交通运输行业动态报告：上海自贸新片区定位经济特区，打造对外开放新高地

交通运输行业动态报告：上海自贸新片区定位经济特区，打造对外开放新高地

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上海自贸新片区定位经济特区，打造对外开放新高地

报告摘要：

事件：8月6日，国务院印发中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案，支持上海自贸区临港新片区以投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由等为重点，推进投资贸易自由化便利化。同时，进一步简化优质企业跨境人民币业务办理流程；探索上海自贸区临港新片区内资本自由流入流出和自由兑换。

上海自贸新片区定位为特殊经济功能区，将是中国服务经济的制高点。上海自贸新片区的设立是为了在更深层次、更宽领域、以更大力度推进全方位高水平开放，其发展目标为：到2025年，建立比较成熟的投资贸易自由化便利化制度体系，到2035年，建成具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。我们认为上海自贸新片区将是中国服务经济的制高点，新片区对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区，将在制度和功能上面进行诸多创新，带动区域乃至全国的贸易、金融、物流等多行业的协同发展，并增强国际竞争力，以高度自由的政策吸引货物、资本、服务等全球资源的汇集，成为我国深度融入经济全球化的重要载体。

自贸新片区推出金融、物流、税收等制度创新，建立以投资贸易自由

化为核心的制度体系。自贸新片区在投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由等方面实行制度创新，具体包括：放宽部分行业的外资准入规定；在洋山特殊综合保税区内取消不必要的贸易监管；对航运、航空实施高度开放的运输管理；探索资本自由流入流出和自由兑换；对符合条件企业减按15%的税率征收企业所得税等。

实施高度开放的运输管理，区域内的物流和供应链企业迎投资机遇。上海自贸区首要要建立支持和匹配制造和消费大国的供应链体系，方案指出以洋山深水港、浦东国际机场、芦潮港铁路集装箱中心站为运输载体，将拓展上海全球枢纽港功能，推动浦东机场航权谈判以及航空中转集拼业务。交运行业重点推荐上港集团、上海机场，此外建议 同步大势

上次评级： 同步大势

-15%

-7%1%9%17%2018/8/7/星期

二

2018/11/26/星期一

2019/3/18/星期一

2019/7/11/星

期四

交通运输

沪深300

涨跌幅（%） 1M 3M 12M

绝对收益 -6.00% -10.12% -0.21% 相对收益

0.60% -8.81% -11.30%

行业数据

成分股数量（只） 129 总市值（亿） 23750 流通市值（亿） 15993 市盈率（倍） 13.77 市净率（倍）

1.36 成分股总营收（亿） 25364 成分股总净利润（亿） 1162 成分股资产负债率（%）

56.49

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分析师简介： 瞿永忠，东北证券研究咨询分公司总经理助理。10年实业工作经验，深厚铁路、供应链物流和制造业工作经验。从业经验8年，荣获多次新财富、金牛奖和水晶球最佳分析师。负责交运和战略新兴产业研究。

孙延，上海交通大学中美物流研究院物流工程硕士，行业研究助理。

杨振华，浙江大学经济学硕士，行业研究助理。

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作者具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格，并在中国证券业协会注册登记为证券分析师。本报告遵循合规、客观、专业、审慎的制作原则，所采用数据、资料的来源合法合规，文字阐述反映了作者的真实观点，报告结论未受任何第三方的授意或影响，特此声明。

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