列尾装置安撤操作办法

一、列尾装置工作原理简述：

列车尾部安全防护装置（简称列尾装置）由列尾主机（含电池）和司机控制盒两大部分构成，它们之间是通过本务机车的机车号码来建立首尾之间一对一的联系。

当首尾之间一对一的关系成功建立后，司机操作司机控制盒的按键，相应的操作编码就由机车电台发送出去，尾部主机通过天线接收到该编码后，通过发射盘将编码送入主控盘内的解码器还原成指令，尾部主机电气部件进行相应的处理，并将处理结果通过编码和模拟语音方式送入发射盘进行调制，由天线发射出去。当司机控制盒接收到一对一的编码时，再将其还原成数字显示和语音。 二、主机的安装与拆卸

1、CP-3系列钩提杆式列尾主机安装方法如下： （1）首先需用钥匙打开柱销锁（主锁），拉出弹簧顶杆后旋转使之退出施压状态； （2）把主机挂钩装置勾挂于钩提杆上的适当位置； （3）按下柱销锁，到位时应听到“哒”的一声，柱销锁锁闭； （4）旋转弹簧顶杆使之压紧钩提杆； （5）将主机风管与列车主风管连接，打开折角塞门。安装主机时请特别注意以下三点： （1）柱销锁必须完全锁闭； （2）若钩提杆或其支撑座损坏、残缺，勿将主机挂在此车上。 （3）如遇下作用式车钩等钩提杆位置较低的车辆，作业人员在安装列尾装置时，必须将列尾主机风管在钩提杆上缠绕几圈，以避免主机风管、连结器超限，列尾主机风管与车辆制动软管连接后最低位置距轨面不低于 10cm，必要时捆绑牢固，防止列尾主机风管在运行中被挂断。 2、CP-3系列钩提杆式型列尾主机拆卸方法如下：

（1)拉出弹簧顶杆并旋转，保持顶杆与钩提杆脱离接触； （2)插入钥匙并右旋，听见“哒”的一声柱销锁弹出并解锁； （3)关闭折角塞门，摘除风管连接器； （4）将列尾主机从钩提杆上拆卸下来。

. 安装电池时请注意下列四点：

（1）若发射盘天馈线露出,挡在电池仓口,请将天馈线露出部分塞入机体上部空隙处,避免在安装电池时被卡断。 （2）主机运用时，电池接触板应与主机电源簧片相对插入到位，卡销必须弹起，电池提手必须朝外；（3）电池安装完成后,请将电池提手放平,避免顶坏仓门锁； （4）回送主机时请将电池反方向插入。 三、列尾主机的输号：

1、有列尾作业点的车站（燕岗站），一定使用输码器进行输号； 2、在没有列尾作业点的车站（各中间站），如换挂了机车，需重新建立机车与主机间的对应关系时，通过司机无线输号。特别注意两点：一是确认尾部主机已被消号（当列车风压达到 100-450kPa 时先由司机通过司控盒消号，如无法进行无线消号时车站作业人员需到尾部打开主机按压红键消号）；二是尾部主机的风压必须到达缓解区 （风压范围 460 kPa以上） 并听见：“要输号的机车请输号”的输号请求语音后，机车乘务员 方可按压司机控制盒黑键进行无线输号。 四、中间站列尾整备工作：

1、到达主机原则上必须随本务单机运行。确需保留的主机必须并将主机内的机车号消除并取出电池断电， 2、安装前请确认主机的机车号为 0000（按红键），并仔细检查主机的机械部分：外壳应完好，柱销锁、弹簧顶杆、连接器、防尘网完好，开启自如，电池仓、闪光灯及天线底座应密封良好。的机车号为 0000（按红键），并仔细检查主机的机械部分：外壳应 完好，柱销锁、弹簧顶杆、连接器、防尘网完好，开启自如，电池仓、闪光灯及天线底座应密封良好。

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