安全质量工作的十九项卡死制度

安全质量工作的十九项“卡死”制度

一、有倒班作业的工地，必须有管理干部轮流值班，此期间发生事故应追究有关责任予以处理。 二、第一负责人对安全生产和工程质量负全面责任，同时要落实主管工程技术人员对所管辖工程质量终身负责制，发现违章违纪者，要追究造成损失人员的责任。 三、对违章指挥及发现违章作业不予以抵制而造成事故的，必须追究有关人员责任并严肃处理。

四、落实新员工的上岗“三级教育”制度： 1、劳动纪律、施工纪律和企业知识教育； 2、安全知识和操作规程的教育； 3、岗位责任教育。

新员工的三级教育时间不得少于40小时 ，并经考试合格后上岗，未经安全教育上岗而发生事故，要追究单位第一负责人和人事部门的责任。 五、坚持安全生产定期检查制度，并按规定填写检查记录。 六、做好交接班记录和坚持每周定期的安全活动，并做好记录。 七、隧道开挖作业要设专职找顶；斜、竖井专职摘挂钩；斜井上正线不得摘挂钩；落实斜、竖井防溜和防坠制度，严格检查防溜和防坠设施的安全性能；造成事故时要追究责任，严肃处理。

八、严格按照技术交底进行施工，完善技术措施，防止隧道坍塌。对开挖进度、装炸药量、支撑间距与结构、扩大与落底、马口长度等，应按技术要求施工，不得随意改变，对造成事故的责任者要追究责任，严肃处理。

九、爆破作业必须统一指挥，要做到领工员、工班长、爆破工“三到场”。瓦斯隧道要执行“一炮三检制”（装药前、放炮前、放炮后），防护距离要满足安全规定要求。

十、进洞和进入建筑工地人员必须戴安全帽；高处作业人员必须拴安全带；建筑物四周应按规定挂设安全网；机械作业的女工必须戴安全帽；工地禁止穿高跟鞋、拖鞋施工作业及违章搭车。

十一、严禁酒后（4小时内）上岗工作。

十二、对酒后驾驶汽车、轨道车、电瓶车及其它各类走行机械的处理：

1、驾车者无论是否造成事故，一律待岗或下岗处理；造成事故的，除按交警部门裁决外，要按损失大小进行经济赔偿及行政处理。 2、违章派车，视具体情况给予严肃处理。 3、对举报者，核实举报内容后进行奖励。

4、对酒后驾车进行隐瞒和包庇的管理人员，给予严肃处理。

十三、对危及生产安全的事件或造成事故的，应视具体情节分清责任，对有关责任人员严肃处理，并进行经济处罚。如；爆破物品乱丢乱拿或私藏；瓦斯隧道携带火源；在油库、炸药库、木工房、易燃品库生火与吸烟；既有线施工中车辆、机具、材料侵入限界。 十四、确保喷锚支护质量和衬砌质量，严格按技术标准施工。未按设计进行施工，随意减弱或变更结构形式的，如：喷层或衬砌厚度不足、锚杆与挂网数量不足、砼强度不合格等，监理人员及工程技术人员有权责令停工，进行返工加固。构成质量事故的按有关规定处理。

十五、为确保安全生产及工程质量，管理和技术人员对作业人员发出的有关交底和要求必须认真执行。有不同意见的人员应先执行而后报告并分析解决，违反施工纪律的人员，要负相关安全质量责任。

十六、圬工工程砼与砂浆必须严格按施工配合比进行计量。1公里以上隧道和500米以上大断面隧道施工，必须进行自动计量，物料挂牌标识，人员责任明确。 施工前必须“三员”（领工员、试验员、技术人员）到场交底。试验人员负责计量工作的监督检查，违章责任人要进行罚款处理。

十七、坚持测量复核制度，未经测量复核检查签认的测量资料不得交付使用，未经测量复核强行施工的，要追究有关人员的责任。对责任心不强、测量错误而造成工程质量事故的，要追究技术主管、复核及测量人员的责任。视所发生事故及财产损失情况给予经济处罚。

十八、坚持设计、施工图纸的分级审核制度和施工资料交底制度，未经审核签认的图纸及资料不得交付使用，强行使用的人员要追究相关责任，罚款处理。造成事故的，要分清责任严肃处理。

十九、对严格执行安全质量有关法规、制度，取得突出成绩的单位和有特殊贡献的人员，公司各单位要分别按管理权限，及时进行总结、表彰、奖励。对违章违纪人员，根据情节轻重，给予100——1000元的经济处罚。

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