T梁安装专项施工方案

目 录

一、工程概况…………………………………………………………3 二、人员配置…………………………………………………………3 三、机械配置…………………………………………………………3 四、施工方案及工艺流程……………………………………………4 1、施工准备…………………………………………………………4 2、架桥机安装就位…………………………………………………4 3、T梁装卸 …………………………………………………………5 4、T梁吊装 …………………………………………………………5 5、安装时注意事项…………………………………………………5 6、T梁安装施工工艺流程 …………………………………………6 五、质量检验标准……………………………………………………9 六、质量保证措施……………………………………………………10 1、组织保证措施……………………………………………………10 2、制度保证措施……………………………………………………10 3、加强施工工序控制，消除质量隐患……………………………10 七、进度保证措施……………………………………………………11 1、组织保证措施……………………………………………………11 2、技术保证措施……………………………………………………11 3、材料、设备保证措施……………………………………………11 八、安全生产保证措施………………………………………………12 1、制度保证措施……………………………………………………12

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2、基本保证措施……………………………………………………12 3、吊装施工时安全注意事项………………………………………13 4、交通安全措施……………………………………………………16 5、防火安全技术措施………………………………………………16 6、加强施工用电管理………………………………………………17 九、环境保护措施……………………………………………………18 十、文明施工措施……………………………………………………20

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麻子塔2号大桥T梁安装施工方案

一、工程概况

我项目部承建的麻子塔2号大桥右幅中心桩号为K78+420，桥梁全长608 m。上部结构为四联先简支后连续4×40+3×40+4×40+4×40的预应力混凝土T梁；下部结构为柱式墩、矩形墩、变截面矩形墩，柱式台桥台，桩基础。本桥位于两条圆曲线和一条缓和曲线上，半径分别为R=1030（左偏），R=1000（右偏），缓和曲线Ls=200m，纵断面位于直线段上，纵坡为-1.6%。

左幅桥中心桩号为ZK78+395.794, 桥梁全长648 m。上部结构为四联先简支后连续4×40+4×40+4×40+4×40的预应力混凝土T梁；下部结构为柱式墩、矩形墩、变截面矩形墩，柱式台桥台，桩基础。 本桥位于两条圆曲线和一条缓和曲线上，半径分别为R=1100（左偏），R=1000（右偏），缓和曲线Ls=200m，纵坡-2.21%、-1.6%。

本桥40mT梁共155片，采用C50混凝土浇筑，桥梁半幅桥宽由5片主梁组成（梁高2.5m、间距2.4m）,桥面纵、横坡由不等墩、柱高和支座垫石、桥面调平层调整,故T梁翼板及横隔板均为倾斜状上部构造采用折线布置，桥梁弧线由边梁悬臂调整形成，墩顶湿接缝采用不等宽布置。

二、人员配置

项目经理 陈有冀 项目总工 李志宏 施工负责人 郜 伟 安全负责人 雷锦虎 机械负责人 秦付江 试验负责人 胡 平

质检负责人 常芳媛 质 检 员 范伟铭 测量负责人 梁彦龙 试 验 员 田明鉴 工地负责人 王海峥 测 量 员 史闪闪 三、机械配置 机械设备名称 200KW发电机 门吊 ZL-50装载机

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数量 1台 2套 1台 技术状况 良好 良好 良好 机械设备名称 架桥机 运梁车 数量 1台 2台 技术状况 良好 良好 四、施工方案及工艺流程 1、准备工作

1）临时支座制作：临时支座采用钢制套筒，下部钢筒直径27cm，高10cm，内部用砂填充；上部钢筒直径22cm，内部用砼填充。

2）墩台帽施工完毕后，测量人员精确地放出临时支座放置的位置，将临时支座放置稳固。

3）预制T梁预应力筋张拉完毕，水泥浆强度达到40Mpa后，进行T梁安装施工。

4）橡胶支座安装前，检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求，不得使用。

5）安装前将桥台支座垫石处清理干净，并保证顶面标高符合设计要求。 6）将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石上，支座准确安放在垫石上，要求支座中心线和垫石中心线相重合。

7）吊装前，检修使用机械，保证运转正常，并做好吊装现场的清理工作，保证道路平顺、畅通。吊装现场平坦，坚实，为保证T梁安全起吊，对麻子塔2号大桥两侧沿途路线要修平碾压，并对填方处现场进行整平碾压，保证其有足够的压实度，确保运输途中T梁的安全到达。

2、架桥机安装就位

（1）在桥台一侧将纵导梁按先后顺序排列。设定支点，横向间距3.2m。支点用枕木，上面固定滚轮而成，和纵导梁底轨相吻合，横向定位和横导梁上千斤顶支撑点相对应。最前端支撑点滚轮下设后横导梁（此导梁无支架），最后端支点用运梁车代替运行。

（2）另一组待支架装好的前横导梁放在桥台支座处就位，滚轮放好但不固定。 （3）调好各支点使其标高与桥梁竖曲线吻合。用吊车配合将纵导梁对接就位，并将两梁用拉杆连接为一整体。安装起重天车及纵导梁前端的悬挂式支撑点，起重天车此时作为配重须放在纵导梁支点后端，并用天车上面的倒链和纵导梁索位。安装慢动卷扬机，开动卷扬机紧主绳、松辅绳，使纵导梁前进到前一盖梁支点，在运行一半时须向后调整一次天车位置。

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(4)将纵导梁前挂支撑腿支在盖梁前外边缘上，让斜撑支脚与盖梁固定。松开支撑杆，将起重天车回位索好，纵导梁继续前进，直至主要承重吊中心至跨中到达吊装位置，将前横导梁用数对揽风绳拉好。

3、T梁装卸

预制梁出坑前，用墨线标出梁中线及永久（临时）支座定位线，以利安装就位。由龙门吊在预制场吊起T梁放置于运梁车上，T梁底铺设方木及橡胶垫，运梁车的前后车分别用两道钢丝绳或倒链捆绑、紧固。

4、T梁吊装

（1）用千斤顶将纵导梁逐点顶起，卸下滚轮推入小平车，打开纵导梁后端连接拉杆，用龙门吊将T梁运进两纵导梁之间直至后横导梁。

（2）将起重天车退到后横导梁后边，前起重天车吊起T梁后点钢索，两起重天车运梁继续前进到达梁的纵向位置。用横导梁两端的卷扬机牵引绳拉动载梁的纵导梁的小平车，横后运动到达该梁支座位置，用起重天车将T梁落下就位。主梁安装就位时，在设置伸缩装置的墩（台）顶处，将主梁置于永久支座上，连续端先将主梁置于临时支座上，成为简支状态，并采取措施确保各单片主梁德稳定。在安装前将安装孔支座垫石测量放样、磨平、橡胶支座置于正确位置。安装外、内边梁时，边梁及时与中梁用钢筋临时焊接固定，并辅以支撑。

（3）一孔梁板安装完毕后，将纵导梁移至接梁位置，用千斤顶顶起，换车为轮，连接纵导梁后端拉杆。将卷扬机前移一孔，运梁钢轨前铺一孔。在后横导梁的后边做临时支点代替后横导梁，用起重天车将后横导梁前移一孔至梁端代替前横导梁。松掉前横导梁揽风绳，准备前移，其方法同前。 （4）最后一孔吊装前卸去横导梁支脚。

（5）吊装要点：当相临两片梁架好后，及时将相邻梁现浇段预留钢筋焊在一起使梁联成整体。T梁安装的关键是运输、起吊过程中保持慢速均匀行走、起落，支座垫石位置和标高准确，橡胶支座安装正确，以及相邻T梁横隔板位置对正。 5、安装时注意事项

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（1）正确标出临时支座和永久支座的位置，支座定位精确。 （2）严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超过2mm。

（3）临时支座采用加工型钢，确保装拆方便，落梁均匀。（详见后附临时支座构造图）

6、T梁安装施工工艺流程

架梁顺序：架桥机方向架设，方向1：左16#台 0#台 方向2：右15#台 0#台

（1）梁板通过运输车辆运输至安装现场，通过施工现场附近的场地，运输车辆掉头，准备倒车将T梁运输至架桥机的起吊位置。

（2）架桥机于其起吊位置停放妥当，准备梁车倒车，将T梁倒运至架桥机起吊范围内。

（3）梁车将T梁倒车至架桥机的起吊范围点内，准备梁板的起吊。

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（4）架桥机的前端天车将T梁前端捆绑妥当之后，将T梁的前端起吊，起吊高度以T梁的底部与运梁车后端托架不接触、不碰撞为准。

（5）前端天车将T梁前端起吊之后，这时候，前端天车与运梁车前端（驱动端）托架配合，同步同向向前（前起吊天车向前行驶，运梁车倒车行驶）行走，直至T梁的后端吊点到达后端天车起吊点位置。

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（6）后端天车将T梁后端起吊，将T梁前后端起吊至同一水平面。等前后端完全起吊之后，前后天车配合，同步同向向前行走，将T梁起吊到其就位的垂直上空。

（7）最后，通过架桥机的天车前、后纵向移动，以及架桥机的主车的横向位移系统（主车位于前、后盖梁上铺设好的专用行走轨道行走）来调整T梁就位位置的前后、左右位置，确定T梁的安装就位位置准确无误之后，方可落钩将T梁于其就位点上准确就位，就位完毕之后，复查就位位置准确之后方可摘钩，准备下一片梁板的安装工作。

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五、质量检验标准 1、基本要求

1)梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；梁在安装时，支撑结构的强度应符合设计要求。

2)梁安装前，墩、台支座垫板必须稳固。

3)梁就位后，梁两端支座应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应该重新安装。

4)两梁之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。

T梁安装质量检验标准

项次 1 2 3 4 检查项目 支座中心偏位(mm) 倾斜度（%） 梁顶面纵向高程（mm） 相邻梁顶面高差（mm） 2、外观鉴定

1)混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。 2)混凝土表面不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整。 3)封锚混凝土应密实、平整。

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允许偏差 5 1.2 +8，-5 8 检查方法和频率 尺量：每孔抽查4-6个支座 吊垂线：每孔检查3片梁 水准仪：抽查每孔两片 尺量：每相邻梁 4)梁的填缝应平整密实。

5)梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。 六、质量保证措施 1、组织保证措施

建立质量自检体系：施工中成立以总工程师为首，由项目部与工程质量直接相关的各职能部门负责人及施工队技术负责人组成的工程质量自检控制领导小组，实行工程质量分级负责制，对工程质量实施统一领导，建立健全质量自检体系。施工过程中班组坚持自检和自控，通过自检、自控把质量问题消灭在萌芽状态，落实好“三工检查”，即工前检、工中检和工后检。充分发挥质量自检体系的作用，质检工程师及质检员在现场进行质量跟踪检查，严格把关，发现问题及时纠正，对重大问题立即向项目技术负责人报告。项目部自检领导小组结合质量责任制定期进行质量检查，并根据情况进行奖罚。 2、制度保证措施 1）建立工程质量责任制

实施项目工程质量终身责任制。中标后，项目经理、总工、队长、技术主管等分别签订质量终身责任书，明确质量责任，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。

2）执行监理签认制

严格执行监理工程师签认制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。 3）建立质量检查评审制

依据我单位ISO9000程序文件，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每月组织一次质量巡查，每季度组织一次质量抽查，根据巡查和抽查情况，召开工程质量评审会议，消除质量隐患，提出整改措施。

4）技术人员培训制

采取各种途径，提高施工人员业务素质，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。

3、加强施工工序控制，消除质量隐患 1）T梁安装

T梁纵横轴线控制，纵向采用全站仪。首先在盖梁垫石上测放T梁中心线，并在T梁两端上测放中心线，两条中心线相对应来控制，横向采用拉线控制。

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桥梁支座要按照测放的中心线放置准确，支座与梁板底部预埋钢板紧密接触。

2）支座上下支承面的施工控制

在支座安装前应在实地精确确定好各支座的中心线及摆放位置，测定标高误差，必要时先采用环氧树脂砂浆调平（而非调高）。支座底面标高不足时，可在抹平后垫相应厚度的一块钢板（钢板应作防锈处理，尺寸应比支座周边各宽3cm以上）来调整，但不得由2块以上的钢板叠加调整，严禁采用油毛毡、橡胶板、木板等材料垫高支座，支座安装后，要求对每个支座有无脱空或局部脱空现象等进行仔细检查，确保支座安装密贴。

七、进度保证措施 1、组织管理措施

(1)建立健全保工期的领导机构。成立由项目经理任组长，总工程师副组长，各队队长任组员的领导小组，紧紧抓住总体施工网络的关键线路，确保工程进度按计划进行。

(2)设立专职调度长，加强现场调度工作。

(3)在施工过程中，由项目经理部组成施工进度检查小组，各职能科室、工程队定期检查工程进度情况，保证工程施工均衡平稳进行。

(4)做好材料供应及后勤保障工作，确保施工生产的必要条件。 (5)搞好与地方政府关系，创造良好的施工外部环境。 2、工程技术措施

(1)不断优化施工组织方案，科学安排施工计划。合理安排施工工序，搞好工序衔接，使上部结构和下部结构形成交叉和业。

(2)计算好周转性材料的倒用次数，充分利用施工工作面，提高材料的周转利用效率。

(3)做好机械设备的选型及配件供应工作，在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套，组合合理。

(4)与气象部门取得联系，掌握好天气预报，提前部署，加大投入，确保冬季施工项目的正常进行。 3、材料、设备保障措施 (1)加强材料供应，抓好物资保障

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①加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。

②根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。

③严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。 (2)加强机械保养，抓好设备保障

①选配具有较好技术素质、较强事业心和责任心的同志负责设备管理工作。

②加强设备的维修与保管，确保完好率，满足施工需要。 ③加强现场和工作面设备的协调使用。 (3)加强劳动管理，提高劳动效率

①加强用工计划性，实行定额用工。

②在夜间或公休日施工的项目，要安排调休，保证施工人员精力充沛始终处于良好工作状态。

八、安全生产保证措施 1、制度保证措施

(1)安全生产责任制度。项目经理、工段长、班(组)长和工人逐级签订安全生产责任书，安全指标分解到人。

(2)安全技术交底制度。项目部、各队在编制施工方案时，要针对性的编制安全措施，开工前向有关人员进行交底。无安全措施和安全技术交底时，不得进行施工。

(3)安全教育制度。强化桥梁施工安全意识、安全基本知识和技能教育；遵守规章制度和岗位标准化作业教育及文明施工教育。

(4)安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正处理，同时严格事故报告和奖罚制度。 (5)安全事故申报制度。若发生安全事故，立即按照程序向上级申报。 2、基本技术措施

(1)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； (2)作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；

(3)新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；

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(4)从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；

(5)施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；

(6)施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。

3、吊装施工注意事项 1）门吊吊装施工

（1）起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4n。 （2）门式起重机在轨道上行走需要较长的电缆，为了防止电缆拖地面受损，需要设置电缆卷筒。配电箱应设置在轨道中部，能减少电缆长度。

（3）用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。

（4）轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物。门式起重机应松开夹轨器。

（5）门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求。 ①机械结构外观正常，各连接件无松动； ②钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固； ③各安全限位装置齐全完好。

（6）操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。

（7）作业前．应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关曼敏有效后，方可作业。

（8）开动前，应先发出音响信号示意，重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。

（9）重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过。空车行走时，吊钩应高地面2m以上。

（10）吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时，应保持3～5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。 （11）起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。

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（12）操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。

（13）露天作业的门式、桥式起重机，当遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。

（14）门式，桥式起重机的主梁挠度超过规定值肘，必须修复后方可使用。 （15）作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间，吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。

（16）作业后，应将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。

2）运梁

（1）T梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。

（2）确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。

（3）操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液压各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。

（4）装梁前，应仔细核对待架成品梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方可吊装。

（5）装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm，如位置偏差超标，须重新对位。

（6）启动前，应全面检查一遍T梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。

（7）运梁车装T梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在3～5km/h，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。

（8）在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。 （9）暴雨及大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。

（10）架桥机后支腿后方T梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm处设

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止轮器。

（11）梁前端接近架桥机尾部时运梁车应提前减速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。

3）T梁架设

（1）首先要再次检查确认宽度和净空是否满足运梁车的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。检查前、后支腿走行轮是否脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。检查各类限位器是否牢固可靠。检查吊点、吊具有无变形、缺损。检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向。

以上情况如有异常，应及时有效处理。

（2）前后支腿站位偏差：纵向±5cm，横向±5cm。

主梁前后支腿位置处的高差：左右±1cm，前后+10cm，-5cm。 运梁车运梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 前后起重天车对点吊挂后，提升与运梁车脱空，试刹车后吊梁纵移。 前起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。

前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 （3）在吊梁纵移时，要有专人观察T梁的运行位置，绝对禁止T梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处理。当接近设计位置时要提前减速，必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以免架桥机纵向晃动过大。

（4）落梁就位：落梁过程中，要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落T梁与已架T梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。

（5）当现场实测风力达到7级时，停止作业，并采取相应的防护措施。当风力达到6级及中雨以上等天气不得进行吊梁作业。 （6）过孔前的准备工作：

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检查及测量桥面行走轨道是否铺设完好。桥面走行轨道铺设偏差：横向间距±10mm，横桥向偏差±10mm，接头处高差±1mm。

检查前后支腿支承油缸是否处于收空状态，前支腿上托辊轮与后支腿下走行轮是否与走行轨道接触好。

第一次过孔走行前检查前支腿稳定支承靴与已架梁体底部是否抄垫牢靠。 第二次过孔走行前，检查前支腿稳定支承靴及墩顶抱箍是否与墩顶支承牢固。前支腿站位时的倾斜度控制：向前≤0.5%，向后≤1%。各行走电机是否运转正常。

（7）当现场实测风力超过6级时，应停止过孔作业，并采取相应防护措施。中雨及以上恶劣天气不得进行过孔作业。 （8）运梁车驮运架桥机转场：

运梁车进入架桥机腹内后，应先将运梁车降低到最低高度，然后前后起重天车将驮运支架安装到指定位置，运梁车升高驮起架桥机使架桥机与地面脱空不小于25cm。此时应检查项目为：

检查驮运支架与运梁车是否固定牢靠。

检查起重天车吊具与驮运支架是否固定，避免吊具晃动。

检查起重天车是否置于刹车状态，且前后设置止挡措施，避免起重天车滑动。 架桥机各部件应无缺失，并落实各项检查签证制度，确保架桥机完好转场。 4、交通安全措施

经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，提高其交通安全意识。机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h。

临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

5、防火安全技术措施

消防工作实行“预防为主,消防结合”的方针。贯彻执行消防法规、规章和消防技术规范。建立项目经理部、项目队、班组三级防火责任制，明确职责；消防设施严格按施工平面布置，现场要有明显的放火标志，重点部位如仓库、木工房配备相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

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定期对员工进行防火知识教育，并经常进行防火安全检查，及时制止、纠正违法、违章和消除火灾隐患。施工现场严禁吸烟，吸烟必须到吸烟室。

施工材料的存放、保管符合防火安全要求，易燃材料专库储存。消防泵房用非燃材料建造，施工现场消防器材不得埋压、圈占或挪作他用。并注意对消防设备采取保温、防冻措施。

施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾；焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10 米，与易燃易爆物品的距离不得少于30 米，焊接人员必须持证上岗。

库房、油库严禁烟火，油库应安装避雷装置。 6、加强施工用电管理

为了实现施工现场临时用电安全，确保工程的顺利进行，严格按照《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)结合施工现场条件，现对临时用电进行组织设计，以保障用电线路使用的安全和可靠性。

1）施工现场用电

（1）配电箱的设计均采用铁箱制作，用时满足防漏电触电的要求。确定箱内配制的规格，并有防雨，防晒措施。

（2）现场电工必须严格遵守操作规程，安装规程，安全规程，维修电器设备时应尽量断开电源，验明三相无电，未经验电，则应按带电作业的规定进行工作。严禁电器设备带病运行。

（3）一切用电的施工机具进场后，必须统一由电工检测其绝缘电阻，各部分电器附件是否完好无损。绝缘电阻小于0.5MΩ(手持电动工具和潜水泵应按手持电动工具的规定)或电器附件损坏的机具不得安装使用。

（4）一切用电设备必须按“一机一闸一漏一箱”保护的原则安装施工机具，严禁一闸或一漏电开关控制或保护多台用电设备。

（5）用电线路必须采取二级保护措施，漏电开关要求；一级200Mａ/0.2S；二级100Mａ/0.1S。手持电动工具必须安装独立漏电开关保护。漏电开关要求30Mａ/0.1S。

（6）运行中漏电开关发生跳闸，必须先查明原因才能重新合闸送电，发现漏电开关失灵或损坏必须立即更换。严禁现场电工自行维修漏电开关，严禁漏电开关在撤出或失灵状态下强行运行。

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（7）现场电工除做好规定的定期检查工作外，平时必须对电器设备勤巡视、勤检查，发现隐患立即消除。

（8）漏电开关每周全面检查一次，备用发电机每个月试运行一次。 （9）做好电器设备的防雨，防霉措施，定期对保护零线，重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。

（10）配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀及无震动的地方，并采取防止雨雪和动物侵入的措施，并配置相应的消防器具。

2）电工作业人员安全技术要求

（1）施工现场电工人员必须持证上岗，当班电工严禁脱岗，严禁酒后作业，严禁非电工作业人员代替电工人员作业。

（2）当班电工人员须进行巡回检查施工现场用电设备及用电器材，确保保护接地(零)线，配电箱、闸刀、熔断器自动开关，漏保器等设施齐全有效，符合安全要求。

（3）严格实施“三相四线”制，做好施工现场的三级配电、二级保护、做到“一机、一闸、一漏、一箱”保护措施。

（4）对现场使用的各类手提式、称动式电器及其它小型机电工具，配电车等应做好使用前的检查及测试工作，确保安全使用，杜绝线路、闸刀、裸露现象的发生。

（5）认真处理现场各种电器设备、线路故障，按规定架设电线，不得随意飞线，布线及在树枝、竹杆、脚手架上架设线路。

（6）电器设备及线路维修时，必须切断电源总闸，并悬挂维修牌指定专人监护。对维修地的电器设备进行检测，合格后可投入使用，并做好电工维修记录。

3）防火、防雨安全措施

(1)建立项目部、施工队、班组三级防火责任制度，明确职责。

(2)生活区、仓库、木工间配置相应消防器材，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。

(3)加强电源管理，防止发生电器火灾。 (4)施工区域设置纵横向排水沟，防止暴雨水淹。 九、环境保护措施

施工过程中，认真贯彻执行国家、交通部、地方政府环境保护的法律法规和

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环保标准。采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料；废水、废气、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声污染，保护文物古迹和水资源环境，维护交通正常秩序，建成环保型施工工地。成立以项目经理为组长环境保护领导组，保护好周围环境。

1、开工前，项目部分管负责人必须认真调查施工现场的地形、地貌、植被、农田、水利、林木、公用设施现状，做好记录，加强环保意识，充分考虑环境因素，尽可能减少施工对现有环境的破坏。

2、施工过程中项目分管负责人要注意充分利用环境现状，根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备以最大限度减少耕地占用为原则设置存放。

3、在施工中，维持原有道路系统的畅通、使用，采取措施维护保证原有水系的畅通及周围环境的保护，施工便道经常洒水，尽量减少扬尘。

4、施工原材料要放入料仓并加以覆盖，防止形成扬尘、扬沙及污染环境。专用施工原材料如水泥、油料、减水剂、试验化学品等应严格堆放管理，防止因日照、雨雪影响变质、分解污染水系、大气。

5、严禁施工机械随意排放废油料；废油料及废配件采取措施集中处理。 6施工区域内道路畅通、整洁、不乱堆乱放、无散落物，场地平整不积水，排水成系统，并畅通无堵，施工废料集中堆放及时处理。

7、项目部施工过程中要采取有效措施，尽量避免施工中产生的噪声对周围居民(尤其是学校)产生噪声污染。

8、加强施工现场管理，杜绝野蛮施工，保护绿色植被防止水土流失。采取有效措施处理和稳固弃方、废料。

9、施工现场树立醒目的工程简介牌，安全警示牌，原材料标识牌，砼配合比标识牌，使整个现场井然有序，按照规范要求的程序，安全生产、文明施工。

10、项目部要做好施工前施工地域环境的原始记录，以备施工任务完成后，恢复或复垦时参阅。临时占地尽量占用荒地，不占用农田，必须占用农田的要将表层30cm种植土统一堆放，以备将来复垦需要。

11、弃方要尽量弃到荒坡或山沟，尽量少占农田，弃入沟谷的土石方，要在沟谷下游做好必要的防护措施，弃土方表层必须压实，弃石方表层必须覆盖土方种植植被，种植土应弃在指定地点备用。

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12、成立防洪抢险机构，配备必要的防洪器材，在雨季到来时积极应对山洪、水涝等自然灾害可能对施工现场造成的破坏。

13、保护路线两侧既有树木，在条件许可的情况下多采取移栽措施，少使用砍伐办法。保护好周围森林，在山林附近施工的施工单位要成立森林防火机构，采取有效措施防止森林起火。

14、施工时发现文物古迹不得随意移动、收藏，应积极保护现场，上报有关部门妥善处理。取土场、弃土场选择要尽可能避让文物遗址。保护文物古迹及其它在施工中需要保护的地上及地下建筑。

15、生活垃圾要集中堆放及时处理。 十、文明施工措施

1、施工总平面管理：合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路基，临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”。

2、施工组织：在项目概况标牌，并注明工程概况和主要负责人等；人机料物合理组合。

3、施工作业：工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人搞好交接；各工序及材料有详细的施工标牌。

4、安全：各种安全警示标志设置齐全、到位、醒目；施工戴安全帽；现场有安全员，并佩带袖章；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带。

5、现场材料：存料场布置合理，有防污染、防潮措施；材料分批、分型号堆放整齐；材料整齐有序，做到工完料净。

6、机械设备：停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。

7、资料：各种技术资料、统计报表等齐全、准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。

8、宣传教育：施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。

9、搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，做到施工不扰民，并

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尽量为当地提供力所能及的服务。

10、处理好与相邻施工单位的协调与配合，共用的施工道路，积极主动的进行维护、洒水。

11、实行严格的施工环境保护措施，严禁擅自排放各种生产、生活垃圾和废弃物，搞好工地环境卫生，做到施工生产场地整洁、规范，生活场地清洁卫生。

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