上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求

上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求

1. 引言

根据上海通用汽车有限公司的先期质量策划手册（APQP）和生产件批准程序（PPAP）的规定，如果零件具有几何尺寸和公差图纸（GD&T），特别是具有尺寸匹配要求的，都必须按照上海通用汽车公司的检具标准，设计、制造及检定检具，检验零件的尺寸，保证零件的质量。从早期样件设计的有效性；模具的试用；模具的验收；功能评估及匹配检查；过程监控的验证；到问题的发生或根本原因的分析等过程，都应该依靠检验系统的选择，保证零件的尺寸质量，也就是说所有的零件都应该在检具上进行测量及评价，然后再提供测量报告。而在正式生产中，也应该按照产品的工艺流程及控制计划，对零件进行检验，一旦在整车的装配过程中，发生零件尺寸的不匹配，都会要求把零件放在检具上，重新进行测量，找出产生问题的根源。

SGM要求零件具备检具的目的是： 保证产品的质量、持续改进产品及过程。

2. 设计概念

2.1 几何尺寸和公差图纸(GD&T)

由于产品的规范、零件的定位基准，即所有零件参考尺寸的\起始点\、关键特性点(KPC)以及公差特性都会在几何尺寸和公差图纸(GD&T)上反映。所以首先要理解GD&T，然后再考虑零件在检具上的最佳放置以及容易检测的位置。

2.2 定位基准的方案

零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。

2.3 检具材料的选择

零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。

(1). 检具在使用过程中的耐久性要求； (2). 制造的方法；

(3). 检验表面的形状和区域； (4). 环境条件； (5). 检具的重量；

2.4 过程能力控制的统计(SPC) 在检具上采集的有效的定量数据，可以用来控制零件的尺寸及分析制造的过程。对于GD&T上的关键特性点(KPC)，要特别注意，在具备测量过程能力参数的同时，在检具上一定要保证SPC的数据采集的可行性、正确性及稳定性，完善和维护过程的控制。

3. 设计

3.1 设计原则

(1). 应具有足够的测量精度

检具是检验零件精度的，它本身应具有足够的测量精度。但在检具的制造和使用过程中，都有误差存在。为了保证检具的测量精度，应对这些误差加以限制。根据SGM的检具标准，对定准基准、检验销、型面、周边等都有明确的规定，而一般的检具误差占被测零件公差的10%左右。

(2). 应具有足够的测量效率

测量效率是确定检具结构的重要因素。应按照实际情况，依据控制计划，确切地了解被测零件是100%检验还是抽样检验，前者要求检具应有较高的测量效率。对流水作业生产而言，测量效率应高于作业线的生产率，以免生产过程中出现阻滞现象。

(3). 结构应尽量简单

在满足测量精度和测量效率的前提下，检具的结构应尽量简单。

(4). 应具有经济性

既要保证产品的质量，又要降低检具的制造成本。同时，应减少检验人员的数量；应降低对检验人员技术水平的要求；应减轻检验人员的劳动强度。

3.2 检具的组成 (1). 定位装置

检具结构设计的正确性及测量精度的保证，在很大程度上取决于测量基准面、基准销的正确选择。定位装置的作业，就是使被测零件的测量基准面、孔与测量装置保持一定的相对位置，从而保证测量的合理与稳定。

(2). 夹紧装置

夹紧装置的作用是保证被测零件定位的可靠性，它应该以不使定位遭到破坏和零件不产生变形为原则。结构要轻巧，便于零件的装卸，所以要求尽可能采用市场上的标准夹紧装置。

考虑到零件在车身上的装配关系，当零件放置在检具的基准面上时，可以运用夹紧装置，使零件与基准面贴合。另外夹紧装置应具有足够的刚性，需把零件的变形控制到最小限度内，所以夹紧装置的夹头应该与基准面垂直，这一点在材料较薄的冲压件及塑料件中，特别重要。有时还使用夹紧装置来同时保证二个基准面的贴合。

(3). 测量装置

测量装置是检具中的重要组成部分。测量装置的精度、测量点位置的选择，都会直接影响测量结果的可靠性。

测量装置是用以指示被测参数实际数值或误差大小的装置，可分为定性型和定量型。定性型检具只能判别零件的尺寸是否合格，它可以使用止通规、检验销、塞片、刻划线、标有公差带的销子等，依据检具的检验块、检验模板、支架等，进行测量。而定量型检具，具有数值的反映，如百分表、千分表、电子数据采集装置(EDC)等，所以测量精度较高，能够为产品的过程能力的评价提供依据。如果在零件图纸(GD&T)上，有关键特性点(KPC)的要求，检具必须设计成定量型的。

(4). 辅助装置

辅助装置包括导向装置、传动装置和测量元件的紧固装置。

注意：在完成最终的检具设计图纸后，生产件供应商必须填写检具设计检查清单(参见SGM检具标准附录 A)，由SGM SQE和SGM检具工程师审核、签字认可后，才能进行检具的制造。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/1b2f.html