河道改迁工程施工方案
更新时间:2023-09-17 18:32:01 阅读量: 幼儿教育 文档下载
成都轨道交通17号线一期工程TJ-3
标河道临时改迁工程
施 工 技 术 方 案
王保书 2017年4月17日
目 录
第一章 工程概况 第二章 施工准备 第三章 施工工艺 第四章 质量保证措施 第五章 塌孔处理措施 第六章 安全保证措施 第七章 环境保护措施 第八章 雨季施工措施
第一章、工程概况
本项目为成都轨道交通17号线一期工程TJ-3标河道临时改迁工程。 1、基本情况
成都地铁17号线一期工程范围为易园站(含)~九江北站~机投镇站(含),里程范围为YCK51+440~YCK77+585,线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路,自西向东敷设。线路全长约26.145km,其中高架段长约4.81km,路基过渡段长约0.55km,地下段长约20.785km;共设置车站9座,其中高架站2座(易园站、国色天香站),地下站7座。最大站间距6641m(凤翔站~九江北站),最小站间距1472.8m(永康森林公园站~机投镇站),平均站间距3175m,换乘站8座。
其中,来凤路站(地下两层岛式车站,车站长323.2m,标准段宽度21.3m,底板)、国来区间路基及明挖区间950m(166.338m路基+195mU型槽+587.46m明挖)以及国来区间盾构区间1533m(盾构区间最小曲线半径R-600m),线路长约2.8km,由中交第三航务工程局有限公司承建,由于成都轨道交通17号线来凤路站、凤溪站、凤溪大道南站、凤翔站下穿凤溪河(又称战备一支渠)原河道,故对车站内的河道需进行改造设计,战备一支渠均为灌排兼用渠道,按20年一遇标准设防,根据防护对象的重要性,战备一支渠防洪标准应提高一级,即按50年一遇标准设防。我标段轨道交通主体施工期间需在凤溪河河道右侧临时改河道372.6米作为临时渠道导流,导流渠采用钢筋混凝土矩形箱涵型式,进口段断面尺寸采用4.2m(宽)x1.9m(深),其余断面尺寸采用3m(宽)x1.9m(深)矩形断面,顶部进行回填覆土。
凤溪河发源于温江战备渠,于城南汇入横河。凤溪河渠道自战备
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