大跨径连续刚构桥主桥施工分析

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大跨径连续刚构桥主桥施工分析

作者：金宏亮 周聪 刘泽东

来源：《现代商贸工业》2012年第04期

摘要：以沈海公路复线贯岭至柘荣段高速公路上的一座特大桥为例，对大跨径连续刚构桥的主桥施工特点进行分析，通过分析使我们对大跨径连续刚构桥的施工控制更应重视。 关键词：大跨径刚构；挂篮悬浇；合拢 中图分类号：TV 文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2012）04-0289-02 1概述

该桥为沈海公路复线贯岭至柘荣段高速公路上的一座特大桥。桥址属河流沟谷地貌，地势较陡，自然坡度40-50°，溪流宽约39.00～42.00m，其流量受季节性影响较大，暴雨季节流量骤增。本文结合该桥对主桥施工进行详细介绍： 2主桥构造

主桥上部结构为三跨预应力砼连续刚构，跨径设置为110米＋200米＋110米。桥面纵坡为1.1%的单向上坡，全桥采用分幅设计。桥面横坡为单幅单向2%。 （1）箱梁。

箱梁0号段长14米（包括墩两侧各外伸2.0米），每个“T”构纵桥向划分为26个对称梁段，梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为12×3米，14×4米，累计悬臂总长92米。1号～26号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量2226kN（未考虑施工荷载），挂篮设计自重1000kN。全桥共有6个合拢段（两幅桥），分别是4个边跨合拢段和2个中跨合拢段。

箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12.1米，底板宽7米，外翼板悬臂长2.55m，箱梁顶板设置成2%单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.5米（箱梁高均以腹板外侧为准），墩与箱梁相接的根部断面和墩顶0号梁段高为11.5米。从箱梁根部至中跨跨中，箱高以半立方抛物线变化，主桥共设11道横隔板（半幅）。

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