仓储复习资料 - 图文

第一章第一章 仓储管理概论

一、仓储概念

“仓”：仓库，存放物品的建筑物或场地，房屋建筑、大型容器、洞穴或其他特定场地，具有存放和保护物品的功能。“储”:利用仓库存放、储存未使用的行为。 “仓储”：通过仓库对暂时不用的物品进行储存和保管。 1、静态仓储：是以储存、保管为宗旨一般的仓储业。

2、动态仓储：向流转中心发展，可集保管储存、流通加工、分类、拣选、商品输送等为一体的现代的仓储业。

3、仓储与仓库(warehouse)区别？

仓库是仓储的一个构成要素。仓储是一种社会经济活动，而仓库是一种资源。 4、仓储与仓储管理(warehousing management))区别？ 5、仓储与库存(inventory/stock)区别？

仓储是物流专业的术语，表示储藏商品，供出口或转运到外埠。库存则表示企业购进的商品，供自己需要和使用的，区别在于一个是用于商品的中转，一个是用于商品的使用（即使是把商品用于出售，也是一种服务与本企业的使用）。 二、仓储管理概念

仓储管理：对仓库、仓库内的物资以及库内外相关活动所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。 1、传统仓储管理和现代仓储管理的区别？

传统仓库管理:一般依赖于一个非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录、追踪进出的货物，完全由人工实施仓库内部的管理，因此仓库管理的效率极其低下。

现代仓储管理：?利用基于ZIGBEE无线射频技术的仓库智能管理系统，该系统能够增强库房作业的准确性和快捷性、减少整个战备物资出入库中由于管理不到位造成的非法出入库、误置、偷窃和库存、出货错误等损失，并最大限度地减少储存成本、保障战备物资的安全。?利用系统的库位管理功能，及时掌握所有库存战备物资当前所在位置，有利于保障战备物资的安全及提高仓库管理的工作效率。

2、仓储管理对象：仓储物料与设备，仓储作业，仓储结构、布局，仓储时间、数量，仓储成本、费用，仓储信息。

3、仓储管理的内容：仓储设备的选择、仓储作业管理、仓储保管、仓储安全管理、仓储资源的获得、仓储网点的布置、库场规模的确定、库存控制、仓储成本核算、仓储信息管理。 案例分析：如每月需要100件的货物。方案一：月初一次购进100件；方案二：对需求进行可视化管理后，就可以分批订货，例如每一周订货35件，第二周定货35件，第三周10件，每四周20件。

对订货流程改变后，通道内的存货量就减少了。压缩库存和加快存货周围的途径有很多，

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但是没有可视化，都是办不到的。

三、仓储的功能：1、储存与保管 2、调节供需，创造时间效用 3、整合——调节运输能力降低物流成本 5、配送（分类、转运）和流通加工 6、其他：调节价格，提高运输效率，个性化消费服务，消费者满意度，逆向物流场所，支持企业市场形象，市场信息传递的功能，信用保证，现货交易场所。 四、仓储管理评判标准与原则

1、仓储管理评判标准：效率、有效性、顾客满意度 2、仓储管理的原则：效率原则、效益原则、服务原则 五、中国仓储业现状和发展趋势分析 1、仓储的历史

剩余产品出现“窑穴”、“仓廪”、“窦穴”→“邸店”“塌房”分离出商业仓库→堆栈（散装货物、堆场货栈，私营管理）→快、全、准、高效现代化仓库） 2、中国仓储业的现状：供、需、规、标准化、人才。

3、仓储业的发展：综合物流、信息化、仓储设备设施、物流技术标准、培养满足需求的人才。 六、小结

（一）仓储管理系统：仓储管理系统（WMS）是一个实时的计算机软件系统，它能够按照运作的业务规则和运算法则（algorithms），对信息、资源、行为、存货和分销运作进行更完美地管理，使其最大化满足有效产出和精确性的要求。

（二）仓储合理化：实行ABC分类控制法、适当集中库存、加速总周转、采用有效的“先进先出”方式、提高仓容利用率、采用有效的储存定位系统、采用有效的监测清点方式。 （三）仓储管理的保管原则：1、面向通道进行保管2、尽可能地向高处码放、提高保管效率，3、根据出库频率选定位置，4、同一品种在同一地方保管，5、根据物品重量安排保管的位置，6、依据形状安排保管方法，7、依据先进先出的原则。 （四）仓储管理作业过程：入库流程、出库流程、库房管理。

第二章仓库及仓库机械设备

一、仓库及其功能

1、仓库的概念：仓库（warehouse):保管、储存物品的建筑物和场所的总称。也是从事包装、分拣、流通加工等物流作业活动的物流节点设施。

“新型粮仓”，需要材料：钢管、铁丝网、木板和石棉瓦。

搭 框架用的钢管特别光滑，老鼠不容易爬上去；铁丝网和木板一配合，既能多储存粮食，又能防止鸡刨狗咬，再把石棉瓦搭在顶部，防雨防雪效果都很好。

2、仓库功能 ：1）保管、储存 2）调节供需 3）流通和配4）调节运输 5）信息服务 二、仓库的分类：

按用途分类：采购供应仓库、批发仓库、零售仓库、储备仓库、中转、加工、保税仓库 按库场构造：单层仓库、多层仓库、立体仓库、筒仓、露天堆场

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使用范围：配送中心型仓库、储存型仓库、物流中心型仓库 功能：储存仓库、流通仓库

建筑材料：钢筋混凝土、混凝土块、钢制、砖石、泥灰墙、木架砂浆、木板 位置：码头、内陆、车站、终点、城市、工厂

作业方式仓库：人力、半机械化、机械化、半自动化、自动化立体仓库 营运形态：自用、公用、第三方仓库

保管形态：普通、专用、特种、冷藏、恒温、恒湿、恒湿、石油、其他

站台（platform） ：站台是线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路。站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。利用站台能方便的将货物装进车辆中或者从车辆中取出，实现物流网络中线与结点的限界转运。 可移动式楔板 、 升降平台、 车尾附升降台

集装箱装卸区：一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。

集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它授承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：（1）对整箱货运的交换、保管。 （2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接。（3）安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图。 （4）办理有关货运单证的编签。 （5）编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。 （6）办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作。 （7）空箱的收发、存贮和保管。 （8）安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划。 （9）其他有关业务工作。

集装箱前方堆场（重）、集装箱后方堆场（重—空）、空箱堆场（空）、 中转站或内陆站、集装箱货运站（拼拆） 三、自动化立体仓库

1 自动化立体仓库的特点 优点:1)大大提高了仓库的单位面积利用率； 2)提高了劳动生产率，降低了劳动强度 3)减少了货物处理和信息处理过程的差错 4)合理有效地进行库存控制 5)能较好地满足特殊仓储环境的需要 6)提高了作业质量，保证货品在整个仓储过程的安全运行 7)便于实现系统的整体优化

1 自动化立体仓库的特点 缺点:1)结构复杂，配套设备多，需要的基建和设备投资很大；2)货架安装精度要求高，施工比较困难，而且施工周期长；3)储存货品的品种受到一定的限制，不同类型的货架仅适合于不同的储存物品，因此，自动化仓库一旦建成，系统的更新改造比较困难。

2 自动化仓库的适用条件1)企业近期的发展；2)选址：枢纽或产地、消费地，仓库的建筑地面应有足够的承载能力。3)库房面积与其他面积分配：货品的出入库频率较大，货物流动较稳定；4)机械设备吞吐能力； 5)需要配备一支高素质的专业技术队伍；6)其他：系统数据传输，整体运作能力；对货品包装要求严格；需要有较大的资金投入；

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3 自动化立体仓库的类型

按照高层货架与建筑物之间的关系:(1）整体式：货架除了储存货物以外，还作为库房建筑物的支撑结构，是库房建筑的一个组成部分，即货架与建筑物形成一个整体。这种形式的仓库建筑费用低，抗震，尤其适用于15米以上的大型自动仓库。

(2）分离式:货架与建筑物相互独立。适用于车间仓库、旧库技术改造和中小型自动仓库。 按货架的结构形式:(1)单元货格式自动化仓库 (2)贯通式自动化立体仓库 (3)移动货架式自动化仓库 (4)旋转式自动化立体仓库

按仓库所提供的储存条件分类:(1)常温自动化立体仓库：5℃～40℃，相对湿度控制在90％以下。(2)低温自动化立体仓库

低温自动化立体仓库又包括恒温、冷藏和冷冻自动化仓库等。 恒温仓库:根据物品特性，自动调节储存温度和湿度。

冷藏仓库:温度一般控制在0℃～5℃之间，主要用于蔬菜和水果的储存，要求有较高的湿度。 冷冻仓库:温度一般控制在－2℃～－35℃之间。

(3)防爆型自动化立体仓库:主要以存放易燃易爆等危险货物为主，系统设计时应严格按照防爆的要求进行。

4 自动化立体仓库的总体构成:土建工程及辅助设施、信息自动采集系统、自动输送系统、自动储存系统、自动分拣系统、自动监控系统、仓储信息管理系统、自动化立体仓库 4.1 土建工程及辅助设施

1)土建工程：土建工程应根据仓库的规模，仓储系统的功能要求，由建筑设计师根据地质概貌情况，按照国家有关标准规定进行设计。

2)消防系统：依据我国的《建筑设计防火规范》进行设计，再根据所存物品的性质确定具体的消防方案和措施。

自动化仓库的消防系统大都采用自动消防系统。自动消防控制系统根据其结拓扑结构的不同，可分为直接控制式和分布控制式两种类型，基本组成及工作原理如下：传感器、监控中心、控制器、消防器材。

3)照明装置：为了使仓库内的管理、操作和维护人员能正常地进行生产活动，必须有一套较好的照明系统，尤其是在外围的工作区和辅助区。

自动化仓库的照明系统应有日常照明、维修照明和应急照明三部分组成。

对存储感光材料的黑暗库来说，由于不允许储存物品见光，因此照明系统应特殊考虑。 4)通风及采暖装置：

通风和采暖的要求是根据所存物品的条件提出的。自动化仓库内部的环境温度一般在－5℃～45℃即可。通常由厂房屋顶及侧面的风机、顶部和侧面的通风窗、中央空调、暖气等来措施来实现。对储存散发有害气体物品的仓库要考虑环保要求，对有害气体进行适当处理后再排入室外。

5)动力系统：自动化仓库一般只需动力电源即可。总的电容量要根据所有用电设备的负荷,综合考虑来确定。

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6)其他设施

其他设施包括给排水设施、避雷接地设施和环境保护设施等，这都是一个综合建筑系统中要考虑的。

(1)给水设施：包括消防用水和工作用水两部分。

(2)排水设施：是指将工作废水及雨水及时排出仓库外部的系统。 (3）避雷设施：立体仓库属于高层建筑，应设置避雷设施以防止雷击。

总之，在设计和施工时，以上各部分必须统筹考虑，以达到较好的施工效果。 4.2 信息自动采集系统

条码信息自动采集系统在仓储领域的应用模式：1)联机数据采集模式：联机数据采集也称为有线数据采集，它适合于采集工作范围不大且工作岗位便于安装固定式计算机设备的场合。数据采集器与计算机之间直接通过通信电缆联接，根据具体情况要求，条码数据采集器的安装方式有手持移动模式和固定模式。2)脱机数据采集模式：批处理模式 自动分拣系统的组成

1、控制装置 作用：识别、接收和处理分拣信号

2、分类装置 作用：执行控制系统发来的分拣指令，使商品进入相应的分拣道口。 3、输送装置 作用：将已分拣好的商品输送到相应的分拣道口，以便进行后续作业。 4、分拣道口：将商品脱离输送装置并进入相应集货区域的通道。 4.6 自动控制系统

自动控制系统是自动化立体仓库能否正常运行的核心系统。它关系到整个系统运行的成本和效率问题。为了实现整个系统的高效运转，自动化仓库内所用的各种存取设备和输送设备等都需要配备相应的控制装置，用于接受控制系统的指令，实现各自的控制功能。 1)集中控制系统

在自动化立体仓库内使用一台计算机通过可编程控制器（ＰＬＣ）对仓储过程中的作业机械和设备运行进行统一控制的系统 2)分层分布式控制系统

对自动化仓库各个功能的控制不集中在一台或几台设备上，且控制是分层次的，系统既可在高层次上运行，也可在低层次下运行。

三级控制系统是由管理级计算机系统、中央控制级计算机系统和直接控制器组成的一个整体联网系统,进行联网控制。 (1)管理级计算机系统

管理计算机可对整个仓库进行在线及离线管理，它是整个自动化立体仓库的管理核心，其主要功能是储位管理和库存动态管理，并具有实时输入、打印和显示功能以及各种查询功能。

①入出库作业功能 ②货物数据的管理功能 ③网络通信功能 ④库存分析功能 管理级 、中央控制级 、直接控制级

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(2)中央控制级计算机系统

对通讯、流程进行控制，并进行实时图象显示，它是整个自动仓库实现自动控制的中心，它沟通并协调与管理级计算机系统、各作业系统的联系，控制和监视整个自动化立体仓库的运行。

①根据管理机或自身键盘的命令组织流程；②监视现场设备情况、货物流向及收发货显示；③与管理级计算机系统、堆垛机及其它设备通讯 ④对设备进行故障检测及查询显示。 (3)直接控制器

直接控制器由ＰＬＣ(可编程序控制器)对各设备进行单机自动控制,直接控制堆垛机或输送机等设备，完成单机的自动控制以及与中控级的通讯联系功能。 4.7 管理信息系统

基础编码与条码生成打印系统、信息自动采集系统、订货业务系统、客户服务管理系统、入库管理系统、出库管理系统、库存控制系统、库存控制系统、库位管理系统、统计查询系统、统计查询系统、统计查询系统、单证及报表打印系统、财务管理系统、绩效考核系统 四、库内仓储机械设备的选择 1、搬运设备

搬运车辆：手推车、托盘搬运车、固定平台搬运车、叉车

起重机械：简单：葫芦吊、升降机；通用：回转类起重机、桥式起重机； 传送带和输送机械、散料搬运、自动物料搬运设备与系统

2、容器及负载单元化设备：托盘、物流箱、包扎、封装 3、储存设备：货架

4、自动辨识及通信设备：条形码技术、RFID、灯号 5、装卸搬运机械的选择和配置 1、搬运设备

叉车；起重机（悬吊方式，3～30t)；输送机：分为重力式、滚轴式、皮带式；堆垛机（上架机）；回转货架：既作存贮，又可作回转运动，分为水平回转和垂直回转

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车优点：

1、机械化程度高 2、机动灵活型好 3、一机多用 4、提高仓库容积利用率 5、便于托盘成组运输和集装箱运输 6、成本低、经济效果好 叉车系统：举高100－150mm、最高可达12m 操作员乘坐方式

一般步行式和立式可举升约2.7-3.9米 根据应用上的不同

将货叉架上之安装孔位置及形状标准化，可确保牙叉与其它应用附件的交换性。 货叉是搬运负载最必用的配件。通常是 100～150 mm 宽， 1,000～1,200 mm 长及 40 mm 厚。最常使用牙叉的配备是牙叉侧移装置，利用手动或油压驱动，可调整牙叉的间距，以搬运不

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同规格栈板的负载。 配重式的设计，轴距最长

负载中心即为负载的重心至牙叉前端面的距离，这是决定负载能力的因素之一，堆高机负载在 4500kg 以下时均是以0.6 m 的 LC 来设计，并已成为工业标准。如果负载的 LC 尺寸超过 0.6 m，则堆高机的安全举升能力将大大的降低。特别是配重式的堆高机而言， LC 尺寸是决定负载安全的重要因素。

托板车及窄道式堆高机均使用电动式。用于室外的车辆，则多使用内燃机式 硬胎多用于室内，气胎多用于室外的场合，行走速度较快。 叉车安全操作规范

1、搬运时不应超过规定值，货叉必须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许用单个叉运转货物，平稳起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。

2、坡道行驶应小心驾驶，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业，装物行驶应把货物尽量放低，门架后倾，行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。不准人站在货叉上，车上不准载人。不准人站在货叉下面或在叉车下行走。不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具。

3、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。在公路上驾驶叉车需要至少B级驾驶执照。在工作区操作叉车，必须有雇主书面签发的驾驶许可。驾驶员切勿在药物和酒精作用后驾驶，这是基本的安全操作准则。另外，没有供应商或制造商的许可不得擅自改装，在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作。

4、在码头或临时铺板上行驶时，应倍加小心，缓慢行驶，加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火。离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空挡，发动机熄火并断开电源;在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车较长时须用垫坎垫住车轮，转向时，应遵守交通规则，并开转向灯，严禁无令行车和空挡溜车，严禁离合器处于半离合状态下运行叉车，定期检查油、水泄漏、变形、松动等情况，忽视检查会缩短车辆寿命，在恶劣情况下将会导致事故发生，不要使用明火检查燃油油位、电解液或冷却水及泄漏，叉车运行时切勿上下，上、下叉车时请用叉车的安全踏板和安全扶手，不要牵引发动机有故障、转向系统不正常及制动系统损坏的车辆。

5、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物。对起升高度大于3米的高起升车应注意上方货物吊下，必要时，须采取防护措施，对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾，装卸作业应在最小范围内作前后倾。

一天的作业任务完成的时候，驾驶员也不能松懈大意，要注意安全停车，在离开叉车前必须确保消防通道和安全出口畅通无阻，升降架完全放下，发动机已经关闭，驻车制动已经锁定，拔下叉车钥匙，除非保险条款有其他说明。

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装卸工作的基本知识：

叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识： 1、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。

2、在良好的路面上，叉车的额定起重为2吨，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶.严禁高速急转穹行驶，起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。

3、工作一天后，应对燃油箱加油，这样不谨可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止刹气在夜间凝成的水珠溶于油液中。

4、未经公司领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。

5、严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。

6、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。

7、在工作过程中，，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

叉车：叉车吊具、拣选式叉车、电动叉车、内燃机叉车、集装箱叉车、 集装箱叉车、集装

箱吊钩、前移式叉车、旋转式叉具、胶带输送机、 电子捡货系统、 辊子输送机 2、托盘技术

1）概念：托盘（pallet）是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的，由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板，被物流世界誉为“活动的地面”、“移动的货台”。

2）种类 按结构分类：平板托盘、箱形托盘、柱形托盘

按材质分类：塑料托盘、金属托盘、纸质托盘、木质托盘、冷冻托盘 平板托盘（flat pallet ）

长/ 宽/ 高/ 长宽高误差/对角线误差/ 额定载荷 / 最大堆码层数/挠曲度/ 表面防滑系数长度 length 指纵梁或纵梁板方向的面板尺寸。 宽度 width 垂直于长度的铺板尺寸。 高度 height 垂直于长宽轴线水平面的总尺寸 箱式托盘 box pallet

构成箱状的托盘，包括整板式、密装板条式及格式箱壁的三种结构形式，其中之一个或多个箱壁上设有铰接的或可拆装的装卸用门，可能装有顶盖。

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柱式托盘 post pallet

带有用于支承堆码货物的立柱的托盘。可以装配可拆卸式联杆或门 轮式托盘 托盘的下部，装有小型轮子，可作小距离搬运。

托盘（木托盘）的正确使用应该做到包装组合码放在托盘上加上适当的捆扎和裹包，便于利用机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和存储的要求。基本上有几个方面的注意点： 托盘的载重质量、托盘货物的码放方式、托盘承载货物的固定方式、托盘承载货物的防护与加固。

每个托盘的载重质量应小于或等于2吨。为了运输途中的安全，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。

根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸，合理确定货物在托盘上的码放方式-托盘的承载表面积利用率一般应不低于80％。 托盘货物的码放方式有如下要求：

1.木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装；2.纸质或纤维质类货物单层或多层交错码放，用捆扎带十宇封合；3.密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，用木质盖板加固；4.需进行防潮、防水等防护的纸质品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装或增加角支撑、货物盖隔板等来加固结构；5.易碎类货物单层或多层码放，增加木质支撑隔板结构；6.金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码增加货框给板条加固结构；7.袋类货物多层交错压实码放。

托盘承载货物的固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。比如我们提供拉伸缠绕膜和塑钢打包带等固定用材料。

托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要求的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成，比如我们主要提供纸护角以及木护角进行加固，同时也可以保护托盘上的纸箱等容器不被捆扎物挤破。 3）托盘的使用

托盘包装、仓储、运输的特点．

托盘虽然是一个小小的物流器具，但它却是一个不可或缺的“可移动的地面”、“活动的货台”，是集装单元化物流中，承上启下，承前启后的关键要素，与集装箱一样是单元化物流的重要载体；衔接运输、仓储、包装、装卸搬运等几大物流环节的接口；实现物流全过程效率最大化、成本最小化的必经之路。 4）托盘运输特点及优缺点

（1）机械作业，减少堆码作业——提高运输效率，提高货运质量，缩短货运时间，加速货物和船舶周转，减少劳动强度。（2）便于点数，理货交接，减少货损货差。（3）托盘投资小，收效快，适应目前第三世界港口的现状，码头、仓库无须新建或改进，即可提高工效，解决目前港口拥挤情况。（4）回收工作难度较大，浪费部分运力，货物保护性不够强，商品范围较小，承载能力限制等等。目前国际上某些港口规定，如不采用成组运输货物将禁止进口，故采用并推广托盘运输、集装箱运输等现代化运输方式已是刻不容缓的事。

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托盘运输注意事项：

１．以包装件杂货物适宜于托盘运输，散装裸装超重超长或冷藏货物均不能用托盘运输 ２．必须符合托盘积载的规定。 ３．每一托盘货载必须捆扎牢固。

４．国际货运上对托盘本身免收运费。 ５．所有运输单证上必须注明\托盘运输\字样。

综合国内外经验，我们还可以进一步分析得出这样几个结论：

一是托盘作用的有效发挥首先要推行托盘标准化。因为托盘标准参差不齐，托盘的大规模租赁和大范围共用就无法实现；失去了托盘资源共享、循环周转和规模化利用，托盘的应用价值就大打折扣，托盘利用的巨大潜力和规模化效益也难以显现。

二是托盘在进出口贸易物流中不可缺少。在国际贸易过程中，每个国家都希望采用自己的托盘标准，以便本国的出口货物充分享用贸易对象国的物流设施，以较低的成本进入对方市场，而不愿意因改变自己的标准牺牲利益、付出代价。

三是目前托盘的国际标准和国内标准非强制性，但不使用标准托盘必竟会遇到种种障碍，不仅限制了自己托盘的数量和使用范围，而且还要因此而蒙受难以预测的经济损失。 5）托盘标准化

我国在流通中使用的托盘规格主要包括（单位：mm）:

2000x1000；1500x1100；1500x1000；1400x1200；1300x1000；1200x1000；1200x800；1200x1100；1100x1100；1100x1000；1100x900；1000x1000；1000x800；1200x1200；1300x1600；1300x1100等几十种规格。

托盘的流通性导致托盘尺寸，要与产品包装模数相适用，以保证托盘有最佳的载货效率；要与各类叉车尺寸相适应，以优化装卸效率；要与货架规格相适应，以提高仓储效率；要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应，以改善运输效率。所以托盘尺寸标准是物流产业最为基础、最为典型的关联性标准，它的修订将会导致一系列物流设备与设施标准的变更，从而产生巨大的社会调整成本。

我国托盘使用范围越来越广，使用数量正在以每年2000万只的速度迅猛增长，全国托盘拥有总量估计已经远远超过1.2亿只。如果再不出台托盘标准，恐怕造成的经济损失会越来越大。

亚洲托盘联运托盘标准为1.1×1.1米和1米×1.2米。 托盘标准素有“欧亚之争”、“日美之争” 欧美标准： 1200×1000和1100×1100 日韩系列：1100×1100 单位：mm

联运通用平托盘主要尺寸及公差国家标准（GB/T2934-2007）

自各方面的数据显示，近年来1200×1000和1100×1100两种规格的托盘已成为我国托盘领域的主流和热点，参照国际标准、国外经验，结合本国实际，课题组最终确定将我国原有的六种标准，缩减为1200×1000和1100×1100两种，1200×1000为优先推荐使用标准。

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在2007年10月11日得到国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会的批准，从2008年3月1日起正式在全国范围内实施。

3、货架(Shelf) 1）概念：在仓库设备中，货架是指专门用于存放成件物品的保管设备。 货架的作用及功能有如下几方面：

(1)充分利用仓库空间。架式结构物，利于提高库容利用率，扩大仓库储存能力。 (2)保护物料。存入货架中的货物，互不挤压，物资损耗小，可完整保证物资本身的功能，减少货物的损失。另外可以采取防潮、防尘、防盗、防破坏等措施，提高物资存储质量。 (3)便于管理。货架中的货物，存取方便，便于清点及计量，可做到先进先出。 (4)利于实现机械化及自动化管理。 2）货架的分类

（1）按货架的发展分为：①传统式货架： 层架、层格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、U形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、轮胎专用货架

②新型货架：旋转式货架、移动式货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式 货架、屏挂式货架等。

（2)按货架的适用性分：①通用货架； ②专用货架 （3）按货架的制造材料分：①钢货架； ②钢筋混凝土货家架： ③钢与钢筋混凝上混合式货架； ④木制货架； ⑤钢木合制货架等。 层架结构

层架种类（一）：按层架存放货物的重量等级划分：重型货架、中型货架 、轻型货架 中、重型(﹥500kg)层架特点和用途

1、一般采用固定式层架，坚固、结实，承载能力强；2、储存大件或中、重型物资，配合叉车等使用；3、能充分利用仓容面积，提高仓储能力。

单元货架每层载重量一般在200-800kg之间，总承载一般不大于5000kg。单元货架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1m，高度一般在3m以内。

如果单元货架跨度在2m以内，层载在500kg以内，通常选无梁式中型搁板式架较为适宜;如果单元货架跨度在2m以上，则一般只能选有梁式中型搁板式货架。

无梁式中型货架与有梁式中型货架相比，层间距可调余地更大，更稳固、漂亮，与环境的协调性更好，更适于一些洁净度要求较高的仓库;有梁式中型搁板式货架则工业化特点强一些，较适用于存放金属结构产品。中型搁板式货架应用广泛，适用于各行各业。 轻型层架（﹤150kg)

1、一般采用装配式，较灵活机动，结构简单，承载能力较差；2、适于人工存取轻型或小件货物；3、存放物资数量有限，是人工作业仓库的主要储存设备。 单元货架每层载重量不大于200kg，总承载一般不大于2000kg。

单元货架跨度通常不大于2m，深度不大于1m(多为0.6m以内)，高度一般在3m以内，常见的为角钢式立柱货架结构。

外观轻巧、漂亮，主要适用于存放轻、小物品。资金投入少，广泛用于电子、轻工、文教等行业。

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层架种类（二） 按其结构特点分类：

层格式（箱式）货架

层格式货架特点和用途：1、每格原则上只能放一种物品，不易混淆；2、其缺点是层间光线暗，存放数量少。3、主要用于规格复杂、多样，必须互相间隔开的物品。

抽屉式货架特点和用途：1、主要用于存放中小型模具，通常每层承载量小于500公斤；重型抽屉式货架可用于存放特重型模具和货物。2、可存放比较贵重或怕尘土，怕湿的小件物品。

悬臂式货架结构 悬臂式货架 特点及用途：1、适用于长形物料和不规则物料的存放。2、适用于人力存取操作，不便于机械化作业。

阁楼式货架结构：①楼板②扶手③ 楼梯 ④ 立柱 ⑤ 货架 ⑥ 提升机 ⑦ 滑梯

阁楼式（积层式）货架 特点和用途：1、有效增加空间利用率 2、上层不适合重型搬运设备行走。3、存取作业效率低; 4、用于仓库场地有限而存放物品品种很多的仓库； 5、用于存放储存期较长的中小件货物。

托盘货架特点及用途 1、利于货物保管； 2、实现机械化存取作业； 3、高仓容利用率； 4、出入库可做到先进先出。 托盘货架结构

托盘货架种类：单排型（单深式33%）存取性100% 、双排型（倍深式60%）存取性50% 后推式、压入式货架特点用途：储存密度高但存取性差、一般深度方向达3个储位，最多达5个储位、比一般托盘货架节省50％空间、适于一般叉车； 少品种大批量物品的储存；不宜储存太重物品；不可先进先出。

移动式货架特点及用途：1、减少了通道数，地面使用率达80%。2、存取方便，可先进先出， 3、建造成本较高，维护比较困难 4、主要适用于仓库面积有限，但数量重多的货物的存储； 驶入式货架特点及用途：1、仓容利用率高，地板利用65%，存取性差2、托盘质量和规格要求较高。托盘长度需在1300mm以上3、不保证先进先出；4、易出现蜂窝式空缺位5、适合于大批量少品种，不长不重，对先进先出要求不高或批量存取或出货频率低的货物存储。 驶入/驶出式货架结构 特点：1、仓容利用率高 2、保证先进先出

3、托盘质量和规格要求较高 4、适合于大批量少品种的货物存储 重力式（流动式）货架特点及用途：1、 单位库房面积存储量大，地板使用率85%；2、固定了出入库位置，减少了出入库工具的运行距离；3、专业、高效、安全性高；4、保证货物先进先出；5、主要用于大批量少品种储存货物的存放或配送中心的拣选作业中。 缺点：高度受限，一般在6米以下。 每一流道一般只存放一种货品。 建造费用较高、施工较慢。

高层货架结构 高层货架特点及用途：1、仓库利用率高 ；2、货架刚度和精度要求高 ；3、适合自动化仓库，配合巷道堆垛机的使用

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货架设备：阁楼式货架、驶入式货架、悬臂式货架、移动式货架、托盘货架、重力货架

货架对仓库的选择是很重要的，因为这个要搭配合理，如果你的货架很大，仓库很小的话，那显然是不合理的，使用起来会相当的不方便，所以我们在这时候就要确定好我们的仓库有多大，然后才来考虑货架大小的问题，现代物流的发展，是立体仓库的出现与发展的前提，是与工业、科技发展相适应的。普遍运用于制作业、第三方物流和配收中心等范畴，既适用于多品种小批量物品，又实用于少种类大批量物品。多用于乳品、饮料等食品行业，冷库中也较为多见。

靠墙区域的货架总深度最好掌握在6个托盘深度以内，两头区域可两边进出的货架区域总深度最好掌握在12个托盘深度以内，以保障叉车存取的效力和可靠性(此类货架系统中，叉车为连续“高举高挨”作业方法，叉车易摆动而碰到货架，新稳固性的斟酌充足与否至关重要)。常配叉车为前移式电瓶叉车或均衡重电瓶叉车。

首先须进行集装单元化工作，确定托盘的规格、载重量及堆高。

由此肯定单元货架的跨度、深度、层间距，依据屋架下沿的无效高度肯定货架的高度。 当在坡道最矮处设缓冲安装和取货分隔安装，因而设计、造制、装置易度较大，本钱较高。

托盘货架：货架在高位仓库和超高位仓库中利用最多(自动化仓库中货架大多用此类货架)。单托货物不宜过大、过重，通常重量掌握在1500kg以内，托盘跨度不宜大于1.5m。

贯通式货架：货架排布密集，空间利用率极高，简直是托盘式货架的两倍，但货物必需是少品种大宗量型，货物先进先出。

轻型货架：货架不宜过高，一般在6m以内，单托货物分量一般在1000kg以内，否

则其牢靠性和可操作性会下降。然后须进行散装单元化操作，即将货物拆包及其重量等特征进行组盘，确订托盘的类型、规格、尺寸，以及单托载分量和堆高(单托货物重量一般在2000kg以内)，而后由此肯定单元货架的跨度、深度、层间距，依据仓库屋架上沿的无效高度和叉车的最大叉高决定货架的高度。

重力式货架：货架由托盘式货架演变而来，采取滚轴式轨道或顶轮式托盘，轨道呈必定坡度(3°右左)，本用货物的自重，完成货物的提高前辈后出，一边进另一边出,加拿大移民，适用于大量质、异类货物的提高前辈先没存储作业，空间应用率很高，尤其实用于无一定量保早期、不宜临时积存的货物。 货架泛指存放货物的架子。这就促使立体仓库技术得到迅速的发展，并已成为工厂设计中高科技的一个象征。 案例

1、货架平行于工作面，和货架垂直于工作面，这两种都有商家应用，不知道在设计的时候选择何种货架方向有没有什么特别需要考虑的地方？

2、看您的图1中货架与货架的排距是80cm，是否意味着拣货的时候推车只走主通道，货架之间是不推车进去的吧？采用的是何种推车？（平板手推车or超市的那种购物车？） 1回复：

1.平行是合理的。因为排SKU位时会依次考虑四个层次：新进品种 畅销产品 常规 产品 滞销产品 。所以平行横向排位就是为了能让新品和畅销品的距离更近。

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能用最快的速度一步到位配好货。而大凡竖式（垂直式）排货架的仓库，都是以货品之编号大小进行排位。这是不科学合理的排位管理。

2.99%的电商产品都是属于轻式产品。所以轻式货架之通道一般不要宽于90CM。常规超市推车也就是60-70CM的宽度。我们是订做的两层超市推车。我们的标准是15单为一趟之配货标准。 回复：

1、有两个关键点,1.空间最大利用化,每个仓面积不一样,摆放也会不一样. 2.最佳捡货路线,我们要创造最少在途时间的捡货路货

2、又回到上面的两个关键点,空间及效率,一般情况下来看,上架和配货,视捡货路线的辐射面,用何种推车,视商家的产品性质而言,小件商品一般用捡货笼车,或大型的分层笼(或隔板)推车,大商品用大型c车或液压车或机动车,反而用超市那种购物车是我并不推荐的车型,又小又不经济,要知道大多数商家都是粗细配的,就是批次化配货的!

1、竖式排货架的仓库，的确是在反应或者说在调整四个层次产品方面欠缺灵活，这也是横式排货架的一个优势。但竖式排货架在货架走位方面似乎不好支持2S配货路线（我大致理解为下图所示，下图中的货架排位是竖式的。

所以，按007兄所示的货架排位布置，不知道在仓位货架编号上怎么体现出流水特征（即不走回头路）？

2、强烈要求上个二层超市推车的PP，哈哈。还有就是15单一趟的话，是不是采用的二次分拣？还是说不做二次分拣一次配好15单？如果是二次分拣，将一车的商品分配到一个个订单中是怎么保障高效率的？

1.其实我们在SKU排位上去追求S性就可。在货架排列中用竖型，追求S型是在重型物品仓库中应用。便于叉车的转弯和取货行走速度快。

2.在轻型货架仓（目前电商皆轻型）。当我的订单出现全是畅销品订单，而他们存放在不同竖排时，我就不得不经过滞销品区，路程是横式路程的1.5倍。当我的订单既有畅销品类又有滞销品类，则横式是竖式的1.2倍之路程。所以经常优化SKU位才是关键。 3.不做二次分拣。只做一次复核。 练 习

单项选择题1：比较贵重或怕尘土、怕湿的小件物品需使用（ B ）货架？ A 层格式货架 B 抽屉式货架 C 悬臂式货架 D 重力式货架 单项选择题2：适用于存放长形货物和不规则货物的货架是（ A ） A 悬臂式货架 B 托盘货架 C 重力式货架 D 层架 单项选择题3：不保证货物先入先出货架是（ Ｃ ）

A 重力式货架 B 移动式货架 C 驶入式货架 D 驶出式货架 单项选择题4常见设备中能运载较长距离的设备是（Ｂ ） A 托盘系列 B 传送带系列 C 手推车系列 D 叉车系列

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单项选择题5以下货架设备哪种地板使用率最高（Ｇ ）

A单深式易选托盘货架 B 窄道式托盘货架 C 倍深式托盘货架 D 驶入式货架 E 驶出式货架 F 移动式货架 G重力式货架 4、仓储装备的选择

1）选型原则：工作性能与仓库的作业量、出入库作业频率相适；自动化程度高；计量作业和搬运作业同时完成；注意仓储装备的技术性和经济性的平衡。

立体仓库：货架、叉车、堆垛起重机（基本型，双排配置，多巷道一机，组合重力式货架，组合悬臂式货架，多巷道多机）、计算机控制装置。 2）装卸搬运机械的选择和配置原则：

作业性质、场合；作业运动形式；作业量；货物种类性质；搬运距离；其他。 3）影响装卸搬运机械数量确定因素：作业量；设备类型、性能；作业均衡性；作业时间；作业条件

4）装卸搬运机械数量确定方法 ①作业能力测定和计算

T（作业周期耗时）——f（次数）——A（作业量/台·时） T=∑t+∑t×K(延误系数） T为min时，f=60/T;T=h时, f=1/T A=fG(周期作业量）

②作业环节设备需要量（V作业总量，Tm作业限时， R＝(V/Tm)/(G/ T) R=V/(Tm × A)

③作业线机械设备需要量 R线＝∑R（1+0.15） 5）仓库货架的选择

1、仓库本身的地面承重水平，这个数字需要从承建方那里获得。这个参数非常重要，如果你的仓库地面承重只有1吨，货架承重5吨，那必然地面下沉或变形，重的甚至会塌陷，造成安全事故。不要单纯考虑为了节省空间就建设高位货架，还要考虑高位货架存放物料的基本重量。

2、货架承装物料的品类和承装物料的容器。货架的尺寸需要和承载的物料或容器有关系，尺寸是可以定做的，但最好由货架供应商来给出建议的尺寸，一方面是相对专业，另一方面如果出现问题，也可以分摊部分责任。

3、货架装卸设备。现在是否已经有了货架的摞放设备，如果有了，需要考虑设备的回转半径，设备宽度等多方面因素。

4、存储物料的进出货形式及存放时间。仓库中可能有各种存储时间不同的物料，这就需要考虑进出库的形式或存放方式，以找到真正合适的，可以达到较高空间利用率的存储货架。例如：驶入式货架、可调节托盘货架、滚动式货架、移动式货架以及普通的高位货架。

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如果选择此类货架，可能还需要投入一定的装卸设备，例如窄向道叉车等。

5、工厂货架布局。很多企业在建货架的时候只关注到货架的空间利用率问题，却忽略了物流概念。千万注意货架建设后物料的流动性，因为布局不同，货架的尺寸、承重、装卸设备等各个方面可能都有所不同。

6、电子系统配套。如果资金投入充足的话，可以考虑一些技术含量相对较高的设备。自动化立体库，叉车直接拣货系统等。需要提前察看现有的仓储管理系统是否可以和这些系统对接。如果有问题，还需要另行开发，开发费用应当计入货架建设的方案当中。

这些只是通常情况下需要关注的问题，根据具体情况，可能还需要考虑其他方面，例如货架周边留存空间、水路电路、恒温恒湿、照明设备位置等等 *货架系统的选购流程

货架系统的选购流程主要包括：

需方提出仓货架系统要求：供应商作方案设计选型；方案探讨和优化；方案合理性、优化程度评定；报价；供应商选定；合同签定；货架系统详细技术设计；货架系统制造(备料、加工、表面处理、包装等)；货架系统安装；验收。

需方对仓库货架系统的要求通常应包括：仓库平面图、单元(包装)货物的规格、特性、重量，单元托盘货物的规格、堆高及载重量，存取方式(人工存取、机械存取、自动化存取)和存取设备，储存量要求，进出库频率要求，管理系统要求，控制方式等。 案例：服装行业仓库设备选择

说到仓库的设备，不用说先得说货架。货架作为仓库物理空间的表现者在设备中肯定是最重要的，服装行业B2C企业选择什么样的货架：

分析问题的起点，服装行业仓库存储的特点（需求）

1、周转速度较其它行业要慢，因为季节性很强因此如果当季的商品不能销售完的话，这部分商品马上就成了积压库存。ZARA算是服装行业做的最好的了，一年7次，但我想国内做独立品牌B2C的企业能做到7次的应该没有，多数是4次-5次左右，像AMAZON的百货做到11、12次那就根本不可能了。这个特点决定了仓库中要留给这些积压库存的地方要够。 2、服装物理环境要求不高，服装几乎可以忽略有效期的问题，因此在WMS的管理中批次可以弱化或根本就不要，在拣货策略里先进先出就不会被优先考虑了。对环境没有太高要求，温度及湿度在正常情况下无需做特殊处理。这个特点决定了，仓库的货架只要承重够基本上就可以了。

3、服装包装比较规则，多数的服装都可以包装成很规则的体积，因此库位就可以按这个规则来设计，空间利用率很高，再配合上自由上架空间利用率可以达到95%以上。但是，为了保持服装的品相不至于到了客户手中变得皱巴巴，在存储时不能重压尤其是那些有领子的衣服。

4、品类多，SKU数量大，由于现在的服装SKU是算到尺码的因此一款衣服多的就会有十几个SKU，除了均码是一个外，其它少的也有4个SKU以上。这个特点要求拣货区的空间要足够，而且因为要保证拣货的效率因此拣货区货架的高度不能太高，依据我们一般中国人

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的身高也就是200CM高的货架就够了。 结果

依据以上特点，货架基本上分为两类，一类：拣货区货架，每组（L*W*H=200*80*200）三层层板，每层承重200KG，这类货架我觉得不用太高，在空间与效率上用数据寻找平衡点。二类：整存区货架，每组依仓库高度不同可设置不同每层内径高度85CM，单层承重500KG。 货架选择的矛盾点：在空间利用及操作效率上有冲突，根据仓库的特点来决定。我个人觉得分为两类比较合理适用面广。

至于其它设备：RF手持终端相关设备、AP、拣货车、物流台车、托盘、地牛、平板车、打印机、电脑、扫描枪、传送带等可依据要规划的订单数量算出（这个比较简单也没有什么冲突或纠结的）。

总结：货架的计算根据仓库来算，其它的设备基本根据订单数量更准确的可以用出入库商品数量来算。 5）配套

生产作业区衔接；数量、吨位配套；作业时间协调；与场地条件、周边辅助设备匹配 5）搬运车辆配置：①性能评价：作业场合，装载的单位件货，仓储条件，作业状况，车辆的适配性能，供货部门的用户服务。②经济性评价：固定费用，可变费用，驾驶人员劳务费用③配置指标体系：技术，经济，适应性，组织性，人机关系。

④合理配置相关因素：搬运车辆or起升车辆。（搬运距离50m，300m）；电动or内燃（室内or室外）；高品质or低（长远）

第三章 库场规划

（一、仓库选址规划 二、 库场规模设计 三、 仓库构造 四、配送中心内部） 一、仓库选址规划 1、选址影响因素

（1）自然环境因素：①气象条件。温度、风力、降水量、无霜期、年平均蒸发量等指标。②地质条件。如果地面以下存在着淤泥层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，要求土壤承载力要高。③水文条件。远离容易泛滥的河川流域与地下水上溢的区域。要认真考察近年的水文资料，洪泛区、内涝区、干河滩等区域绝对禁止选择。④地形条件。选择地势较高、地形平坦之处，且应具有适当的面积与外型。

（2）经济环境因素：①经营环境。所在地区的物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响。本地区物流发展水平，行业内竞争情况等也是影响选址的重要因素。②顾客需求，供应商分布。服务对象的分布，经营商品及顾客要求。③物流费用。选址必须考虑物流费用，应综合考虑总费用的合理性。如大多数配送中心选址接近服务服务需求地，以便缩短运距、降低运费等物流费用

（3）基础设施状况：①交通条件；选址应尽可能接近交通运输枢纽，如高速公路、主要干道、其他交通运输站港等，以提高配送效率，缩短配送运输时间 。②公共设施状况； 周围的公共设施也是必须考虑的因素之一。要求有充足的供水、电、气、热的能力，排污能力，

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此外还应有信息网络技术条件。

（4）其他因素：其他因素包括环境保护方面的要求，选址地周边状况等。

2、选址的一般程序：确定选址、目标与原则、资料收集、相关因素、分析、备选方案、评价、最终方案。

3、选址方法 （1）定性方法选址：①优缺点比较法（区域位置、面积及地形、地势与坡度、风向和日照、地质条件、土石方工程量、场址；现在所有者情况、交通情况、城市距离、供电与排水、地震、防洪措施；经营条件、协作条件、建设速度等。） 优缺点评价表

方案优缺点评价 项目名称： 方案号： 方案简要说明： 评价人： 日期：

优点

②加权因素比较法：也叫评分模型（costing model)——强调不能被数量化或记入成本的重要的选址因素。商业房地产代理人：“在更多的情况下，关于地点的决定是建立在那些往往不能被置于矩阵之中或用数量表达的因素。”

加权因素评价程序：明确评价方案、选定考虑因素、准备评分表、确定每个因素的重要性、评分、计算加权分、总分最高中选。 ③德而菲法

（2）定量方法：重心法、可行性定位法、其他（混合-整数线性规划、模拟法）。 4、选址决策分析方法 案例5

Williams-practar 公司为其乐器配送业务设置了一处新的仓库，考虑5个可供选择的位置。 最重要的因素？20 其次？15 然后？10 最后？5 因素 气候 基础设施 可得性 建筑成本 公众观念 政府观念 靠近供应商 靠近客户 劳动力的可获得性

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缺点 最高分 10 20 10 5 10 5 15 20 5 A 8 12 6 3 6 2 10 12 1 B 6 16 8 1 8 2 10 10 2 C 9 15 7 4 7 3 13 15 4 D 7 8 9 2 4 4 13 17 5 E 5 13 9 1 8 3 10 10 3

仓库公路主要技术指标 技术项目 路面宽度 (m) 路基宽度半径(m) 车道区分 单车道 双车道 单车道 双车道 最小曲线半径(m) 一般 困难地段 会车视距 (m) 最大纵坡 (％) 桥涵设计车辆载荷与路面类型 平原微丘 山岭重丘 一般 困难地段 车型汽-15挂-80 混凝土 弹药仓库 3．5 6 4．5～6．5 7．5 不少于25 不少于15 不少于100 不少于40 不大于8 不大于15 汽-10履带-50 沥青或混凝土 补充： 1、建筑物通道：运输通道（汽车，4m，进出口）；作业通道（叉车：直叉平衡重式叉车，3.6m；前移式叉车，2.7m；叉腿式叉车，2.1m）；检查通道(行走，0.5m)；铁路专用线（布置要求：总体布置；技术作业流程；节约用地；仓库安全。布置形式：尽头式、环形式及贯通式。与库房（货棚）连接：靠近or进入夹角。） 2、库房主要结构和设计（补充）

8）库边站台：（1）基础：①断续基础：独立基础或柱墩基础；上小下大，杯形基础，墙柱荷载、地基土质均匀、地基承载力较大，钢筋混凝土立柱的下部。②连续基础：条形基础；上小下大，长形；上部结构荷载大而地基承载力小，承重墙下面。③整体基础：板式基础；地基承载力很小或上部结构荷载很大。（2）地坪：①基层；②垫层；③面层（地面负荷强度是由保管货物的种类、比重、货物码垛高度和使用的装卸机械等决定的。一般地面负荷强度规定如下：平房建筑物平均负荷2.5-3.0 t／m2。多层建筑物一层平均负荷2.5—3.0 t／m’；二层平均负荷2．0—2．5 t／m’；三层以上平均负荷1.0—2.0 t／m ’ （3）墙体：强度、保温。

（4）屋盖：①承重和维护。②承重：屋架或屋面大梁。③维护架构：基层（檩条）和面层（屋面）。④结构：隔热保温层——保护层——防水层——找平层——屋面板。⑤挑檐。⑥天棚：通常平房建筑高度为5.5-7 m；多层建筑物的天棚高度为一层5.5—6.5 m；二层5—6 m；三层5—5.5 m。

（5）出入库口：①位置。②种类：平开门、上翻门、折叠门、推拉门、升降门、卷帘门、密封门。③大小：宽：800~1000mm, 1M0的倍数； ﹥ 1200mm，3M0。高：﹤2100mm，1M0；﹥ 2100mm，3M0。库门宽度比作业机械设备外廓宽出500~1000mm;高出400~800mm。 （建筑统一模数制）

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（6）窗：①侧窗和天窗(跨度﹥18m)②尺寸：10%~15%/库房面积3M0③宽度：900、1200、1500、1800、2400mm等。④高度：600、900、1200、1800、2100、1400、3000mm等 （7）库内立柱：纵横方向+墙体=柱网；宜少；钢或钢筋混凝土结构；一般情况下，若是钢筋混凝土结构，横向为6—12 m，纵向为9—12 m；若是钢结构，横向为6-12 m；纵向为9-21 m。

（8）库边站台：①——仓库外缘四周或两侧从地面价高的长台。②=库内地坪=货车车厢地板高=1m~1.1m。③站台本身设计形式：锯齿形：车辆回旋纵深较浅；占用仓库内部空间较大。直线形：占用仓库内部空间较小。车辆回旋纵深较深。外部空间要求较大。

站台的周边设计形式应考虑：效率、空间、安全。①内围式（结构：站台围在厂房内，进出货车辆直接开入厂房装卸货。特点：安全性好，不怕风吹雨打、不担心冷暖气外泄。）②平式－－目前广泛采用的形式（结构：月台与仓库外缘刚好齐平特点：安全性不如内围式，但整个月台仍在库内受保护，能较好地避免浪费。）③开放式（结构：月台全部突出于厂房。特点：月台上的货物不受遮掩保护，库内冷暖气更容易外泄。）

3、站台数量计算：估计站台的需求数量以计算码头的空间需求量,必要时须再调整码头的位置。要作好准确的站台数量估计,最好能确实掌握以下资料: 有关进出货的历史资料。 尖峰时段的车数。 每车装卸货所需时间。 此外亦须考虑：库房扩大或变更的可能性，保证扩充灵活性。

站台设计参数 项目 一般站台宽度 小型叉车作业 站台宽度 站台高度 站台上雨篷高度 站台边距铁路 中心距离 站台端头下降坡度 ≦10% 汽车站台/m 2.0~2.5 3.4~4.0 高出地面0.9~1.2 高出地面4.5 铁路站台 3.5 ≧4.0 高出轨顶1.1 高出轨顶5.0 1.75 ≦10% 注：2t车0．7 m，4t车0．9m，5t车(加长)1．1 m，10t车1．3 m，集装箱车1．4m。 案例14站台数量计算

某配送中心年处理货物6000000箱，该配送中心采取每天两班、每周五天工作制，70%的进库货物和90%的出库货物的运输通过卡车完成。卡车进货时卸货率为200箱/人·时，出货时的装货率为175箱/人·时。进货和出货卡车均装载500箱。装卸工人4人。由于每月的卡车数量不同，需设定25%的安全水平。试计算该配送中心应设置多少卡车装卸货的月台？ 解：进货需求：[（6000000×70%）/500] ×（500/200）=21000小时/年 出货需求：[（6000000×90%）/500] ×（500/175）=30780小时/年

月台数：[（21000+30780）×（1+25%）]/（52×2×8×5×4）=3.9个，约4个

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4、库房的长、宽、高参数 仓库面积/m2 ﹤500 宽:长 1:2~1:3 500~1000 1:3~1:5 1000~2000 1:5~1:6 注：跨度﹤18m, 3M0；﹥18m, 6M0。高度，3M0。桥式起重机， 6M0 。 5、库房建筑物：防水防潮性能；隔热保温性能；密封性与坚固性。

四、 配送中心内部作业功能规划及设施构造：（一）配送中心内部作业功能区；（二）配送中心作业功能规划；（三）配送中心内部设施构造。

（二）配送中心作业功能规划：规划资料分析；流程分析；区域设置；物流相关性分析；活动相关性分析；总体平面布置（修正因素、实际条件限制）；方案；评价。

1、规划资料分析：①EIQ——订单件数（Entry）,商品种类（Item）和数量（Quantity）。EIQ分析是利用“E“、“I“、“Q“ 这三个物流关键要素，来研究配送中心的需求特性，为配送中心提供规划依据，籍此确定不同的流程、储存方式和作业方式。日本铃木震先生积极倡导以订单品项数量分析方法来进行配送中心的系统规划，即是从客户订单的品项、数量与订购次数等出发，进行出货特性的分析。分析的内容包括：订单量(EQ)分析：单张订单出货数量的分析。订货品项数(EN)分析：单张订单出货品项数的分析。品项数量(IQ)分析：每单一品项出货总数量的分析。品项受订次数(IK)分析：每单一品项出货次数的分析。 表1：EIQ资料分解格式 发货订单 I1 E1 E2 E3 ? 单品发货量 单品发货次数 IQ1 IK1 Q11 Q21 Q31 I2 Q12 Q22 Q32 IQ2 IK2 发货品项 I3 Q13 Q23 Q33 IQ3 IK3 I4 Q14 Q24 Q34 IQ4 IK4 I5 ? 订单发货数订单发货品量 EQ1 EQ2 EQ3 GEQ GIQ GEN GIK 项 EN1 EN2 EN3 Q15 Q25 Q35 IQ5 IK5 注：EQ1（订单E1的出货量）=∑Qj= Q11+Q12+Q13+Q14+Q15+? IQ1 (品项I1的出货量） =∑Qi= Q11+Q21+Q31+?

EN1(订单E1的出货品项数）=计数（Q11，Q12，Q13，Q14，Q15，?) IK1（品项I1的出货次数）=计数（Q11，Q21，Q31，?)

②商品特性与PCB分析：PCB——P:pallet(托盘),C:case(箱) B：board case (单品)。PCB分析即储运单位分析，就是考察配送中心各个主要作业(进货、拣货、出货)环节的基本储运单位。由于不同的储运单位，其配备的储存和搬运设备也不同。因此掌握物流过程中的单位转换相当重要，需要将这些包装单位(P、C、B)进行分析。 表2：商品物性与包装单位分析表

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2、流程分析：（分类——分析——制表） 作业类别 进货 理货 分类 加工 保管 特保 发货 物流量 3 5 A 1（顺序） 2 3 4 B 1 2 4 C 1 2 4 3 3 4 D 1 2 ? 3、作业区域设置（物流作业区+外围辅助活动区）：能力需求与分析——各区域基本运转能力；拣货区储运能力规划；年出货量计算——Q（PCB相同）；估计各货品别出货天数——T；计算各货品平均出货天数的出货量——Q*T/360；ABC分析——A？——不同拣货区存量标准——拣货区储运量的初估值；区域面积规划——A？

配送中心设施面积：基本方法：按照作业量的大小，根据经验性的数据来决定，用现有配送中心单位面积作业量为主要依据设计其面积。经验数据：①保管设施：每平方米1吨；②其它作业设施：每平方米0.2吨。（单位面积、负荷系数） 案例16：某配送中心设施面积 设计名称 进货场 检验场 分类场 保管场 流通加工场 发货场 办公室 合计 15 35 2.5 25 / 每天作业量（t/天) 25 经验数据（t/m2) 0.2 与进货场兼用 0.2 1 0.2 0.2 0.2 75 35 12.5 125 30 402.5 设施面积（m2） 125 注：作业量：进货为25吨/天，发货为25吨/天，平均保管时间为7天（每天5吨） 4、物流相关性分析：配送中心物流量分析 进货 验收 分类 加工 进货 验收 分类 加工 仓储 分拣 配货 发货 合计 22

仓储 分拣 配货 发货 合计

各功能区的相关表 进货区 理货区 分类区 加工区 保管区 特保区 发货区 办公区 进货区 理货区 分类区 加工区 保管区 特保区 发货区 办公区 U E U U A超大 I U U U U U I一般 O A O U U U可略 E I A U E较高 O I U O较小 U 注：直接出库60%；加工出库10%；存储出库30%。

5、活动相关性：程序性关系；组织与管理上的关系；功能上的关系；环境上的关系。 [分级（A,E,I,O,U,X） 加权平均 相关度高——紧邻或接近 使用单位或企业经营者的意见] 6、区域布置：流程性布置法；活动相关性布置法（绘图 or 模拟 or 虚拟）〖（1）物流作业区域布置；（2）行政活动区域配置（集中式）；（3）确定各种布置〗；联外道路，厂房空间，主要物流路线，区域。 平面布置初步方案

7、修正：厂房与土地比例；厂房建筑的特性；法规限制；交通出入限制；其他。 8、方案评估：在系统规划设计阶段，通常需针对不同的物流设施选择，分别指定区域配置方案，最后对各个方案进行评估，从中选择一个最优方案。

（三）配送中心内部设施构造：仓储设施（自动仓储设施、重型货架、多品种少量存储设施）；物料搬运设施（动力型，非动力型）；订单拣取设备（一般性，自动化）；流通加工设备（裹包集包、外包装配合、印花条码、拆箱、称重）；配送周边配合设施（楼层流通、装卸货平台、装卸载设施、容器暂存、费率处理设施）。

电子商务摆码规划对拣选路径及效率的影响（实战案例解析）（前提:电商企业在后端作业很重要的环节:打印发货单.）1. 进行系统排序,区别单件订单及多件订单分开打印。2. 单件订单打印前,做区位+库位号排序(假设仓库拣选面积为5000平方,A区占600平方,先分区位,再按库位进行顺位排序,这样可能形成拣选面积小,订单密集度高,单件订单不需要打汇总单,直接按库位进行拣选,然后直接交接到扫描复核)。多件订单拣选,是按设定的波次订单的订单明

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细的库位进行排序,并打印汇总单,然后进行顺位拣选作业。3. 必要的拣选工具:笼车,层式拣选车,.等。

补充：规划资料分析：资料的收集；资料的分析。 资料的收集——现行资料的收集

1．基本运行资料 ：包括业务类型、营业范围、营业额、人员数、车辆数、供应厂商和用户数量等。

2．商品资料：包括商品类型、分类、品项数、供应来源、保管形式等。

3．订单资料：包括商品种类、名称、数量、单位、订货日期、交货日期、生产厂家等。 4．商品特性 ：包括商品物态、气味、温湿度要求、腐蚀变质特性、装填性质。此外还包括商品的重量、体积、尺寸、包装规格、储存特性等。

5．包装规格 ：包装规格按商品实际包装情况分为单品、内包装、外包装单位等包装规格。 6．供应商销售资料 ：按地区、商品、客户及时间分别统计销售资料。

7．作业流程：配送中心现有作业流程情况，包括进货、储存、拣选、加工、发货等流程的现状。

8．商品搬运资料 ：包括进货、发货、在库搬运、进货与发货频率数量、车辆类型等。 9．供应商资料 ：包括供应商类型、规模、供应商数量、送货时间分布情况。

10．配送网点分布：包括配送道路类型、交通状况、配送点规模、收货时段、特殊配送要求等。

资料的收集——未来设计资料的收集与预测

1．商品未来需求预测：分析商品现在销售增长率，估计未来增长趋势。

2．商品品种变化趋势：应用定性及定量的方法对对商品品种方面的变化情况进行科学预测，进而判断品种变化趋势。

3．预测将来可能发展的厂址和面积 ：结合商品需求预测及品种变化情况，对配送中心未来发展进行预测，判断现有规模是否满足需求。

基本设计资料分析：基本设计资料分析主要是对现行调查资料进行分析整理，并结合欲建配送中心的实际情况加以修订，作为配送中心规划与布置的重要参考。储运单位分析；（4）定性化分析 。

（1）订单变化趋势分析：①根据调查的基本资料，诸如发货资料和用户销售等一些情况，采用科学的分析方法，如时间数列分析法，回归分析法和统计分析法等，求出订单变化趋势或周期性变化，则有利于后续资料的分析。②根据预测不同种类的变化趋势，制定相应的对称和目标。通常设峰值的80%为目标值，若某订单的峰值与谷值之比超过3倍时，要在同一物流系统内处理，将使效率降低，运营成本增加。此时，必须制定适宜的运营策略和方法，以取得经济效益和运营规模的平衡。③对于分析过程的时间单位，视资料收集范围及广度而定。对于未来发展趋势，以一年为单位；对季节变化预测，则以月为单位；分析月或周内的变化倾向，则以周或日为单位。

（2）订单品项和数量分析：①对配送中心来说，其区域规划、运作流程、设备、设施布置

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等都和订单有直接关系，掌握了订单就能了解配送中心的重要特征。②在对订单品项和数量分析时可以采用日本铃木震先生倡导的EIQ规划法进行设计分析。③所谓EIQ既是物流特征的关键因素的订单件数（Entry）,商品种类（Item）和数量（Quantity）。EIQ规划是根据配送中心的目的，掌握物流特征，从物流特征判断出配送中心的物流状态、运作方式，从而规划出配送中心的总体框架结构。④在进行订单品项数量分析时考虑时间范围和单位。在以每天为单位的分析数据中，主要订单发货资料可分解为表1的格式。在资料分析时必须注意统一数量单位，同时，应把所有订单品项的发货量转换成相同的计算单位。如常用的计算单位有重量、体积、箱、个或金额单位。金额单位和价值功能分析有关，多用在货品和储区分类等方面。重量、体积等单位与配送中心物流作业有直接关系，将影响整个系统的规划设计。 表1：EIQ资料分解格式

发货订单 I1 E1 E2 E3 ? 单品发货量 单品发货次数 Q11 Q21 Q31 IQ1 IK1 I2 Q12 Q22 Q32 IQ2 IK2 发货品项 I3 I4 I5 ? 订单发货数订单发货品量 EQ1 EQ2 EQ3 GEQ GIQ GEN GIK 项 EN1 EN2 EN3 Q13 Q14 Q15 Q23 Q24 Q25 Q33 Q34 Q35 IQ3 IQ4 IQ5 IK3 IK4 IK5 注：EQ1（订单E1的出货量）=Q11+Q12+Q13+Q14+Q15+? IQ1 (品项I1的出货量）=Q11+Q21+Q31+?

EN1(订单E1的出货品项数）=计数（Q11，Q12，Q13，Q14，Q15，?)〉0者 IK1（品项I1的出货次数）=计数（Q11，Q21，Q31，?)>0者 EIQ的分析项目与含义 主要分析项目 EQ（订单量）分析 EN（订货品项数）分析 IQ（品项数量）分析 IK（品项受订次数）分析 含义 每张订单的订货/出货量的分析 每张订单的订货/出货品项数的分析 每个品项种类的受订/出货数量的分析 每个品项种类的受订/出货次数的分析 注：1、EQ是订单E和数量Q的组合。 2、EN是由订单E和什么种类货物的Nani(日文）中的N组合而成。 3、IQ若从生产关系的角度讲，按制成品Product可命名为PQ分析。在物流系统中，由于物品种类和数量是重要的因素，因此一般称为IQ分析。 4、IK是某类货物I和被几个用户的订单所重复Kasanatsute(日文）订购中的K组合而成。

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＊资料对象：要真正掌握配送中心实际运作的物流特征，只就一天的资料分析是不够的，但若分析一年的资料，往往因资料数量庞大，分析过程太费财力和物力。实际操作中可采取抽样的方法对配送中心的物流特征进行分析，这样即可节省许多财力、物力，又有代表性。 *EIQ资料的统计分析：1、巴雷托图分析：在一般的配送中心作业中，如将订单或单品品项出货量经排序后绘图（EQ、IQ分布图），并将其累计量以曲线表示出来，即为巴雷托图。ABC分析法是由意大利经济学家巴雷托首创，又称巴雷托分析法。1879年巴雷托在研究个人收入的分布状态时。发现少数人的收入占全部日收入的大部分，而多数人的收入占全部人日收入的小部分，他将这一关系用图示表示出来，就是著名的巴雷托图。该分析法的核心思想是在决定一个事物的众多因素中分清主次，识别出少数的但对事物起决定作用的关键因素和多数的但对事物影响较少的次要因素。后来，巴雷托法不断用于管理的各方面。1951年，美国通用电气公司董事长迪基将这一理论用于所属的某厂库存管理中，将主要精力集中用于解决那些具有决定性作用的少数事物。 2、次数分布 3、ABC分析 4、交叉分析

（1）订单量（EQ）分析：通过对订单量的分析可以了解单张订单的订购量分布情况，从而可以决定处理订单的原则，拣货系统的规划，发货方式和发货区的规划。对订单量的分析一般采取对营业日的分析为主，表2为对订单量分析后的统计规则及相应的规划要点。当订单量分布趋势越明显时，分区规划越容易。否则应以柔性较强的设计为主。订单量很小的订单数所占比例大于50%时，应把订单另外分类，以提高效率。 表2：EQ订单统计规则及规划要点 订单 订单量分布 统计 趋两极化 规则 大部分订单量相订单量分布呈渐减趋订单量集中于特定近，仅少部分有势，无特别集中于某些数量而无连续性渐特大量或特小量 订单或范围 减，可能为整数（箱）发货，或为大件、少量发货 规划 规划时可采用ABC分可以对主要量分系统较难规划，宜规划可以较大单元负载要点 类，少数而量大的订布范围进行规通用的设备，以增加运单位规划，而不考虑单可作重点管理，相划，少数差异较用的弹性，货位也以易零星发货 关拣货设备的使用亦大者可以特例处调为宜 可分级 理，但必须规范特例处理模式

（2）品项数量IQ分析：通过对品项数量IQ分析，可以知道各种商品发货量的分布情况，有利于分析商品的重要性和运输情况。同时应用于仓储系统的规划选用，储位空间的估算，拣货方式及拣货区规划，在设计储区时多采用时间周期为一年的IQ分析为主。

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表3：IQ统计规则及规划要点 品项 数量 统计 规则 规划 订单量分布 趋两极化 大部分订单量相近，订单量分布呈渐订单量集中于特定数量仅少部分有特大量或减趋势，无特别而无连续性渐减，可能特小量 集中于某些订单为整数（箱）发货，或或范围 为大件、少量发货 规划时可将商品分可以采取同一规格的系统较难规划，可以较大单元负载单位要点 类按储区储存，各类储存系统及定位储存宜规划通用的设规划，或重量型储存设商品储存单位、存货系统，少数差异较大备，以增加运用备规划，但仍需配合商水平可设定为不同者可以特例处理 的水平

单日与全年IQ分析对照：

a.分类I： 年出货量及单日出货量均很大，为出货量最大的主力产品群，仓储拣货系统的规划应以此类为主，仓储区以固定储位为较佳，进货周期宜缩短而存货水准较高，以应付单日可能出现的大量出货，通常为厂商型物流中心或工厂发货中心。

b.分类II： 年出货量大但单日出货量较小，通常出货天数多且出货频繁，而使累积的年出货量放大。可考虑以零星出货方式规划，仓储区可以固定储位规划，进货周期宜缩短并采中等存货水准。

c.分类III： 年出货量小但单日出货量大，虽总出货量很少，但是可能集中于少数几天内出货，是容易造成拣货系统混乱的可能因素。若以单日量为基础规划易造成空间浪费及多余库存，宜以弹性储位规划，基本上平时不进货，于接到订单后再行进货，但前提是必须缩短进货前置时间。

d.分类IV： 年出货量小且单日出货量亦小，虽出货量不高，但是所占品项数通常较多，是容易造成占用仓储空间使周转率降低的主要产品群。因此仓储区可以弹性储位规划，以便于调整格位大小的储存设施为宜，通常拣货区可与仓储区合并规划以减少多余库存，进货周期宜缩短并降低存货水准。

e.分类V： 年出货量中等但单日出货量较小，为分类意义较不突出的产品群，可视实际产品分类特性再归纳入相关分类中。

（３）订单品项数(EN)分析：主要了解订单别订购品项数的分布，对于订单处理的原则及拣货系统的规划有很大的影响，并将影响出货方式及出货区的规划。通常需配合总出货品项数、订单出货品项累计数及总品项数三项指标综合参考。

（４）品项受订次数(IK)分析：主要分析产品别出货次数的分布，对于了解产品别的出货频率有很大的帮助，主要功能可配合IQ分析决定仓储与拣货系统的选择。另外当储存、拣货方式已决定后，有关储区的划分及储位配置，均可利用IK分析的结果作为规划参考的依据，基本上仍以ABC分析为主，并从而决定储位配置的原则

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的弹性，货位也品特性加以考虑 以易调为宜

（5）IQ及IK交叉分析：将IQ及IK以ABC分析分类后，可对拣货策略的决定，提供参考的依据，（如图3-5所示）。将IQ及IK以ABC分析分类后，所得交叉分析的分类整理如表4-5所示。依其品项分布的特性，可将物流中心规划为以订单别拣取或批量拣取的作业型态，或者以分区混合处理方式运作。实际上拣货策略的决定，仍须视品项数与出货量的相对量来作判断的依据。

3）商品特性与储运单位分析 (PCB) ：①在进行订单品项和数量分析时，应结合商品相关物性、包装规格及特性、以及储运单位等因素进行分析。这样，更有利于对仓储和拣货区的设计。② 根据储存保管特性也可分为干货区、冷冻区、冷藏区。按商品重量可分为重物区、轻物区。按商品价格可分为贵重物品去和一般商品区。表4为一般商品基本物性与包装单位分析表。 4）定性化资料

此外，在配送中心规划时，除了数量化信息之外，一般物流与信息流等定性化的资料也很重要。如在配送中心运转过程中，需有大量的表单和资料进行传递，由于配送中心品项众多，每日订单量很大，使得处理订单和相关发货表单的工作量很大。为提高配送中心运作效率，需要对配送中心事务流程进行分析。

第四章 库场管理

一、库场安全管理 二、库场现场管理 三、库场治安管理 四、库场消防管理 一、库场安全管理

1、安全生产管理2、劳动保护制度3、库区的安全管理 4、仓库技术的安全管理 防雷、防静电、电气、防汛 二、现场管理——5S管理 5S项目 整理 整顿 清扫 清洁 素养

5S常用工具

红牌作战、看板、定点拍照、推移图、检查表 三、库场治安管理

四、1、保卫工作 2、警卫工作 见课本P86 四、库场消防管理

1、消防组织的设置 2、消防设备的分类及用途 3、消防设备配备的要求 4、库场消防措施

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基本含义 分类、清除 安排、标志 垃圾、灰尘、污渍 规范化、制度化 员工自律、习惯

第五章 仓储作业管理

一、仓储作业管理理论 1、过程管理方法

1）含义：在市场经济条件下，一个组织要建立与实施一个适宜、充分、有效地质量管理体系，必须从识别客户需求开始，精心策划、实时控制和改进所开展的各项活动。系统的识别和管理组织内的各个过程，特别是对这些过程间相互联系、相互作用的管理，称为“过程管理方法”。

2）特性：增值化、分合化、网络化

3）方法：PDCA（PLAN、DO、CHECK、ACTION) 2、业务流程管理理论

1）BPM (Business Process Management，业务流程管理)，利用先进的工作流技术（work flow)，从业务流程的角度对企业进行全方位的管理，并支持业务流程的持续改善。

2）BPR(Business Process Reengineering，业务流程重组) ，通过资源整合、资源优化，最大限度地满足企业和供应链管理体系高速发展需要的一种方法。 BPR是近年国外管理界在TQM（全面质量管理）、JIT（准时生产）、WORKFLOW（工作流管理）、WORKTEAM（团队管理）、标杆管理等一系列管理理论与实践全面展开并获得成功的基础上产生的。

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3、供应链管理理论

1）供应链（Supply Chain） ：围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。 2）供应链运作方式

推动（Push）式供应链是以制造商为核心，以市场预测制定生产计划，一般采用提高库存量来满足市场需求。

拉动（Pull）式供应链是客户定单拉动生产，企业根据客户定单的要求进行生产，使企业的生产经营真正建立在消费者的实际需求之上。 常见的供应链管理方法：

快速反应（QR） ：快速反应Quick response（QR）是指物流企业面对多品种、小批量的买方市场，不是储备了“产品”，而是准备了各种“要素”，在用户提出要求时，能以最快速度抽取“要素”，及时“组装”，提供所需服务或产品。QR是美国纺织服装业发展起来的一种供应链管理方法。

有效客户反应(ECR) ：有效客户反应（efficient consumer response,ECR）是有效客户反应简称。它是1992年从美国的食品杂货业发展起来的一种供应链管理策略。也是一个由生产厂家、批发商和零售商等供应链成员组成的，各方相互协调和合作，更好、更快并以更低的成本满足消费者需要为目的的供应链管理解决方案。有效客户反应是以满足顾客要求和最大限度降低物流过程费用为原则，能及时做出准确反应，使提供的物品供应或服务流程最佳化的一种供应链管理战略。

JIT(just in time)基本原理：准时制生产(Just in Time，简称JIT)方法又称及时生产，是20世纪80年代初日本丰田汽车公司创立的，是继泰勒的科学管理(Taylor’s Scientific Management)和福特的大规模装配线生产系统(Ford’s Mass Assembly Line Production)之后的又一革命性的企业管理模式。

即在正确时间(Right Time)、 正确地点(Right Place)、干正确的事情(Right Thing)，以期达到零库存、无缺陷、低成本的理想生产模式。为此，主张精简产品结构，不断简化与改进制造与管理过程，消除一切浪费。 二、商品入库管理 一）商品入库准备

1、编制仓储计划：货物资料、仓库情况、制定仓储计划 2、货位安排与准备：腾仓、清洁货位、清理排水系统 3、苫垫材料、设备器具准备：装卸搬运工具、检验工具 4、资料准备：报表、单证、记录簿 5、人员准备 6、验收准备

进货计划：1）原则：卸货人员、空间集中、平衡泊车、直线流动、距离最小化、高峰人力、免换容器、详细记录、小货小车、省略搬运储存。

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2）相关因素：供应商量、品种数量、车数（每日、每刻）、卸货时间、品型特性、进货人数、储存方式。

3）卸货作业：卸货方式；辅助设施：可移动楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾 储存作业的处理方式

装卸搬运

装卸（loading and unloading ）是指物品在指定地点进行的垂直移动为主的物流作业； 搬运（handling / carrying ）是指在同一场所内将物品进行水平移动为主的物流作业。 装卸搬运就是指在某一物流节点范围内进行的，以改变物料的存放状态和空间位置为主要内容和目的活动。 （一）装卸搬运作业方式

1、单件作业法 ：装卸一般单件货物，通常是逐件由人力作业完成的，对于一些零散货物，诸如搬家货物等也常采用这种作业方法；长大笨重货物、不宜集装的危险货物以及行包等仍然采用单件作业法。

2、集装作业法

1）托盘作业法 （1）定义

托盘作业法是用托盘系列集装工具将货物形成成组货物单元，以便于采用叉车等设备实现装卸作业机械化的装卸作业方法。

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2）集装箱作业法 （1）垂直装卸法

垂直装卸法在港口可采用集装箱起重机，目前以跨运车应用为最广，但龙门起重机方式最有发展前途。

在车站以轨行式龙门起重机方式为主，配以叉车较为经济合理，轮胎龙门起重机、跨运车方式、动臂起重机方式、侧面装卸机方式也较多采用。 （2）水平装卸法

水平装卸法在港口是以挂车和叉车为主要装卸设备。

在车站主要采用叉车或平移装卸机的方式，在车辆与挂车间或车辆与平移装卸机间进行换装。 3）框架作业法

（1）定义：框架通常采用木制或金属材料制作，要求有一定的刚度、韧性，质量较轻，以保护商品、方便装卸、有利运输作业。

（2）适用范围： 管件以及各种易碎建材，如玻璃产品等，一般适用于各种不同集装框架实现装卸机械化。 4）货捆作业法

（1）定义：货捆作业法是用捆装工具将散件货物组成一个货物单元，使其在物流过程中保持不变，从而能与其他机械设备配合，实现装卸作业机械化。 （2）适用范围：木材、建材、金属之类货物最适于采用货捆作业法。

（3）常见机械 带有与各种货捆配套的专用吊具的门式起重机和悬臂式起重机是货捆作业法的主要装卸机械，叉车、侧叉车、跨车等是配套的搬运机械。 5）滑板作业法

（1）定义： 滑板是用纸板、纤维板、塑料板或金属板制成，与托盘尺寸一致的、带有翼板的平板，用以承放货物组成的搬运单元。

（2）匹配的装卸作业机械：与其匹配的装卸作业机械是带推拉器的叉车。叉货时推拉器的钳口夹住滑板的冀板(又称勾百或卷边)，将货物支上货叉，卸货时先对好位，然后叉车后退、推拉器前推，货物放置就位。

（3）特点：滑板作业法虽具有托盘作业法的优点且占用作业场地少，但带推拉器的叉车较重、机动性较差，对货物包装与规格化的要求很高，否则，不易顺利作业。 6）网袋作业法

（1）定义： 将粉粒状货物装入多种合成纤维和人造纤维编织成的集装袋、将各种袋装货物装入多种合成纤维或人造纤维编织成的网、将各种块状货物装入用钢丝绳编成的网，这种先集装再进行装卸作业的方法称为网袋作业法。

（2）适用范围：适宜于粉粒状货物、各种袋装货物、块状货物、粗杂物品的装卸作业。 （3）特点：网袋集装工具体积小、自重轻，回送方便，可一次或多次使用。

7）挂车作业法 ：挂车作业法是先将货物装到挂车里，然后将空车拖上或吊到铁路平板车

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上的装卸作业方法。

通常将此作业完成后形成的运输组织方式称背负式运输，是公铁联运的常用组织方式。 3、散装作业法

1）重力法

（1）定义：重力法是利用货物的势能来完成装卸作业的方法。 （2）适用范围

它主要适用于铁路运输，汽车也可利用这种装卸作业法。 （3）设备

重力法装车设备有筒仓、溜槽、隧洞等几类。

重力法卸车主要指底门开车或漏斗车在高架线或卸车坑道上自动开启车门、煤或矿石依靠重力自行流出的卸车方法。 2）倾翻法

（1）定义： 倾翻法是将运载工具的载货部分倾翻因而将货物卸出的方法。

（2）适用范围：主要用于铁路敞车和自卸汽车的卸载方法，汽车一般是依靠液压机械装置顶起货厢实现卸载的。 3）机械法

（1）定义： 机械法是采用各种机械，使其工作机构直接作用于货物，如通过舀、抓、铲等作业方式达到装卸目的的方法。

（2）设备：常用的机械有带式输送机、堆取料机、装船机、链斗装车机、单斗和多斗装载机、挖掘机及各种抓斗等。 （二） 装卸搬运的作业组织工作 1、装卸搬运的作业准则

1）防止无效装卸：无效装卸含义是消耗在有用货物必要装卸劳动之外的多余装卸劳动。 2）进行少消耗的装卸

3）充分利用机械，实现“规模装卸” 4）提高“物”的装卸搬运活性

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2、装卸搬运的作业组织工作

（1）车辆到达作业地点后，等待货物装卸作业的时间 1）车辆装卸作业停歇时间构成 （1）车辆装卸作业停歇时间的含义

车辆因完成货物装卸作业所占用的时间，是车辆停歇时间的组成部分，称为车辆装卸作业停歇时间。

（2） 车辆装卸作业停歇时间的组成

（1）车辆到达作业地点后，等待货物装卸作业的时间 ①装卸能力大于或等于需装卸作业车辆的工作量时

车辆等待装卸时间一般不应当发生；只有当车辆到达很不均衡，某段时间内车辆过度集中时，才会使某段时间内装卸能力小于所需要进行装卸车辆数的工作量，从而出现车辆等待现象。

②装卸能力若小于需要进行装卸车辆数的工作量并达到一定程度时不仅会产生严重的车辆等待装卸现象，甚至造成装卸作业现场产生混乱和阻塞现象，致使装卸作业无法进行。 （2）车辆在装卸货物前后，完成调车、摘挂作业的时间 （3）直接装卸货物的作业时间 （4）与运输有关商务活动等的作业时间

2)装卸作业的基本要求（1）减少不必要装卸环节 （2）提高装卸作业的连续性 （3）相对集中装卸地点 （4）力求装卸设备、设施、工艺等标准化 （5）提高货物集装化或散装化作业水平 （6）做好装卸现场组织工作

3）装卸组织工作 （1）制定科学合理的装卸工艺方案 （2）加强装卸作业调度指挥工作 （3）加强和改善装卸劳动管理 （4）加强现代通信系统应用水平 （5）提高装卸机械化水平 （6）应用数学方法改善装卸劳动力的组织工作 二）商品验收入库 1、确定验收标准

1）买卖双方约定的商品接收标准2）采购合同或订单所规定的具体要求和条件 3）以议价时的合格样品为标准4）以各类产品的国家品质标准或国际品质标准为依据 验收要求（P102）：准确、及时、严格、经济

2、物料验收：包装检验；数量检验（计件、检斤、检尺求积）；质量检验； 入库货物检验程度 （1）数量检验的范围

① 不带包装的（散装）货物的检斤率为100%。不清点件数；有包装的毛检斤率为100%，回皮率5%~10%，清点件数为100%。

② 定尺钢材检尺率为10%~20%；非定尺钢材检尺率为100%。 ③ 贵重金属材料理100%过净重。

④ 有标量或者标准定量的化工产品，按标量计算，核定总重量。

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⑤ 同一包装、规格整齐、大批量的货物，包装严密、符合国家标准且有合格证的货物，采取抽查的方式验量，抽查率为10%~20%。 （2）质量检验的范围

① 带包装的金属材料，抽验5%～10%；无包装的金属材料全部目测查验。

② 入库量10台以内的机电设备，验收率为100%；100台以内，验收不少于10%；运输、起重设备100%查验。

③ 仪器仪表外观质量缺陷查验率为100%。

④ 易于发霉、变质、受潮、变色、污染、虫蛀、机械性损伤的货物，抽验率为10%～20%。 ⑤ 外包装质量缺陷检验率为100%。

⑥ 对于供货稳定，信誉、质量较好的厂家产品，特大批量货物要以采用抽查的方式检验质量。 ⑦ 进口货物原则上采取100%逐件检验。 3、验收准备：文件准备、器具准备 三）商品入库交接手续

1）签收：接收货物（送货单）——接收文件（货物资料、货运记录、运输单证注明文件）——签署并留存单证（送货单、交接单；入库、查验、理货、残损单证、事故报告） 2）登帐:货物入库单、入库商品明细帐 3）立卡： 货卡/物资保管卡 4）建档：物料档案 入库单

入库单一式四联。 (1)入库单分发： 第一联为仓库存根联；

第二联为采购员办理入库时取得，连同发票去财务的报账联； 第三联为会计员到月终去仓库结账时，仓库报财务“两清”的对账联； 第四联为采购部留存联，与财务部对账 2）入库商品明细帐

1.根据对方发票,加仓库的入库通知单或入库单,编制记帐凭证,库存商品明细帐的增加就按入库单及发票载明的数量金额登记

2.销售发货的记帐根据,当日的销售发票,逐笔登记,可与销售收入一起转销货成本,也可月末一次结转成本.

3.按商品的类别品名设置帐页,发生业务,随时制证,经审核后记帐. 4,经常结算余额与总账相对 3）立卡 货卡/物资保管卡

４）建档：一货一档；统一编号；专人保管。 存货档案的内容：

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（1）货物的各种技术资料、合格证、装箱单、质量标准、送货单、发货清单等； （2）货物运输单据、货运记录、残损记录、装载图等； （3）入库通知单、验收记录、磅码单、技术检验报告；

（4）保管期间的检查、保养作业、通风除湿、翻仓、事故等直接操作记录；存货期间的温度、湿度、特殊天气的记录等； （5）交接签单、检查报告等；

（6）回收的仓单、货垛牌、仓储合同、存货计划、收费存根等； （7）其他有关该货物仓储保管的特别文件和报告记录。 四）仓储管理信息系统入库验收

输入仓库管理系统（Warehouse Management System，WMS）或以人工之方式列印表单或产生商品与物流中心内部流通用的标签。

此标签类型可为：一般标签、条码（Barcode）或无线射频辨识标签（RFID Tag）。 三、储存作业管理

一)在库保管：1、理货 2、上架、堆垛 3、保管 4、物料存储监控与盘点 1、理货

1）理货的作用（履行合同，质量把关，划分责任，仓储作业，交接工作）

2）理货的内容：1 清点货物件数2 查验货物单重尺度3 查验货物重量4 检验货物表面状态5 提出残损6 货物分拣7 安排货位、指挥作业8 处理现场事故9 办理交接

3）理货的方法：运输工具现场理货、送货人共同理货、按送货单或仓储合同理货、现场记录和及时签署单证

4）理货单据：计数单、入库单、送货单或交接清单、现场记录

2、托盘堆垛上架：1）直接堆垛2）托盘堆垛支架3）双深式托盘货架4）驶入式货架，驶出式货架+货架-通道 储存高密度，货架高，量多单品，不长不重5）托盘自流式货架≈驶出式货架：滑轮式传送带、滚筒式传送带、轨道；库存周转率高、多个托盘在库 6）机动式托盘货架/移动式

1)堆垛（堆码）指根据货物的包装、外形、性质、特点、重量和数量，结合季节和气候情况，以及储存时间的长短，将货物按一定的规律码成各种形状的货垛。 目的：便于对货物进行维护、查点等管理和提高仓容利用率。

①物料堆垛前条件：验收完毕；包装完好，标志清晰；清除物料外表污渍、杂物；养护处理 ②堆垛基本要求：牢固、合理、整齐、定量、节约 ③料垛参数

——料垛的长、宽、高，即外廓尺寸。

长：各种钢材的定尺长度，包装长度或宽度的整数倍，考虑仓库平面布置、物料多少。 宽：2个或5个单位包装。物料的性质、保管条件、搬运方式、数量多寡及收发制度。 高：库房高度、地坪承载能力、物料本身及包装的耐压能力、装卸搬运设备的类型及技术性能、物料的理化性质。

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“五距”：垛距：库房（0.3～0.5m)货场（﹥0.5m） 墙距：内墙（0.1～0.3m）外墙距（0.1～0.5m) 柱距： （0.1～0.3m） 顶距： （0.5～0.9m） 灯距： （0.5m） 堆垛设计：（1）垛基（垫垛）（2）料垛苫盖（3）垛型（4）料垛加固

（1）垛基（垫垛） ——在货物码垛前，在预定的货位地面位置，便用衬垫材料进行铺垫。 常见的衬垫物有：枕木、废钢轨、木板、帆布、芦席、钢板等。 1）垫垛的目的 使地面平整；

通过强度较大的衬垫物使重物的压力分散，避免损害地坪； 堆垛货物与地面隔离，防止地面潮气和积水浸湿货物； 形成垛底通风层，有利于货垛通风排湿； 地面杂物、尘土与货物隔离；

货物的泄漏留存在衬垫之内，不会流动扩散，便于收集和处理。 2）垫垛的基本要求 所使用的衬垫物与拟存货物不存会发生不良影响，具有足够的抗压强度； 地面要平整坚实、衬垫物要摆平放正，并保持一方向；

衬垫物间距适当，直接接触货物的衬垫面积与货垛底面积相同，垫物不伸出货垛外； 要有足够的高度，露天堆场要达到0.3～0.5m,库房内0.2m即可。 案例

某仓库内存放一台自重30吨的设备，该设备底架为两条2米*0.2米的钢架。该仓库库场单位面积技术定额为3吨/平方米（一般为2.5—3 t/m2 ,加强型地面为 5—10t/m2 ）。 问需不需要垫垛？

如何采用2米*1.5米、自重0.5吨的钢板垫垛？

解：货物对地面的压力强度=30/（2×2×0.2 ） =37.5吨/m2﹥3，必须垫垛 假设需要n块衬垫钢板，根据Q=s×p

质量（含衬垫质量）=面积×库场单位面积技术定额（3吨/m2) 30+n×0.5=n×2×1.5×3 n=3.3 （2）苫盖：露天堆垛的物料。

常用的苫盖材料有：帆布、芦席、竹席、塑料膜、铁皮、铁瓦、玻璃钢瓦、塑料瓦等。 苫盖的要求：遮阳、避雨、挡风、防尘。（注意起脊；苫盖隔离） 苫盖的方法：垛形苫盖法 ：鱼鳞式苫盖法、隔离苫盖法 、活动棚苫盖法 （2）垛型

垛型：重叠式、纵横交错式、仰伏相间式、压缝式、宝塔式、通风式、栽柱式、衬垫式、“五五化”堆垛、集装式堆垛、鱼鳞式、和架子化 优缺点：

矩形、方形：堆码容易、技术方便、库容整齐、稳定差；

梯形、三角形、半圆形：稳定、易盖、排水好、不易堆、不易计、浪费；

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复合型：?????????

货物堆码方法

（5）料垛加固：两侧立挡柱、层间加垫板、使用U形架、两侧加禊形木、使用钢丝拉链 3、保管

——根据货物的特性，仓库的具体条件，应用各种科学的方法对货物进行养护，防止和延缓货物质量变化的行为。 1）仓库保管原则 “以防为主、防治结合”

2）仓库货物保管的手段主要有：经常对货物进行检查测试，及时发现异常情况；合理地对货物通风；控制阳光照射；防止雨雪水湿货物，及时排水除湿；除虫灭鼠，消除虫鼠害；妥善进行湿度控制、温度控制；防止货垛倒塌；防霉除霉，剔出变质货物；对特殊货物采取针对性的保管措施等。 4、 物料存储监控与盘点 1）盘点作业

——为了有效控制库存货物数量而对各库存场所的货物进行数量清点的工作，称之为盘点。 盘点作业的目的是：确定现存量，修正库存，使理论库存与实际库存尽量同步；帮助企业计算资产损益；发现仓储管理的问题 2）盘点内容与方法

盘点内容：数量、质量、保管条件、安全。 盘点方法：

(1)帐面盘点。“永续盘点”，单独设账，用电脑或账册每天定时做日结或随时查账了解存货，适用量少而单价高的物品。

(2)现货盘点（实地盘点），实际清点数量。 可分期末盘点及循环盘点。P112 盘点作业方法：

①五五化堆垛②光电识别系统 ③电子计算机监控系统

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3）现货盘点类型

期末盘点：在每星期或每月末进行盘点，盘点工作量大，需要集中所有工作人员突击工作 循环盘点：按计划对货物交替轮流盘点，到期末后完成对所有货物的一次盘点。盘点工作量比较分散，投入人力要求少。

4）盘点作业步骤：确定盘点类型、计划：类别盘点； 供应商盘和单品盘点；创建盘点申请单；在预定盘点基准点计算盘点商品理论库存；按盘点商品清单盘点实际库存；将理论库存与实际库存进行比较，计算库存差额；分析原因，并进行库存调整 二)商品养护

1、影响库存物料变质主要因素2、商品养护基本原则3、温度控制

4、湿度控制5、商品保管养护技术6、商品养护的先进技术7、特殊商品的养护 1、影响库存物料变质主要因素

内在因素：物理性质、机械性质、化学性质、化学成分、生理形态

外在因素：氧气、日光温度、湿度、露点微生物、昆虫卫生条件、有害气体氧化 2、商品养护基本原则

1）掌握商品性能，合理安排场地 2）严格入库验收 3）选择合理的堆垛苫垫 4）加强温湿度控制 5）坚持在库检查 6）开展科学实验研究 案例：常温仓库保鲜贮藏法

仓库在使用前一个星期进行药物消毒处理。蕉果包装好后随即入库。入库的蕉果要合理堆垛。纵向门窗垂直，横向以堆入三箩（箱）为一行，垛高5层左右为宜。层5与层之间宜用条板隔垫。装满库后要关库门和侧窗。

封库的管理，主要是夏季高温隔热防暑，通风散热，冬季低温防寒防冻，密闭保温。为此：①夏季气温高于30℃时，白天一般只开天窗，对流散热降低库温。②冬季严寒气温低于10℃时，要全闭封库，以防冷害。在气温11～13℃时，可全开窗通风换气。总之，尽可能保持相对适宜的库温作保鲜贮藏。同时注意10~15天检查一次。 3、温度控制 1）空气温度变化：一天，一年，库内变化。 2）仓库温度要求

例1：药品批发与零售企业根据所经营药品的储存要求，应设置不同温、湿度条件的库房。 冷库温度应达到2~10℃；阴凉库温度不超过20℃；常温库温度为0~30℃；各库房相对湿度应保持在45~75%之间。

例2：中华人民共和国农业行业标准--固氮菌肥料：贮存在阴凉、干燥、通风的库房内，最适温度为 10℃ ~ 25℃，不得露天堆放，以防雨淋和日晒，避免冻冰及长时间35℃以上高温。 常见货物储运温度要求：鲜肉 ：贮运温度为－2～4℃；鲜鱼：贮运温度为－1～1℃；熟肉：制品贮运温度为0～5℃；冻牛羊猪肉、冻鱼虾： 贮运温度为－18℃

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库房温度和湿度的变化规律

4、湿度控制

5、商品保管养护技术 1）金属（防锈：场所、干燥、塑料封存、涂油、气相） 2）虫害（低温、化学药剂、气调、电离辐射、远红外线、微波） 3）霉变（低温、干燥、药剂、气相）4）防鼠 1)金属防锈措施

（1）选择适宜的保管场所：保管金属制品的场所，不论是库内库外，均应清洁干燥，不得与酸、碱、盐类、气体和粉末抽商品混存。不同种类的金属制品在同一地点存放时，也应有一定的间隔距离，防止发生接触腐蚀。 （2）保持库房干燥 （3）塑料封存

利用塑料对水蒸气及空气中腐蚀性物质的高度隔离性能，防止金属制品在环境因素作用下发生锈蚀。常用的方法有：

1. 塑料薄膜封存 2. 收缩薄膜封存 3. 可剥性塑料封存 （4）涂油防锈 ： 涂油防锈是金属制品防锈的常用方法。

（5）气相防锈 ：利用挥发性缓蚀剂，在金属制品周围挥发出缓蚀气体，来阻隔腐蚀介质的腐蚀作用，以达到防锈目的。

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