施组一标

南水北调中线一期工程总干渠邢台段邢台市区外跨渠桥梁工程

目 录

一、工程概况： .................................................................................................. 1 二、总体施工组织布置及规划 .......................................................................... 3 三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施.......................................... 6 四、工期保证体系及保证措施 ........................................................................ 24 五、工程质量管理体系及保证措施 ................................................................ 26 六、安全生产管理体系及保证措施 ................................................................ 31 七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 ............................................ 34 八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 ............................................ 35 九、项目风险预测与防范，事故应急预案 .................................................... 36 十、其他应说明的事项 .................................................................................... 40

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总体施工组织设计

为圆满完成南水北调中线干线一期工程总干渠邢台段邢台市区外跨渠桥梁工程一标段施工，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。

在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。

一、工程概况：

南水北调中线一期工程总干渠邢台段邢台市区跨渠桥梁工程施工三标，由我单位呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司中标并负责施工，本标段包括跨渠桥梁五座依次为k84+473.514冯庄东桥、k84+732.984官庄桥、k85+865.965前升桥、k86+317.821上郑桥、k88+609.673南高村南桥。涵洞五座依次为k84+122.282、k84+473.514、k84+732.984、k85+865.695、k88+609.673。

一）、工程简介

1、k84+473.514冯庄东桥：位于沙河市冯庄村西约200米，桥梁起点桩号k0+137.0，终点桩号k0+263。桥宽7.0米，3孔，其跨径布置为40+40+40米，桥梁全长126米，桥梁面积为882.0m2。桥面净宽：0.5米（防护栏）+6.0米（行车道）+0.5米（防护栏）。

2、k84+732.984官庄桥：位于沙河市官庄村北150米，与总干渠水流方向夹角119.73°，桥梁起点桩号k0+096.581,终点桩号k0+198.581,桥宽7.0米，3孔，其跨径布置为30+35+30米，桥梁全长102米，桥梁面积714m2。桥面净宽：0.5米（防护栏）+6.0米（行车道）+0.5米（防护栏）。

3、k85+865.695前升桥：位于沙河市前升村东约300米，与总干渠水流方向夹角90°，桥梁起点桩号k0+286.352,终点桩号k0+388.352，桥宽7.0米，3孔，其跨径布置为25+35+25米，桥梁全长91米。桥面净宽：0.5米（防护栏）+6.0米（行车道）+0.5米（防护栏）。

4、k86+317.821上郑桥：位于沙河市上郑村南约800米，桥梁起点桩号k0+107.00，

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终点桩号k0253.00，桥宽7.0米，5孔，其跨径布置为25+3×30+25米，桥梁全长146米。桥梁净宽：0.5米（防护栏）+6.0米（行车道）+0.5米（防护栏）。

5、k88+609.673南高村南桥：位于沙河市南高村西约200米，南高村南桥与总干渠水流方向夹角90°，桥梁起点桩号k0+533.155，终点桩号k0+619.155，桥宽4.5米，3孔，其跨径布置为25+30+25米，桥梁全长86米。桥面净宽：0.5米（防护栏）+3.5米（行车道）+0.5米（放护栏）。

二）桥梁主要工程量如下：

柱子桥梁名称 桥型 角度 宽度 桩基具体情况 具体情况 台桩径1.5米 桩长系梁承台 现浇箱梁 m3 桥面铺装 m2 k84+473.514冯庄东桥 净40+40+40 50° 6.0m+2*0.5米防护栏 承4.0m30m 4颗 台 ×墩桩径1.5米 桩长21.4m 58m 4颗 个 台桩径1.5米 桩长承台 2个 670.5 882.0 k84+732.984官庄桥 净30+35+30 119.73° 6.0m+2*0.5米防护栏 4.0m28.714m 3颗 ×墩桩径1.5米 桩长1.4m 50m 4颗 台桩径1.5米 桩长486.6 714.0 k85+865.695前升桥 净25+35+25 90° 6.0m+2*0.5米防护栏 承4.025m 4颗 台 ×墩桩径1.5米 桩长21.4m 45m 4颗 个 台桩径1.5米 桩长30m 4颗 1431.5 637 k86+317.821上郑桥 25+3×30+25 净90° 6.0m+2*0.5米防护栏 号墩桩径1.5米 桩长45m 4颗 2号墩桩径1.5米 桩长50m 4颗 4.0m×1.4m 承台 4个 662.8 1022 k88+609.673南高村南桥 净25+30+25 90° 3.5m+2*0.5米防护栏 台桩径1.5米 桩长3.0m21.353m 4颗 ×墩桩径1.5米 桩长1.4m 30m 4颗 承台 2个 256.9 387

三）引道工程主要工程量如下：

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桥桩号 梁名称 冯k84+473.514 庄东桥 官k84+732.984 庄桥 前k85+865.695 升桥 上k86+317.821 郑桥 南高k88+609.673 村南桥 2388 23 549.24 2790 17 474.3 1385 23 318.55 1507 17 256.19 3135 23 721.05 3456 17 587.52 1572 9 141.48 817 18 147.06 901 18 162.18 963 18 173.34 1358 28 380.24 1463 18 263.34 1587 18 285.66 1711 18 307. 98 面积m2 沥青混凝土 厚度cm 水泥混凝土 厚度cm 水稳碎石 厚度cm 二灰碎石 厚度cm 石灰稳定土 厚度cm 体积m3 面积m2 体积m3 面积m2 体积m3 面积m2 体积m3 面积m2 体积m3

二、总体施工组织布置及规划

2.1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

(一)、设备 1、动员周期

根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制。

机械设备动员工作从2011年2月20日开始到2011年3月1日结束，为期9天。 (二)、人员 1、动员周期

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根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。

项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营、会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对桥梁工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得建造师执业资格证书的人员。

业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。

施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。

人员动员周期从2011年2月20日开始到2011年2月28日结束，周期为8天。 2、施工组织机构及人员配备 (１)、施工组织机构 组织机构框图如下： 质量 技术部 工程管理部 资金财务部 经营计划部 材料管理部 设备管理部 试验室 综合办公室 总工程师 项目经理 桥涵 施工 一队 桥涵施工二队 桥涵施工三队 桥涵施工四队 附属工程一队 呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司

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(2)、项目经理部人员构成：

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 杨晶磊 于春中 赵锐峰 石青全 商莉莉 成龙 王宾 赵超 赵忠杰 李志迎 薛孟果 张华 杨立志 李梦莹 闫京杰 朱文龙 刘松涛 王帅 郭晓雄 张立辉 经理 总工 试验主任 司机 内业员 施工员 试验员 试验员 测量员 材料员 工程部 测量员 施工员 内业员 施工员 内业员 材料员 工程部 试验员 测量员

(三)、主要机械设备、材料运到施工现场的方法

本项目所需的设备，通过公路抵达施工现场或驻地。本合同段工期紧而任务重，根据施工进度需求，首先将施工需用的砼拌合站、压路机、自卸汽车及测量、试验仪器等运抵工地，尽快形成规模作业能力，同时备足配件，进行机械保养检修，为主体工程开工做好一切准备。

施工机械设备除运输车辆外的施工设备如挖掘机、卷扬机、钻机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车运送；施工材料，如砂、碎石、水泥、钢材等材料采用汽车运输的方法运到现场。

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主要机械设备：

设备名称 吊车 混凝土运输车 反循环钻机 冲击钻机 挖掘机 装载机 自卸翻斗车 光轮压路机 震动压路机 发电机 规格、功率及容量 25吨 10立方米 1立方米 50 20 18—21吨 20吨以上 100KW 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 2 4 2 2 2 1 4 1 1 2

（四）、临时工程

项目经理部设置在官庄村，驻地租用民用房屋，项目部设立办公室90m2, 资料室40 m2，会议室60 m2，餐厅60m2，厨房40m2，中心试验室80 m2。

施工队伍生活区根据各自的施工地点合理选择。

三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

(一)桥梁工程施工方法

1、材料的一般要求

本工程混凝土以及路面基层用碎石均外购，集料要求清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其它有害物质。粗集料清洗和过筛，以除去杂质。不同来源的集料不能混合或储存在同一料堆，也不能交替使用在同类的工程中或混合料中。细集料由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成；其压碎指标，对C30及C30以上混凝土不应大于35%，对C30以下混凝土不应大于50%，对有抗渗、抗冻的混凝土不应大于35%。粗集料由级配良好的碎石构成，粗级料要进行清洗。

沿线水资源丰富，地表水和地下水水质良好，可用于工程用水。

水泥采用合格水泥。对每批水泥均报监理工程师审批，并进行复检。水泥运到工地后尽快使用。砼配合比设计在浇注前30d完成，并通过严格计算和试配合格，得到监理工程师认可后使用。

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2、 钻孔桩基施工

采用冲击钻钻进成孔、泥浆护壁、二次循环清孔、导管浇筑水下混凝土成桩的施工方法，完成钻孔灌注桩施工。

1）施工准备

开工前，将地面硬化，设置沉淀池，以防止钻孔产生的废泥浆污染周边环境，并设置泥浆循环系统。

2）测量定位

测量基准点设置于离孔口一定距离位置，浇筑混凝土固定牢靠，并做好保护装置。选用高精度全站仪进行桩位测量，以保证桩位的准确。从绝对标高点引入临时水准点，测出护筒口标高，并作好测量记录。

3）埋设护筒

护筒是保护孔口、隔离杂填土的必要措施，也是控制桩位、标高的基准点，每个桩孔均必须埋设护筒。护筒高1.5米左右，孔径较桩孔径大30cm左右。护筒用人工埋设，深度必须保证能隔离杂填土层，四周外边间隙用粘土回填并捣夯实。护筒顶高出地面15～30cm，以保护循环过程中泥浆不溢出地表面。

4）钻机就位

钻机用吊车起吊就位。就位时，转盘中心对准定位标志，校对水平，并校对天车中心、转盘中心与桩位中心，使“三心”成一直线。

5）钻进成孔

①钻进：采用正循环回转钻进方法，钻头选用三翼条形刮刀。钻杆安装导向钢丝绳，并在钻头上部带扶正器，以增加钻头在孔底回转的稳定性，使钻进平稳，孔壁完整，钻孔垂直。钻进过程中根据地层情况，合理选择钻进参数，一般开钻宜轻压慢转，正常钻进时钻进速度控制在5m/h以内，终孔前的钻进速度放慢以便及时排出钻屑，减少孔底沉渣。

②护壁：钻孔形成臬由面时，由于受地层覆盖土压力的作用，易使自由面产生变形，泥浆使用得当可以抑制变形的产生，根据泥浆物理性能和不同的地层情况，选用不同的泥浆性能参数，来平衡地层的侧压力，以抑制孔壁的缩颈、坍塌。

泥浆性能参数一般选择原则是：易塌孔地层选用较大值，不易塌孔地层选用较小值。 6）清孔

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清孔是旋转钻孔灌注桩施工的一个重要环节，清孔质量的好坏直接影响水下混凝土浇筑、桩身质量与承载力的大小。为了保证清孔质量，采用两次正循环清孔，在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和浇筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔结束时不提钻慢转正循环清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑。第二次清孔利用导管进行，并在第二次清孔后25min内及时注入第一斗混凝土。否则需重新测量沉消耗量或清孔。

7）钢筋笼制作与安装

钢筋在加工房下料，运至现场就近制作钢筋笼。箍筋与主筋点焊连接，钢筋笼四周每隔2m均匀设4个混凝土耳环，以保证钢筋笼的设计位置。为方便吊车作业，长度12m以内的钢筋笼用吊车一次吊装就位，超过12m的钢筋笼分两节吊装，在孔口接长。

钢筋笼下放过程中保证笼身垂直，不得倾斜、撞击孔壁，损环孔壁护壁混凝土，以致坍孔或钢筋笼就位不正确。钢筋笼入孔到达设计位置后，将钢筋笼上端的固定杆焊接在孔口护壁混凝土预埋件上，防止钢筋笼在混凝土浇筑过程中发生掉笼或浮笼现象。

8）水下混凝土浇筑

混凝土在拌合场集中拌合，混凝土搅拌运输车运送，泵送或吊车起吊送入浇灌漏斗。 导管采用直径Φ219mm×3.5mm×2.5m无缝钢管，游轮丝扣连接，密封性好，刚性强，不易变形。在使用前必须检查丝扣的好坏和导管内是否有残物，使用后将导管清洗干净，涂油保护丝扣并堆放整齐。

根据孔深配置导管长度，并按先后次序下入孔内，导管口距孔底距离控制在400～600mm范围内，当第二次清孔结束时，在25min内注入足够的初灌量，以满足初灌导管埋入深度超过2000mm之后，连续不断浇筑水下混凝土，导管埋深一般控制在2～6m的范围内，不允许少于1.50m和超过10m。为了保证桩顶质量，混凝土灌注面比设计桩顶标高高出1.0m以上。

3、承台、系梁、台身及台帽施工

桩基施工完成后凿桩头，清理桩头混凝土至设计承台底面标高以上2～3cm，安装承台钢筋及预埋件，并将基础预埋钢筋焊接起来，保证上下层混凝土能够连接良好。

承台模板使用组合钢模，钢模拼接要求紧密、稳固，并设置牢靠的支撑结构。浇筑时将导管或串筒伸入承台模板范围内，保证混凝土自由下落高度小于2ｍ，防止混凝土离析。承台混凝土一次浇筑成型。浇筑过程中进行分层浇筑混凝土，分层厚度不超过

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30cm。人工使用振捣棒振捣密实，振捣每一层混凝土时振捣棒插入下层混凝土10～15cm，以利于层间结合。

承台现浇完成后洒水覆盖养护，承台混凝土强度达到75％以后，在基坑周围回填砂性土并分层夯实。

为解决大体积混凝土水化热，承台混凝土的浇注分层施工，并采用内排外保的办法进行散热。设置冷却管，冷却管采用热传导性能好并有一定强度的输水黑铁管，施工时绑扎在基础的预埋角钢上。冷却管在开始浇筑基础混凝土前即通入冷水，连续通水14天，并根据出水口水温及时调整输水量，控制水温在40℃以内。冷却管在使用完毕后即灌浆封孔，并将伸出基础顶面部分截除。除采用冷却管外，施工过程中还应从混凝土配合比的优化（如选用水化热较低的水泥、掺粉煤灰及外掺剂等）、初始温度、拆模时间等措施来加以控制大体积混凝土浇筑的水化热，采取必要的降温、散热措施以减少混凝土因水化化热产生的裂缝。

承台施工时注意预埋墩、台身钢筋及支架支承钢板，承台施工完成后尽快地进行墩、台身施工，以免混凝土收缩徐变的差异过大引起墩、台身混凝土开裂，一般间隔不大于20天。

在承台或基础混凝土达到设计强度70%以上后，开始将墩柱、台肋板底部范围内混凝土表层浮浆彻底凿毛并清理干净，然后开始绑扎墩台身钢筋及预埋墩台帽钢筋、预埋件等。

台身模板采用组合钢模，节高3m，节与节之间用高强螺栓联接，模板安装完毕后，安装钢箍、钢管斜撑等进行模型加固。

浇筑混凝土前，先浇筑5cm厚的砂浆，以保证新、旧混凝土结合良好。浇筑时将导管伸入模板内，保证混凝土自由下落高度小于2m，防止离析。墩、台混凝土一次浇筑成型。浇筑过程中进行分层浇筑混凝土，分层厚度不超过30cm。使用捣固棒振捣，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土10～15cm，以利于层间结合。

当混凝土浇筑完成终凝后开始洒水养护，模板拆除后用塑料薄膜将台身包裹住进行养护，养护时间不少于14天。

对于部分较高的台身，在搭设支架和模板时，要进行加固，设置足够的抗风拉索。 4、下部墩、台、盖梁的施工方法 A、承台施工

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根据现场考察，结合本工程特点，承台（系梁）施工按常规方法施工，主要工序：基坑开挖，破除桩头→处理基底→测量放样→绑扎钢筋→立模→浇筑砼。

整个施工应安排在晴天或少雨时间里，并做好各项准备工作，连续不断地有计划地快速施工，必要时安排抽水设备。

基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。基坑开挖到位后，破除桩头，做好基桩检测准备工作，当一个承台内基桩全部检查合格后，方可进行下道工序。

承台钢筋绑扎注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置应相互错开，满足规范要求。同时因支架施工需要，应在承台上相应位置预埋钢板，用于支架底部固定。砼浇筑之前，应再对钢筋予埋件等进行全面检查一次。

承台砼浇注时按30cm厚度，一定的顺序水平分层浇筑，采用插入式振动器震捣，并要求在下层砼初凝前或能重塑前完成上层砼浇筑，因此考虑在拌制砼时加入适量的缓凝减水剂，减水剂的用量由试验室确定。承台施工要求断面尺寸不得超过±30mm，轴线偏位不得超过15mm。承台施工完毕，及时进行基坑回填、分层夯实、以方便墩身、盖梁施工。

B、墩身施工

墩身施工前先在承台顶面进行施工放样，人工凿毛墩身与承台结合面，淡水清洗凿毛面后，校正墩身预埋筋或桩头钢筋的平面位置及竖直度；并在墩身钢筋根部设置模板安装限位撑。

①钢筋工艺

a.主筋配料根据墩身高度分节配料，标准节段长度为9m；主筋接长拟采用搭接双面焊。

b.对于圆柱式墩身钢筋采用钢筋棚下料，墩位附近绑扎成型，吊车安装钢筋骨架；对于主墩和过渡墩墩身钢筋则采取在钢筋棚下料后，平板车运输至墩位，现场绑扎成型。

②模板工艺

a.为确保墩身外观质量，模板均以刚度控制设计。面板为大块钢板，龙骨采用槽钢和钢板结合，平整度要求1mm，模板间连接均为螺栓栓接。

b.模板加工拟用工厂化工作平台，胎模上加工骨架和组焊面板，经过试拼校正出厂使用。

c.模板安装对准墩位纵、横轴线，调平模板，调正垂直度，穿模板连螺栓，待全部

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螺栓孔均被栓接后，逐个拧紧，测量校模。

③砼工艺

a.砼由砼搅拌站供应，由砼罐车运输，砼输送泵或吊车提升料斗经串筒入模，以确保砼落差控制在2m以内。砼坍落度根据不同季节进行控制。

b.砼入模经串筒将砼输送到模板底部，使砼自由落体高度不大于2m。砼浇注采用分层法，每层厚度不大于30cm。砼振捣采用振捣棒振捣，振捣砼时以其作用半径为振点间距，均匀分布，砼振捣密室。振捣时不紧贴模板和碰撞钢筋，以免出现砼外观质量的缺陷。振捣砼必须做到不过振、不漏振。

C、盖梁施工

进行盖梁施工时，在满堂支架搭设完成后，在其上铺设分配梁、盖梁底模板后形成施工支架。之后测量调整标高，吊放钢筋骨架，安装侧模板等。钢筋、模板、支架经检查符合要求并取得监理工程师签证后，即可浇注盖梁砼。其浇注顺序为：先跨中，再悬臂端，最后浇注墩柱顶部分，分层进行，以防止因支架的弹性变形而引起砼开裂。支架四周要悬挂安全网，设置安全护栏，防止发生意外安全事故。盖梁施工模板采用定点厂家加工的大块钢模，以确保盖梁外观质量；砼运输采用泵送砼，采用插入式振捣，砼的制备和浇注严格按规范要求进行，既要保证内实外光，又要保证结构的质量。盖梁浇注完并初凝后，在顶面浇一层水进行养生，脱模后，覆盖塑料薄膜养生。

5、现浇混凝土箱梁施工

（1）满堂支架搭设采用钢支架，立杆、横杆纵横间距都为1.2m，在墩柱附近、箱梁翼缘板位置适当加密，防止支架由于刚度不够导致箱梁跑模。每根立杆下端设置垫木，上下两端都设置可调丝杠，利用可调丝杠调整箱梁底模标高、保证支架的竖直度。纵横向设置剪刀撑，以增强钢支架的整体刚度和稳定性。搭设完毕的支架，在箱梁底模铺设后进行预压，以确定支架的弹性形变和非弹性形变，检验支架的稳定性。

（2）钢筋加工和绑扎

钢筋绑扎顺序为底板→腹板→顶板的顺序，等底板和侧模立好后，绑扎底板和腹板钢筋，底板、腹板浇筑完成并安装好内模后再绑扎顶板钢筋。为防止烧焊造成模板损坏，影响砼外观，尽可能避免或减少在模板上烧割钢筋，如无法避免则须采取衬垫措施。顶板钢筋绑扎完成后，注意预埋防撞护栏和伸缩缝钢筋。

（3）箱梁砼的施工

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在整个混凝土施工过程中，注意抓好混凝土配合比设计、施工配合比控制、坍落度、振捣等各个环节的控制，以确保梁板混凝土浇筑的顺利进行。梁体逐段现浇先浇底板，后浇腹板和顶板。砼拌和物拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。砼浇筑应按一定厚度、顺序和方向分层进行，在下层初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。，为保证混凝土质量，要严格控制振捣质量，分层振捣，在振捣上层时，要插入下一层中5cm左右，清除两层间的接缝，同时要在下层砼初凝前进行。振捣过程中宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托以及其他钢筋密集部位，特别注意振捣。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时避免振动器碰撞预埋件，并经常检查模板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。砼的浇筑连续进行，如因机械故障间断时，间断时间不得超过前层砼的初凝时间。浇筑砼期间，设置专人检查支架、模板、钢筋、和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。梁面混凝土成型段要及时抹平、拉毛、覆盖，按规定期限养生。混凝土达到一定强度后,方可拆除模板和支架。

8、桥面系及附属工程施工 （1）防撞护栏、护栏底座施工

模板采用钢模，振捣器采用插入式振捣器，伸缩缝处设置4cm厚的木板隔断，并预埋伸缩缝钢板。 泄水管与底座一并施工，预埋防撞墙墙身钢筋及防撞护栏钢管孔。防撞墙身模板采用钢模板，振捣采用插入式振捣器，结合木锤敲击。砼浇注分层进行，每层25cm，并插入插钎引气。伸缩缝处设4cm厚的木板隔断， 并预留防撞墙上钢管的底板钢板。拆模后经监理工程师同意，对砼表面进行修整，养生7天。

（2）桥面铺装

清扫主梁顶面，洒水， 绑扎钢筋， 钢筋网与主梁顶面间垫Φ25的小钢筋头，横纵间隔1m，浇注时设专人看筋，防止错位。 砼运输采用砼运输车，垂直运输采用砼输送泵，砼振捣采用进口振捣梁振捣，全幅施工，施工时严格控制砼的厚度及平整度。预留伸缩缝槽，铺五彩布洒水养生。桥面施工时，先在泄水孔口处放一个与槽口大小形状一样的倒梯形木块，待沥青面层铺装完毕后拿出。

（3）伸缩缝施工 施工步骤

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①砼箱梁、盖梁内预埋钢筋。

②缝内用泡沫塑料或软木嵌填。用黄砂填到钢砼铺装面高度。 ③摊铺沥青砼，包括设缝处。

④安装伸缩缝，将缝两端沥青切除，清除预留槽内的黄砂。 ⑤最后安装钢缝，浇混凝土，满足产品要求。 施工一般要求

①安装伸缩缝所用的预埋件及钢板上的预留孔洞，其位置必须准确，应采用样板定位。

②安装伸缩缝装置的宽度应符合设计要求。现浇部分、埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度。并根据伸缩缝长度事先段料，不用零料、不规则料，拼缝用密封材料密封，并事先考虑砼浇捣过程中可能出现的不利因素，采取限位加固，确保伸缩缝净宽，缝内无浆水。

③现浇部分的标高控制按常规设置。

（二）排水防护工程施工方法

1、排水工程施工方法 ?7.5号浆砌片石排水沟

①沟壁修整：砌筑之前，应对排水沟进行修整，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。

②排水沟采用7.5号浆砌片石砌筑，测量放样后，沿沟壁纵向挂线，先砌筑沟底，再砌筑侧壁，保证砌筑时座浆饱满、勾缝平顺，砌筑成型的排水沟、引水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。

?急流槽

①修整沟壁：开挖后，按急流槽断面尺寸修整沟壁及沟底，要求沟壁纵向顺直，横断面符合图纸要求尺寸。

②急流槽砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝砂浆饱满，槽内两侧抹面平整、直顺，槽底表面砌筑成具有消力性能的粗糙面。

③进口汇集的水流设施，出口设置的消力槛等应砌筑牢固，不得有胀缝、空鼓现象。 ④急流槽与排水沟的连接必须顺畅，路缘石开口及流水进入急流槽过渡段，应连接

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圆滑。

2、防护工程 ?护坡

① 各式骨架护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带标 高和边坡坡度与图纸要求相一致，并按图纸要求进行施工放样。

② 埋置预制砼空心砖，要求整齐、顺直、无凹凸不平现象。

③ 经养生后，将砌筑材料残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格。 ④ 骨架形成后，应及时按图纸要求植草或播种草籽。

（三）涵洞工程施工方法

1、 进场测量

测量放样，恢复中线，并根据中线测地面线。

复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后结合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。 2、 施工放样及挖基

由进场复测，以及加密的导线点放出涵洞的轴线，中桩和进出口两侧端点，并于中点、端点设置十字桩，在十字桩中打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制通道中轴线。报监理工程师复测后，用石灰撒出基坑开挖线；由进场复测并加密的水准点沿通道轴线、基坑处两端头，中桩以及左右各1/4钉木桩，并将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。通道的挖基工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20 ～30ｃｍ，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。

3、基础墙身施工前，根据承载力检测资料，若有软基处理，则在清除软基后，用合格片石回填。

块石的尺寸要求：30cm×30cm×100cm，砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净，并用水保

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持湿润。砌筑前必须两面立杆线，外面线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分的几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线，浆砌块石应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净，洒水湿润。施工中，每隔4～6m设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，洞口与墙身分隔砌筑，沉降缝缝宽1～2cm，缝内填沥青麻絮。

墙身施工前，应根据墙高配料，每层石料高度做到基本齐平，挂线后方可砌筑，每层镶面石应事先按规定灰缝宽及错逢要求配料，再用铺浆法，顺序砌筑和随填立缝。 砌筑工艺要求：必须分层安砌，一丁一顺，每一条丁石应安砌于上、下两条顺石正中部，每隔一层石料砌体的竖缝应上、下对齐，横缝应在一条直线上。砌体外露面的镶面石必须人工修凿，石料尺寸必须满足30cm×30cm×100cm，正负误差小于5mm，外露面达到一寸三钻的修凿标准，砌体缝宽1.3-1.5cm，帮衬石和填芯石也应采用上述规格的块石相互锁合分层砌，缝宽不大于2.0cm。

勾缝工艺要求：必须弹墨勾线直行，勾缝前必须将原砌筑砂浆掏去2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面。勾缝砂浆应高于砌体砂浆一个标号，且不能低于10号。任何砌体砂浆必须采用机械拌合，严禁人工拌合，要求每一砌筑工点必须配置若干砂浆拌合机。 ４、现浇盖板 ① 支架和模板的安装

ａ：安装前按图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状，合格后才准进入施工现场。 ｂ：支架结构应满足立模标高的调整要求。钢管的间距不大于撑杆件。 ｅ：检查模板接缝，模板连接缝大于2mm用灰膏类填缝。

f: 在满足强度要求前提下，对砼的外观质量须严格要求，混凝土工程凡外露的模板，应采用2m2钢模板或胶合板（厚度应大于2cm），或粗面木材料以厚胶合板或衬以金属

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板。要求安装模板接缝不大于1mm，接缝处相邻两模板高差小于1mm，模板平整度小于2mm。

② 钢筋骨架安装：

ａ骨架制作：在支架上浇筑钢筋混凝土盖板时，应先在模板内制成平面骨架，制作钢筋骨架时，须焊扎坚固。多层钢筋焊接时，可采用侧面焊缝，使之形成平面骨架，焊接缝设在弯起钢筋的弯起点处。如斜筋弯起点之间的距离较大，应在中间部分适当增加短段焊接，以便有效地固定各层主钢筋。

ｂ：钢筋接头：钢筋绑扎接头要求：受拉钢筋搭接长度不小于设计范围：Ⅰ级钢筋不小于２５ｄ，Ⅱ级钢筋不小于３５ｄ，（ｄ为钢筋直径）。钢筋的焊接采用搭叠式电弧焊接，钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致以减少偏心。搭接时双面焊缝的长度不小于５ｄ，单面焊缝的长度不小于１０ｄ。

ｃ：钢筋骨架的拼装：用焊接的方法拼接骨架时，应用样板严格控制骨架位置。骨架的施焊顺序，宜由骨架的中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。

为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。 ③ 混凝土的运送

现场内，运输工具采用混凝土罐车运输，保证便道的畅通，以便运送混凝土。 ④ 混凝土的浇筑

在钢筋全部绑扎好之后，将砼盖板半幅分次浇筑，或用斜层法从两端对称地向跨中浇筑，在跨中合拢，为避免支架不均匀沉陷的影响，浇筑工作宜尽量快速进行，以便在混凝土失去塑性前完成。 ⑤ 混凝土养护

混凝土浇筑后立即进行养护。在养护期间，使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒和

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受冻。对混凝土外露面，待表面收浆，凝固后即用草帘等物覆盖，并经常在模板及草帘上洒水，洒水养护的时间，应不少于7天。 ５、八字墙、涵洞内浆砌片石的修筑

砌筑前对每一石块进行洗净并彻底饱和，石块砌于抹砂浆之上，并保证石块固定就位，砂浆饱满，无空缝，石料按层砌筑，直翼墙表面勾缝，力求达到美观牢固，洞口翼墙和涵身应做到分离有序，其间采用砂浆填塞。 ６、台背回填

台背回填需防水层建成并且涵台砼、涵底铺砌砂浆强度达到70％以后才进行，回填材料采用透水性材料。回填时两个涵台同时对称填筑。

(四)路面工程施工方法

1、石灰稳定土底基层施工 （1）施工准备

a.按设计质量要求购进石灰，对其按规定频率进行质量检测，并出具书面试验结果，完成混合料配合比试验。

b.施工放样。对已交验的路基段先恢复路基中线与面层边线，并在边线外侧0.3m处设指示桩，经水准测量在其上标出二灰土的设计标高。

（2）底基层摊铺施工 a.摊铺素土及石灰。

在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土（厚度由试验段确定），然后用6～8t光轮压路机稳压一遍，接着根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，根据方格网卸下石灰，并用平地机摊铺均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后，即可进入下道工序。

b.拌和整型。

在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍，拌和时应随时检查和调整拌和和深度，严禁在底部留有“素土”，夹层，也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量及底部的压实，同时应及时检查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水分，拌和机应紧跟洒水车拌和，防

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止水分散失，拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致，没有灰条，灰轩和花面，没有集料窝，且水分均匀合适。拌和完后在水准测量的配合下用平地机初步整平，然后用光轮压路机快速碾压1~2遍，以暴露潜在的不平整，接着再用平地机仔细整平，并留出设计路拱和纵坡，整型式若发现高程偏低贴补时则应先将其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找补平整，整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数1.50～1.58控制。

c.碾压、养生。

在混和料处于最佳含水量时碾压，若不足可洒水补充。碾压时先用光轮压路机稳压一遍，再用重型压路机振压3~4遍，然后用三轮压路机静压2~3遍。检查其密实度，确定是否需通压，最后用轮胎压路机碾压成型。碾压结束第二天即可开始洒水养生，洒水量以保持面湿润为度，养生期为7天，期间除洒水车外应封闭交通。若下层碾压后能立即施工上层，则不需专门养生期。

d. 接缝和调头处处理

两工作段搭接部分，采用对接形式，一段拌和后，留未端5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面。

2、石灰粉煤灰碎石下底基层施工 （1）、施工准备

施工前，下承层表面要平整、坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱地点，施工前要用振动压路机和18t～21t光轮在路基全宽范围内复压2～3遍，同时进行压实度及弯沉检验，检查是否有不合格点。若有，应采取合适的措施使之达到设计要求，再进行施工。

（2）、施工放样

在底基层上恢复中线，每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在路肩两侧边缘带设有指示桩，桩用十字指示桩，便于挂线，控制摊铺时的高程。

进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出，石灰粉煤灰碎石的铺筑设计标高。

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将放设的桩加密成10m间，并挂上钢丝，钢丝的应力达到规定标准。

（3）、拌和、运输

施工前安装、调试好拌和设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线，如因材料批次、含水量不同等因素而调整,须由试验室确定，以确保施工配合比符合设计规范要求。 拌和场生产应注意以下几点:

a、配料准确，准确性与否直接影响工程质量；

b、碎石粒径大的要碎小，剔除不符合规范要求的材料，拌和要均匀，充分； c、混合料的含水量要略大于最佳含水量1～2%，在拌和生产中要计算好加水量与定时供水参数，检查自动开启闸门装置。

运输: 石灰粉煤灰碎石的运输均采用自卸车运输，运输车的数量根据摊铺机摊铺能力，拌和机生产能力及运距进行合理地调配。

（4）、摊铺和整型

先摊铺一段试验段，检查一下配合比并测出松铺系数。根据松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度，高度是否适当，测量准确后，固定好，熨平板进行挂钢丝，调整好自动找平装置，混合料必须缓慢均匀，连续不断地摊铺，中途不得随意停顿，混合料卸料，摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，送料器不停转动。在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断高程及横坡，发现问题及时调整,试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比，无侧限抗压强度等技术指标。

（5）、碾压

混合料摊铺成型后，用压路机开始碾压，碾压过程中，表面应始终保持潮湿。如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水，碾压直至密实度达到设计要求为止。

严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头”或急刹车以保证表面不受破坏。 （6）、碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于7天，采用洒水养生，养生期间，不允许车辆通行。如果由其他工序造成稳定层的损坏应立即进行修补。

3、水泥混凝土面板的施工

水泥混凝土路面面板必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上铺筑水泥混凝土面板。路面面层全面开工前，在监理工程师到场时，按批准的施工方案，首先施工不小于400m的试验路段，使用正常的全部设备，从而取得试验数据，对于不妥的地方进行修正，取得监理工程师的批准，再开始全面施工。

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（1）材料

采用325号以上的硅酸盐水泥；采用洁净、坚硬且符合规范规定级配的中、粗砂，碎砾石应质地坚硬，最大粒径不超过40mm，并应符合规定的级配，集料应冲洗干净；水质清洁无有害物质。

（2）混凝土配合比

应保证混凝土的设计强度、耐久和混凝土拌和物和易性的要求，并通过试验加以调整，水灰比不宜超过0.46，坍落度宜在20～25mm范围内，单位水泥用量不小于300kg/m3，混凝土的试配强度按设计强度提高10～15％确定最后的施工配合比，并报监理工程师批准。

（3）钢筋的设置

按设计位置，横向缩缝设φ35mm传力杆及胀缝装设φ25mm传力杆，应与中线及路面平行，偏差不应大于5mm，传力杆长度的一半再加5cm，涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料，传力杆支撑装置应在铺筑路面之前装设好，并得到监理工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前就装设好，拉杆采用φ16钢筋，两侧各40mm的长度内涂以防锈涂料。在混凝土路面工程中，所用全部的钢筋的设置及绑扎，都应先经过监理工程师同意后方能浇筑混凝土。

（4）模板

采用钢模板，模板的高度应与混凝土板厚度一致，立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头和模板与基层接触均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂刷隔离剂。

（5）混凝土路面的摊铺

采用人工灌筑及摊铺，震捣器震实括平、抹光机抹面，用槽器滚动压纹机压纹防滑，工地备有可调模板，震动式整平板等人工摊铺的设备和工具。

（7）混凝土路面接缝施工

横向施工缝：横向施工缝只应在混凝土作业中断30min时才设置施工缝。施工缝的位置应设在胀、缩缝处。设在缩缝处或非胀、缩缝处时，采用平缝加传力杆，并应垂直于中线，按设计图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.0m。

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横向缩缝：横向缩缝应横过路面全宽设置，缩缝的施工方法，采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度25～30％时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物，利用灌入式填缝法，填缝料按设计图纸规定办理。

纵向施工缝：采用平缝，在混凝土板厚中央设置拉杆，缝槽用填料预以填封。 （8）混凝土养生

路面成活后，随时进行养护，养护的目的是防止混凝土中的水分蒸发损失过快而产生缩裂，保证水泥水化作用过程顺利进行，一般情况下，养生工作应在抹面成活约二小时后，混凝土表面已有相当的硬度，用手指轻轻压下没有痕迹时开始进行。养护时间一般不少于十四天，原则上达到设计强度的80%以上即可停止养护。

覆盖养护法：

一般在混凝土路面成活二小时后即可用筛盖锯末（或撒盖锯茉）、铺盖草帘、麻袋或撒湿砂等覆盖物进行养护。除草帘、麻袋外的覆盖厚度约2－3cm即可，并经常洒水保持湿润，洒水应用“水花”喷撒，禁止用水龙头直接冲射路面，以损坏路面或将覆盖物冲走，养护期不宜不少于十四天。

围堰积水法：是工地常用的简便方法，尤其在路面坡度不大地段，可采用围堰积水法对混凝土路面进行养生，此法是用粘性上沿路面边缘分段围成小土梗，然后畜水5－10cm，形成浅水塘，坡度较大地段可分格筑围堰淹没整个路面面层进行养护，该法即节省洒水工作量又可避免烈日强风的侵害。

薄膜法：

随着新材料、新工艺、新技术的发展，此法即在初步硬化的混凝土路面面层喷布稀胶水状溶液，形成不透水的薄膜，使路面与大气隔离，防止水分蒸发和保护混凝土正常的水化作用，从而起到养生作用，此法在缺乏水源地区尤为宜用。

塑料成膜是采用过氯乙烯树脂为基本成膜材料和轻油溶剂以及增塑剂、苯二甲酸二丁脂，通过冷料或热料配制成塑料溶液，利用喷枪或喷雾器具，将溶液喷布在混凝土发生干缩发裂。

（四）交通工程施工方法

（1）波形梁钢护拦施工方案与工艺流程

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1）、施工方案：

现场勘察—→定点放线—→打入立柱—→调整立柱—→安装波形梁—→调顺线形—→紧固所有螺栓。

①．波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形梁钢护栏》的要求。

②．混凝土护栏基础施工时，其基础应按图纸设计要求施工。 ③．在护栏施工之前，向监理工程师提交详细的施工组织设计。 ④．设置于路侧的波形梁钢护栏，不应使护栏侵入公路建筑限界以内。

⑤．路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式应根据图纸施工。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。

⑥．设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致，在分隔带开口处，护栏的圆端头的半径应与分隔开口处的线形相一致。由于中央分隔带内有通信管道，故护栏立柱打入时应精确定位。

⑦．立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等，或涵洞顶部埋深土深度不足时，应调整立柱位置。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。

⑧．护栏构件应按图纸架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺接应有足够长度。

⑨．钢筋混凝土基础应提前施工，待强度达到设计强度的70%后方可安装立柱及护栏板。

2）、施工工艺流程

波形梁护栏施工工艺流程：

现场勘察—→定点放线—→打入立柱—→调整立柱—→安装波形梁—→调顺线形—→紧固所有螺栓。

波形梁钢护栏施工工艺流程详见附表 波形梁钢护栏施工工艺流程图

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（2）交通标志施工方案 1）、施工要求

该项目的施工顺序为：测量放线——施工放样——开挖基坑——浇筑混凝土钢筋预埋件——混凝土养生——安装立柱（门架）——标志立柱校正——安装标志板——调整标志板方位——拧紧抱箍件。该项目的施工要点及注意事项为：

① 按图纸要求地位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。

② 制作钢筋预埋件时，要符合设计图纸要求，外型轮廓线条应顺直，其端面必须垂直于底面。

③ 开挖基坑时，必须达到规定的尺寸，特别要注意基础与路缘关系，以及基础的高层。

④ 门架式标志的基础与通信管道之间有一定的相互影响。在基础施工时，如果有通信管道，则一定要做好对通信管道的保护。回填土时，通信管道周围一定范围内必须采用细土或细砂。

⑤ 在桥上设置大型标志时，应与桥梁设计单位及施工单位协商，处理好标志基础与桥梁的连接问题。

⑥ 当浇筑钢筋混凝土预埋件出现基础外露时，应使用整块模板或在内侧铺衬适当材料，以使外露表面上不会出现模板及接缝痕迹

⑦ 浇筑钢筋混凝土预埋件基础，应没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角缺陷，外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。

⑧ 若挖方地段为坚硬的岩石，在开挖基坑较困难时，可改变基础形式，采用桩基础或采用浅埋钢筋混凝土扩大基础加注浆锚杆的形式，但要保证其强度不低于设计要求的强度。

⑨ 立柱的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架式标志结构整个安装过程以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。

⑩ 标志板应制作平整、方正，不应有毛刺及缺陷，板材应达到质量要求。 ? 粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。反光膜应尽量减少拼接。

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? 标志板上的文字要正确、大方，符合设计要求，要防止错字、漏字现象出现。 ? 标志板安装必须使用高空吊车，并注意不得损坏板面。当标志板方位调整正确后，方可拧紧抱箍件。 2）、交通标志施工工艺流程 详见交通标志施工工艺流程图 （3）交通标线施工 1）施工方案

标线的施工工艺流程为清扫路面—→放绳线—→标水线（虚线打点）—→刷底油—→喷涂热溶标线—→开放交通。

其施工要点及注意事项为：

a. 设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。

b. 在路面划线时，要预涂底油，先对标线涂敷压涂底胶，然后按试验测定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。

c. 标线标准宽度、线长及间隔、点线长及间隔、双标线间隔应符合设计图纸要求。 d. 喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙、污染，直到标线充分干燥。 所有标线完成后需具有光洁、均匀及精巧美观的特征，整体线条要流畅。

2）、交通标线施工工艺流程

详见道路标线施工工艺流程图

四、工期保证体系及保证措施

（一）工期安排：

按合同文件要求，本合同段按273日历天安排施工，计划开工2011年2月15日,并计划于2011年11月15日之前完工。按工期要求，以桥梁施工为重点，其它工程为辅，按平行、流水作业相结合的方法组织施工。桥梁工程包括：基础施工（桩基础、承台、下系梁）、下部结构施工（立柱肋板、盖梁、上系梁、薄臂墩）、上部结构施工（现浇梁体、桥面铺装）、附属工程（护栏、护栏基座、搭板、人行道、伸缩缝）；引道施工包括路基填筑、路面基层面层施工、排水防护施工；其他尾工包括安全设施（标线、标牌）、其它工程。以此原则制定总体的工程进度计划如下： （见附表一）

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（二）工期保证体系

施工准备做到“三快”，进 场快、安家快、开工快。 施实行网络计划管理，及时 工动态调整各种施工方法。 以管组理 织为 保证与各方建立友好关系，创根 造良好的施工外部环境。 本 适时的组织劳动竞赛。 高素质人员组成的精干 高效的项目经理部。 人确 工员施工经验丰富的专业化保实 期设施工队伍。 施现保备工工 证材顺期 体料利目系保性能优良数量充足的配 证套机械设备。 进标行 畅通的材料供货渠道，充 足的材料供应。 编制完善的实施性组织 设计指导施工。 技 术、健全的质量保证体系，避提 质 量免返工。 高工的效

保 证 积极推广“四新，开展”五小”创新工作。

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（三）工期保证措施

1、为加快本合同段的施工进度，按期完成工程任务，中标后我们将做到三快，即：进场快、安家快、开工快，抓住有利的黄金施工季节，适时掀起高潮。

2、科学合理地安排各道工序，动用网络计划技术实施对整个项目的动态管理。根据现场不断变化的实际情况及时、准确调整施工步署，优化资源配置，经济、高效地做出最佳的、最快的选择。

3、加强施工计划管理，强调计划的科学性、严肃性；加强施工人员的管理，提高施工人员能力素质，在确保质量的前提下，缩短工序作业时间，调动施工人员积极性；加强施工资金的管理，确保工程款专款专用，解决“等、靠、要”错误思想；加强施工设备管理，提高设备的完好率和使用率，优化机械设备组合，定期对机械设备进行检查、维护，保证其处于良好的工作状态，最大限度地提高机械作业程度。

4、按工程量和总体进度安排，上足人、材、物，保证工程需要。我们将保证本标书所列施工队伍、管理人员、技术人员、机械设备按时进场展开施工，并准备充分的进场资金，购买原材料、零配件，为保证工期打好坚实的物质基础。

5、严格按施工组织设计、计划科学组织施工，每月进行检查并通报进度、质量情况，分析问题，找出差距，及时调整计划及劳力、机械配备，确保形象进度。

6、积极和业主与当地政府进行联络，协调好与地方关系，争取有一个适宜的施工地方环境。

7、施工中，我们将按计划下达可行的施工周计划、月计划，并实施奖罚制度，坚持领导干部到施工现场跟班作业制度，遇到问题及时研究解决，避免搁置或延误，对重点项目或工序采取垂直点管理，横向强制协调的强硬手段，抓关键，保重点，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

8、工期保证承诺：如果本合同段因承包人的原因不能按期完成，愿意接受拖期损失偿金，限额以合同价为准。

五、工程质量管理体系及保证措施

质量目标：标段工程交工验收的质量评定合格；竣工验收质量评定优良。 （一）质量保证。建立质量保证体系，以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理

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制度化。本项目建立保证质量目标实现的质量保证体系如下：

质 量 保 证 体 系 图

质量保证体系的组织机构是由项目经理负责，项目技术负责人专门主持的工程施工企业质量自检体系。本合同的质量组织机构由项目经理挂帅，项目总工牵头由各施工队伍工程技术人员组成。 （二）质量保证措施

质量是企业的生命，工程质量是施工企业的立足之本，多年以来我公司始终不渝地牢固树立“百年大计、质量第一”的思想经过科学组织、合理安排，用忠实的行动创建了多个优质工程，为企业的持续、稳步、健康发展奠定了良好的内部和外部环境。质量保证体系详见附图。

本工程施工中，我们将一如既往地继续保持和发扬优良传统，抱着对业主高度负责的态度，采用针对性的先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、检测设施抓

质量信息反馈 思想体系 控制体系 组织体系 建立质量保证体系 质量管理目标确定 质量意识教育质量回访服务预防为主的方针施工组织设计与方案控制施工准备的质量控制机具材料的质量控制施工过程的质量控制质量标准的质量控制项目经理部 工程技术部生产计划部材料设备部质量检测部试验室 呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司

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起，实行全方位、全过程的质量控制，按期保质实现质量目标。

（1）质量创优制度 ①建立创优领导责任制

由项目经理对本工程创优工作全权负责，并进行组织、推动、决策，优化施工工艺，提高施工工程质量，对全标段创优工程负责，各施工队队长对施工项目的创优工程负责并组织实施；各管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责逐层保证，把创优成效列入单位领导、技术负责人和各职能部门负责人考核的主要内容。对本标段影响创优达标的行政领导和管理人员三年内取消其晋升及奖励资格，形成各级领导重视工程质量的局面，为创优质工程奠定坚实的基础。

②强化创优意识教育

对本工程创优的认识起点要高，具体操作要严，在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的观念，着眼工序质量的控制。

③建立工程质量奖励基金和质量保证金制度

实行全员安全质量保证承包合同，把安全质量与经济效益挂勾。方法是职工缴纳风险抵押金，经理部从管理费中抽取10%作为创优奖励基金，奖优罚劣。

④严格执行工程监理制度

所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。隐蔽工程必须待监理工程师签认后方可继续施工。

⑤建立内部质量检查制度

项目经理部每月进行一次创优大检查，施工队每旬进行一次。创优检查由主管领导组织有关部门人员参加，外业测量，内业检查分别进行；外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作好记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。凡一次检查合格率不足100%的，优良率不足90%的，予以返工，并黄牌警告，项目部内通报批评；连续两次检查合格率不足100%的，优良率不足90%的，予以返工，给予行政处分，并处以罚款，扣缴风险抵押金；对一次检查合格率达到100%，优良率达到90%，工程内实外美且现场管理有序的，给予奖励并项目部内通报表扬。

⑥建立作业层全过程质量控制制度

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在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。施工队专职质检员应随时对分部、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。

（2）质量保证措施

①强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。

②建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，开展QC小组活动，制定有效防范措施，提高工程质量水平。

③加强工序质量控制，按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。

④强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。

⑤做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保路基中线，路基标高，桥涵的中线与标高等测量项目符合设计要求，并填制相应的竣工表格。

⑥特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。

⑦强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量器具按规定定期检验，合格后方可投入使用。

⑧配备技术先进，数量充足的质量检测设备，并配备足够的技术熟练的相关人员，确保本工程的质量监督检查工作的顺利展开。

（3）桥梁施工质量技术保证措施

a.钢筋、模板、水泥、粗细骨料等原材料和机具设备的验收、试验与检验均按现行规范及有关规定进行。

b.加强测量、试验、检验等基础性技术工作。制定详细的、切实可行的技术管理

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工作制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。

c.要对所有用于桥涵结构物的材料进行检测，钢筋、水泥、等厂供材料必须有合格证书，不同来源的细集料，采取分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。工程用水在使用前进行水质化学分析确定能否使用。

d.严格把好模板质量关，模板要安装牢固紧密，模板油采用浅色蜡基石油或工程师同意的定型厂家生产的脱模剂，并涂抹均匀。砼拌合按照配合比施工，严格计量标准，拌和采用有自动计量装置的拌合站完成，夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整使用的水灰比，一般砼浇筑控制在非雨天进行，实行分层浇筑，振捣厚度不超过30cm（插入式振动器可至45cm），所有的砼施工，严格按照技术规范做好各种试验，并做好砼养生工作。

e.坚持施工过程中的试验制度，在砼浇筑现场对每批砼进行坍落度实验，并记入施工记录，控制坍落度误差，保证砼实验的频率，试件组数达到规范要求，即每工点每天一组以上，每段连续量最少取二组试件，发现不合格的砼拌合物立即废弃。

f. 墩、台施工中，要经常检查模板中心与设计中心是否一致，立模要严密平顺，振捣有序，达到内实外美。

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六、安全生产管理体系及保证措施

(一)安全生产管理体系

根据本合同的工程特点，进度了安全管理工作的重点，也于此安全工作必须兼顾一般，重点防范。项目经理部根据业主对安全工作的指示精神，结合本标段安全工作实际，认真部署，积极落实，从讲政治、促发展、保稳定的高度来重视安全生产工作的重要性。建立“专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全保障体系。

安全生产保证体系

思想

教育保 证 提高全员意识 施工技术安全规则

组 织 保 证 工作 保证

制 度 保 证

经济保证

国家、交通部法律法规

项目部安全

领导小组

施工前检查 施工过程检查

各项安全生产标准、规

程 十一项安全生产制度 1.安全生产责任制度 2.安全教育制度 3.安全技术交底制度 4.安全设计制度 5.班前安全讲话制度 6.安全生产检查制度 7.安全事故报告制度 8.安全生产奖惩制度 9.周安全活动制度 10.安全交接班制度 11.安全操作挂牌制度

承包 责任制

施工队安全领导小组

奖 罚 分明

安安全全生为产了第生一 产 班、组安全检查小组

收尾过程检查

经 济 兑 现

安 全 生 产 目 标

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安全生产目标：不发生任何等级的安全责任事故 安全保障组织机构： 随时掌握现场情况，协调各部门搞 好安全防卫工作，杜绝 事故隐患。 岗前安全技术培训和教育，特殊工种操作人员上岗证，定期与不定期的进行安全检查,制定制度签订责任状,建立台帐,实施奖罚。 加强设备的管理，经党对设备养护、维修和检查。 对每一分项工程制定安全生产技术规定，严格执行程序，杜绝野蛮施工。 经常进行卫生检查，防止各类职业病、流传染性疾病的发生，确保施工人员身体健康。 项目经理 安全生产领导小组 综合办公室 工程管理部设备管理部经营计划部质量技术部 (二)保证措施

?建立安全生产责任制

①项目经理代表本公司对本标段安全负责。在项目经理部经理领导下，项目工程队经理、队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度，对项目安全措施进行实施。

②项目经理部设安全质量检查室，并由安检室向各项目队派遣专职安质工程师（安质员），班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。

③管理者坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位。”并实行“四全”，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。

④实施安全风险抵押承包合同，与施工安全有关的全体干部、职工均须签订安全

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生产责任书，做到齐抓共管，抓住关键，超前预防。

?进行安全生产教育

①工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学习国家、交通部有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。

②制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（安质员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各工点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。

③项目队每周组织一次安全讲课活动，作业班组每天班前进行安全操作讲话。 ④对特殊工种，如：防护员、起重工、电工、电焊工、爆破工、各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。

?安全技术措施保证制度

①项目经理部、项目队在编制施工组织设计方案和下达施工计划提出质量创优要求时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。

②进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

③钢管、扣件、螺栓、钢绞线、电力线等材料的质量必须符合规范规定的要求。 ④中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等都必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。

⑤操作平台设安全防护栏杆，施工中的桥台用竹篱笆全封闭围护，工作平台走道四周贯通，脚手架上下梯搭成斜梯，两侧设扶手。

⑥夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。爬梯空洞处设明显的标志。 ⑦爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国家《爆破安全规程》（GB6722-86）规定的要求。建立台帐，严格领发审批制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。

⑧深路堑开挖时，要严格控制边坡坡度，认真按排水畅通、分部开挖，挡护紧跟的原则施工，严禁盲目开挖，确保边坡稳定，防止滑坡。土方施工中严禁挖神仙土。

⑨基坑四周做好临时围栏，基坑开挖前对地下管线进行调查，有地下管线的地段，

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改机械开挖为人工开挖，挖出的管线必须进行保护。

⑩夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。

⑾对各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。对施工便桥、承重支架等须检算合格后方可使用，并设置限载标志牌。

⑿架梁时有专人指挥，定人定岗统一操作，严禁非工作人员进入工作范围。 ⒀参加施工的驻地管理人员一律配证上岗。佩带内容有姓名、职务和本人像片，安全员的配证为红色以示醒目。

⒁配备专职地质人员和必要的设备对不良地质地段进行超前预报，为施工应急方案提供依据。

七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

（一）建立环境保护、水土保持保证体系

业主和监理 地方政府主管部门

施工现场 各施工队 现场检测员 项目部主管部门 环境保护监测站 A、环境保护措施

1、在设备选型时选择低污染设备。

2、在运输水泥等易飞物料时用蓬布覆盖严密。

3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。 4、施工期间的生活污水和生产废水分开处理，经检验符合环保标准后排放到排污渠中。

5、对废料、垃圾等按当地环保部门同意的措施处理后运至指定地点处置。

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B 、水土保持措施

1、对施工人员加强教育，保护好自然资源及野生动植物，尽力维持原状。 2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。

3、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。

C、施工后期的场地恢复

1．施工现场保持工完料清，建筑及生活垃圾必须集中堆放、及时清运，并运往指定地点弃置。

2．具备复耕条件的取土场，取土深度控制在2m以内，取土前应将表层20-40cm种植土清除，单独堆放，工程上不得使用，取土后再将种植土返回覆盖，力求保持土壤肥力，最大限度地恢复耕种条件。

八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

建立创建文明施工、文物保护领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，创建文明工地，树立施工企业的良好形象。紧紧依靠当地政府和人民群众，搞好共建，严格执行本地区关于工程文明施工和环保各项规章制度，为施工创造良好的外部环境。

1、严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。各类器材、机具按总平面布置图的规定地点堆放整齐，砂、石料做到“四线一平”。作业区设置“安全生产重于泰山、工程质量是企业的生命”等标语口号。建立“五图一牌”的制度。施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。各施工作业点严格执行工完场清制度。

2、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。

3、自觉执行当地政府的有关部门规定，接受监督。标段起始点和固定工点设工程公告；施工便道和引入线，设置明显规范的交通引导标志；爆破作业等特殊作业区，设安全和形象标志。

4、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，积极与业主及有关文物部门联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。

5、和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施工。

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文明施工保证体系

编制合理场布图 项目工程师 现场给排水布置 检查标准化工作 制定标准化制度 落手清交底 项目经理施 监督标准化措施落实 建立标准化惩罚制度 工 施工过程中监督 员 落手清预检 施工班组 标准化检查整改 安 全 违章教育处理 员 标准化资料记录

九、项目风险预测与防范，事故应急预案

(一)、项目风险预测 一）自然风险

1、暴雨及地下水位异常：防浮管；施工难度增加。 2、不可抗力事件。

3、冬、雨季施工的保护问题（尤其是施工周期在一年以上的工程）：雨季设备、材

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料防腐蚀问题（设备内、外）；对于在冬季前已建成、试运设备的防冻问题（如：试压后的锅炉、压力容器、阀门等）；冬期施工（如砼浇注需保护）使费用增加。

4、露天存放材料、设备的防护：防腐蚀、防破损问题。

5、地质条件：土质、地耐力差，需加大处理力度；土石方开挖工程量增加，费用增加。

物资采购供应风险 1、物资供应不及时。

2、设备、材料定货早、晚影响工程（应抓紧定货）。 3、厂家现场服务到位及时程度。

4、设备内在质量的好坏，在试运行时将严重影响工程质量。

5、物资采购应强调价廉，更应注重物美，要防止供应商用降低材料等级的方法来降低造价；

6、也要防止无为的提质提价。要防止供应商在无所谓的结构上采用超质材料，以提高价格。

7、材料、设备存放场地、二次搬运问题。 (二)事故应急预案

为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、等有关规定，结合本企业施工生产的实际，特制本企业施工生产事故救援预案。

一）、 应急预案的任务和目标

更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

二）、 应急救援组织机构情况

本企业施工生产事故救援预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，公司总部设置急应预案实施的一级应急反应组织机构，工程项目经理部或加工厂设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。

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(三)、应急反应组织机构人员的构成

应急反应组织机构在应急总指挥、应急副总指挥的领导下由各职能科室、加工厂、项目部的人员分别兼职构成。

1、 应急总指挥由公司的法定代表人担任； 2、 应急副总指挥由公司的副总经理担任；

3、 现场抢救组组长由公司的各工程项目经理担任，项目部组成人员为成员； 4、 危险源风险评估组组长由公司的总工担任，总工办其他人员为成员； 5、 技术处理组组长由公司的技术经营科科长担任，科室人员为成员； 6、 善后工作组组长由公司的工会、办公室负责人担任，科室人员为成员； 7、 后勤供应组组长由公司的财务科、机械管理科、物业管理科长担任，科室人员为成员；

8、 事故调查组组长由公司的质安科科长担任，科室人员为成员； 9、 事故现场副指挥由项目部的项目经理或加工厂负责人担任；

10、 现场伤员营救组由施工队长担任组长，各作业班组分别抽调人员组成； 11、 物资抢救组由施工员、材料员各作业班组抽调人员组成； 12、 消防灭火组由施工现场或加工厂电工，各作业班组抽调人员组成； 13、 后勤供应组、施工现场或加工厂由后勤人员、各作业班组抽调人员组成。 （四）、救援器材、设备、车辆等落实

公司每年从利润提取一定比例的费用，根据公司施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，公司的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。

（五）、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复

当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急总指挥启动应急反应预案令。

对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急总指挥认为事故的发展状态必须终止的；应急总指挥下达应急终止令。

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应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。

对应急救援预案实施的全过程，认真科学地作出总结，完善应急救援预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据。

事故抢救 立即组织人员 对伤员进行抢救 监理办

事故预防 事故发生 1.事故发生现场人员立即报告项目部2.项目部向上级部门汇报3.组织有关人员保护事故现场 事故处理 1.事故现场保护及事故调查分析2.分析结果立即上报相关部门 1.轻伤事故的调查报告2.重伤以上的事故调查报告 建管处 地方公安局 地方政府

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