新惠路新建工程组织设计

盛岸花园三期小区外规划道路工程施工组织设计

（新惠路、盛安支路）

第一部分 编制依据及编制原则

一、编制依据：

1、 无锡市苏嘉房地产开发有限公司提供的《盛岸花园三期小区外规

划道路工程招标文件》以及设计施工图

2、 有关验收规范和技术标准

《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）

《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3—90）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）

《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98

3、 施工图：由无锡市科佳工程设计有限公司设计：新惠路、盛安支

路《道路工程》、《雨水管线》

4、 本单位的企业标准、程序、作业手册及拟用于本工程的施工设备，

人员和技术力量情况等，通过现场踏勘、调查、分析、研究编制而成。

二、编制原则

1、依据业主意图及业主对承包商的各项要求。

2、各项技术标准、技术规范。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。

3、加强施工协调、配合，文明施工，因地制宜，加强环保。

第二部分 工程概况及总体评价

一、 工程概述、工程范围及规模

新惠路、盛安支路位于盛岸花园三期南北小区之间。现状原地面标高2.2~2.3米左右，属黄海高程。新惠路全长329.35米，路幅为9米。盛安支路全长242.892米，路幅为12+2*3米。本次工程设计内容包括道路工程、以及道路排水工程。

二、主要技术标准

新惠路、盛安支路为城市支路，按城市II类支路设计，路段设计车速为40Km／h。路面结构设计标准轴载BZZ-100。道路全线采用沥青混凝土路面。路面设计使用年限12年。

三、工程范围

本次工程施工范围在312国道与山北红星养殖场内的新惠路之间，全长为572.242米。新惠路桩号为K0+000~K0+329.35，盛安支路桩号为K0+000~K0+242.892，为新建道路。

四、道路工程

1. 平面概况

本工程道路中心线走向与规划中心线一致，道路中心线为一直线，线形设计参数详见道路中线成果图。本次实施范围共有交叉口1个，即新惠路与盛安支路交叉口。

2. 纵断面概况

全线最大纵坡0.596%.最小纵坡为平坡，平均坡长37.236m，最

小坡长为329.35m。路面排水采用雨水口收集，通过雨水管道集中排放。

3. 横断面概况

新惠道路设计宽为9m，道路路段采用单折线型路拱，横坡为2%。 盛安支路设计宽为18m，其中车行道12.0米，人行道2*3.0米。在盛岸路交叉口处，车行道拓宽3.0米，桩号为（K0+170.00~K0+222.236），设10米渐变段。道路横坡为单折线形，车行道横坡为2.0%，坡向路边。人行道横坡为2.0%，坡向路中。 道路与人行道接口处设计为平石侧石。侧石高20cm。

人行道外缘设计为路沿，高度为20cm，上口与人行道平。

4. 路面排水

道路路面排水采用管道排水。选用II级承插式钢筋砼管，口径为d400~d800。雨水口支管为U-PVC加筋管d225。雨水口间距16~40m。 道路排水平面布置为：新惠路纵向一路为主管，位于路中一侧。盛安支路纵向两路为主管，位于道路两侧内。

道路内另设污排管道d300~d400，为钢筋砼II级承插式管。新惠路为纵向一条，位于路中一侧。盛安支路从K0+99.9~新惠路纵向设置污排管，位于路中一侧。

5. 路基概况

路基压实采用轻型击实标准，其压实度要求如下：

路基填方采用符合规范要求的素土分层回填，分层压实。

由于地面标高在2.2~3.0米左右，路槽与地面较接近，为提高现状土基强度，路床顶面以下40cm采用6%灰土处理，分层压实，压实度满足上表要求。

6. 路面结构

4cm细粒式沥青混凝土(AC-13 I)

6cm中粒式沥青混凝土(AC-20 I)

18cm二灰碎石基层

20cm12%灰土

人行道结构如下：

5cm 彩色人行道板

2cm 水泥砂浆

5cm Cl0素混凝土基层

15cm 10%石灰土

为使沥青层与非沥青材料的基层粘结良好，在基层上浇洒乳化沥青作为透层，厚度为1cm。

二、本工程项目的特点

本工程线路不是很长，全线地势基本平坦，地形地貌单一，无不良地形地貌现象存在；施工范围受外界影响因素小，道路范围行人、车少；道路工程量相对不大。

本工程工期业主要求2005年5月初开工，40天内完成道路路基及雨污水管道工程，10天内完成路面工程。工期较紧，工程量较大，工程作业面多，需精心组织。

第三部分 总体部署及施工平面布置图

一、项目经理部的组建

为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司组织各类专业优秀人员成立项目经理部。项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系、接受业主监督、协调对外关系；负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、安全管理、材料供应、工程款结算和分配、协调施工中出现的问题等。项目经理部设项目经理、项目总工程师、现场工程师、质检员、机械工程师、材料员、安全员等进行各项管理。

根据工程本工程特点，拟划分两个施工段，及新惠路为一段，盛安支路为二段。以利于平面和竖向的交叉施工。

公司选择专业水平高、施工能力强的作业队伍负责工程的施工。各施工队配置充足的技术和管理人员及相应的机械设备，在项目经理部的统一协调指挥下，按总体施工进度计划和安排，独立完成各项工程施工作业。

二、项目部设置及临时设施布置点

根据工程现场情况，在拟建道路外侧搭设100m²临时用房。平整200 m²场地作为材料堆场和机械停放。

三、水、电供应

水源电源由业主提供。

第四部分 主要施工方案及质量控制措施

一、 工程施工总体原则及总体施工流程图

本工程道路部分安排两个施工段，分别进行前期的管线布设工作，后期结构层的施工工作也同样分两个施工段进行全程施工。前期管线铺设时第一个施工段为k0+000——k0+329.35，第二个施工段为k0+000——k0+242.892。工程开始后，两个工作面同时开始施工，但随着施工进度的发展，可根据各自情况按网络图组织安排施工。特别要注意与其它管线施工相协调，做好管基回土与路基成型的一致性。

二、工程施工总体流程图

三、 质量保证措施

（一）、挖除道路表层杂土、老路面

草皮、树根和表土等采用推土机、挖掘机进行清除。对于根基较深的树墩、树根面积又不大的树坑，采用人工局部开挖，然后分层夯实填筑；砖石及其他砌体结构采用挖掘机配合人工进行拆除；全线分两段（k0+000—k0+329.35、k0+000—k0+242.892）用四台挖掘机分别同步实施，另外留一台挖掘机作为机动。在路基退土时，应按情况将可利用的土方作为绿化土和人行道灰土基础。每次退土至规定的标高后及时进行碾压，并根据碾压情况，确定底层土的质量，对于小范围的弹软处立即组织人员和机械进行加固处理，对于大范围的弹软处，及时和监理、甲方和设计单位进行沟通，确定处理方法。

(二)、 雨水管道施工

（1）、施工前的准备工作

在开挖雨水管道前，首先要摸清地下管线的位置、走向及标高，特别要搞清楚煤气、自来水及电讯电力等管线的阀门井、放气阀、手孔、人孔井的位置。如与雨水沟槽相交的地方，做好加固处理措施准备，并预备好加固材料及设备；架空线路需要加固处理的地方要严格按照规范实施。

在沟槽开挖前，要做好施工方案及各种管材的报验工作，对于基础垫层需要的砂石料、水泥以及窨井砌筑用的红砖都要经现场监理抽查检验，管道及窨井用砼和砂浆的配合比已经具备，以上这些技术工作做好后才能开始下一步。

在表层土清除完毕，按照施工规范，根据现场导线点及设计图用全站仪定出沟槽的中心线，中心线定出来后，根据设计深度及规范坡度确定沟槽上口开挖宽度，然后在现场用石灰线标出开挖线；在中心线的延长位置做好中心线的标志，以便后面使用；另外在石灰线外侧50cm间隔10m打木桩，并标好标高，以便开挖沟槽时随时使用。

（2）、雨水管施工工艺

（3）、排管前的准备工作

1）、验收管材，对于有裂缝、破损现象的管材，予以退回，不宜使用。

2）、安管前应将管子内外清扫干净。在一个井段内应挑选管壁厚度一致的管子安装。

3）、在一井段两头，根据管道中心桩，钉好两侧的边线铁钎，其距管中的距离等于管外径的1/2加上一常数（小于50mm为宜）。

4）、排管前要验收平基，通过后方可排管。

（4）、测量放样

根据建设单位提供的导线点、水准点，准确放出沟槽开挖边线，计算出沟槽开挖深度。

（5）、沟槽开挖

沟槽开挖采用机械挖土，留20cm人工清底，以防扰动基底土层，沟槽每侧留50cm作为工作宽度，人工在槽底边开挖好排水沟，以防槽底浸泡，放坡为1：0.33。如遇基底土质不良及时上报监理、甲方确定处理意见。挖方或填方边坡可用塑料布临时覆盖，以减少或隔断雨水、地表水渗入边坡内，提高边坡稳定性。基坑（槽）开挖后在槽边设置护栏等防护措施。以防止发生意外。（详见基坑开挖断面图）

（6）、管道基础

沟槽底验收以后，铺碎石垫层，立模浇筑砼基础，管道基础采用砂砾垫层基础。

（7）、下管及稳管

1）、控制安管中线位置。用尺量取管外壁距边线的距离，与自己选定的常数相比，不超过允许偏差时为正确。

2）、控制安管的管内底高程，用水准仪测量。

3）、调整管道中心及高程时，必须将管子垫稳卡牢，必要时可在管两侧设撑杆。

4）、遇检查井处安管①沟槽基底与检查井的底槽跨空处安管时，管下必须处理填实；②遇检查井处安管需要断截短管时，其破茬不得朝向检查井内。

5）、施工砼管座基础时，管节中心、高程复测合格后，应及时浇筑管座砼，并应及时用麻袋球将管内的多余灰浆拉掉，对于管径≥700mm的管子，应进入管内将下半圆的管缝清理，待勾捻内缝时找平。

（8）、稳襟浇筑

（9）、窨井砌筑

主管道窨井井盖采用重型铸铁防盗井盖。

窨井砌筑至结构层底端时便不再继续砌筑，并盖好盖板封口，以保证在结构层施工时压路机能够全程碾压，确保压实度和结构层整体稳定性。从结构上分析，窨井若砌至设计标高处，在进行结构层施工的时候，压路机碾压过程中将给窨井筒壁带来土的侧向剪应力，使窨井筒壁因受剪而整体破坏，出现断截面。

结构层施工完毕后，在窨井位置处进行反开挖，取出盖板，将窨井砌筑至设计标高处。在与结构层的空隙处用6%灰土填筑，并分层碾压。

窨井砌筑时为保证圆度，应用半圆形样板进行井筒砌筑，保证砌筑砂浆饱满，井筒垂直，收口顺直，并向上游方向。

（10）、沟槽回填

管道验收结束后，抽干沟槽内积水进行沟槽灰土回填。该工序采用６％灰土回填至道路路基碎石土处理层下，分层夯实。按土方体积布好消解石灰，用中拖粉碎，胸腔和管顶上50cm用电动夯夯实，其余部分用压路机压实。每30cm检测一次密实度。

６%灰土用灰事先充分消解，活性物质含量满足规范要求，再测量工序完毕，定出回填高度以后便开始进行灰土回填工作。施工时注意控制石灰和土的摊铺厚度和土壤的含水量。灰土施工当天碾压成形，并注意养护和封闭交通。

（11）、以上各道工序在上道工序完工后，做下道工序时，应保护好上道工序的质量。

（12）、雨水管道沟槽、窨井周围回填土方案与质量控制措施 沟槽及窨井周围回填土是一个质量通病，长期反映的问题是夯实作业面不足、土颗粒粒径偏大，不能保证回填密实，结果导致井周路面沉降开裂。本次该部分施工，我们将采取以下措施以期达到更好地克服此类通病。沿井周扩槽保证压路机碾压宽度，指挥压路机沿沟槽纵向来回碾压及围绕井周碾压，充分发挥压路机的碾压功能。要求做到：（a）保证管顶50CM至路床下1M范围采用沿检查井一侧扩槽，扩槽宽≥150CM，以便8T压路机沿沟槽纵向来回碾压及井周碾压；另一侧区域较狭窄，保证井周至沟槽边宽≥40CM，利用高频振动夯夯实，见下图（a）。（b）路床下1M以上至沟槽顶范围采用双侧扩槽，扩槽宽≥2.0M，以便利用8T、12T压路机沿井周充分碾压，保证沟槽及井周的回填土密实，见下图（b）。（c）严格控制

回填土的粉碎程度，保证土颗粒均匀，并严格控制层厚不得大于20CM。

(三） 、路基处理

路基填方采用符合规范要求的素土分层回填，分层压实。

由于地面标高在2.2~3.0米左右，路槽与地面较接近，为提高现状土基强度，退出耕植土后立即进行原土碾压使之压实度达到85%。根据实际要求路基6%的灰土按两层填筑，每层厚度为20cm,由下往上，第一层压实度为90%，第二层为93%。

（四）、路面基层施工

设计路基底基层12%灰土，基层铺筑前应对路基的强度、平整度进行全面检查，满足规范要求后，才能进行路面基层的施工。对于不能满足规范要求的工点，应找出其周围限界，进行局部处理，直到满足要求。

碾压检验：用12~15T三轮压路机碾压3~4遍，不得有翻浆、弹

簧等现象。

承载板检验：每100~200米布置一个测点。每一测点在上、下车行道中有三个数据。根据测量数值，反算土基回弹模量，在考虑不利季节因素后，路基回弹模量应大于设计值。

（五）、二灰碎石基层的施工

设计二灰碎石厚度为18cm,压实度为98%，为提高工作效益，缩短施工周期，二灰碎石的材料为厂拌，现场机械铺筑。同时配以人工修整边坡拐角等机械不到位处。必须进行试摊30~50ｍ，碾压成型，并对其高程、横坡及平整度进行检测，及时调整虚铺系数。

（1）、摊铺

在试摊调整达到要求后，进行正式摊铺，为保证摊铺过程进行顺利，对雨水、污水、自来水等砖砌窨井，采取临时覆盖的措施，摊铺过程中派专人负责，看好钢丝及摊铺机传感器，对局部粗料集中处，用人工翻拌或换料。

（2）、碾压

1)、含水量检测

碾压前先对混合料的含水量进行检测，对于连续拌和、连续摊铺的混合料通过2～3次含水量的检测来调整拌和时的含水量，以使摊铺后、碾压前的含水量处于最佳含水量状态。为此，施工现场配置一台微波炉及一台天平，用以检测混合料的含水量。

2)、碾压

碾压采用振动压路机及18～20T压路机，先采用振动压路机静压二遍，再振动碾压两遍，再静压一遍，再用18～20T压路机碾压二遍，

碾压时由路边向路中碾压，直至混合料基层表面无明显轮迹。混合料在24小时内成型，48小时内封闭交通。碾压后其7天无侧限抗压强度应大于等于0.8Mpa。

当工作间断或分段施工时，衔接处应预留混合料不压实段，人工摊铺时，控制在2m；机械摊铺时，控制在10m。分幅施工时，纵缝垂直相接，不得斜接，碾压时上一幅留边30cm不碾压，待下一幅摊铺完成后现行碾压，碾压时，先在搭接处路幅30cm左右静压纵缝，再进行后摊路幅的碾压。施工时根据拌和及摊铺能力，计算好工作面长度，尽量缩短纵缝外露时间，纵向控制在150～200m左右。横向接缝时，先将预留混合料翻松、洒水至最佳含水量后接缝摊铺。

（3）、养生

压实成型后的二灰碎石基层，保持潮湿状态下养生，养生期不得少于7天。采用洒水车洒水，应分次均匀洒布，以在养生期内保持混合料基层表面湿润为宜。养生期内封闭交通，并派人值班。在摊铺及碾压成型前，各路口应绝对封闭。基层施工完毕后即做沥青封层。

（六）、道路附属设施施工

（1）、收水井施工

施工工艺

1）、按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线（弯道部分除外）。

2）、按雨水口中心线桩，挖槽注意留有足够肥槽，如核对雨水口位置有误差时，以支管为准，平行于路边修正位置，并挖至设计深度。

3）、槽底要仔细夯实，如有水应排除并浇注10MPa砼基础，槽底为松软土应夯筑3:7灰土基础，然后砌筑井墙。

4）、砌井墙

A、按井墙位置挂线，先砌筑井墙一层，检查井墙内口对角线尺寸，核对方正。

B、砌筑井墙，随砌随刮平缝，每砌高30cm，应将墙外肥槽及时回填夯实。

C、砌至雨水支管处应满铺砂浆，砌砖已包满支管时应将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖券，管口应与井墙面齐平，支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，超过此一侧限时考虑调整雨水口位置。

D、井口应与路面施工配合同时升高，当砼井圈安装好，应备木板或铁板盖，以备在道路面层施工时通过压路机时不致压坏

E、井底用C10细石砼抹出向雨水支管集水的泛水坡。

5）、质量要求与允许偏差

a、雨水口内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝。

b、井圈、井篦必须完整无损，安装平稳。

c、井内严禁有垃圾杂物，井周回填必须密实。

d、支管必须直顺，不得有错口，管头应与井壁平齐。

e、允许偏差见下表

6)、施工流程

（2）、人行道施工

人行道15cm10%石灰土应于路基同时施工，见设计图纸。石灰土基层施工完毕后就开始5cm C10素混凝土的施工（干拌），然后铺上2cm水泥砂浆,最后铺上5cm的彩色人行道板。道板铺装时要轻拿轻

放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲实。不得损坏砖边角。铺好道板后应沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角、空鼓与相邻不平等现象，应立即修正，最后用干砂掺1/10水泥（按体积）拌和均匀将砖缝填满并在表面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持表面清洁，颜色一致，图案正确。铺装完毕后洒水养生至少3天，养生期间严禁上荷载。以保证人行道板的使用性能。

（七）、 路面沥青混凝土施工

沥青路面的施工，必须按照《公路路面基层施工技术规范》（ＪＴＪ０３４－９４）、《公路沥青路面施工技术规范》（ＣＪＪ４４－９１）等条文要求进行施工。

二灰碎石基层施工完毕表面稍干后立即进行沥青下封层的施工，以保证沥青能渗入二灰碎石基层细集料表面一定厚度。首先要清洁二灰碎石基层表面，沥青封层沥青用量1.25kg/m2，矿料用量6～8m3/1000m2，粒径3～5mm。然后再进行下封层的摊铺。最后摊铺6cm（AC—20Ⅰ）+4cm（AC—13Ⅰ）细粒式沥青混凝土。注意当沥青面层相邻两层施工间隔时间较长时，下层易受污染，摊铺上一层前应清洁表面。浇洒粘层沥青后再铺筑。具体摊铺方法如下：

（1）、施工放样

施工放样包括标高测定与平面控制两项内容，标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差），厚度和本层应铺厚度，综合考虑后定出挂线桩顶的标高。一般原则为，既要保证沥青路面总厚度（特别是面层厚度），而且要考虑标高不超出容许范围，当两者

矛盾时，应满足厚度考虑放样。

（2）、摊铺机工前检查

摊铺机在每日施工前，应由驾驶员和专门人员对工作装置及其调节机构进行专门检查，即①检查刮板输送器，螺旋摊铺器的状况是否良好，有无粘附沥青混合料；②熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料，其加热装置是否良好；③自动调平装置是否良好；④各部位有无异常振动等等。

上述各项都必须试运转检查，遇有故障应及时消除与调整，确认工作装置及其调节机构均处于良好状态后，方允许正式投入施工。

（3）、沥青砼摊铺

1）、摊铺厚度的确定

摊铺工作开始前要准备几块长方垫木，长与熨平板纵向尺寸相同或稍长，厚度为各层设计厚度加松铺系数。将摊铺机置于摊铺带起点的平整处后，抬起熨平板，把两块垫木分别置于熨平板两端的下面。

如果熨平板加宽，垫木则放在加宽部分的近侧边处。垫木放好后，让熨平板以其自重落在垫木上。

2）、摊铺机熨平板加热

每天开工前，应对熨平板进行加热，即使夏季热天也必须如此，使其加热后的熨平板对铺层起到熨烫作用，从而使路表面平整无痕。但加热熨平板时不可过热，过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。

在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/0m2q.html