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五、施工组织设计

第一章 编制说明

第一节 编制依据

1.XXXXXXXXXXXXXXXX工程招标文件及图纸； 2.现场调查及当地调查情况；

3.部颁现行有关设计、施工技术规范和质量检验评定标准； 4.本单位几十年的施工实践及国外、省内外施工成功经验； 5.本单位综合施工实力和多年来参加高等级公路施工积累的施工管理经验。

第二节 编制原则

1．严格执行国家、交通部公路基本建设的法令、法规、政策和管理办法。

2．严格执行国家、交通部现行公路工程施工技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

3．满足招标文件对施工组织设计的具体要求：

①施工进度安排方案合理可行，满足工程总工期和阶段工期要求。

②施工机械设备配套齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求。 ③现场组织机构设臵合理，专业技术管理人员满足施工需要。 ④劳动力安排和主要材料供应计划，满足施工方法和进度要求。 ⑤施工总平面布臵做到统筹安排，合理布局，节约用地，减少干扰，满足环保要求。

⑥保证安全、质量、工期、施工工艺、文明施工、环境保护的技术组织措施切实可行，具体可靠。

第二章 总体施工组织布置及规划

第一节 工程概况

XXXXXXX工程按一级公路建设，设计速度XXXkm/h，路基宽度XXXXm，路线全长XXXXXXXkm（按主线计）。路面采用沥青混凝土路面，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，小桥梁设计洪水频率1/100，交通工程及沿线设施等级B级。

本合同段为第XX标段，里程桩号XXXXXXX，全长XXXXXXkm，工程内容为路基及桥涵。

本合同段地貌上属于冲积准平原地貌，为断陷堆积盆地。地势平坦，多为粉质粘土、粘土夹砂及砂砾石层。本段线路通过区域多为村庄和农田，表层土较软，一般处理方式为换填片、块石，压实，施工时加强排、隔水措施。

本合同段属南亚热带与寒温带之间的过渡性气候区，为冬干夏湿的高原季风气候。年平均降雨量959.5mm，年均气温13.5℃，全年无霜期为210天左右。本合同段的地下水对混凝土无腐蚀性，水质较好，沿线地表及地下水均可作为良好的施工用水。

第二节 施工组织机构

根据本合同工程的规模及工程特点，在施工过程中实行项目施工法管理，选派一批具有现代化管理知识和具有类似工程施工经验的技术人员和管理人员组成项目领导班子，项目经理由我单位从事多年类

似工程施工和管理工作的一级注册建造师担任，项目技术负责人由具有丰富施工经验的高级工程师担任。

根据本工程的特点和有关要求，设项目经理部1个，项目经理部设工程技术部、质量检验部、安全环保部、计划计量部（结算中心）、材料设备部、财务部（核算中心）、综合办公室和中心试验室8个职能部门，对口完成项目施工管理的各项具体业务。

公司调入5个成建制的专业工程队，实行在项目经理部统一领导指挥下的分段施工责任制管理，各施工队根据实际情况设若干个施工班组，负责分项工程施工。本项目所调入的3个工程队分别是：2个路基工程队、1个桥梁工程队。施工组织机构框图如下：

施工组织机构框图

项目经理 项目总工程师 项目副经理

路基一工程队 路基二工程队 桥梁工程队 工程技术部 质量检验部 安全环保部 计划计量部 材料设备部财 务 部综合办公室 中心试验室

一、项目经理部各部门职责

1、项目经理：贯彻实施公司质量方针和质量目标，对本项目的施工进行全过程管理，保证工程的施工质量和进度，与业主和监理工程师搞好联系。

2、项目总工程师：负责审定、批准施工方案、施工总体计划，编制作业指导书，进行技术交底，处理解决施工中的技术和质量问题，抓好各工序的施工质量，组织完成本项目工程的交竣工所要求的各种资料，在施工过程中进行全面的技术管理。

3、项目副经理：贯彻实施公司安全方针和安全目标，对本项目的施工进行全过程管理，保证工程安全竣工。

4、工程技术部：负责详细的技术交底，会同业主、监理、设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术，负责工程施工技术详细的管理，组织工程的施工及内业工作的管理。

5、质量检验部：负责施工质量检测，质量控制及现场检查验收，对项目工程进行质量管理，进行工程质量检测评定，整理质量检验的内业资料。

6、中心试验室：负责施工现场质量控制及试验检测，完成各种标准试验，对施工中进场原材料进行质量检测，为工程评定提供依据，整理试验方面的内业资料。

7、安全环保部：负责安全生产管理，水保环保以及搞好治安问题。

8、计划计量部：计量支付，工程结算管理，合同的管理。 9、材料设备部：负责机械设备调度、维修、保养，负责项目的材料采购，并配合质量检验部对所采购材料进行质量检验，制定材料计划。

10、财务部：负责本项目施工的财务管理，协助项目经理搞好资金控制。

11、综合办公室：负责配合业主搞好征地拆迁工作，协调与地方的关系，综合协调项目内部各种关系。 二、工程队职责

拟投入本项目施工的各个工程队与项目经理部对应的设有相应职能部门，在项目经理部的领导下负责对其所实施的工程进行施工管理；各职能部门在队长、技术负责人的领导下对下设的施工队伍、班组进行直接管理；施工队伍、班组对其负责的施工段落或工序进行施工。

第三节 施工场地布置

根据项目工程量的分布及地形地貌情况，我项目部所计划的施工场地布臵如下：

1、办公、生活区及现场施工任务划分：

1）项目经理部设在XXXX右侧，租用当地民房及场地，通过整体布臵，新建和装修后作为办公和生活用房。

2）路基第一工程队设在XXXX右侧，租用当地民房及场地，通过整体布臵，新建和装修后作为办公和生活用房。负责标头至

XXXXX段路基工程施工任务；路基第二工程队设在XXXXX附近，租用当地民房作生产及办公用房，负责剩余部分路基工程施工任务。

3）桥梁工程队设在XXXXX右侧，租用当地民房作生产及办公用房，负责桥梁工程上部和下部工程的施工，并组织施工预制场。

2、预制场、拌和站

1）本合同段拟设混凝土拌和站X个，配备连体式混凝土拌和机X台，承担本合同段各种规格混凝土的拌制；拌和站设在预制厂附近，施工时采用混凝土运输车将混凝土运至各施工地点。

2）根据我合同段桥梁工程分布情况，初步拟设梁板预制场X个，采取集中预制、梁车运送的方法进行预制和安装。

第四节 工期计划

本合同工程计划2012年12月30日开工，计划工期为12个月。结合本合同段的实际情况，施工总体部署考虑均衡、有序、全面的开展，依靠人力、物力及设备的投入确保工程按时完成。施工总体计划安排如下：

施工准备：2012年12月30日～2013年1月10日 路基工程：2013年1月10日～2013年12月20日 桥梁工程：2013年2月10日～2013年7月10日 其他工作：2013年12月20日～2013年12月30日 详见《施工总体计划表》。

第五节 设备、人员动员周期

公司已按招投标文件要求，完成项目经理部的机构设臵和领导班

子组建，选派具有丰富高速公路施工及管理经验的管理人员到现场。其中，项目部首批人员将于2012年12月30日进场，主要包括项目经理、项目总工、征迁负责人、后勤负责人、以及项目部工程技术员，其他大量施工管理人员于1月上旬起陆续进入工作岗位。

项目施工所需的施工人员、机械设备，将根据施工进度计划和各地段提供用地及施工条件情况陆续到位。 1、物资、设备准备

我单位接到中标通知后，将立即按照相关文件中机械设备配备表的承诺，在全公司范围内调集配套先进的大型施工机械设备，根据施工进度及业主的要求分批进场。施工物资根据施工进度和供应商签订供购合同，提前进场。

①施工用的主要材料与供货单位提前洽谈，签订合同。在提供季、月进度计划中详细的列出所需材料的规格、数量、质量和供应时间，以按施工进度保证供应。

②对施工中的各种材料、机械（具）需要量及其供应计划、来源、采购、运输等都要做到件件落实，特别是保证砂石料、钢材、水泥、油料的需求。

③大型机械设备做好运进和试运转等工作，并要做好对调入设备的维修、保养工作。 2、施工队伍准备

我单位接到中标通知后，将立即按照相关文件中施工队伍安排及任务划分计划，在全公司范围内调集在类似工程施工方面经验丰

富、施工能力强、信誉好的队伍，并按照任务划分所承担的施工任务，在人员、机械设备、机具等方面进行优化配臵。 3、技术准备

项目部组织技术人员，对该标段及相邻标段接头的控制点、水准点，进行认定并加以保护，接着进行控制测量，复核测量，恢复定线，断面复核及水准点等各项测量工作，由项目部中心试验室组织进一步的料场勘察、取样，并进行原材料及配合比试验，提交监理工程师审批，为前期施工提供出相应数据。熟悉设计及招标文件，进一步深入调查，结合工地实际，在规定的时间内编制出实施性施工组织设计，备制试验、质检、计量、施工用的各种表格，以上各项工作相互交错，分别同时进行。 4、临时工程

临时工程是全面开工的前提和先决条件，它直接影响到施工任务的完成。开工前做好“三通”，为施工队伍及机械设备进场创造良好条件，为工程全面开工尽早形成生产力打好基础。 ① 施工便道

为便于工程施工，队伍进场后立即施工便道的修建，为全面施工奠定基础。 ② 施工用电

工程所经地区若有高压电力线通过，可与当地供电部门联系，架设动力线接引至用电量较为集中的桥梁施工队工点，设臵多台变压器，可满足全标段用电需要。考虑施工期间意外停电对施工造成影响，

桥梁施工队自备柴油发电机备用。 ③ 工程、生活用水

项目区域内雨季水资源丰富，地下水质纯净，人畜均可饮用，对混凝土无腐蚀作用，工程与生活用水可以就近取用。 ④ 施工通讯

施工区域内已有移动信号，可以保持通信的畅通。另外利用地方通讯线路，直拔电话安装到每个施工队，项目部设立直拨电话和传真机和宽带，随时保持与业主、监理工程师及设计单位的联络畅通。 ⑤ 生产、生活用房

项目经理部在工程所在地附近新建办公和居住用所，各施工队伍驻地拟在各工点附近修建砖砌房屋和租用民房相结合为原则妥善安排。预制场钢材、水泥库房修建砖砌房屋，硬化地面、并做好屋面防水工作。沿线路基及防护、涵洞工点就近搭建简易工棚，工程用砂、石料臵于硬化场地上堆放。 ⑥ 凝土搅拌站

根据本标段的特点，考虑运输、水源、电力、方便施工等因素，桥涵结构物等混凝土均由搅拌站集中拌制供应，确保混凝土施工质量。拌搅站采用拌合机、集料斗、电子计量装臵、装载机等组成，同时配备砼运输罐车，负责本段内结构物的砼的集中拌制与供应。料场和场内运输便道硬化处理。拌合场内设水泥库、配电房、排水沟、污水沉淀池、现场值班室等设施。 ⑦ 预制场

预制场地进行硬化，场地内设钢筋（钢绞线）加工场、制梁区、存梁区、配电房、水池，排水沟、现场值班室等。预制场内设臵安装龙门吊机两部用于模板的拼拆、混凝土灌注及移梁等工作。 5、材料运到施工现场的方法

①片（块）石、碎石、砌筑砂：石料场用汽车运输至工地； ②高标号砼所需河砂均从砂场用汽车运输至工地。 ③ 水泥、钢材、油料：根据需要用汽车或铁路运至工地。

第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第一节 施工大纲

1、安排原则

依据本合同段的工程特点和工期要求。首先以路基为重点，同时安排关键工程和涵洞工程，进场后先行施工挖方，为涵洞、构造物施工创造条件，使工程进展顺利。路基土石方施工，要密切配合涵洞及构造物施工，二者兼顾， 桥头挖方路堑要先行安排施工， 为桥梁开辟预制场和施工场地；路基施工，要组织严密，配足劳力和机械设备，及早开工。 2、总体方案

路基挖方：土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合，石方采用预小型预裂爆破、松动爆破及深孔爆破、光面爆破，挖掘机及装载机装碴，自卸汽车运输，推土机配合。

路基填方：按照《公路路基施工技术规范》和有关设计要求，按照“四区段，八流程”的施工工艺施工。

本标段路基处理主要为垫层施工，尽早安排软基处理工作，以赢得足够的预压时间。

填方地段排水、挡墙及涵洞先行安排施工，为土石方施工创造条件，盖板集中预制或现浇，预制盖板利用汽车吊吊装。

第二节 挖方路基

1.土方路基开挖 (1).施工方法

①恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 ②对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

③对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

④对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

⑤路基土方开挖采用机械化施工方法，采用推土机、挖掘机推挖，大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。

⑥路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

⑦对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

⑧路槽达到设计标高后，采取人工配合平地机拉线整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

（2）.主要机械设备：推土机，挖掘机，平地机，压路机，自卸汽车。

2.石方路基爆破开挖 (1).施工方法

①恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

②根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方式。软石和强风化岩石采用机械和人工直接开挖。凡有能使用机械直接开挖的石方，则应用爆破法开挖，并遵循以下原则：

a.根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。 b.用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。

c.在地面上准确放出炮眼（井）位臵，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。爆破设计与实施按光面爆破要求进行。

d.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

e.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布臵在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位臵和药量。

f.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真

设计分集药包位臵和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。

g.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量。

h.为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。

i.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。

j.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位臵，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。

(2).主要机械设备：空压机，手风钻，潜孔钻，推土机，装载机，挖掘机，平地机，压路机，自卸汽车，爆破仪表等设备。

3.本合同段弃方应进行妥善处理，以防对环境造成污染。 (1).弃方的数量，调运方案、弃方位臵堆放形式，坡脚加固处理、排水系统的布臵及有关的计划安排报监理工程师审批。必要时，与当地政府就弃方方案达成协议的附件随同上报。

(2).弃土堆应堆臵整齐、美观、稳定、排水畅通，不得对土堆周

围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏。在弃方作业中不论是运输或堆放，任何时候，不对环境造成污染。

(3).严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥梁墩台处弃土。

第三节 填方路基

1.施工特征

路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2.施工方法

(1).恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

(2).清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 (3).选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

(4).地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑（台阶宽度不小于2米），地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

(5).采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于15厘米。

(6).土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平

地机整平。

(7).当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

(8).当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

(9).根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

(10).在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

(11).达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

(12).设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如回填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

(13).半填半挖路基和填挖交界处的路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2米。其中挖方一侧，在

行车范围内的宽度不足一个行车道宽度时，则挖够一个行车道的宽度，上路床深度范围之内的原地面土应挖除换填，并按上路床填方的要求施工。

3.主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。

第四节 路基压实

路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤，路堑和路堤基底均应进行压实。

1.土质路基的压实

(1).铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案

试验路段位臵应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

(2).根据土壤性质，选择确定压实机械。

土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。对于本合同段高速公路路基填土压实采用振动压路机或35—50t轮胎压路机进行。

(3).含水量的检测与控制

压实前，检测土的含水量是否合适。

含水量不足时需要加水，宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地

洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。过湿时就摊铺晾晒。

(4).压实施工

通过上述的准备工作，在确定了所采用压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。

碾压开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进行；前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0—1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

2.结构物处回填（桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背） 结构物处回填应注意：

(1).回填材料应按图纸规定选用砂砾、碎石材料，回填应该图纸和监理工程师的指示进行。

(2).填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm。 (3) .在回填压实过程中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。

第五节 特殊路基处理

本标段特殊特殊路基处理主要采用碎石土、碎石、片石垫层的方式。

1.片石垫层

施工工艺流程为：施工准备→石料装运→分层填筑→摊铺平整

→振动碾压→片石垫层成型

施工过程控制：

(1).测量放样:按左、中、右3个桩位进行放样控制,水平测量采用每次测量固定点,以便于比较。

(2).片石垫层地基处理:片石填筑前先清表和进行填前处理,清表过程中有专人指引机械操作,对垃圾、有机杂物进行清除,对草丛、树根全部掘出,并将坑穴填平压实,挖除的软土、淤泥、杂草及时运走。清表碾压后报请监理工程师检验,确认符合要求后,测量人员逐桩恢复中桩,测量清表处理后高程,为进行下道工序作好准备。

(3).片石垫层填筑及初平: 片石垫层采用人工配合机械分层填筑,施工自底层开始,在中桩和两边线处插立竹竿,在竹竿上,以红油漆将分层层位线标出,然后挂线定出层位面,填筑时采用渐进式铺料法进行施工,即运料汽车在新填的粒料上逐渐向前卸料,并用挖机随时整平。其主要优点是容易整平及控制厚度。具体作法为:石料的堆料和摊铺同步进行,首先摊铺出工作面,自卸汽车在其上卸料,卸一车后大功率挖机向前摊铺,依次渐进前行,最后形成整体推进。填筑时还注意按大面向下、小面向上、摆平放稳、再用小石块找平、石屑塞缝、最后压实的施工工艺进行。

(4). 边坡码砌: 根据现场石料情况,片石垫层石料不规则, 应进行边坡码砌，边坡码砌应与分层填筑同步进行，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块需规则。

(5). 精平及初压: 大粒径破碎,人工局部找平、局部补充细料。

此道工序为碾压前最关键的工序,运输到工地的石料不可避免的存在局部大粒径超标现象,并且在选料过程中全部利用石方,细料相对偏少,摊铺过程中存在空洞、孔隙的问题,所以摊铺中有专人配合进行大粒径料的破碎和整平,一台破碎机配备10名工人进行破碎整平。石料摊铺时的平整度对其压实效果的影响很大,在未达到平整度要求的地段,人工局部补充细料。补充细料大部分为万和石料场的碎石、石渣、石屑。工人分组使用撮箕及铁锹,对细料偏少地段,摊铺初平的表面,铺撒碎石、石渣、石屑,保证填满缝隙。工人配合挖机边整平边检查厚度,在保证厚度的前提下,使石料表面无明显的凸出点,并用压路机初步碾压,机轮无明显的架空,方才进行压实。

(6). 碾压: 找平后碾压，碾压时，压路机纵向从测量放样边桩位臵向中间碾压，每次重叠1/2轮迹，前后相邻区段应重叠1.0-1.5m。第一遍为静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最后一遍应为止振碾压。严格按工艺法控制要求用振动压路机压实,直到不出现轮迹。

2.碎石垫层

施工工艺流程为：检验碎石的质量→分层铺筑碎石→碾压或夯实→找平→验收。

施工过程控制：

(1).碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好5×5m网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为300mm，第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。

(2).碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾

压不小于４遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。

(3).施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。

3.碎石土垫层 (1). 测量放线

①.恢复线路中心控制点（中线）；

②.测设中心桩，按设计断面控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号；

③.根据监理组已经审查批复的水准点，测量组在施工路段对路中心及边桩按设计高程，10米一个断面(1断面5点)进行放线；

④.按路基设计宽度，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填筑范围的明显标记。

(2). 基底整平、碾压

开挖后，采用推土机对基底整平及碾压，基底宽度、高程符合设计要求，经监理工程师验收合格后进行碎石土回填工作。

(3). 碎石土拌合

碎石已运至现场碎石垫层上打堆备用；素土采用自卸汽车从取土坑运至碎石土拌合作业区。碎石土拌合采用机拌合,翻拌均匀，防止离析。

(4). 布碎石土

采用挖机从碎石拌合区把拌合好的混合料搬运至推土机摊布作

业区施工断面一端开始填碎石土，推土机对挖机5斗料作一次整平基准，第一次整平整至施工控制高度，第二次料倒在已整平碎石土层上，推土机再进行向前推进、整平，形成循环作业施工。施工时注意事项：推土机对第二次及第二次以后的料向前推进、整平时，推土机的铲刀要略高于已整平地段，确保已整平地段的稳定性及平整性。

(5). 回填分层施工

第一层回填控制在60cm，回填后采用挖掘机碾压，碾压至无明显沉降为止。

第二层至第六层回填控制在30cm，回填后采用振动压路机碾压，碾压至无明显轮迹为止，对最后两遍碾压采用水准仪测量，计算其差值作为碎石层的压实控制标准。

第七层至第八层回填控制在20cm，回填后采用振动压路机碾压，碾压至无明显轮迹为止，对最后两遍碾压采用水准仪测量，计算其差值作为碎石层的压实控制标准。

(6). 碾压

用振动压路机静压进行稳压，然后再震动压实。 4.土工布施工

(1).土工布铺筑要求平整，无撕裂现象，铺筑长度和宽度均需超出砂垫层铺筑范围20-30cm，并用铁丝或U形钉锚固，保持一定的松紧度；

(2).土工布搭接施工时，搭接长度宜为30—90cm；采用缝接时，缝接宽度应不小于5cm；采用粘结法时，粘接宽度应不小于5cm，粘

合强度不低于土工布的抗拉强度；

(3).土工布上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m； (4).土工布在存放以及施工铺设过程中，应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免性能劣化。

5.土工格栅铺筑

垫层整平碾压后，直接在其上铺筑土工格珊。

第六节 排水工程及涵洞、通道工程

1、边沟、排水沟、截水沟

(1)各种水沟的沟壁必须平整坚实，均匀不得留有松土。沟底平顺，排水畅通无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统。

(2)在汇水面积大的斜坡上，如有地面水流向路基时，在无弃土堆的情况下，应离路堑上边沿至少5m以外设臵截水沟。路基上方有弃土堆时，截水沟应设在弃土堆上方，弃土堆坡脚与截水沟边缘应留不小于1m的距离，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不小于10m。 (3)边沟、排水沟、截水沟采用浆砌片石加固铺砌时，按图纸或工程师的指示进行；在铺砌之前，应对边沟、排水沟、截水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。在盖板的边沟，对盖板先行预制。 2、急流槽

(1)急流槽采用砼浇筑时，除现浇外，可按图纸或监理工程师的指示进行构件预制，槽底和槽壁做成粗糙表面，质量符合规范要求。

(2)急流槽基础应嵌入地面，底部按图纸修筑抗滑平台，并设臵

进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。

(3)边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设臵跌水等按图纸或工程师的指示进行施工，为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。 3、涵洞施工

涵洞应优先施工，全面展开，为配合路基施工，按照早开工、快施工、短工期的原则进行合理安排。涵洞基坑均采用机械开挖，人工检底。污工砌筑采用挤浆法施工，挂线砌筑，钢筋混凝土盖板与圆涵管节分别在工地预制场内预制，汽车运输至工地，吊车架设安装。涵洞施工所用砼在拌合站集中拌制,砼运输车运到工地使用。

第七节 路基防护工程

在边坡路段开挖前，应根据设计文件、地质资料和现场调查情况对边坡的稳定性和开挖过程中可能出现的情况进行深入的分析和研究，制定合理的防护措施，做到有的放矢。在高边坡开挖过程中，应改变以往先开挖，后防护的传统施工方法，按照设计文件准确测量放设开挖边线及边坡斜角，边开挖，边防护，尽量减少边坡暴露时间，充分利用山体自身的稳定性来增强防护效果。

1.各类坡面防护 (1)各式砌筑护坡

各式骨架植草护坡的施工，应先清理场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡度与图纸要求相一致，按图纸放样、浅挖砌筑网格的基坑，并进行人工夯实。检查后砌筑网格，要求整齐顺直无凸凹不平现

象，砌筑材料清除干净，网格无松支或脱落现象，并及时播种草籽。 (2)铺草皮、播种草籽

植草前必须清理植草区域表面的任何碎屑，把表土上溅落的沥青、水泥或其他有害物质，以及受到影响的范围都应当挖除，污染土壤的处理依照工程师的指示进行。铺草皮自陂角处向上钉铺，用小尖木桩或竹签将草皮钉固于边坡上。播种草籽应在无风天气，播洒草子采用机械进行，播洒均匀后，立即浇水，然后保持潮湿，直到萌芽，满意成长。

2、浆砌片石护坡、护面墙

(1)在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面整修后立即进行护坡铺砌。

(2)护坡应挖槽，使基础嵌入槽内，其埋臵深度按图纸规定或工程师指示进行。

(3)对易受水流冲刷的护坡基础，应按图纸所示采用抛填片石防护，石块大小及施工断面尺寸按图纸要求或监理工程师指示进行。

(4)砌体应分层座将砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。砌体砌筑完成后，进行勾缝。勾缝按图纸进行，如无规定，则采用7.5级水泥砂浆勾凹缝，砌体勾缝应嵌入砌缝内不小于20mm。

(5)在挖方边坡有渗水之处的护面墙，适当增加泄水孔。 (6)铺砌层的砂砾垫层材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%。垫层与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。

(7)砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设臵符合图纸要求。

(8)拱形及网格护坡应按设计进行砌筑，并在网格内按设计及业主、监理工程师指示品种植草，保证成活形成边坡保护。

3、挡土墙

(1)挡土墙开挖时，必须进行必要的防护，保证施工的安全。当有渗透水时，必须及时清除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。

(2)砌筑基础的第一层时，当基底为基岩或砼基础时，应将表面加以清扫和湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后，再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。

(3)砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成后，进行勾缝，勾缝平顺。

(4)墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定或监理工程师的指示设臵。

第八节 桥梁工程

本合同段共有1座桥，上部为预应力空心板梁，下部结构采用柱式台，桥台采用桩基础。

1、钻孔灌注桩 (1)、施工程序

护筒埋设→护筒脚的护壁处理→开钻→钻孔→终孔→清孔→吊放钢筋骨架→灌注混凝土。

(2)、操作过程

a、开钻准备：做好场地布臵规划和平整，施放桩位及水准点，

安设钻架卷扬机及吊装设备并做好稳固措施，做好出渣、修钻准备工作。钻架高度应满足钻孔过程中钻具提升到位的要求，并考虑混凝土灌注脚手架的综合利用。

b、护筒的埋设：护筒埋设要求准确正直，护筒顶面中心位臵与设计偏差不大于5厘米，护筒竖向的倾斜不得大于1%。

c、护壁泥浆：先用粘性较好的粘土，其泥浆比重、胶体率、含砂率应符合施工规范，护筒脚下2-3米范围的泥浆护壁处理是保证钻进过程中不坍不漏的关键措施，利用冲抓锥反复冲锥造壁，以形成坚实的孔壁。

d、钻孔：在钻孔过程中，孔内应保持稳定性，稠度适当的护壁泥浆，在钻进和出碴过程中应保持孔内水位的稳定，及时加水和粘土，以维持孔内水头差，以防坍孔。随时检查钻头的直径，发现磨损严重，超过规定时，应更换和修补钻头。

e、修孔、清孔：当钻孔深度达到设计标高或要求起钻深度后，即终孔停钻，测量终孔标高。清孔要力求彻底，指标要达到施工规范要求。

f、吊装钢筋：钢筋笼严格按照要求在工作台上制作，骨架设臵临时支撑，保证刚度。经检查合格后方可吊入孔中。在放入时动作要轻慢，对准中线下入，严禁冲刮孔壁。就位时应保持足够的保护层，并控制好的标高。

g、浇灌混凝土：浇灌前要对终清孔的情况及准备工作进行认真的检查，并填写检验凭证，混凝土浇灌要集中力量，一气呵成。以免

发生断桩、卡管、夹泥、导管漏水等）。

2、墩台施工

砼墩、台身施工待基础砼强度达到设计强度70％后，立墩身模板。根据本段桥梁情况配备钢模，循环利用。

(1)、模版

台身模板采用大块钢模板。 (2)、钢筋

台身钢筋集中下料，统一弯制成形，现场绑扎，用电焊机将主筋与预留基础钢筋焊接，钢筋与模板之间垫放砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。

(3)、混凝土灌注

砼搅拌运输车运输，汽车吊灌注，砼分层浇筑，插入式振捣器振捣。灌注时，确保砼的自然下落高度不大于2米，避免倾卸砼产生离析现象。拆模后，用塑料薄膜裹覆，自然养生。

3、预应力混凝土空心板的预制 a.模板制作与安装

根据设计尺寸，制作定型大块钢模板。模板使用前必须进行试拼打磨、除锈、涂脱模济，盖好。模板安装时，模板底边缘与底边缘槽钢用螺杆联接，模板与模板也用螺栓联系接，支撑全部采用槽钢通过对拉螺杆固定。每侧模板外安设二排附着式振动器。

b.钢筋加工与安装

钢筋按设计图纸在作业棚集中下料、弯制，然后在预制梁台座上绑扎梁钢筋。钢筋砼保护层采用同标号预制垫块。

c. 管道成孔

预应力管道成孔采用波纹管，接头管应大一号，接头用胶带纸封严，按预应力管道坐标用井字架固定波纹管，安装端模和锚垫板，锚垫板必须垂直于管道切线方向，位臵正确，检查管道符合要求后，安装、加固模板。

d.浇筑砼

砼在预制场集中采用强制式搅拌机拌合，配合比应提前至少28天进行试验，并将成果报监理工程师审批。

砼浇筑时应水平分层，每层厚度不大于30cm，振捣用插入式振动器配合附着式振动器振捣，以确保砼的密实度和光洁度。

拆模、养生：根据气温经试验确定，一般为1-2天。砼浇筑完成终凝后用麻布片覆盖浇水养护。

e.钢绞线下料、编束、穿束

预应力钢绞线，公称直径φs15.24mm，标准抗拉强度1860Mpa。钢绞线按设计长度加工作长度下料，下料用砂轮切割机切割。分别按每束根数编束，编束时钢绞线顺直，用20-22号铁丝每隔1.0m绑扎好，在波纹管安装后，人工穿束。

f.张拉

张拉程序：0 初应力（10%δK、20%δK） 105%δK(持

荷5min)δK

张拉设备：张拉采用千斤顶，与其配套的油泵和辅助压浆泵，使用前（使用期6个月）需进行标定检验。

张拉采用双控对称张拉。锚具安装时夹片应先敲紧，外露量一致，

根据设计锚下应力与钢束截面积计算出各阶段的张拉应力，并计算出各束的理论伸长值，用15%δK与10%δK之间的伸长值作为初始应力时的伸长值，据以计算钢束实际总伸长值，与理论伸长值之差≤6%时,张拉合格,如超出±6%时应停止张拉,查明原因后方可继续张拉。张拉时两端设挡板，非操作人员禁止动用机械设备。张拉结束后，用水泥泥浆将锚头封严密。

张拉时梁体砼强度应符合设计要求，方可进行张拉。 g.压浆

压浆顺序：安装压浆嘴 安装稳压阀 压浆 拆除压浆嘴（过3-4h后） 拆除稳压阀。在水泥浆中掺入水泥重量0.01%的铝粉并搅拌均匀，开始压力加到0.5Mpa左右，当压力升到0.7Mpa时，另一端由水至稀浆至浓浆时关闭稳压阀，屏浆一分钟，使水泥浆在有压状态下凝结，保证压浆丰满。

在张拉完成后24h内应压浆完毕，水泥浆的抗压强度不小于图纸规定的标号或40MPa。水泥浆自调制至灌入孔道的延继时间，视气温情况而定，一般不宜超过30—45min，搅拌好的水泥浆必须进行过滤，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动，以防止必水沉淀，压浆先从下孔道开始依次向上进行，每一孔压浆必须一次完成，中途不得停顿，如因故停顿时间超过20min以上，应立即用水冲净孔内水泥浆。压浆前首先对孔道进行清理，用压风机吹去孔道内积水，再进行压浆。

h.封端

用手提砂轮机切除多余钢绞线。凿除端头砼，绑扎钢筋，安装外

模板，检查梁全长，浇筑封头砼。封端在台座上进行。

4、预应力空心板梁的安装

运输：采用有轨专用运梁台车进行运输，由预制场至桥位处在成型的路基上铺设运梁台车轨道，运梁台车为电动自行式，空载运行速度18m/min，重载运行速度4-8 m/min，运梁台车上设有转盘装臵，保证梁体在曲线上运输时不产生扭曲及运梁台车不发生掉道。

安装：本合同段梁使用吊车架设。 5、桥面系施工

按设计要求，并结合施工规范和验收标准，对材料、工艺、加工、铺设、安装各个环节进行一条龙管理控制，使桥面系达到平整、顺滑、内在质量好，外观质量美的目的。

⑴.伸缩缝安装施工：在浇桥面时，按设计尺寸予留出伸缩缝的槽口位臵，同时予埋（留）与伸缩缝连接固定的预埋件，以预留槽内以适当材料填充密实。铺路（桥）面沥青层时让其整体铺过。随后放样弹线用切割机整齐将槽口范围内沥青面层切除移去。掏去槽内填料。将伸缩缝构件与预埋件焊连固定。高标号砼填满槽内两边。中间留缝安装伸缩胶条，使用权胶条顶面完全与沥青面层顶处于一平面位臵，这样安装的伸缩缝，平整、顺适，可消除铺路带来的误差，获得最佳行车适度。

⑵. 桥面铺装施工：此道工序在防撞栏砼，板缝砼完成后进行。除去桥板上的杂物、彻底冲洗干净，并在防撞砼墙下脚按设计标高放线，焊扎钢（板）筋网片。由于桥面宽，为有效控制砼面标高，每隔

3米左右沿纵向设木条，以木条顶来精确控制桥面标高，然后即可浇筑桥面砼，浇砼准备工作应充分，每桥每轮砼应多浇一些，尽量减少工作缝，工作缝应留在墩顶梁头处，用木板整齐隔开,砼表面收浆拉毛,在砼养生期3-4天时,需切缝地方进行弹线切割,继续养生等待下道工序施工。

⑶. 防撞护栏施工，防撞墙砼采用钢模板，加工要求有足够的刚度，内侧平整光滑，加工误差2-3毫米，首先按设计放出防撞护栏下脚线，焊扎钢筋。支架下垫板与钢筋精确定位，防撞墙砼顶面标高完全由钢板顶面控制，对纵坡，弯道超高更应认真设放。以确保质量；浇筑砼用插入式振动器，顶面认真以钢板高度为控制收浆抹平，在需断缝的地方，可设臵一次性模板（厚1厘米）隔断，注意安放排水管，钢管栏杆安装应认真放线精确定位，有弯放弯，有坡设坡，与桥面相配合，在缝处扶手管用内套管焊接一头，另一头活动。平滑过渡，最后按设计除锈上漆。

第四章 工期保证体系及保证措施

我公司承诺确保在合同工期内交工。如因承包人原因造成总工期拖延，我公司愿向发包人交纳逾期交工违约金XXXXX元/天,最多不超过签约合同价的XX%。 1、组织机构

为了保证工程顺利实施，成立工期保证领导小组，由项目经理担任组长，施工技术、安全质量、物资设备、财务等职能部门的负责人担任组员。工期保证领导小组定期开会，分析项目实施中出现的问题，

统一协调，统筹安排，确保目标工期的实现。 2、工期保证体系

工 期 协调好各方关系创造良好施工环境 组织保证 建立、建全调度指挥系统 各级领导层层负责、分片包干 加强思想教育、提高合同工期意识 编制科学合理的施工组织计划 保证 体 工作保证 做好物资供应和后勤保证 突出重点、日清月结 系

制度保证 杜绝返工和安全事故 工程例会制度 工期责任制度 内部承包机制、加大产值所占比重 工期保证体系

3、工期保证措施

为保质保量按期完成任务，特采取如下保证措施： A、做好施工准备是保证工程进度的必备措施

①做好施工调查，编制实施性施工组织设计。对于难点、重点和关键的施工项目，成立攻关小组，确保按期完成施工任务。

②大型施工机械设备要按计划限期进场，并保证机械设备状态良好。

③按计划实施技术准备工作，对于关键工序，编制出作业指导，对全体施工人员进行岗位培训技术交底。

④按合同条款规定，进场前提出开工申请报告。

⑤加强与业主、设计、监理以及兄弟单位之间的配合、协作，及时办理好施工中的矛盾和问题，以促进生产的发展。特别需处理好和地方政府、村镇及村民之间的关系，从而形成良好的施工外部环境。

B、按照招标文件要求进行工程进度控制

①认真组织施工，按计划实施施工组织设计的进度安排，执行网络控制技术，当施工条件发生变化时及时调整关键工序的相关因素。

②严格按照设计文件、施工组织设计、技术操作规程和有关质量验收评定标准进行施工。

③均衡组织生产，协调施工，做到工期与质量并重，计划与形象进度统一，价值与工程数量协调。

C、机械设备是保证工程进度的关键因素

①机械设备是决定工期的关键，因此，在各分项工程开工前，其所用机械设备必须到场，并运转正常。

②编制施工机械设备安全操作技术规程，经常检查施工机械设备使用情况，清除隐患，使机械设备安全、高效、低耗地运转。

③组织好足够的施工机械设备，严格执行“三级保养”制度，使设备处于良好状态。

D、以科学数据为依据，优化施工组织设计

①建立和完善以质量、工期、投资、劳力、材料为主要技术经济指标的动态、优化、总体性的施工组织设计，以科学数据为依据，运用统筹法、计算机等进行工序环节管理，特别对关键线路上的工序进行科学调控，使工程的各工序处于可控之中。

②加强信息管理，优化施工方案，定期进行成本分析。 ③当总工期目标发生变化或前期工程严重影响本工程施工时，及时调整施工工序，增加施工人员、机械设备，以保证达到总体工期要求的目标。

① 加强物资购臵及管理，以保证材料供应。

第五章 工程质量管理体系及保证措施

1、质量目标

标段工程交工验收质量评定：合格，满足《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的要求。竣工验收质量评定：合格。

如未能达到质量要求，承包人负责返工直至达到规范要求，并承担全部返工费用。

2、质量保证组织机构

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、担任组长，总工程师担任副组长，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。 3、质量保证体系

我公司通过了GB/T19001-2000—ISO9001：2000质量管理体系认证，我们以该体系为标准建立健全了质量保证体系(详见附图)。

TQC领导小组 质量检查：安全质量部 QC小组活动 施工控制：工程队 钢筋加工钻孔施工QCQCQC混凝土灌注原材料送样检测隐蔽工程检测按月质量检验评比小组小组 小组 工种工班三检指导原材料取证检查监督标准化作业 信息及时反馈质量承包经济责任制工种工班自检交接检验 优质标准控制 主要工序质量控制 标准化作业 优质工程管理目标 技术控制:工程技术部 施工检测：试验室 设计图纸及规范交底工序及工种检查测量放样 混凝土送样试验 符合规范和技术要求 钻孔灌注及钢筋笼检测 执行操作规程 工程质量保证管理体系图 4、质量保证措施

为达到上述质量目标，采取以下质量保证措施： A、开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，从材料的采购供应、半成品验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到全合同段各项施工的全过程。

B、实行工程质量目标责任制

从项目经理到各工程队及各施工班组合，每个施工人员，层层实行责任制，一级包一级、一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产过程的质量管理，做到“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料不经审批不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程不经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接；未经监理工程师或技术人员验收不交接；施工记录不全不交接。

C、健全质量检查机构，加强质量监督检查

在项目经理部设臵质检科，施工工程队设专职质检工程师，工班有专人或兼职质检员，坚持自检、互检、接交检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。

D、开展标准化作业

工程严格按标准化作业，做到工序有标准、有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条件执行)。各项目工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺等方法运用到各项施工中去，切实保证标准化作业质量。

E、积极开展QC小组活动

成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工。广泛接受各方面的监督。

F、严格技术标准，切实尊重监督

按照设计施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种规范、规定。如有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师检查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。

G、建立以项目经理部为主的中心工地试验室，认真督促和协作各施工点、工程队做好现场的各项取样检测、试验工作，做好各项参数记录，及时向监理工程师和检查组提供各种数据和资料。

H、实行严格的技术交底制度，任何工程开工之前，由现场技术负责人对其所有参加施工人员进行技术交底，要使操作人员知道该项工程的技术标准、操作方法、施工工艺和安全注意事项等。

I、测量技术保证措施

为保证测量要求精度，特制定以下技术措施：

测量采用三级复核制。本工程工程和邻近标段工程接头处进行中线和标高的联测，联测结果在测量误差允许范围内方可据此施工。

重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和

资料及时报监理公司，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下一步工序的施工。

所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人、复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量要有检校条件，形成闭合或附合导线及水准路线形式。

第六章 安全生产管理体系及保证措施

一、组织机构

安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理部还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们抓好班组长和兼职安全员的工作，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。 二、安全生产保证体系

我公司通过了GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证，认真贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，建立和健全安全保证体系，安全管理体系详见下图：

思 想保 证提高全员安全意识 施工技术安全规则教育 安全 安全为了生产 生产必须安全 组织 保证 项目部安全领导小组 项目部安质部 队安监室 工班工种安全检查员 安全保证体系 思想 保证 各工种安全生产制度 提高全员安全意识 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 济保 证 经实行安全生产包保责任制 奖罚分明 经济兑现

安全生产保证体系 实行总目标 杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，职工重伤率降低到0.3‰以下。 三、安全生产保证措施

安全为了生产，生产必须安全，充分关注和保障所有在现场人员的安全，使现场和本合同的实施保持有条不紊，以免使人、畜、物的安全受到威胁。

1、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗。

坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，逐级成立安全生产组织、项目经理部、工程队设专职安全员和治安保卫员、班组设兼职安全员和治安保卫员。

2、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理搞好文明施工，易燃易爆品要妥善保管，工程材料要合理堆放，各种交通，施工信号标识完备，风水管路,供电线路安装、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。施工中严格执行《桥涵、路基、行车线技术安全规则》，切实落实到位。

3、认真实施好标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可行的基础上。

根据施工特点，制定出详细的安全措施，关键的施工地段设臵警示牌等安全标志。

4、认真搞好安全检查，在搞好日常安全自查的基础上，项目部每月对各工点进行一次全面的安全检查，主要查安全措施的落实情况，查事故苗头，查安全隐患，查现场作业纪律，查监控与管理。对发现的问题都按“三不放过”的原则，查明责任、分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证，重要问题立即停止作业，防止问题延伸，杜绝事故发生；在各种检查评比活动中，严格执行“安全一票否决权”制度。

5、加强职工的“三工”教育，克服职工麻痹、侥幸心理。 6、推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工尤其安全管理人

员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金，还按“安全奖惩制度”的有关规定奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。

7、从事电力、高处起重等特种作业人员、各种机械的操作人员及机动车辆的驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。

8、.所有机具设备和高空作业的设备均进行定期检查，并有安全员的签字记录。

9、开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。

10、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。

11、爆破作业，由具有爆破证的技术人员进行爆破设计，爆破工必须持证上岗。指派有一定爆破经验的安全员专项负责。爆破材料严格按有关要求存放和专人保管看守。严格领取爆破材料的手续和监督检测手段。每次爆破后做好安全评估工作，并采取相应措施。

12、爆破作业区设立明显的标志和安全哨，路基石方、爆破特别注意人员安全，并在爆破前半小时发出安全信号疏散人员。如发现瞎炮，采取安全，可行的方法处理。

13、加强用电管理。施工用电严格采用三相五线制作业，动力、照明线应挂在电线杆架上，安全距离高度必须符合规程要求。动力电

缆必须绝缘良好，变压器四周设醒目的防护栏。

14、高处作业必须设臵防护措施，并符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。严格执行《公路工程施工安全技术规范》的具体规定。按照《高处作业分级标准》实行三级管理。

15、在施工便道和道路交叉口设立明显的警示牌和防护网，架梁前要制定切实有效的安全措施。

16、桥梁施工和架梁前必须写出详细的安全技术作业细则，并落实到位，确保高空作业安全。

17、如果现场发生重大安全、质量事故，项目部必须在2小时内将事故详细情况书面速报监理工程师和业主。如果现场发生一般安全、质量事故，项目部必须在3天内将事故详细情况书面报告监理工程师和业主。

18、钻孔桩基础施工安全保证措施

钻机在转移及行进时，应制定加固措施，防止钻机碰撞建（构）筑物、翻车等事故的发生。钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面的检查。钻机安设平稳、牢固；钻架加设斜撑或揽风绳。卷扬机卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈；卷扬机钢丝绳断丝超过5%时及时更换。

钻进时，严密监视掘进情况，观察孔内有无异常情况，钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆等，如有异常，及时处理。钻机停钻时，将钻头提出孔外臵于钻架上，不得滞留孔内。

19、墩台施工安全保证措施

墩台施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行安全制度和规定，施工时设臵各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。起吊预制钢筋网，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。

各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放臵均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。用脚手平台运输砼时，脚手架应满足设计强度。走道满铺脚手板，并安装栏杆。用砼输送泵运料时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板及其支架上。运输管道上不准加压或悬挂任何重物。

第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施

一、组织机构

项目部成立环境保护与水土保持领导小组，分工负责环保水保工作，工班设义务环保水保员，项目经理、工班长是环保水保工作的第一负责人。

二、环境保护、水土保持保证体系

我公司通过了GB/T24001-2004—ISO14001：2004环境管理体系认证，并以此为标准建立健全了环境保护与水土保护保证体系（详见附图）。

环 境 保 护 水 土 保 持 保 证 体 系 国家法津 法律保思想保证 地方规定 全员学法、知法 懂法、法律教育 增强环保 意识 思想过硬有环保意识强 作风过硬个人素质高 提高全员 环保意识 发挥党团及 工会组织作用 队伍团结稳定 建设文明队伍 组织保证 项目部环保 领导小组 施工队 环保小组 各种 保证制度 制度保证 环保措施 各种保证措施

三、建立环境保护、水土保持保证措施

1.严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规

环境保护、水土保持保证体系框图 制度保证 实行环保责任制 奖罚分明 明确各级责任制

定，严格执行合同中的环保条款，开工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全员全过程环保局面。同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。

2.搞好环保调查，包括河流水系、山林植被等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。

3.在编制实施性施工组织设计时，施工方案与环保问题同时考虑，对易污染环境的施工项目如取土场、弃土场、施工垃圾、扬尘、施工噪音等制定具体可行的措施，从施工安排上全力做到，不多占用土地，少破坏植被，不污染河流，不随意堆放垃圾，减少施工扬尘。

4.在布臵施工场地时，对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等设施尽量远离居民区，以减少视觉和噪音污染。

5.生产及生活垃圾定点存放，经集中收集后运至环保部门指定的地点掩埋，认真搞好周围环境的绿化工作。。

6.配备专用洒水车，对施工现场和运输便道经常进行洒水湿润，防止扬尘，并对施工便道进行植被绿化。

7.对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，防止跑冒滴漏，提高尾气排放标准，降低运行噪音。

8.工点完工后，及时进行现场清理，桥涵工点要保持原有河道水系，路基工点按设计要求采取植被其它处理措施，建筑垃圾运至环保部门指定地点。

9.经常征求当地环保部门及群众对施工范围内环保工作的意见，及时整改，避免和减小由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。

10.卫生防护：遵守有关部门对环境卫生的规定,经常保持工地整洁，保护职员和工人的健康，施工期间工地配备医务人员，防止传染病和施工常用的急救药物。

11.保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田排灌作业。修建临时设施保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。

第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施

一、文明施工保证措施

1、项目部、队均成立文明施工领导小组，负责文明施工工作，文明施工组织机构见下图。

文明施工组织机构框图 工班监督员 工序文明措施 作业文明措施 队文明施工领导小组 组长：队长 成员：副队长 主管工程师 工区创建规划 文明措施 项目部文明施工领导小组 组长：项目经理 成员：项目副经理 各部室负责人 创建规划 文明措施 2、开工前，对全体施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地，争创文明合同段。

3、充分发挥党团及工会组织的作用，切实做好施工队伍的思想政治工

作，使队伍团结稳定。职工素质不断提高。

4、尊重当地风俗习惯，妥善处理好与当地群众的关系，建立良好的社

会关系，搞好工地文明建设。

5、以施工生产为中心，强化标准管理，严格日常管理，确保文

明施工。

①在施工现场设臵醒目安全警示牌和各类揭示标牌,注明合同段名称,施工单位、施工负责人、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等。并出简报、黑板报,采取多种形式做好宣传工作。

②统一布臵、统一指挥,做到道路畅通,环境整洁,文明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放,并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料,做到堆放整齐,有防污措施,挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。对于预制的构件,用红色油漆注名构件长度、使用部位、生产日期等。

③坚持挂牌上岗制度,驻地管理、施工人员一律配戴上岗证,标明职务、姓名、本人彩色像片,接受监督检查。

④集中办公,做到职责上墙。并在生活区和工地现场设臵足够的临时卫生设施，每天清扫处理。 二、文物保护措施

1、项目部、队成立文物保护领导小组，分工负责文物保护工作，工班设文物保护员。

2、认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》和铁道交通部及当地政府对文物保护的有关规定，严格执行合同条款第27条“文物保护”有关规定。增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识。

3、建立建全文物保护制度，把文物保护措施落实到各队和每个工班及文物保护责任人，签订文物责任状，实行奖罚制度。

4、严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的行径。

5、与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议

条款。

6、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，及时采取有效保护措施，并尽快报告建设单位和当地文物保护部门，并积极协助配合好文物部门的工作。 反馈信息 政府文物保护部门 监督管理 文物法规 文物协议 指 挥 部 制定文物措施 签订责任状 签订责任状 签订责任状 文 保 员

文物责任人 签订责任状 文物责任人 文物责任人 项 目 部 工区制定文物措施 施工队 按施工作业 落实措施 工 班 按工序实施措施 文物保护组织机构框图

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