连续梁张拉、压浆技术交底

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 一、交底范围 本交底适用于江田特大桥主跨连续梁预应力钢束张拉及压浆施工。 二、张拉工艺 （1）连续梁预应力张拉应在梁体强度达到95%，弹性模量达到设计强度的100%后进行。 （2）预应力张拉顺序：同一梁段的预应力按纵向 横向 竖向的顺序张拉，并及时压浆。张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称张拉。 （3）预应力张拉施工时最靠近梁段悬臂端的横、竖向预应力同下一个节段的横、竖向预应力一起张拉。 （4）预应力采用双控措施，预应力值以油压表读数为准，以预应力伸长量进行校核。 （5）张拉前应仔细检查张拉设备是否齐全及符合设计要求，梁段纵向预应力钢束采用YDC-4500千斤顶及其已标定的配套工具张拉；横向预应力钢束采用DYC-270型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；竖向预应力钢筋采用YDC-650型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；测量钢束伸长量的钢直尺及施工联系用对讲机也应备齐。 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

1

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 （6）、张拉施工前应根据施工现场实际情况搭设简易、安全、实用的作业平台。平台面积需满足施工要求，并有足够的安全保障措施。 （7）、张拉过程测量钢绞线伸长量的作业人员属高空作业，注意佩戴安全带。 纵向钢绞线张拉： 1、张拉操作要点 安装顺序：安装工作锚 安装工作夹片 安装限位板 安装千斤顶 安装工具锚 （1）纵向钢绞线应按顺直方向每根对应穿过锚板孔，使工作锚板紧贴支承板。 （2）将夹片用橡皮盘捆住，使夹片沿钢绞线滑移到锚环孔内。 （3）夹片装完后，用一内径略大于钢绞线直径，长度约500mm的钢管将夹片捅捣整齐并打紧。 （4）安装限位板及接长套，将钢绞线穿入油顶，使油顶限位器、锚环、接长套尽量靠拢并对位。 （5）在油顶的后面安装一工具锚及夹片，为使工具锚好退下，可在工具锚上涂油或在夹片上打腊。 （6）用小锤轻敲工具锚的夹片，以防滑丝。 （7）调整顶、锚成一条直线，并与孔道方向一致。 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

2

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 2、操作要点： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 a、安装工作锚：使锚板与锚垫板尽可能安装在同一轴线上。安装钢束前要检查锚垫板喇叭口内有无水泥浆，必须清理干净；如波纹管插入喇叭口内，要把波纹管拆至喇叭入口根处。检查锚垫板与锚板接触部位是否干净、平整，用砂布等擦除浮锈与其它杂物。 b、安装工作夹片：装夹片前检查锚板的锚孔和夹片是否干净，应擦除浮锈与其它杂物，预应力钢绞线也同样要干净，以免增大摩阻损失。每付夹片（两片）用“O”型胶圈套在一起，然后从钢绞线端头套入并用钢管轻轻打入锚板锥孔内。要求锚板所有束上的夹片露出的长度应尽量一致并且使两夹片间隙均匀约在2－3mm，以保持受力均匀。 c、安装限位板：本工程纵向、横向预应力钢束采用￠15.20的钢绞线，应将打有15.2印记的一面限位板扣装在锚板上，要注意限位板企口与锚板外径相对应，注意各孔与工作锚锚孔一一对应。检查锚板外圈有无损伤，是否影响与限位板的配合。 d、安装千斤顶：千斤顶可以用倒链或钢筋钩吊于搭设的横向钢管上，或用手扳葫芦吊起。注意千斤顶的前端和尾端不要颠倒位置，千斤顶应安放平 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

3

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 稳，且千斤顶、限位板及工作锚圈之间要吻合严密。千斤顶前端企口应对准限位板，使钢绞线在千斤顶内不发生扭绞、交叉，以保证工具锚安装的正确。 e、安装工具锚：应注意使锚板锥孔表面和工具夹片内无污物，并在锥孔表面和工具夹片外表锥面上涂一层润滑剂，以保证张拉锚固后退锚顺利。安装工具锚应与前端张拉端工作锚对正，不得使工具锚与工作锚之间的钢绞线扭绞、交叉。要注意工具锚的夹片要均匀打紧，不要松紧不一。 f、接装压油泵和千斤顶之间的进、回油管线及油压表。要注意千斤顶和油压表的配套使用，千斤顶的前端接进油线。 g、张拉前检查连接管路安装是否正确、牢固；张拉系统是否安全可靠。张拉时，操作人员应站在千斤顶的侧面，正面严禁站人以免发生意外。 （3）纵向预应力张拉程序：纵向钢束采用两端对称张拉，设计采用高强度低松弛预应力用钢绞线，张拉程序为： 0 10％б 20％б k k 100％б （持荷2分钟） k锚固 （注：б为锚下张拉控制应力） k编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

4

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 a、钢绞线调整：向张拉缸加油，按实际控制应力10％б为初应力进行 k钢绞线预调整，使同束内的各根钢绞线受力均匀。 b、继续向张拉缸加油，按张拉程序逐级张拉至锚下张拉控制应力。 c、测量伸长值并做好记录。 d、锚固：持荷2分钟后打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢地降至零，活塞回程，夹片自动跟进锚固。 e、在张拉锚固后，用石笔在钢绞线上做记号，观察钢绞线的回缩及滑丝情况。 f、张拉时横向不平衡束不超过一束。 横向预应力张拉：横向预应力束采用一端单根张拉，张拉程序：纵向钢束采用两端对称张拉，设计采用高强度低松弛预应力用钢绞线，张拉程序为： 0 10％б 20％б 100％б （持荷2分钟） 锚 k k k固 （注：б为锚下张拉控制应力） ka、钢绞线调整：向张拉缸加油，按实际控制应力10％б为初应力进行 k钢绞线预调整，消除钢绞线非弹性伸长量。 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

5

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 b、继续向张拉缸加油，按张拉程序逐级张拉至锚下张拉控制应力。 c、测量伸长值并做好记录。 d、锚固：持荷2分钟后打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢地降至零，活塞回程，夹片自动跟进锚固。 e、在张拉锚固后，用石笔在钢绞线上做记号，观察钢绞线的回缩及滑丝情况。 竖向预应力张拉：预应力筋采用二次重复张拉方法，即在第一次张拉完成1天后进行第二次张拉。 3、张拉常见问题分析及处理方法： ①、断丝 （1）、产生断丝的原因：钢材材质不均匀或严重锈蚀；锚圈口处分丝时交叉重叠；操作过程中没有做到孔道、锚圈、千斤顶三对中，造成钢丝偏离中轴线，受力不均，个别钢丝预应力集中；油压表失灵，造成张拉力过大；千斤顶未按规定校验。 (1)如果出现断丝情况，用YCW270型千斤顶配合退锚器进行退锚，然后换丝穿束再次单根张拉。 ②、滑丝 （1）、产生滑丝的原因：锚板锥孔与夹片之间有夹杂物；力筋和千斤顶 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

6

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 卡盘内有油污；锚下垫板喇叭口内有混凝土和其他残渣；锚板偏离锚下垫板；锚具（锚板、夹片）质量存在问题，由于其硬度不足，不均而产生变形；锚具当工具锚使用时，由于其使用不当，已造成了损坏后又被当作工作锚。 （2）、处理滑丝常用的方法： 张拉完成后要及时在钢丝（或钢绞线）上做好标记，若发现滑丝，一般采用YCW450G千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用YCW450G千斤顶张拉滑丝钢绞线，直到将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可；当遇严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到严重损害，应将锚具上的钢绞线全部卸荷，针对现状进行换束处理。 卸荷时应注意将千斤顶提前伸出一定长度，该长度应略大于钢绞线的伸长值，以免夹片卸除了，千斤顶却被卡在锚具上。 当滑丝发生在顶锚以后，还可用下面方法处理。 a、放松钢丝束。将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当夹片被带出时，立即用钢钎卡住夹片螺纹，然后主缸缓慢回油，钢丝内缩而夹片被卡住却不能回缩。之后，主缸再次进油，再次用缸钎卡住。如此反复进行直至夹片退出。然后拉出钢丝束，更换新的钢丝束和锚具。 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

7

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 b、单根滑丝单根补拉。将滑丝的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到预应力后顶压楔紧。 c、人工滑丝放松钢丝束。安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。在钢丝的一端张拉到钢丝的控制应力仍拉不出夹片时，可打掉一个千斤顶卡盘上钢丝的楔子，迫使1～2根钢丝产生抽丝。这时夹片与锚板的锚固力就减小了，再次拉夹片就能比较容易拉出。 ③、断丝、滑丝的预防措施： （1）、千斤顶与油表要配套使用，当发现伸长量与油表反映的张拉力相差较大时，应及时对其进行校验。 （2）、千斤顶的限位板的槽深不能太浅，以防划伤预应力筋；也不能使限位板槽深太深，否则会造成预应力损失过大。 （3）、锚具的尺寸、硬度必须符合要求，锚板、夹片应逐个进行检查，产品必须配套使用，夹片头上的导角应做成圆弧。 （4）、预应力筋使用前应认真检查其尺寸、强度、硬度；偏束时要认真梳理，避免交叉混乱，清除其表面的油污，锈蚀等。 （5）、锚垫板承压面、锚板的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

8

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 线与孔道中心线重合。 （6）、锚具在使用前必须先清除杂物，刷去油污；千斤顶给油、回油工序一般应缓慢平稳，特别是不能让大缸回油过猛，以免造成较大的冲击振动。 （7）、张拉时防止张拉力超限发生断丝。 二、孔道压浆： 1、材料要求： 压浆用水泥浆的强度等级应符合设计的强度要求，本工程中采用M50水泥浆。压浆用水泥强度等级为42.5级低碱普通硅酸盐水泥，从出厂日期起不得少于7天，也不超过一个月。 2、压浆剂制备： 压浆剂使用配合比为水泥：水泥：压浆剂：水=1401kg：155kg：498kg，施工前应计量好毎盘浆体需使用的水、水泥和压浆料，向搅拌机中倒入2/3的拌和水，全部倒入压浆料，搅拌2min，然后将全部水泥缓慢倒入，全部倒入后搅拌4min，然后倒入剩余拌和水，继续搅拌5min，包括入料时间整个搅拌过程约15min。浆体搅拌必须严格按照试验室的配合比进行施工，任何操作人员不得用任何理由更改水泥浆的配比要求，搅拌出的浆体符合设计要求。 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

9

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 3、孔道压浆施工：一般应在张拉锚固后48小时内进行。 （1）、压浆前，用清水对管道进行冲洗。然后用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。 （2）、水泥浆使用前和压注时应连续搅拌，不得加水增加流动度，一般在30～45分钟内将水泥浆压注完毕。 （3）、压浆顺序从下往上，先压注下层孔道。 （4）、压浆不得中断，最高点的排气孔依次一一放开与关闭，使孔道排气通畅。 （5）、使用活塞式压浆泵的压力为0.5～0.7Mpa，另一端出浆，且排气孔也排出稠度相同的水泥浆为止，关闭出浆口保持不小于0.5Mpa的稳定期（持压5分钟）。 （6）、每一工作班组留3组70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件做抗压强度试验。 （7）、凿毛并冲洗梁段端部混凝土，设置钢筋网，浇灌封锚混凝土并及时养护封锚混凝土，封锚混凝土采用C50砼。 （8）、做好施工记录。 （9）、压浆工作完成后，立即清洗设备或转入其它管道压浆，管道上的 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

10

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 阀门设备要在水泥浆终凝完成后才能拆除，拆除后立即清洗，进行必要的检查后才允许重复使用。 三、安全操作注意事项： 1、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 2、张拉后退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。 3、油泵运转有不正常情况时，应立即停泵检查。在有压情况下，不得随意拧 动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 4、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。 5、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。 6、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。 7、压浆过程中，压浆人员搅拌水泥浆时，应配戴胶皮手套，搅拌过程中严禁将手伸入搅拌设备内。 8、压浆时，除配戴安全帽外，还应配戴防目镜，防止浆体灼伤眼睛。 9、压浆时，应注意尽量避免水泥浆外漏，污染周围环境，影响他人施工。 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

11

技 术 交 底 书

ZT1101JL12-02

编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥- 主送单位 工程名称 交底内容： 杨连弟队 江田特大桥 页 数 工程部位 第 页共 页 连续梁 阀门设备要在水泥浆终凝完成后才能拆除，拆除后立即清洗，进行必要的检查后才允许重复使用。 三、安全操作注意事项： 1、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 2、张拉后退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。 3、油泵运转有不正常情况时，应立即停泵检查。在有压情况下，不得随意拧 动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 4、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。 5、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。 6、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。 7、压浆过程中，压浆人员搅拌水泥浆时，应配戴胶皮手套，搅拌过程中严禁将手伸入搅拌设备内。 8、压浆时，除配戴安全帽外，还应配戴防目镜，防止浆体灼伤眼睛。 9、压浆时，应注意尽量避免水泥浆外漏，污染周围环境，影响他人施工。 编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

11

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/1bk2.html