呼和浩特电务段2012年联锁考试卷答案

呼和电务段2012年度联锁培训考试卷答案

一、 填空题

1、把集中控制的联锁道岔改为调车员现地操纵，叫做局部控制道岔。

2、在联锁图表中，带大括号“{ }”的道岔为带动道岔，带中括号“[ ]”的道岔为防护道岔。

3、已上道使用的计算机联锁设备的软件实行研制生产单位纵身负责制。

4、监测、监督设备与联锁设备（电路）之间应有可靠的电气隔离。各种监测、遥信报警电路必须与联锁电路隔离，构成单独电路系统，未经批准，不得借用信号联锁条件。

5、计算机联锁软（硬）件修改时，需要厂家<提报软（硬）件修改申请表》，明确联锁试验范围，由电务处批准后，方可进行修改。

6、电务段联锁试验完毕后，施工单位不得再进行电路和配线的修改。

7、日常维、中修更换箱盒、信号机构、插接件、接点组、电缆、修改、整修配线等涉及到配线、电路的施工作业，都必须进行联锁核对，并填写试验表。 8、信号工程的联锁试验由电务段主管工程师负责组织完成。

9、未经规定程序审批 不准 进行信号电路和联锁软件修改；主管技术人员不到位现场 不准 修改配线。

10、联锁关系检查试验分为施工联锁关系检查试验、年度联锁关系检查试验和日常维修联锁检查试验（简称联锁试验）

11、联锁试验必须在天窗内进行。同时影响上下行正线的联锁试验必须在垂直天窗内进行。

12、联锁试验应按“信号联锁试验办法”进行，应明确试验负责人，并严格执行一人指挥、一人操纵、一人监督的试验制度。 二、问答题 1、什么是联锁？

答：联锁是指通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的互相关系。 2、如何试验道岔无表示关闭信号?

答：从组合架侧面逐一拔掉该进路上的道岔表示保险进行试验。 3、如何试验信号开放后锁闭道岔？

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答：某一进路信号开放后，向另一位置单操进路上的有关道岔，如操不动则正确。 4、如何试验敌对信号？

答：根据联锁图表中所列的敌对信号来检查，当排出某一进路信号开放后，如敌对信号开放不了即正确。

5、如何检查接近锁闭、人工限时解锁？

答：检查接近区段有车时的进路解锁情况，需同时按压总人解按钮和进路始端进路才能解锁。接车进路和正线发车进路的延时解锁为3分钟，其它为30秒。 6、如何试验红灯断丝不能开放信号？

答：指进站、进路、正线出发信号机红灯灯泡拔掉后，室内控制台复示器闪红灯且主灯丝断丝报警，排列进路后信号开放不了。 7、如何试验灯光转移？

答：所谓灯光转移，是指自动闭塞区段同一运行方向前后两架信号机之间的一种特定的联锁显示关系。

自闭区段的通过信号机、进站信号机灭灯时，后一架信号机将显示红灯，称为红灯灯光转移。其它站内任何信号机均不存在灯光转移问题。 8、信号联锁管理工作主要包括哪些？

答： 主要包括: 日常联锁管理、工程验交联锁管理、联锁关系（电路）、变更以及科研项目的联锁管理等。

9、联锁管理标准对营业线站场改造新接入或移设道岔是如何规定的？

答：严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号，接发列车。营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计，施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的进、出站信号机。 10、如何核对道岔位置？

答：1）单开道岔必须面向岔尖，从岔尖向岔后看开通方向。

2）交分道岔必须向两侧看开通方向（交分道岔涉及两套表示电路，必须全部操到定位，再操到反位，分别确认其开通方向）。

3）室外人员根据道岔开通方向报告前方的道岔号码或股道名称，室内人员根据接通光带，核对室内外道岔位置是否一致。

4）如果是新开通或大修更新改造的车站应增加对道岔表示继电器、2DQJ继电器位置的核对。

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