用50 型和30 型振捣棒，振捣时应快插慢拔，插点均匀，不得遗漏。振捣上一层应插入下一层不小于50mm，以消除两层间的接槎。

（3）浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据砼供应能力，一次浇筑方量，砼初凝时间，结构特点、钢筋疏密综合考虑决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。

（4）使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.4倍（一般为30—40cm）。振捣上一层时应插入下层5cm，以使两层砼结合牢固。

（5）浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土初凝前修正完好。 高支模区域砼坍落度要求为180±20mm。

（6）梁及楼板混凝土采用车载泵进行浇筑。在按照先主梁、再次梁、后楼板的顺序，混凝土梁的施工应采用从跨中向两端对称进行分层浇筑，每层厚度不得大于400mm。 （7）浇筑砼时，钢筋工、木工施工人员应跟班作业，随时提醒砼工并及时整理所负责的工作，管理人员，应紧盯现场，发现问题及时解决。

（8）混凝土开始浇筑时即派专人对架体进行监测，监测频率2h 一次，当混凝土浇筑量接近总量的80%左右时，对架体进行时时观测，及时掌握架体变形和位移状况。

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（9）严格控制实际施工荷载，不得超过设计荷载，钢筋等材料不能在支架上方堆放。 7.3.2高支模区域混凝土浇筑由北向南进行，具体浇筑线路见图18：

图18 混凝土浇筑顺序

7.4 模板拆除

7.4.1 拆除程序：模板拆除前必须有混凝土强度报告，混凝土强度达100%后方可拆模。项目部申请监理同意后，项目部通知施工队进行架子的拆除。施工队不得私自进行架子的拆除。

7.4.2 拆除架子，应由上而下分段、分层的拆除，按先搭的后拆，后搭的先拆的原则，并按一步一清原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。先拆除横向钢管，再依次拆除剪刀撑的上部扣件和接杆。拆除全部剪刀撑以前，必须搭设临时加固斜支撑，预防架倾倒。连墙件待其上部杆件拆除完毕后（伸上来的立杆除外）方可松开拆去。 7.4.3 拆除钢管扣件架杆件，必须由2～3人协同操作，拆纵向水平杆时，应由站在

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中间的人向下传递，拆下的杆配件必须以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。 7.4.4 钢管支架拆除时应划分作业区，周围设绳绑围拦或竖立警戒标志；工作面应设专人指挥，拆除作业区的周围及进出口处，必须派专人看护，严禁非作业区人员进入危险区域，拆除大片架子应加临时围栏。作业区内电线及其他设备有妨碍时，应事先与有关部门联系拆除、转移或加防护。

7.4.5 拆除全部过程中，应指派1名责任心强、技术水平高的安全员担任指挥和监护，负责人每天拆除前必须到项目安全室，填写危险作业旁站记录，并负责任拆除撤料和监护操作人员的作业。

7.4.6 拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。拆除架子时拆除过程中，凡已经松开连接的配件必须及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的连接杆件。

7.4.7 拆架子的高处作业人员应戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋方允许上架作业。 7.4.8 连墙杆应随拆除进度逐层拆除。

7.4.9 在拆除钢管架过程中，不应中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交待清楚后方可离开。

7.5 季节性施工措施

7.5.1 本工程高大模板施工处于雨季施工阶段，北京地区夏季天气气候特征是炎热和多雨，因此施工阶段必须考虑雨期施工措施。

7.5.2雨天使用的模板拆除后应放平，以免变形，木模板拆除后及时清理，刷脱模剂，大雨后应重新刷一遍。

7.5.3木模板拼装后应尽快进行混凝土浇筑，防止模板遇雨水变形和模板积水；若模板拼装后未能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前应重新检查模板加固和支撑情况，必要时重新加固。

7.5.4 模板存放处、支撑架范围内必须保证排水畅通、无积水，防止浸泡模板及支撑架。

7.6 安全管理措施

7.6.1项目安全员要积极监督检查逐级安全责任制的贯彻和执行情况，定期组织安全工作大检查。

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7.6.2施工前项目技术人员必须对所有高大模板搭设的工人进行安全交底，并对安全知识进行考核，不合格者严禁上岗。架体施工必须由经过安全技术教育的架子工承担，做到持证上岗。同时做好教育记录和安全施工技术交底。

7.6.3 作业人员必须身体健康，定期体检，持证上岗。现场施工人员必须按规定佩带工作证，戴好安全帽。工作期间不得饮酒、吸烟，要严格遵守工地的各项规章制度。 7.6.4 在架体搭设和拆除过程中，下方禁止停留闲杂人员。

7.6.5 搭拆架体时，工人必须戴好安全帽，佩带好安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。

7.6.6 六级（含六级）以上大风、高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止作业。 7.6.7 拆卸架体时应分层拆卸。拆除过程中，凡已经松开连接的配件必须及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的连接杆件。拆下的杆配件必须以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。严禁搭设和拆除架子的交叉作业。

8、组织保障与检查验收

项目专业工程师及项目安全员对进场材料，技术资料进行检查，合格后方可使用。搭设完成后由项目总工组织相关单位严格按照JGJ130-2011进行验收，合格后填写《钢管扣件式支撑体系验收表》AQ-C5-1。

8.1 构配件进场的检查与验收

要求 营业执照、资质证明、生产技术资料 许可证、产品合格证、质量检测报告、相关合同要件 钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划钢管 道及严重锈蚀等缺陷，严禁打孔；钢管外壁使用前必须涂刷防锈漆，钢管内壁宜涂刷防锈漆。 钢管外径 外径48mm；壁厚大于等于3mm 及壁厚 不允许有裂缝、变形、滑丝扣件 的螺栓存在； 扣件与钢管接触部位不应有氧化皮； 活动项目 抽检数量 表11 检查方法 检查资料 — 全数 目测 3% 全数 游标卡尺测量 目测 第22页 共70页

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方木 部位应能灵活转动，旋转扣件两旋转面间隙应小于1mm；扣件表面应进行防锈处理。 503100mm方木实测尺寸不小于40390mm； 1003100mm方木实测尺寸不小于90390mm。 全数 尺量 8.2 构配件进场的检查与验收

8.2.1在脚手架搭设之前对基础进行检查，保证架体有稳定的基础。 8.2.2在搭设过程中进行检查，搭设达到设计高度后检查验收。 8.2.3在浇筑混凝土前，对架体进行全面检查，保证立杆的稳定性。

8.3 架子搭设检查

表12

序号 1 项目 专项施工方案 承载力 底座或垫块 技术要求 按权限进行审批 满足设计要求 不晃动、滑动 —— —— —— —— 按规范要求设置 允许偏差 —— —— —— ≤36mm ±20mm ±50mm ±20mm —— 检验方法 检查资料 应有计算书 观察 观察 经纬仪或吊线和卷尺 钢卷尺 钢卷材 备注 —— 要有验收记录 —— —— 2 基础及 楼面 3 立杆垂直度 杆件间距 步距 纵距 横距 4 5 —— —— 剪刀撑 9、实时监控、危险源分析及应急措施 9.1 实时监控部位、方法与要求

9.1.1 项目安全员要积极监督检查逐级安全责任制的贯彻和执行情况，定期组织安全工作大检查。

9.1.2在架体搭设和拆除过程中，下方禁止停留闲杂人员。

9.1.3搭拆钢管架时，工人必须戴好安全帽，佩带好安全带，工具及零配件要放在工

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具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。

9.1.4六级（含六级）以上大风、高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止作业。 9.1.5拆卸钢管架时应分层拆卸。拆除过程中，凡已经松开连接的配件必须及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的连接杆件。拆下的杆配件必须以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。严禁搭设和拆除架子的交叉作业。

9.1.6项目部、班组日常进行安全检查，所有安全检查记录必须形成书面材料。每周周五下午由安全室、技术室、工程室同监理一同进行专项检查。 9.1.7日常检查、巡查重点部位如下:

（1）杆件的设置和连接、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。 （2）基础是否有积水，底座是否松动，立杆是否符合要求。 （3）连接件是否松动。

（4）架体的沉降、垂直度的偏差是否符合规范要求。 （5）施工过程中是否有超载的现象。 （6）安全防护措施是否符合规范要求。 （7）架子体和架子杆件是否有变形的现象。

9.1.8架子在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。

9.2 实时监控方法

9.2.1监测项目包括：模板沉降、位移和变形。

9.2.2监测频率：在架子搭设期间，一般监测频率不超过3次/天～5次/天，在架子使用期，一般监测频率不超过10次/天～15次/天。

9.2.3监测的方法与工具：立杆的垂直度监测用经纬仪或吊线和卷尺，立杆间距用钢卷尺，纵向水平杆高差用水平仪或水平尺，主节点处各扣件中心点相互距离用钢卷尺，同步立杆上两个相隔对接扣件的高差用钢卷尺，立杆上对接扣件至主节点的距离用钢卷尺，纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离用钢卷尺，扣件螺栓拧紧扭力矩用扭力扳手，剪刀撑斜杆与地面的倾角用角尺，钢管两端面切斜偏差用塞尺、拐角尺，外表面锈蚀程度用游标卡尺，弯曲用钢卷尺。顶板在每块板中布置一个监测点见图19、20，支撑架在架体立杆位置布置监测点，详见下表：

表13 部位 监测时间 第24页 共70页

监测次数 高大模板安全专项施工方案

2014年9月15日 2014年9月20日 首层大堂 2014年9月25日 2014年10月5日 2014年10月15日 2014年9月30日 2014年10月5日 1#汽车坡道 2014年10月10日 2014年10月20日 2014年10月30日 2014年8月20日 2014年8月25日 2#汽车坡道 2014年8月30日 2014年9月10日 2014年9月20日 2014年9月30日 第一次 第二次 第三次 第四次 第五次 第一次 第二次 第三次 第四次 第五次 第一次 第二次 第三次 第四次 第五次 第六次 第25页 共70页

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图19 监测点平面布置图

图20 监测点立面布置图

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9.3 危险源分析与应对措施

表14

重大危险源及其产序号 作业活动 生原因 钢管架设计保险 系1 数不够 钢管架搭设未按要高大模板 2 求设置剪力撑或其支撑工程 他连接件 钢管横杆与钢管立3 杆连接不牢固 变形或倒塌致人伤亡 5 加强现场 监督检查 致人伤亡 变形或倒塌5 制定运行控制程序 事故 变形或倒塌致人伤亡 5 级别 制定目标、 指标及管理方案 可能导致的危险控制计划 9.4 应急预案

9.4.1 组织机构及职责

由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。 组 长： 副组长： 组 员：

项目部应急救援领导小组主要职责：

（1）负责制定、修订和完善项目部应急救援预案；审核并监督检查下属各施工单位应急救援预案的制定完善和执行情况。

（2）监督检查下属各施工单位组建应急救援专业队伍并纳入项目统一管理。 （3）负责组织抢险组、救援组、医护组的实际训练等工作。

（4）负责建立通信与报警系统，储备抢险、救援、救护方面的装备和物资。 （5）负责督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作。 （6）发生事故时，发布和解除应急救援命令和信号。 （7）向上级部门和当地政府通报事故的情况。 （8）必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求。 （9）负责事故调查和善后的组织工作。

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（10）负责协助上级部门总结事故的经验教训和应急救援预案实施情况。 项目部应急救援领导小组指挥人员职责分工： 组长：负责主持实施中的全面工作。 副组长：负责应急救援协调指挥工作。 组员：（根据具体设置进行分工）

1）工程室：负责事故处置时生产系统的调度工作，救援人员的组织工作，事故现场通讯联系和对外联系，监督检查下属各单位生产安全事故应急救援预案中所涉及的应急救援专业队伍人员、人员职责分工、通讯网建立健全情况，负责救援队员的实际培训工作，发现问题及时令其整改。负责工程抢险、抢修工作的现场指挥；车辆设施设备的调度工作；监督检查下属各施工单位生产安全事故应急救援预案中所涉及的应急救援车辆准备情况，确保各类救援机械设备始终处于良好状态，发现问题及时令其整改，负责现场排险、抢修队员的实际培训工作。

2）技术室：负责事故现场及有毒有害物质扩散区域内的监测和处理工作，制定相应的应急处理技术方案措施并监督其实施。

3）安全室：协助领导小组做好事故报警，情况通报、上报及事故调查处理工作，总结事故教训和应急救援经验；监督检查下属各单位生产安全事故应急救援预案的制定及生产过程中的各种事故隐患，发现问题及时令其整改。

4）材料室：负责抢险救援物资设施设备的供应、准备、调配和运输，以及事故现场所需转运的物资运输、存放工作。

5）项目部所属施工单位负责人、分包队：负责制定、修订和完善本单位的应急救援预案，落实应急救援预案实施中的全面工作，一旦发生生产安全事故立即按应急救援程序进行现场救援，当接到项目部应急救援组织领导小组的指令时要无条件的服从，合理指挥。 抢险救护组接到总指挥指令后，迅速带领小组全体人员，赶到事故现场，及时抢救受伤人员，将重伤患者第一时间送到***医院。现场距最近医院路线如下图：

10、方案设计计算书

10.1 首层大堂板高支模计算书 计算参数:

钢管强度为205.0 N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。

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模板支架搭设高度为8.6m，

立杆的纵距 b=0.90m，立杆的横距 l=0.90m，立杆的步距 h=1.20m。

面板厚度15mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。 木方503100mm，间距300mm，

木方剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。 梁顶托采用1003100mm木方。

模板自重0.30kN/m2，混凝土钢筋自重25.10kN/m3。

倾倒混凝土荷载标准值0.00kN/m2，施工均布荷载标准值2.50kN/m2。 扣件计算折减系数取1.00。

图1 楼板支撑架立面简图

图2 楼板支撑架荷载计算单元

按照模板规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下：

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由可变荷载效应控制的组合S=1.23(25.1030.12+0.30)+1.4032.50=7.474kN/m2 由永久荷载效应控制的组合S=1.35325.1030.12+0.731.4032.50=6.516kN/m2 由于可变荷载效应控制的组合S最大，永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.40

采用的钢管类型为φ4832.8。

钢管惯性矩计算采用 I=π(D4-d4)/64，抵抗距计算采用 W=π(D4-d4)/32D。

一、模板面板计算

面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。 考虑0.9的结构重要系数，静荷载标准值

q1 = 0.93(25.10030.12030.900+0.30030.900)=2.683kN/m 考虑0.9的结构重要系数，活荷载标准值 q2 = 0.93(0.000+2.500)30.900=2.025kN/m 面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: 本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 90.0031.5031.50/6 = 33.75cm3； I = 90.0031.5031.5031.50/12 = 25.31cm4；

(1)抗弯强度计算

f = M / W < [f]

其中 f —— 面板的抗弯强度计算值(N/mm2)； M —— 面板的最大弯距(N.mm)； W —— 面板的净截面抵抗矩；

[f] —— 面板的抗弯强度设计值，取15.00N/mm2； M = 0.100ql2 其中 q —— 荷载设计值(kN/m)；

经计算得到 M = 0.1003(1.2032.683+1.4032.025)30.30030.300=0.054kN.m

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经计算得到面板抗弯强度计算值 f = 0.0543100031000/33750=1.614N/mm2 面板的抗弯强度验算 f < [f],满足要求!

(2)抗剪计算

T = 3Q/2bh < [T]

其中最大剪力 Q=0.6003(1.2032.683+1.432.025)30.300=1.090kN 截面抗剪强度计算值 T=331090.0/(23900.000315.000)=0.121N/mm2 截面抗剪强度设计值 [T]=1.40N/mm 面板抗剪强度验算 T < [T]，满足要求!

2

(3)挠度计算

v = 0.677ql4 / 100EI < [v] = l / 250

面板最大挠度计算值 v = 0.67732.68333004/(100360003253125)=0.097mm 面板的最大挠度小于300.0/250,满足要求!

(4) 2.5kN集中荷载作用下抗弯强度计算

经过计算得到面板跨中最大弯矩计算公式为 M = 0.2Pl+0.08ql2 面板的计算宽度为1200.000mm 集中荷载 P = 2.5kN

考虑0.9的结构重要系数，静荷载标准值

q= 0.93(25.10030.12031.200+0.30031.200)=3.577kN/m 面板的计算跨度 l = 300.000mm 经计算得

M=0.20030.931.4032.530.300+0.08031.2033.57730.30030.300=0.220kN.m 经计算得到面板抗弯强度计算值 f = 0.2203100031000/33750=6.516N/mm2 面板的抗弯强度验算 f < [f],满足要求!

二、模板支撑木方的计算

木方按照均布荷载计算。

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1.荷载的计算

(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：

q11 = 25.10030.12030.300=0.904kN/m (2)模板的自重线荷载(kN/m)： q12 = 0.30030.300=0.090kN/m

(3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kN/m)： 经计算得到，活荷载标准值 q2 = (2.500+0.000)30.300=0.750kN/m 考虑0.9的结构重要系数，静荷载

q1 = 0.93(1.2030.904+1.2030.090)=1.073kN/m

考虑0.9的结构重要系数，活荷载 q2 = 0.931.4030.750=0.945kN/m 计算单元内的木方集中力为(0.945+1.073)30.900=1.816kN

2.木方的计算

按照三跨连续梁计算，计算公式如下: 均布荷载 q = 1.816/0.900=2.018kN/m

最大弯矩 M = 0.1ql2=0.132.0230.9030.90=0.163kN.m 最大剪力 Q=0.630.90032.018=1.090kN 最大支座力 N=1.130.90032.018=1.998kN 木方的截面力学参数为

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 5.00310.00310.00/6 = 83.33cm3；

I = 5.00310.00310.00310.00/12 = 416.67cm；

4

(1)木方抗弯强度计算

抗弯计算强度 f = M/W =0.1633106/83333.3=1.96N/mm2 木方的抗弯计算强度小于15.0N/mm2,满足要求!

(2)木方抗剪计算

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最大剪力的计算公式如下:

Q = 0.6ql 截面抗剪强度必须满足:

T = 3Q/2bh < [T]

截面抗剪强度计算值 T=331090/(23503100)=0.327N/mm2 截面抗剪强度设计值 [T]=1.30N/mm2 木方的抗剪强度计算满足要求!

(3)木方挠度计算

挠度计算按照规范要求采用静荷载标准值，

均布荷载通过变形受力计算的最大支座力除以木方计算跨度(即木方下小横杆间距) 得到q=0.894kN/m 最大变形

v=0.677ql4/100EI=0.67730.8943900.04/(10039000.0034166667.0)=0.106mm 木方的最大挠度小于900.0/250,满足要求!

(4)2.5kN集中荷载作用下抗弯强度计算

经过计算得到跨中最大弯矩计算公式为 M = 0.2Pl+0.08ql2 考虑荷载重要性系数0.9，集中荷载 P = 0.932.5kN 经计算得到

M = 0.20031.4030.932.530.900+0.08031.07330.90030.900=0.637kN.m 抗弯计算强度 f = M/W =0.6373106/83333.3=7.64N/mm2 木方的抗弯计算强度小于15.0N/mm,满足要求!

2

三、托梁的计算

托梁按照集中与均布荷载下多跨连续梁计算。 集中荷载取木方的支座力 P= 1.998kN 均布荷载取托梁的自重 q= 0.096kN/m。

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2.00kN 2.00kN 2.00kN 2.00kN 2.00kN 2.00kN 2.00kN 0.10kN/m 2.00kN 2.00kNA 900 900 900B

托梁计算简图

0.577

托梁弯矩图(kN.m)

2.402.380.390.361.641.673.043.031.031.001.001.033.033.043.683.671.671.640.360.392.382.400.470

3.673.68

托梁剪力图(kN)

变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下：

0.89kN 0.89kN 0.89kN 0.89kN 0.89kN 0.89kN 0.89kN 0.10kN/m 0.89kN 0.89kNA 900 900 900B

托梁变形计算受力图

0.0130.191

托梁变形图(mm)

经过计算得到最大弯矩 M= 0.577kN.m 经过计算得到最大支座 F= 6.721kN 经过计算得到最大变形 V= 0.191mm

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顶托梁的截面力学参数为

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 10.00310.00310.00/6 = 166.67cm3； I = 10.00310.00310.00310.00/12 = 833.33cm4；

(1)顶托梁抗弯强度计算

抗弯计算强度 f = M/W =0.5773106/166666.7=3.46N/mm2 顶托梁的抗弯计算强度小于15.0N/mm2,满足要求!

(2)顶托梁抗剪计算

截面抗剪强度必须满足:

T = 3Q/2bh < [T]

截面抗剪强度计算值 T=333681/(231003100)=0.552N/mm2 截面抗剪强度设计值 [T]=1.30N/mm2 顶托梁的抗剪强度计算满足要求!

(3)顶托梁挠度计算

最大变形 v =0.191mm

顶托梁的最大挠度小于900.0/250,满足要求!

四、模板支架荷载标准值(立杆轴力)

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容：

(1)脚手架的自重(kN)：

NG1 = 0.13338.620=1.143kN (2)模板的自重(kN)：

NG2 = 0.30030.90030.900=0.243kN (3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：

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NG3 = 25.10030.12030.90030.900=2.440kN

考虑0.9的结构重要系数，经计算得到静荷载标准值 NG = 0.93(NG1+NG2+NG3)= 3.443kN。

2.活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载。

考虑0.9的结构重要系数，经计算得到活荷载标准值0.93(2.500+0.000)30.90030.900=1.822kN

3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N = 1.20NG + 1.40NQ

五、立杆的稳定性计算

不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为：

其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N = 6.68kN i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.60cm； A —— 立杆净截面面积，A=3.974cm2； W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.248cm3；

[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2；

a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度，a=0.50m； h —— 最大步距，h=1.20m；

l0 —— 计算长度，取1.200+230.500=2.200m；

λ —— 长细比，为2200/16.0=137 <150 长细比验算满足要求! φ —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到0.363； 经计算得到σ=6684/(0.3633397)=46.389N/mm2； 不考虑风荷载时立杆的稳定性计算 σ < [f],满足要求! 考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为：

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NQ = 高大模板安全专项施工方案

风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW依据模板规范计算公式5.2.5-15: MW=0.930.931.4Wklah2/10 其中 Wk —— 风荷载标准值(kN/m2)；

Wk=uz3us3w0 = 0.30030.51030.138=0.021kN/m2 h —— 立杆的步距，1.20m； la —— 立杆迎风面的间距，0.90m；

lb —— 与迎风面垂直方向的立杆间距，0.90m； 风

荷

载

产

生

的

弯

矩

Mw=0.930.931.430.02130.90031.20031.200/10=0.003kN.m；

Nw —— 考虑风荷载时，立杆的轴心压力最大值，参照模板规范公式5.2.5-14； Nw=1.233.443+0.931.431.822+0.930.931.430.003/0.900=6.432kN 经计算得到σ=6432/(0.3633397)+3000/4248=45.375N/mm2； 考虑风荷载时立杆的稳定性计算 σ < [f],满足要求!

六、楼板强度的计算

1.计算楼板强度说明

验算楼板强度时按照最不利考虑,楼板的跨度取4.00m，楼板承受的荷载按照线均布考虑。

宽度范围内配筋3级钢筋，配筋面积As=1440.0mm2，fy=360.0N/mm2。 板的截面尺寸为 b3h=4000mm3120mm，截面有效高度 h0=100mm。 按照楼板每10天浇筑一层，所以需要验算10天、20天、30天...的 承载能力是否满足荷载要求，其计算简图如下：

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高大模板安全专项施工方案

2.计算楼板混凝土10天的强度是否满足承载力要求 楼板计算长边4.00m，短边4.0031.00=4.00m，

楼板计算范围内摆放535排脚手架，将其荷载转换为计算宽度内均布荷载。 第2层楼板所需承受的荷载为 q=131.203(0.30+25.1030.12)+ 131.203(1.143535/4.00/4.00)+ 1.403(0.00+2.50)=9.62kN/m2

计算单元板带所承受均布荷载q=4.0039.62=38.47kN/m 板带所需承担的最大弯矩按照四边固接双向板计算 Mmax=0.05133ql2=0.0513338.4734.002=31.58kN.m 按照混凝土的强度换算

得到10天后混凝土强度达到69.10%，C40.0混凝土强度近似等效为C27.6。 混凝土弯曲抗压强度设计值为fcm=13.17N/mm2 则可以得到矩形截面相对受压区高度：

ξ= Asfy/bh0fcm = 1440.003360.00/(4000.003100.00313.17)=0.10 查表得到钢筋混凝土受弯构件正截面抗弯能力计算系数为 αs=0.095

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