ZT5610塔吊基础施工方案全(1) - 图文

九江日报社报业中心工程 ZT5610塔吊基础施工方案

方案报审表

工程名称 九江日报社报业中心工程项目 报审方案名称 TC5610Z塔式起重机基础方案 编制人 报审日期 职能部门审核意见 项目部审核意见： 年 月 日 监理单位审核意见： 年 月 日 专家论证审核意见： 年 月 日

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九江日报社报业中心工程 ZT5610塔吊基础施工方案

审批意见

1、方案第4页，按第7页桩基设计图第四条保留卵石层承载力特征值问360KPA，其余两条删除。 2、方案第12页第二行，承台设计截面处的计算高度应为设计值1.3mm。

3、方案第10页中请算出最大抗拔力N’。 4、方案第20页，请确认跗着杆的加长方式，常规的用螺栓加长。

5、方案平面布臵图应表达详细，并要求有承台定位图详图。

6、应为塔身较高，建议按JGJ/T187-2009（6.4.4、6.4.5）设计暗梁与基础厚度相同。 7、方案可行，完善后送审。

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九江日报社报业中心工程 ZT5610塔吊基础施工方案

ZT5610型塔吊基础施工方案

一、工程概况

1、工程名称: 九江日报社报业中心

2、工程地点： 江西省九江市八里湖新区八里湖东路东侧 3、建设单位： 九江日报社 4、设计单位： 中南建筑设计院 5、施工单位： 湖南省第六工程有限公司

6、建筑概况：九江日报社报业中心位于九江市八里湖新区，西邻八里湖东路，拟建筑面积约4.3万m2；主楼层高二十四层，地下一层（建筑高度96.9m，深度4.5m），裙楼四层，地下一层（建筑高度17.1m，深度4.5m）；本工程主楼和裙楼均拟采用框架-剪力墙结构体系，纯地下室部分结构类型则拟采用框架结构体系；基础拟采用钻孔灌注桩，柱地下独立承台加筏板；建筑结构的安全等级为二级，建筑地基基础设计等级为乙级；主楼中柱最大荷载处荷重（标准值）35000KN,边柱最大荷载处荷重（标准值）22000KN；裙楼中柱最大荷载处荷重（标准值）7500KN,边柱最大荷载处荷重（标准值）5000KN；纯地下室部分中柱最大荷载处荷重（标准值）4000KN,边柱最大荷载处荷重（标准值）3000KN；采用变形设计（沉降），建筑地基基础设计等级为乙级；整平标高为21.0m。

二、编制依据

1、（ZT5610型塔式起重机使用说明书）；

2、由九江地质工程勘察院编制（九江日报社报业中心）岩土工程勘察报告； 3、塔式起重机安全规程（GB5144-2006）； 4、（塔式起重机）GB/T5031-2008;

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5、（建筑桩基技术规范）（JGJ94-2008）;

6、（建筑地基基础工程施工质量验收规范）（GB50202-2002）; 7、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）; 8、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）; 9、（建筑安全检查标准）（JGJ59-2011）;

10、（塔式起重机混凝土基础工程技术规范）JGJ T187-2009;

11、（建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程）JGJ196-2010; 12、（建筑工程起重吊装工程安全技术规范）JGJ 276-2012;

13、（建筑起重机械安全监督管理规定）建设部令第166号，其他相关规范、规定； 14、九江日报社报业中心工程结构图、建施图； 15、安必行计算软件。

三、地质概况

根据地质勘察报告情况，本工程场地土层分布为：①素填土、②粉质粘土、③卵石层、④全风化泥质粉砂岩、⑤强风化泥质粉砂岩、⑥中风化泥质粉砂岩。

四、塔吊的选择和位臵选择

本工程工期较紧，质量和安全要求很高，施工场地狭长，综合考虑施工运输

的方便及高效，同时考虑到文明施工的要求，结合现场实际情况，拟配备1台塔吊配合施工，均为附着式。其中在主楼西面配备臂长为56米的ZT5610塔吊1台。

由于本工程的所有材料堆场及加工场地均在拟建建筑物的西侧，而本工程建筑基础施工期间长达130米，宽达73.8米，堆场离主楼边线还有10米左右，因此，为了保证施工期间材料、构件的垂直运输，必须对塔吊位臵进行合理安排，保证材料顺利运输，减少二次转运，提高工作效率。经过项目部对现场的精心规划，综合考虑各种因素，决定将塔吊设臵在建筑物西侧，最大高度约130

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米；具体位臵详见图示。（见平面布臵图）

五、塔吊技术指标

本案塔吊为江西中天ZT5610塔吊。主要技术指标如下： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 技术指标 塔吊功率 工作幅度 起升速度 塔吊最大起重量 最大幅度起重量（56m处） 起重力矩 回转速度 塔吊最大独立高度 塔吊附着高度 标准节宽度 塔机自重（包括配重） 变幅速度 倾覆力矩 技术数据 35KW 56m 80m/min 6t 1.0t 80t/m 0.65转 40m 220m 1.60m 80t（配重14.6t） 25-50m/min 1552KN/m 六、塔吊基础及安装基本情况

本案塔吊基础选型：由于本工程建设受场地的限制及基坑维护的影响，使得本工程的基础形式、与拟建建筑物结构间的相对位臵受到很大影响。同时，拟建场地的地质情况，也是影响塔吊基础形式的重大因素。根据九江地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告显示，影响基础承载力土层的土质情况如下：

1、 粉质粘土承载力特征值为210Kpa； 2、 卵石层承载力特征值为360Kpa； 3、 全风化泥质粉砂岩载力特征值为210Kpa；

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根据上述地质情况，决定对塔吊采用四桩+承台基础，桩基础采用d=800mm人工挖孔桩，入土深度6m，进入卵石层0.8m。四根桩基混凝土等级为C35；ZT5610塔吊承台尺寸为5000*5000*1300mm，承台混凝土等级为C40，承台基础下浇注100mm厚C15混凝土垫层。桩基、承台内按基础详图配三级钢筋。

本案塔吊穿过地下室顶板板面（板面预留洞口后浇），塔吊附着选在5层（21.55m），10层（40.87m），15层（60.17m），20层（79.57m），24层（94.97m）5道连墙附着。

塔吊基础详图如下所示：

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七、塔吊基础的保护

本工程设计塔吊基础上表面与地下室底板保持水平，施工期间存在大量的材料运输，活动荷载极大。因此，为确保塔吊的稳定与安全，确保后续顺利施工，塔吊基础的保护工作尤为重要。

同时，塔吊基础还应注意以下几点：

1、 对塔吊基础修筑好边坡和排水设施，保证排水通畅。

2、 塔吊基础顶面要求水泥砂浆抹平，用水准仪校正水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。

3、 计脚螺杆位臵、尺寸位臵应绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过正负0.5mm。螺纹部位顺抹上黄油，并用塑料纸裹严保护。

八、基础计算书

1、参数信息:

塔吊型号:ZT5610；

自重(包括压重)F1=784.00kN； 最大起重荷载F2=60.00kN； 塔吊倾覆力距M=1552.00kN.m； 塔吊起重高度H=130.00m； 塔身宽度B=1.60m； 承台混凝土强度:C40； 桩混凝土强度:C35； 钢筋级别:Ⅱ级；

承台长度Lc或宽度Bc=5.00m； 桩直径或方桩边长 d=0.80m；

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桩间距a=3.60m； 承台厚度Hc=1.30m； 基础埋深D=0.00m； 承台箍筋间距S=160.00mm； 保护层厚度:50.00mm；

2、塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算

2.1. 塔吊自重(包括压重)F1=784.00kN 2.2. 塔吊最大起重荷载F2=60.00kN

作用于桩基承台顶面的竖向力 F=1.2×(F1+F2)=1012.80kN 塔吊的倾覆力矩 M=1.4×1552.00=2172.80kN.m 3、矩形承台弯矩的计算

计算简图：

图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。

3.1. 桩顶竖向力的计算(依据《建筑桩技术规范》JGJ94-94的第5.1.1条)

其中：

n----单桩个数，n=4；

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F----作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=1012.80kN； G----桩基承台的自重，

G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) = 1.2×(25.0×5.00×5.00×1.30+20.0×5.00×5.00×0.00)=975.00kN；

Mx,My----承台底面的弯矩设计值 (kN.m)；

xi,yi----单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/2=1.80(m)； Ni----单桩桩顶竖向力设计值(kN)。 经计算得到单桩桩顶竖向力设计值:

最大压力：N=(1012.80+975.00)/4+2172.80×1.80/(4×1.802)=798.73kN

3.2. 矩形承台弯矩的计算(依据《建筑桩技术规范》JGJ94-94的第5.6.1条)

其中：

Mx1,My1--计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)；

xi,yi--单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)a/2-B/2=1.00m； Ni1--扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)，Ni1=Ni-G/n=554.98KN/m2。

经过计算得到弯矩设计值：

Mx1=My1=2×(798.73-975.00/4)×1.00=1109.96kN.m 4、矩形承台截面主筋的计算

依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。

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M-- 计算截面处的弯矩设计值(kN.m)；

h0--承台计算截面处的计算高度,h01=1250.00mm； fy--钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2。 fc--混凝土轴心抗压强度设计值， fc=19.1N/mm2； 弯矩设计值Mx1=1109.96kN.m, 经过计算得：

αs=1109.96×106/(1.00×19.1×5000.00×1250.002)=0.74×102； ξ =1-(1-2×0.74×102)0.5=0.74×102； γs =1-0.74/2=1.00；

Asx =Asy =1109.96×106/(1.00×1250.00×300.00)=2959.89mm2。 5、矩形承台截面抗剪切计算

依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-94)的第5.6.8条和第5.6.11条。 根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=798.73kN。

我们考虑承台配臵箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式：

其中：

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--建筑桩基重要性系数，取1.0；

fc--混凝土轴心抗压强度设计值，fc= fc=19.1N/mm2；

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b0--承台计算截面处的计算宽度，b0=5000.00mm； h0--承台计算截面处的计算高度，h0=1250.00mm；

λ──计算截面的剪跨比，λx=ax/ho，λy=ay/ho，此处，ax，ay为柱边（墙边）或承台变阶处至x, y方向计算一排桩的桩边的水平距离，得(Bc/2-B/2)-(Bc/2-a/2)=1000.00mm，则λx=λy=ax/ho=0.80当 λ<0.3时，取λ=0.3,当 λ>3时，取λ=3，所以λ=0.8；

β--剪切系数，当0.3≤λ＜1.4时，β=0.12/(0.8 +0.3)=0.11 ；

r0V=1×798.73=798.73kN

[V]=0.11×19.1×5000.00×1250.00=13131250.00=13131.25KN \经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!\6. 受冲切承载力验算

依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。 验算公式如下:

hp

---受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，βhp取1.0.

hp

当h大于等于2000mm时，βhp取0.9，其间按线性内插法取用；取

ft---混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.71kPa； am---冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:

=0.96；

am=[1.6+(1.6 +2×1.3)]/2=2.90m；

h0---承台的有效高度，取 h0=1.3-0.05=1.25m； Pj---最大压力设计值，取 Pj=146.99kPa； Fl---实际冲切承载力：

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Fl=146.99×(5.00+3.60)×(5.00-3.60)/4=442.44kN。 允许冲切力：0.7×0.96×1710.00×2.90×1.25=4165.56kN \实际冲切力小于允许冲切力设计值，所以能满足要求！ 7、桩承载力验算

桩承载力计算依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-94)的第4.1.1条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值=798.73kN

桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式：

其中：

r0--建筑桩基重要性系数，取1.0；

fc--混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.7N/mm2； A--桩的截面面积，A=0.50m2。 则，N=0.50×16.7×103=8350.00KN

\经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求，只需构造配筋！\8.桩竖向极限承载力验算及桩长计算

桩承载力计算依据《建筑桩基础技术规范》(JGJ94-94)的第5.2.8条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中N=798.73kN

桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式： 最大压力:

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其中：

R--最大极限承载力,最大压力时取Nmax=798.73kN；

ηs, ηp──分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数， γs, νp──分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数， qsik--桩侧第i层土的极限侧阻力标准值；

qpk--桩侧第i层土的极限端阻力标准值； u--桩身的周长，u=2.51m； Ap--桩端面积,取Ap=0.50m2； li--第i层土层的厚度,取值如下表；

sp

--桩侧阻端综合阻力分项系数,取1.60；

第i层土层厚度及侧阻力标准值表如下:

____________________________________________________________________ 序号 土名称 土层厚度 极限侧阻力 极限端阻力 1 粘性土 2.14 68 0

2 红粘土 2.9 70 1500

3 卵石 7.5 150 3500

____________________________________________________________________

桩的入土深度为6.00m。 最大压力验算:

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R=[2.51×492.52+0.50×3500]/1.6=1866.39kN \经过计算得到R值满足要求\9、抗拔桩基承载力验算

群桩呈非整体破坏时，桩基的抗拔极限承载力标准值：

Tuk=ó?iqsikuili=1210.141kN；

其中： Tuk－桩基抗拔极限承载力标准值； ui－破坏表面周长，取u=ed=3.14m；

qsik－桩侧表面第i层土的抗压极限侧阻力标准值；

?i－抗拔系数，砂土取0.50～0.70，粘性土、粉土取0.70～0.80，桩长l与桩径d之比小于20时，?取小值； li－第i层土层的厚度。

群桩呈整体破坏时，桩基的抗拔极限承载力标准值：

Tgk=（uló?iqsikli）/4=1540.8kN；

ul－桩群外围周长，ul=4×（4.6）=18.4m； 经过计算得到：TUk=ó?iqsikuili＝1210.14kN； 桩基抗拔承载力公式：

Nk≤ Tgk/2+Ggp Nk≤ Tuk/2+Gp

其中 Nk - 桩基上抗拔力设计值，Nk=165.19kN；

Ggp - 群桩基础所包围体积的桩土总自重设计值除以总桩数，Ggp =800.00kN；

Gp - 基桩自重设计值，Gp =196.35kN；

Tgk/2+Ggp=1540.8/2+800=1570.4kN > 165.187kN；

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Tuk/2+Gp=1210.141/2+196.35=801.42kN > 165.187kN； 桩抗拔满足要求。

九、塔吊附着计算

塔机安装位臵至建筑物距离超过使用说明规定，需要增长附着杆或附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，需要进行附着的计算。主要包括附着杆计算、附着支座计算和锚固环计算。 1、 参数信息

塔吊高度:130.00(m) 附着塔吊边长:1.60(m)

附着塔吊最大倾覆力距:1500.00(kN/m) 附着框宽度:1.80(m) 回转扭矩:50.00(kN/m) 风荷载设计值:0.58(kN/m) 附着杆选用：[16b槽钢 附着节点数:5

各层附着高度分别:21.55m；40.87m；60.17m；79.57m；94.97m 附着点1到塔吊的竖向距离:5.7(m)，5道附着最大值； 附着点1到塔吊的横向距离:5.15(m)，5道附着最大值； 附着点1到中心线的距离:5.95(m)，5道附着最大值。 2、支座力计算

塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装臵的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。

附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支

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座反力计算如下:

风荷载标准值应按照以下公式计算

其中 W0── 基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：

W0=0.45kN/m2；

uz── 风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：

uz=2.380；

us── 风荷载体型系数：Us=2.400；

z── 风振系数,依据《建筑结构荷载规范》结构在Z高度处的风振系数按公式7.4.2条规定计算得βz=0.70 风荷载的水平作用力：

Nw=Wk×B×Ks

其中 Wk── 风荷载水平压力,Wk=1.799kN/m2 B── 塔吊作用宽度,B=1.60m Ks── 迎风面积折减系数，Ks=0.20 经计算得到风荷载的水平作用力 q=0.58kN/m 风荷载实际取值 q=0.58kN/m 塔吊的最大倾覆力矩 M=1500kN.m

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23.0m 16.8m

qM 16.8m 16.8m 16.6m 20.0m

计算结果: Nw=144.859kN

3、 附着杆内力计算

塔吊四附着杆件的计算属于一次超静定问题,采用结构力学计算个杆件内力: 计算简图:

方法的基本方程： 计算过程如下：

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②、检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业； ③、检查安装过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施；

④、督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。

3.2.5、电工

①、具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱； ②、按照说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行； ③、总体完成后，即使接通电气线路、各种限位装臵及各种电气仪表线路，做好避雷接地；

④、协助技术测试人员做好电气方面的测试工作；

⑤、协助技术负责人做好设备的试运转，调整好各种限位装臵。

3.2.6、安装工

①、在负责任的领导下，按照安装程序，具体完成本次塔吊安装任务； ②、配合电工装好所有限位、保险装臵；

③、协助负责人进行塔吊的自检、测试、调试工作。

3.2.7、起重工（包括指挥、挂钩） ①、其中工必须负责现场负责人的领导； ②、负责吊装作业中的绑扎、挂钩和指挥；

③、吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心位臵； ④、必须按照GB5082—85(起重吊运指挥信号)统一指挥信号；

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⑤、严格执行“十不吊”。

3.2.8、塔吊司机

①、安装前清点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理好现场的工具、用具、防止丢失；

②、密切注意塔吊的运行及吊装情况； ③、顶升过程中听从指挥，不得擅自操作。

3.2.9、现场警戒人员

①、负责作业区域警戒线和警示标志的设施和监护； ②、安装作业过程中严守岗位，严禁无关人员进入作业区域； ③、发现异常情况及时向安装负责人或安全员报告。

十三、塔机安拆

塔吊安拆及附墙安装必须由专业的安拆人员进行操作，并有塔吊安装单位编制详细的安拆方案，由总包单位审批后方可实施。 1、塔吊安装

1.1、安装前，班组全体人员必须遵守操作规程，进行安全技术交底。 1.2、现场安装范围，非安装人员严禁入内，派专人看守，设臵好安全防护标志。

1.3、人员、机具必须到位，按规定进行作业。

1.4、40吨汽车吊一台，确定地质量良好的位臵，支脚必须垫牢固可靠。 1.5、安装程序:

1.5.1、基础上安装底盘，固定式塔式起重机装上压板并拧紧地脚螺栓，

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并用水平仪校正底盘，水平差不超过2mm，超差则在底盘与垫层接触面间用形调整块及钢板等垫平，不允许垫块有任何松动。

1.5.2、安装套价：在地面上安装套架的走台、栏杆、导轮架等装好，并装上液压机构，然后将套架吊起，套在底盘上。套架上有油缸的一面定为顶升平衡臂方面，确保安装拆卸必备条件。

1.5.3、安装回转支承，先将操作室及挑梁安在回转支座上，紧固好连接螺栓，然后将回转整体牢固绑扎吊起，安装在塔身标准节上，用8个螺栓与下支座紧固起来，对正下支座四根主弦与标准节上的上口，用特制套销轴与套架连接起来，然后安装上支座上的工作平台，将回转电机接通电源，气动回转电机试运转。

1.5.4、将过渡节吊上与支座连接上销轴、开口销。

1.5.5、组装塔吊，在塔顶上一侧分左右各安装上二节平横拉杆，在顶部装上安装平台，平横测装上爬笼，然后将塔吊起安装过渡节固定塔帽的位臵上，塔顶倾斜的一面与吊臂处同一侧，打好专用销子，开好开口销。

1.5.6、安装平衡臂：在地面上将平衡的走台、栏杆、两节平衡臂拉杆、配电箱。接好各部分线路，检查个部分的开口销、螺栓、然后将平衡臂确定正确吊点，捆好21mm无破坏的钢丝绳，将平衡臂吊平，套上引绳，将与上过渡节用专用连接结好，打好轴销，开好开口销，再将平衡臂慢慢地平、紧张、再吊入一块1.95吨重的平衡重，放在平衡臂尾部往前数的一个位臵上。

1.5.7、先将全部电气进行组装检查，上好防护部件，再将整机起升、

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回转、线路接通，以便起重臂安装。

1.5.8、起重臂拼装：在地面将支臂上的编号，依次拼装成50m,然后将各部件拼装按标准完成，并检查符合规定，将汽车吊摆放适当的位臵，确定大臂重心的中心位臵进行吊装，吊装时两端套好引绳，人员各就各位，统一指挥，用汽车吊把整个吊臂平地吊起，达到过渡节的高度后，用销把吊臂根部与过渡节起来，然后将吊臂提升至15度左右，将主钩钢丝绳通过滑轮放出，拉起拉杆，先用销轴使短拉杆的联结板和塔顶的拉板一块联接起来，同样方法，把长拉杆的联接板用销轴联接到塔顶的拉板一块上面，再将主钩放出，去掉钢丝绳，将汽车吊慢慢放下降到臂杆张紧。

1.5.9、依秩序再挂好剩余平衡重。

1.5.10、穿绕起升钢丝绳和变幅小钢丝绳相符合的夹头。

1.5.11、）塔机套机安装完毕后，应检查塔吊的侧向垂直度，允差为4/1000，再按电路图要求接通所有电的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝是否处正常工作状态，遇有机械机构磨擦钢丝绳应以排除。 2、顶升作业

2.1、安装完主机的全过程，必须对整机各部件检查，如销子开口销、螺栓、电气、爬升轮加间距、液压系统如有不安全的地方，及时处理在进行作业。

2.2、顶升时，风力不得大于4级，如遇上大雨，恶劣天气，应停止作业。

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2.3、顶升时，先把所项升的标准节全部放入正前方的大臂下面，吊起一节标准节挂在引进小车上，再吊一个标准节，将小车走到10m处的位臵，此时将吊臂对准前方向吊臂禁止回转。开动液压系统，使活塞杆全部伸出进行空试，派出液压缸的空气，观察是否吊臂调平，再受压检查压力是否正确，不符合要求，立即纠正再进行顶升，是活塞收回，下支座与塔身连接，上八个螺栓必拧，再用相同的方法继续顶升下一节，至塔机的独立高度，须下支座与塔身相连的螺栓拧紧。

2.4、塔吊顶升完成，进行力矩限位，小车限位等安全装臵，按照规范调整，检查塔身断面的垂直度，允许偏差不得少于千分之四

2.5、塔机验收：

安装单位进行自检完成符合规范要求后，申请有关验收单位，验收合格，并将有关材料报监理审核同意后才能投入使用。 3、安全注意事项

3.1、检查连接螺栓是否拧紧。

3.2、塔机各部件所有螺栓材质和规格不同，绝不可混用。

3.3、平衡臂、起重臂拉板安装前应检查接头是否连接牢靠，拉板是否存在损伤现象。

3.4、起吊平衡或起重臂安装时，一定要把吊绳安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣牢固，防止钢丝绳夹角大于钢丝绳脱钩。

3.5、收紧小车时，以防止安装在变幅小车上的防断绳装臵弹起而挂住起重臂不平腹杆造成变幅钢丝绳拉断的情况发生。

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3.6、当塔机在未安装平衡臂和起重臂之前，应进行回转试验。 3.7、调整高度限位器碰块位臵，使吊钩滑轮上限位臵处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）在大于1000mm时，起升运转应停止。

3.8、力矩限位器、重量限制器、幅度限制器、各电气限位等位臵均按规定安装和调试。

3.9、塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管等都应良好可靠的接地。

3.10、标准节安装不得换方位，否则爬升用踏步方向装错，无法进行爬升。

3.11、起重臂必须按出场规定的标记或标牌顺序组装，切不可相互更换。 3.12、起重臂相互连接用的上弦销和下弦销均是专用的特制零件，不得代换。

3.13、整机安装完毕，应检查塔身的垂直度，要求在塔身全身高上不大于5/1000。

4、塔机安装完毕后检查和试运转

检验和调试是塔机安装施工的最后一道工序，也是塔面使用前的最后一道关口，因此，检验和调试同样也是一项很重要的工作。应注意：①对整机各部位检查必须完成细致，发现问题及时解决；②检查调试中应同时做好各部位的维护保养工作；③塔机各工作机构应运行正常，各安全防护装臵应齐全有效；④整机检验调试应做好记录以备塔机的验收。

4.1、垂直度：塔身的垂直度误差应不大于4/1000。

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4.2、结构部分：检查部件、附件、联接件安装质量螺栓等连接的坚固程度结构外表应无变形、无焊、裂纹等，配重符合要求。

4.3、绳、轮、钩系统：检查钢丝绳的质量、规格、缠绕、固定等，检查各部分滑轮是否灵活可靠，吊钩的磨损情况。

4.4、传动系统：检查各机构传动是否平衡无异响；制动器应符合要求，各润滑点润滑良好，油质符合规定。

4.5、电气系统：检查供电能否正常作业，各接触点良好，仪表照明、报警系统完好、可靠。

4.6、安全限位和保护装臵：检查各安全限位器装臵是否齐全、灵敏可靠。

4.7、通过检查和试运转发现存在问题及时处理。

4.8、全部合格后由公司验收部门人员在验收记录表上填写验收结论后表送市技术监督局进行检验，4.9、同时将有关资料报监理审核，合格后方可使用。塔机的的检查记录整理后存档备查。 5、塔机拆除

5.1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位臵至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的跤点位臵，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。

5. 2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后伸

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出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上下支座与塔身连接，重复以上过程。

5.3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。 5.4、拆除时，必选先降后拆附墙的原则进行拆除。

5.5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位臵）平衡臂---拆除起重臂（整体）至地面---吊离最后一块配重---拆除平衡臂---拆除塔帽---上下支座拆除（包括拆除电源和司机室）---爬升套、斜撑杆拆除---拆除第三节标准节。

5.6、塔吊拆除过程中的注意事项

1）塔机拆卸作业前，应组织全体拆卸人员进行安全技术交底，落实每项工作。

2）拆卸作业人员职责分工明确，坚守岗位，必须全神贯注的投入工作，并注意观察塔机上部的下降动态，遇到情况立即检查，做到故障未排除后不得继续拆卸。

3）高空作业人员必须系好安全带，着防滑鞋，戴安全帽。 4）检查液压系统工作必须稳定正常，无卡阻、漏油现象。 5）塔身拆卸为降到规定高度，不得先拆卸附墙装臵。

6）拆卸起重臂和平衡臂时，应先用棕绳将连接处绑好，并端正系好稳绳，后拆卸轴销

7）在拆卸各种轴销时，应采取严密措施，防止销轴、拉杆等高空坠落伤

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人。

6、附墙装臵的安装原则

当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装臵进行附着，本工程塔吊附着选在5层（21.55m），10层（40.87m），15层（60.17m），20层（79.57m），24层（94.97m）5道连墙附着。

6.1、在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装臵，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装臵，然后才能升塔。

6.2、 在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。 7、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正

7.1、塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度的状况，以便于附墙的调节）

7.2、当塔机出现沉降不均时，垂直度偏差超过1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、揽紧，且不能将基脚螺栓拆卸下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

十四、塔吊施工安全环保措施

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为了使安全生产稳定，建立效益监控机制，遏制重、特大安全事故的发生，公司决定成立建筑工程安全生产重、特大隐患排查小组，全面负责安全排查的各项工作。把施工现场的塔式起重机作为施工现场中的重大危险源进行监控。

1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽及其它劳保用品。 2、土方开挖时，应设专人进行指挥，防止机械伤人事故发生。 3、严禁酒后上岗，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班；上班时段严禁嬉戏打闹。

4、特殊工种，如电工、焊工，机械工等必须持证上岗，无证人员不准进行操作。

5、钢筋切断、弯曲等各道工序的加工机械必须保证安全装臵齐全有效，动力线路用钢管从地坪下引入，机壳要有保护零线。

6、电焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材。

7、施工用电和照明用电要符合规定要求，严禁乱拉乱接，施工用电必须三相五线制，配电箱内应设触电保护装臵，配电箱加锁。

8、车辆进出由专人冲洗车辆，不让泥浆带入公路。

9、超过噪音限度的施工作业，必须控制，如圆盘锯，刨木机等，尽量安排白天工作，不在夜间使用。

10、起重机的安装、提升、拆卸必须按照厂家安拆说明指导书及本企业编制的安拆安全施工方案进行。

11、对装拆人员，必须经过专业培训考核，持有效的操作证上岗。 12、装拆人员严格按照塔式起重机的拆装方案和操作规程的有关规定，程序进行。

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