208国道防护方案 - 图文

新建张家口至呼和浩特铁路4标

208国道防护方案

编制人：

审核人：

批准人：

中铁十九局张呼铁路工程项目经理部

二O一四 年 六 月

中铁十九局张呼铁路工程项目经理部 跨208国道施工防护方案 新建张家口至呼和浩特铁路工程

跨208国道施工防护方案

1. 工程概况

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工程简介

本分部承建张家口至呼和浩特铁路工程地处内蒙古自治区乌兰察布市境内。张呼客专线路在DK162+726.24～DK162+871.94处与208国道斜跨，交角为89°，公路为沥青路面，宽13m,交通流较大。孔跨布置为40m+64m+40m，下部采用双线圆端形桥墩，承台采用一级矩形承台，上部采用全封闭悬臂挂篮施工。

DK162+780处跨208国道位于乌兰察布市集宁新区，起讫点桩号：DK162+726.24～DK162+871.94，69#～72#墩采用（40+64+40）m混凝土连续梁跨越208国道、根据208国道交通流量大及连续梁施工工期长等特点，本连续梁为（40+64+40）m双线混凝土连续梁，采用具有将作业区域与既有高速公路立体分离、保证208国道行车净空要求可减少对既有国道影响时限等优点的全封闭挂篮悬臂浇筑法施工。

根据调查显示，208国道路面标高为：1362.15、本连续梁跨208国道梁底最低点标高为：1372.219，本连续梁与208国道净高为10.1m；70#、71#承台距208国道距离分别为2.1m和23m；张呼客运专线经呼和浩特市交通运输局批复，同意现设计及防护方案（内蒙古自治区公路局办公厅[2014]1号）。

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中铁十九局张呼铁路工程项目经理部 跨208国道施工防护方案

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中铁十九局张呼铁路工程项目经理部 跨208国道施工防护方案 图1 208国道实景图

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中铁十九局张呼铁路工程项目经理部 跨208国道施工防护方案

新建张呼铁路承台与208国道位置图

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/1c95.html