乌鲁木齐轨道交通1号线工程土建施工合04同段施工组织设计 - 图文

乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计

目 录

第1章 编制依据及编制原则 ................................................. 1

1.1编制依据 ........................................................... 1

1.1.1 施工图纸及施工合同 .......................................... 1 1.1.2 主要规范、规程 .............................................. 1

第2章 工程概况 .......................................................... 4

2.1 标段概况 .......................................................... 4

2.1.1 本标段工作内容 .............................................. 4 2.1.2 工程位臵 .................................................... 5 2.1.3 设计概况 .................................................... 6 2.2 工程地质及水文地质情况 ............................................ 6

2.2.1 工程地质 .................................................... 6 2.2.2水文地质 ..................................................... 9 2.2.3场地地震效应 ................................................ 11 2.2.4 水文、地质对工程的影响 ..................................... 12 2.3 工程环境 ......................................................... 12

2.3.1 南门站周边环境 ............................................. 12 2.3.2 南门站-北门站暗挖区间周边环境 .............................. 14 2.3.3 气候条件 ................................................... 15 2.4 主要工程量 ....................................................... 16

2.4.1 南门站主要工程量 ........................................... 16 2.4.2 南门站～北门站区间主要工程量 ............................... 17

第3章 工程重、难点及应对措施 ........................................... 18

3.1 工程重、难点分析及应对措施 ....................................... 18 第4章 前期专项工作 ..................................................... 25

4.1 概述 ............................................................. 25 4.2 前期主要工作 ..................................................... 25

4.2.1 建（构）筑物拆迁 ........................................... 25 4.2.2 管线迁改 ................................................... 25 4.2.3 交通疏解 ................................................... 28

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4.2.5 园林绿化 ................................................... 32 4.2.6 前期专项工作的协调配合 ..................................... 32

第5章 施工总体部署 ..................................................... 36

5.1 施工总体目标 ..................................................... 36

5.1.1 安全管理目标 ............................................... 36 5.1.2 质量管理目标 ............................................... 36 5.1.3 科技创优目标 ............................................... 36 5.1.4 工期目标 ................................................... 36 5.1.5 文明施工与环境保护目标 ..................................... 36 5.2 总体施工安排 ..................................................... 37

5.2.1 总体施工顺序 ............................................... 37 5.3 组织机构及工作职责 ............................................... 41

5.3.1项目组织管理机构 ............................................ 41 5.3.2工作职责 .................................................... 41 5.4 施工现场布臵 ..................................................... 44

5.4.1 布臵原则 ................................................... 45 5.4.1 场地布臵 ................................................... 45 5.5 主要临时设施 ..................................................... 49

5.5.1 施工围挡 ................................................... 49 5.5.2大门 ........................................................ 55 5.5.3 场内道路 ................................................... 56 5.5.4 临时房屋 ................................................... 56 5.5.5 砂石料场及搅拌设备布臵 ..................................... 57 5.5.6 安全消防设施 ............................................... 57 5.5.7 宣传设施 ................................................... 57 5.5.8 绿色文明施工、卫生防疫设施 ................................. 58 5.6 施工用水、用电、通风及通讯设施布臵 ............................... 58

5.6.1 施工用水 ................................................... 58 5.6.2 施工用电 ................................................... 58 5.6.3 施工通风 ................................................... 58

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5.6.4 施工通讯 ................................................... 59

第6章 资源配臵 ......................................................... 60

6.1 施工机械配备 ..................................................... 60

6.1.1 施工机械设备配臵原则 ....................................... 60 6.1.2机械设备配臵计划 ............................................ 61 6.2 劳动力配臵 ....................................................... 63

6.2.1 劳动力配臵计划 ............................................. 63 6.3 材料采购计划 ..................................................... 68

6.3.1材料采购原则 ................................................ 68 6.3.2主要材料计划 ................................................ 69 6.4 用款计划 ......................................................... 71

6.4.1 工程用款计划 ............................................... 71 6.4.2 用款控制措施 ............................................... 73 6.5 分包计划和管理措施 ............................................... 74

6.5.1 队伍配臵计划 ............................................... 74

第7章 进度计划及措施 ................................................... 75

7.1 施工计划编制依据 ................................................. 75 7.2 施工进度计划编制原则 ............................................. 75 7.3关键节点工期计划 .................................................. 75 第8章 车站施工方案 ...................................................... 77

8.1 车站概述和总体施工安排 ........................................... 77

8.1.1车站概述 .................................................... 77 8.1.2总体施工安排 ................................................ 77 8.2 钻孔灌注桩施工 ................................................... 89

8.2.1 施工顺序 ................................................... 89 8.2.2钻孔灌注桩施工流程 .......................................... 90 8.2.3 施工方法 ................................................... 91 8.2.4 资源配臵 ................................................... 94 8.3钢管柱施工 ........................................................ 95

8.3.1 钢管柱的制作 ............................................... 95

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8.3.2 钢护筒设计、制作和吊装 ..................................... 95 8.3.3 护筒内泥浆、沉渣的清除及剔桩头 ............................. 95 8.3.4 定位器的安装 ............................................... 96 8.3.5 钢管柱吊装定位 ............................................. 96 8.3.6 钢管柱混凝土浇筑 ........................................... 98 8.3.7 资源配臵 ................................................... 98 8.4 高压旋喷桩施工 ................................................... 99

8.4.1高压旋喷注浆施工工艺流程 .................................... 99 8.4.2高压旋喷桩施工方法 ......................................... 100 8.4.3 资源配臵 .................................................. 101 8.5 降水施工方案 .................................................... 102

8.5.1 概述 ...................................................... 102 8.5.2 降水方案 .................................................. 102 8.5.3 主要施工方法及技术措施 .................................... 105 8.5.4 降排水维护管理 ............................................ 108 8.5.5 特殊情况的应急处理措施 .................................... 109 8.5.6 备用电源措施 .............................................. 109 8.5.7 资源配臵 .................................................. 110 8.6车站基坑土方开挖及回填 ........................................... 110

8.6.1 土方开挖分段 .............................................. 111 8.6.2 明挖段土方开挖方案 ........................................ 112 8.6.3 盖挖逆筑法车站土方开挖 .................................... 117 8.6.4土方回填及道路恢复 ......................................... 121 8.6.5 资源配臵 .................................................. 122 8.7 支撑施工 ........................................................ 123

8.7.1 冠梁、腰梁、混凝土支撑梁及混凝土盖板施工 .................. 123 8.7.2钢支撑架设 ................................................. 123 8.8 结构施工 ........................................................ 126

8.8.1 明挖顺筑法车站主体结构施工 ................................ 126 8.8.2 盖挖逆筑车站主体结构施工 .................................. 136

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8.8.3 附属结构施工 .............................................. 143 8.9 结构防水施工 .................................................... 145

8.9.1 结构防水体系 .............................................. 145 8.9.2 结构防水施工方法 .......................................... 149 8.9.3 资源配臵 .................................................. 150 8.10 车站建筑施工 ................................................... 151

8.10.1 总体施工流程 ............................................. 151 8.10.2 其他建筑工程施工 ......................................... 151 8.11 装修工程 ....................................................... 154

8.11.1 概述 ..................................................... 154 8.11.2 装修施工流程 ............................................. 162 8.11.3 开工前准备工作 ........................................... 163 8.11.4 装修施工材料要求 ......................................... 163 8.11.5 主要装修工程施工 ......................................... 163 8.11.6 成品保护要求 ............................................. 166 8.12 安装工程 ....................................................... 166

8.12.1 工程范围 ................................................. 166 8.12.2 工作内容及分割界面（施工接口） ........................... 166 8.12.3 其他安装工程施工方案 ..................................... 167

第9章 区间施工方案 ..................................................... 170

9.1 区间概述及总体施工安排 .......................................... 170

9.1.1区间概述 ................................................... 170 9.1.2 总体施工安排 .............................................. 170 9.2 暗挖区间施工 .................................................... 170

9.2.1 暗挖区间竖井及横通道施工方案 .............................. 170 9.2.2 暗挖区间施工方案 .......................................... 179 9.2.3 暗挖区间降水施工方案 ...................................... 195 9.2.4 暗挖区间防水施工 .......................................... 196

第10章 风险工程专项施工方案 ............................................ 203

10.1 风险工程概述 ................................................... 203

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10.2 车站、区间下穿各类管线施工 ..................................... 213 10.3 车站、区间临近建筑物施工 ....................................... 219

10.3.1 概述 ..................................................... 219 10.3.2 建筑物风险分析 ........................................... 220 10.3.3 施工应急措施 ............................................. 221 10.4 区间下穿沿线重要建筑物施工 ..................................... 224

10.4.1 概述 ..................................................... 224 10.4.2 施工方案 ................................................. 225 10.4.3 施工安排 ................................................. 226 10.4.4 施工方法 ................................................. 226

第11章 施工监控量测 .................................................... 229

11.1施工监测方案 .................................................... 229

11.1.1 监测项目及频率 ........................................... 229 11.1.2 监测方法 ................................................. 232 11.1.3 控制基准 ................................................. 233 11.1.4 监测信息反馈程序 ......................................... 234

第12章 工程测量与试验 .................................................. 235

12.1 工程测量 ....................................................... 235 12.2 工程试验 ....................................................... 242 第13章 冬、雨季、夜间及特殊时段施工措施 ................................ 244

13.1 气象特征 ....................................................... 244 13.2 冬季施工措施 ................................................... 244 13.3 雨季施工措施 ................................................... 246 13.4 夜间及午休施工措施 ............................................. 246 第14章 施工进度保证措施 ................................................ 248

14.1 工期总体保证措施 ............................................... 248 14.2 专项工作工期保证措施 ........................................... 249 14.3 关键工序工期保证措施 ........................................... 250 14.4 不可抗因素工期滞后补救措施 ..................................... 250 第15章 质量保证体系及措施 .............................................. 251

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15.1 质量目标 ....................................................... 251 15.2 质量保证体系 ................................................... 251

15.2.1 质量保证体系图 ........................................... 251 15.2.2 质量管理组织机构 ......................................... 252 15.2.3 质量职责 ................................................. 253 15.3质量保证措施 .................................................... 254

15.3.1 质量控制和保证的指导原则 ................................. 254 15.3.2 质量管理程序及组织措施 ................................... 254 15.3.3 过程质量控制措施 ......................................... 258 15.3.4 奖罚措施 ................................................. 259 15.4 工程质量保证措施 ............................................... 260

15.4.1测量工程质量保证措施 ...................................... 260 15.4.2 砼质量保证措施 ........................................... 261 15.4.3 钢筋工程质量保证措施 ..................................... 263 15.4.4 结构防渗漏质量措施 ....................................... 264 15.4.5 隐蔽工程的质量保证措施 ................................... 265 15.4.6 预埋件、预留孔洞的保证措施 ............................... 266 15.4.7 本工程质量控制一览表 ..................................... 267 15.5 工程质量资料管理 ............................................... 269

15.5.1 工程档案资料管理组织机构 ................................. 269 15.5.2 质量资料管理流程 ......................................... 269 15.5.3 工程质量资料管理措施 ..................................... 270 15.6 创优规划 ....................................................... 271

15.6.1 创优总目标 ............................................... 271 15.6.2 创优组织机构 ............................................. 271 15.6.3 创优保证措施 ............................................. 271

第16章 安全管理体系及措施 .............................................. 272

16.1安全管理目标 .................................................... 272 16.2 安全保证体系 ................................................... 272 16.3 安全管理保证措施 ............................................... 273

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16.3.1、组织保证 ................................................ 273 16.4 现场安全保证措施 ............................................... 277

16.4.1 安全防范重点 ............................................. 277 16.4.2 各主要项目安全措施 ....................................... 277 16.5 应急预案 ....................................................... 285

16.5.1 应急预案的方针与目标 ..................................... 285 16.5.2 应急预案工作流程图 ....................................... 286 16.5.3 突发事件风险分析和预防 ................................... 286 16.5.4 应急响应 ................................................. 287 16.5.5 突发事件应急预案 ......................................... 288 16.5.6媒体机构、信息发布管理 .................................... 291 16.5.7 恢复生产及应急抢险总结 ................................... 291 16.5.8 预案管理与评审改进 ....................................... 291 16.6安全事故应急预案 ................................................ 291

16.6.1 火灾事故应急预案 ......................................... 291 16.6.2 基坑失稳应急预案 ......................................... 292 16.6.3 基坑涌水、涌砂应急预案 ................................... 292 16.6.4 管线变形超限应急预案 ..................................... 292 16.6.5 建（构）筑物变形超限应急预案 ............................. 293 16.6.6 触电事故应急预案 ......................................... 293 16.6.7 物体打击事故应急预案 ..................................... 294 16.6.8 高空坠落事故应急预案 ..................................... 294 16.6.9 机械伤害事故应急预案 ..................................... 295 16.6.10 食物中毒事故应急预案 .................................... 296 16.6.11 疾病传染事故应急预案 .................................... 296 16.6.4 矿山法区间施工近穿建筑物应急预案 ......................... 297 16.6.12 隧道坍塌应急预案 ........................................ 298 16.6.13 暗挖施工管线事故应急预案 ................................ 299 16.6.14爆破事故应急预案 ......................................... 299

第17章 风险管理体系及措施 ............................................. 301

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17.1风险管理体系 .................................................... 301

17.1.1 风险管理的制度体系 ....................................... 301 17.1.2 风险管理的制度 ........................................... 302 17.1.3 风险源管理组织机构 ....................................... 304 17.2 风险源辨识 ..................................................... 305

17.2.1 工程风险分析、等级评估及风险处臵措施表 ................... 305 17.2.2 工程风险的防范措施 ....................................... 306 17.2.3 风险管理方案 ............................................. 306 17.2.4 风险管理措施 ............................................. 307 17.3 与参建各方的协调与沟通 ......................................... 308 17.4 类似工程的风险管理经验 ......................................... 308 17.5 视频监控系统 ................................................... 310 17.6 门禁系统 ....................................................... 311 17.7 对分包风险管理 ................................................. 313 第18章 绿色文明施工、环境保护体系及措施 ................................ 314

18.1 文明施工管理体系及措施 ......................................... 314

18.1.1 文明施工目标 ............................................. 314 18.1.2 文明施工管理体系 ......................................... 314 18.1.3 现场文明施工措施 ......................................... 314 18.2 环境保护体系及措施 ............................................. 316

18.2.1 环境保护目标 ............................................. 316 18.2.2 环境保护工作内容 ......................................... 316 18.2.3 环境保护体系 ............................................. 316 18.2.4 环境保护重要控制点 ....................................... 317 18.2.5 施工现场环保措施 ......................................... 317 18.3 绿色施工管理体系及措施 ......................................... 318

18.3.1 绿色施工工作目标 ......................................... 318 18.3.2 绿色施工管理组织机构 ..................................... 318 18.3.3 绿色施工管理措施 ......................................... 319

第19章 消防、保卫、健康体系及措施 ...................................... 321

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19.1 消防、保卫体系及措施 ........................................... 321

19.1.1 消防、保卫体系 ........................................... 321 19.1.2 消防措施 ................................................. 321 19.1.3 保卫措施 ................................................. 322 19.2 职业健康体系及措施 ............................................. 322

19.2.1 职业健康目标 ............................................. 322 19.2.2 职业健康管理组织机构 ..................................... 323 19.2.3 职业健康管理措施 ......................................... 323

第20章 总负责及协调配合措施 ............................................ 326

20.1 总负责 ......................................................... 326 20.2与参加各方协调配合 .............................................. 327

20.2.1 与业主的协调配合 ......................................... 327 20.2.2 与其它承包人的配合协调 ................................... 327 20.2.3 与监理单位的配合协调 ..................................... 327 20.2.4 与勘察单位的配合协调 ..................................... 328 20.2.5 与设计单位的配合协调 ..................................... 328 20.2.6 与公务人员的配合协调 ..................................... 328 20.2.7 与管理部门的配合协调 ..................................... 329 20.2.8与指定分包人和供应商的配合协调 ............................ 329 20.2.9与当地政府、周边单位、居民的配合协调 ...................... 329 20.2.10 与相邻合同段的配合协调 .................................. 330 20.2.12 与市政、管线、道路等单位的配合协调 ...................... 330

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第1章 编制依据及编制原则

1.1编制依据

1.1.1 施工图纸及施工合同

类 别 合 同 名 称 乌鲁木齐轨道交通1号线工程土建施工04标段合同 乌鲁木齐轨道交通1号线工程土建施工04标段施工图 乌鲁木齐轨道交通1号线工程土建施工04标段详细勘察岩土工程勘察报告 施 工 图 纸 勘 察 报 告 1.1.2 主要规范、规程

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 名称 地下铁道施工及验收规范 铁路隧道施工规范 铁路隧道施工技术安全规范 铁路隧道工程施工质量验收标准 地下防水工程质量验收规范 地下工程防水技术规范 城市轨道交通工程测量规范 锚杆喷射混凝土支护技术规范 混凝土结构工程施工质量验收规范 砌体工程施工质量验收规范 钢筋焊接接头试验方法标准 砌筑砂浆配合比设计规程 建设工程施工现场供用电安全规范 混凝土质量控制标准 混凝土强度检验评定标准 建筑基坑支护技术规程 1

版本号 GB50299-2003 TB10204-2002 GB10401-2009 TB10417-2003 GB50208-2011 GB50108-2008 GB50308-2008 GB50086-2001 GB50204-2011 GB50203-2011 JGJ/T27-2001 JGJ98-2010 GB50194-93 GB50164-92 GBJ107-2010 JGJ120-2012 乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

建筑地基基础工程施工质量验收规范 建筑地面工程施工质量验收规范 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 高分子防水材料 混凝土泵送施工技术规程 龙门架及井架物料提升机安全规范 钢筋机械连接技术规程 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 铁路工程结构混凝土强度检测规程 建筑工程施工质量验收统一标准 钢筋焊接及验收规程 混凝土外加剂应用技术规范 GB50202-2002 GB50209-2010 GB50169-2006 GB18173.2-2014 JGJ/T10-2011 JGJ88-2010 JGJ107-2010 JGJ130-2011 CJJ49-1992 TB10426-2004 GB50300-2013 JGJ18-2012 GB50119-2013 在认真阅读施工合同和仔细研究设计图纸的基础上，详细分析本工程设计施工特点及类似工程的施工经验，依据相关设计施工规范，充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备配套能力，施工组织设计的编制将基于以下原则进行系统阐述：

（1）以人为本的原则

在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工，爱护环境；减少扰民；创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。

（2）合理的原则

针对工程的实际情况，本着经济、可靠、合理的原则比选施工方案，并配备足够数量的适合本工程施工的机械设备和其他资源以满足施工要求；对整个施工过程实施信息化动态管理，从而达到合理组织和不断优化施工方案，确保按期按质完成施工任务的目标。

（3） 确保工程安全的原则

充分明确天乌鲁木齐轨道交通1号线工程土建施工04标段的工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，确保工程安全。

（4）确保工期实现的原则

根据业主对本工程的工期要求，合理配置资源，科学组织施工，总体工期的安排分解工期节点目标，编制年度计划、季度计划和月度进度计划，做到各项分部工程施工衔接有序以确保各阶段施工计划和总体施工计划的实现，从而保证总工期的按期完成。

（5） 确保优质工程的原则

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确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。 （6） 技术先进和可靠性原则

根据本工程特点，吸收国内外类似工程设计、施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，针对地质条件和工程要求选用先进的具有优异性能的施工机械，采取可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程质量、安全、工期、文明施工满足合同文件要求；施工组织设计以科学为依据，采用监控系统和信息反馈系统作为指导施工的依据。施工时对各项重难点与设计、监理、科研院校联合进行超前研究。

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第2章 工程概况

2.1 标段概况

工程名称：乌鲁木齐轨道交通一号线工程土建施工04合同段 工程地址：乌鲁木齐市解放北路与人民路交叉口 建设单位：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 设计单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司 中铁隧道勘测设计院有限公司

合同工期：2014年3月20日～2019年12月25日（不含联动测试和试运行）。 施工范围：乌鲁木齐轨道交通一号线工程土建施工04合同段包括一站一区间，即南门站（含）～北门站（不含），车站总建筑面积51659.04m2，暗挖区间单线长度784.683m。

2.1.1 本标段工作内容

1、建筑工程

建筑工程包括图纸所示的全部内容，含车站非公共区的装修等。 2、结构工程

结构工程包括图纸所示的全部内容，含二次结构、降水工程等。 3、站前广场

包括广场铺装、照明、休息设施、服务设施、景观、小品、绿化、喷灌、市政配套管线、车棚及近期交通接驳设施等。

4、安装工程

包括车站外通信人孔制作，综合接地和防雷接地，在设备专业的督导和确认下进行管路、线槽、孔洞、防水套管等的预留预埋和设备基础的混凝土浇筑(含预埋件)，孔洞封堵。

5、专项工作

本合同段内的建（构）筑物保护，管线保护、改移及拆除，交通疏解，园林绿化，专项工作协调配合等工程或事务。

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2.1.2 工程位臵

1、南门站工程位臵

本合同段包含一站一区间。南门站是1号线工程的第四个车站。1号线与2号线在此站成L型换乘，并设臵联络线。1号线南门站位于解放北路与人民路交口处、沿解放北路路中南北向布臵。2号线沿人民路路中东西向布臵。如图1.1-2所示。

物业开发 2号线 1号线 图2.1-1 南门站平面图

2、南门站～北门站暗挖区间工程位臵

南门站～北门站暗挖区间自南门站沿解放北路向北至北门站，区间设臵1口施工竖井，位于徕远广场B座楼前临时停车场用地内。

施工竖井 图2.1-2 南门站平面图

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乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计

2.1.3 设计概况

南门车站起讫点桩号：YCK3+835.103～YCK4+180.103 ；南门站～北门站暗挖区间左线起讫里程为ZDK4+180.456~ZDK4+965.139，右线起讫里程为YDK4+180.456~YDK4+965.139。

（1）南门站

南门站位于解放北路与人民路交叉口，1号线与2号线呈L型换乘,1号线为地下三层岛式站台车站，车站长345m，宽22.3m，深26.9m。2号线车站为地下两层岛式站台车站，车站长178m，宽23.1m，深度19.075m。物业开发为两层框架结构，长度107.6m，宽度60m，深度22.1m。车站采用盖挖逆筑法+盖挖顺筑法+明挖顺筑法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩。车站共设臵6个出入口，4组风亭。物业开发设臵13个出入口、2个紧急疏散口及2组风亭。

（2）南门站～北门站区间

暗挖区间隧道下穿解放北路，轨面深为16-19.2m，区间单线长度784.683m，线间距13-16.2m，采用矿山法施工（包括台阶法、CD法、CRD法）。区间在YDK4+579.571处布臵1口施工竖井。

2.2 工程地质及水文地质情况

2.2.1 工程地质

1、车站范围内的工程地质

拟建换乘车站南门站属于乌鲁木齐河阶地貌单元，地形东西两侧高中间低，最低部位为乌鲁木齐河河道，目前已修建为河滩公路。本场地相对平坦，标高为881.17～884.69m。拟建车站位于人民路和解放北路附近，周边商埠较多，紧邻先锋商城和南门地下商场。南门地下商场位于南门的街心公园，东起解放北路，南至解放南路，北靠自治区联合大楼，南临出版社。车站1号线为地下三层车站，2号线为地下两层车站。

场地地层岩性复杂多样，表层主要为第四系松散沉积物，下伏侏罗系（J）的砂岩、泥岩。依据地层的层号顺序分别描述如下：

1、第四系全新统（Q4）

人工填筑土（Q4ml）：广泛覆盖于城区及其附近地表、道路表面等，为人类活动所致，由杂填土组成。

①-1杂填土：杂色，以建筑垃圾为主，含碎石块、粉土、混凝土块以及生活垃圾，极不

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均匀、潮湿。

第四系冲洪积（Q4al+pl）：

②-11角砾（Q4al+pl），杂色，角砾成分以砂岩、灰岩为主，角砾呈尖棱状-片状，粒径一般2～20mm，以砂、粉土充填，局部含块石或漂石，最大粒径可达300mm，稍密-中密，潮湿。

2、上更新统（Q3）

③-4粉土（Q3dl+pl）：灰黄色，湿，中密，土质不均，夹砂及砾石。 3、二叠系（P2Ms）

⑥-1-2泥岩（P2Ms）：黄灰～灰褐色，强风化，泥质结构，中厚层构造，泥质胶结，节理裂隙很发育，岩芯比较破碎，呈碎块状，局部有短柱状。

⑥-1-3泥岩（P2Ms）：黄灰～灰褐色，中等风化，泥质结构，中厚层构造，泥质胶结，岩芯呈柱状。

⑥-2-2砂岩（P2Ms）：浅灰色～灰黑色，砂状结构，层状构造，钙质胶结，节理裂隙很发育，岩芯比较破碎，呈碎块状，局部有短柱状。

⑥-2-3砂岩（P2Ms）：黄褐、紫红色，中等风化，砂状结构，层状构造，钙质胶结，岩芯呈长柱状。

⑥-3-2砾岩：杂色，强风化，细-粗砾状结构，砾石成分主要为灰岩、砾石最大粒径约200mm，泥钙质胶结，厚层状构造，节理裂隙发育。岩芯多呈块状、短柱状，手掰易碎。

⑥-3-3砾岩：杂色，中等风化，细-粗砾状结构，砾石成分主要为灰岩、砾石最大粒径约200mm，泥钙质胶结，厚层状构造，少量节理裂隙。岩芯多呈柱状，锤击不易碎。

4、三叠系（T2+3Ms+Ss）

⑦-1-2强风化泥岩（T2+3Ms+Ss）：浅灰～灰黑色，局部浅黄色，泥质结构，厚层状构造，节理裂隙很发育，岩芯比较破碎，呈碎块状，局部有短柱状，风化层厚2～5m。

⑦-1-3中风化泥岩（T2+3Ms）：浅灰～灰黑色，泥质结构，厚层状构造，岩芯呈柱状，锤击易碎，岩层产状：340～360o∠65～75o。

⑦-2-2强风化砂岩（T2+3Ms+Ss）：浅灰～灰黑色，局部棕黄色，细、中粒结构，厚层状构造，钙质胶结，岩芯破碎，呈碎块状，局部呈短柱状，风化层厚2～5m。

⑦-2-3中风化砂岩（T2+3Ms+Ss）：浅灰～灰黑色，局部棕黄色，细、中粒结构，层状构造，钙质胶结，岩芯呈柱状，锤击不易碎。详见图2.2-1。

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图2.2-1 南门站地质纵剖面图

2．区间工程地质 地形地貌

拟建乌鲁木齐轨道交通1号线整体呈南北向展布，地势南高北低，局部地形略有起伏，平均海拔800m。本区间属于乌鲁木齐河阶地貌单元，地形南高北低。孔口地面标高为883.0～875.9m。

地层岩性

1、第四系全新统（Q4）

人工填筑土（Q4ml）：广泛覆盖于城区及其附近地表、道路表面等，为人类活动所致，由杂填土组成。

①-1杂填土：杂色，以建筑垃圾为主，含碎石块、粉土、混凝土块以及生活垃圾，极不均匀、潮湿，Ⅱ级普通土。

第四系冲洪积（Q4al+pl）：

②-11角砾（Q4dl+pl）：浅黄色，稍湿-饱和，稍密-中密，砾径约在3～8cm左右，含量约占总质量的60%～80%，余为杂粒砂及粉黏粒，Ⅱ级普通土～Ⅲ级硬土。

2、上更新统（Q3）

③-4粉土（Q3dl+pl）：灰黄色，湿，中密，土质不均，夹砂及砾石，Ⅱ级普通土。 3、二叠系（P）

⑥-1-2泥岩（P2+3Ms）：青灰色、紫红色，泥质结构，层状构造，泥质胶结，强风化，岩芯比较破碎，呈碎块状，局部有短柱状，Ⅳ级软石。

⑥-1-3泥岩（P2+3Ms）：青灰色、紫红色，泥质结构，层状构造，泥质胶结，中等风化层，

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岩芯呈柱状，Ⅳ级软石～Ⅴ级次坚石。

⑥-2-1砂岩（P2+3Ss）：黄褐色，全风化，原岩结构构造已破坏，岩芯呈粗砂状，Ⅱ级普通土。

⑥-2-2砂岩（P2+3Ss）：青灰色、紫红色，强风化，砂状结构，层状构造，钙质胶结，岩芯比较破碎，局部有短柱状，Ⅳ级软石。

⑥-2-3砂岩（P2+3Ss）：青灰色、紫红色，中等风化，砂状结构，层状构造，钙质胶结，岩芯呈柱状，Ⅴ级次坚石。详见图2.2-2。

图2.2-2 南门站至北门站区间地质纵剖面图

2.2.2水文地质

1．车站水文地质概况 （1）车站水文地质特征

乌鲁木齐市轨道交通1号线地下水类型按照赋存条件分为第四系松散堆积层中的孔隙潜水、基岩裂隙水及构造裂隙水三种。第四系孔隙潜水主要分布于乌鲁木齐河两岸阶地、漫滩区及冲、洪积平原区，基岩裂隙水局部赋存于与第四系接触带附近的表层基岩中，构造裂隙水主要分布于雅玛里克背斜轴部及雅玛里克山断裂、西山断裂内，第四系孔隙潜水地下水水位南高北低，赋水量较小，地下水位年变化幅度约为1～2m，每年的3～4月及7～9月为高水位期。

（2）场地地表水

本段线路附近无地表水体。 （3）场地地下水类型与特征

拟建车站位于乌鲁木齐河老河道及河漫滩区域，为第四系孔隙潜水，水量丰富。本次初

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步勘察最深的为30m，勘察深度范围内实测到一层地下水，地下水类型为潜水（二）。依据勘察单位建立的地下水位长期观测孔资料（钻孔CK37-1）。该地区地下水位变化较大，受水位埋深约9m，水位标高872.88m，含水层主要为角砾②-11层、粉土③-4粉土。主要接受大气降水、侧向径流、管沟渗漏、绿化灌溉补给，以蒸发、侧向径流方式排泄。年变化幅度1～2m。

（4）抗浮及防渗设防水位

本工程属于百年重点工程，根据本段沿线历年最高水位和现状地下水位，同时考虑地下结构与含水岩组的相互关系、大气降水的补给量大小、影响及工程的重要性（安全系数）等因素，建议抗浮水位标高按自然地面2.0m考虑，并建议进行专项研究。

（5）地下水土的腐蚀性及评价

本勘察场地环境类型属Ⅰ类，依据水化学分析报告，按《岩土工程勘察规范》GB 50021-2001（2009版）对地下水腐蚀性进行判定，详见表1.3-1。

表1.3-1 本工程地下水情况

按环境类型 按地层渗透性 侵蚀性CO2 PH mg/L mg/L mg/L mg/L mg/L mg/L mmol/L mg/L Cl- HCO3-对建筑材料的腐蚀性评价 钢筋混凝土中的钢混凝土结构 长期浸水 筋 干湿 交替 弱 地下水类型 钻孔编号 取样深度（m） SO42- Mg+2NH4+ OH- 总矿化度 潜水（二） CK29 9.0m 561.9 72.5 - - 1630 7.7 46.4 6.23 222 中 微 2.区间水文地质概况 （1）区域水文地质

乌鲁木齐市轨道交通1号线地下水类型按照赋存条件分为第四系松散堆积层中的孔隙潜水、基岩裂隙水及构造裂隙水三种。第四系孔隙潜水主要分布于乌鲁木齐河两岸阶地、漫滩区及冲、洪积平原区，基岩裂隙水局部赋存于与第四系接触带附近的表层基岩中，构造裂隙水主要分布于雅玛里克背斜轴部及雅玛里克山断裂、碗窑沟断裂内，第四系孔隙潜水地下水水位南高北低，赋水量较小，地下水位年变化幅度约为1～2m，每年的3～4月及7～9月为

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高水位期。

（2）场地地表水

本区间线路附近无地表水体。 （3）场地地下水类型与特征

初步勘察钻孔最大深度38m，勘察深度范围内实测到一层地下水，地下水类型为潜水：水位埋深9.5m，水位标高867.39，含水层主要为⑥-2-1砂岩。主要接受大气降水、侧向径流、管沟渗漏、绿化灌溉补给，以蒸发、侧向径流方式排泄。年变化幅度1～2m。

（4）地下水土的腐蚀性及评价

勘察场地环境类型属Ⅰ类，依据水化学分析报告，按《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009版）对钻孔CK34地下水腐蚀性进行初步判定：潜水：对混凝土结构具弱腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水条件下具微腐蚀性，在干湿交替条件下具弱腐蚀性。

勘察利用南门站工点土的易溶盐试验，勘察场地环境类型属Ⅰ类，按《岩土工程勘察规范》GB50021-2001(2009版)对钻孔CK28土的腐蚀性进行判定：拟建区间土层对混凝土结构具中腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性；对钢结构具微腐蚀性。

按照《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）中表续6.2.4中氯化物环境作用等级为Ⅳ-C，按照表7.2.2中硫酸盐环境作用等级为Ⅴ-D。

2.2.3场地地震效应

1、南门站场地地震动参数

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）及《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111- 2006-2009年版），乌鲁木齐处于抗震设防烈度8度区，地震动峰值加速度为0.2g，特征周期值0.40s，设计地震分组为第二组。

根据国家标准《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）的规定乌鲁木齐市地铁1号线工程为城市轨道交通的地下隧道，地震时使用功能不能中断或需尽快恢复，抗震设防类别应划为重点设防类。

2、南门站～北门站区间地震参数及建筑场地类别

根据（《中国地震动参数区划图》1/400万）（GB18306——2001），乌鲁木齐市基本地震动峰值加速度为0.2g，反应谱特征周期0.40s，设计地震分组为第二组，区域内抗震设防烈度为8度。

本场地内地层结构区间附近的地层分布不均匀，岩层起伏较大，地表填土厚度变化较大，

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初步判别属对建筑抗震一般地段。

2.2.4 水文、地质对工程的影响

南门站拟建场地普遍分布有泥岩，泥岩岩质较软，节理、裂隙发育，易风华剥落，岩体遇水易崩解。基坑开挖到坑底标高后应及时封闭并进行基础施工，基坑开挖过程中应尽量减少对坑底泥岩的扰动，防止基岩浸水或风干干裂导致地基承载力降低。

南门站～北门站暗挖区间隧道顶部主要为③-11层角砾土及③-12层含角砾粉质粘土，角砾层中存在潜水（二），降水施工过程中容易带走角砾层中的细颗粒，造成地层损失，在隧道顶形成空洞，留下落顶的隐患，施工时需密切关注降水的出砂量，并及时采取有效措施。掌子面位于土岩结合面附近，由于基岩起伏和疏不干效应，地下水很难疏干，隧道开挖过程中，基岩面已发生涌水和流砂现象，施工时应做好排水措施。施工时，角砾层需要采取注浆加固措施，并缩小钢格栅步距，并采取有效的支护措施。本段区间泥岩与砂岩强度差异较大，岩土施工工程分级为Ⅳ～Ⅴ级，强风化岩中局部存在硬质岩块或夹层，中风化岩中砂岩强度高，开挖困难，施工过程中将取适当的开挖方法。

2.3 工程环境

2.3.1 南门站周边环境

1、沿线道路、建（构）筑物情况

1号线南门站位于解放北路与人民路交口处、沿解放北路路中布臵。路两侧均有绿化带与人行道分隔。车站位周边主要建筑物有自治区地税局（25层）、人民剧场（单层）、中国工商银行（大银行旧址、市文物、3层）、烟草局家属院、财政局家属院、酒花大厦（24层）、南门环岛绿化广场及广场下与地下行人过街通道连通的地下人防工程（现状为先锋地下商城）等。周边规划用地性质基本以商业和住宅用地、行政办公用地、文化娱乐用地及绿地为主，处于乌鲁木齐市中心城区，规划已基本实现。

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图2.3-1 南门站周年建筑物平面图

2、管线情况

本站基坑周边管线较多，地下管线主要位于人民路、解放南路及解放北路下，并沿道路敷设。根据地下管线资料显示，解放北路、人民路管线较为密集，施工过程中对部分管线进行临时改迁处理，待施工完毕进行恢复。

车站周边主要管线包括：

人民路：3000×1200mm排水箱涵，Φ700给水管、Φ800排水管、Φ100煤气管、Φ500热力管、Φ500燃气管、10KV电力管线。

解放北路：Φ600排水管、Φ700给水管、Φ150燃气管、Φ500热力管。详见图2.3-2。

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图2.3-2 南门站管线图

2.3.2 南门站-北门站暗挖区间周边环境

1、沿线道路、建（构）筑物情况

区间隧道出南门站，顺着解放北路北上，至晨报大厦前6条道路交叉口的北门站，区间下穿大十字天桥，长距离穿越辰野地下商场，侧穿高层建筑——徕远广场，下穿徕远广场地下通道等建构筑物。详见图2.3-3。

图2.3-3 南门站至北门站区间周边建筑物平面图

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2、区间沿线地下管线情况

区间隧道沿线主要管线有：排水600，埋深2.37m；给水DN300，埋深1.77m；电信混凝土方沟2000×1800，埋深1.9m；排水DN600，埋深2.6m；给水DN300，埋深1.77m；给水DN300/500，埋深2.1m；管埋/钢 159/中压，埋深1.47m；热力DN150，埋深1.4m；排水DN400，埋深2.2m；给水DN3100，埋深1.48m。详见图2.3-4。

图2.3-4 南门站至北门站区间管线图

2.3.3 气候条件

乌鲁木齐市地处北半球亚热带的欧亚大陆腹地，是世界上离海洋最远的大城市，属中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥，降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为其主要特征。

1、气温、湿度

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年平均气温7.1℃、极端最高气温42.1℃（1973年8月1日）、极端最低气温-41.5℃（1951年2月27日）、最热月平均气温23.7℃、最冷月平均气温-12.7℃、最大月平均日较差20.8℃。多年平均相对湿度58%。

2、降水量、蒸发量

乌鲁木齐市降水量较少，年平均降水量271.4mm，年最大降水量419.2mm，年最少降水量131.3mm，日最大降水量57.7mm；年平均蒸发量2164.2mm，最高年蒸发量为2663.4mm，最低年蒸发量为1383mm。

3、风、雪、雾

乌鲁木齐市主导风向为NW，多年平均风速2.4m/s，最大风速34.9m/s，年平均大风（≥8级）日数17.5天。

一般情况下十月开始降雪，十一月至来年二月为积雪期，三月开始融雪，降雪初、终期当年的10月13日至来年的4月24日，最大积雪厚度48cm（1959年3月）。

平均雾天日数26.4天（大雾多在冬季出现于城区北部）。 最大季节冻土深度162cm

2.4 主要工程量

2.4.1 南门站主要工程量

南门站主要工程量见下表。 南门站（车站） 主体结构围护桩 主体结构中间桩柱 主体结构旋喷桩 主体结构土方 主体结构混凝土 主体结构钢筋 附属结构土方 附属结构混凝土 附属结构钢筋 16

数量 863 256 821 437600 73000 13000 63000 11300 1934 单位 根 根 根 立方 立方 吨 立方 立方 吨 备注 一号线桩径1m， 二号线1.2m 一号线桩径1.8m，钢管柱直径0.8m；二号线桩径1.6m,钢管柱直径0.6m 桩径0.8m 乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计

2.4.2 南门站～北门站区间主要工程量

南门站～北门站区间主要工程量见下表。 南门站～北门站区间 小导管 钢筋 混凝土 防水材料 数量 128733 5388 27775 64465 单位 m t m3 m2 备注 竖井、横通道、联络通道、正线 竖井、横通道、联络通道、正线 竖井、横通道、联络通道、正线 竖井、横通道、联络通道、正线 17

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第3章 工程重、难点及应对措施

3.1 工程重、难点分析及应对措施

根据招标文件、施工图纸、考察现场，结合类似地质条件下地铁工程的施工经验，本工程重难点及对策见下表3.1-1。

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表3.1-1工程重难点及应对措施表

序号 工程重、难点 分析 针对措施 1、针对不同施工工法，选派有类似施工经验的管理人员、技术人员及具有熟练操作技能的作业队伍。 2、特别重视不同工法之间的结构、防水衔接及受力转换，防止结构失稳及结构漏水。 3、结合针对不同工法，编制相应的施工方案及作业指导书指导现场施工。 1 本合同段工程涉及的工法较多，南门站采用盖挖逆筑法+盖挖顺筑法+明挖顺筑法施工，1号线南端盾本标段工程涵盖施工构井及车站附属结构采用明挖法施工法多，施工难度大 工，南门站～北门站区间隧道采用矿山法（包含台阶法、CRD法、CD法）施工，区间施工竖井采用倒挂井壁法施工，施工难度大。 2 1、采用信息化施工，建议对坑内外观测井进行实时跟踪自动监测，发现问题及时调整抽水井数量及抽本合同段属于关键城区商业繁水流量，进行按需降水、动态调整。 华地段，交通繁忙、人流密集，交2、施工前认真调查临近商铺的建筑规模及地基基通疏解任务重；所经路段涉及管线础形式等，并进行风险评估等。 众多，需要保护和改移量大；周边南门站临近周边建筑3、对需要保护和迁改的管线的类型、埋深及接头建（构）筑物较多，建筑物荷载对物密集、管线众多，施工形式进行调查，并形成调查报告，供管线保护专项方基坑围护结构产生附加荷载，加大风险控制是本工程的重难案参考。 相邻一侧支护结构的受力，给基坑点 4、施工时加强监测，信息化施工，做好应急预案，围护结构带来不利影响。施工难度施工过程中基坑内侧及建筑物底部预留注浆孔，如果及风险较大。施工过程需进行管线建筑物发生较大变形，则进行地基地体土体注浆加改迁、保护，交通疏导、外部协调，固。 施工组织困难。 5、组织技术人员，编制专项施工方案，优化设计，合理组织施工，确保施工顺利进行。 19

乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计 1、施工进场前，对大银行进行详细的调查，对大银行房屋鉴定，并行成风险评估报告，与设计和产南门站附近有大银行故址保护权单位沟通，制定大银行的专项保护方案。 建筑，距离基坑1.38m，―大银行‖2、南门站基坑围护结构采用刚度较大的钻孔咬南门站基坑附近大银被定为乌鲁木齐市重点文物保护单行故址保护是本工程的重位，距离基坑比较近，―大银行‖被合桩，增强自身的刚度； 难点 定为乌鲁木齐市重点文物保护单 3、在大银行周围预埋注浆袖阀管，进行注浆加位，南门站土方开挖阶段，如何保固处理； 大银行的安全是本工程的重难点。 4、施工过程中加强监测，并预先根据风险评估报告设臵变形预警机制和预警值，出现变形较大时，及时与设计沟通，进行专项处理。 南门站施工范围现有先锋地下商场，建筑面积达12000平米，地1、首先开挖先锋地下商场上部桩位土方，施工下商场顶板覆土2.4-4.6m，底板埋导墙，并且同时在地下商场内部砌筑1m厚砖墙，然深约11m，需拆除现有结构，修建南门站围护桩及中间后利用炮头+风枪破除地下商场顶板及底板。 新的物业开发，但拆除后回填方量桩柱垂直穿过先锋地下商2、采用旋挖钻进行干成孔，跟进长钢护筒，钢巨大，围护结构施工期间无法拆除，场，施工难度非常大，是护筒延伸至先锋地下商场底板以下2m。 部分围护桩及中间桩柱需要垂直穿本工程重难点 3、施工过程中须严格控制护筒及成孔精度，成过地下商场进行施工，围护桩深度孔后进行钢筋笼下放及混凝土浇筑，最后下插钢管33.8m,中间桩柱深度33m，钢管柱柱。 长度25m，施工精度要求高，施工难度非常大。 3 4 20

乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计 5 1、工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布臵及工程材料、碴土数量、混凝土的运输量和运输计划及拟通过道路等情况，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。 2、施工场地采用全封闭措施，工地出入口位臵经交通部门审批同意后确定，主要出入口设臵交通指南门站为1号线和2号线的换令标志和示警灯，夜晚出土点的进出口设臵红色警示乘车站，地处乌鲁木齐市天山区解灯，并派专人现场指挥、调度进出车辆。施工出入路南门站施工规模较大，放路与人民路交汇处的解放北路段设臵20km/h限速标志、道路变窄和施工警告标志，施工场地较狭窄，合理进下，均为乌鲁木齐市区主干道，车保证车辆和行人安全。 行交通疏解是本工程的重流量大，交通繁忙，根据施工安排，3、为减少对市交通的影响，进入施工场地的施难点 施工期间进行八期施工围挡及交通工车辆应避开交通高峰期，大量材料进入施工场地及疏解，如何保证车站施工与交通疏余土外运应安排在夜间进行。 解统筹协调是本工程的重难点。 4、施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守乌鲁木齐市交通法规，服从交通管理部门的命令和管理。 5、接受交管部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。 6、施工完成后尽快按要求恢复路面交通。 7、严格执行占一还一原则，保证道路畅通。

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1、严格按―管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、6 区间323.5m长距离穿越辰野勤量测‖十八字方针组织施工。下穿和邻近施工时应加强超前地下商场，该商场为混凝土框架结构，埋深约l0.1m，顶板距路面4m，注浆，严格控制注浆压力和注浆量，保证注浆效果；严格控隧道下穿辰野地下商场，隧道顶与制开挖步距；及时进行初支和二衬背后注浆，严格控制注浆压力，必要时进行多次补浆。及时对初支空洞、沉降的地层其底板距离约6m。 区间侧穿高层建筑—徕远广进行补偿注浆，减少洞周的收敛变形。 场，徕远广场距离区间最小水平距2、详细调查该建筑物的结构、基础形式等，事先进行摄离约为6m。 影、摄像及评估、备案。制定变形控制管理标准，立足于信南门站-北门站区间长区间下穿徕远广场地下通道，息化施工。 距离穿越众多建筑物，确区间隧道顶距徕远广场底板约3、将回填注浆作为暗挖施工必需工序，加以控制，施工保建筑物安全 4.5m。 区间下穿儿童医院牙科诊疗楼过程及时采用扩散性好的浆液进行初支背后回填注浆、二衬角部，该建筑为早期修建的砖混结背后回填注浆，做到及时、饱满充填，减少对土体的扰动。 构，隧道顶距结构底约14.84m。区4、确定建筑物允许变形量，采取针对性的保护措施，周间下穿1号线人防干线，该结构埋边建筑物底部预留袖阀管，根据监测结果必要时进行袖阀管深9~11m，隧道顶距结构底约6.5m。 注浆加固。。 区间下穿大什字人行天桥，隧5、加强地下水降排水管理，确保无水作业。 道顶距桩底约9m。 6、施工过程中加强沉降和变形的监测，及时反馈信息， 根据监测结果及时调整施工参数，确保该建筑物的安全。 22

乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计 1、施工过程中加强地下水超前预报探测，明确地下水的水量大小和富水地段的位臵，先对砂岩、角砾等透水性较强7 南门站-北门站区间隧道纵坡南门站至北门站区间为单面坡，且地下水位较高，采用情况，确定排堵措施。 2、隧道区间内明排降水采用集水坑+排水管，及时抽排隧道纵坡为单面坡，洞内1个施工竖井，双向开挖，存在隧明排降水是本工程的重难道从高往低开挖的排水问题，如何积水； 点 保证施工期间隧道内施工降水的顺3、集水井开挖过程中及开挖完成后，及时采取防护措施，利施工是本工程的重难点。 避免塌方和堵塞水泵； 4、加强管理，地面配臵配用电源，保证抽水泵连续作业。 的岩层进行降水处理，隧道开挖前做超前钻孔，探明地下水 8 1、区间隧道穿越砂、泥岩互层时，施作超前钻南门站至北门站区间互层，岩层倾角约为65～75o，岩层孔，通过超前地质报告，分析地层，减小暗挖步长。 隧道穿越中风化砂泥岩互2、加强区间隧道洞内地下水的疏排工作，防止倾角较大，互层部位施工存在较大层，岩层倾角较大，施工泥岩发生软化。 的风险。 风险较大 3、编制专项施工方案，并加强施工过程的监测。 本区间隧道穿越中风化砂泥岩 23

乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计 徕远广场B座地下室为混凝土框架结构，筏板基础，底板距地面约19.6m，竖井距地下室外墙仅5.93m。 辰野地下商场外挂区为混凝土框架结构，埋深约4m，竖井与商场外挂区水平距离为3.3m。 竖井与辰野地下商场出入口外9 南门站至北门站区间施工竖井距离建筑物较近，施工风险较大 墙水平距离2.94m。 辰野地下商场为混凝土框架结构，采用顶管法施工，每2m一道环向施工缝，埋深约4m，横通道顶与其底板垂直距离约4.1m。 施工过程中周边建筑物可能发生开裂、倾斜、倒塌现象，施工风险较大。

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1、详细调查建、构筑物； 2、超前地质探测，根据地质状况及监测结果进行洞内超前注浆加固地层；对拱顶遇到角砾及含角砾粉质粘土地层，进行注浆加固，结合降水情况进行单双液浆注浆试验，根据试验结果选择浆液类型及注浆范围。 3、根据最新补充勘察报告，地层多为角砾及含角砾粉质粘土，需对地层范围内初支加密至0.5m一排，小导管环向间距采取0.5m,注浆加固地层； 4、做好降水、排水措施； 5、加强监测，信息化施工； 6、加强初期支护施工质量控制。 乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计

第4章 前期专项工作

4.1 概述

本标段地处繁华商业区，附近地面建筑物林立、人流密集，地下构筑物及地下管线交错密布。一号线南门站位于天山区解放北路、解放南路与人民路交汇处的解放北路下，2号线南门站位于人民路下，车站主体沿解放路呈南北方向布臵，是1号线的第四个车站，1、2号线在本站换乘，并设臵联络线。南门站-北门站区间自南门站沿着解放北路北上至北门站。

本章节包括建筑物拆、管线改移、交通疏解、园林绿化，专项工作协调配合等。

4.2 前期主要工作

4.2.1 建（构）筑物拆迁

1、南门站建（构）筑物拆迁

本站需要拆迁的主要建筑为乌鲁木齐市烟草专卖局家属院、区财政厅家属院、南门地下先锋商城、荣利民贸及大什字BRT车站。详见图4.2-1。

图4.2-1 南门站拆迁平面图

4.2.2 管线迁改

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1、南门站管线迁改

一期管迁改共涉及30根管线，其中污水管7根、电力3根、给水管1根、信号2根、电信14根、路灯3根。详见图4.2-2。

图4.2-2 南门站一期管线迁改图

二期管迁改共涉及30根管线，其中污水管4根、煤气管2根、给水管9根、信号2根、电信8根、路灯1根、热力4根。详见图4.2-3。

图4.2-3 南门站二期管线迁改图

三期管迁改共涉及30根管线，其中污水管16根、电力2根、煤气管1根、给水管2根、

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信号1根、电信5根、路灯2根。详见图4.2-4。

图4.2-4 南门站三期管线迁改图

四期管迁改共涉及36根管线，其中污水管10根、电力4根、煤气管4根、给水管2根、电信8根、热力8根。详见图4.2-5。

图4.2-5 南门站四期管线迁改图

五期管迁改共涉及32根管线，其中污水管4根、电力4根、煤气管4根、给水管3根、

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电信13根、热力4根。详见图4.2-6。

图4.2-6 南门站五期管线迁改图

2、南门站-北门站暗挖区间情况

区间采用矿山法施工，区间结构覆土埋深较市政管线深，能有效避让沿线的地下管线，施工期间不用对地下管线进行改移。但受区间正线开挖施工的影响，周边地层会有少量沉降，施工前需要调查清楚区间沿线的地下管线情况，针对不同种类的管线采取相应的保护措施，加强施工监测。

4.2.3 交通疏解

为了积极搞好施工前期的交通疏导，最大限度降低地铁施工引起的干扰和影响，将组织专门的组织协调小组，与有关部门反复进行交通疏导方案的论证，以确定最优化的地铁施工期间的交通疏导方案，并在施工中严格落实，确保工作的顺利进展。

1、交通疏解方案 (1)一期方案

围蔽范围：物业开发南侧区域、2号线南侧部分半幅区域、1号线南端头区域。 交通疏解：1、解放北路保持既有道路不变；2、封闭建中路；3、在解放南路既有道路情况下向北延伸新建道路，保持4车道不变；4、人民路双向6车道改至既有人民路北侧人行道（保持北侧原有2车道，往北侧新建4车道），保持双向6车道。疏解如下图4.2-2：

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图4.2-2 一期交通疏解图

(2)二期方案

围蔽范围：物业开发南侧区域、1号线南端头区域、1号线东侧半幅区域及2号线北侧半幅区域。

交通疏解：1、物业开发西侧到处保持不变，继续封闭建中路；2、人民路与解放南路交汇处以西道路（人民路）往南新建3车道，废除北侧3车道，保持6车道；3、人民路与解放南路交汇处以东道路（人民路）往南新建4车道，废除北侧2车道，保持6车道；4、解放北路新建改至既有东侧人行道，4车道改为3车道。疏解如下图4.2-3：

图4.2-3 二期交通疏解图

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(3)三期方案

围蔽范围：物业开发南侧区域、1号线南端头区域、1号线东侧半幅区域。

交通疏解：1、物业开发西侧到处保持不变，继续封闭建中路；2、人民路与解放南路交汇处以西道路（人民路）恢复既有6车道，人民路与解放南路交汇处以东道路（人民路）保持与二期道路不变；3、解放北路往西侧既有西侧人行道新建2车道，保持4车道。疏解如下图4.2-4：

图4.2-4 三期交通疏解图

(4)四期方案

围蔽范围：2号线及物业开发南侧区域、1号线附属区域。

交通疏解：1、新建建中路与解放南路道路，保持4车道；2、人民路与建中路交汇处以西道路（人民路）往北侧新建5车道，保持6车道；3、人民路与建中路交汇处以东道路（人民路）恢复6车道；4、解放北路往东新建1车道，保持4车道。疏解如下图4.2-5：

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图4.2-5 四期交通疏解图

(5)五期方案

围蔽范围：物业开发南侧附属结构区域、2号线北侧附属结构区域。

交通疏解：1、新建建中路道路；2、恢复解放北路道路；3、人民路与建中路交汇处以西道路（人民路）往南侧新建2车道，保持6车道，人民路与建中路交汇处以东道路保持原道路不变。疏解如下图4.2-6：

图4.2-6 五期交通疏解图

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2、交通安全协管

为解决好本工程施工占道交通疏导工作，保证交通的畅通和安全、施工和组织协调工作，成立由项目经理、技术负责人组成的协调小组。由项目经理牵头，负责施工占道、交通疏导各过程中的组织联络、方案制定、督促落实等工作，解决交通疏导涉及的相关问题，确保施工期间道路畅通。交通疏导组织及协调保证措施如下：

（1）施工占用、挖掘道路，应当事先征得道路主管部门的审批；影响交通畅通和安全的，应征得公安机关交通管理部门的审批。工程实施前根据现状交通情况、道路交管部门初步意见及施工方案，编制施工占道及交通疏导方案，组织召开工程交通协调会，严格按会议精神完善施工方案。

（2）施工期间在各个路口设立交通指示标志、交通警告标志、交通禁止标志及交通辅助标志，并配合交管部门做好交通疏解工作。夜间具备良好照明，确保车辆、行人通行安全。

（3）施工场地采用全封闭措施，并在进出口位臵设交通指令标和警示灯。施工区域与非施工区域间采用彩钢板隔离。机动车道与非机动车道间及人行道与行车道间采用道路隔栅隔离。

（4）配合交管部门做好交通疏解工作。建立交通巡查制度，并设立专职交通协管员，在施工现场周边做好行人及车辆的交通疏解工作。

（5）严格按照既定施工方案和交通组织疏导、安全维护方案，按许可时间、空间范围占道。

（6）占道结束后及时恢复路面，设臵、完善相应的交通设施（标志、标线、信号灯等），经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。

（7）施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交管部门的命令和管理。

4.2.5 园林绿化

南门站施工需迁移的园林为人民路南侧灌木丛及人民路、解放北路及解放南路两侧绿化带。共迁移树木249棵，其中胸径Φ10以下共60棵，胸径Φ11～30cm，共152棵，胸径31～50cm，共34棵，胸径Φ50以上共3棵。

4.2.6 前期专项工作的协调配合

1、与业主的配合协调

（1）积极配合业主各项工作，工程中出现的新情况及时向业主汇报。

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（2）贯彻―为运营服务‖的宗旨，满足业主及运营者的各种使用要求。

（3）努力寻求新工艺、新方法，在满足施工工艺和工程质量要求的前提下，尽量减少费用，以节约投资。

（4）在熟悉图纸的基础上及时准确地编制工程预算书和施工进度计划，配合业主做好材料清单的审核，并派出具有丰富经验的采购、技术人员密切配合业主进行设备、材料采购与供应工作，以保证施工顺利进行。

（5）密切配合业主进行设备、材料的交接和检验工作，为业主提供可靠的测试报告，以保证产品质量。

（6）按照业主要求的时间做好市政配套等工作，如供水、供电、环保等。

（7）积极配合业主进行工程修改、方案确定、技术论证，从业主的角度出发，提出材料代用建议，并进行合理的质量经济分析，直到业主满意为止。

（8）如果发生非我单位原因工程进度滞后于计划进度的情况，我们将积极组织施工资源进场并实行赶工确保工程按期竣工。

（9）工程施工中，我们将自始至终站在业主的立场上，贯彻―为运营服务‖的宗旨，满足业主及运营者的各种使用要求；做好地铁施工的一切工作，维护好地铁建设事业和业主的形象，为乌鲁木齐人民造福，为业主提供最好的服务。

（10）积极做好文明施工，环境保护工作，争创文明工地，为业主争光。

（11）按照招标文件要求在施工现场为业主提供良好的办公、交通、通讯等基本办公条件。

2、与监理的配合协调

（1）充分配合监理工程师的―质量、进度、投资‖控制和合同、信息管理职能，做好基础工作。

（2）在施工过程中，严格按照监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理。在班组自检和安质部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

（3）贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单，请监理工程师共同把关，审核生产单位的资质、信誉、乌鲁木齐市准用证等是否符合本工程的要求。

（4）分项或部位检查工序的质量，严格执行―上道工序不合格，下道工序不施工‖的准则，确保监理工程师能顺利展开工作。

（5）积极配合试验监理工程师完成对各试验项目的见证送检。

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（6）按时参加监理工程师主持召开的生产例会、专题例会或随时召集的其他会议，并保证派出能代表项目经理部当场做出决定的管理人员出席会议，同时有关业务技术人员也要到场。

（7）按监理工程师同意的格式和详细程度，向监理工程师及时提交完整的进度计划，以获得监理工程师的批准。无论监理工程师何时需要，保证随时以书面形式提交一份为保证工程进度计划而采用的方法和安排的说明，以供监理工程师参考。

（8）在任何时候如果监理工程师认为施工进度不符合批准的进度计划或不符合竣工期限的要求，则保证在监理工程师的同意下，立即采取必要的措施加快工程进度，以使其符合竣工期限的要求。

（9）确保在承包范围内所有施工人员在现场绝对服从监理工程师的指挥，接受监理工程师的检查监督，并及时答复监理工程师提出的关于施工的任何问题。

（10）按照招标文件要求在施工现场为监理提供设施齐全的办公室，同时提供交通、通讯等办公条件。

3、与设计方的配合协调

（1）我单位中标后，及时与设计单位取得联系，贯彻好设计技术交底，明确本工程设计意图。

（2）积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论审定会，充分理解设计意图，把设计思想贯穿于实际施工过程中。

（3）定期向设计方介绍施工情况及采用的施工工艺。

（4）施工前提交与设计有关的施工方案或作业指导书，并听取设计方的意见。 （5）如遇业主改变使用功能或提高建设标准或采用合理化建议需要进行设计变更时，我们将积极配合，若需部分停工，我们将及时改变施工部署，尽量减少工期损失。

（6）为设计单位在施工现场提供良好的办公、交通、通讯等基本的办公条件。满足现场办公的需要。

4、与国家公务人员的配合

施工期间，积极接受有关治安、交通安全、环境保护、质量监察、安全监察等部门国家公务人员监督，主动争取有关部门国家公务人员的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，积极配合以上国家公务人员的监督、检查、指导，做好施工期间内的治安、交通安全、环境保护、质量管理、安全管理等工作，确保施工的顺利进行。

5、与市政管线部门之间的协调配合

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（1）施工前对站址区域内各种市政管线认真进行坑探、物探等调查工作，确定其走向、规格、材料及所属的市政单位。

（2）与所属单位联系，签定配合协议。

（3）按照业主、所属市政单位要求，报送管线改移、拆除、保护等方案。经业主、市政管理部门认可后进行施工。

6、与园林部门之间的协调配合

（1）认真准确核实需要占用绿地及砍伐树木的数量，并做详细的数量位臵表。 （2）办理报批手续，经所属园林单位同意后，签定配合协议并严格按照协议执行。 7、与交管部门的协调配合

（1）与交管部门联系协调，办理临时占用道路、交通疏解方案、交通组织措施等报批手续，签定有关拆迁、保护配合协议。

（2）施工中积极配合交通部门做好施工期间的交通疏解工作。同时在施工期间派交通协管员在施工场地负责疏导交通，确保方案的实现，最大限度减少施工对交通的干扰。

（3）设臵专职交通联络员，积极联系市内相关地段的路况信息，及时与交管部门联系，贯彻交管部门提出的有关要求，对于施工材料、土方运输车辆的进出，积极配合当地有关交通管理部门，做到有序进出，不影响当地交通正常秩序。

（4）安排合理的结构混凝土运输时间表，最大程度作到混凝土运输过程中少扰民、少扬尘，并能及时满足施工需要。

（5）交通疏解和地下管线迁移施工时，与相邻合同段协商好后进行分段施工。施工前，共同制定交通疏解方案，施工时专人配合交管部门进行疏解交通。

8、与当地政府、单位及居民的协调配合

为保证居民正常生产、生活，施工过程中尽量降低施工噪音，减少对群众生活影响，与居民搞好关系。综合办公室负责群众来访接待，解决施工给居民带来的困难。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/0fqw.html