超临界汽机启动运行维护说明书WORD

1. 前言

本说明书仅适用于汽轮机的启动、运行和维护，而对于机组在安

装后的初始启动，只供参考，用户可依据本说明书，以及随机提供的

图纸和其它技术文件，编制该机的启动运行规程和培训现场运行人

员。由于大型机组的启动运行是一项复杂的工作，因此在机组启、停

和运行过程中，特别是机组在非正常工况下，必须以运行人员的实践

经验和正确判断，决定是否必要采取特殊的措施。

本说明书中个别内容，如与图纸不符，此时，用户应以哈尔滨汽

轮机厂有限责任公司正式提供的图纸为准。

为用户使用方便起见，本说明书中各类图表和曲线的计量单位，

均保留英制单位，括号内的数字为公制单位除有特别注明外，压力数

值均指绝对压力。

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2 汽轮机监视仪表TSI

600MW超临界汽轮机装有本节所列的各类监视仪表，用来观察机

组的启动、运行和停机状况。这些监视仪表的输出量，由图表记录仪

进行记录。它们的报警值和跳闸限制值参见本说明书中的“运行限制值”。本项目的TSI具体配置请查看相关图纸。

2.1 汽缸膨胀测量

如果本装置不指示和记录膨胀值的变化，操作人员应立即检查原因。通常对应于一定的蒸汽状态、负荷和凝汽器真空，此膨胀值为定

值和经验值对照此膨胀值很重要。

当机组从冷态进入升温和带负荷状态时，温度的变化必然导致汽

缸的膨胀。汽缸膨胀测量用来测量汽缸从低压缸死点向前轴承箱方向

的轴向膨胀量，前轴承箱沿着加润滑剂的纵向键可以自由移动。当汽

缸膨胀时，如果机组的自由端在导向键上的滑动受阻，则会造成机组

的严重损坏。

汽缸膨胀测量实际上是测定前轴承箱相对于死点（基础）的移动量。并记录，当机组启、停和负荷、蒸汽温度变化时汽缸的膨胀量和

收缩量。在这些瞬时工况下，如果指示值出现异常现象，则运行人员

应当对它加以分析。在负荷、蒸汽参数和真空相似的情况下，这种仪

表所指示的前轴承箱的相对位置，应该基本上是相同的。

汽缸膨胀没有报警或跳闸限制值。仪表指示的汽缸膨胀值应和以

前在同样运行工况下的读数进行比较，若两者存在较大差异，运行人

员就应该作出判断，通常可采用在低压缸撑脚，轴承箱底座与台板接

触面上加润滑脂改善润滑的方法来加以处理。有时候也需要调整轴承座，使之膨胀顺畅。

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2.2轴向位移测量

本装置指示和记录转子的推力盘相对于轴承座的轴向位置。用来

监控推力方向和推力轴承块的磨损。由于蒸汽的作用，推力盘对位于

其两侧的推力瓦块施加轴向压力，由此引起的轴瓦磨损使转子轴向移

动将在TSI测量装置上显示出来。每个测量模块都有报警和跳闸的设定，当转子的轴向移动超越第一个预定位置时，便自动报警。如果转

子的轴向移动量超过第二个预定的位置，则跳闸继电器动作，使汽轮

机跳闸停机。

设定的报警值和跳闸值参见本说明书中的“运行限制值”。

2.3差胀测量

当蒸汽进入汽轮机后，动静部分将随之膨胀。由于转子的质量比

汽缸小，因此转子加热较快，膨胀也较快。动、静部分的轴向间隙虽

然允许汽轮机内部有差胀，但如果差胀超过允许的限制值，则会造成动、静部分的磨损，甚至碰撞。

差胀测量用来显示动、静部分的相对位移，它可以连续地指示汽

轮机在运行中的轴向间隙。测量模块有报警和跳闸输出，当差胀使轴

向间隙达到限制值时，继电器动作。在经过一个暂态过程后，动、静

部分的温度逐步趋向一致，差胀值随之减小，接着允许再改变进入汽

轮机的蒸汽流量和温度。

设定的差胀报警值和跳闸值参见本说明书中的“运行限制值”。

2.4 转子偏心度测量

在机组停机过程中，如果上缸的温度比下缸高，则由于不均匀冷却，会导致转子弯曲，用盘车装置低速旋转转子，使转子温度趋于均匀，从而减小转子的弯曲程度。

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本装置指示和记录转速低于600rpm时的转子偏心。当汽机转速

超过600rpm时，本装置可由转速信号控制自动断开。

如果可以在轴承挡油环处用便携式转子偏心表测量，汽机冲转前

的双振幅偏心值不应超过0.025mm。

转子偏心度测量有报警信号输出，当偏心度达到限制值时进行报警。

如有必要使机组停止盘车，则应使转子弓背位于转子的下部，以

减小转子上、下部分的温度梯度。当偏心度测量仪的瞬时值为最小时，

是转子的最佳静止位置。

2.5 振动测量

振动测量仪用来测量和记录当转速高于600r／min时转子的振动。本汽轮机发电机组的每个轴承座的位置装有一对互成90°涡流

传感器和一个垂直安装的瓦振探头，传感器的信号接到汽轮机监视仪表，它将直接测量转子的振动值。过大的振动预示汽轮机可能发生事

故或表示汽轮机运行不正常。每个振动测量有报警和跳闸的开关量输出，当任何一个轴承上测得过大的振动值时，继电器发出相应的动作。

TSI可将振动信号通过缓冲输出提供给振动分析和故障诊断系统TDM做机组振动的分析、诊断、动平衡等。

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下面是给出的振动限制值（峰—峰值）（单位：mm）：

1）上述值在临界转速范围内也适用；

2）在轴承座上临时测量时，振动限制值按上表减小一半。

2.6 鉴相测量

鉴相信号显示某一特定轴承的凸起处和转子上一个参考点之间

的角度关系。通过鉴相信号，TDM系统可准确地计算出转子振动的相位。

2.7 转速和零转速测量

转速表提供了对轴的旋转速度进行连续监测的功能。在前轴承箱

内装有转速传感器，转速表接收涡流探头的信号，然后以每分钟的转

速（RPM）方式计算出来。当转速降到零转速时，将发出一个连锁信

号给自动盘车装置，用来启动盘车。

当转速超越某一预定值时，相应的继电器动作，以控制排汽缸喷

水装置和顶轴装置。

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3. 蒸汽和金属热电偶

下表中热电偶表示高—中压缸热电偶

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下列表中热电偶表示低压缸热电偶

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4. 汽轮机控制设定值

4.1 润滑油压

标注A1）在调整油压之前，油温必须大于或等于32℃。

所有压力值均在汽轮机中心线处读得。

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润滑油箱油位开关设定值

当油位达到下表所列高度(mm)时，油位开关动作

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第 10 页 4.2 高压抗燃油压

4.3 压力开关整定值

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注：1）绝对压力开关在0帕（绝对），其常开触点是打开的（常闭

触点闭合）；当绝对压力增加到压力开关给定值时，常开触点将闭合，

常闭触点打开。

47.所有的压力开关整定值均指每个开关的常开触点而言，不

考虑具体开关是常开还是常闭触点。

48.表格中出现“最大”字样，表示调整开关使其离开工作范

围，以给出相对于同一箱体中不同于其他工作开关的最小“开

——关”差。

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温度开关

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4.4 薄膜接口阀

在高压抗燃油供油压力为14Mpa表压，自动停机润滑油压降到

0.45Mpa表压时阀门打开。在高压抗燃油压力为0帕，自动停机润滑

油压升0.2Mpa时，阀门关闭。

4.5 DEH系统的设定值

4.6 监视仪表传感器的安装

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5.调节级叶片运行推荐值

5.1概述

5.1.1 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的60万千瓦汽轮机，设计

成具有顺序阀（部分进汽）运行的能力。这种控制方式使机组具有最

佳的热经济性，在整个负荷控制范围内，可达到最低热耗值。

5.1.2 本机组也具有单阀运行的能力。有时在启动后，保持一天的单

阀运行，以减少固体粒子的腐蚀。

5.2运行建议

建议在每次冷态、温态启动时，保持单阀运行一天，以减少固体

粒子腐蚀。其余时间则采用顺序阀运行方式，以获得最佳的热经济性。

5.3汽轮机阀门控制方式的变换

5.3.1 汽轮机配备有单独的调节执行机构，因此，可以从全周进汽变

换为部分进汽方式，反之亦然。

5.4 在具有阀门管理能力的60万千瓦机组上，在DEH控制画面上点

击适当的按钮，便可完成进汽方式的切换，且这一改变可以在机组带

负荷时进行。

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6. 汽轮机蒸汽纯度

蒸汽中存在有害的带腐蚀性的杂质，会使汽轮机零部件因化学腐蚀、应力腐蚀和疲劳而损坏。杂质的沉积还会降低叶片效率，扰动压

力分布和堵塞阀门中的汽封和间隙而引起事故。为了避免重大的损

坏，长时间的停机以及昂贵的维修，则必须严格控制汽轮机的蒸汽纯度。此外，为了保证在管道和设备的化学清洗过程中杂质不进入汽轮机，必须采取有效的措施。

为使蒸汽纯度能够获得最佳控制，建议连续地对高压缸进汽中的钠、氯化物、阳离子导电率及氧进行分析，如果采用分析锅炉用水的

方法来控制蒸汽的纯度，则必须了解并考虑机械的和气态的携带物及

疏水、减温水的化学成份等对化学浓度的影响。如果在高压缸进汽口

之后向蒸汽注入化学药物或补充水，则为保持蒸汽的纯度，在注入点

前应对蒸汽进行补充分析。注入水应使用与凝结水同质量的水。

从汽轮机运行的观点来看，氨水、环已基聚合物以及状态线可用

于PH值的调整。

表1给出了汽轮机蒸汽中杂质的推荐限制值，是为汽轮机可靠运

行给出的推荐值。这些值代表了在汽轮机的干蒸汽区内，蒸汽中的杂

质浓度低于其要求的溶解度极限值时的限制值。表中相应于极限状态

的值是不希望出现的，必须在指定的时间内将它调整到正常状态。电

厂应尽可能使蒸汽保持较好的纯度。

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表1 ———蒸汽纯度的推荐值

应该避免任何的上限运行，并及时采取正确的措施。

注解：a 每周至少对典型值进行一次分析

b 用于通过连续地直接分析主蒸汽的冷凝水的化学控制，或根

据锅炉水和机械及汽态携带物进行复算

c 建议连续地进行分析

d 对于含量极微不可查明之成分，至少每周分析一次

e 适用于磷酸盐水处理的机组。

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7. 运行限制值及注意事项

7.1 一般注意事项

7.1.1 当汽轮机处于充分受热和正常工作状态时，短时间内减小负荷

不会产生损害，但是不推荐在极低的负荷下运行。如果不可避免地要

在极低的负荷下运行，必须注意要避免造成汽轮机的排汽过热。

7.1.2在主负荷甩掉后，发电机带辅助负荷运行时间不能超过1分钟。7.1.3在转子静止时，注意避免蒸汽泄漏进入汽缸。

7.1.4为了避免在转子静止时空气从汽封处进入，在汽封没有密封蒸

汽的情况下不要运行抽气器或真空泵。

7.1.5要避免汽轮机的低压部分因加热不当从而导致排汽缸膨胀和低

压缸中心偏移产生应力，导致使汽封相互间摩擦。因此在启动时需提

供密封蒸汽，并开启排气设备和维持尽可能高的真空度。

7.1.6机组中提供了排汽缸喷水装置，建议在启动时应最小限度的使

用这些喷水装置来使凝汽器维持尽可能高的真空度。

7.1.7 建议在跳闸或正常停机时，将真空维持到机组转速降到

400rmp。在紧急情况下机组跳闸后需要立即破坏真空的情况除外。

7.1.8 疏水阀的动作

7.1.8.1 在启动前打开疏水阀，并保持全开直到机组负荷达到20%额

定负荷。

7.1.8.2 正常停机到20%额定负荷时，打开全部疏水阀。

7.1.8.3 当机组解列后，保持疏水阀全开直到汽轮机金属部分和管道

冷却下来。

7.1.8.4 如果机组由于紧急事故跳闸，要立即打开疏水阀。

7.1.9 启机时，为了保持冲动级金属和蒸汽温度一致，建议按如下方

法选择主汽阀的蒸汽参数：

1）冷态启动时，选择低压蒸汽，并且温度不超过430℃。选择冷态

启动方式，主汽阀的蒸汽过热度不低于56℃；

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