汽车新车提车验收表

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ACCEPTANCE CHECKLIST (All items will be tracked until the findings are resolved)

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7.怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续，无明显 抖动(网上搜集) 8.D 挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖 动),怠速时方向盘是否抖得厉害 9.慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准 确、迅速、干净 10.猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音 11.远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置， 感觉声音大而杂的淘汰 12. 试刹车： 务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变 化 13.手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管 排气连续，掌心潮湿但没有机油味 14.试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟 雾腾腾 C.查外观和门窗 1.顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、 斑点 2.引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮， 缝隙要小，车面要平 3.门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称 4.前大灯与前盖缝隙是否过大 5.发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端 左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱) 6.分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、 不能转动 7.看车门踏板和门框、水槽的外观 8.玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记) 9.各块玻璃是不是平整、透亮 10.

前风挡必须特别平整， 从各个角度看外部景物都 无形变 11.用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂 12.车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴 转动时不应有杂音

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13.关门是否能一步到位，4 个门都要试 14.检查 4 个门的内外拉手(共 8 个),都应该顺滑、 干脆且无杂音 15.车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水 16.行李箱盖密封严不严 17. 按住四个轮子上方的车身向下压几下， 看四个角 的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看 其弹动次数，在 1-2 次之间为好 18. 把车停住按一下车前角， 如果减震会响可能是弹 簧上边的胶垫坏了 19.检查 4 个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽 的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位 20.备胎与 4 个轮胎规格应该一致 21. 后备箱下面的缝隙是否均匀， 不均匀会使其受力 不均，卡口易裂 22.检验遥控器的各项功能 23.四个电动窗的升降，反复多次试： a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底 b)左前窗玻璃能不能一次升到顶， 玻璃与胶条是否较 劲 C)防夹功能是否失效(网上搜集) D.查车内设备 1.试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确 否 2.调节方向盘上下角度 3.晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自 由行程不应过大 4.打开空调，试 A/C 开关，冷热都要试，时间长些 5.按汽车喇叭，听鸣笛声 6.试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对， 测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音 如何？雨刷能不能回到底 7.眼镜盒打开后能否关到位 8.天窗开关控制有无问题，试验各项功能

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9.查看点烟器工作是否正常 10.查看车内各种灯：前后阅读灯、开门灯、前门槛 灯、行李箱灯(车内灯可能虚接，有时不亮) 11.查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安 全带灯、 手刹灯和其它告警指示灯是否正常*)调节仪 表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度 12.查看真皮座椅有无开裂(小口子) 13.试验安全带功能，快速拉动安全带，应该会卡死 拉不动 14.试内后视镜、遮阳挡板及开关 15.测试后窗电加热除霜功能，后雨刮 16.熄火后试听 CD 音响和收音机功能：换碟、 AM/FM、选台、音量、各个按钮 17.点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的)18.CD 播放时开大灯不能连续播放(网上搜集)

19.看档位显示是否正确，测里程复位功能 20.查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之 21.车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖 22.在平地上测试手刹功能，自动档的挂 N 档推车 23.检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱 24. 检查内饰件

是否过于粗糙， 各组件安装是否紧固、 有无松动 25.看车内地毯下面有没有水。如果有，是车的封闭 性不好或者有其它问题 E. 车外部灯光 1. 大灯(远光、近光),左右前照灯灯光强度、角度是 否一致 2. 方向灯、故障警告灯：6 个都看(前、后、左、右、 两侧后视镜) 3. 前、后雾灯 4. 刹车灯，包括高位刹车灯 5. 倒车灯 F. 试驾并接车

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第二部分 动态车检验

一、行使中的检查

起步： 起步过程中应该平稳，车身或方向盘都应该无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。注意起步前进的时候是否有尖叫声。 慢速行驶： 在销售人员的陪同下，将车开到比较宽阔的地方以慢速行驶，感觉有无异常现象，排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响等。

加速：加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。试车

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时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；在加速过程中，换档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。

正常行驶： 以不同车速（30、60、90 km/h）行使过程中整车均应平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，变速器路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。注意在行驶的时候车身是否会发出咯吱咯吱的响声，好象沙发质量很差的那种声音。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。行走系统要在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。

转向：转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统）。做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以20 km/h—30km／h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑等现象。通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是

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否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

制动： 低速制动时应该柔和而准确并且平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹）是否有效、可靠。

滑行： 速度为30 km/h时摘档，滑行距离应在160米以上（滑行距离同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关）。一般滑行距离越长，说明车的各种内部摩擦损耗越小，行使过程中越省油。对于电喷轿车不建议采用空档滑行，因为在带档情况下自由减速时发动机起制动作用，会自动停止喷油；而在空档滑行时发动机处于待速状态，反而要耗油（带有行车电脑的可以注意一下瞬间油耗的变化）。 泊车：停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。

整个行使过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不同，希望大家在第一次试车时处处小心、动作要缓慢（每款车的设计习惯不同，离合/档位 /制动/转向等力度都不同），尤其是刚刚从驾校学习B本回来的人更要“轻拿轻放”。随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受会逐步得到提高。大部分销售

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商可能不会允许你进行实际驾驶检查，即便是允许，一般也都在你交完钱办完手续以后，此时车已经是你的了，所以要更加珍惜和爱护。

二、行使后的检查

尾气：观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻是否有气味），再摸排气口是否很黑？有锈和很少的黑说明点火时和排放很好。发动车时几分钟流水是对的。用手接近排气口看尾气是否均匀打手且排气。

锁车： 熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可靠断电状态、且方向盘方向被锁住。

轮胎： 检查轮胎是否出现异常磨损现象，温度是否过高。小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手（请注意避免被烫伤）。 泄漏：待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。

一般来说，以上几项内容不应该有问题。您还应当仔细对照说明书对之前有遗漏的地方进行补查，针对整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。

三、最后复查

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基本配置：按汽车配置表逐项确认，看有无缺少配置，或者相同配置的情况下，有无搞错对应的型号。

随车附件： 随车工具（扳手、千斤顶等）、脚垫、座垫（有些车型可能不附带这些物品）。

防盗系统： 针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试，检查防盗系统是否可靠。

遥控功能：如带有遥控的，还应该检测遥控是否正常、可靠，遥控的灵敏度。锁好车门，用钥匙看看锁车，寻车功能

钥匙：检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可靠性。

油箱油量：按照大多数厂家的规定，经销商应当向消费者提供一辆加满油的新车，至少有足够让你开车回到家的油量，可实际上，大多数消费者提车时油箱里的汽油仅仅能跑十几公里甚至几公里，那种急盼加油站的窘迫绝不是花那么多钱购新车的消费者本应面对的。 开蜡/洗车：提醒店员在正式交车前把车冲洗擦干净！！检查汽车各个部位密水性能如何，雨天是否会漏水，这一点很重要的 至此，您的爱车已经通了您的严格体检。否则开车的乐趣在哪里？如果您在整个过程中发现了一些小问题，例如漆面划上等，则可以让经销商送您一些装饰什么的作为赔偿。或者您特别在意这些小问题，您也可以同销售商进一步接洽，要求更换一辆。如果再检查过程中发现了比较大的问题，例如发动机异常等，您应该同经销商据理力

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争，要求其必须给予更换。如果短期没有替换车辆的前提下，在车漆、内饰与发动机和底盘之间权衡利弊时，以发动机和底盘为重。君不见好车都有一个好的发动机和底盘吗？如果没有任何问题，那么恭喜您了，您可以开着爱车回家或者直接去办理上牌手续了。最后尽量要求相关工作人员（如售后技师）在合同里加上一条：上牌以前如果发现车子有任何质量问题（除非是我使用期间人为造成），要求无条件换一辆同级别的车。

三 零公里验收

验收新车，一个很重要的指标，就是选择“0公里”的新车。所谓“0公里”，就指车辆出厂后直接售出或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为“零”。当然厂家发运过程可能会行驶一段路程。这样，新车的里程表上显示的行驶了10－20公里是正常的，可以认定还算“0公里”的新车。

在购买时，不要选择已经行驶了过多里程的新车。因为送车司机可能会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车可能会有后患。 应该注意：里程表是可以改动的，某些商家为了赢利，可能将已经行驶了相当路程的车子，通过调整里程表的方法，伪装成零公里的车。怎样识别它们呢？ 查看出厂日期

出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在引擎盖下面的一块小铝牌上。如果您看到这个日期与您买车的日期

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十分接近，说明该车较新。如果这个日期与您买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能被别人反复挑选却未成交。同时，如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。 查看轮胎

零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表显示为“0”的时候，很有可能隐藏问题。 观察“跑冒滴漏”

所谓“跑冒滴漏”，是指车子行驶了一段里程，出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上。

低身观察底盘，转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连；减震的橡胶零1 2.厂家试车一般在5至6公里左右.底盘有泥土正常,厂家的停车厂都是泥土地.

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