1973年国际防止船舶造成污染公约附则I修正案2

《1973年国际防止船舶造成污染公约》

1978年议定书（73／78防污公约）

附则Ⅰ修正案 (2)

１９７３年国际防止船舶造成污染公约及其１９７８年议定书附则Ⅰ修正案 (2)

１． 船舶资料

１．１ 船名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．２ 船舶编号或呼号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．３ 船籍港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．４ 总吨位＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．５ 建造日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．５．１．签订建造合同日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．５．２．安放龙骨或船舶处于相似建造阶段的

日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．５．３．交船日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．６ 重大改建（如适用时）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．６．１．签订改建合同日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．６．２．改建开工日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．６．３．改建完工日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ １．７ 船舶状况

１．７．１．按第一条第六款规定为新船 □ １．７．２．按第一条第七款规定为现有船舶 □ １．７．３．由于意外的交船延迟。主管当局同意该船作为第

一条第七款所指的“现有船舶”。 □

２． 控制机器处所舱底水及燃油舱排油的设备（第十

条及第十六条）

２．１ 在燃油舱内装载压载水；

２．１．１．该船在正常条件下能在燃油舱内装压载水 □ ２．１．２．该船在正常条件下不能在燃油舱内装压载水 □ ２．２ 所装油水分离／过滤设备的型式：

２．２．１．能使排出的废液中含油量少于１００ｐｐｍ的设备 □ ２．２．２．能使排出的废液中含油量少于１５ｐｐｍ的设备 □ ２．３ 控制系统的型式

２．３．１．排油监、控系统（第十六条五款）

．１具有自动停止装置 □ ．２具有手动停止装置 □ ２．３．２．１５ｐｐｍ报警装置（第十六条七款） □

２．３．３．在特殊区域排放的自动停止装置（第十条三款

（二）项之６） □

２．３．４．油分计〔Ａ４４４（Ⅺ）决议〕

．１具有记录装置 □

．２无记录装置 □

２．４ 认可标准：

２．４．１．油水分离／过滤设备：

．１已按Ａ．３９３（Ⅹ）决议认可 □

．２已按Ａ．２３３（Ⅶ）决议认可 □

．３已按国家标准认可，但国家标准未以Ａ．

３９３（Ⅹ）或Ａ．２３３（Ⅶ）决议为基础 □

．４未经认可 □

２．４．２．处理装置已按Ａ．４４４（Ⅺ）决议认可 □

２．４．３．油分计已按Ａ．３９３（Ⅹ）决议认可 □

3

２．５．该系统的最大排量为＿＿＿＿＿＿ｍ ／ｈ

２．６ 适用范围

２．６．１．按第十六条四款规定，该船在＿＿＿＿＿＿＿＿＿＊之前

不要求设有上述设备 □

＃＃＃＊填入公约生效日期后３年的日期。

３． 残油（油渣）舱（第十七条）

3

３．１．该船设有残油（油渣）舱，总容积为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ｍ □

３．２ 除油渣舱的设施外，处理残油的措施 □

４． 标标排放接头（第十九条）

４．１．该船设有将机器处所的舱底水残余物排至接收设备的管

路，并装有一只符合第十九条规定的标准排放接头。

５． 免除

５．１．根据第二条四款第（一）项、公约附则Ⅰ第二章中的一

些要求，业经主管机关准许免除，免除项目为本记录的

下列条款：

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

６． 等效设施（第三条）

６．１．附则Ⅰ中某些要求的等效设施业经主管机关认可，其认

可项目为本记录的下列条款：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

兹证明本记录完全无误＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（正式授权签发记录官员签字）

发证地点：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（签发记录地点）

＿＿＿＿＿＿＿＿１９＿＿＿＿＿＿＿＿ （签发主管当局盖

章或硬印）

格式Ｂ

国际防止油污证书附件 （ＩＯＰＰ证书）

油船结构及设备记录

按照１９７８年议定书修订的１９７３年国际防止船舶造成污染公约（以下简称

“公约”）的规定。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜ 注： ｜

｜ １．本格式用于ＩＯＰＰ证书中列为前二种类型的船舶，即油船及按公约附则｜

｜ Ⅰ第二条第二款规定的设有货油舱的非油船船舶，对ＩＯＰＰ证书中列为｜

｜ 第三种类型的船舶应使用格式Ａ。 ｜

｜ ２．本记录应永久附于ＩＯＰＰ证书之后。ＩＯＰＰ证书应随时保存在船上。｜

｜ ３．如本记录正本的文字不是英文亦不是法文时，则该文本应包含有其中 ｜

｜ 一种文字的译文。 ｜

｜ ４．方格内填入（×）表示“是”及“适用”填入（－）表示“否”及 ｜

｜ “不适用”。 ｜

｜ ５．本记录所述条款系指公约附则Ⅰ的条款，所述的决议系指国际海事组 ｜

｜ 织通过的决议。 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

１． 船舶资料

１．１．船名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．２．船舶编号及呼号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．３．船籍港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．４．总吨位＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3

１．５．船舶装载容积＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（ｍ ） １．６．船舶载重量＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（公吨）（第一条二十二款）

１．７．船长＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（ｍ）（第一条十八款）

１．８．建造日期

１．８．１．签订建造合同日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．８．２．安放龙骨或船舶处于相似建造阶段的日期

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．８．３．交船日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．９．重大改建（如适用时）

１．９．１．签订改建合同日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．９．２．改建开工日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．９．３．改建完工日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．１０． 船舶状况

１．１０．１．按第一条六款规定为新船 □

１．１０．２．按第一条七款规定为现有船舶 □

１．１０．３．按第一条二十六款规定为新油船 □

１．１０．４．按第一条二十七款规定为现有油船 □

１．１０．５．由于意外的交船延迟，主管当局同意该船作为

第一条七款所指的“现有船舶” □

１．１０．６．由于意外的交船延迟，主管当局同意该船作为

第一条二十七款所指的“现有油船” □

１．１０．７．由于意外的交船延迟，不要求该船符合第二十

四条的规定 □

１．１１． 船舶种类

１．１１．１．原油油船 □

１．１１．２．成品油船 □

１．１１．３．原油／成品油船 □

１．１１．４．油类／散货两用船 □

１．１１．５．按公约附则Ⅰ第二条二款的规定为设有货油舱

的非油船船舶 □

１．１１．６．专用于装载第十五条七款所指成品的油船 □

１．１１．７．该船既作为具有ＣＯＷ的“原油油船”，也作

为具有ＣＢＴ的“成品油船”，为此已分别发给

单独的ＩＯＰＰ证书

１．１１．８．该船既作为具有ＣＢＴ的“成品油船”，也作

为具有ＣＯＷ的“原油油船”，为此已分别发

给单独的ＩＯＰＰ证书

１．１１．９．载运油类的化学品液货船

２． 控制机器处所舱底污水及燃油舱的排油的设备

（第十条及第十六条）

２．１． 在燃油舱内装载压载水

２．１．１． 该船在正常条件下能在燃油舱内装压载水

２．１．２． 该船在正常条件下不能在燃油舱内装压载水

２．２． 所装油水分离／过滤设备的型式

２．２．１． 能使排出的废液中含油量小于１００ｐｐｍ的设备

２．２．２． 能使排出的废液中含油量小于１５ｐｐｍ的设备

２．３． 控制系统的型式

２．３．１． 排油监、控系统（第十六条五款）

．１ 具有自动停止装置

．２ 具有手动停止装置

２．３．２． １５ｐｐｍ报警装置（第十六条七款）

２．３．３． 在特殊区域排放的自动停止装置（第十条三款

（二）之６）

２．３．４．油分计（Ａ．４４４（Ⅺ）决议）

．１具有记录装置

．２无记录装置

２．４ 认可标准

２．４．１．油水分离／过滤设备

．１已按Ａ·３９３（Ⅹ）决议认可

．２已按Ａ·２３３（Ⅶ）决议认可

．３已按国家标准认可，但国家标准并未以

Ａ．３９３（Ⅹ）或Ａ．２３３（Ⅶ）决议为

基础

．４未经认可

２．４．２．处理装置已按Ａ．４４４（Ⅺ）决议认可

２．４．３．油分计已按Ａ．３９３（Ⅹ）决议认可 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □

3

２．５． 该系统的最大排量为 ｍ ／ｈ

２．６． 适用范围

２．６．１．按第十六条四款规定，该船在

１９＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日＊之前不要求设

有上述设备 □

＊填入公约生效日期后３年的日期。

３． 残油（油渣）舱（第十七条）

3

３．１ 该船设有残油（油渣）舱，总容积为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ｍ

３．２ 除油渣舱的设施外，还有处理残油的措施＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ □

４． 标准排放接头（第十九条）

４．１．该船设有将机器处所的舱底污水残余物排至接收

设备的管路，并装有一只符合第十九条规定的标

准排放接头 □

５． 结构（第十三、二十四及二十五条）

５．１．按照第十三条要求，该船：

５．１．１．要求设有ＳＢＴ、ＰＬ及ＣＯＷ □

５．１．２．要求设有ＳＢＴ及ＰＬ □

５．１．３．要求设有ＳＢＴ □

５．１．４．要求设有ＳＢＴ、ＣＢＴ或ＣＯＷ □

５．１．５．要求设有ＳＢＴ或ＣＢＴ □

５．１．６．不要求符合第十三条的规定 □

５．２． 专用压载舱（ＳＢＴ）

５．２．１．该船设有符合第十三条规定的ＳＢＴ □

５．２．２．该船设有ＳＢＴ，其保护位置（ＰＬ）的布置符合

第十三条戊规定 □

５．２．３．ＳＢＴ的分布如下：

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ 3 ｜ ｜ 3

舱 别 ｜ 容 积（ｍ ） ｜ 舱 别 ｜ 容 积（ｍ ）

｜ ｜ ｜

－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜

｜ ｜ ｜

｜ ｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－ ｜ ｜ 总 计 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ５．３．清洁压载舱（ＣＢＴ）

５．３．１．该船设有符合第十三条规定的ＣＢＴ，并可 □

．１作为成品油船营运 □

．２作为原油油船营运至＿＿＿＿＿＿＿＿止＊ □

＊填入公约生效日期后２年或４年的日期。

５．３．２．ＣＢＴ的分布如下

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ 3 ｜ ｜ 3

舱 别 ｜ 容 积（ｍ ） ｜ 舱 别 ｜ 容 积（ｍ ）

｜ ｜ ｜

－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜

｜ ｜ ｜

｜ ｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－ ｜ ｜ 总 计 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ５．３．３．该船备有一份有效的《清洁压载舱手册》

日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ □

５．３．４．该船ＣＢＴ压载与装卸货油是用公共的管路及泵

装置 □

５．３．５．该船ＣＢＴ压载是用分开的独立＿＿＿＿＿

管路及泵装置 □

５．４．原油洗舱（ＣＯＷ）

５．４．１．该船设有符合第十三条乙规定的ＣＯＷ系统 □

５．４．２．该船设有符合第十三条乙规定的ＣＯＷ系统，但

尚未按第十三条六款及修正的ＣＯＷ技术条件

（Ａ．４４６（Ⅺ）决议）中４．２．１０的规定进行效

用验证 □

５．４．３．该船备有一份有效的《原油洗舱操作与设备手册》

日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ □

５．４．４．该船不要求设置ＣＯＷ，但已设有符合修正的

ＣＯＷ技术条件（Ａ．４４６（Ⅺ）决议）中安全

方面的规定 □

５．５．第十三条的免除

５．５．１．该船仅从事于＿＿＿＿＿＿之间的特定运输，按第

十三条丙规定免除第十三条的要求 □

５．５．２．该船按第十三条丁规定，具有特殊压载布置，

因而免除第十三条的要求 □

５．６． 货油舱的尺度限制和布置（第二十四条）

５．６．１．该船需要按第二十四条规定建造并符合该条要求 □

５．６．２．该船需要按第二十四条四款建造并符合其要求

（参见第二条二款） □

５．７． 分舱和稳性（第二十五条）

５．７．１．该船需要按第二十五条规定建造并符合该条要求 □

５．７．２．已根据第二十五条五款要求，按认可的格式给该

船提供了资料和数据 □

６． 将油类留存船上（第十五条）

６．１． 排油监、控系统

６．１．１．该船按Ａ．４９６（Ⅻ）决议内的定义列为＿＿＿＿

油船 □

６．１．２．该系统包括：

．１控制装置 □

．２计算装置 □

．３运算装置 □

６．１．３．该系统设有：

．１起动联锁装置 □

．２自动停止装置 □

６．１．４．油分计系按Ａ．３９３（Ⅹ）决议认可，适用于：

．１原油

．２黑色成品油

．３白色成品油

６．１．５．该船已备有一份排油监、控系统的操作手册

６．１．６．根据第十五条一款规定，在１９＿＿＿年＿＿月

＿＿日＊前不要求该船设置排油监、控系统

＊填入公约生效日期后３年的日期。

６．２． 污油水舱

６．２．１．该船设有＿＿个污油水舱，总容积为＿＿＿ｍ ，

占载油量的＿＿％，系按照：

．１第十五条二款（三）项的规定设置

．２第十五条二款（三）项１的规定设置

．３第十五条二款（三）项２的规定设置

．４第十五条二款（三）项３的规定设置

６．２．２．已有货油舱指定作为污油水舱

６．２．３．按十五条一款规定该船在１９＿＿年＿＿月

＿＿日＊＊前不要求设置污油水舱

＊＊填入公约生效日期后３年的日期。

６．３． 油／水界面探测器

６．３．１．该船设有按ＭＥＰＣ５（Ⅻ）决议要求认可的油／

水界面探测器

６．４． 对第十五条要求的免除

６．４．１．根据第十五条七款规定，该船免除第十五条一、

二、三款的要求

６．４．２．根据第二条二款规定，该船免除第十五条一、二、

三款的要求

７． 泵、管系和排放布置（第十八条）

７．１． 专用压载水舷旁排出口位于：

７．１．１．水线以上

７．１．２．水线以下

７．２．除排放支管外，供清洁压载水用的舷旁排出口＊位于

＊仅须指出能被监测的排出口。

７．２．１．水线以上

７．２．２．水线以下

７．３．除排放支管外，供脏压载水用的舷旁排出口＊位于 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □

＊仅须指出能被监测的排出口。

７．３．１．水线以上 □

７．３．２．水线以下，连同分流观察装置，符合第十八条

六款（五）项 □

７．３．３．水线以下 □

７．４． 货油泵及货油管的排油（第十八条四款和五款）

７．４．１．在卸货完成后将所有货油泵及货油管泄空的措施

．１泄出物能排到一个货油舱或污油水舱 □

．２专设一小直径管路将泄出物排至岸上 □

８．散装化学品船运油的等效设施

８．１． 该船设有下列设备以代替污油水舱（见上述６．２）

及油／水界面测器（见上述６．３），作为散装化学

品船运油的等效设施：

８．１．１．油水分离设备，能使排放的废液含油量小于

3

１００ｐｐｍ，排量为 ｍ ／ｈ □

3

８．１．２．一个储存舱，容量为＿＿＿＿＿＿＿＿ｍ □

８．１．３．一个供收集洗舱水的舱，它是：

．１一个指定专用的舱 □

．２一个指定为收集舱用的货油舱 □

８．１．４．一台固定装设的驳运泵，将含油废液通过油水

分离设备排出船外 □

８．２． 油水分离设备已按Ａ．３９３（Ⅹ）决议要求认可，

且适用于附则Ⅰ范围内的所有货品 □

８．３． 该船持有一份有效的散装运输危险化学品适装

证书 □

９． 免除

９．１． 根据第二条四款（一）项，公约附则Ⅰ第二、

三章中的一些要求业经主管机关准许免除，免

除项目为本附录的下列条款＿＿＿＿＿＿＿＿ □

１０． 等效设施（第３条）

１０．１． 附则Ⅰ中某些等效设施业经主管机关认可，

其认可项目为本记录的下列各条：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ □

兹证明本记录完全无误。

发于＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（本记录签发地点）

＿＿＿＿年＿＿月＿＿日＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（经正式授权签发本记录的官员签字）

（发证当局的图章或印记）

附 录Ⅲ

现有的油类记录簿及补录的格式由下列格式代替：

油类记录簿格式

油类记录簿

第一部分——机器处所的作业

（所有船舶）

船名：

船舶编号或呼号：

总吨位：

期间由： 至：

注：每艘１５０总吨及１５０总吨以上的油船和每艘４００总吨及４００总吨以上的非

油船船舶，应备有油类记录簿第一部分，用来记录有关的机器处所作业。对

油船，还应备有油类记录簿第二部分，用来记录有关的货油／压载水作业。

船名＿＿＿＿＿＿＿＿＿

船舶编号或呼号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

货油舱和污油水舱平面图

（应在船上完成）

泵舱舱别容积污油水舱深度（填写每个舱的容积和污油水舱的深度）

前 言

这一部分下面几页是机器处所作业项目的一个综合目录，这些作业项目（在适用时）应按照由１９７８年议定书修订的１９７３年国际防止船舶造成污染公约（ＭＡＲＰＯＬ７３／７８）附则Ⅰ第二十条的规定记载于汕类记录簿中。这些项目按类别划分为几个作业部分，每个作业部分由一个字母代号表示。 填写油类记录簿时，应将日期，作业表号和项目编号填入适当栏目，并将所要求的详情按时间顺序记录在空白格内。

每项作业完成后应由作业负责驾驶员签字并注明日期。每页填写完后应由船长签字。

应记录的项目表

（Ａ）燃油舱的压载或清洗

１．压载燃油舱的编号

２．从上次装油后已否清洗，如未清洗，说明前次所装油类

３．开始清洗时的船位

４．开始压载时的船位

（Ｂ）从（Ａ）部分所述燃油舱排放脏压载水或洗舱水

５．燃油舱的编号

６．开始排放时的船位

７．完成排放时的船位

８．排放时的船速

９．排放的方法

．１通过１００ｐｐｍ设备

．２通过１５ｐｐｍ设备

．３排往接收设备

１０．排放的数量

（Ｃ）残油（油渣）的处理

１１．船上留存待处理的残油数量

１２．残油的处理方法：

．１排往接收设备（说明港口）；

．２与船上所存燃油混合；

．３驳入另一燃油舱（或其它舱）（说明舱别）

．４其它方法（予以说明）

（Ｄ）机器处所积存的舱底水向舷外的非自动排放或用其它方法

处理

１３．排放的数量

１４．排放的时间

１５．排放或处理的方法

．１通过１００ｐｐｍ设备；

．２通过１５ｐｐｍ设备；

．３排往接收设备（说明港口）；

．４排入污油水舱或收集舱（说明舱别）

（Ｅ）机器处所积存的舱底水向舷外的自动排放或用其它方法处理

１６．该系统被定为自动向舷外排放作业方式的时间

１７．该系统被定为自动将舱底水驳入收集舱（或污油水舱）作

业方式的时间（说明舱别）

１８．该系统被定为手动作业的时间

１９．向舷外排放的方法：

．１通过１００ｐｐｍ设备；

．２通过１５ｐｐｍ设备

（Ｆ）排油监、控系统的情况

２０．系统失灵时间

２１．系统修复时间

２２．失灵原因

（Ｇ）意外的或其它异常的排油

２３．发生的时间

２４．发生时船舶所在地点或船位

２５．油的大概数量和种类

２６．排放或逸漏的情况、原因和一般说明

（Ｈ）补充的操作程序和一般说明

船名＿＿＿＿＿＿＿

船舶编号或呼号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

货油／压载水作业（油船）＊／机器处所作业

（所有船舶）＊

＊不适用者划去。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ 代 号 ｜ 项 目 ｜

日 期 ｜ ｜ ｜ 作业记录／作业负责驾驶员签字

｜ （字母） ｜ （编号） ｜

－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜

－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜

－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜

－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜

－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜

－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 船长签字＿＿＿＿ 油类记录簿

第二部 货油／压载水作业＊＊

＊＊每艘１５０总吨及１５０总吨以上的油船应备有油类记录簿第二部分，用来记录有关 的货油／压载水作业。该油船还应备有油类记录簿第一部分，用来记录有关的机器

处所作业。

（油船）

船名：

船舶编号或呼号：

总吨位：

期间由： 至：

船名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

船舶编号或呼号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

货油舱和污油水舱平面图

（应在船上完成）

泵舱舱别容积污油水舱深度（填写每个舱的容积和污油水舱的深度）

前 言

这一部分下面几页是货油和压载水作业项目的一个综合目录。这些作业项目（在适用时）应按照由１９７８年议定书修订的１９７３年国际防止船舶造成污染公约（ＭＡＲＰＯＬ７３／７８）附则Ⅰ第二十条的规定记载于油类记录簿中。这些项目按类别划分为几个作业部分，每个作业部分由一个字母代号表示。 填写油类记录簿时，应将日期、作业代号和项目编号填入适当栏目，并将所要求的详情按时间顺序记录在空白格内。

每项作业完成后应由作业负责驾驶员签字并注明日期。每页填写完后应由船长会签。对于按照ＭＡＲＰＯＬ７３／７８附则Ⅰ第十三条丙从事特定贸易的油船，油类记录簿中的相应记载应经港口国主管当局签证。＊

＊此句只需加在从事特定贸易油轮的油类记录簿中。

应记录的项目表

（Ａ）货油的装载

１． 装油地点

２． 所装油类和油舱编号

３． 所装油的总量

（Ｂ）航行中货油在船内的转驳

４． 油舱的编号

．１ 从：

．２ 至：

５．４．１．所指油舱是否驳空？

（Ｃ）货油的卸载

６． 卸油的地点

７． 已卸油舱的编号

８． 卸油舱是否卸空？

（Ｄ） 原油洗舱（仅限ＣＯＷ油船）

（应将进行原油清洗的油舱逐个填写）

９． 进行了原油洗舱的港口名称，如在两个卸油港之间进行了

洗舱，则写明船位

１０． 油洗的货舱的编号＊

＊当个别舱所具有的洗舱机台数多于《操作及设备手册》所述能够同时作业的洗舱机

台数时，则该舱用原油清洗的部分，应予注明，例如Ｎｏ．２中舱前部。

１１． 使用洗舱机的数目

１２． 开始洗舱的时间

１３． 采用的洗舱方式＊＊

＊＊根据《操作及设计手册》写明是采用单段清洗法还是多段清洗法。如采用多段清洗 法，则应写明这些洗舱机在该段作业中冲洗的垂向范围和次数。

１４． 洗舱管路的压力

１５． 洗舱完毕或停止的时间

１６． 说明用何法证实油舱是干的

１７． 备注＊＊＊

＊＊＊如果《操作及设备手册》载明的程序未被遵守，则应将其理由记在备注栏内。

（Ｅ） 货油舱的压载

１８． 压载油舱的编号

１９． 开始压载时的船位

（Ｆ） 清洁压载舱的压载（仅限于具有ＣＢＴ的油船）

２０． 压载舱的编号

２１． 用于冲洗的水或港口压载水装入清洁压载舱时的船位

２２． 泵和管路中留存物被冲洗至污油水舱时的船位

２３． 冲洗管路产生的油污水驳入污油水舱的数量（说明污油

水舱编号）。

２４． 补充压载水装入清洁压载舱时的船位

２５． 关闭将清洁压载舱与货油和扫舱管路隔离开的阀门的时

间及当时的船位

２６． 船上所装清洁压载水数量

（Ｇ） 货油舱的清洗

２７． 已清洗货油舱的编号

２８． 港口或船位

２９． 所用时间

３０． 清洗方法＊

＊人工水龙清洗，机械清洗和／或化学品清洗。如用化学品清洗，则应说明化学品的

名称和使用的数量。

３１． 洗舱废液驳至：

．１ 接收设备

．２ 污油水舱或指定作污油水舱的货油舱（说明舱的

编号）

（Ｈ） 脏压载水的排放

３２． 油舱的编号

３３． 开始向海中排放时的船位

３４． 完成向海中排放时的船位

３５． 排入海中的数量

３６． 排放时的船速

３７． 排放中排放监、控系统是否工作？

３８． 对废液和排放地点的水面是否保持经常检查？

３９． 驳入污油水舱的油污水数量（说明污油水舱的编号）

４０． 向岸上接收设备排放（如适用，说明港口名称）

（Ｉ） 向海中排放污油水舱的水

４１． 污油水舱的编号

４２． 上次驳入残余物后澄淀的时间，或

４３． 上次排放后澄淀的时间

４４． 开始排放的时间及当时的船位

４５． 开始排放时总存量的液面上深度

４６． 开始排放时油／水界面上的深度

４７． 大量排放的数量和排放率

４８． 最后排放的数量和排放率

４９． 完成排放的时间和当时的船位

５０． 排放中排放监、控系统是否工作

５１． 完成排放时油／水界面上的深度

５２． 排放时的船速

５３． 对废液和排放地点的水面是否保持经常的检查？

５４． 确认污油水舱排放完成时船舶管系中所有适用的阀门均

已关闭。

（Ｊ） 残油和不另做处理的含油混合物的处理

５５． 油舱的编号

５６． 从每一油舱处理的数量

５７． 处理方法：

．１ 排往接收设备（写明港口）；

．２ 与货油混合；

．３ 驳入另一油舱（写明其编号）；

．４ 其它方法（予以说明）

（Ｋ） 货油舱内清洁压载水的排放

５８． 开始排放清洁压载水时的船位

５９． 排放舱的编号

６０． 排放结束时舱内已否排空？

６１． 排放结束时的船位（如异于第５８项所述时）

６２． 对废液和排放地点的水面是否保持经常的检查？

（Ｌ） 清洁压载舱内压载水的排放（仅限于具有ＣＢＴ的油船）

６３． 排放舱的编号

６４． 开始向海中排放清洁压载水的时间及当时的船位

６５． 向海中排放结束的时间及当时的船位

６６． 排放的数量

．１ 排入海中，或

．２ 排往接收设备（写明港口）

６７． 在向海中排放前或排放中，压载水有无油污的迹象？

６８． 在排放中是否曾用油分计进行监测？

６９． 在排放压载水结束后关闭将清洁压载舱与货油和扫舱管

路隔离开的阀门的时间及当时的船位

（Ｍ） 排油监、控系统的情况

７０． 系统发生故障的时间

７１． 系统被修复的时间

７２． 发生故障的原因

（Ｎ） 意外的或其它异常的排油

７３． 发生排放的时间

７４． 发生排放时船舶所在港口或船位

７５． 油的种类和大概数量

７６． 排放或逸漏的情况，原因及一般的说明

（Ｏ） 补充的操作程序和一般说明

从事特定贸易的油舱

（Ｐ） 压载水的装入

７７． 压载舱编号

７８． 压载时的船位

3

７９． 装入压载水的总量（ｍ ）

８０． 备注

（Ｑ） 船内压载水的重新配置

８１． 重新配置的原因

（Ｒ） 压载水排放至接收设备

８２． 排放压载水时所在的港口

８３． 接收设备的名称

3

８４． 排放压载水的总量（ｍ ）

８５． 港口当局的官员签名盖章和日期

船名＿＿＿＿＿＿＿＿

船舶编号或呼号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

货油／压载水作业（油船）＊／机器处所作业（所有船舶）＊

＊不适用者划去。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ 代 号 ｜ 项 目 ｜

日 期 ｜ ｜ ｜ 作业记录／作业负责驾驶员签字

｜ （字母） ｜ （编号） ｜

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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 船长签字＿＿＿＿

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