SSM、WDM使用及线路测量常识

SSM/WDM使用及线路测量常识

厦航福州 郭荣

SSM是介绍飞机各系统的控制及工作原理的手册，WDM是更为详细的介绍系统线路及线路中部件连接情况的手册。SSM和WDM的章节号和AMM是一一对应的，看这两个手册的基本方法是找到想要了解的部件的供电电源和相应的地，看清整个回路，以及了解分析从电源到地之间各部件的控制逻辑。 一、SSM的基本使用介绍： 1）SSM系统图中符号代表的意思： 一、跳开关：

跳开关就相当于保险，左边的28V DC BUS1就表示此跳开关是通过1号28V直流汇流条供电；7.5表示额定跳开电流即保护电流是7.5安培；C1270是这个跳开关的设备号，可以通过这个设备号来查该跳开关的件号；跳开关下面的文字描述是这个跳开关控制的系统；P6-4和F3是给出这个跳开关的位置：P6-4板的F行第3列。

了解各个系统是由那个汇流条供电是看SSM很重要的一

步，对排故思路有帮助。 二、开关： 1：机械控制式

图中圆形的触点表示可以自动保持的触点，人工将电门开关放到ON或OFF位，都能自动保持。三角形的触点表示不能自动保持的触点，人工将电门放到START位，三角形触点接通，松开后，开关又回到圆形位。（图中虚线连接的几个开关表示是联动的）

联动的开关还有一种情况，如上图所示，三个开关联动，当前是

正常状态三个开关都保持在圆形触点。这个电门是自动回中的，当电门打到ON位时，最下面那个开关向下，接通三角形触点，上面两个开关还是保持在圆形触点处；松开电门后，最下面那个开关又恢复到圆形触点处。同样，当电门打到OFF位时，上面两个开关向上，接通三角形触点，最下面那个开关还是保持在圆形触点处，松开电门后，上面两个开关又恢复原位。 2继电器自动控制式：

图中两个联动的开关是受到继电器R557控制的，当R557得电即D10822的7号钉有电的情况下，两个开关吸合向下，由于是三角形触点，所以是不能保持的，当继电器R557失电即7号钉没电的情况下，两个开关自动打回到向上的位置即圆形触点处。 三、活门：

1：终点电门控制的活门

图中的活门电机通过OPEN和CLOSE线圈来控制活门的开关，控制逻辑如下：假设活门处于图中所示状态即关闭状态，当D920插头的1号钉有电，则OPEN线圈得电，此时活门朝开的方向运动，当到达全开位时，两个开关都打到向上的位置，此时OPEN线圈断电不工作，活门停止动作。活门处于打开状态，此时若D920插头的2号钉有电，则CLOSE线圈得电，活门朝关闭方向运动，到达全关位时，开关打到向下位置，CLOSE线圈断电，活门停止工作。此类型的活门在飞机上应用的相当多。 2、普通压力控制的活门

图中所示活门就是只有开和关线圈控制，一位的，当DP1102插头的5号钉得电活门打开，7号钉得电活门关闭，打开和关闭的大小由压力来控制，压力与活门力相等则活门停止运动。

图中下方的超压关断电门是与过热关断电门类似，当压力大于220正负10PSI时，电门接通，给系统一个关闭活门的信号。 四、过热电门

此符号表示过热电门，125表示电门工作的温度，到达125度时电门工作。图示状态为正常状态，此时D736插头的1和2号钉是不通的，当达到125度的工作温度时，电门朝箭头所指方向运动，电门闭合，1，2号钉接通，给控制系统一个地信号。

还有的过热电门正常状态下是闭合的，当温度达到工作温度时断开。 五、压力电门

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