汽轮机复习1 - 图文

作业与思考题： 第二章：

在相同的初参数和圆周速度下，为什么说反动级的做功能力小于冲动级？

1、带反动度的冲动级，u=160.5m/s，速比x1=0. 54，反动度Ωm ＝0.13，喷管 速度系数?＝0.97、ψ＝0.938，动叶进出汽角的关系为β2＝β1-6.7°，喷管出

汽角α1=11.67°,计算并绘出动叶的速度三角形。

2 、已知机组某纯冲动级喷管出口汽流速度c1=766.8 m/s ，喷管出汽角 α1=20°，动叶圆周速度u=365.76 m/s。若动叶进出汽角相等，喷管速度系 数?=0.96，动叶速度系数ψ=0.8,通过该级的蒸汽流量G＝1.2kg/s，不计级的 余速利用。试求：

（1）蒸汽进入动叶的角度β1和相对速度w1； （2）蒸汽作用在动叶片上的切向力Fu； （3）级的轮周功率Pu和轮周效率ηu。

1· 已知机组某级前压力p0=1.85MPa,温度t0=340摄氏度；级后蒸汽压力 为 p 2=1.5MPa 。级的反动度 ? m =0.12 。喷嘴出汽角?1 =11.10 ，动叶 出汽角 ? 2=18.3 0 。若级的速度比 x1 ? u c1 =0.54，喷嘴速度系数 ? =0.97 ，进入喷嘴的初速度c0 =52.3m/s ，试计算动叶出口相对速度w2 及 绝对速度 c2 ，并绘制动叶进出口速度三角形(标出速度、角的符号和数 值）。

2、已知汽轮机的某中间级的反动度? m ＝ 0.04，级的速度比 x1 ? u c1 ＝0.44

级内蒸汽理想焓降 ?ht = 84.3 kJ/kg，动叶出汽角和进汽角的关系是 ?2 ? ?1 ? 3度 蒸汽流量G＝4.8 kg/s，前一级排汽余速动能可利用的能量为?hc 0 ＝ 1.8 kJ/kg 。假设离开该级的汽流动能被下级利用了一半，喷嘴速度系数? ＝ 0.96，求该级的轮周功率和轮周效率。

3、分析喷嘴截面积的变化规律。

4、分析蒸汽在喷嘴斜切部分的流动规律。

5、说明该汽轮机的型号表明了哪些特征 N300-16.7/537/537 。

6·移植蒸汽在汽轮机某级的滞止焓降为40KJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的 理想汽流速度为多少？

7、 当渐缩喷嘴出压力p1小于临界压力pcr时，蒸 汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是 正确的？

A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流 B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀 是有限的

C. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度 Ccr

D. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr 8．蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是

A. 喷嘴后压力小于临界压力 B喷嘴后压力等于临界压力 D喷嘴后压力大于喷嘴前压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力

9 关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列 说法哪个正确：

A喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关 喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关

喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关 10．通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用： A.纯冲动级 B.带反动度的冲动级 C.复速级 D`反动级 11 汽轮机的级中做功能力最大的级为：

A.纯冲动级 B.带反动度的冲动级 C.复速级 D.反动级 12 反动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2 有______关系。

A. P1＜P2 B. P1＞P2 C. P1＝P2 D. P1=0.5P2

3.汽轮机的级共有哪些损失？其产生原因？如何减小？

复习：

1、按工作原理、热力过程特性、蒸汽流动方向、新蒸汽参数等对 汽轮机进行分类，汽轮机可分为哪些类型？按新蒸汽参数分类时， 相应类型汽轮机的新汽压力等级是什么？ 2、 国产汽轮机型号的表示方法是什么？

3、 根据国产汽轮机型号的表示方法，说明下列汽轮机的型号提供 了汽轮机设备的哪些基本特征？N300-16.7/537/537

4、根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，如何划分汽轮机级的类 型？各种类型级的特点是什么？

5、蒸汽对动叶片冲动作用原理的特点是什么？ 6、蒸汽对动叶片反动作用原理的特点是什么？

7、什么是动叶的速度三角形？

8、汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽？如何选择合适的部分进气度？

9、试述汽轮机级内有哪些损失？造成这些损失的原因是什么？ 10、如何减小级内漏汽损失？ 名词解释

1．汽轮机的级 2．反动度。 3．滞止参数 4．临界压比 5．轮周效率。 6．级的余速损失 7．最佳速度比。 8．部分进汽度。 9．级的相对内效率 作业：

已知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的焓值为3369.3 kJ/kg，初速度c0 = 50 m/s，喷嘴出口蒸汽的实际速度为c1 = 470.21 m/s，速度系数 =?0.97，本级的余速未被下一级利用，该级内功率为Pi = 1227.2 kW，流量D1 = 47 T/h，求： [1] 喷嘴损失为多少?

[2] 喷嘴出口蒸汽的实际焓？

[3] 该级的相对内效率？

第三章：多级汽轮机

1、多级汽轮机的特点

2、重热现象和重热系数

3、多级汽轮机余速利用的条件

4、多级汽轮机的的损失

5、汽轮机装置的效率

6、经济性指标？如何评价机组运行的经济性？

7、轴向推力及平衡计算

8、极限功率和提高单机容量的途径

9、已知蒸汽初参数为p0=8.83MPa，温度t0＝535℃，终参数为 pc＝3.04MPa，tc＝400℃，调节级汽室的压力p2＝5.88MPa， 调节级内率＝0.67，四个压力级具有相同的焓降和内效率。进

汽机构和排汽管的损失可忽略不计。试求该背压式汽轮机的相 对内效率ηri和重热系数α

10、已知：轴封直径为 345mm，轴封间隙面积为5.42cm2 ，轴 封齿数为16，轴封前汽压力为0.14Mpa，密度为0.4583kg/m3， 轴封后压力为0.0093Mpa，流量系数为0.81。试求该低压轴封的 漏气量。

课堂作业：

画出多级汽轮机热力过程曲线的示意图。简述重热现象。标明多级汽轮机的各种损失。

第四章：

第五章：

第六章：

1，为什么说供热式汽轮机的热经济性比凝汽式汽轮机好？ 2,简述背压汽轮机“以热定电”的运行方式 .

3，作出一次调节抽汽式汽轮机的系统图和热力过程曲线。 4.作出一次调节抽汽式汽轮机的工况图。

第九章：

1、叙述汽轮机液压调节系统主要组成部分及其功能。 2、叙述汽轮机供油系统主要组成部分及其功能。 3、简述液压调节系统的工作原理。

1、解释专业名词：调速系统的静态特性、速度变动率、迟缓率、一次调频、二次调频、油

动机时间常数。

2、叙说同步器的作用。

3、画出调速系统四象限图，并说明各部分的意义。 4、带不同负荷的机组对速度变动率有何要求？

5、画出合理的调速系统静态特性曲线，并说明为什么。 6、要提高机组一次调频能力，机组静态特性应该如何改变？

1、汽轮机主要保护系统有哪些？并叙述各自功能。 2、叙述调节系统动态稳定性的主要指标。 3、影响调节系统稳定性的主要因素有哪些？

4、叙述中间再热汽轮机中、低缸功率滞后的原因及其解决办法。

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