西南交大铁路信号第四次作业

铁路信号第四次作业

主观题

8. 列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫_______。反之，列车顺着道岔尖轨运行时，就叫_______。

对向道岔 顺向道岔

9. 转辙机按是否可挤，可分为 、 。

可挤型转辙机 不可挤型转辙机

10. ZD6型电动转辙机的传动装置包括 、 、 、 、 、 等

减速齿轮 输入轴 减速器 输出轴 起动片 主轴

11. ZD6型电动转辙机的挤切装置包括 、

挤切削 移位接触器

12. 转辙机按动作能源和传动方式分类，可分为 、 、

电动转辙机 电液转辙机 电空转辙机

13. 简述道岔的分动外锁闭的含义

分动两尖轨之间没有连接杆连接，在转换时，一根先动，另一根后动。降低了转换时的启动力矩。外锁闭当道岔由 转辙机带动转换至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定，称为外锁闭

14. 简述转辙机的作用。

答转辙机的作用具体如下

（1）转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。

（2）道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。

（3）正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。 （4）道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。

15. 简述转辙机的基本要求

答对转辙机的基本要求如下

（1）作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨做直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。

（2）作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。

（3）作为监督装置，应能正确地反映道岔的状态。 （4）道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。

16. S700K型电动转辙机的动作原理

答1、传动过程

（1）电动机的转动通过减速齿轮组，传递给摩擦联结器。 （2）摩擦联结器带动滚珠丝杠转动。

（3）滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动。 （4）螺母通过保持连接器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换。 （5）道岔的尖轨或可动心轨经外表示杆带动检测杆移动。

2、动作过程

（1）解锁过程及断开表示接点过程；

（2）转换过程；（3）锁闭及接通新表示接点过程

17. 简述S700K型电动转辙机的特点

答

（1）采用交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命 短、维修量大的不足，而且减少了控制导线截面，延长了控制距离，单芯电缆控制距离可达（2）采用直径

32

mm

的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。

2.5

km。

（3）采用具有簧式挤脱装置的保持联结器，并选用不可挤型零件，从根本上解决了由挤切销劳损造成的惯性故障。 （4）采用多片干式可调摩擦联结器，经工厂调整加封，使用中无需调整。

18. 简述什么是单动道岔、双动道岔

扳动一根道岔握柄（手动道岔的操纵元件）或按压一个道岔按钮（电动道岔的操纵元件），如仅能使一组道岔转换，

则称该道岔为单动道岔；如果能使两组道岔同时或顺序转换，则称为双动道岔。

19. 简述ZD6-A型电动转辙机和型电动转辙机的组成

S

机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。

ZD6-A700K

20. 在如下所示的站场图中，写出各道岔的属性（单动、双动、交叉渡线）以及方向（对向道岔、顺向道岔）

答1/3 双动道岔，1为对向，3为顺向； 5、7单动道岔，均为对向；

6、8 单动道岔，均为顺向2、4 双动道岔， 2为顺向 ， 4为对向。

21. ZD6 型电动转辙机如何传动？如何对道岔起到转换、锁闭作用？如何调整道岔密贴？

答假设道岔位置是处于左侧锁闭（假设为定位）的状态，此时自动开闭器第1、3排接点闭合。现简述从定位转向反位的传动过程。

当电动机通入规定方向的道岔控制电流，电动机轴按逆时针方向旋转。电动机通过齿轮带动减速器，这时输入轴按顺时针方向旋转，输出轴按逆时针方向旋转。输出轴通过起动片带动主轴，按逆时针方向旋转。锁闭齿轮随主轴逆 时针方向旋转，锁闭齿轮在旋转中完成解锁、转换、锁闭三个过程，拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨向右移动，密贴于右侧尖轨并锁闭。同时通过起动片、速动片、速动爪带动自动开闭器的动接点动作，与表示杆配合，断开第1，3排接点，接通第2、4排接点。完成电动转辙机转换、锁闭及给出道岔表示的任务。

道岔是否密贴是由表示杆来完成的，在前后表示杆的腹部空腔内分别设一个检查块。每个检查块上有一个缺口，道岔转换到位并密贴后自动开闭器所带的检查柱落下次缺口，使自动开闭器动作。

22. 我国铁路信号设备必须符合 原则。

故障—安全

23. 信号显示制度有 和 ，我国目前使用的是 。

进路制 速差制 速差制

24.

在信号的显示中，除了采用 、 、 三种基本颜色以外，还采用月白色和蓝色等颜色。蓝色表示为 或 ；

而月白色则表示为 或 。

红 、 黄 、 绿 容许信号 禁止调车信号 引导信号 准许调车信号

25. 调车信号机按其性质分类，可以分为 、 、 、

单置 并置 差置 尽头型

26. 区间闭塞

区间闭塞把铁路划分为若干段落（区间或闭塞分区），在每个区间内同时只准许一列车运行，防止列车追尾和区间正面冲突事故的发生，若列车进入某区间，则该区间即闭塞。

27. 什么叫绝对信号和容许信号？

铁路信号按禁止信号的显示意义分类，可分为绝对信号和容许信号。绝对信号是当显示禁止信号时，在没有引导信 号的情况下，绝对禁止列车越过它。容许信号是当容许信号的信号机显示一个红色灯光时，列车停车两分钟后，仍可按限制速度越过它，但要求随时准备停车。

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