龙门吊拆卸方案45吨

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门式起重机拆卸专项施工方案

工程名称：

专业承包单位：

（公 章）

编 制 人： 年 月 日

审 核 人： 年 月 日

审 批 人： 年 月 日

(企业技术负责人)

................................................... ...................................................

总承包单位：

（公 章）

总承包单位审核人： 年 月 日

总承包单位审批人： 年 月 日

(企业技术负责人)

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目 录

1编制依据 ............................................................................................ 1 2工程概况及工程量 ........................................................................... 1 2.1工程概况 ......................................................................................... 1 2.2门式起重机基本状况 ..................................................................... 2 2.3门机总图 ......................................................................................... 3 2.4门机性能参数 ................................................................................. 3 2.5门机主要部件重量及汽车吊工作参数 ......................................... 4 3作业前的准备和条件 ....................................................................... 4 3.1技术准备及施工准备 ..................................................................... 4 3.2重难点工作部署 ............................................................................. 7 3.3龙门吊拆卸场地规划 ..................................................................... 7 3.4质量保证体系 ................................................................................. 8 4施工程序及作业方法 ....................................................................... 8 4.1施工流程 ....................................................................................... 8 4.2 作业方法及要求 ............................................................................ 8 5人员组织 .......................................................................................... 16 6工具准备 .......................................................................................... 16 7施工进度计划 ................................................................................. 17 8作业安全要求和环境条件 ............................................................. 17 8.1作业的安全危害因素辨识和控制措施 ...................................... 17 8.2消防管理 ...................................................................................... 19 9吊装安全保证措施 ......................................................................... 19 9.1一般措施 ...................................................................................... 20 9.2施工机械的安全控制措施 .......................................................... 20

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9.3吊运作业安全技术措施 .............................................................. 21 9.4高空作业具体安全技术措施 ...................................................... 22 10专项应急预案 ............................................................................... 23 10.1重要危险源预测及防范措施 .................................................... 24 10.2安全生产应急处理领导小组及职责 ........................................ 24 10.3 项目部应急救援小组名单 ....................................................... 24 10.4 安拆公司应急救援小组名单 ................................................... 25 10.5应急物资准备 ............................................................................ 26 10.6安全生产应急预案实施 ............................................................ 27 10.6.1 及时救治 ................................................................................ 27 10.6.2 保护现场 ................................................................................ 27 10.6.3 事故上报 ................................................................................ 27 10.6.4 后期处理 ................................................................................ 27 10.7应急措施 .................................................................................... 27 10.8医院交通路线图及联系电话 .................................................... 29 11附录 ................................................................................................ 29 11.1揽风绳的受力验算 ..................................................................... 29 11.2防滑止挡受力分析计算： .......................................................... 33 11.3人员资质.................................................................................... 33 11.4汽车吊起重性能参数表 ............................................................. 34 11.5钢丝绳力学性能表 ..................................................................... 35 11.6 混凝土轨道基础设计计算书………………………………………36 11.7 、45T龙门吊行走钢梁计算书…………………….……………..42

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龙门吊拆卸安全施工专项方案

1编制依据

（1）MG45/16-23.2A7门式起重机说明书、图纸等技术文件； （2）《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部166号；

（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号； （4）《起重机械安全规程》GB6067.1-2010；

（5）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010； （6）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012；

（7）《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T5972-2009； （8）《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006； （9）《通用门式起重机》GB/T14406-2011； （10）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； （11）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； （12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； （13）汽车吊起重性能表。

2工程概况及工程量

2.1工程概况

本段区间线路出福民站后沿福民路东行，先后下穿皇岗河箱涵、福民新村住宅3栋、广深高速路高架，最后进入皇岗口岸站，途经皇庭居、福民大厦、阳光城市花园等，沿线建筑物密集。

线路平面最小曲线半径为400m。左线设计里程范围为左DK18+423.691～左DK19+096.078，长链3.296m，全长675.684m。右线设计里程范围为右DK18+423.691～DK19+096.078，短链0.083m，全长672.305m，本区间在里程左DK18+653.111（右DK18+652.000）处设置联络通道及泵房一座。

线路由福民站出发以12‰的坡度下行，而后接12.31‰的上坡下穿福民新村、阳光城市花园及广深高速，最后以2‰的下坡进入皇岗口岸站。该方案区间隧道埋深约在

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16~20.2m之间，区间主要位于粗砂<5-10>、圆砾<5-12>、砾质粘性土<7-1>、全风化花岗岩<8-1>、强风化花岗岩<8-2>、中风化花岗岩<8-3>、微风化花岗岩<8-4>中。区间在DK18+652.000最低点处设置联络通道及泵房，该处地质主要为微风化花岗岩<8-4>。

场地构造稳定性总体较好，但受区域构造影响，基岩中节理裂隙发育，部分揭露的中、微风化花岗岩均较破碎。

本区间范围内上覆第四系人工堆积层（Q4ml）、海积层（Q4m）、冲洪积层（Q4al+pl 及Q3 al+pl）、残积层（Qel），下伏燕山期花岗岩（γ53）。主要地层概述如下：

1）第四系：人工堆积素填土，海积淤泥质粘土，冲洪积淤泥质粘土、粉质粘土、中砂、粗砂、圆砾，残积砾质粘性土。

2）燕山期花岗岩：主要成分为石英、长石。基体粗粒结构，块状构造。按风化程度可分为全风化岩、强风化岩、中等风化岩、微风化岩。

2.2门式起重机基本状况

工程名称： 工程地址： 施工单位：

设备名称：门式起重机 本次拆卸：一台 规格型号： 生产厂家： 拆卸单位： 安装资质：附后

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现场平面布置图

2.3门机总图

MG45/16-23.2A7主梁总长23.2m，具体结构如图2-2、图2-3所示。

图2-2 MG45/16-23.2A7门机示意图

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2.4门机性能参数

MG45/16-23.2A7门机主要性能参数如下表所示

MG45/16-23.2A7门机性能参数表

2.5门机主要部件重量及汽车吊工作参数

序号 1 2 3 4 名称 主梁 支腿 小车 台车 单件 43994.4 13472 28200 3.168 作业半径m 12 12 10 12 数量 2 4 1 4 重量（t） （汽车吊大小t） 额定载荷t 49.5 49.5 59 49.5 臂长m 30.5 30.5 30.5 30.5 3作业前的准备和条件

3.1技术准备及施工准备 3.1.1技术条件

(1)门式起重机拆卸所需说明书、图纸等技术资料齐全；

(2)拆卸施工方案编制完毕，并经审核批准。施工安全方案、技术交底、签证书等资料准备齐全。

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(3)施工前，技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底，作业人员明确施工程序、施工方法，了解施工工艺要求及安全注意事项；作业人员提前深入现场，熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺，明确施工危险点及控制方法。

(4)专业施工（拆卸）单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成，并报送监理。

3.1.2施工场地及地锚准备

3.1.2.(1、施工场地要求

（1）进出场道路及拼装场地必须满足龙门吊部件运输、汽车吊进场的条件。 （2）拆除施工区域内影响运输车辆、吊机行走、转向的障碍物、夜间施工照明充足。 （3）在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的风缆绳全部撤去。若是吊装过程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。当吊装构件经过后，马上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。

（4）有施工用电、用水的条件及消防器材。 （5）整个施工区域要求平整结实。 （6）吊装场地：

主吊机重量：60 t，配重22.6t，P=82.6t；最大件（小车）重量：28.2t，吊钩2t，最大起重量Q=30.2t 合计：T=112.8t；

起重臂360°旋转时，支腿受力随时发生变化，当起重臂水平投影距车身垂直时即，平行短距支腿时，半径内侧支腿受力最大，有下列公式计算：

M=QR=2718KN·m

Rmax=T/4+Mcosα/2L=372.6KN

起重臂最小仰角α按60°考虑，R=9m，L=7.5m。 吊机支腿550×550mm，吊装时支腿下部铺设钢板。 作用于地面的范围：（钢板尺寸：2m×2m）A=2m×2m =4m2 需要的地基承载力：372.6KN/4m2=93.15KN/m2=93.15kpa。

吊装场地基础底部为素填土，其平均压缩模量Es（MPa）=4.66，查表知承载力特征值经验值为123.2kpa>93.15kpa，且对土层进行分层碾压500mm，顶部用200mm厚C30混凝土进行硬化处理，满足施工要求。

3.1.2.(3、吊装设备及吊装索具的选用

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1 、吊机选用

根据龙门吊各部件重量，最大件为主梁总成，总重为44000kg。拟采用一台200T汽车吊。小车最大重约28200kg，采用1台200T汽车拆卸。主梁拆卸、台车、支腿等拆卸等均采用200T汽车吊进行作业，吊机的能力验算详见各吊装工艺计算分析。

2、 钢丝绳的选用 根据公式 P = T / K 其中 P － 钢丝绳的许用拉力 T － 钢丝绳的破断拉力 K － 钢丝绳的安全系数，K＝6

（1）支腿重量（含附件）重为5.3T，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为5.3×6＝

31.8T ，在使用钢丝绳时为单根作业，故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为

T ＝31.8/2/0.866＝18.4T=184KN（夹角60°考虑）

按钢丝绳公称抗拉强度1770Mpa取值，选取6×37麻芯φ20mm钢丝绳，破断拉力T =234KN＞184KN，

因此： 2根长6m（ 6×37麻芯）20mm钢丝绳可满足使用要求。

（2）主梁总成重量为44T，选用一台200T汽车吊拆卸，在使用钢丝绳时为4根同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为44×6＝264T（6为钢丝绳安全系数），故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为

T ＝264/8/0.866＝38.11T=381.1KN

按钢丝绳公称抗拉强度1770Mpa取值，选取6×37麻芯φ28mm钢丝绳，破断拉力T =458KN＞381.1KN，

因此：4根长12m （6×37麻芯）φ28mm钢丝绳可满足使用要求。

（3）起重小车重量为28.2T，选用1台200t汽车吊吊装，在使用钢丝绳时为2根对折同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为28.2×6＝169.2T（6为钢丝绳安全系数），故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为

T ＝169.2/4/0.866＝48.85T=488.5KN

按钢丝绳公称抗拉强度1770Mpa取值，选取6×37麻芯φ30mm钢丝绳，破断拉力T =526KN＞488.5KN，

因此：2根长10m（6×37麻芯）φ30mm钢丝绳可满足使用要求。

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3.1.3作业环境要求

?吊装施工区域设立警戒线并设专人监护，与施工无关人员禁止进入； (2)汽车吊工作区域平整、坚实、无障碍物； (3)提供电源，保障施工时的正常用电； (4)夜间施工时，施工场所应保证足够的照明；

(5)作业时无大雨、沙尘暴等恶劣天气，无5级及5级以上大风； (6)门机拆卸所需道路畅通，材料堆放区临时清空，场地平整。

(7)门机拆卸所需的吊机、千斤顶、扳手、钢丝绳等作业机具仪器仪表需准备充分； (8)吊装前应进行演练，统一明确指挥口号、用语。

3.2重难点工作部署

（1）汽车吊：①220t的吊车到达门机拆卸现场；②根据220t吊车参数表，人工测量主梁吊装时吊车的作业半径，确定站车位置；③汽车吊站车位置地面坚实，并在吊车支腿下方垫路基板；④吊装前检查吊车、吊装钢丝绳、卸扣、拖车吊耳是否完好。

（2）地锚摆放、打拖拉绳：①地锚须符合要求；②拖拉绳打设角度符合要求；③短绳扣与地锚连接牢固。

（3）主梁拆卸：①主梁拆卸时220t汽车吊选择吊点计算精确、科学合理；②吊装所选钢丝绳扣经过检验，合格后方可使用，拆卸系数符合要求；③主梁吊挂方式科学合理，锁具正确选用和使用。

（4）支腿拆卸：拖拉绳打设位置符合要求。

3.3龙门吊拆卸场地规划

该龙门吊由甘肃中水电水工机械有限公司制造，跨度23.2m，起重量45T，门式起重机由双主梁、支腿、下端梁组成桥架。小车作为起升机构，沿主梁运行。本工程计划在该龙门吊的双轨之间实施拆除工作，双轨之间跨度约23.2m。根据使用说明书，特编制此拆卸方案。

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3.4质量保证体系

现场施工负责人：黄振 现场技术负责人：谭朋 现场安全负责人：刘会尊 现场质量负责人：郭保兵 现场机械施工组负责人：赵振宝 现场起重施工组负责人：朱生奇 现场电气施工组负责人：王德远 4施工程序及作业方法

4.1施工流程

施工前准备→施工场地的选择布置→施工方案编制及技术交底→拆除作业工具配备→设备、材料清点检查→吊钩拆除→断开电源，拆除电缆→垫实大车行走梁、支腿两侧拉缆风绳、锁紧夹轨器→小车拆除→南侧大梁拆除→两条上横梁拆除→北侧大梁拆除→支腿拆除→行走梁拆除。

4.2 作业方法及要求

（1）先将吊钩降至地面，钢丝绳的一头松开缠到卷筒上，将小车开到主梁的中间，塞好防风铁楔，夹好夹轨器。将两条下横梁的底部用枕木塞实，下横梁上面两侧分别用四根合适长度的角钢打好斜撑，在水泥地面打好地锚，在支腿上法兰处挂上风缆，每条支腿两条，并用手拉葫芦调整松紧。在支腿上部搭好架子，以方便操作人员拆除法兰处的螺丝。

(2) 地锚采用混凝土地锚，埋入1200mm，混凝土地锚宽1000mm，内部浇筑时适当设置少量钢筋并设置横向10#槽钢一道，锚杆为Ф20mm螺纹钢，共用地锚设2根锚杆。槽钢与螺纹钢接缝处进行焊接，焊缝长度100mm。

地锚的受力分析：混凝土地锚自重约G1=28.8KN 上拔力F1=N×Sin65°=21×0.91=19.11 KN

安全系数K=G1/F1＝28.8/19.11=1.507>1.5。锚点可以满足要求。两根支腿共用的地锚

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需在顶部增加3t的配重。

图1 地锚示意图

图2 地锚布设图

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（3）将电线标好记号拆除后堆放整齐，以方便再次安装使用，将7字架、栏杆、电器柜拆除。

（4）拆除小车防雨罩，拆卸小车板钩。 （5）小车的拆卸（总重量为28.2t）：

①采用220t汽车吊(臂长长30.5m、工作半径10m、起重量59t)，直径Φ36（6×37-Φ36-1770）长度为8m的钢丝绳四根，挂好小车，保持平衡，防止拴挂不当载荷严重偏心，然后由指挥员指挥汽车吊起吊，把小车吊起至离开轨道100-200mm，确认拴挂牢固安全可靠，开动汽车起重机的回转机构，让小车离开主梁上方，再缓慢下降放至汽车上待运。

图4-2-2小车拆卸图

②吊车的选用： 吊重小车自重：28.2t

220t汽车吊采用臂长30.5m、工作半径10m起吊时起重量：59-1.0=58t （式中：吊钩吊索按1.0t计算） 实际需要的起吊重量：28.2×1.1=31.02t （式中：1.1为过载系数）

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220t汽车吊的起吊能力=58t＞实际需要的起吊重量31.02t 所以吊车选用一台220t汽车吊起吊吊重小车。 ③吊装主要钢丝绳选用及受力计算

进行门机主要大件的吊装使用8m长，直径φ40（型号6×37-φ40-1770）的钢丝绳四根进行吊装，钢丝绳吊点大样图如下：

图4-2-3 小车吊挂图

小车自重G=28200kg，计算载荷Q=K1K2G=1.1×1.2×（28200+2000）=39864kg 小车吊装，用一台220T起重机吊装，额定起重量40500kg；计算载荷Q=39864﹤额定起重量40500kg（符合安全规范）。起重吊钩按2000kg计算，满足要求。

④吊装小车卸扣计算

起重小车重量为28.2T，选用1台220t汽车吊吊装，在使用钢丝绳时为2根对折同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为28.2×6＝169.2T（6为钢丝绳安全系数），故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为

T ＝169.2/4/0.866＝48.85T=488.5KN

按钢丝绳公称抗拉强度1770Mpa取值，选取6×37麻芯φ30mm钢丝绳，破断拉力T =526KN＞488.5KN，

因此：2根长10m（6×37麻芯）φ30mm钢丝绳可满足使用要求。

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（6）端梁的拆除，搭设好手脚架，操作人员站在手脚架上，拴好安全带，分别将两

端的底部，侧面的螺栓卸掉，栓好端梁，操作人员再卸掉端梁上面的螺栓，慢慢将端梁卸到汽车上。用同法卸掉另一端梁。

图4-2-4端梁拆卸图

（7）主梁的拆卸（重量为44t）：

①拆除主梁采用220t汽车吊（臂长30.5m、工作半径12m、起重量49.5m）侧的主梁中部，吊装位置取大梁中1/3处，两绳相距10米，在钢丝绳的底部垫好半圆钢管,钢筋加垫橡胶垫，以增大摩擦力，防止钢丝绳与钢瓦之间产生滑动，用20吨的卸扣锁紧并预张紧钢丝绳，操作人员拆除两支腿上部法兰处的螺栓，缓慢起吊大梁（如大梁两端不平衡，则对钢丝绳的位置略作调整，使其水平）离腿100mm~200mm，静悬空中观察5分钟，察看所有机具确认安全可靠后，方能缓慢旋转大臂，在离地面2m左右的时候，卸掉司机室，然后将大梁放在汽车上。（220t汽车吊作业臂长30.5m、工作半径12m、起重量49.5t）。

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图4-2-5主梁拆卸图

②吊车的选用： 主梁：主梁重量为44t

1）220t汽车吊采用臂长30.5m、工作半径12m起吊时起重量：49.5-1.0=48.5t （式中：吊钩吊索按1.0t计算） 实际需要的起吊重量：44×1.1=48.4t （式中：1.1为过载系数）

2）220t汽车吊起吊能力＝48.5t＞实际需要的起吊重量48.4t 3）所以选用220t吊机吊主梁。 ③吊装主要钢丝绳选用及受力计算

进行门机主梁的拆卸使用16m长，直径φ44（型号6×37-φ44-1770）的钢丝绳两根进行逐一拆除，兜吊位置主梁边缘安装护瓦避免钢丝绳磨损，主梁底面焊接防滑止挡，钢丝绳吊点大样图如下：

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图4-2-6吊索保护示意图

单根钢丝绳受力最大值为：T ＝264/8/0.866＝38.11T=381.1KN

钢丝绳的选取：根据《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006，采用φ44(6×37-φ44-1770)钢丝绳，其最小破断拉力为122t,钢丝绳安全系数122/18.68=6.53大于安全系数6，满足安全要求。

（8）支腿的拆除：在支腿上法兰处挂好两根直径Φ32（6×37-Φ32-1770）的钢丝绳，采用220t汽车吊(臂长30.5m、吊装半径12 m、起重量49.5t)稍张紧钢丝绳，避免地梁离开地面，拆除缆风绳，拆除下法兰的连接螺栓，将支腿吊起，放在地面，依次拆除其他三条支腿。在支腿上法兰下1.2米处装上钢管，搭好平台，以具方便拆卸螺丝时工人在上面工作。

1、支腿 2、缆风钢丝绳 3、手拉葫芦

图4-2-7 支腿稳固示意图

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图4-2-8 支腿拆卸图

在支腿顶部1.7m处焊接四个U型卡环，将钢管穿入U型环内搭设平台。 （9）下横梁的拆除：用两根直径Φ32（6×37-Φ32-1770）的钢丝绳捆在地梁两端部，拆除四根斜撑角钢，用同法拆除另一端的下横梁。

图4-2-9 下横梁拆卸图

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5人员组织

人员配置表 班次 作业时间 人员组织 现场负责人1名 技术负责人1名 安全员1名 电焊工2名 起重机械安拆工3名 电工1名 司机2名 指挥1名 司索2名 总人数 白班 8：00～18：30 12 门机在拆卸的过程中，人员的配备显得非常重要。对现场负责人及技术负责人有较高的要求，电焊工、吊车司机、起重机械工、指挥、司索工、电工等特殊工种须持证上岗。 6工具准备

（1）作业工机具统计表 序号 名 称 1 汽车吊 2 千斤顶 3 套筒扳手 4 大锤 5 手锤 6 套筒 7 施工接电箱 8 开口扳手 9 梅花扳手 10 扭矩扳手 11 钢卷尺 12 撬棍 13 脚手架板 14 手拉葫芦 15 手拉葫芦 16 缆风绳 17 吊装绳 18 吊装绳 19 吊装绳 20 钢丝绳扣 规格/型号 220t 20t 重型、轻型 14磅 2.5磅 30mm.32mm.46mm 30×32 30×32 2000N.m 750N.m 100m、5m 长、短 3.5m 3t 5t 6×37－φ26mm 6×37－φ44mm 6×37－φ44mm 6×37－φ32mm dT26 16

数 量 各1台 6件 各1套 2把 2把 各2个 1个 2件 2件 各1件 各1件 各两根 12块 8只 2只 16根 4根 4根 4根 96对 备 注 带漏电保护功能 长16m 长16m 长8m 长8m JL2016-M001

21 22 23 24 卸扣 卸扣 卸扣 麻绳 20t 5t 2t Φ14mm 规 格 单位 条 个 个 米 付 4个 4个 8个 50m 数量 8 2 14 200 14 备注 （2）安全器具 序号 名 称 1 安全带 2 工具袋 3 安全帽 4 警戒绳 7 绝缘手套 （3）其他

① 施工场地应平整、坚实、无杂物，保持整洁； ② 施工道路畅通，不得乱堆乱放，随意堵塞交通要道； ③ 现场必须有警卫，防止设备丢失损坏； ④ 施工现场照明及夜间施工照明条件充足。

7施工进度计划

根据现场的施工条件、施工环境及吊车的情况预计45t门机拆卸工期为每台3.5天，如遇人力大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。 拆卸机械 施工内容 准备场地 拆卸电线、电缆卷筒 45t门机 拆卸小车、主梁 拆卸支腿、下横梁 辅助机械 / 220吨汽车吊 220吨汽车吊 220吨汽车吊 所需天数 0.5 1 1 1 备注 合计3.5天 8作业安全要求和环境条件

8.1作业的安全危害因素辨识和控制措施

序号 1 作业活动 门机拆卸 危险源具体描述 采用的风险控制措施 施工机械选择不合理，机械超负荷作禁止施工，根据施工要求合理选择机械，业 机械使用时，严禁超负荷作业 夜间施工照明不足 遇5级以上大风、雷等恶劣天气作业 照明不足时禁止施工，夜间施工时装设足够的照明工具 遇5级以上大风、雷雨等恶劣天气停工禁止作业 2 3 夜间施工 门机拆卸 17

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序号 4 作业活动 门机拆卸 危险源具体描述 采用的风险控制措施 汽车吊站位场地不符合要求，场地不吊车站位区域须平整坚实 坚实 钢丝绳、拖拉绳通过棱角处未垫半圆钢丝绳通过棱角处垫好半圆管或其它柔管，钢丝绳断裂，设备损伤，人员伤软物质 亡 施工前工具检查不到位，损坏设备 汽车吊司机误操作、误动作 施工前全面检查工具，检查合格后方可使用 指挥人员应站在吊车司机能看清指挥信号的安全位置，司机严格按信号动作 5 门机拆卸 6 7 8 门机拆卸 门机拆卸 门机拆卸 拆卸过程中起重作业指挥，无信号设施工前指定专人指挥，对讲机使用专用频施、信号选用不当、信号不清 道，吊车司机做到信号不清不动作 员工群体安全意识不强 开展安全生产活动，禁止带病作业，施工期间禁止饮酒，醉酒后24小时内禁止参与施工 9 门机拆卸 10 11 12 13 14 15 16 门机拆卸 门机拆卸 门机拆卸 门机拆卸 门机拆卸 打拖拉绳 吊装支腿 人员无证上岗或证件过期仍继续作人员无证或证件过期禁止参与施工作业 业 施工人员习惯性违章 大锤脱手伤人 人员高空坠落 人员受到伤害不能得到及时处理 固定拖拉绳的配重选择不合理 由安全员对习惯性违章进行检查,对违章现象及时制止并严肃处理 禁止抡大锤时带手套，前方禁止站人 高空作业时必须佩带和正确使用安全带，必要时搭设作业平台 为施工现场配备急救箱 按要求合理选择配重作为拖拉绳的地锚 吊装支腿，千斤绳、拖拉绳及倒链的正确选择千斤绳、拖拉绳及倒链，使用前使用不合理，坠物、倾覆伤人 对其进行检查，合格后方可使用 17 起吊主梁、支腿尺寸较大的部件，由吊装支腿、主 于部件尺寸较大，部件起吊后会发生起吊前确认吊装系统无误 梁 转动、晃动，磕碰、挤压施工人员 起吊主梁 起吊主梁的钢丝绳的安全系数小 使用前核实钢丝绳安全系数，符合要求方可使用 18 19 起吊主梁 起吊主梁时吊点选择不合理，吊件失吊装主梁时正确选择吊点，缓慢起钩，无稳出现磕碰、冲击其它设备及构件，异常后方可进行拆卸作业 人员磕碰、挤压以及坠物伤人 主梁负荷分配不合理或主梁在起吊过程中出现倾斜导致其中一侧的起重合理分配负荷，起吊前仔细计算负荷率 机械或索具超负荷，坠物伤人、设备倾翻伤人 吊主梁时，吊车站位不合理，主梁无合理选择吊车站位， 法就位，偏拉斜拽吊车超负荷 拆卸主梁与支腿的连接螺栓，高空不高空不便作业处搭设符合要求的临时平便作业处未搭设安全防护设施，作业台 20 起吊主梁 21 22 起吊主梁 起吊主梁 18

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序号 作业活动 危险源具体描述 人员高处坠落 采用的风险控制措施 高空作业人员须将安全带系在牢固可靠处 23 主梁、牵引小高空作业人员不佩带安全防护用品高空作业人员须正确佩带防护用品并正 车的拆卸 或者不正确使用，作业人员高处坠落 确使用 8.2消防管理

此次施工作业涉及到火焊作业，作业过程中必须做好防火措施。门机解体时候，必须配备三个干粉灭火器，施工过程中的废油手套和破布应集中处理，为了避免发生火灾等安全事故，现场严禁吸烟。

（1） 加强教育，提高施工人员防火意识,所有施工人员必须经三级入场教育考试合格。

（2）对施工人员进行培训，施工人员掌握基本灭火技能，熟练使用基本消防工具。 （3） 各种设备分类放整齐，易燃易爆物品定点存放，做好防火措施，派专人负责。 （4）禁止在施工现场吸烟和进行与施工无关的工作。

（5）使用电气焊时必须使用防火毯，做好防护措施，禁止在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火；因特殊情况需要进行明火作业的，动火部门和人员应当按照单位的用火管理制度办理审批手续，落实现场监护人，在确认无火灾、爆炸危险后方可动火施工；动火施工人员应当遵守消防安全规定，并落实相应的消防安全措施；动火前，需清理施工现场可燃易燃物；遇有5级以上大风、大雨等恶劣天气，禁止露天进行电气焊作业。

（6）各种消防器材派专人负责，检查合格，确保消防器材随时能投入使用。 （7） 工作时的电器设备必须是防暴型，电器设备必须有接地，防止静电火灾。 （8）工作期间用过的抹布、手套应妥善管理禁止堆放杂物。 （9）消防器材放置通道必须畅通，在发生火灾时能够及时扑救。

9吊装安全保证措施

起重机的吊装是特种设备作业的专业工作，全体施工人员必须严格遵守起重机械安全规程《GB/T6067-2010》，建筑操作工人安全技术操作规程，施工现场临时用电安全技术规范《JGJ46-2005》等。进入现场施工应加强组织纪律性，坚守岗位，服从指挥，特提出以下要求：

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9.1一般措施

（1）施工现场的布置应按总平面布置图进行统一布置。

(2）拆卸前检查各所需工具及机具，确保其齐全、性能处于良好状态。

(3）在起重机开始拆卸之前制定周密的工作计划，向工作人员细致讲起重机拆卸和吊装方案并进行详细的安全、技术交底。

(4）起重机在拆卸过程中，各专业技术人员、技术工人，必须明确职责，要积极地配合开展工作。

(5）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。

(6）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。

(7）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定。

(8）氧气瓶不得沾染油脂，乙块发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。

(9）存储气瓶时应和热源分开并避免阳光直接照射，现场用钢筋焊接储气瓶笼，单独存放，并挂有“严禁烟火”等警告标牌。

(10）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。 (11）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。

(12）移动的电气设备供电使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。

(13）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。

14）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物。

9.2施工机械的安全控制措施

(1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，严禁无证操作。

(2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意

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观察及工作后的检查保养制度。

(3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

(4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 (5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 (6）确定吊车距竖井边沿的安全距离，严禁私自调整；

(7）现场机械设备比较密集，现场布置及调动必须遵守管理人员的安排。 (8）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

(9）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

(10）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

(11）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

9.3吊运作业安全技术措施

(1）作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识。 (2）严禁酒后作业。

(3）吊装作业人员统一配戴我项目部的安全帽，进入施工现场遵守我公司的规定。 (4）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。 (5）起重工、信号工必须经专门安全技术培训，持证上岗。

(6）信号工要穿有明显标识的衣服，两眼视力不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病等生理缺陷。

(7）信号工高空指挥时，需戴安全带，脚穿防滑鞋。

(8）吊车尾部为司机盲区，工作人员注意吊车尾部的旋转动态。

(9）司机作业时，严禁收听任何有声电器及电话，严禁和其他人员交谈。 (10）司机和信号工必须使用对讲机进行指令的接受和发出，确保对讲机的音质清晰，调频无干扰。

(11）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍

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已排除。吊具无缺陷，捆绑正确牢固。在信号不明和作业现场光线阴暗时，严禁进行起吊作业。

(12）起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。

(13）大雨、风力在五级以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线或一侧作业。

(14）使用起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。

9.4高空作业具体安全技术措施

(1)高空作业人员必须正确佩带安全帽，必须系好安全带，并挂在牢固处（高挂低用）。

(2)高处作业使用的脚手架、吊架、平台、脚手板、梯子、护栏、索具（钢丝绳、麻绳、化学纤维绳）等料具和安全带、安全网等安全防护用品的质量都必须符合国家规范的要求。

(3)高处施工作业前，应进行针对性的书面安全交底，要被交底人的签字，同时必须 落实所有的安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工作业。

(4)从事高处作业的人员，必须定期体检。凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫症、严重近视及患有其他不适应高处作业病症的人员，均不得登高作业。

(5)攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。

(6)施工中，对高处作业的安全技术设施，使用中发生损坏，必须及时解决，危及人身安全的，必须立即停止作业，排除险情或隐患后，方准作业。

(7)施工作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行，并不得超重，在脚手架上载荷不得大于270kg/m2。工具用毕应随手放入工具袋内；作业中的走道，通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不能任意乱扔或向下丢弃，传递物件禁止抛掷，小型工具、配件用工具包盛装或使用吊篮吊装。

(8)高处作业无法搭设严密的防护设施的，必须使用安全带。安全带必须系挂在施工作业上方牢固的物体上，并高挂低用，禁止低挂高用。

(9)高处作业人员不准骑坐在脚手架的护栏、未安装牢固的管道、设备上和躺在平台、孔洞边缘上休息。在没有安全防护设施的条件下，严禁在木桁架、挑梁，砌体及构架上行走或作业。

(10)雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，凡水、霜均应及

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时清除干净。暴风雪及沙尘暴后，应及时对高处作业的安全防护设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修复完善，6级大风立即停止露天高处作业。

(11)因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施的，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。

(12)高处作业人员应沿着斜道、梯子上下，严禁沿着绳索、立杆、井架或栏杆攀登。 (13)移动脚手架的使用：

①使用脚手架时，应安放稳固，要有工作平台；

②脚手架上工作平台必须铺满铺板并安装挡脚板，铺板、挡脚板必须固定，护栏外须加设防护网；

③操作平台上不能堆放过多，过重的材料（不能超过栽荷），且材料堆放必须均匀、分散，要有足够的工作空间；

④检查脚手架的扣件是否完好、螺栓是否拧紧； ⑤严禁站在护栏上工作或坐在护栏上休息； ⑥必须佩带安全带并挂牢（可拴在护栏上）；

⑦移动脚手架的轮子必须有制动装置（脚刹），使用时必须制动（即刹住脚刹）； ⑧平台上有人时，严禁推动脚手架； ⑨严禁交叉作业；

⑩作业区域应用警示带围好、设置监护人，严禁非作业人员入内。 (14)人字梯的使用：

①使用前检查该梯子是否安全，即检查梯子的铆钉是否松动，焊接是否开裂； ②用结实的绳索将两边拉住、拴紧、绷直；

③梯子须安放稳固，使用材料需经人传递或用小桶吊放，严禁上下抛物； ④使用梯子时至少两人一组，有专人扶梯； ⑤严禁使用梯子最上面两格； ⑥严禁背对梯子作业；

⑦超过2米以上的作业，且安全带无挂点时，除扶梯人外，须再设置一名监护人； ⑧严禁交叉作业；

⑨作业区域应用警示带围好、设置监护人，严禁非作业人员入内。

10专项应急预案

施工事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统

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一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案。

10.1重要危险源预测及防范措施

(1)起重机倾翻和折臂危险 ①核实重量，严防超载；

②确保吊机站位地面具有足够的耐压强度； ③作业时动作平缓，避免冲击；

④自然因素台风、地震等不可抗拒性因素。 (2)设备起吊坠落危险

①吊耳的设置及各受力构件经过验算，确保有足够强度； ②所有起重设备、索具必须经检查合格方可投入使用。 (3)高空坠物危险

①现场作业人员必须佩戴安全帽； ②尽量避免立体交叉作业；

③吊装作业区设置醒目的警戒标识，严禁无关人员靠近。

10.2安全生产应急处理领导小组及职责

应急救援小组组成与职责，包括抢险、安保、后勤、医救、善后等；为确保本次门机拆卸工程的顺利进行，特制订了以下项目部及吊装单位相关岗位职责。

10.3 项目部应急救援小组名单

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 姓名 杜永新 侯国强 徐 超 张宏亮 田敏杰 宇武龙 田 野 常生虎 吴保应 赵 娜 韩和举 部门/职务 项目经理 安全总监 副经理 副经理 土建总工 机电总工 安全员 队长 工程部 综合部 物资部 24

手机号码 13833482969 15282933759 18228719836 18738905290 15195098819 18691031840 18664167867 13458773046 18893000350 13027983704 13418243594 备注 组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 JL2016-M001

各有关单位联系号码表

序号 1 2 3 4 5 姓名 曲利 李发军 云海全 范勇峰 杨建 职 务 总指挥 副总指挥 总工程师 安全总监 现场指挥 联系方式 18693315257 13897453377 18718861767 18718861758 15818715777

10.4 安拆公司应急救援小组名单

职 务 组 长 副组长 通讯联络组组长 技术支持组组长 抢救抢修组组长 医疗救护组组长 后勤保障组组长 姓 名 谭朋 黄振 刘会尊 联 系 电 话 13751182608 13924580719 13602580202 18475615880 15814471870 15192680012 13902929056 郭保兵 曾礼平 谭立贞 宋 营 人员及岗位职责 岗 位 组长 职 责 负责门机拆卸期间全面外部协调工作，监督落实拆卸方案的正确执行。 生产经理：负责门机拆卸前期场地、监督门机拆卸方案的正确执行，负责全过程的组织指挥工作。 负责现场材料物资的准备，检查材料物资是否合格，监督物资材料的正确使用。 负责门机拆卸方案的正确落实和全面技术问题的处理，负责现场材料，规划，总体施工准备工作。 负责门机拆卸组织设计及技术方案的编制工作。负责吊装前期机械类准备工作。负责现场拆卸方案的具体落实工作。负责现场拆卸作业有序进行。 负责前期电器设备准备工作。负责现场拆卸期间，用电设备正常运行；负责工地内临时用电符合规范和正确使用；负责监督门机电气系统的拆卸。 负责门机拆卸过程中的安全工作。监护、监督、指导施工中的安全工作，保证安全生产。 副组长 专职安全员 25

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岗 位 组员 拆卸单位负责人 拆卸作业班班长 拆卸作业班成员 电工 机管员 职 责 协助生产经理，落实吊装作业期间操作人员的配置，协调现场全面工作，负责现场文明施工。 协助机械电气负责人完成门机拆卸作业。 全面负责组织实施门机拆卸作业，并按指挥长和项目总工指令完成全部拆卸工作，并监督工作人员持证上岗。发生事故后及时救助伤员，向有关领导汇报情况。 负责本吊装工程施工的起重机械的检查检验，保证起重机械性能完好。负责吊具的准备和检查（钢丝绳，卸扣等）。负责执行本方案中所需要的调试、操作工作。 负责门机拆卸期间各部件的拆卸工作、起重设备的操作、起重设备的指挥、被吊设备的正确栓接。服从现场安全及相关负责人的指挥。 持有专业资格证，负责门机电气部分的作业，严格按照拆卸方案的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。 协助副组长做好龙门吊的摆放与标记。 10.5应急物资准备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 名称 氧气袋 担架 急救箱 探照灯 LED小手电筒 安全警示带 对讲机 灭火器 导链 导链 千斤顶 千斤顶 撬棍 钢丝绳 规程 3吨 6吨 10吨 30吨 1米 24吨 6米 26

单位 个 副 个 个 个 卷 个 个 个 个 个 个 根 根 数量 2 2 1 3 10 10 5 5 2 2 2 2 3 2 JL2016-M001

序号 15 名称 钢丝绳 规程 6米 单位 根 数量 2 10.6安全生产应急预案实施

若发生工伤事故，启动以下应急预案：

10.6.1 及时救治

若发生工伤事故，率先抢救伤员。属触电事故，立即关闭电源。属重物压住肢体的排除重物，属易燃易爆的清除易燃易爆物品，并将伤员转移至安全位置。

公司配备应急专用车辆。轻微工伤送当地社区医院就诊，伤势较重的送往附近医院救治，需转院治疗的迅速转院，确保伤员在最短时间内得到治疗。

10.6.2 保护现场

在救治伤员的同时，对事故现场给予保护。包括不得移动现场设备、物品（除救人必须搬动的设备外）。向现场人员了解事故经过并取证笔录（现场拍照）。形成原始相关资料。

10.6.3 事故上报

根据事故的程度和处理权限，分别在规定的时间内及时向镇、区、市安全生产监管部门上报事故发生经过，并备案。

10.6.4 后期处理

妥善安排伤亡职工及家属，并支付合理赔偿金，安抚受害者和受影响人员，保证社会稳定，恢复正常程序；

救援队伍应认真核对参加抢救救援人员人数，清点救援装备、器材；核算救援发生的费用，整理抢救救援记录、图纸，写出救援报告；

深刻吸取事故教训，举一反三，加强安全管理，加大安全投入，认真落实安全生产责任制，认真落实事故后的各项整改工作和安全生产恢复，防止事故再次发生；对每起事故的处理过程进行公示，通报事因和处理结果，警示众人，引以为戒，真正做到安全生产常抓不懈。

10.7应急措施

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（1）厂区医务人员24小时值班。 （2）汽车吊吊装工作要求:

①工作人员应观察自身周围情况，确定逃生路线；

②吊车支腿下方必须电路基板以增大受力面积，吊车吊设备前必须测量吊车与设备的距离，确保设备在吊装范围以内；

③检查每件需吊设备上有无松动部件；

④吊装前检查吊具完好，用于吊设备的钢丝绳和设备连接上以后检查吊具有无扭曲；

⑤吊车起钩前设备上和设备两米以内不能站人，钢丝绳受力的相反方向不能站人； ⑥设备吊起后离地5厘米时应暂停起钩，经工作人员检查确认试吊无误，吊车才能继续工作；

⑦吊车吊起设备后应派专人观察吊车、地面和设备状态；

⑧在装车过程中应尽量减少吊车爬杆，确保在吊车能力范围内装车，装车时设备应均匀的放在平板拖车上，防止拖车偏重；

⑨吊装时，如出现地面沉降或吊车翘起时，吊车司机应立刻下钩、并起吊车大臂。如出现人员受伤应立刻送医院检查。确保吊车稳定人员安全。

（3）遇到安全事故时，现场人员在组织自救的同时，应及时向现场应急领导小组报警，现场应急领导小组组长进行对外报警，拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”、火警“119”求得外部支援；拨打急救电话时必须讲明事故地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。

（4）发生事故时，要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。 （5）发生火灾时，应该迅速采取措施，尽快设法扑灭初起之火。

（6）要牢记先救人后救物的原则，千方百计把困在火场里的人先救出来，以免延误时间。

（7）被烟火围困时，烟雾对人的威胁很大，要使用毛巾堵住口鼻，防止吸入烟雾或者毒气而造成伤亡。

（8）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行人员疏散，抢救物资，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。

（9）在施工中发生人员伤害应积级组织人员将受伤人及时送往医院抢救。

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（10）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。

10.8医院交通路线图及联系电话

距项目最近的医院为：深圳福田武警医院，全程约3.8公里/11分钟。

行驶路线：从起点向正东方向出发，沿百合路行驶10米，过右侧的廊桥国际约280米后，右转进入福田南路行驶640米，左转进入百合路行驶410米，直行进入皇岗路行驶1.1公里，朝福田路/福华路(东)方向，稍向右转进入福华路行驶1.0公里，过右侧的京海裙楼，右转进入福星路行驶20米，过右侧的京海裙楼约230米后，右转行驶20米，到达终点深圳福田武警医院。

详见下图：

11附录

11.1揽风绳的受力验算

11.1.1钢丝绳的受力验算

四个支腿分别用两根垂直于大车行走的方向的缆风绳固定，大车行走用夹轨钳锁死。缆风绳分别在支腿两边固定，防止支腿倾覆，并确认缆风绳支腿固定点牢靠。缆风绳与地面的锚固固定采用钢丝绳连接5t手拉葫芦再连接支腿方式的固定方式，重量合计约为12t。钢丝绳用10t卸扣连接支腿上端的锚固点。通过5t手动葫芦拉紧钢丝绳，选用公称抗拉强度为1770N/ mm2的6*32+1钢丝绳，直径选用D=24mm。取支腿重的

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一侧进行受力验算。

由手册可查得直径24mm的6*32+1纤维芯钢丝绳钢丝绳抗拉强度N=33.6T； 钢丝绳做揽风绳时，安全系数K取6； 则钢丝绳的极限工作拉力 S=N/K=5.6T。

可知钢丝绳极限工作拉力大于5吨手动葫芦的承受拉力。缆风绳受力验算时计算拉力T=5.0t。

2）揽风受力计算：

3）可按支腿质心偏移1m计算 4）支腿最大重量：6t，高11.26米。 5）总重G=6t=60KN。

6）风载荷力：Pw=C×Kh× q×A（GB3811-2008，公式4） 7）式中：Pw----作用在支腿上的风载荷，N； 8）C---风力系数；查表取1.4

9）Kh---风压高度变化系数；查表取1.23 10）q---计算风压，N/m2

11）A---支腿垂直于风向的迎风面积，m2。 12）按10级风计算，风速V=24.5m/s。

13）基本风压：q=0.613×V2=0.613×24.52=368N/m2。 14）风载荷:Pw =1.4×1.23×368×14m2 =8.872KN。 15）缆风绳内侧水平拉力为F拉

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16）则：F拉 ×0.423×11.26×2=G×1+ F风 ×11.26（cos65°=0.423） 17） F拉 ≈17KN

18）揽风绳水平面投影与支腿投影点夹角37°，故揽风绳拉力N=17/cos37°≈21KN ? 注意事项：

① 缆风绳与地面夹角不得大于45°，本方案计算按照最重支腿5.2t，最大夹角45°计算知其满足拆卸要求，则另外3条支腿也能满足安全拆卸要求。

② 为安全其见，每个支腿选择4个角分别与地面4个锚固点焊接固定。 ① 除了拉缆风绳之外，两个行走两侧还需要用200mm型号槽钢做斜支撑加固，加固方式如图所示。

19）

20）图11 揽风受力示意图

21）根据受力分析，以缆风绳所受拉力为依据选择钢丝绳（按3.5倍安全系统计算）。F拉绳 ≈21KN×3.5=73.5KN

22）按四根支腿缆风绳计算拟采用φ16的6×19+1钢丝绳，单根钢丝绳的最小破断拉力为141KN，141KN＞73.5KN。钢丝绳公称抗拉强度为1670Mpa。 23）焊接吊耳的受力验算（缆风绳与支腿连接方式如图所示）

支腿吊耳和钢梁吊耳均采用20mm厚的钢板制作,焊接的长度200mm；

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筋板与底板用结50焊条满焊，焊接面积200mm×5 mm=1000 mm2； 由手册可查得该型号焊条焊缝金属抗拉强度为50Kg/ mm2； 则其抗拉强度1000 mm2×50Kg/ mm2=50000Kg； 大于支腿倾斜产生的最大拉力T，焊接吊耳能满足受力强度.

缆风绳与支腿连接示意图

3）缆风绳与地锚板连接受力验算

外侧缆风绳与支腿连接示意图如图所示，缆风绳受到最大拉力为T=4.89KN，将力分解为水平方向和竖直方向知：

T水平T竖直==T*sin45°=3.46 KN；

地锚拉拔N拔+q剪=12000+5200=15000KG≈155KN满足安全拆卸要求。 11.1.2小车吊装钢丝绳验算

小车自重约28.2T，小车的拆除用1台200t汽车吊使用8m长，直径φ32（型号6×37-φ32-1770）的4根纤维钢丝绳进行吊装拆除。每根钢丝绳挂1个吊点，钢丝绳吊点大样图如下：单根钢丝绳受力分别为：

44.333F小车=4*COS30?*COS16?=13.27t。

钢丝绳的选取：根据《重要用途钢丝绳》(GB 8918-2006)，

吊装拆除小车的钢丝绳，直径D取φ48（型号6×37-φ32-1770）钢丝绳破断拉力

598?0.82为598t,钢丝绳安全系数n=13.27?1.1=33.59＞8(安全)，满足使用要求。

注：0.82为钢丝绳折减系数，4为钢丝绳吊装拆除头数，598t为钢丝绳的破断拉力，cos30，cos16o为钢丝绳的吊装拆除角度余弦值，1770MPa为钢丝绳公称抗拉强度级别，1.1为动载系数。

卸扣采用4个20T卸扣，满足施工要求。

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11.2防滑止挡受力分析计算：

单根钢丝绳受力Fmax=

31.749=18.68t。

2*cos32.0101005015020防滑止挡防滑止挡水平力=5.63×cos63°=2.55t

止挡承受弯矩 M=FL=2.55×0.15=0.3825t.m=3825N.m，其中L=0.15m 止挡抗弯模量W=ab2/6=10×10×5/6=83.3cm3，其中止挡厚a=10cm，宽b=5cm 止挡强度σ=M/ W=3825/83.3=45.9Mpa＜170Mpa。满足要求。

11.3人员资质

（1）管理人员 姓 名 专业分工 监督、指挥 监督、指挥 检查、落实 现场安全监督 现场安全监督 现场安全监督 职 位 主要负责人 主要负责人 项目经理 专职安全员 专职安全员 专职安全员 上岗证件号 备注：本公司主要负责人及安全员各需一人到门式起重机拆卸交底现场即可。 (2)作业人员名单 姓 名 工种或岗位 门式起重机安拆工 门式起重机安拆工 门式起重机安拆工 电 工 司索工 33

20证 书 号 JL2016-M001

11.4汽车吊起重性能参数表

220吨汽车起重机起重性能表

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11.5钢丝绳力学性能表

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11.6、混凝土轨道梁设计计算书

45t龙门吊基础计算书

一、 工程概况

深圳市轨道交通7号线7304-1标盾构皇岗口岸站始发井场地，根据盾构施工需要安装2台MG45/16t-23.2m门式起重机，以供盾构施工时管片、渣土、油脂等器材的垂直运输。两台龙门吊共用同一轨道，具体见平面布置图。 二、 龙门吊检算

1、设计依据

①龙门吊使用以及受力要求 ② 施工场地布置要求

③《建筑地基基础设计规范》GB_50007-2010 ④《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 ⑤《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）

⑥《深圳地铁7号线工程详细勘察阶段皇岗口岸站至福南站区间岩土工程勘察报告》 ⑦《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 2、设计参数：

① 从安全角度出发，按g=10N/kg计算。

② 45吨龙门吊8个轮子，每个轮子的最大轮压：G1=250KN

③ 混凝土强度：普通混凝土强度C30，C=2×1000=2000KPa轴心抗拉设计值1.43Mpa；容重r=25 KN/m3

④ 钢板垫块面积：0.20×0.25=0.05 m2 ⑤ 45吨龙门吊边轮间距：L：8.94m

⑥ 地下水位：-0.92~2.79m；地面高程：5.0~5.5m ⑦ 地质情况：

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基础地质情况

基础的地基为素填土，厚度3.31~4.62m，天然含水量19.4%，重力密度18.2KN/m3,天然孔隙比e=0.764，压缩模量4.66Mpa，内摩擦角25.8°，粘聚力40kpa。

3、受力分析与强度验算：

对45吨龙门吊进行受力分析，45吨龙门吊受力图如下：

龙门吊受力分析图

3.1、按照规范要求， 45吨龙门吊使用说明推荐的P50大车钢轨。

3.2、根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上的钢块，钢块镶嵌在混凝土上，故而进行混凝土强度验证：

假设：

（1）整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的）。

（2）每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨极其基础是刚

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