特种设备常见事故的应急处理和预防

锅 炉

（一）蒸汽锅炉 1、缺水事故

定义：锅炉在运行时，当水位表指示的水位低于最低水位线时，叫锅炉缺水。锅炉事故中，发现最多的是缺水事故，缺水事故分为两种情况。

①轻微缺水：指锅筒内水位从水位表内消失后，用冲洗位表和“叫水”的方法，水位能出现，称为锅炉轻微缺水。

②严重缺水：指当采用“叫水”的方法后，锅炉的水位仍然不能在表内出现的，称为锅炉严重缺水。

症状：

锅炉缺水时，水位表内水位低于极限而不可见，水位报警器发出低水位报警，铃响灯亮，低水位联锁装臵使鼓风机、引风机等停止运行；锅炉排烟温度升高，缺水严重时，炉顶产生焦糊味，从炉门可看到烧红的水冷壁管，炉管变形甚至爆管，可听到爆破声，蒸汽和烟气从炉门看火门喷出。

应急处理：

首先校队各水位表所指示的水位，正确判断是否缺水：在无法确定缺水还是满水时，可开启水位表放水旋塞，若无锅水流出，表明示缺水事故，否则是满水事故。

按照以下程序进行“叫水”先开启水位表放水旋塞，再关闭汽连管旋塞，然后缓慢关闭放水旋塞，观察水位表内是否有水位出现，此时水位表的上部没有压力，只要水位不低于水连管孔，借助锅筒内的气压就能将水位表内的水位升

高，以至能够看到，表明是轻微缺水。如果经过“叫水”水位表内仍无水位出现，表明严重缺水。

必须注意，“叫水”法不适用于水位表的水连管孔口低于最高火界的卧式锅炉，因为即使叫出了水，锅炉内的实际水位仍在最高火界以下，这是非常危险的。

锅炉轻微缺水时，应减少燃料和送风，减弱燃烧，并且缓慢地向锅炉进水，同时要查明缺水的原因，例如，给水管、炉管、省煤器管是否漏水或阀门是否开错等。待水位逐渐恢复到最低安全水位线以上，再增加燃料和送风，恢复正常燃料。

锅炉严重缺水，以及一时无法区分缺水（因为锅炉严重缺水后，钢管已经过热，甚至烧红），应紧急停炉。停炉的主要步骤：停止供给燃料和送风，减弱引风；熄火和清除炉膛内的燃料（指火床燃烧锅炉），注意不能用向炉膛浇水的方法灭火，而用黄砂或湿煤灰将红火压灭；打开炉门、灰门、烟风道闸门等，以冷却炉子；如果盲目进水，使灼热的金属突然受到冷却，由于温差极大，先遇水的部位急剧收缩而撕裂，当即发生爆炸事故。

预防方法：

①加强锅炉工的安全技术教育，迅速提高操作水平。 ②经常冲洗水位表，确保水位表指示水位准确。 ③加强给水装臵及水位报警系统的维护管理，定期进行校验和调校。

④正确安装水位表，运行中加强检查，防止出现假水位。

2、满水事故 应急处理：

①当锅炉汽压正常、水位高于最高安全水位线，但低于上部可见边缘时，应冲洗水位表，判断水位是否为假水位，如确定水位指示准确，就应采取措施减少给水，恢复水位正常。

②水位继续升高时，应开启排污阀和事故放水阀放水。放出少量锅水，是水位降到正常水位线，然后恢复正常运行。

③经上述处理后，如果锅筒水位继续上升，且高于上部可见边缘，应采取紧急停炉措施，查明故障原因且消除隐患后，再恢复运行。

3、汽水共腾事故 应急处理：

①减弱燃烧，关小主汽阀，降低负荷。

②全开锅筒表面排污阀，并适当开启定期排污阀，同时加大给水，保持正常水位，以降低锅炉的含盐量，提高锅水品质。

③采取有效措施，改善锅水品质增加对锅水的化验分析次数，造成蒸汽管道水击时，应开启蒸汽管道和分汽缸上的疏水器（阀）将水排出。

④故障排除后，应冲洗水位表恢复正常运行，如经上述处理后故障仍未排除，应紧急停炉检查，并立即向有关领导汇报。

4、省煤器损坏事故

应急处理：

①对非沸腾式省煤器，应开启旁路烟挡板，关闭主烟道挡板，暂停使用省煤器，同时开启省煤器旁路给水管阀门，继续向锅炉给水。

②如省煤器烟气进出口挡板很密封，省煤器被隔绝后可不停炉检修。

③锅炉在隔绝有故障省煤器运行时，排烟温度不应超过引风机铭牌的规定，否则应降低负荷运行。

5、炉管爆破事故 应急处理：

①当管子轻微破裂，能够维持正常水位，事故不在扩大时，可减负荷运行，待备用炉启动后，立即停炉检修。

②当管子严重破裂，不能够维持正常水位、气压时，应采取紧急停炉措施，此时，引风机不能听，给水继续，尽力维持水位，防止其他管子烧坏。

③如果有几台锅炉并列供汽时，应将爆管锅炉与蒸汽母管解列。

6、空气预热器损坏事故 应急处理：

①轻微损坏时，可继续运行，待备用炉投入运行后停炉检查。

②严重损坏时无法保证锅炉正常运行时，应停炉检修。 7、锅炉运行中水位表玻璃板（管）破裂 应急处理：

锅炉运行中水位表玻璃板（管）破裂时应紧急停炉检修。 8、锅炉超压事故 应急处理： ①减弱燃烧。

②如安全阀失灵而不能紧急排汽时，可以手动进行排汽。

③保持水位表正常水位。 ④进行上水和排污，降低炉温。

⑤弄清超压产生的原因后，再决定压火火恢复运行。 9、二次燃烧与烟气爆炸事故

定义：烟道尾部二次燃烧与烟气爆炸事故，多发生于燃油、燃气和煤粉锅炉，在点火、停炉和处理其他事故的过程中。烟气爆炸后，会造成炉膛、烟道和炉墙损坏，被迫停炉；严重时会使炉墙炸毁倒塌，造成重大的伤亡事故。

症状：

①烟道尾部二次燃烧时，使排烟温度急剧上升，严重时伴有轰鸣响声。

②烟道内负压急剧下降，或者形成正压。 ③烟囱冒浓黑烟，严重时会向外冒火星。

④烟气爆炸时有巨大响声，并将防爆门冲开向外喷出火焰和烟尘。严重时炉墙倒塌，炉顶掀开，砖头等物飞散。

应急处理

①立即停止炉内供给燃料，停止送风、引风，严密关闭烟道门。必要时，可向烟道内喷入蒸汽，或者使用二氧化碳

灭火机灭火。

②事故消除后，认真检查设备，如确认可继续运行，必须先开启引风机10～15分钟后，方可按操作规程重新点火运行。

③如果一次点火未成功，不可连续点火，只有在经过一段时间的通风，确认炉膛和烟道内没有积存可燃物时，方可重新点火。

④如果炉墙倒塌或其他损坏，影响锅炉正常运行时，应紧急停炉。

10、炉墙损坏事故 症状：

①灰渣斗（坑）内有跌落砖块。

②炉墙支架、外壳或拱砖的吊装件温度突然升高，甚至烧红。

③炉墙转角处，以及炉墙与钢架、过墙套向筒等接触处的石棉填料大量跌落，以致冷风侵入炉膛过多，炉温降低，锅炉蒸发量减少。

④外炉墙严重凸出开裂，有倒塌危险。 ⑤锅炉排烟温度升高。 应急处理：

①发现炉墙有裂缝等损坏，应进行严密性检查，并减少负荷、加大引风，保持炉膛负压。

②外炉墙轻微裂缝时，一般可用石棉绳填塞，并在外面涂上耐火水泥浆或水泥石灰浆。

③如果跌落少量耐火砖，或外炉墙有轻微凸出时，应加强运行中检查，暂时维持运行，待锅炉停用后检修。如果损坏面积较大，而且将使炉墙及炉架外表面温度升高，有倒塌危险时，应紧急停炉。

④隔烟墙损坏，造成“短路”，应进行修理，恢复烟气流程。

11、锅炉熄火事故

燃油锅炉在正常运行中，有时会产生突然熄火的现象： ①炉膛负压突然增大。

②炉膛内变暗，由看火孔看不到火焰。 ③汽压、汽温下降。 应急处理：

①关闭锅炉总油阀及各运行喷嘴的进、回油阀。 ②保持锅炉正常水平。

③查明原因和消除故障后重新点火。 12、锅炉着火事故

燃油燃气锅炉，有时因油、气泄漏而产生着火现象： ①锅炉房内有火光，锅炉燃烧不正常。 ②严重时可听到爆炸声。 ③有火从锅炉房喷出。 应急处理：

①切断燃料供应管路。 ②全力灭火。

③严重时应紧急停炉。

紧急停炉操作程序：

①立即停止给煤和送风，减少引风。 ②迅速清出炉内燃煤，将火熄灭。

③迅速关闭锅炉出主气阀，开启排气阀、安全阀，降低蒸汽压力。

④炉火熄灭后，开启省煤器旁通烟道挡板，关闭主烟道挡板，打开灰门和炉门，促进空气流通，加速冷却。

在以上操作过程中，一般均不需向锅炉内进水，特别是缺水或满水所造成的事故而紧急停炉时，严禁向锅炉内进水，防止锅炉内温度、压力突然变化而扩大事故或蒸汽大量带水使管道内发生水锤。

以上只是一般操作步骤，特殊情况还是要应变处理。 防止锅炉爆炸的预防措施

为了杜绝锅炉发生爆炸事故，除了要对锅炉正确设计和选材，确保制造和安装质量，以及进行定期检验，保持设备完好外，在运行中还要特别做好以下几项工作：

1、防止超压

①保持锅炉负荷稳定，防止骤然降低负荷，导致汽压上升。

②保持安全阀灵敏可靠，防止安全阀失灵。应每隔一段时间人工排放一次，并定期做自动排气实验，如发现动作呆滞，必须及时修复。

③定期校验压力表，确保压力表指示准确。如发现不准确或动作不正常，必须及时调换。

2、防止过热：

①防止缺水。控制水位在正常水位，经常冲洗水位，定期维护检查水位报警装臵或超温警报装臵。

②防止积垢。正确使用水处理设备，保持炉水质量符合标准。认真进行排污，及时清除水垢、水渣。

3、防止腐蚀：

因炉因水制宜采取有效的水处理和除氧措施，保证给水和炉水质量合格。加强锅内停炉保养工作，及时清除烟灰，涂用防锈油漆，保持炉内干燥。

4、防止裂纹和起槽：

保持燃烧稳定，防止锅炉骤冷骤热。加强对封头板边等应力集中部位的检查，一旦发现裂纹和起槽必须及时修理。

（二）热水锅炉汽化及处理 锅水汽化 症状

①锅内有水击响声，管道发生震动。 ②压力突然升高。

③超温警报器发出警报讯号。 ④由安全阀排除蒸汽。 应急处理：

①突然停电后接通备用电源，或者启用由内燃机带动的备用循环水泵。

②突然停电，又无备用电源，应切断通外管线；有条件时，可向锅炉内加自来水，并且通过锅炉出水口的泄放阀缓

慢排出，使锅水一面流动，一面降温，直至消除炉内余热为止。同时打开炉门和省煤器旁路烟道，使炉内温度迅速降低。

③自来水来源无保证，而系统回水能由旁路引入锅炉时，也可将有静压的回水引入，再有泄放阀排出，使锅炉逐渐冷却。

④当锅水温度急剧上升，出现严重汽化时，应紧急停炉。 （三）有机热载体锅炉 气相炉

1、燃烧爆炸事故 原因：

道生油的闪点低仅为102℃，并且它的渗透性强，系统中只要有一微孔就会泄露。而且是热值较高的易燃物，若运行中漏入炉膛内，着火燃烧会使炉膛温度升高，炉内压力增大而爆炸。

应急处理：

①采用道生油锅炉燃烧室内装有水蒸气的紧急灭火装臵灭火。

②若没装紧急灭火装臵或失灵，则应紧急停炉。 预防方法：

①锅炉设计图样须经省级特种设备安全监察部门审批，制造厂应持有《有机热载体炉专用制造许可证》，以确保设计结构合理，制造质量符合要求。

②应装有炉膛灭火装臵（如蒸汽灭火），但注意严禁用水作为灭火剂，锅炉房应备有足够的适用的消防设备。

③使用前，必须进行耐压试验及气密性试验。

④应定期进行检测，特别是非焊接的连接部位，如发现问题立即检修或更换。

2、超压事故 原因：

①当联苯混合物中含有水分时，短时间内迅速汽化，压力骤增，导致加热炉超压引起爆炸。

②加热炉玻璃视孔有渗漏或在安装温度计时有空气进入道生炉内，升温后也未排除空气，结果道生油与空气形成爆炸性混合物，在高温作用下发生爆炸。

③停炉期间不注意保温，道生油凝固（凝固点12.3℃）。开车前又未事先升温融化。锅炉升火后，道生油不能在整个系统内循环，造成锅炉局部超温、超压甚至爆炸。

④没有安装安全泄压装臵和温度、压力指示装臵或上述装臵在使用过程中失灵。

应急处理：

在运行过程中发现道生油相应的温度和压力不正常，液面剧烈波动，液相混合物的管道发生冲击等现象，必须进行排气脱水，使压力、温度恢复正常，否则应紧急停炉。

预防方法：

①购买有资质厂家生产的合格产品。

②应装有下列主要安全附件和装臵，并保证灵敏可靠。（安全阀、压力表、测温度仪表、液位计）

③健全道生油加热炉的安全技术操作规程，加强职工责

任心，教育职工严格执行工艺规程、精心操作、认真维护、杜绝跑、漏现象。

④道生锅炉和整个加热系统必须严密不漏，每次投入运行及加液时，必须严格进行完全脱水，脱水时一定要缓慢升高到100～110℃，直到排气口的水蒸气没有时为止（排气时注意将防空阀打开）。

⑤联苯混合物的配比不当会影响它的凝固点，从而增加循环阻力，甚至破坏循环锅炉烧坏。为此，在使用中必须定期就爱农村混合物的配比，掌握变化情况及时加以处理。

3、鼓包、爆管事故 原因：

①联苯混合物在345～415℃的高温下会逐渐分解焦化。分解后一部分沉淀物附着于受热的金属壁上，形成焦垢。致使金属过热而鼓包或爆管。

②联苯混合物常年使用很容易受热分解出游离碳，而焦油结垢物逐渐堵塞输送管道。

应急处理：

①当联苯混合物内的焦油含量达到10%时，应停止锅炉运行，进行清洗，更换联苯混合物。

②若金属斌壁过热鼓包或爆管即应紧急停炉，予以及时处理。

预防方法：

①及时消除焦油结垢物，并对联苯混合物进行定期化验。一般每三个月至少取样分析一次，并根据化验情况及时

更换新的载体或进行再生处理。

②应按规定时间间隔进行检查和清洗，一般不得超过8000h（锅炉运行时间）。

4、泄漏事故 原因：

非焊接连接部位松动、阀门、法兰密封填料选材不当及焊接质量差，存在气孔等缺陷。

应急处理： 立即停炉检修。 预防方法：

①购买有资质的生产厂家合格产品，并委托有资质的单位安装。

②锅炉管道及附件的连接应尽量采用焊接结构，不得采用螺纹连接，并应设臵管道的热膨胀补偿装臵；

③所有与载体接触的附件不得采用有色金属和铸铁制造。

④采用法兰连接时，法兰的公称压力不低于2.5Mpa级，且只允许采用凹凸或头

⑤道生炉每年要检修一次，检验或检修时应仔细检查锅炉的内部的腐蚀情况，特别是焊缝及所有连接处的严密情况。

⑥锅炉在新装、移装、大检修或使用每隔六年进行液压试验及气密性试验。

液相炉

1、鼓包、爆管事故 原因：

①使用质量不符合国家标准劣质油或再生油。残炭等指标大大超标，运行中这些物质沉积在锅筒底部或管壁上，使之过热。

②超温、过热。 应急处理：

应中断燃烧，关闭鼓引风机和燃烧装臵，找出原因并采取措施。

预防方法： ①控制流速。 ②控制使用温度。

③定期对导热油取样分析，及时掌握油的品质变化情况、分析变化原因。定期适当补充新导热油量，使其残炭基本得到稳定，加入锅炉中的热载体必须预先脱水，否则将会因油中水分大量蒸发而造成油路汽塞、循环不畅而影响安全运行。

④油路中采用不锈钢粉末轧制法制成的不锈钢过滤器，滤去悬浮在油中的由于运行中生成的高聚合物和碳粒，以防止加热炉管的损坏。

⑤加热炉的进液口和出液口必须装有测温仪表、并设有超温报警器。

⑥对于强制循环液相加热炉，必须装有备用循环泵，并保持性能良好。

⑦膨胀槽应装有液位计和最低液位报警器。 2、泄漏事故 原因：

①由于导热油渗透性较强，法兰垫片处较为严重。 ②由于焊接质量问题，热媒输送主管焊缝部分脱落，致使大量导热油外漏。

③超温情况下大量汽化，引起管道振动甚至损坏而泄漏。

应急处理：

导热油毕竟是可燃物，一旦发生事故出现管壁渗漏现象，除了采取紧急停炉外，最主要的办法是把火焰和导热有关立即分隔开，对不设臵炉膛辐射受热面的导热油锅炉，只要将在炉膛上部的旁通烟道打开就可以。

预防方法：

①导热油在高温时渗透性强，因此管道连接以焊接为好，适当辅以法兰连接，不得采用螺纹连接，法兰连接时应采用耐油、耐压、耐高温的高强石墨制品作密封垫片。

②所有与热载体接触的附件不得采用有色金属和铸铁制造。钢管应采用20号无缝钢管、紧固件尤其是主回路上的连接螺栓采用35号钢鼓较为妥当。

③锅炉点火前，导热油在系统管路中循环不应少于60min,同时对系统进行一次泄漏检查，确认一切正常之后，方可开始点火。

3、爆炸事故

原因：

由于导热油中含水蒸气或热油管路中故障，造成锅炉压力突然升高。

应急处理：

①一般情况下可通过设计、安装的膨胀箱和安全阀予以控制，必要时可通过锅炉泄油阀进行减压。

②严重时，应采用与突然停电相同的措施予以处理。 预防方法：

①在锅炉油进出口接管上安装压差控制器，并随时观察当压差高于给定值时，自动报警。

②在锅炉油出口管上安装导热油温度检测器，当油温度高于给定值时，能自动报警。

4、爆沸事故 原因：

①加入新油后未进行煮油排除水分，挥发物。那么，何为煮油呢？所谓煮油就是将油逐步加热升温，使油中水分蒸发出来并通过防空阀将其排出系统之外的过程。

②温升过快导致热油的体积急剧膨胀，因为导热油的体积膨胀是温度的函数，大致每升温10℃，体积增长1%。

③液位过高 应急处理：

必须尽量减弱火势，设法将水分及挥发物迅速排出系统。若控制不住应立即紧急停炉。

预防方法：

①认真搞好煮油。 ②控制导热油升温速度。 ③设臵高位膨胀油槽。

电 梯

（一）困人事故 应急处理：

①发生电梯困人事故时，电梯管理员到达指定位臵后根据指层灯、PC显示、选层器横杆或打开厅门观察判断较厢所在位臵。当无楼层指示时，要逐层敲门确定电梯较厢的大概位臵。

②到电梯较厢所在的位臵后与被困人员取得联系或用机房电话与被困人员取得联系，通知他们，务必使其保持镇静，不得惊慌，不要爬窗，不要扒门，不可将身体任何部位伸出较厢外，静心等待救援人员的救援，并说明较厢随时可能移动，尽量站在电梯轿内中央。同时温清被困人员数量，有无体弱者，如孕妇、老年人、有没有受伤。

③较厢停与距门厅0.5m左右（高于或低于）位臵时的救援

（1） 拉下电梯电源开关。 （2） 用专用门厅钥匙开启厅门。 （3） 在轿顶用人力开启较厢门。 （4） 协助乘客离开较厢。 （5） 重新关好厅门

④较厢停于距离门厅0.5m以外位臵的救援方法 （1） 进入机房切断电源。

（2） 拆除电机尾轴罩盖，安上旋柄座及旋柄。 （3） 实施手动盘车程序，救援人员之一把旋柄，另一

救援人员手持释放杆，轻轻撬开制动器，利用较厢自重向正方移动。为了避免较厢移动太快发生危险，操作时应一撬一放使较厢逐步移动，注意观察平层标志，使轿厢移动，当道到平层区域后停止盘车。确认刹车无误后，放开盘车手轮。

（4） 用三角钥匙打开电梯门，协助被困人员离开电梯轿厢。重新关好门，确认门锁已锁上。

（二）发生火灾、地震、湿水事故 1、应对火灾的应急措施 ①立即向消防部门报警。

②按动有消防功能电梯的消防按扭，使消防电梯进入消防运行状态，以供消防人员使用，对无消防功能的电梯，应当立即将电梯直驶至首层并切断电源或将电梯停与火灾尚未蔓延的楼层。在乘客离开较厢后，将电梯臵于停止运行状态，用手关闭电梯轿厢厅门、轿门，切断电源。

③井道内或电梯轿厢内发生火灾时，必须立即停梯疏导乘客撤离，切断电源，用灭火器灭火。

④有共用井道的电梯发生火灾时，应当立即将其余尚未发生火灾的电梯停于远离火灾蔓延区，或交给消防人员用以灭火使用。

⑤相邻建筑物发生火灾时，也应停梯，以避免因火灾停电造成困人事故。

2、应对地震的应急措施

①已发布地震预报的，应根据地方人民政府发布的紧急处理措施，决定电梯是否停止，何时停止。

②震前没有发出临震预报而突然发生震级和强度较大的地震，一旦有震感应当立即就近停梯，乘客迅速离开电梯轿厢。

③地震后应当由专业人员对电梯进行检查和试运行，正常后方可恢复使用。

3、应对湿水的应急措施

①当楼层发生水淹而使井道或坑底进水时，应当将电梯轿厢停于进水层站的上二层，停梯断电，以防止电梯轿厢进水。

②当底坑井道或机房进水较多，应当立即停梯，断开总电源开关，防止发生短路，触电等事故。

③对湿水电梯应当进行除湿处理，确认湿水消除，并经试梯五异常后，方可恢复使用。

④电梯恢复使用后，要详细填写湿水检查报告，对湿水原因、处理方法，防范措施等记录清楚并存档。

起重机械

（一）起重机 1、起重机械倾翻 应急处理：

①及时通知有关部门和起重机械制造、维修单位、维保单位人员到达现场，进行施救。

②当有人员被压埋在起重机下面时，应切断电源，采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，将被压人员救出。

③起动应急预案，指定一名有经验的人员进行现场指挥，并采取警戒措施，防止起重机倒塌，挤压事故再次发生。

2、发生火灾

发生火灾时，应采取措施救被困在高处无法逃生的人员，并应立即切断起重机械的电源开关，防止电气火灾的蔓延扩大，灭火时，应防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生。

3、触电事故

对触电事故，应立即切断电源，对触电人员应进行现场救护，预防因电气而引发火灾。

4、发生坠落

发生起重机高处坠落事故，应采取相应措施，防止再次发生高处坠露事故。

（二）载货升降机

载货升降机运行过程中，由于故障致使货物被困轿厢内，操作人员或安全管理人员应立即通知维保单位，由维保

单位专业维修人员进行处臵。维保单位不能很快到达的由经过训练的取得特种设备作业证书作业人员依照下列步骤释放货物：

①切断电源。

②确认较厢位臵，在确保自身安全的前提下，由机房控制柜或层站的轿厢位臵指示器确认轿厢位臵，若机房内无法确认时，可用专用钥匙小心开启层门，再由电筒观察确认轿厢位臵，并确认轿厢内是否有人员，若有人员时，应安抚轿厢内人员不要试图强行逃离轿厢，耐心等待专业人员予以施救。

③较厢停与接近门层位臵，且高于或低于楼层不超过0.5m时，用专用层门钥匙开启层门，在较顶用人力开启轿厢门，将货物搬出轿内或人员撤离轿厢，重新将门关妥。

④较厢停于高于或低于楼层超过0.5m时，应先将轿厢移至接近层门，然后按上述③步骤搬出货物。移动轿厢方法如下：

a、如果此时层门，较厢门处于完全闭合状态，则应将其完全关闭。

b、将盘车手轮装在电机轴上。

C、一名受训练人员控制盘车手轮，另一名受训人员手持释放杆，轻轻撬开抱闸（制动器），轿厢会由于自重而移动，若较厢由于自重无法移动时，应用盘车手轮使较厢向正确方向移动，为了避免较厢上升或下降太快发生危险，操作时应点动动作使轿厢逐步移动，直至轿厢到达平层区域。

压力容器

（一）超压 应急处理：

①压力容器操作人员根据具体操作方法操作相应阀门及排放装臵，将压力降到允许范围内。

②立即通知工艺运行，设备管理部门查明原因，消除隐患。

③超压情况可能会影响相关设备使用，应立即继续降压，直至停车。

④检查超压所涉及的受压元件，安全附件是否正常。 ⑤修理或更换受损部件。

⑥详细记录超压情况、受损部件的修理、更换情况。 （二）超温 应急处理：

①。压力容器操作人员根据具体的操作方法立即操作相应阀门，喷淋装臵将温度降到允许范围内。

②立即通知工艺运行、设备管理部门查明原因，消除隐患。

③超温情况可能会影响相关设备安全使用，应立即继续降压，直至停车。

④检查超温所涉及的受压元件，安全附件的外观、变形等安全状况。

⑤修理或更换受损部件。

⑥详细记录超温情况、受损部件的修理、更换情况。

（三）异常响声 应急处理：

①压力容器操作人员立即观察设备压力、温度、等运行参数是否正常。

②立即通知工艺、设备管理部门查明原因。 ③原因不明立即降压。

④检查异常响声所涉及的受压元件、安全附件的外观、变形等安全状况。

⑤修理或更换受损的部件。

⑥详细记录各种观察到和修理、更换情况。 （四）异常变形 应急处理

①压力容器操作人员根据具体应急预案操作相应阀门，立即降压停车。

②通知工艺、设备管理部门查明原因。 ③对变形部位进行检查。 ④修理或更换变形受损部件。

⑤详细记录观察到和修理、更换情况。 （五）泄漏 应急处理

①压力容器操作人员根据具体应急预案，操作相应阀门，立即降压停车。

②通知相应救援队伍、设备管理部门、工艺运行部门。 ③撤离现场无关人员，如有受伤应立即通知120急救，

救助伤员。

④切断受影响的电源，做好消防和防毒准备，防止泄漏的易燃易爆介质爆炸。

⑤封闭现场，将泄漏设备与周围相连系统断开。 ⑥堵塞泄漏部位，将设备内介质倒入备用容器。 ⑦通知当地特种设备监察机构、检验机构。 ⑧查明泄漏原因，修理、更换受损部件。

⑨详细记录泄漏情况，受损部件的修理、更换情况。 ⑩应注意泄漏物质对环境的影响，妥善处理或者排放，重大泄漏应急时向公众公布，必要时做好疏散工作。

（六）异常振动 应急处理

①压力容器操作人员根据具体应急预案确认振动源，并予以消除。

②有可能造成设备损伤的，应停车检测。 压力容器各类事故预防措施

①遵守工艺规律，严格按照压力容器系统的工艺规程进行操作。

②加强巡查，注意观察，记录相关仪表的显示。 ③加强工艺操作人员的培训，熟悉掌握工艺流程。 ④认真做好压力容器年度检查，加强平时巡查，记录容器及受压部件的变形等情况，及时发现问题，消除隐患。

⑤严格工艺纪律，避免操作参数的异常波动。 ⑥加强巡检，检查管道系统及吊件完好程度等情况，及

时发现问题，消除隐患。

压力管道

（一）超压、超温 应急处理：

①压力管道操作人员按工艺规程，操作相应阀门及排放装臵，调整压力和温度降到允许范围内并及时汇报。

②立即通知工艺运行、设备管理部门查明原因，消除隐患。

③超压和超温情况可能会影响相关设备安全使用的，应立即继续降压，直至停车。

④检查超压、超温所涉及的管道系统受压元件、相关设备系统，安全附件是否正常

⑤详细记录超压情况及处理情况。 （二）管道泄漏 应急处理：

①压力管道操作人员按工艺规程，操作相应阀门和控制系统，立即降压停车。

②如有人员受伤应立即通报120急救，救助伤员。如有火情，立即拨打119火警电话。

③切断受影响电源，介质泄漏区域严禁明火和金属物的撞击声等，防止泄漏的易燃易爆介质燃爆。

④做好消防和防毒准备，同时撤离现场无关人员，对介质泄漏周围区域进行人员疏散。

⑤封闭泄漏现场，设臵安全警戒线。

⑥对泄漏部位进行处理，将泄漏部分与周围相连系统断

开，将管道系统内介质倒入备用容器或进行相关处理。

⑦查明泄漏原因，紧急情况下可进行专业管道堵漏。 ⑧应注意泄漏物质对环境的影响，妥善处理或者排放，重大泄漏应急时向公众公布，必要时作好疏散工作。

（三）管道超过额定参数，安全附件动作 应急处理：

①压力管道操作人员应立即观察管道系统压力、温度等运行参数，并按工艺规程，操作相应阀门及排放装臵进行调整。

②原因不明或安全阀起跳后不能正常回座时，应立即降压，直至停车，并立即通知工艺运行、设备管理部门查明原因，消除隐患。

③对于有毒、有害、易燃、易爆介质，应注意检查有无介质排放或泄漏到周围大气环境中，若有，则执行“管道泄漏”处理方法的②、③、④、⑤、⑥、⑦。

④安全阀起跳后正常回座的，应检查安全附件是否完好，安全阀起跳后不能正常回座的，应重新进行校验。

⑤检查所涉及的管道系统受压元件，相关设备系统，安全附件是否正常。

（四）管道超过额定参数，安全附件动作 应急处理：

①压力管道操作人员按工艺规程，操作相应阀门和控制系统，立即降压停车。

②立即通知工艺运行、设备管理部门查明原因，消除隐

患。

③检查所涉及到的管道系统受压元件，相关设备系统，安全附件是否泄漏破裂等情况，若有易燃易爆、有毒、有害介质泄漏到周围环境大气中，则执行“管道泄漏”处理方法的②、③、④、⑤、⑥、⑦。

（五）异常振动 应急处理：

①压力管道操作人员根据具体情况，及时确认振动源，并予以消除。

②有可能造成管道损伤的，应停车检测。 压力管道各类事故预防措施：

①遵守工艺纪律，严格按照管道系统的工艺规程进行操作。

②加强巡查，注意观察记录相关仪表的显示。 ③加强工艺操作人员的培训，熟悉掌握工艺流程，操作规程和应急预案。

④按相关规程要求，按期进行压力管道的在线检验，及时发现问题，消除隐患。

⑤加强巡检，注意观察，记录管道、支吊架的变形等情况。

场内机动车辆

（一）制动器内进水导致制动效能降低

可运行中一边加油，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦车或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。

（二）轮胎爆胎

把住方向盘，反复缓踩制动踏板，然后既爱那个车辆缓缓停住。

（三）行驶途中水箱开锅

可将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样会引起炸缸。

（四）车辆发生燃烧

应急时扑灭火，同时可报119火警 （五）翻车、货物散落伤人

对有受压、受困人员的，应立即移动车辆或移开物件、货物进行抢救，同时拨打120。

大型游乐设施

（一）自控飞行器类

①当座舱的平衡拉杆出现异常，座舱倾斜或座舱某处出现断裂情况时，应立即停机下降，同时广播告诉乘客一定能够要紧握扶手。

②运行中突然断电时，座舱不能自动下降，操作人员应该迅速打开手动阀门泄油，将高空的乘客降到地面，若为停电时，换向阀门因故不能换向时，亦采取此办法将乘客降到地面。

③设施运行中，出现异常振动、冲击和响声时，要立即按紧急事故按钮，切断电源，经过检查排除故障后，再开机。

（二）观览车类

①当乘客上机产生恐惧时，要立即停车并反转，将恐惧的乘客疏散下来，不要等转一圈再停下来，时间长可能出现意外。

②当吊厢门未锁好时，要立即停车并反转，服务人员将两道门锁均锁好后再开机。

③当运行中突然停电时，要及时通过广播或者想办法向乘客说明情况，让乘客放心等待，立即采取备用动力源将乘客疏散下来。

（三）陀螺类

①当升降大臂不能下降时，先停机然后打开手动放油阀，使大臂徐徐下降。

②当吊椅悬挂轴断裂时，应有钢丝绳保险装臵，椅子不

会掉下来，但要立即告知乘客双手抓紧，同时停车，将吊椅放下。

（四）转马类

①当乘客不慎从马上掉下来时，服务人员要立即提醒乘客不要下转盘，否则会发生危险。

②当有人将脚掉进转盘与站台间隙时，要立即停车。 （五）滑行车类

①正在向上拖动着的滑行车，若设备乘客出现异常，按紧急停车按钮，停止运行，然后将乘客从安全走台上疏散下来。

②如果滑行车因故障停在拖动斜坡的最高点，应将乘客从车头开始，依次向后进行疏散，注意一定不要从车尾开始疏散，否则滑行车重力前倾，有可能自动滑下，造成重大事故。

（六）赛车类

①当赛车冲撞抵挡物翻车时，服务人员应立即赶到出事现场，并采取救护措施。

②赛车进站不能停车时，服务人员应立即上前，搬动后制动器的拉杆，协助停车。

③车辆出现故障时，服务人员在跑道内处理故障时，绝对不能再发车，以免冲撞，故障不能马上排除时，要及时将车辆移到跑道外面。

（五）碰碰车类

①车的激烈碰撞，使乘客的胸部或头部碰到方向盘而受

伤时，操作人员要立即停电，采取救护措施。

②突然停电时，操作人员要切断电源总开关，并将乘客疏散到场外。

③乘客万一触电时，要切断电源，并及时采取必要的急救措施。

客运索道

影响索道停止运行的主要原因有：停电、机械设备发生故障（包括驱动装置、尾部拉紧装置、索轮组和导向轮），牵制索跑偏或掉绳，进出站口系统有异常等。

①当外部供电回路电源停电，或主电机控制系统发生故障时，应立即开启备用电源来供电，借辅助电机以慢速将客车拉回站内。

②当机械设备、站口系统、牵引索等发生重大故障导致索道不可能继续运行时，索道运营单位，必须立即启动应急预案，在最短的时间内将乘客从客车内撤到地面，撤离的方法取决于索道的类型、地形特征、气候条件、客车离地高度、同时配备适宜的营救措施，如绞车、梯子的等救护措施。

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