电子商务-终稿

上海理工大学 成人高等学历教育 毕业设计(论文)

电子商务物流发展研究——以广州东

明物流有限公司为例

学 院 继续教育学院 学 号 07142616051 姓 名 唐 杰 专 业 工商管理 学历层次 专升本 学习形式 业 余 学习年限 3年

学习地点 西南教学部 指导教师 林之桦

完成日期 2009年10月20日

上海理工大学成人高等学历教育毕业设计（论文）

电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

摘 要

伴随互联网的迅猛发展，电子商务在经济体中所占的比重愈来愈大。事实上，完善的电子商务平台必须建立有成熟的物流平台。所以，当电子商务迈向新阶段之时，许多电子商务公司开始实实在在地把目光投向了物流管理。应该说，物流在我国仍有很大的发展潜力，互联网经济时代的到来也要求与之相配套的物流管理。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，缺少了现代化的物流，生产将难以顺利进行，那无论电子商务是多么便捷的贸易形式，仍将是无米之炊。

广州东明物流有限公司正是一家定位于专业无店铺营销配送的物流供应商，也是目前中国唯一一家专注于无店铺营销的全国性大型物流配送服务企业。本文以广州东明物流有限公司为典型案例，在对电子商务和电子商务物流模式进行理论阐述之后，分析了东明物流在电子商务物流服务业内的发展，简述电子商务发展下产生的专业性物流服务商的运营管理，并对东明物流率先倡导的“D+1”服务进行探讨，对其施行的效果和成功背后的原因进行了总结。本文在最后对东明物流和电子商务物流行业的发展提出了个人的建议，认为物流和资金流是电子商务行业的两大保障，本文对于同类企业开展物流服务具有借鉴意义。

关键词：电子商务 物流 “D+1”服务

电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

RESEARCH ON DEVELOPMENT OF E-COMMERCE LOGISTICS - A CASE STUDY OF GUANZHOU PEARL

ORIENTAL LOGISTICS LIMITED

ABSTRACT

Accompanied by the rapid development of Internet, e-commerce takes a large share in the economies. In fact, a perfect e-commerce platform must be established with a mature logistics platform. So, when e-commerce stepped in a new stage, many e-commerce companies actually set our sights on the logistics management. It should be said that logistics in China still have great potential for development, the advent of the Internet economy era also requires matching of logistics management. Rationalization and modernization of logistics can reduce costs, optimize inventory structure, reduce funds, shorten the production cycle, and ensure the efficient conduct of modern production by reducing costs. In contrast, the lack of modern logistics, production will be difficult to proceed smoothly, that no matter how convenient e-commerce trade form, will continue to cook a meal without rice.

Guangzhou Pearl oriental Logistics Limited is located in a professional non-store marketing distribution logistics provider, and is the only company in China to focus on non-store marketing logistics and distribution services to large national companies. This paper takes the Guangzhou Pearl oriental Logistics Limited Dongming for a typical case. After described the mode of e-commerce and e-commerce logistics theoretical explanation, this paper analyzed the development of Guangzhou Pearl oriental Logistics in e-commerce logistics services, and briefly elaborated operations management of professional logistics in e-commerce sector. This paper summarized \of its implementation and the reasons of success behind. At last, this paper made a personal recommendation on the development of Guangzhou Pearl oriental Logistics and E-commerce logistics sector, and believes the logistics and financial flows are the two securities of e-commerce industry. This paper has referential significance for the similar enterprises in the development of logistics services.

Key words: E-commerce, Logistics, “D+1”service

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目 录

中文摘要 ABSTRACT

第1章 绪 论 .............................................................. 1

1.1 电子商务的定义 .................................................. 1 1.2 电子商务的主要模式 .............................................. 1

1.2.1 B2C模式 .................................................. 1 1.2.2 C2C模式 .................................................. 1 1.2.3 B2B模式 .................................................. 2 1.3 电子商务与物流的关系 ............................................ 2 1.4 电子商务对物流各作业环节的影响 .................................. 3

第2章 电子商务衍生下发展的物流模式 ......................................... 4

2.1 电子商务下物流模式的探讨 ........................................ 4

2.1.1 传统物流配送模式 .......................................... 4 2.1.2 物流一体化理论 ............................................ 4 2.1.3 第三方物流服务模式 ........................................ 5 2.2 电子商务物流配送的主要问题 ...................................... 6 2.3 物流在电子商务环境影响下的发展趋势 .............................. 7

第3章 广州东明物流有限公司概况 ............................................. 9

3.1 东明物流概况 .................................................... 9 3.2 东明物流的经营情况 .............................................. 9 3.3 东明物流的发展目标 ............................................. 10

第4章 东明物流在电子商务方面的建设 ........................................ 11

4.1 逆市发展的东明物流 ............................................. 11 4.2 服务诚信的市场理念 ............................................. 11 4.3 配送网络覆盖全国 ............................................... 12 4.4 特殊的人员选拔和培养模式 ....................................... 12 4.5 东明人的价值观 ................................................. 12

4.5.1 开放 ..................................................... 12 4.5.2 共享 ..................................................... 13 4.5.3 时刻关注客户的感受 ....................................... 13

第5章 东明物流“D+1”服务的实例分析 ....................................... 14

5.1 D+1服务的背景 .................................................. 14

电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

5.2 D+1服务的内容 .................................................. 14 5.3 D+1模式的效果 .................................................. 14

第6章 东明物流\模式成功的启示 ......................................... 15

6.1 资金流是电子商务首要因素 ....................................... 15 6.2随时根据市场需求调整发展策略 .................................... 15 6,3 高技术的支持起到不可忽视的推动作用 ............................. 15 6.4 战略创新对企业发展的唯一途径 ................................... 15

第7章 进一步完善电子商务物流配送体系的建议 ................................ 16

7.1 进一步加强电子商务业务的支持力度 ............................... 16 7.2 建立适应电子商务发展的代收款服务标准化体系 ..................... 16 7.3 实现物流配送体系的社会化和产业化 ............................... 16 7.4 实现物流配送体系的现代化 ....................................... 17 7.5 制定适合电子商务发展的物流配送方案 ............................. 17 7.6 培养高素质的物流经营管理人才 ................................... 17

第8章 总 结 .............................................................. 19 参考文献 ................................................................... 20

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第1章 绪 论

1.1 电子商务的定义

电子商务是指在互联网(Internet)、企业内部网 (Intranet) 和增值网(VAN，Value Added Network)上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化[1]。从广义上来讲，电子商务的内涵是十分丰富的，外延也是十分广泛的。它不仅可以进行无形商品的商务活动，而且也可以进行有形商品的商务活动。

电子商务的主体是商务，商务的核心是商品交易，这必然涉及到商品所有权的转移，货币的支付，相关信息的传递，商品实体的转移，即商流、资金流、信息流、物流。在电子商务环境下，这四部分都与传统情况不同。是最为特殊的一种，对于大多数商品和服务来说，它要以物理方式传输。个电子商务过程的实现起着决定性的作用，败。

1.2 电子商务的主要模式

电子商务商业模式可以按照交易对象主要包括商务模式。 1.2.1 B2C模式

B2C模式是我国最早产生的电子商务模式，以即企业通过互联网为消费者提供一个新型的购物环境上购物、在网上支付。由于这种模式节省了客户和企业的时间和空间，率，特别对于工作忙碌的上班族，这种模式可以为其节省宝贵的时间。但是在网上出售的商品特征也非常明显，仅仅局限于一些特殊商品，例如图书、音像制品、数码类产品、鲜花、玩具等等。这些商品对购买者视、听、触、嗅等感觉体验要求较低，像服装、音响设备、香水需要消费者特定感官体验的商品不适宜在网上销售。所以，到目前为止，B2C市场上成功的企业如当当、卓越，都是卖一些特殊商品的。目前B2C电子商务的付款方式是货到付款与网上支付相结合，而大多数企业的配送选择物流外包方式以节约运营成本。

2008年，我国B2C电子商务营收规模达到了已经基本成熟。 1.2.2 C2C模式

C2C模式的产生以1998年易趣成立为标志，淘宝、拍拍等公司[2]。C2C电子商务模式是一种个人对个人的网上交易行为，目前电子商务企业采用的运作模式是通过为买卖双方搭建拍卖平台，者提供平台方便个人在上面开店铺，以会员制的方式收费。

前三种流都可以通过网络平台实现，没有物流的实现，B2C、8848——71亿元人民币，这种商业模式在我国目前采用1

因此，物流对整整个电子商务过程就等于失C2C、B2B这三种商业行为的消费者通过网络在网大大提高了交易效

C2C模式的主要有按比例收取交易费用，

而物流B2C

eBay易趣、C2C或网上商城正式运营为标志。网上商店，电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

零售电子商务的三个基本要素是信息流、物流与资金流。C2C的难点在于交易信用与风险控制[3]。在美国的C2C交易中，PayPal既扮演着收单商家，又扮演了银行的角色，这种双重角色使得PayPal聚拢了买方与卖方的大量资金，掌握着买卖双方的交易与信用状况。而我国电子商务网站推出的“支付宝”、“安付通”等支付工具以及赔付制度已在很大程度上改善了这种购买信任危机，但C2C市场要想彻底突破这些制约仍需要较长时间的培育过程。 1.2.3 B2B模式

B2B模式主要是通过互联网平台聚合众多的企业商家，买家与卖家在平台上选择交易对象，通过在线电子支付完成交易。目前中国内地主要有的巴巴、买麦网等。

截止2008年底，中国进行过网上在整个电子商务活动中占到了国B2B电子商务市场交易额达到

1.3 电子商务与物流的关系电子商务活动中，绝大部分商品仍然有赖于物流配送，物流是实现电子商务的保证。因此，电子商务活动的过程中，有着广泛的物流需求。有形商品的网上商务活动作为电子商务的一个重要构成方面，在近几年中也得到了迅速的发展。过去，下可能发生的变化认识不足，网络化，忽视了物流的电子化，认为物流仍可由传统的经销渠道完成的推广，物流对电子商务的影响日益明显。试想，通过电子商务，消费者网上浏览后，完成了网上购物，但所购货物却迟迟不能送到，可靠的传统购物方式。既然物流对电子商务影响如此之大，二者到底是什么关系呢？目前对该问题把握最宏观的观点是“物流是电子商务的重要组成部分”两点理由：

其一，简言之，电子商务就是在网上进行商品或服务的买卖。也就是商品或服务所有权的买卖，即商流。有观点认为，商流要靠物流支持，所以成部分”。但物流和商流之间并不只是支持与被支持的关系。笔者认为，物流与商流，即电子商务的本质内容，是相互对应的关系。其二，网络经济将商流、资金流信息化，又将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等事务处理虚拟化、说“实”是“虚”的组成部分是不恰当的，而说成是可以包括服务所有权的转移，但服务的真实“交付”

B2B87％的高比例。从企业电子商务市场规模来看，3万亿元，网购交易额也首次突破千亿，达到

对电子商务的认识只局限于信息流、信息化，消费者势必会放弃电子商务，。这有一定道理，但并不确切，有以下称为虚拟经济。“虚实相应，即消费，并不是物流的内容，这也

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B2B电子商务企业有阿里200万家，B2B2008年中1500亿。

对物流在电子商务环境商流和资金流的电子化、[4]。但随着电子商务选择更为安全“物流是电子商务的重要组交易行为的企业数量已经达到

人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，

而物流是实体的位置转移，”则更为合适。而且，虽然商流上海理工大学成人高等学历教育毕业设计（论文）

是一种“虚实相应”关系，把服务消费与实物位移合并在一起，因此，物流与电子商务称“虚实相应”才真正恰当。

综上，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也极为巨大。未来物流的发展与电子商务是密不可分的，可以这样理解：物流本身矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决该矛盾的手段；电子商务本身矛盾的解决，也需要物流提供手段，这种新的经济模式要求新的物流模式[5]。

1.4 电子商务对物流各作业环节的影响1.对采购具有积极影响传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作，回扣等问题。电子商务的发展及应用对采购产生了积极影响，主要表现在以下四个方面：降低采购成本，缩短采购周期，提高采购质量，透明采购流程。2.提高了物流配送水平电子商务强化了物流配送，提高了物流配送的地位。从商业角度看，电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件：一是货款的支付，二是商品的配送。都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，联系在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库3.提高了运输速度

在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的一票通，货运的统筹安排，将要求在供应链内部使用的标准密码，减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系；要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。

而且采购过程中容易产生暗箱操作，

电子商务的命运与配送业“零库存”，实际上是把库存转移给[6]。

运输将是决定性的。实现货运全程的跟踪监控和回程通过管理交易、 3

拿B2C的物流支持为了实现运输翻译通信标准和如电子通关、条

电子商务也就无法实现，由于运输活动的复电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

第2章 电子商务衍生下发展的物流模式

2.1 电子商务下物流模式的探讨 2.1.1 传统物流配送模式

传统物流和配送中心的类型可以分为以下几种：以制造商为主体的配送中心、以批发商为主体的配送中心、以零售业为主体的配送中心、以仓储运输业者为主体的配送中心。传统的配送模式可以分为以下几种：集货型配送模式、散货型配送模式和混合型配送模式。最后这种模式综合了前面两种配送模式的优点，可以对商品的流通的全过程进行有效控制。采用这种配送模式的流通企业，如区域性物流配送中心。物流配送的要求(特别是电子商务下的物流配送2.1.2 物流一体化理论

电子商务下物流和配送要求物流和配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。种全新的面貌，成为流通流域革新的先锋，配送既减少生产企业库存，加速资金周转，需求，有利于促进市场经济的健康发展。20世纪80年代，西方发达国家，如美国、法国和德国等就提出了物流一体化的现代理论，应用和指导其物流发展取得了明显的效果。的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。例如将采购并人物料管理，按功能进行配置，那么可将上述活动合并为物料管理、配管理，从而实现功能一体化。这样，可以大大减少各分散活动之间的存货，系统的运作效率。在此基础上，对各功能系统进行统一管理、系统优化，实现厂商内部一体化，形成内部供应链，即生产物流一体化。这样，可以降低系统的存货水平，使信息通讯顺畅，可以更有效地提高整个系统的运作效率。但是，生产物流一体化只能实现厂商内部的最优化，由于没有与供应商和分销商实现一体化，仍然存在大量原材料和产成品的库存，成本的转移并不能有效提高企业的竞争力，因为所有这些成本都要转嫁到最终消费者而要真正做到消除原材料和产成品的库存，管理、统一行动，实现外部一体化。只有实现整个供应链的一体化管理，存、降低成本，对客户需求做出快速反应，使整条供应链实现利润最大化。

这种运作模式比较符合新型) [7]。 可以看出，这种新型的物流和配送是以一新型的物流和又刺激了社会所谓物流一体化就是以物流系统为核心生产管理和分提高各功能

或者将库存推向供应商或分销商。这种[8]。统一才能彻底消除库

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代表了现代市场营销的主方向。提高物流效率，降低物流成本，

就必须与上游供应商和下游分销商合作，

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5图2-1 物流一体化示意图

物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化[9]。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得可观的规模经济效益。

2.1.3 第三方物流服务模式

物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，通过充分利用专业化的物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。

为适应电子商务的发展，第三方物流服务逐步成为电子商务物流服务的标准模式[10]。从广义的角度以及物流运行的角度看，它包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务，是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。从广义的角度以及物流运行的角度看，它包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务，是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。

今天，许多商业企业和生产企业面对日趋激烈的市场竞争，不得不将主要精力放在自己的核心业务上，而将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务，物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自

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理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务。

图2-2 第三方物流服务链流程示意图

2.2 电子商务物流配送的主要问题

总体来说，目前困扰我国电子商务的物流配送问题主要有： 1.商品配送成本过高

电子商务公司的配送不仅面向批发商和零售商，还要直接面对大批的最终消费者，况且电子商务不受时间、地域上的限制，因此较难形成集中的、有规模的配送流量，由此造成配送任务复杂而琐碎，成本居高不下。

2.商品仓储费用高

尽管电子商务免除了店面成本，但是商品的仓储费用仍然是一笔很大的开支。相比电子商务其它方面的资金投入，商品仓储的费用支出显得有点无可奈何。一方面，电子商务企业想把主要的精力投入到技术更新和市场开发上，而把商品仓储等传统业务交由其它公司去完成；另一方面，由于社会上仓储业的发展跟不上步伐，不能满足电子商务的要求，从而使电子商务不得不花大量的精力与物力去开拓本身并不内行的仓储业务，增加电子商务商品的成本。

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3.配送渠道不完善

现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有：

①自己建立配送网络，组建配送队伍，独立完成配送业务。但是建立一个社会化的配送网络投资相当巨大，如果每个公司都组织和管理自己的整个配送网络，不仅很困难，而且没有规模效应。

②电子商务企业与其他的配送公司签订配送协议，交给他人完成配送业务。由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上、账务交易上、经营管理上存在着一定的差距，形成配送操作系统与电子商务平台的脱节，出现配送不及时、给客户送错货、忘记送货或者无法送货等让商家与客户皆不满意的现象。

③采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。这种形式，增加了商店的店面成本，而且不能实现“送货到家”，由此降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广。

4.售后环节流于形式，急需地面支持

体验消费缺乏支撑，提单退货操作市场空间加大。

根据我国的实际情况，我国在发展电子商务时，应积极推动物流企业采取以代理形式的为客户定制服务的第三方物流模式。中国目前物流企业在数量上，供大于求，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。如果解决了上述问题，必将极大地推动我国电子商务的发展。

最关键的问题是，物流作为社会化的系统，仅仅靠某个网络公司的投资或操作是难以担负我国电子商务物流和配送的重担历史同样给予中国物流业如此大好的机会，作为物流企业完全可以不进行固定资产的再投资，采用委托代理的形式，运用自己成熟的物流管理经验和技术，为电子商务客户提供高质量的服务。 2.3 物流在电子商务环境影响下的发展趋势

1.多面化——物流业的发展方向

在电子商务时代，当物流发展到集约化阶段时，一体化的配送中心不仅提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送等各种提高附加值的流通加工服务项目。现代供应链管理，通过从供应链到消费者的综合运作使物流达到最优化。企业越来越追求全面的系统的综合效果，从这种战略角度出发，物流多面化是物流业的发展方向。

2.一流的服务——物流企业的追求

在电子商务影响下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务为宗旨的。物流企业不仅要为本地区服务，更要进行长距离服务，因为客户不但希望得到好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供高质量的服务便成了物流企业管理和发展的核心课题。也只有拥有一流服务的物流企业，才能真正推动电子商务的发展。

3.信息化——现代物流业的必由之路

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在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须有良好的信息处理和传输系统。当货物从世界各地起运时，客户便可以获得到达时间、到货地点等信息，以便仓储、运输公司做好准备，使商品在几乎不停留的情况下快速流动，从而大大提高服务水平，降低成本，提高竞争力，也更好地体现出电子商务依托网络平台带来的方便快捷。

电子商务和物流作为现代流通的两大手段，有着密切的联系。电子商务作为网络时代的一种全新的交易模式，相对于传统交易方式是一场革命。但是，电子商务必须有现代化的物流技术的支持，才能体现出其无可比拟的先进性和优越性[11]。只有大力发展现代化物流，电子商务才能更好发展。随着21世纪信息化、网络化的发展，必将促进电子商务与物流的有机结合，现代化物流电子化将成为大众生活中不可或缺的重要部分。

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第3章 广州东明物流有限公司概况

3.1 东明物流概况

广州东明物流有限公司（简称“东明物流”），是一家定位于专业无店铺营销配送的物流供应商，也是目前中国唯一一家专注于无店铺营销的全国性大型物流配送服务企业。公司隶属于东方明珠集团，为香港上市公司，集团资本实力雄厚，拥有多元化的业务基础，专注于物流与能源业务，涉猎国际、国内物流业。

图3-1 东明物流组织结构图

在IT系统的支持下，东明物流除了提供标准的仓储管理，还可以提供满足VMI、RDC、GDC等高端现代物流管理模式需求的服务。在为客户量身定制的RDC、GDC或VMI HUB，有大田项目操作、客服、关务、配送等专业人员组成的服务小组，为客户提供优质服务。

3.2 东明物流的经营情况

东明物流已形成了集仓储、运输、配送、信息查询以及多式联运为一体的综合物流管理体系。基于日臻完善的网络和日益提高的服务水平，东明物流在全国各地建立现代化仓储物流设施，具备完备的物流作业硬件、软件设施。

IT系统建设方面，东明物流自行开发专用于物流配送行业的计算机信息网络管理系统，完美设置了订单管理、仓储管理、运输管理、配送管理、货款管理等业务模块，帮助商家与企业实现真正的在线业务协同，商家可以及时地了解消费者所订购商品的配送情况和代收货款情况。

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仓储网点布局方面，东明物流在深圳福田保税区拥有一座投资总额1.35亿港元、面积近30000平方米，容量达43200立方米、楼高八层的现代化立体仓库，是福田报税区内唯一的15米高架仓库；东明物流还在南至海口、北至哈尔滨的众多省会城市均拥有配送中心仓库近十万平方米，所有仓库均符合国家的安全及储存标准。公司在全国各地拥有绵密的自营自建配送网络，网点遍及全国大部分的一级、二级城市，网络有效覆盖、辐射全国200多个城市，可以在全国范围内提供B2C物流配送及代收货款服务。

运输资源方面，东明物流在公路方面有签约车辆1000余台（车型：2吨、5吨、8吨、10吨、15吨、辆长期为我司提供运输服务，覆盖华南、华东、华北、东北、西南及新疆地区。在海运方面有签约集装箱航线台线、天津线、营口线、大连线、长江线）运输方面也具有强大的运作能力。配送资源方面，东明物流在北京、天津、哈尔滨、长春、太原、济南、上海、南京、广州、深圳、武汉、郑州、成都等城市建有完善的配送中心，公司自身拥有的配送车辆有200余辆。

3.3 东明物流的发展目标东明物流为了走无店铺营销业物流配送的专业化道路，长期以来，观察研究电子商务、无店铺营销的物流配送业发展，展方向，身体力行地致力于于解决无店铺营销业发展的物流瓶颈问题，店铺营销，尤其是者的法律、银行关系处理及协调企业、安全外，无店铺营销商们真正需要的服务。2007年公司开始正式为无店铺行业服务专做的服务，较高的妥投率，知名的企业包括：当当网、凡客诚品、黄金开拓者、东方投资、百事好邮购，悠品邮购、麦麦邮购。公司各客户种类占比重情况见下表：

20吨），其中大部分为箱式货车，同时也备有冷藏车等特种车辆。这些车11条（海口线、厦门线、温州线、上海线、连云港线、青岛线、烟，覆盖整个沿海及长江沿线地区。同时在铁路

先行洞察电子物流发展中无店铺物流配送最前沿的发睿智深思，COD（“代收货款”）软服务的内容、价值与成本分析，深谙物流供应商、终端客户的三方关系，探讨除了资金

COD市场，在2年不到的时间倚靠良好及时的回款以及不错的口碑迅速的抢占了一系列客户，

表3-1 广州东明物流有限公司客户种类占比重情况 网络购物 电视购物 邮购 声讯购物 直购 所占比重 20% 30% 30% 10% 10% 10

剖析无COD配送其中较为上海理工大学成人高等学历教育毕业设计（论文）

第4章 东明物流在电子商务方面的建设

4.1 逆市发展的东明物流

东明物流成立于2001年，以综合物流起家，2006年进入转型期。2007年8月起，东明物流专门为网络、电视、目录购物的商家提供全国性的物流配送服务，并凭借其优质服务，在行业内迅速成长。当时，我国第三方物流进入快速发展时期，并且随着一些物流企业逐渐成熟化，行业内同质化竞争的局面愈演愈烈。与那些拼客户关系网和价格战的大型物流企业相比，度，倒不如另辟蹊径。转型后东明物流尝试过标准快递、小包裹运输等业务，但却未能实现完美转身，反而在这一过程中流失了部分客户，领团队深入分析市场和自身企业优势。视购物的客户一直保持与东明物流的合作，能够做到及时送货、物流决定退出传统物流市场，送及收款业务。据调查，内购物频道覆盖的城市高达百余个。但是在能够为这些企业提供全国物流配送的公司极少，而专注此项业务的物流企业更是处于空缺状态。东明物流看中了这个良好机遇，于2007年8家客户，迅速发展至为盈。

4.2 服务诚信的市场理念据了解，目前行业内一些为网络、电视购物提供物流服务的物流公司，在服务质量方面存在诸多问题，业与下游消费者的不满。的一大垢病。这其中，诚信不足被视为一些物流企业服务质量差的首要表现。电视、目录购物企业服务的物流企业有一定的特殊性，即帮企业代收货款。这最能考验物流企业的诚信。些物流企业长期占用商家的资金上。家的资金流不畅。因此，作者。

所以，进入这个行业以来，东明物流将严把诚信关作为树立企业形象的关键一步。公司建有完善的信息平台，规定时间内给公司返款，

像东明物流这样的中小型物流企业显然实力不足，

使公司陷入困境。及时返款。通过这次客户拜访，经过大量的市场调研和分析后，东明集中精力为网购、2006~2007200多家客户，

尤其在诚信、配送范围、配送服务难如人意也成为阻碍网络、虽然业内时有发生物流企业卷款逃跑的事件，大部分从事网络、电视、实现了全国各配送网点的连接，公司可以凭借此技术在第一时间内得知。继续拓展空间实有难为了寻求突破，公司总经理吴泽友带吴泽友意外发现，他认为东明物流诚信良好，电视购物及目录购物企业提供全国物流配凡客等行业巨头，公司得以扭亏自身管理等方面问题突出，从而引发上游企电视购物这类新兴行业发展但更多问题集中于一目录购物的企业迫切需要更好的物流合如果公司员工在收款后没有在其次，东明物流严格实

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40家，国造成商在查看公司客户时，一个从事电拜访该客户才得知，年，全国各地电视台开播的购物频道超过月正式进入电视、网络和目录购物的物流领域，在短短一年中，便由最初的一其中不乏有当当网、

比如物流企业收了款之后不及时返还给商家，电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

行代收货款专款专用制度，代收货款与公司资金分开，保证7天之内将货款返还客户。另外，鉴于东明物流的配送网点覆盖面广的特点，为能保证还款的安全、及时性，公司采取了招聘员工本土化的方式，确保员工的有效身份，以便出现问题时得以快速解决。

4.3 配送网络覆盖全国

在网络、电视、目录购物这三大板块中，电视购物的操作难度最大。原因在于，相比购买人群更多集中于城市的网络、目录购物，电视购物节目却能通过电视覆盖到农村地带，所以，其物流配送便呈现出分散性较强的特点。此外，网络、目录购物的消费人群虽然较为集中，但从事此类业务的大多数企业却拥有全国性业务，的物流企业显然对其没有价值。市场的关键环节。东明物流的配送网络已覆盖全国也有随着业务发展建立的新网点。根据商家的发展趋势、省市实现了无缝派送，务的需要。东明物流目前在全国拥有个。下一步，公司准备在西部地区的部分城市增设新的配送网点，进一步完善配送网络。

4.4 特殊的人员选拔和培养模式根据东明物流的调查，除了资金风险，企业客户还很看中物流公司在消费终端的服务质量，称为增值服务。培养模式。公司员工是按销售员的标准来选拔和培训的，也有帮助企业推销产品及与终端客户的沟通能力，现象。可以说，增值服务质量的优劣直接影响企业给消费者的印象。因此，流企业，必须要发挥好桥梁作用。

4.5 东明人的价值观当东明物流确定了自己是一个电子商务配送、资金服务提供商的市场定位后，东明物流确定了只提供快递平台的经营模式，设计出了适合于电子商务的二次营销、款、会员、AIM流成功的关键还在于全体东明人的价值观形成企业的行为准则：户的感受。这三句话深植于所有员工的骨髓里，行。 4.5.1 开放

开放，首先是指心态的开放。天底下没有一个人可以做完的生意。与其说开放是一

只在区域内开展配送服务因此，打造一张覆盖全国的配送网络是物流企业能否赢得100多个城市，其中既有战略规划中的网点设置，首先，东明物流在国内一些重要网点布网，其次，公司随着网点规模日益扩大，确保能满足网络、电视、110多个办事处，根据公司规划，

因此，为保证服务质量，东明物流采用了较为特殊的人员选拔和他们不但承担着配送任务，以此避免出现消费者拒收或退回物品的

开放、使东明人在不知不觉中指导自己的一言一12

公司在一些目录购物物流服2010年要建到200 同时连接两者的物D+1返共享、时刻关注客

地理覆盖范围来布置新网点。即每一个镇都可以送到，

理赔、信息无缝对接等服务产品。除了这些经营上的创新之外，东明物上海理工大学成人高等学历教育毕业设计（论文）

种大度和分享，是让别人利用我们的资源和优势，还不如说是一种合作。尤其是在互联网信息爆炸的时代，任何一种信息，任何一个商机，都可以催生出一个企业，一个行业的蓬勃发展，因此，合作就显得尤为重要。

东明物流以这种开放合作的心态，将开放作为文化建设的一部分，在实践当中已经得到了印证。比如公司把市场、客户开放给所有的代理人，包括同行；再比如公司把营业网点开放给同业，甚至是公司的员工和亲属；另外还有运输资源、信息资源、互联网资源，东明物流都是以合作的形式向全社会开放。 4.5.2 共享

共享除了与客户共享，与合作者的共享之外，东明物流更强调是与公司所有的干部、员工和加盟商的共享。共享的前提是共创。如果没有共创的前提，就等于大河无蓄水，小河就干涸。在共创中，要有群体的无私奉献精神，如果大家都斤斤计较，共享就失去了基础。这就需要我们建立完善公平的分配体系。

东明物流经营的宗旨是让公司的员工和加盟者先富起来，其次是让公司的干部富起来，最后让公司的股东富起来。共享的依据必须是所做贡献的大小，而不是吃苦的多少，公司提倡讲功劳共享，反对讲苦劳均富。有了这些原则和内容，共享才能发挥他真正的作用。

4.5.3 时刻关注客户的感受

客户是上帝，客户永远是对的。没错！把客户形容成多少正确、神圣、权威的化身都不为过。不是因为客户给东明物流带来了收入和利润才这么说，而是因为客户的需求，代表着市场的需求。客户的感受是最直接、最客观的市场反应。随着市场竞争的日趋激烈，客户的需求也在时刻发生着变化，变得越来越丰富多彩、复杂多样，这就需要公司予以时刻关注与研究。

东明物流关注客户的感受实际上就是关注自身发展的规律和企业生存环境的变化。企业不管是抓管理还是抓产品、抓细节、抓执行力、抓人才、抓文化建设，如果脱离了客户的感受，就等于白抓、瞎抓。客户感受不好，就会让企业逐步远离市场。再好的企业战略和内部管理都无济于企业的发展与壮大。

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电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

第5章 东明物流“D+1”服务的实例分析

5.1 D+1服务的背景

随着电子商务和电视购物、邮购等许多无店铺行业的发展，很多客户都不仅仅要求物流公司提升服务，同时对于资金的快速回笼马上用于新项目的投资等方面也提出了更高的要求[12]。经过几年的发展，东明物流原先的7天返代收款的服务面对快速发展的电子商务市场而言出现了一定的局限性，电子商务客户公司希望能在越短的时间内收回发送货物的代收货款资金，因而对东明物流提出了更高的要求。场的发展动向，做出调整，提出了“ 5.2 D+1服务的内容

“D+1”服务，D是指那天开始算起。D+1顾名思义就是指日期加货物的全部货款返还给客户。风险大大增加，导致还未配送的货物的货款提前预支给了客户用于新产品的引进，个进货出货过程的循环。东明物流的D+1模式服务一经推出立刻得到整个电子商务乃至无店铺行业的一致认同和赞赏，认为此模式正式本着为客户着想，整个资金链，包括物流供应链的带动起到了非常良好的促进作用。同时，东明物流引进了一系列高新技术用于支持返款的资金系统ERP系统，为更好的管理资金带来可靠保证。同时成立专业信托公司帮助管理资金的运作情况，做到了专业性和服务性相结合。

5.3 D+1模式的效果

从东明物流的D+1电子商务客户公司实现了资金更快速的回笼，高妥投率以快速收回早先付出的资金。D+1的模式推出后公司很快就同一家大型客户，即当当网络购物有限公司签订了服务协议。2个月后，东明物流再次以优质的服务，诚品也加入D+1模式的行列中。至此。多物流承运商纷纷效仿此模式。一时间，代收款行业的特殊模式而得到市场的认同。

D+1”的服务。DATE，这里的DATE1天，意味着今天收到的货物，第二天就把这样的模式大大加速了客户资金的回笼，更好的为客户考虑，同时督促了东明物流更快的派送，

承诺的隔天返款赢得了客户信任，D+1模式在电子商务物流界得到广泛的发展，很D+1模式同星辰急便推出的虚拟分仓一同进入

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为此，东明物流及时了解掌握了市同时物流承运商的都认为这样的模式对于

D+1项目的启动，专门制定了 2个月的时间，加速整D+1D+1模式帮助更多的提VANCL

指的是从客户把货物给到物流承运商的

模式推出到此模式的成熟仅仅用了

上海理工大学成人高等学历教育毕业设计（论文）

第6章 东明物流\模式成功的启示

6.1 资金流是电子商务首要因素

东明物流D+1模式的发起到成功，为整个电子商务节约了最最宝贵的时间。从资金回收的速度，货物的派送速度和整体妥投率情况来看，都得到了良好的推动和发展。为了保证D+1模式的顺利实现，东明物流分别设立了专门信托公司，对各细分的服务市场进行专业化的管理。从而大大的保证了客户资金流的安全性和可控性，为客户带来更大的利益空间。

6.2随时根据市场需求调整发展策略D+1模式正是根据电子商务行业的发展需求而衍生出来的新项目，市场有需求就应该根据需求制定相关策略，同客户一同成长的经验理念，客户发货的妥投情况，共同制定下阶段的发展方向和战略目标，分享。

6,3 高技术的支持起到不可忽视的推动作用从东明物流的服务创新计划我们可以看出，内部驱动力也就是集团的战略和管理以及全体员工对服务创新的开展起着关键的作用，技术轨道的支撑、竞争环境的推动、明物流的服务创新活动中也起到了不可忽视的推动作用。东明物流不断研发新型的操作系统用以满足客户的更高的需求，时间的同时也保障了客户货物资金的流向。

6.4 战略创新对企业发展的唯一途径战略创新就是一种能力，就如管理大师哈默尔所说，战略创新是一种分析和重构企业和行业现有的资源配置方式为顾客创造新价值以及为所有股东创造新财富的方法的能力。战略创新也是新进入厂商在面对巨大的资源劣势时赢得成功，成功的唯一途径。

战略创新的核心问题是重新确定企业的经营目标。企业确定的经营目标会决定企业如何确定自己的顾客、竞争对手、最终决定企业的竞争策略，和经营目标。

从来给电子商务的发展带来决定性的推动作用。每月同客户碰头协商行业动态和发展，结合目前物流操作同以得到利益最大化的经验

也是东明物流服务创新的核心推动力。潜在的高端的客户需求、服务专业化的方法理论在东节约客户查询货物和跟踪货物的时间，

以及现有厂商继续获得竞争实力，也会决定企业对关键性成功因素的看法，成功的战略创新者会采用与所有竞争对手完全不同的竞争策略15

而ERP并东明物流本着为客户节省电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

第7章 进一步完善电子商务物流配送体系的建议

7.1 进一步加强电子商务业务的支持力度

首先，针对当前我国物流产业管理分散的现状，从资金流的角度来说，应从明确管理部门入手，建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构，由其承担组织协调职能。

其次，制定规范的物流经营战略，确立物流业发展总目标，以代收款服务为主导并本着同客户共同发展的前提下，施，以完善当前的布局状态，提高奠定基础。

最后，整个路由设计要在高速公路和铁路、航空、水运、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，商务网络配送提供良好的社会环境。

7.2 建立适应电子商务发展的代收款服务标准化体系随着电子商务在全国范围内发展的迅猛速度完善服务和为客户提供最好的帮助。个行业内的发展起到了决定性作用，运商，所以承运商的服务质量决定了电子商务发展的整体水平。这要求一方面要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作；另一方面，种与物流活动相关的国家标准、通用性较强的物流设施和装备的标准制定。在标准化体系建设方面，我认为，下阶段东明物流还要在这方面有所加强，特别是加强最后一公里的派送成功率，毕竟最后

7.3 实现物流配送体系的社会化和产业化物流配送的社会化和产业化是指流通代理制与配送制相结合，通过合理化布局的社会物流网将分散的物流集中起来，形成产业，实现物流的规模效益和企业零库存生产东明物流要实现物流配送体系的社会化和产业化，心。

目前，东明物流主要的工作中心是通过配送体系的社会化和产业化，利用原有企业的储运设施，节约建设投资,流，是指电子商务企业委托供应商或物流中心代其完成物流服务的运作方式。务企业可以主要精力集中在核心业务上，

重点建设和科学分布物流基础设完善东明物流实体网络，为整体发展水平的为发展电子

,物流业必然要跟随着时代发展的脚步去

对国家已颁布的各及时淘汰一批落后的标准，增加

1公里的质量决定了整体的派送质量。

[13]。关键是建立适合电子商务发展的物流中这样电子商而与物流相关的业务环节，则交给专业化的企业

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统一进行物流发展规划，并以此为基础，形成覆盖全国的交通网络和信息网络，

物流的配送成功率和服务的高低决定了电子商务在整毕竟东西卖掉后所有的后续环节全部都交由了物流承要加强对标准化工作的协调和组织工作，行业标准进行深入研究，降低物流成本，提高配送效益。代建物流中心又称第三方物上海理工大学成人高等学历教育毕业设计（论文）

操作，以求节约和高效。

7.4 实现物流配送体系的现代化

建议东明物流在建立现代化的物流配送体系，主要围绕从硬件、软件两方面着手。首先，进一步采用机械化、自动化、现代化的储运设备和运载工具，如立体仓库、旋转货架、自动分拣输送系统、悬挂式输送机等高效、多功能的物流机械。

其次，实现物流配送管理现代化、规范化、制度化。采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段,改革和优化物流企业现有组织结构。在物流配送企业制定科学、规范的操作规程和管理制度，建立、以及物流从业人员的素质和技术水平。最后，实现物流配送信息化。物流配送信息化表现为：物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、存储的数字化等。

7.5 制定适合电子商务发展的物流配送方案东明物流要想在电子商务平台做大做强，需要制定一套适合电子商务发展的完整的、高效的物流配送方案,首先，合理定位销售区域。电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同,合理地定位销售区域策。

其次，认真筛选销售品种。销售商所经营的商品品种越多，进货渠道及销售渠道越复杂，商品批次越多，批量越小，组织物流的难度就越大，成本也就越高。为了将某一商品的销售批量累积得足够大，品品种，确定最适合自己销售的商品。最后，精心策划配送方案。在制定配送方案时认真考虑订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率、配送货物的质量、妥投率、投诉程序和可提供的技术支持等要素。

7.6 培养高素质的物流经营管理人才在人才培养上，首先，应由政府教育管理部门牵头行动，着手建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多种层次、互为补充的人才培养体系，加快启动人才教育工程。其次，加快我国高校的物流教育工程。政府主管教育的部门，应当积极鼓励各高校结合本身的特点探索物流专业的课程设置和学生的培养问题，学历教育，扩大物流管理专业的教育规模。

健全科学的管理体制，从而提高物流的管理水平、服务水平

物流信息传递的标准化和实时化、物流信息

,对不同的销售区域可采取差别性的物流服务政从而减少物流环节的成本和费用，销售商就必须认真筛选商

以各种形式推动我国的物流

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必须做好一系列工作：电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

最后，大力发展职业教育。职业教育是培养物流和配送人才的最重要方式,如开办物流职业技术学校或者培训班。

另外，大力引进国际先进的物流培训体系,在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度。物流相关的有关部门应当积极地引进国际权威认证机构的培训项目,从更加广阔的角度来加快物流人才的教育与培训。

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第8章 总 结

我国电子商务虽起步较晚，但发展态势很好。如果能运用好创新战略，有一套既先进又符合我国基本国情的发展政策，迅速启动作为电子商务主力军的企业，加大企业上网交易的宣传力度，变革传统的商务观念，我们就能够逐渐缩小与先进国家的差距。电子商务是未来商务发展的必然趋势，对此，全民族都要有紧迫感。

当前电子商务的兴起，对传统物流组织产生极大影响。东明物流的成功和D+1模式的广泛应用显示电子商务物流领域具有巨大的发展空间。对于未来更好发展电子商务物流，保证电子商务的规范化操作，我认为要就必须使这些标准与国际通用标准接轨。包括强化人才培训，建立一支素质较高、结构合理、专业配套的梯形队伍；吸收先进国家经验，走我国发展之路。通过积极参与国际对话与讨论，在电子商务国际框架中不断创新，我国电子商务物流行业的发展步伐一定会越走越快。

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电子商务物流发展研究——以广州东明物流有限公司为例

参考文献

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