“泰坦尼克”号悲剧重演——埃及客轮“萨拉姆98”号红海沉没

“如果有必要,我们愿意一直等下去。”2006年2月5日,海难后的第三天,在埃及港口城市塞法杰,遇难者家属颤抖着坐在地毯上,等待亲人的消息。尽管遇难者获救的希望越来越渺茫,但是他们仍旧不会放弃希望。

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如果有必要，我们愿意一直等下去

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‘‘ 尼克’号悲剧重演泰坦’埃及客轮“萨拉姆 9’ 8’号红海沉没◎朱瑾19年，冰海沉船“坦尼克”号的故事被搬上 98泰在海难发生当晚，

了银幕，一部《泰坦尼克”号》风靡全球。剧中那震“撼人心的沉船场面、骨铭心的生死离别，震撼和感刻动了每一位观众。近百年后的今天，在红海上演了同样惊心动魄的一幕——埃及客轮“拉姆 9”号在红萨 8海沉没。

客轮起航后 9分钟曾 0发生过火灾。经过船

员的紧急灭火，客轮继续向前航行。此时

的天气状况非常恶劣，甚至出现大风暴。午

回家——我们只想回家 2 0年 2月 2日午夜，当我们还沉浸在新春的喜 06悦之中时，有人却正处于危难之中。埃及客轮“拉萨姆 9”号从沙特阿拉伯西部港口城市杜巴出发，往 8开

夜，就在乘客们还在熟睡的时候，客轮突然再次燃起大火，迎

埃及港口城市塞法杰。客轮驶出 I5 l千米后，在途经着风，火势越来越凶猛。还没等乘客们弄明白究竟发红海海域时沉没。沉没地点距离目的地大约 9千米。生了什么，“拉姆 9”号很快就沉入了海底。 5 萨 8 “拉姆 9”号上载有乘客、员总计 10余名，萨 8船 40 其中多数是从埃及到沙特阿拉伯的务工人员。于生由活所迫，以万计埃及人到沙特阿拉伯和其他海湾国数家工作，他们中不少人来自埃及南部。这些务工人员一

年总共可为埃及创汇十几亿美元，次于埃及的旅 仅

游业。他们通常从沙特阿拉伯乘坐客轮，穿越红海返

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