机坪参观实习作业(1)

机型参观实习作业题

班级__________________姓名________________学号______________日期：___________

飞机型号 生产国家(公司) 美国 飞机类型 客机 货机 √ 发动机 个数 3 活塞 涡喷 √ 涡扇 涡桨 涡轴 机翼 尾翼 √ 前三点 后三点 √ 后掠翼 √ 平直翼 上反角 下反角 发动机类型 发动机的布局 起落架布局 机翼的形式 B727 Y-7中国 （AN24） Y-8 中国 (AN12) IL-18 三叉戟 B707 Y-5 歼-5 里-2 苏联 （DC-3） 苏联 英国 美国 中国 中国 √ 2 √ √ √ √ √ 4 √ √ √ √ √ √ √ √ 4 3 4 1 1 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 2 √ √ √ √ 机型参观实习相关问题

一、对课程难点知识的理解：

1、机翼的下单翼、后掠角、上反角设计的理解？

（1）下单翼的发动机较低，易于维护人员接近，站在地面上就能检修。

（2）后掠角越大，机翼阻力系数就越小，在相同的发动机推力下能达到的平飞速度就越高。但是也不是后掠角越大就越好，后掠角越大，升力系数就越低，在重量一定的情况下最小速度就高，起飞降落就需要更长的滑跑和大攻角(仰角)。

（3）能够提高静稳定性！当飞机左倾，左机翼下压，右机翼上抬，左侧机翼的水平投影大于右机翼，在垂直方向上就会产生左右升力差，左大于右，迫使飞机自动向右修正，同理，下翻角的飞机稳定性差，但能提高机动性！大型飞机常采用上翻，而一些战斗机或攻击机会采用下翻，比较典型的下翻如AV-8B海鹞攻击机！

2、对螺旋桨的扭曲形状和变距、逆桨、顺桨的理解？ （1） 飞行时翼尖速度较大，承受强度较大，所以形状扭曲。

（2）变距螺旋桨就是桨叶角可以改变的螺旋桨，用来改变拉力的大小。

（3）顺桨是发动机空中意外停车的情况下使用的，将桨叶角几乎到0，桨叶与空气运动方向平行，

使螺旋桨在空气中形成的阻力最小，让飞机在失去发动机后能像滑翔机那样飘降，是螺旋桨飞机的最后一个救命的办法。

（4）反桨(国内一般都是叫反桨的)是把桨叶角到一个负值，使桨叶产生负推力，落地的时候用于减速，在停机位可以起到倒车的作用。

3、副翼、缝翼、襟翼、扰流板、方向舵、升降舵、水平安定面的布局和操作的理解？ （1） 副翼在机翼翼尖后缘外侧或者翼根后缘内侧，可以上下偏转，用来操控飞机的侧倾。 （2） 缝翼在机翼前缘，向前移动时在机翼前部出现一道缝隙，使升力增加，并加大仰角。 （3） 襟翼在机翼后缘，副翼的内侧，只能转动一定角度，可以改变机翼翼型，同时增加机翼面积，

使升力增加，当然阻力也会增加。

（4）扰流板是铰接在翼面上的板，只能向上打开，可以增加阻力。 4、总压孔（皮托管）、静压孔、迎角传感器的位置布局和作用的理解？

（1）皮托管，又名“空速管”，是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置。大多在飞机头部或机翼前缘。

（2）迎角传感器大多装在机身两侧,传感器测到的迎角被送如飞行控制计算机,如果应角大于临界迎角的93%就发出告警提示飞行员顶杆。.

5、飞机灯光（航行灯、滑行灯、着陆灯、防撞灯）的位置布局和作用的理解？ （1） 航行灯，位于翼尖，左红右绿，持续亮，便于飞行员在夜间目视判断飞机的航向 （2） 滑行灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。

（3） 着陆灯此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使

用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。

（4）大型飞机的机腹下安装有红色闪光灯，它在飞机上被称为防撞灯。 二、需要解答的问题：

1、襟翼的类型有哪些？列出具体机型？

简单襟翼 分裂襟翼 开缝襟翼 后退襟翼

2、活塞飞机和喷气飞机有哪些不同点？

喷气式飞机是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。 活塞式飞机又称 “活塞式螺旋桨飞机”。以活塞式航空发动机作为动力，通过螺旋桨产生推进力的飞机。由于活塞式发动机功率的限制和螺旋桨在高速飞行时效率下降，只适用于低速飞行。大多应用于轻型飞机和超轻型飞机等

3、为何现代飞机采用油箱装油、发动机翼下吊装？有何意义？ 安全、节省空间

1.油箱不占机身容积，有利于提高飞机的客货运输能力；2.在燃料消耗的过程中，飞机重心位置移动量较小，利于飞机的飞行平衡与安全；3.由于油料的重量与飞机升力方向相反，有助于减轻机翼结构的受力；4.置于机翼的油箱距地面较远，在飞机强迫着陆等特殊情况下比较安全。 4、减小诱导阻力的措施有哪些？列出具体机型？

增大展弦比，选择适当的平面形状，增加“翼梢小翼”等。 5、机坪飞机都有那些航空公司标志？ 东航、国航、美国联邦快递、 三、飞行观察学习

1、飞机的起降过程和飞行姿态 起飞、爬升、巡航、下降、进近、着陆

2、气象因素（风向、气压、温度）对起降的影响

大雾、雷雨、风暴、跑道积雪、结冰、低能见度等，都属于会危及飞行安全的恶劣天气 3、飞机的重量对滑跑距离的影响

飞机越重,飞机起飞所需的升力就越大,这就需要更大的速度,也就意味着更长的滑跑距离 起飞与重量、动力、方式都有关系；单一从重量上说：起飞重量大，起飞距离就长。 4、地面设施（气象台、ILS系统）对飞行的影响作用

气象台需要气象观测员，气象报务填图员， 气象探空员，气象预报员共同合作为机场提供天气信息，以便塔台，签派的工作。

盲降是仪表着陆系统的俗称。因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降。盲降的作用在天气恶劣、能见度低的情况下显得尤为突出。它可以在飞行员肉眼难以发现跑道或标志时，给飞机提供一个可靠的进近着陆通道，以便让飞行员掌握位置、方位、下降高度。 5、跑道、滑行道的路线、灯光

跑道：升降带中央供飞机起降及滑行使用，并铺有人工道面的带形构筑物。是机场最基本的组成部分。根据着陆引导设备配置的不同，分为非仪表跑道和仪表跑道两类。

滑行道：机场内供飞机从一处滑行至另一处的通道，一般分为平行滑行道、联络道、快速出口滑行道、拖机道等四种，由道面和道肩两部分组成。

飞机越重,飞机起飞所需的升力就越大,这就需要更大的速度,也就意味着更长的滑跑距离 起飞与重量、动力、方式都有关系；单一从重量上说：起飞重量大，起飞距离就长。 4、地面设施（气象台、ILS系统）对飞行的影响作用

气象台需要气象观测员，气象报务填图员， 气象探空员，气象预报员共同合作为机场提供天气信息，以便塔台，签派的工作。

盲降是仪表着陆系统的俗称。因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降。盲降的作用在天气恶劣、能见度低的情况下显得尤为突出。它可以在飞行员肉眼难以发现跑道或标志时，给飞机提供一个可靠的进近着陆通道，以便让飞行员掌握位置、方位、下降高度。 5、跑道、滑行道的路线、灯光

跑道：升降带中央供飞机起降及滑行使用，并铺有人工道面的带形构筑物。是机场最基本的组成部分。根据着陆引导设备配置的不同，分为非仪表跑道和仪表跑道两类。

滑行道：机场内供飞机从一处滑行至另一处的通道，一般分为平行滑行道、联络道、快速出口滑行道、拖机道等四种，由道面和道肩两部分组成。

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