大连港海铁联运发展策略研究

更新时间:2024-07-12 02:29:01 阅读量: 综合文库 文档下载

说明:文章内容仅供预览,部分内容可能不全。下载后的文档,内容与下面显示的完全一致。下载之前请确认下面内容是否您想要的,是否完整无缺。

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

大连港海铁联运发展策略研究

作者:李娇 彭勃

来源:《管理观察》2015年第19期

摘要:大连港既是东北地区进入太平洋、走向世界的海上门户,也是东北地区集装箱和大宗商品的枢纽港。本文在阐述大连港概况的基础上,运用SWOT分析法研究大连港面对的宏、微观环境,寻找海铁联运存在的问题,探究经济全球化趋势下大连港发展的新格局,旨在发挥优势,避让或克服劣势,把握机遇,迎接挑战,提高海铁联运货物吞吐量,加强核心竞争力,推动大连港海铁联运业务的新常态化发展。 关键词:大连港 SWOT分析 海铁联运 发展

海铁联运是一种将海运与铁路运输进行有效衔接,实行“一票核算、一站式全程服务”,将进出口货物从出发地运送到使用地的综合运输方式。本文通过SWOT方法阐述大连港海铁联运的现状,透过大连港海铁联运发展的宏微观环境分析其优劣势、机遇和挑战。针对现今存在的问题,提出相对应的发展策略,从而促进我国集装箱运输的结构转型,降低供应链成本,推动海铁联运的发展,对于保障国民经济的持续快速发展具有重要的长远意义。 一、大连港海铁联运的概况

大连港作为中国东北最重要的集装箱港口,地处辽东半岛南端的大连湾内,以东北三省为经济腹地,是东北对外开放的口岸。其与营口港、丹东港等数个大小型港口形成环渤海港口群,在国际贸易与对外交流上具有举足轻重的地位。从1997年,东北开行第一条集装箱双向班列后,通过十几年的改革转型升级,大连港与160多个国家和地区的300多个港口建立了经贸航运关系,成为东北最大的贸易口岸。在2013年大连市港口货物吞吐量达到4亿吨后,继续保持平稳增长态势,直到2014年稳居国内沿海港口第七位、世界港口前十位。 二、大连港海铁联运的SWOT分析

SWOT是一种能够较全面分析评估一个组织内部资源、外部环境状况的技术分析方法,为深入分析大连港海铁联运发展态势,本文通过宏观与微观环境的分析,界定海铁联运的优势与劣势,明确存在的问题与阻碍,为制定海铁联运业务发展战略提供依据。 (一)优势

海铁联运起步早,发展迅速。大连港发展至今,在海铁联运业务中已积累一定的经验,具备了海铁联运的换装能力,以“大连港、营口港”为沿海主要港口吞吐量随着时间的递增呈正比例上升的趋势,可见港口经济稳中有进。2014年,大连港集团完成货物吞吐量3.51亿吨,同比增长1756万吨,实现5.5%的年增幅;集装箱吞吐量完成1001万标准箱,首次突破“千万”大关。

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/1cw.html

Top