煤矿掘进专业各工种操作规程

目 录

溜子司机安全操作规程 - 1 - 带式输送机司机安全操作规程 - 2 - 风镐工安全操作规程 刮板输送机司机安全操作规程 绞车司机安全操作规程 掘进机司机安全操作规程 锚杆机司机安全操作规程 锚喷工安全操作规程 耙斗装岩机司机安全操作规程 洒水灭尘工安全操作规程 推车工安全操作规程 信号把钩工安全操作规程 运料工（搬运工）安全操作规程 - 5 - - 8 - - 9 - - 12 - - 14 - - 17 - - 19 - - 20 - - 23 - - 25 - - 31 -

溜子司机安全操作规程

一、开机前的检查工作

1、检查溜子的信号装置、闭锁按钮是否灵敏可靠，否则禁止开车。 2、检查溜子的传动装置、电动机、减速器、机头、机尾各部的螺栓是否齐全完好。减速器是否有漏油现象，油量是否适当。发现问题，排除故障后，方可发出信号开机。

3、检查溜子机头和转载机机尾的搭接情况搭接高度不得小于500mm。 4、检查溜子挡煤板、拔链器、刮板等有无损坏与松动。 5、检查溜子机头处防尘设施是否完善，否则要及时处理。 二、运行

1、操作顺序：

1）发送信号给转载机司机，待转载机正常运行3分钟。 2）合上控制开关手把。

3）打开冷却水及转载喷雾。

4）点动溜子2次，每次点动时间间隔不得少于10秒。 5）启动溜子。

2、接到开机信号后，确认输送机上无人工作、行走时，方可开动采面溜子。信号规定：一响停、二响开、三响点动。 3、启、停车时，按下启、停按钮的时间在3～5秒。

4、溜子运转以后司机要注意观察其运行状态，监听运行声音是否正常，有异常情况应立即停机检查并协助处理。

5、溜子司机要注意机头、机尾行人，发现异常情况应立即停机。 6、及时清理机头、机尾、减速箱，不得压埋。

7、正常停车：溜子停机前，必须先使将货拉空后，然后发出信号停机，将开关手把打到零位、闭锁，关闭冷却水及转载喷雾。

8、紧急停车：停溜子机尾急停按纽，停采煤机急停按纽，断开溜子控制开关的隔离开关。

9、较长时间停机或下班时，必须断开溜子隔离开关，关闭冷却喷雾水。

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带式输送机司机安全操作规程

1、准备

1）工具：扳手、钳子、手锯、铁锹等； 2）备品配件与材料：螺栓、皮带卡子等； 3）润滑油脂等。 2、检查与处理

1）机头、机尾及整台带式输送机范围的支护完好、牢固，无浮煤、杂物。否则必须经班长，支护工处理安全后，方准进行工作；

2）将带式输送机的控制开关手把扳到断电位置并锁好，挂上停电牌，然后对下列部位进行检查：

1）机头及储存带装置部所有连接件和紧固件应齐全，牢靠，防护罩齐全，各滚筒、轴承应转动灵活；

2）液力偶合器的工作介质液量合适，易熔塞和防爆片应合格； 3）制动器的闸带和闸轮接触严密，制动有效； 4）减速器内油量适当，无漏油；

5）机身各托辊齐全，转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁平直； 6）承载部梁架平直，承载托辊齐全，转动灵活，无脱胶； 7）机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好； 8）带式输送机的前后搭接符合规定；

9）输送带接头完好，卡子无折断、松动（硫化热补接头无开胶现象），输送带无撕裂、伤痕；

10）输送带中心与前后各机的中心保持一致，无跑偏，松紧合适，挡煤板齐全完好；

11）动力、信号、通讯电缆吊挂整齐，无挤压、刮碰； 12）煤仓上口的栅栏、篦子应完整牢固；

13）防打滑、堆煤、跑偏、溜煤眼满仓、超温洒水、烟雾等保护装置和消防灭火、喷雾灭尘设施齐全有效。

3、开机时，取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开机信号并喊话，让人员离开带式输送机转动部位。先点动二次，再转动一周以上，然后检查下列各项：

1）各部位运转声音是否正常；输送带有无跑偏、打滑、跳动或刮卡现象；输送带松紧是否合适和张紧拉力表指示是否正确；

2）控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠。上述各项经检查与处理合格后，方可正式操作运行。

4、司机必须确认信号，按规定信号开、停带式输送机。每次起动前，必须先

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发出信号，通知人员离开带式输送机转动部位，然后点动二次，再正式运行。未使用集中控制的多台带式输送机联合运转时，应按逆煤流方向逐台起动。

5、不准超负荷强行起动。发现闷车时，先起动两次（每次不超过15秒），仍不能起动时，必须卸掉输送带上的煤。待正常运转后，再将煤装上输送带运出。

6、在运转过程中，随时注意运行状况；经常检查电动机、减速器、轴承的温度；倾听各部位运转声音；清理机头、机尾的煤尘；保持正常洒水喷雾。

7、发现下列情况之一时，必须停机，妥善处理后，方可继续运行。 1）输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂； 2）输送带打滑或闷车；

3）电气、机械部件温度超限或运转声音不正常；

4）液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器内的工作介质喷出； 5）输送带上有大块煤、长材料等； 6）危及人身安全时；

7）信号不明或下台输送机停机时。

8、点动开车和处理输送带跑偏时，严禁用手、脚直接触动输送带。

9、输送带运转时，禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的煤粉。不许拉动输送带的清扫器。

10、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，应戴手套，面部躲开喷油的方向，轻轻拧松几扣后，停一会，待放气后再慢慢拧下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或代用品。

11、在带式输送机上检修、处理故障或做其他工作时，必须锁闭输送机的控制开关，挂上“有人工作，不许合闸”的停电牌。除了处理故障，不许开倒车运转。

12、在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，必须将煤仓上口挡严。

13、除了控制开关的接触器触头粘住外，禁止用控制开关的手把直接切断电动机。

14、带式输送机的回缩储存

1）开动输送机将煤运净，扳动控制开关手把到断电位置并锁闭，挂上停电牌，准备开储带装置拉紧绞车；

2）拆除中间架，用千斤顶或绞车把承载部连同机尾一起向前牵引直至与所剩余的中间架相对接，调整机尾部与中间部的中心使之在一条直线上；

3）根据机尾部发出的信号，开动储带装置绞车，将多余的输送带卷入储带仓内并张紧输送带；

4）输送带缩回后，将千斤顶活塞杆收回，阀的控制手柄放在切断位置，将储带装置绞车关闭锁好；

5）摘去停电牌，根据机尾部发出信号，再按程序起动带式输送机。 15、拆除输送带

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1）开动输送机将煤运净，扳动控制开关手把到断电位置并闭锁，挂上停电牌； 2）松开储带装置绞车，将储存的输送带一端割断，按需要长度切割多余输送带后，将其运走；

3）将输送带二端接好，开动储带装置绞车将输送带张紧到合适程度； 4）摘下停电牌，按程序起动带式输送机。

16、班长发出收工命令后，将带式输送机上的煤完全拉净。上台输送机停机后，将控制开关手柄扳到断电位置，锁紧闭锁螺栓。

17、关闭喷雾、灭尘水的截止阀。

18、清扫电动机、开关、液力偶合器、减速器等部位的煤尘。19、在现场向接班司机详细交待本班带式输送机好运转情况，出现的故障，存在问题等。升井后按规定填写本班带式输送机工作日志。

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风镐工安全操作规程

1、领取风镐时应检查，并符合以下规定： 1）机体无裂纹和破损；

2）套箍、头部及镐柄弹簧完整灵活；

3）滤风网无堵塞，螺丝、固定销齐全无损。 2、领取钎子时应检查，并符合下列规定：

1）钎子尖锋利，钎子尾部平整无缺口并和钎子中心轴垂直； 2）钎尾与风镐套接正确牢固；

3）要领取足够的钎子和备用钎子。

3、领取胶管时，要在工具房接上风镐和钎子进行试转，发现问题立即修理或更换。

4、领取足够的润滑油。

5、风镐、钎子、风管应分别携带，风管应盘成圆圈手提或肩扛，避免碰撞，不准用刮板输送机运送。

6、备用风镐、钎子、油壶等应放在安全稳妥的地方。在倾斜及急倾斜煤层工作面，要将其捆扎牢靠，以防下坠伤人。

7、检查和处理

1）基本及特种支护应齐全合格、无折损；

2）顶底板及煤帮应无冒顶片帮的危险，否则不准作业； 3）超过控顶距离，必须按作业规程要求进行处理；

4）工作面主风管安设合格，无漏风、风嘴灵活，符合规定。 8、操作前的准备工作

1）风绳（胶管）与干风管接好后，要慢开风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接风镐，并拧紧接头。操作中随时检查接头是否牢固，以免脱扣伤人。风镐在使用前及使用中要注油；

2）要将支护及刹帮顶的材料准备齐全，并顺着巷道的溜槽边或人行道摆放整齐，不得乱堆，妨碍行人；

3）检查工作面的中心划线或拉线，决定开帮的宽度。

9、风镐落煤前，应先找好退路，以防片帮或煤矸掉落伤人。

10、风镐开口、推帮、透帮都应在较软弱的煤分层或层理、节理较发育处掏挖煤槽，接着打落顶层煤，再打落底层煤。

11、落煤时一手握镐柄，一手托住镐体，用力向煤壁推压，不要硬顶强冲，不要与煤壁成90°推压，以减轻手臂震动和损坏风镐尖。

12、水平或向上作业时，握镐体的手臂应靠近身体以增加力量。作业时应随时注意输送机及下方，避免输送机开动时块煤、坑木伤害下方人员。

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13、复合煤层的工作面，其夹石厚度达到规定分采界限时，必须分层操作，不准煤矸一齐卸落，必须单独采下夹矸并扔入采空区。

14、注意事项

1）注意风镐顶部弹簧、滤风网、横销及接头的松紧，防止脱落；

2）镐尖卡住时，可往复摇动风镐或处理镐尖周围煤岩，松动后再拔出； 3）磨钝的镐尖要及时更换；

4）工作间歇时，风镐要放在安全、干燥处；

5）胶管不得绕成锐角或折曲，使用时必须放直或形成慢弯。 15、中厚煤层金属支架工作面的风镐操作。

1）在顶板好、煤质硬、不片帮的工作面，可隔一个梁挂一个梁，再由下往上拉底打柱和补梁；

2）顶板和煤壁较正常时，一次可连续挂八根梁，由下往上拉底打柱，刹好上方堵头，顶梁必须依次挂上并及时刹顶；

3）在顶板破碎、煤质松软片帮的工作面，采用掏梁窝方法，随挂梁随刹顶。如采用六根梁拉门时，先打中间第三、第四根支柱，接着往上打第二、第一根支柱，最后打第五根、第六根支柱，边打支柱边刹帮，并刹好上方堵头。然后采用一根梁推帮和一根梁透帮方法操作。压力大的点透帮时，要打临时支柱。完工时不准缺支柱。

16、急倾斜工作面的风镐操作

1）应设好牢固的脚手板、挡煤板、脚手架，并经常进行检查，以防松动和掉落；

2）应配备足够的备用风镐、钎子、透平油、铅丝及其他小工具，并放在安全的地方。

3）应选择层理、节理发育，煤质松软的小分层由上往下拉煤槽，再先采顶煤，后采底煤。薄煤层可在煤层的中部或靠底板处掏槽；中厚煤层则尽可能靠近顶板处掏槽；若煤层太厚，一个台阶同时用两台风镐落煤时，靠顶板的一台先采，靠底板的一台后采，两台风镐沿倾斜必须错开1.5～2.0米；

4）操作时应站稳、有依靠。在采透顶、底煤时，必须一手抓紧支柱，一手落煤，两脚站稳，风管应拴牢，并随时检查镐体、头部弹簧、活接头等是否牢固，以防伤人；

5）剥落下的大煤块，必须砸碎，以免打掉支柱与伤人； 6）在工作面行走时，必须手扶稳才起脚、脚踩稳才松手； 7）工作面无支柱处，不得用风镐落煤；

8）工作中要上下互相照顾，做到上喊下应、下喊上应。

17、按工作面中心线检查开帮进度，找直煤壁，经班组长检查验收合格后才准收工。

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18、关闭干线风管上的阀门，卸下供风软管，拆下风镐和钎子，堵好进风口、卡套孔，盘好软风管，将工具送回工具房。

19、向下班的风镐工交待本班工作情况及注意事项。

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刮板输送机司机安全操作规程

1、准备工作

1）认真检查传动装置、机头部分及各部螺栓是否齐全牢固； 2）检查通讯信号系统是否畅通，操作按钮是否灵敏可靠；

3）检查减速箱油量是否符合规定，检查液力偶合器水介质及减速箱有无渗漏现象；

4）点开输送机，无问题后试运行一圈，细听各部声音是否正常，检查所有链条、刮板连接螺栓有无丢失或松动和弯曲过大等现象，如有应立即补齐、拧紧或更换； 5）检查文明生产情况。 2、运行中的注意事项

1）听清信号，信号不清不准操作。

2）经常注意电动机、减速箱的运转声音，如发现异常响声，应立即停机检查，处理后方准重新开动。

3）经常观察链条、连接环、托叉、护扳等状态，发现问题及时处理。 4）液力偶合器的易熔塞不准使用其他材料代替或堵死；

5）利用输送机运大件时，必须按矿总工程师批准的安全技术措施执行，严禁损坏设备或打支杆伤人。 3、停机

1）应把溜槽中的煤、货输送完毕再停机；

2）清理机头各部，不得压埋电动机、减速箱，保持良好的文明生产环境；

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绞车司机安全操作规程

一、一般规定

1、绞车司机必须熟悉本工作面顶板管理办法，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），必须经培训考试合格及持有合格证，方准操作。

2、绞车司机要和放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好放顶工作。 3、绞车司机与放顶工联系，必须使用电铃信号装置（或合用光电信号），信号规定如下：

一长声电铃：停车；二长声：开车；连续三声电铃：松绳。

电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开，严禁站在提升道内。

4、有下列情况之一时要停车： 1）绞车移动时；

2）导轮移动或看守导轮人发信号（连续吹口哨）时； 3）其它不安全情况或听见有人喊停车时； 4）绞车附近、绞车与导轮间有人时； 5）钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5ｍ时。 5、滑轮及滑轮柱子要符合下列要求：

1）滑轮柱子要打在工作面靠采空区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200ｍｍ，合用时大头向下，小头向上；

2）滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于50ｍｍ，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。底柱窝深不小于100mm，底板破碎或松软要穿铁鞋；

3）滑轮必须拴挂在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5m，上边缘必须与绞车滚筒成一直线；

4）滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止时上下摆动；

5）滑轮柱与底板成60～75°角，方向视两绳的合力方向而定； 6）拴滑轮的钢丝绳必须为直径不得小于18mm的新绳；

7）滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和方向成直线； 8）滑轮的滑动销子、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；

9）在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人或拉倒工作面支柱。 6、工作及操作顺序：

准备→检查→处理→试车→正式运行(下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳??.)→处理故障→停车→工作结束。

二、准备、检查与处理

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7、准备：

1）工具：小锤、长柄钩； 2）备品配件：油壶、螺丝； 8、检查与处理：

1）绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作； 2）绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲； 3）电气设备是否摆设稳当，操作方便；

4）绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩是否齐全牢固，常用闸是否灵活； 5）绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量充足，且不漏油；

6）钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，一个捻距内断丝面积不得超过原钢丝绳总断面积的10%；

7）信号装置灵敏、可靠；发现问题，及时处理，否则不准进行操作。 三、操作及其注意事项 9、试车：

1）试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作； 2）进行2～3次的正反试转；

3）要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；

4）与工用信号联系，试验其准确性。

10、要精神集中，注意听清信号，按信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。

11、正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65℃时，要停车打出原因，等温度下降后方准开车。

12、看滑轮工应注意事项：

1）看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米处靠采空区侧工作；

2）看滑轮工必须用哨子与绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，应及时吹哨停车；

3）松主绳时，在滑轮下方钢丝绳处密切配合向下给绳，以防咬绳； 4）运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过；

5）不论开车或停车时，都要集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹睡觉或离开工作岗位。

13、信号工(打点工)注意事项：

1）听从工的指挥，发信号要迅速、准确；

2）精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；

3）信号工始终和保持5～8米的距离，随位置推延而改变工作位置，并收盘好

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电缆；

4）调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

14、发现有卡绳时，按以下要求操作：

1）在工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

2）用撬棍或其它工具剔拨起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；

3）将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩(或卡子)拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开。

4）开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳。

5）开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。 四、收尾工作

15、绞车司机在接到班组长或工已完成任务的通知后，方可开始收尾工作。 1）把钢丝绳全部缠在滚筒上；

2）切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺栓； 3）搞好绞车周围环境卫生； 4）协助信号工盘好信号电缆； 5）收拾好工具。

16、向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。

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掘进机司机安全操作规程

一、一般规定

1. 严禁无冷却喷雾开机。

2. 班中更换或补充截齿时，必须断开掘进机电气控制回路，断开掘进机隔离开关，切断掘进机供电电源。

3. 切割完支护时，必须将铲板落至与底板接触，将电气回路断开，断开掘进机上的隔离开关，切断掘进机供电电源。

4. 掘进机截割遇有硬岩时，应有保护掘进机受损伤的可靠的防护办法。 5. 掘进机所有电气、液压保护装置必须保持齐全、灵敏、可行，严禁甩掉不用。

6. 巷道中有淋水时，必须及时采取措施保护电控箱、接线腔、电气控制操作台、液压油箱等，防止进水及防潮。

7. 在发生危及人身安全、设备安全和其他紧急情况下，可采用紧急停车的手段（按急停按钮），使机器停机。

二、开机前的一般检查

1. 迎头必须通风良好，水源充足，转载机运输设备必须正常，巷道支护必须良好。

2. 掘进机各部件必须齐全、完整坚固。

3. 各电气按钮必须灵敏可靠，液压系统管路、各控制阀、马达、油泵、油缸等必须完好和无漏油现象。

4. 液压箱、各齿轮箱应无缺油和油脂变质现象。 5. 截齿应齐全完好。

6. 刮板输送机的刮板链条应完好、张紧适宜，有无断裂、弯曲、错牙跳链及缺螺栓等现象。

7. 电缆不应有承受张力、绝缘层被破坏和出现漏电等现象。 8. 喷水管路应畅通无阻和无漏水现象。

9. 检查各电气操作开关、液压操作手柄，使其处于预备开机的正常状态。一般情况下，紧急停止按钮处在停止状态，液压操作手柄处于中立位置或“零”位。

10.检查后转载机机尾是否受力受压。 11.发现问题应处理好后，方可开机。 三、起动及运转

1、起动前，必须提前3min发出警报，只有在铲板前方和截割臂附近无人时，方可启动掘进机。

2、开机顺序：送电→打开内外喷雾→开后转载机→开泵站电机→启动刮板输送机→打装载转盘→最后启动截割电机。

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3、开机前必须打开冷却喷雾，严禁不开冷却喷雾开机。 4、不准带负荷启动，不准过负荷运转。

5、掘进机运转过程中，装载部附近不准有人。 6、保证截割的底板平整。

7、调整速度时，必须注意机器的平稳，由慢到快、不能冲击，掘进机后退时将铲板抬起，收起支撑油缸。

8、截割头降落在最低位置时，必须将铲板落下或停止转盘运转，防止转盘与截割臂相互干涉。

9、行走时，将铲板抬起，收起支撑油缸，且必须将截割头缩回降落在最低位置。

10、行走时，要注意扫清机体两侧的浮煤，以防抬高机体、降低断面高度。 11、行走时如履带松驰或发出声响，必须及时张紧履带防止链条受损。 12、截割时，司机要集中精力操作，以防割前探梁碰倒棚腿或棚梁。

13、司机必须集中精力，时刻观察周围环境的安全情况，并按工作面“作业规程”及时支护，不准空顶作业。

14、司机在掘进机运转过程中，必须注意掘进机运转情况，如发现声音异常现象或其他异常情况时必须及时与维护工联系，查明原因，处理好后，方可继续开机。

15、司机要控制好巷道截割面防止割顶割底。

16、由专人监护电缆、水管，不得承受自重以外的张力，以防止电缆、水管拉脱、拉坏和被挤伤。

17、发现操作手柄按钮失灵时，必须立即停机检查处理，严禁乱敲乱砸，强行使用。

18、发现运转部位受阻时，必须停机检查原因，严禁反复用正反转撞击。 19、一旦发现危险情况，必须立即停机、停电，以防事态扩大。

20、注意观察油箱上的液温计，当液位低于工作油位或油温超过规定值（70℃）时，应停机加油或降温。

四、停机

1. 停机顺序：截割电机→内外喷雾总进水阀→后支撑油缸复位→油泵电机→各操作手柄复位→断电。

2. 停机时间如果较长，必须将掘进机开至安全无淋水地带，缩回截割头，并降至最低位置，切断掘进机隔离开关及跟机断路开关电源，并关闭水闸门。

3. 将铲板与底板接触，将刮板输送机和转载机上的煤（矸）拉干净。 4. 将所有控制阀和操作手柄位置置于零位或空档。

5. 班中临时停机，在未断开电气控制回路开关的情况下，司机不得离开岗位，其他各种开关手柄必须恢复到停止位置。

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锚杆机司机安全操作规程

一、一般规定

1、操作CHDDR-AC型锚杆机时必须执行本规程。

2、锚杆机操作人员，必须经过专门培训，掌握设备性能、结构原理及有关安全规定，取得合格证，持证上岗。

3、锚杆机液压系统的压力不准随意调整，若需要调整时应由专职人员进行。 4、锚杆机行驶时，坚持执行“行车不行人，行人不行车”的制度。 二、操作前的准备工作

5、检查机身各部紧固部件必须牢固可靠，各部销、轴齐全完好，所有电缆管线完好，敷设、吊挂整齐。

6、检查锚杆机液压系统、电气系统、保护装置必须完好可靠。 7、检查锚杆机除尘系统必须完好，清理集尘箱和过滤器组件。 8、检查锚杆机回路断路器必须处于关闭状态。

9、检查锚杆机所有控制必须处于中间或关闭位置，且灵活可靠。 10、检查急停按钮必须完好可靠。

11、检查锚杆机周围顶帮必须支护良好。 12、检查锚杆机周围必须无人或障碍物。 三、锚杆机操作 （一）行走

13、合上锚杆机断路器。

14、锚杆机司机由中间通道进入操作台，闭合先导回路开关。 15、操作防护棚控制手把，将操作台及防护棚降至合理位置。

16、操作稳定靴手把将稳定靴缩回。操作两钻机操作台摆动手把将其摆向机身内侧。

17、操作临时前探支护控制手把，将临时前探支护缩回至合适位置；操作钻架控制手把，将钻架缩回至合适位置。

18、发出行车警报，将司机操作台上的选择控制杆打到行走位置。 19、双手缓缓前推运行行走阀杆，使锚杆机慢速前进。 20、逐渐前推运行阀杆至全速状态。

21、前进过程中，司机要随时观察顶板、煤帮、风筒、管线等环境情况，随时注意调整锚杆机速度、状态，严禁碰、撞、挤压煤帮、管线等。

22、锚杆机前进过程中，司机应随时观察行走区域、巷道内是否有人。遇有人时，必须立即减速行驶，并发出警报，提醒人员躲开。人员不能及时躲开时，锚杆机至少提前10m停车，终止前进。

23、锚杆机通过交叉点、转弯时，必须慢速行驶，并发出警报。

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24、锚杆机距工作面10m时，应减速慢行。到达工作面预定位置后，操作行走控制阀杆，停止锚杆机前进。点动锚杆机行走履带，使其准确到达工作位置。锚杆机行走过程中，严禁实施反向行走方式使锚杆机停车。

25、将锚杆机选择控制杆打至正常工作位置。 （二）钻进

26、操作锚杆机稳定靴手把，将稳定靴伸出，支撑住机身。

27、操作临时前探支护阀杆，将其底座降至底板；操作其伸缩阀杆及倾斜阀杆，将临时前探支护升起并支撑住工作区域顶板。

28、操作两钻臂伸缩及摆动阀杆，使两钻架准确到达钻进位置。 29、根据巷高，将钻机操作台升至适合于安装钻杆及锚杆的位置。 30、根据巷高及眼深装上适宜长度的钻杆。

31、操作钻机旋转及给进阀杆，使钻杆缓慢进入顶板或巷帮进行钻进作业。 32、锚杆机钻进过程中，应根据顶板岩性及硬度变化，控制好钻进速度。 33、待钻杆钻进至设计深度后，反向操作给进阀杆，同时继续保持钻杆旋转，使钻杆退出。

34、若一次钻进不能达到设计眼深时，应根据设计深度，选用适宜长度的钻杆多次钻进至设计眼深。 （三）锚杆安装

35、锚杆机钻进达设计眼深后，卸下钻杆，装上带托板及螺帽的锚杆，操作钻机给进阀杆，将锚杆升起至合适位置。

36、将锚固剂安装入锚杆眼，锚杆上端头顶住锚固剂尾部。

37、操作钻机给进阀杆，将锚固剂利用锚杆缓慢推入锚杆眼内。

38、待锚固剂升至眼底后，保持钻杆给进，同时操作旋转阀杆，使锚杆完全装入眼内。保持钻杆旋转至锚固剂规定搅拌时间，停止旋转。

39、待锚固剂凝固后，旋紧锚杆螺母达预紧力。 40、操作钻杆给进阀杆，推出并降下钻机。 （四）停机

41、操作钻臂伸缩及摆动阀杆，将两臂合拢于机身内侧。

42、操作临时前探支护梁阀杆，将其缩回至最短，摆动至垂直位置。 43、操作临时支护控制阀杆，将其底座抬离底板。 44、操作稳定靴阀杆，将稳定靴缩回。

45、操作行走阀杆，按锚杆机行走程序，将锚杆机行驶至规定停车地点。 46、将所有液压手把打至中位。 47、断开先导开关。

48、断开断路器，切断电源。

49、清空集尘箱中的粉尘，清理过滤器。清理机身杂物，整理好机身物料。

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四、安全注意事项

50、不能操作无防护棚的锚杆机。

51、锚杆机进入工作面前，必须认真检查工作面顶帮安全状况，必要时，先进行处理，确保施工安全。

52、钻机钻进后退出钻杆过程中，在钻杆将脱离孔口前，应停止钻杆旋转。 53、严禁将手放至防护棚托板与顶板之间。

54、锚杆机工作期间，严禁在钻臂、钻箱上、两钻臂之间有人。 55、锚杆机钻眼期间，应根据钻进产尘量，及时清理集尘箱。

56、锚杆机运行、工作期间，遇有紧急情况时，必须立即按下驾驶台或机身急停按钮停机。

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锚喷工安全操作规程

一、一般规定

1、上岗前必须经过专门培训并考试合格，取得本工种的操作资格证书。 2、认真学习“作业规程”的有关内容，掌握施工工艺、支护方式、质量标准和有关施工安全注意事项，具备自保、互保的意识和能力。

3、能熟练操作和维修凿岩、喷浆机具，进行打注锚杆、喷浆作业。 二、准备工作

4、作业环境安全检查：

1）由外向里依次（逐棚、逐排）检查巷道永久支护、临时支护及安全设施，发现安全隐患必须先进行处理。

2）严格执行敲帮问顶制度，找净顶帮的活矸、危岩，找顶时要用长柄工具，先顶后帮，人员要站在安全地点，并有专人监护，同时观察好退路。

3）检查有害气体浓度是否符合规定，发现问题立即处理。 5、工具、设备及材料检查：

1）根据工序要求认真检查各种工具、材料，保证质量合格、数量满足要求，设备性能可靠，试运转正常。

（1）钻具检查：见“凿岩工技术操作规程”。

（2）锚杆检查：杆体规格尺寸，垫片、螺母、托盘规格。 （3）锚固剂检查：规格、型号、有效期及外观质量检查。 （4）其他检查：前探梁、钢带、金属网、量具等。

2）认真检查各种风水管路，保证连接牢固，风水压大小合适。

6、校正中、腰线，按“作业规程”中巷道断面图和爆破图画出轮廓线，确定眼位，并做好标记。

三、施工操作 （一）锚杆支护

7、树脂锚杆施工操作：

1）临时支护：支设前探梁、铺网、上钢带（钢筋梯）、连接好顶网。

2）打眼、压眼：严格按照“作业规程”及“凿岩工操作规程”要求打眼，用压风将眼内岩（煤）粉、积水吹扫干净。扫眼时操作人员应站在孔口的侧面，正对钻眼方向不得有人。

3）安装锚杆：

（1）检查：检查锚杆孔的布置形式、孔距、孔深、角度以及锚杆部位是否符合“作业规程”要求，不符合要求的要及时进行处理和更换。

（2）安装树脂锚固剂：按“作业规程”规定的规格、顺序将树脂锚固剂送入锚杆眼，用锚杆将锚固剂缓慢推入眼底。

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（3）搅拌锚固剂：将钻机与锚杆连接、开动钻机，边搅拌边将锚杆推进至孔底，然后继续搅拌。

（4）搅拌时间和等待时间：搅拌树脂锚固剂时，必须严格执行以下标准： ①超快速（CK—A），搅拌时间：15～20s，等待时间：10～15s； ②超快速（CK—B），搅拌时间：20～25s，等待时间：10～15s。

（5）紧固位置：等待时间过后，开动钻机、上紧螺母，使托盘帖紧岩面，锚杆达到规定预紧力。

（6）锚杆安装过程中，操作人员必须扶牢钻机，且钻机的载侧严禁有人，防止钻机摆动伤人。

8、快硬水泥锚杆施工操作：

1)检查：检查眼孔是否符合要求，锚杆和水泥锚固剂等是否合格。

2)浸泡锚固剂：将锚固剂用细针均匀地扎出几个小孔，放入水中浸泡，至锚固剂不冒气泡（大约1min）为止。

3)锚固剂、锚杆：用木棍将锚固剂轻轻送入眼底，用专用工具缓慢地将锚杆送至孔底。

9、紧固锚杆：等待超过规定时间后，安装锚杆托盘、上紧螺帽，使其达到设计预紧力。

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耙斗装岩机司机安全操作规程

一、开车前的检查

1、检查防护装置是否齐全、可靠，外观检查电气设备(包括小型电气、电缆)有无失爆现象。

2、检查耙斗机及尾轮，导向轮是否固定牢固。

3、检查各部螺栓是否紧固， 钢丝绳连接应固定牢固、排列整齐，有无跑出滑轮现象。

4、检查操作系统应灵活，滚筒闸带完好、可靠。耙斗及绳道两侧无防碍安全的杂物和人员。

5、上下山使用耙斗机时，检查耙斗机同上方防跑车装置应牢固、灵活、可靠。检查中发现问题，必须处理好后，方可起车。

二、起动、运行、停止

1、接到开车信号，必须向周围工作人员发出开车警告后，方可起车。

2、将尾绳卷筒操作手把拉向闸紧位置，将主绳滚筒闸带松开，将空耙拉到工作面尾轮后，并将斗提起来，很快推回尾绳操作手把，耙斗机便以自重铲入矸石堆。

3、卸载后，将主绳操作手把推回原位，同时拉尾绳操作手把，进行下次装岩作业。

4、耙矸过程中，如耙斗受阻时，不可强行牵引耙斗，应将耙斗退回再耙。司机操作时，不可同时将两个操作手把拉紧，以防耙斗飞起。耙斗机在拐弯巷道耙装时，必须清理机道，并有专人指挥和信号联系。严禁用手扶运行中的钢丝绳，耙斗机工作时溜槽上要设防护栏，防止钢丝绳甩出伤人。

5、当耙斗的出绳方向与耙斗筒的中心方向夹角过大时，司机应在出绳的对侧操作，以防耙斗穿出溜槽，伤害司机。

6、耙斗机停止使用时，应将操作手把放到松开位置，切断电源，并将控制开关手把打至停止位置，且闭锁，否则司机不得离开现场。

7、耙斗装岩(煤)时，耙斗不得触及两帮、顶部，装药时应停止机械运转，放炮前应将耙斗拉到溜槽上，切断电源，保护好电缆、按钮和开关。

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洒水灭尘工安全操作规程

1、洒水灭尘工应能安装维护防尘管路、防尘设施进行防尘、灭尘。 2、下井前应准备好所用工具和器材。

3、采掘工作面的洒水灭尘工作应指定专人从事或由采掘工兼任。具体要求是： 1）采掘工作面机组均要设内外喷雾装置，并确保正常使用，发现不正常要及时进行修理；

2）炮采工作面和掘进工作面，放炮前必须洒水灭尘； 3）在放炮和机组割煤过程中，必须打开水幕净化风流； 4）坚持使用水炮泥和湿式钻眼法。

4、冲刷巷道积尘和刷白巷道的操作如下：

1）刷白巷道的人员，要穿雨衣，戴口罩、防护眼镜和橡皮手套等进行工作； 2）巷道刷白前，应先将巷道积尘冲刷干净；

3）冲刷或刷白运输巷道时，应事先与运输调度联系，并在冲刷地点里外分别设岗，观察行人和车辆，当人员或车辆通过时，停止冲刷。冲刷或刷白架线电机车巷道时，应事先与有关部门联系，切断架线电源，并挂上“有人工作，禁止送电”的停电牌，然后再开始工作。使用刷白冲刷机工作时，则无须停电；

4）冲刷和刷白工作要顺着风流进行。

5、洒水灭尘或刷白巷道前，先检查工作地点支架、顶帮等，如有隐患应首先进行处理，并遮盖好附近的机电设备、管线和风筒。

6、按照规定时间对巷道进行冲刷和刷白。

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手动器安全操作规程

一、使用前的准备工作

1、了解起吊设备的质量、几何形状和性能。

2、选择符合规定的起吊点，并对起吊地点的支护情况进行检查。起吊时，要有专人负责指挥，并规定统一的起吊信号，以免起吊过程中，钢丝绳受力不均匀造成事故。

3、检查器、索具的完好情况（器钢丝绳出现断丝、断股、严重锈蚀、磨损超限及棘轮、棘轮爪不完好时严禁使用器起吊或拖拉物件），确保起吊安全可靠，严禁使用打滑的器。 二、起吊捆绑及其他注意事项

1、起吊设备时，吊索捆绑应按设备或物件上专用的吊装部位和技术文件的规定执行。

2、在拴挂器时，要选好角度，同时检查吊梁或三角架及指甲是否稳固可靠，能否承受吊拉物件的重量。

3、设备应捆绑稳固，找好被起重物的重心，以防脱扣和倾倒。其调不规则的设备时要采取多点起吊的方法。

4、捆绑易变形的物件时，应采取措施，防止其变形。 5、物件上滑动的部件应予以固定，以防滑动后碰撞。

6、吊索的转折处与设备接触的部位，应垫软质垫料，以防设备和吊索的损坏。

7、不准把部件的外凸处，如手柄、接线盒等易损部位做吊装挂绳之用。

8、不得使用作为支护的锚杆、锚索、金属网、钢带等作为起吊点。 9、开始起吊时，先慢慢拉紧，并观察各处，确认器、起吊梁或支架、三脚架及绳扣无问题后，在行起吊。起吊过程中要均匀慢拉，防止设备打滑倾斜突然落下。起吊设备时，应垂直起吊，禁止斜向提升。 10、起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊点周围情况，操作人员也应随时观察钢丝绳的受力情况。如有异常现象，立即停止起吊。起吊过程中，其他无关人员要躲在安全地带。

11、起吊物件时，禁止任何人将手、脚伸到可能被挤压的物件下方。 12、设备在起吊过程中无特殊情况，不得在中间停止作业，指挥人员和操作人员不得离开岗位，确实需中间停顿时，必须采取措施将起吊物下垫实、垫牢，防止歪倒。

13、起吊物件时，严禁使用手推、脚蹬等方法。

14、设备起吊就位后，应放置稳固，对重心高的设备，应采取措施防止其摇动或倾倒后，方可拆除器。

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15、利用棚梁或液压支架作承力点起吊或拖拉设备时，要对棚梁进行加固，必要时对承力件进行计算，对器钢丝绳的承载能力、额定负荷进行校核，并对设备稳固情况及棘轮支承点防倒措施进行全面检查后方可进行起吊或拖拉设备。

16、沿斜面向上拖拉物件时，应设专人观山，且物件下方不准站人。 17、在采面或巷道压力不大，支架受力不大时，吊挂器的支架要与前方支架联锁。斜拉机件时，联锁两端的支架要打好不少于两棵戗柱，以防拉倒支架。

18、在对各器各部分进行涂防锈油或注油作业时，应首先将表面的煤泥（水）擦干净，但不得使用煤油、汽油等挥发性油类清洗。

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推车工安全操作规程

1、从区、队长或班长处接受本班出煤的任务，以此领取车牌。 2、领取铁锹、撬棍、木楔、大木棒等工具。 3、检查

1）检查推车线路中的巷道支架完整情况，有低矮、狭窄不合格的，要汇报班长；

2）检查推车路线的轨道，道岔是否合格；

3）检查推车线路的风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车，不合格的要汇报班长；

4）装车地点及沿路的铁道是否清理干净，有无杂物淤泥，妨碍推车； 5）矿车车箱是否变形破损，连接环是否损坏； 6）检查车轮是否完好及车轮运转情况； 7）检查矿车前轮轮轴的固定情况。

发现不合格的矿车要推到旁道或升井处理，其它问题必须及时处理，否则不得作业。

4、推车时的注意事项

1）开始推空车和临近装车口时要慢；

2）空车（单轨时）经溜子下口或漏斗嘴时上方要停溜放煤，推车工不得直接从装车口下经过，必须从铁道外侧推空车进入空车道，并刹住车；

3）装煤口推重车不停溜子时，要用后边空车轻撞重车，开始要慢放（并高声通知周围正在推重车），将重车推到重车道或车场内；

4）推车时若发现后边车声增大，应躲开身子，招呼后边车放慢速度或停止； 5）在车场或调车道停放矿车时，停放的矿车不准压道岔，必须过道岔1米以上； 6）若在巷道分段接车，接车地点不得在拐弯处，以防看不清误操作伤人； 7）在有摘挂钩地点倒车，要首先和专职把钩工联系好。不准自行摘挂钩； 8）过道岔时，要停车，先扳道岔，矿车经过时速度放慢，车通过后要将道岔扳回原位。

5、车掉道后恢复上道的操作

1）先将矿车刹住，先抬一头后抬另一头；

2）要用小铁道，撬棍进行复位，严禁一人操作；

3）抬扛矿车时，人员只准站在矿车的前后和外侧宽处，不要站在里侧狭窄处； 4）多人操作时要互相呼应，动作一致，注意安全。

6、经班长同意，将工作面刮板输送机存煤拉空后，可以收工。

7、收工时要将空重车分别在空重车道上停稳，不准把矿车停留在中途巷道中，同时把沿途溅洒、漏下的浮煤清扫到矿车内，不准将煤矸扫入水沟。

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8、进行交接班或向班长汇报。

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信号把钩工安全操作规程

一、一般规定

1、信号把钩工必须经过严格培训，懂得所使用车辆，掌握跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中的一般故障，经培训考试合格发证后，持证上岗。

2、把钩工必须熟悉斜巷作业场所，负责严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

3、凡是倾巷上部车场（或井口）的挡车器及斜巷跑车防护装置必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。

4、凡绞车提升的斜巷或平巷，必须加装保险绳。 二、工作前的准备工作

6、把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；

7、详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其他工作人员进行工作，确认安全无误后，方可提升；

8、把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护； 9、提升巷道内的挡车器、挡车栏是否完好、可靠和处于关闭状态。

10、检查钢丝绳钩头号及30m内钢丝绳有无损坏、断丝，磨损是否超限。 11、试验信号是否灵敏、清晰、可靠，有电话的地点，要试验电话是否灵敏、清晰，并检查信号及电话有无失爆现象。

12、检查连接装置(包括插销、连接环、绳扣)是否完好无损，符合规定要求。 13、有照明的巷道要检查巷道照明灯是否发亮，能否保证工作亮度。

14、检查将要提升的矿车是否完好，认真检查设备物件捆绑要牢固、可靠，重心是否稳定，是否有超长、超高、超宽的物件。

15、认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。发现问题，及时汇报、处理，否则不得提放车。

16、检查是否有当天验绳工已验绳的记录(指副和矸石山提升系统)。

17、与绞车司机取得联系，说清本班主要提放物件内容，有哪些需要配合和注意的事项。

18、上下各车场信号把钩工要先联络，互通工作前检查情况、试验信号、电话等。

三、发送信号和摘挂钩

19、信号把钩工必须坚守工作岗位、精力集中；操作信号后，不许离开信号发

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送地点，观察提升中的运行情况，如有紧急情况应及时发出停车信号；

20、各信号把钩工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱；

21、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，信号把钩工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作；

22、信号把钩工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导决定；

23、下部车场信号工只有将要提的矿车拴挂牢靠，扳正道岔，关闭本车场上方的挡车栏，待全部人员都进入躲避峒后，方可发出提车信号。

24、上车场(井口)信号把钩工只有将要下放的矿车拴挂牢靠，听准下车场发来的信号，检查周围无影响安全提升人员后，方可向下部车场和绞车司机发出相应的开车信号。

25、接到开车信号后，打开将要通过运行车辆的挡车器或挡车栏，在车辆通过后，应立即关闭挡车器。

26、信号规定为：一响停、二响提车、三响放车、四响慢提、五响慢放。双钩提升以面对下车场左钩为准。

27、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，信号把钩工在提放车前必须截住可能进入提升巷道内的人员。在收到的信号不明确时，不得发送开车信号，应用电话或回点方式先验证准确后，方可发开车信号。

28、出现下列情况，信号把钩工应发送相应的紧急停车信号： 1）巷道内发现有人或可疑灯光时； 2）提放容器运行方向不对时；

3）发现矿车掉道，提升物件掉落或钢丝绳强烈跳动时； 4）运行车辆到减速位置未减速时；

5）发现影响安全提升的其他异常现象时；

紧急停车以后，钢丝绳必须经过认真检验无任何问题后，方可继续提升。 29、多水平提升时，信号把钩工在不同水平所发信号必须有区别，中部车场发送信号时，必须做到弯道处严禁站人。

30、把钩时应等车停稳后方可进行操作，车挂好时，必须检查各处连接装置及保险绳(尾绳)是否连接牢固、可靠，确认无误后，方可发送开车信号和打开阻车器。

摘钩后，应将钢丝绳拉到道外，防止矿车压伤钢丝绳，并将矿车推到不影响安全提升的位置。

31、把钩工站立的位置应符合下列规定：

1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动有碰伤身体。

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2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。 3）在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧。 4）在双道操作时，应站在巷道较宽的一侧进行摘挂钩。

32、提升物件时发现连接不良或装载物料捆绑固定不牢固，超重、超宽、超长、超高时，都不得发出开车信号。长大物件及易燃、易爆物品，要严格按总工程师批准的专项技术措施作业。

33、把钩工工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具、连接环、插销等放置在轨道以外的安全可靠的地方。还应检查挡车器和挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场。

四、事故处理

34、发生事故时，上部信号把钩工必须与下部信号把钩工及绞车司机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧钢丝绳，方可进入事故现场。

35、离事故地点近的信号把钩工到现场进行详细检查，确定事故性质，拿出处理意见。重大事故要向区科领导及安检科汇报。

36、处理事故前检查好各处的连接装置是否松动失效，检查钢丝绳是否受损和变形，发现问题用钢丝绳将矿车与轨道固定牢固，先处理好检查出来的问题后，再进行处理事故。

37、在处理事故时，整修斜巷道内不得有人同时进行任何其他工作，以防发生意外。处理事故人员必须站在矿车两侧，否则必须有可靠的防跑车措施。

38、事故处理好后，要待巷道内人员全部撤出、清理干净工具和杂物后，上、下井口及司机联系好开慢车将车辆、物件运至目的地。

五、提放下列设备、物件时，必须遵守的规定： 39、提放电机车时：

1）通知绞车司机，速度不得超过2.5m/s。 2）机车制动闸必须在松开位置。 3）蓄电池箱与机车主体分开提放。

4）必须将尾绳与电机车连接牢固，无锁圈的插销必须用铁丝捆绑牢固，防止提升中插销跳出。

5）机车连接装置不得出现开焊、裂纹、连接插销脱落等现象。 6）每钩只提放一台机车。 40、提放装岩机时： 1）不准整机提放。

2）使用经检查合格的专用插销。

3）装岩机本身连接装置必须完好，轮对与机体连接可靠，否则应装车提放。 41、损坏的矿车提升：

1）无锁圈的或锁圈不起作用的，与钩头连接的插销必须用铁丝捆绑牢固。

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2）自封碰头损坏的，必须用钢丝捆绑牢固后，方可与钩头连接。

3）车箱变形，宽度中心往一面超过原尺寸100mm的应先整形，否则不得提升。 4）车架等严重变形的，必须采取措施。装平板车提升：装平板车提升时，轮对应拆除。

六、连续牵引车把钩操作

从事连续牵引车把钩操作时，除执行上述规定外，还应按以下规定执行。 42、张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时，方准打开。

43、牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于3个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。

44、上岗后，主机车场及尾轮车场处把钩工负责检查就近的挡车装置、牵引车上两绳端头的固定、储绳滚筒余绳的盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出，如发现问题必须处理好后，方可运行。

45、尾轮处把钩工负责运输沿线的检查。检查压绳轮及托绳轮的完好情况，检查顶板的完好情况，检查有无障碍或影响安全运行的不安全隐患，有无其他人员进行工作。只有在确认工作人员撤离到安全地点，符合运行要求后，方可发出开车指令。

46、摘挂钩操作：

1）把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩； 2）把钩工操作时站立的位置应符合下列要求：

①严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体；

②必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩； ③在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧；

④在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达不到要求，应站在人行横道一侧进行摘挂钩；

⑤摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

3）把钩工摘挂时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故；

4）挂人车时，首先应检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员；

5）运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、

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超长、超宽时，都不得发开车信号；

6）特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提升；

7）把钩工每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后看车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器或挡车栏，进入躲避硐室、信号硐室或安全地带，方准发出开车信号；

8）车辆运行时，把钩工要严密注视车辆运行状态，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号，并详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理；

9）把钩工工作完毕，必须清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏应处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

47、停车时，先摘除保险绳，再摘除连接三环。如采用了手动葫芦联车必须先摘除手动葫芦。如连接环太紧，摘钩困难时，可以联系点动绞车，将连接环放松。点动绞车时，把钩工要躲到安全地点。

48、在主机车场处，移动牵引车离开道岔，超过警冲标位置。将道岔扳到曲线位置，再将运输车辆逐辆推出车场，过道岔曲轨时必须提前将钢丝绳压入绳槽，防止轧绳。在尾轮直线段处，将尾绳处阻车器打开后，逐辆推出运输车辆，然后关闭尾轮阻车器。

七、其他注意事项

49、提放车时，把钩工不得在下方干任何工作和横跨轨道。 50、处理掉道事故时，不许用绞车直接将矿车拉上道。

51、倾巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道不幸有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

52、串车进出车场，把钩工应做到目接目送，以便做好随时发出停车信号的准备。

53、在倾巷设置的风门，当车辆通过时，严禁同时打开两道内门，防止风流适中，造成意外事故。

54、把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定要求以及违反“操作规程”的情况，严禁摘挂钩进行提升作业。

55、把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行的有关安全规定。 56、确需掩车时，应提前放好车掩。随车减速时，应使用专用长把工具。严禁在运行车辆左右或前方操作。

57、混合提升的，担负架空乘人装置运行监护职责的，应执行相应的规定。

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58、信号把钩工严禁蹬、扒运行中的矿车。 59、其他注意事项：

1）倾巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升；

2）串车进出车场，把钩工应做到目接目送，以便做好随时发出停车信号的准备；

3）在倾巷设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故；

4）把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定要求以及违反操作规程，严禁摘挂钩进行提升作业；

5）提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，不准行人。

6）提升机停运超过6h以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及提升机司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。

7）收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；

8）发出信号后，发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号；

9）多水平提升时，信号把钩工操作应符合下列规定： ①在不同水平所发出的信号必须有区别；

②在中部车场操作信号时，除严格执行有关安全规定外，还必须做到弯道处严禁站人。

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运料工（搬运工）安全操作规程

一、一般规定

1、运料工必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗。

2、运料工必须熟悉运料线路的巷道支护、轨道道岔质量、安全设施完好情况。 3、必须按供料计划的规格、质量、数量装车，并及时准确地将料运往作业地点。

4、装运不同材料，应用不同车辆（矿车、花栏车、平板车）装、并按措施规定要求将物料封牢。

5、在架空线下装卸物料，如需停电必须按规定停电后进行工作；严禁站在矿车内（或其他车辆上）装卸车。

6、装卸料上，必须将车辆掩牢。在坡度较大的地点，必须用可靠的制动器将车稳牢。

二、装卸车

7、装、运、卸过程中，应根据不同的材料采取有效的防护措施，不得损坏材料。

8、装车前检查车辆及连接装置。车内杂物等要清理干净，防止将长料放在底层，短料放在上部。

9、一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。

10、装、卸、运金属支柱时，不准乱扔乱放。磨擦式金属支柱，要将柱心插入套柱内，打紧水平楔；单体液压支柱，要将柱筒内的乳化液放净，活塞收缩到位。装拱形支架时，两边木墩或木楔挤紧，防止滑倒。

11、两人同时装卸长重物料时，必须互相呼应，动作协调，口号一致。

12、拆垛搬取物料时，人要站在牢靠地点，由上往下，由外往里搬取物料，不准先抽取中、底层，悬空顶层；禁止放垛取料，防止倒垛伤人。

13、用铁锹装碴子、砂子时，前后左右要互相照应好，避免工具伤人。 14、卸料时必须按照材料的规格尺寸将料码放整齐，牢固可靠。

15、卸料时应站在车辆的两端，材料垛距车帮必须保持足够的安全间隙，以防材料滚垛伤人。

16、装卸料完成后，清理好现场，并及时将空车运到指定地点。 三、平巷、斜巷运料

17、推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮，必须臂向前伸，不准将头伸入车的上方，以免挤伤，并严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。

18、平巷、斜巷运料过程中如需使用电机车、电瓶车、小绞车等设备，必须严格执行相应工种的“技术操作规程”。

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四、安全注意事项

19、装卸车时必须对装卸地点的管线、设备、设施等进行保护，严禁损坏。 20、下列地点禁止堆卸料：

1）变电所、水泵房、空气压缩机房、爆破材料库、测风点、躲避硐、信号把钩硐室。

2）顶板破碎、压力大、支护状况不好的地点。 3）巷道断面小，影响通风行人处。 21、装卸料人员不准扒乘材料车。

22、装卸料需起吊时，必须执行相应的“技术操作规程”，确保安全。

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