棉湖榕江大桥钢便桥施工方案

钢便桥及平台专项施工方案

第一章、工程概况

一、编制的依据

1、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 2、人民交通出版社《路桥施工计算手册》

3、交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》 4、公路施工手册

5、公路桥涵钢结构木结构设计规范 6、两阶段施工设计图

二、便桥及钻孔平台主要技术标准 1、计算行车速度：5km/h

2、设计荷载：载重550KN施工车辆 3、桥跨布置：n*6m连续贝雷梁桥 4、桥面布置：净宽6m 三、工程概况

广东省潮州至惠州高速公路TJ4合同段，路线起讫桩号为K55+700～K66+200，路线全长10.5公里。起点在普宁市洪阳镇富光村，经洪阳镇洪山村、水吼村、赤岗镇彰宁村、埔下村、揭西县棉湖镇上埔村、境潭村，在凤江镇莪萃村与TJ5合同段起点相接。

棉湖榕江大桥东岸位于揭西县棉湖镇，西岸位于揭西县凤江镇；起止桩号为：K64+967~K66+132，在揭西县棉湖镇K65+198处跨越榕江南河，与榕江南河斜交角度为75°。10#墩~21#墩桩基础均位于榕江中，全桥共有48根桩位于水中，桥墩处水深为4.8m~10.6m（具体桩位水深见附图）。

桥墩为双柱墩，每个桥墩有两根直径为Φ1.6m的钻孔灌注桩基础，设置2根Φ1.4m圆柱,该段桥梁上部结构为装配式预制小箱梁，跨径为25m，每跨单幅有5片预制小箱梁，采用先简支后桥面连续结构。

钢栈桥结构特点如下：

1、基础结构为：Φ0.63m或0.53m壁厚8mm钢管桩基础 2、下部结构为： 2条45b工字钢横梁 3、上部结构为：4条H58.8型钢

4、桥面结构为：间距23cm，均匀布置[18b槽钢 5、防护结构为：钢管护栏 四、钢便桥、钢平台设计说明

根据施工需要，钢便桥设置在桥墩中间，水上平台按功能分区，分为便桥区、吊车作业区和桩基施工区，枯水期施工各区的设计桥面标高为。

1、便桥宽度为6m，桥墩跨径为11.0m，每排桥墩共设置2根钢管桩，钢管桩间距为4.0m；钢管桩顶设置2条45b工字钢做为横梁，横梁上设置四条H588型钢做为纵梁，在纵梁上，横向设置20b工字钢做为桥面横向分配梁，分配梁间距为45cm，再在分配梁上铺设[18b槽钢，间距为23cm。

2、作业平台宽度为12m，长度为11.0米，共设三个桥墩，每个墩设有3条529*8mm钢管桩，第一个墩顶设一条I56工字钢做横梁，第二、三个桥墩均设置双拼I45工字钢横梁。每排桥墩的桩间距为5.25米，跨径为4.5米，两端均向外悬挑1.0米。横梁上设置I32b纵梁，纵梁按间距45cm满布。在纵梁顶上布置[18b槽钢，按23cm间距满布。

4、防护结构设计：参照《钢栈桥安全专项方案》 五、钢便桥、钢平台结构设计原则

1、遵循动态设计与信息化施工相结合的方法进行。平台施工过程中应加强现场监测，根据现场监测反馈的数据及时进行分析，达到动态设计和信息化施工的目的。

2、保证平台结构自身的稳定性，合理地布置水平支撑、剪刀撑，有效地控制变形，保证施工安全。

3、从工期、材料、设备等方面保证工程经济的合理性。 4、尽量地满足机械化施工的需求，以缩短工期。

第二章、施工准备

一、设备物资

施工前要对机械设备进行全面检查，确保机械的正常使用，施工所需材料物资必须齐全，且符合施工要求。

二、施工现场准备 1、清理施工场地；

2、加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训；

3、施工用材料、机具进场到位。具体数量见下表

单个作业平台材料用量表（11m*12m)

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 材料类型 [18b钢 [18b钢 I32b工字钢 I32b工字钢 I45b工字钢 I45b工字钢 I56b工字钢 Φ530钢管，壁厚8 合计 使用部位 面板 面板 纵梁 纵梁 横梁 横梁 横梁 基础 单根长度(m) 12 6 11 6 12 6 12 15 根数(根) 27 21 14 13 2 2 1 8 单位重量(kg/m) 22.99 22.99 65.66 65.66 87.5 87.5 87.5 104.5 单根重量(kg) 275.88 137.94 722.26 393.96 1050 525 1050 1567.5 总重(kg) 7448.76 2896.74 10111.64 5121.48 2100 1050 1050 12540 42318 单跨钢便桥材料用量表

序号 1 2 3 4 5 6 材料类型 [18b钢 使用部位 面板 单根长度(m) 11 6 12 6 15 根数(根) 27 25 4 2 2 单位重量(kg/m) 22.99 31.05 151 87.5 124.2 单根重量(kg) 252.89 186.3 1812 525 1863 总重(kg) 6828.03 4657.5 7248 1050 3726 23510 I20b工字钢 横向分配梁 H588*300 双拼I45工字钢 Φ630钢管，壁厚8 合计 纵梁 横梁 基础

棉湖榕江钢便桥、钢平台主要施工机具进场表 表2.2.1

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 设备名称 履带吊车 轮式汽车吊 铁锚 振动沉桩机（锤） 电弧焊机 氧气、乙炔切割 发电机 链滑车 卷扬机 装载机 运输车 设备型号 单位 500KN 250KN DZ60A-Ⅱ DX-400 150KW 10T 5T 9.6米长 辆 辆 只 台 台 套 台 只 台 台 台 进场数量 进场时间 1 1 4 1 6 1 1 10 2 1 1 2013/8/1 2013/8/1 2013/8/1 2013/8/1 2013/8/1 2013/8/1 2013/8/1 2013/8/1 2013/8/1 2013/8/1 2013/8/1 备注 进场人员数量表 表2.2.3

序号 1 2 3 4 5 工种 测量人员 施工人员 吊车司机 汽车司机 焊工 进场人数 2 2 2 1 8 备注 序号 6 7 8 9 10 工种 切割工人 吊装工人 司吊 普工 合计 进场人数 备注 2 4 1 4 26

第三章、施工方法及工艺

一、施工工艺流程图：

履带吊机钢管桩履带吊机钢管桩导向架 1、吊放导向架； 2、导向架调平、固定。履带吊机导向架3、吊放钢管桩；4、钢管桩位置校准、限位。振桩锤履带吊机钢管桩钢管桩5、钢管桩插打；6、导向架纠偏。7、拆除提升导向架；8、铺装贝雷承重梁、型钢分配梁、桥面。

二、施工顺序 1、总体搭设顺序

由潮州端开始搭设，逐孔往惠州端进行至打桩平台处；先搭设最中跨打桩平台，待中跨打桩平台搭设完成后，先搭设左幅的打桩平台，再搭设右幅的打桩平台；打桩平台搭设完成后，再逐孔搭设吊车作业平台。待吊车作业平台搭设完成后，进入下一个工作循环。

2、每个工作平台施工的顺序

钢管桩施工→管桩拉杆及剪刀撑安装→桩帽焊接→I56b或I45b工字横梁钢安装→H588纵梁安装→20b工字钢横向分配梁施工→[18b桥面槽钢铺装→栏杆安装。

三、施工准备工作 1、安全制度及教育

由于该施工钢便桥及平台所占水域面积较大，使用周期较长，所以存在的安全隐患比较多。因此，必须建立月、周、日的检查-整改-复查的安全检查制度，以确保钢便桥及平

δδD630钢管

4、平台的拆卸方法 （1）、准备工作：

①、平台拆除前，应清除平台上全部剩余材料、器具及杂物； ②、拆除平台时必须划出安全区，设置警戒标志，并派专人负责看管；

③、由主管生产、安全的副经理组织工程技术、质安、设备有关部门的人员对参加作业的机具（如吊机、运输车等）进行安全上、技术上的检查验收，并对参与作业的人员进行技术上、安全上的交底工作，确保平台拆除作业顺利安全地进行；

④、准备相应的安全设施材料（如安全帽、安全带、工作鞋、警示灯等）。 （2）、拆卸平台顺序 平台拆除，逐跨进行： ①、拆除平台两侧栏杆； ②、拆卸平台面板；

③、拆卸平台分配梁工字钢，纵、横梁；

④、拆卸平台钢管桩。 （3）、拆卸平台的施工方法：

①、拆除平台使用吊车，辅以运输汽车，从上至下逐层逐段进行，严禁立体作业； ②、拆卸平台两侧钢栏杆。拆卸栏杆时，用风焊将栏杆与平台分离，然后用吊车将栏杆吊走；

③、拆卸18b槽钢。拆卸槽钢时由一端向另一端进行，用风焊将槽钢与I20b工字钢分离，然后用吊车将槽钢吊走；

④、拆卸平台工字钢，用风焊将工字钢与工字钢及工字钢与钢管桩分离，然后用吊车将工字钢吊走；

⑤、拆卸平台钢管桩。拆卸钢管桩时，用吊车配合振动锤将钢管桩垂直振拔出河床，然后将钢管桩吊走。

第四章 质量保证措施

一、严格报验及三级验收程序，将质量隐患处理在萌芽中，施工中每一工序严格遵守下图的验收程序，确保施工质量。

二、根据钢管桩坐标，由测量人员进行施工放线定位，确定出平台中心线和钢管桩的准确位置。

报业主验收 三、栈桥及平台材料及安装的质量是控制的关键，确保焊缝质量。 焊接钢管在管壁厚度为8mm及以下时采用单边60°Y形式。焊缝形式如下图所示： 单边坡口示意图30°2钢板焊缝60°2钢板合格 不合格 班组自检 合格 不合格 项目部检查验收 班组返工、总结 合格 报请监理检查验收 不合格 焊接焊缝示意图

1、对焊工的要求

① 焊工必须持有效的上岗证上岗，必须携带清渣工具和有关装备。 ② 焊接前对两管口校圆并应及时清理接口部位铁锈泥土等脏物。 ③ 焊条烘干使用焊条电烘箱，并装入保温筒内。 ④ 焊缝宽度、高度测量使用焊缝卡尺。 2、对焊机的要求

焊接全部采用逆变式手工直流电焊机（ZX-400IGB），该焊机采用先进的IGBT大功率模块作为功率开关，用高频变压器、电力电子开关等器件，实现了“交流-直流-交流-直流”的变换，能采用各种焊条焊接碳钢、合金钢等金属材料。其较交流电焊机具有重量轻、体积小、噪声低、高效节能、动态响应快、起弧容易、飞溅小、电弧稳定、焊缝成形美观等特点。

3、对焊条的要求

① 焊条涂料均匀、坚固，无显著裂纹，无成片剥落。

② 电弧容易打火、燃烧熔化均匀，无金属和熔渣过大的飞溅。也不得有因焊条不能连续熔化的“马蹄”。

③ 熔渣应均匀盖住熔化金属，冷却后易于除掉。熔化金属无气孔、夹渣和裂纹。 ④ 如焊条工艺性能不好，应按焊条厂的技术要求烘干，烘干后如仍不符合的，不得用于管道焊接。

4、焊接过程要求

① 焊接前将焊口两侧各不少于10mm范围内的铁锈、污垢、油脂等清除干净，使露出金属光泽。

② 钢管的纵向焊缝端部，不得进行点焊。点焊厚度，应与第一层焊接厚度相似，其焊缝根部必须焊透。注意焊接操作顺序和方法，防止受热集中而产生内应力。

③ 多层焊接时，第一层焊接缝根部必须均匀焊透并不得焊烧穿，在焊接以后各层时，应将前一层熔渣全部清除干净，每层焊缝厚度一般为焊条直径的0.8~1.2倍。各层引弧点和熄弧点均应错开。

④ 焊缝表面光洁，无裂纹，气孔，弧坑和灰渣，宽窄均匀整齐，无明显的凹凸缺陷

及咬边现象，焊缝加强面应高出管面约2mm，焊出坡口边缘2~3mm。

5、焊缝允许偏差 焊缝允许偏差 序号 项 目 t<10mm 1 焊口平直度t=10~20mm t>20mm 2 3 焊缝加强层高度 焊缝宽度 焊缝 深度连续长度 咬边 总长度（两侧） 允许偏差 （mm） 1/5t 2 3 +1 +1 ≤0.5 ≤100 ≤10% 30m 1 用尺量 30m 30m 1 1 用焊接检验尺量 用尺量 30m 1 用尺和样板尺检查 检验频率 检验方法 范围 点数 4 四、钢管桩的强度必须满足设计要求，以保证钢管桩有足够的承载力，钢管桩最后振锤入土速度3cm/1分钟（用水准仪观测），以此作为停振标准，确保钢管桩单桩承载力不小于设计要求，并专人记录钢管桩嵌入深度。

五、严格按设计图纸施工，确保钢管桩和型钢的间距尺寸及各部位位置的准确和钢管桩的垂直度，如遇特殊情况变更的应请示有关技术人员及其主管；要求将平台上所有的横梁与钢管桩焊牢，

六、平台各构件材料必须完好无损，各构件起吊时不得发生扭曲和损坏。 七、平台施工误差不应大于下表要求： 施工允许偏差表

项 目 钢管垂直度（mm） 平台轴线偏移（mm） 钢管桩立柱间距 型钢平面位置 允许偏差（mm） 0.2%H且不大于20 10 ±100 跨径±(1/1000)、±30 八、吊车作业时，主受力支腿要支承在钢管桩50cm范围内并且作用在纵横向型钢

的支承梁上，吊车支腿至桥边缘的最少距离为50cm；

第五章 安全生产保证措施

一、建立安全生产机构，确保栈桥和平台在施工和使用的过程中不出现安全事故，项目部安全机构框图如下：

项目经理

二、施工前安全准备

1、施工前需将施工方案报航道，海事等有关等有关部门审批，发布施工通告，设立相应通航、助航标志。施工时及完成后要在适当位置设立夜间警示灯，以引导过往船舶通行，确保过往船只的通航和施工安全。根据航道部门要求，在指定位置打设钢管桩防撞。作好水上交通管制的工作后，才正式开始进行施工。

2、组织安全技术交底：每个部位工序施工前，均由质安部门、技术部门组织对各管理人员及操作工人进行安全技术交底，并提出各个时期、各个工序的安全技术要求及安全注意事项。针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并覆行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求，将安全责任分解落实到人。

3、建立安全检查制度：认真检查各种机具和设备的使用和维修情况，特别是现场装配的临时设施、材料、构件等，还须对易损的施工用具如钢丝绳、钢筋等要经常进行检查，

作业工班安全员 安全检查工程师

工

程部

质检部 物质部

计划部

办公室

安监部

副经理

安全负责人

总工程师

施工队长、兼职安全员

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