汽车驾驶员技师理论参考题（含参考答案）

汽车驾驶员技师理论参考题

一、单项选择题

1、( )可用来测量工件的内、外部尺寸和深度尺寸，是一种常用的中等精度量具。 A、钢直尺 B、游标卡尺 C、千分尺 D、百分表 2、( )是用来测量工件外部尺寸的量具。 A、钢直尺 B、游标卡尺 C、千分尺 D、百分表 3、车用汽油的牌号是根据( )编号的。 A、辛烷值 B、发火性 C、粘度 D、凝点 4、东北、内蒙和西北地区在冬季使用的轻柴油是( )。 A、10号轻柴油 B、0号轻柴油 C、-10号轻柴油 D、-35号轻柴油 5、机油牌号中，15W/40这种形式称为( )，表示这种机油的粘温性良好，可四季通用。 A、单级油 B、普通油 C、高级油 D、多级油 6、东风EQ1090的驱动桥选用的齿轮油是( )。 A、普通车辆齿轮油 B、中负荷车辆双曲面齿轮油 C、重负荷车辆齿轮 D、任意齿轮油 7、内蒙地区冬季若最低温度在-26度以下，冬季使用( )油，夏季则换用90号单级油。 A、70W B、75W C、80W D、85W 8、( )适用于各种具有自动变速器的汽车。

A、拖拉机传动、液压两用油 B、6号普通液力传动油 C、8号液力传动油 D、10号液力传动油 9、目前汽车上广泛应用的制动液主要品种是( )制动液。

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A、醇型 B、矿油型 C、硅油型 D、合成型 10、目前汽车上使用最广泛的防冻剂是( )防冻剂。

A、乙二醇（甘醇） B、酒精—水型 C、甘油—水型 D、乙醚—水型

11、汽车防冻液一般可使用( )，但入冬前必须检查、调整防冻液的密度，添加防腐剂。 A、3～6个月 B、1～2年 C、2～3年 D、3～5年 12、( )在穿孔时漏气缓慢，胎压不会急剧下降，仍能继续行驶。 A、普通斜交轮胎 B、子午线轮胎 C、钢丝子午线轮胎 D、无内胎轮胎 13、汽车所选轮胎的速度等级必须( )车辆最高行驶速度。 A、大于 B、等于 C、小于 D、均可 14、发动机所有气缸( )的总和也称为发动机排量。 A、燃烧室容积（Vc） B、气缸工作容积（Vh） C、气缸总容积（Va） 15、发动机气缸内进行一次将热能转化为机械能的过程叫做( )。 A、一个工作过程 B、一个工作循环 C、一个工作进度 D、一个工作流程 16、目前轿车气缸排列形式常用的有( )。 A、单列式 B、V型 C、对置式 D、平卧式 17、如果发动机缸盖与缸体同为铸铁时，翻边的一面应朝向( )。 A、气缸体 B、气缸盖 C、均可

18、发动机活塞若装有三道气环、一道油环，在装合气环时应该( )。 A、内缺槽气环缺口朝上，外缺槽气环缺口朝上

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B、内缺槽气环缺口朝下，外缺槽气环缺口朝上 C、内缺槽气环缺口朝下，外缺槽气环缺口朝下 D、内缺槽气环缺口朝上，外缺槽气环缺口朝下

19、化油器的功用是根据发动机不同工况配置出( )，供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。 A、浓混合气 B、较浓的混合气 C、不同成分和数量的混合气 D、稀混合气 20、根据控制原理，电控燃油喷射系统由( )三大部分组成。 A、电控单元、传感器和执行器 B、供油系统、供气系统和电控系统 C、燃油泵、喷油器和油压调节器 D、空气流量计、压力传感器和喷油器 21、节温器安装在( )内，其作用是用来改变冷却水的循环路线及流量。 A、水套 B、水泵的出水口 C、散热器 D、气缸盖的出水管 22、在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装( )。 A、机油散热器 B、节温器 C、 机油滤清器 D、水温散热器 23、当离合器从动盘磨损变薄时，离合器踏板自由行程( )。 A、变小 B、不变 C、变大 D、无规则 24、一对齿轮传动若为超速传动，则传动比( )。 A、大于1 B、小于1 C、等于1

25、为防止变速器同时挂上两档，在变速器操纵机构中设有( )。 A、倒档锁 B、自锁装置 C、互锁装置 D、自锁钢球 26、自锁装置的作用是( )。

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A、防止同时挂两个档位 B、防止乱档 C、防止自动脱档 D、防止误挂倒档 27、解放CA1092型汽车万向传动装置使用的万向节是( )。 A、双联式万向节 B、三销式万向节

C、球笼式等速万向节 D、普通十字轴式刚性万向节 28、轿车转向驱动桥使用的万向节属于( )。

A、不等速万向节 B、三销式万向节 C、球笼式万向节 D、组合式万向节 29、主销内倾的主要作用是( )。 A、使汽车转向轻便 B、提高前轮工作的安全性 C、防止前轮外倾 D、使前轮自动回正 30、( )可通过改变横拉杆的长度来调整。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束 31、东风EQ1092型汽车后悬架的结构型式为( )。 A、非独立悬架 B、平衡悬架 C、麦弗逊独立悬架 D、双横臂式独立悬架 32、越野汽车的前桥型式为( )。 A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支持桥 33、解放CA1092型汽车的转向器属于( )转向器。

A、循环球式 B、曲柄指销式 C、蜗杆滚轮式 D、齿轮齿条式 34、转向盘从直行中间位置向任意方向的自由行程一般不超过( )。 A、25o～30o B、10o～15o C、35o～40o D、5o～10o

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35、轮胎的胎冠上制有各种花纹的目的是( )。 A、增加轮胎的附着力 B、使轮胎的散热性好 C、提高汽车的通过能力 D、提高汽车的美观性

36、 的结构简单，刚度大，质量较轻，适宜小尺寸、弹性较大的轮胎。 A、深式轮辋 B、平式轮辋 C、对开式轮辋 37、目前，轿车上运用较为广泛的盘式制动器是( )。 A、定钳盘式制动器 B、浮钳盘式制动器 C、全盘式制动器 38、双回路液压制动系统中任何一回路失效时，( )，只是所需踏板行程加大。 A、主缸仍能工作 B、主缸不能工作 C、所有轮缸不能工作 39、如果前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将( )。 A、产生甩尾现象 B、产生掉头现象 C、失去转向能力 D、失去制动能力 40、单位时间内通过导体横截面的电量叫做( )。 A、电流强度 B、电位差 C、电阻 D、电动势 41、在一定温度下，导体的电阻与导体的长度L( )。 A、成反比 B、成正比 C、不相关 42、部分电路欧姆定律的公式为( )。

A、I=E/R+r B、I=U/R C、E=U+Ur 43、电流在单位时间内所做的功叫( )。

A、电流强度 B、电压强度 C、电功 D、电功率

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44、若电路中电流的大小和方向均随时间做周期性变化的叫做( )。 A、交流电 B、直流电 C、电阻 D、电压 45、( )是由一个PN结加上相应的电极引线和管壳做成的。 A、真空管 B、晶体二极管 C、晶体三极管 46、蓄电池的电解液是由( )配制成的。

A、蒸馏水 B、专用硫酸 C、专用硝酸 D、专用硫酸和蒸馏水 47、蓄电池一般是( )。 A、正极搭铁 B、不搭铁 C、负极搭铁 48、汽车走合期规定的里程通常为( )。 A、800～1000km B、1000～1500km C、2000～3000km D、10000km 49、最低储备定额是和( )相等的。 A、保险储备定额 B、经常储备定额 C、最高储备定额 50、( )是由主机及外围设备组成的。 A、软件系统 B、硬件系统 C、应用软件系统 51.活塞与缸壁的间隙过大时，活塞环刮油能力下降，发动机工作时，机油就会经过活塞环窜人燃烧室参加燃烧。发动机一旦窜机油，排气管会排出： A（ ）蓝烟； B（ ）黑烟；C（ ）白烟；D（ ）油滴。 52.下面哪种浓度的混合气能使燃烧速率最快（A）

A． =0.85 ～ 0.95 B. =1.05 ～ 1.15 C． =1 D． ﹤0.85 ～ 0.95 53.在汽油机中，下面哪种的混合气是使燃烧最彻底的最低值（B）

A． =0.85 ～ 0.95 B． =1.05 ～ 1.15 C． =1 D． ﹥0.85 ～ 0.95

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54.可作为气体状态参数的量为（A）

A 内能 B 功 C 热量 D 表压力 55.势力学中规定，乙质对外作功为（A）

A 正值 B 负值 C 零 D 不确定

56.排量1680ml的四缸发动机，其燃烧室容积为60ml，压缩比等于（C） A 6 B 7 C 8 D 10 57.汽油机性能指机随转速的变化关系称为汽油机（A） A 速度特性 B 负荷特性 C 万有特性 D 功率特性 58.柴油机燃烧过程的喷油提前角是指（C）所对应的曲轴转角。 A 从泵油始点到喷油始点 B 从泵油始点到燃烧始点 C 从喷油始点到上止点 D 从喷油始点到着火点 59.最佳点火提前角随转速的升高而（B） A 减少 B 增大 C 不变 D 不一定 60.发动机指示性能指标是（C）得到的。 A 理论循环示功图 B 实际循环示功图 C 发动机测功试验 D 曲轴输出功率的大小 61.柴油十六烷值不同，则在气缸中着火温度不同，十六烷值高，则（C） A 着火点高，工作粗暴 B 着火点高，工作柔和 C 着火点低，易冒烟 D 着燃低，工作粗暴 62.发动机有效性能指标是以（A）为计算基础的。

A 曲轴输出功率 B 乙质对活塞作功 C 发动机单位气缸工作容积的指示功 D 指示燃油消耗率

63.汽油机的点火提前角是指（B）

A 从火焰中心形成到气缸出现最高压力点的曲轴转角

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B 从火花塞跳火开始到上止点的曲轴转角 C 从火花塞跳火到火焰中心形成的曲轴转角

D 从火花塞跳火到气缸内出现最高压力点的曲轴转角

64.汽油机的（B）增加时，气流的紊流增强，火焰传播速度快，使混合的质量得到改善。 A 点火提前角 B 转速 C 负荷 D 冷却水温度 65.柴油机燃烧过程上（A）长短会影响柴油机工作粗暴。 A 着火延迟期 B 速燃期 C 补燃期 D 补燃期 66.汽油的（B）性能用率烷值表示。 A 蒸发性 B 抗爆性 C 化学安定性 D 腐蚀性 67.汽车行驶的驱动与附着条件是（B） A Ft≧Ff+ Fi+ Fw+ Fj Ft= F

B Ft≧Ff + Fw+ Fj Ft ≦ F C Ft=Ff+ Fi+ Fw+ Fj Ft≧F

D Ft≧Ff+ Fw + Fi + Fj Ft≦F 68.空气阻力与（D） A 车速成正比 B 风速成正比 C 车高度成正比 D 车速平方成正比 69.在水泥或沥青路面上，子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎（A） A 小 B 大 C 相等 D 不一定 70.城市公共汽车最重要的动力性指标是（B）

A vamax B 原地起步加速时间 C 超车加速时间 D 最大爬坡能力 71.空气阻力系数CD是通过（D）

A 计算确定的 B 由汽车正投影面积大小确定的 C 由风速确定的 D 由风洞试验确定的

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72.同于作用在驱动轮上的驱动力受到车轮与地面之间的附着力限制，所以驱动力的最大值应（C）附着力/ A 小于 B 大于 C 等于 D 大于等于 73.当汽车上坡时坡度阻力为（ ）

A Fi = +GSin B Fi = ﹣GSin C Fi = fcos D Fi = ﹣G·i

74.在下列指标中，（A）可以作为动力性的评价指标。 A 最高行驶速度 B最大的效功率 动 C 平均有效压力 D 压缩比 75.下列参数中（C）可以比较不同瑾汽车的动力性能。 A 最大有效 B 大于 C 等于 D 大于等于 76.制动距离是指紧急制动时，从（B）起到完全停车为止，汽车所驶过的距离。 A 驾驶员接到信号并意识到时 B 驾驶员踩到制动踏板时 C 制动器起作用时 D 出现最大制动减速度时 77.在下列指标中，（B）可以做为汽车燃料经济性的评价指标。 A有效燃料消耗率 B 百公里耗油量 C 每小时耗油量 D 有效热效率 78.由下列原因形成的力矩中，（ ）所形成的力矩是转达向轮的稳定力矩。 A 主销内倾 B 前轮外倾 C 作用于车轮的切向力 D 大于等于

79.汽车发动机运转时，同于传动系（C）作用，使驱动桦获得较大扭矩。 A 变速 B 传动扭矩 C 降速增扭 D 牵引力增加 80.汽车的最大上坡能力是（D）

A 头档、空载时最大爬坡度 B 直接档的最大爬坡度 C 洫最高车速时的爬坡度 D 汽车满载时头档的最大爬坡度

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81.当汽车满足 ﹥ 条件时，则汽车高速转弯时（B）

A 先产生侧翻 B 先产生侧滑 C 先产生纵翻 D 先产生纵滑 82.汽车的中性转向是（A）

A K=0 B K﹥0 C K﹤0 D无法确定 83.汽车的不是转向是（B）

A R=R0 B R﹥R0 C R﹤R0 D 无法确定

84.当前的国家检验标准中，汽车行驶平顺性的主要指标是（D） A 非悬挂质量悬挂质量之比 B 相对阻龙系数 C 车身自振频率 D 车身振动的固有频率和振动加速度 85.（A）表征汽车无碰撞地越过石块、树桩的能力。 A 最小离地间隙 B 接近角、离去角 C 横向通过半径 D转弯半径 86.汽车的纵向稳定条件是（B） A ﹤ B ﹥ C ﹥ D ﹥ 87.CO是燃料燃烧不完全的产物，影响CO产生的主要因素是（B） A 点火提前角 B 可燃混合气浓度 C 发动机负荷 D发动机转速 88.检测汽油机排放污染物时，取样管插入排气管深度为（C） A 20～30cm B 大于30cm C 40～60cm D小于40 cm 89.用制动试验台检验制动力时，制动力平衡标准为（C） A 前轴左右轮制动力差必须小于前轴数的8% B前轴左右轮制动力差必须大于前轴数的8% C前轴左右轮制动力差必须小于前轴数的5% D前轴左右轮制动力差必须大于前轴数的5%

90.从车轮侧面观察，转向主销中的线与电线之间的夹角为（B） A 内销内倾角 B 主销后倾角C 前轮外倾角 D前轮前束

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91.在装置转向主销时，上端倾向内倾，使主销延长红和跨面相交时，主销与垂线之间的夹角是（A） A 主销内倾角 B 主销后倾角C 前轮外倾角 D前轮前束 92.当节气门位置传感器信号电路有故障时ECU将按( )进行喷油。

(A)节气门开度30°(B)节气门开度10° (C)节气门开度0° (D)节气门开度15° 93.当节气门位置传感器信号电路有故障时ECU将按( )进行喷油。

(A)节气门开度30°(B)节气门开度20°(C)节气门开度10°(D)节气门开度50° 94.当水温传感器信号电路有故障时ECU将按( )进行喷油。 (A)水温100℃ (B)水温80℃ (C)水温60℃ (D)水温120℃ 95.当水温传感器信号电路有故障时，在起动时ECU将按( )进行喷油。 (A)水温20℃ (B)水温80℃ (C)水温60℃ (D)水温40℃ 96.当空气流量计传感器信号电路有故障时ECU将按( )进行喷油。 (A)一种固定方式 (B)二种固定方式 (C)三种固定方式 (D)四种固定方式 97.当进气压力传感器信号电路有故障时ECU将按( )进行喷油。 (A)一种固定方式(B)二种固定方式(C)三种固定方式(D)四种固定方式 98.当时代超人发动机凸轮轴位置传感器信号电路有故障时ECU将( )。 (A)无法点火(B)固定点火(C)推迟点火(D)提前点火 99.当时代超人发动机凸轮轴位置传感器信号电路有故障时ECU将( )。 (A)可以起动(B)无法起动(C)起动困难(D)正常起动 100.当发动机转速传感器信号电路有故障时ECU将( )。 (A)无法点火(B)固定点火(C)推迟点火(D)提前点火 101.当发动机转速传感器信号电路有故障时ECU将( )。 (A)可以起动（B）无法起动(C)起动困难(D)正常起动 102.发动机在( )情况下停止废气再循环。

(A)发动机运转时(B)发动机匀速时(C)发动机起动时(D)发动机超速时

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103.发动机在( )情况下停止废气再循环。

(A)冷却水温小于35℃(B)冷却水温等于35℃(C)冷却水温大于35℃(D)冷却水温大于95℃ 104.怠速控制装置主要有( )型式。

(A) 直流电机(B)交流电机(C) 步进电机 (D) 交、直流两用电机 105.怠速控制装置主要有( )型式。

A)旋转电磁阀(B)双向电磁阀(C)直流电磁阀(D) 交流电磁阀

106.微机控制无分电器同时点火方式是指一个点火线圈负责对( )(A)一个B)两个(C)全部(D)半数 107.微机控制无分电器单独点火方式是指一个点火线圈负责对( )(A)一个B)两个(C)全部(D)半数 108.目前微机控制点火系统的最小点火提前角是( )。 (A)O°(B)5°(C)lO°(D)15° 109基本点火提前角，一般由那些主要因素确定( )。 (A)节气门位置(B)转速(C)水温(D)负荷 110、发动机在起动时采用( )点火提前角。 (A)基本(B)修正(C)初始(D)动态 111、水温传感器作为控制喷油的( )。 (A)修正信号(B)基本信号(C) 固定信号 (D)B和C 112、凸轮轴位置和转速传感器传感器作为控制点火的( )。 (A)修正信号(B)基本信号(C)初始信号(D)固定信号 113、空气流量传感器作为控制喷油的( )。

(A)修正信号(B)基本信号(c)初始信号(D)固定信号 114、进气压力传感器作为控制喷油的( )。 (A)修正信号(B)基本信号(C)初始信号(D)固定信号

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气缸进行点火。 气缸进行点火。

115、L型电喷发动机进气系统基本组成有空气滤清器、( )、节气门体、辅助空气阀等。 (A)进气压力传感器(B)空气流量计(C)喷油器(D)怠速控制阀

116、D型电喷发动机进气系统基本组成有空气滤清器、( )、节气门体、辅助空气阀等。 (A)进气压力传感器(B)空气流量计(C)喷油器(D)怠速控制阀

117、电喷发动机燃油系统基本组成有燃油箱、( )、油压调节器、喷油器等。 (A)传感器(B)空气流量计(C)燃油泵(D)转速传感器

118、电喷发动机燃油系统基本组成有燃油箱、燃油泵、油压调节器、( )等。 (A)传感器(B)喷油器(C)控制器(D)转速传感器 119、电喷发动机电控系统基本组成有传感器、( )、执行器等。 (A)空气流量计(B)喷油器(C)控制器(ECU)(D)继电器 120、电喷发动机电控系统基本组成有( )、控制器(ECU)、执行器等 (A)传感器(B)喷油器(C)步进电动机(D)继电器 121、电喷发动机电控系统基本组成有传感器、控制器(ECU)、( )、等。 (A)空气流量计(B)执行器(C)节气门体(D)压力传感器 122、燃油喷射系统按喷射时序分类有同时喷射、( )、顺序喷射。 (A)分组喷射(B)单点喷射(C)连续喷射(D)多点喷射 123、燃油喷射系统按喷射时序分类有( )分组喷射、顺序喷射。 (A)单点喷射(B)单点喷射(C)同时喷射(D)多点喷射 124、燃油喷射系统按喷射时序分类有同时喷射、分组喷射、( )。 (A)单点喷射(B)顺序喷射(C)同时喷射(D)多点喷射 125、空气流量计主要类型有量板式、( )、热线与热膜式。

(A)卡门涡流式(B)开关式(C)霍尔式(D)磁电式

126、空气流量计主要类型有量板式、卡门涡流式、( )。

(A)线性电阻式(B)热线与热膜式(C)霍尔式(D)磁电式

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127、曲轴位置传感器主要有磁脉冲式、( )、霍尔式等类型。 (A)线性电阻式(B)量板式(C)光电式(D)电热式

128、曲轴位置传感器主要有磁脉冲式、光电式( )、等类型。 (A)卡门涡流式(B)霍尔式(C)开关式(D)电热式

129、曲轴位置传感器主要有( )、光电式、霍尔式等类型。 (A)热线与热膜式(B)线性电阻式(C)磁脉冲式(D)摆板式 130、转速传感器主要有磁脉冲式、( )、霍尔式等类型。 (A)线性电阻式(B)量板式(C)光电式(D)卡门涡旋式 131、转速传感器主要有磁脉冲式、光电式( )、等类型。 (A)卡门涡流式(B)霍尔式(c)开关式(D)热能式 132、转速传感器主要有( )、光电式、霍尔式等类型。 (A)热线与热膜式(B)线性电阻式(C)磁脉冲式(D)热能式 133、节气门位置传感器主要有( )、开关式等类型。 (A)线性电阻式(B)量板式(C)光电式(D)磁脉冲式 134、节气门位置传感器主要有线性电阻式、( )、等类型。 (A)卡门涡流式(B)霍尔式(C)开关式(D)磁脉冲式 135、电控发动机控制系统主要控制有燃油喷射控制和( )控制。 (A)废气再循环(B)点火(C)怠速(D)空调控制 136、电控发动机控制系统主要控制有( )和点火控制。 (A)废气再循环(B)怠速(C)燃油喷射(D) 空调控制

137、电喷发动机控制系统在以下控制中那个属于辅助控制( )。

（A）废气再循环(B)点火(C)燃油喷射(D)节气门的开度 138、电喷发动机控制系统在以下控制中那个属于辅助控制( )。

(A)燃油喷射(B)点火（C）怠速(D)节气门的开度

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139、发动机在怠速运行时需要( )的混合气。

(A)稀混合气（B）浓混合气(C)极浓混合气(D)极稀混合气 140、发动机在起动时需要( )的混合气。

(A)稀混合气(B)浓混合气(C)极浓混合气(D)极稀混合气 141、发动机在( )情况下进行断油控制。 (A)发动机运转时(B)发动机匀速时 (C)发动机起动时(D)发动机超速时 142、发动机在( )情况下进行断油控制。 (A)发动机超转时(B)发动机匀速时(C)发动机中速时(D)发动机高速时 143、传感器按其工作原理可分为( )、磁阻式、热电式等。 (A)电压式(B)电流式(C)电阻式(D)电量式 144、发动机在暖车运行时需要( )的混合气。 (A)稀混合气（B）浓混合气(C)极浓混合气(D)极稀混合气 145、发动机在中、低速运行时需要( )的混合气。 (A)稀混合气（B）浓混合气(C)极浓混合气(D)极稀混合气 146、发动机在加速运行时需要( )的混合气。 (A)稀混合气（B）浓混合气(C)极浓混合气(D)极稀混合气 147.行星齿轮式轿车自动变速器的行星齿轮系统由行星齿轮、中心齿轮、行星架和（ ）等组成。 A齿轮、B齿圈、C齿条、D齿扇 148.行星齿轮式轿车自动变速器由（ ）、行星齿轮变速系统、液压控制系统和电子控制系统等组成。

A液力变矩器、B液力偶合器、C液压离合器、D液压制动器

149.行星齿轮式轿车自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速系统、（ ）和电子控制系统等组成。 A液压传动系统、B液力传动系统、C机械传动系统、D液压控制系统

150.行星齿轮式轿车自动变速器由液力变矩器、（ ）、液压控制系统和电子控制系统等组成。

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A行星齿轮变速系统、B无级变速系统、C机械变速系统、D电力变速系统

151.行星齿轮式轿车自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速系统、液压控制系统和（ ）等组成。 A电力控制系统、B液力控制系统、C机械控制系统、D电子控制系统 152.液力变矩器主要由（ ）、导轮、涡轮和壳体等组成。 A泵轮、B齿轮、C带轮、D链轮 153.液力变矩器的主动部分是（ ） A导轮、B涡轮、C泵轮、D齿轮 154.液力变矩器的从动部分是（ ） A导轮、B涡轮、C泵轮、D齿轮 155.位于导轮与导轮固定套之间的是（ ）离合器。 A换档、B单向、C锁止、D传动 156.位于涡轮与变矩器壳体之间的是（ ）离合器。 A换档、B单向、C锁止、D传动 157.自动变速器的换档执行机构主要包括离合器、制动器和（ ）离合器。 A换档、B单向超越、C锁止、D传动 158.自动变速器的换档执行机构主要包括离合器、（ ）和单向超越离合器。 A制动器、B转向器、C差速器、D变速器 159.自动变速器换档执行机构的离合器为（ ）离合器。 A机械式、B液压式、C电压式、D电磁式 160.自动变速器换档执行机构的制动器为（ ）制动器。 A机械式、B液压式、C电压式、D电磁式

161.自动变速器电子控制系统4个电磁阀中用于换档的是（ ）个电磁阀。 A1； B2；C3； D4。

162.自动变速器电子控制系统的执行系统是（ ）。

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A换档阀、B主调节阀、C手动阀、D电磁阀 163.自动变速器的控制模式主要有（ ）。

A动力模式；B经济模式；C标准板式；D动力模式、经济模式、标准板式。 164.自动变速器的离合器位于（ ）之间。 A旋转元件与旋转元件；B固定元件与固定元件； C旋转元件与固定元件；D固定元件与旋转元件。

165.汽车制动电子防抱死系统主要由车轮速度传感器、（ ）和电子调节系统组成。 A液力调节系统；B液压调节系统；C制动力调节系统；D汽车速度调节系统。 166.汽车制动电子防抱死系统主要由车轮速度传感器、液压调节系统和（ ）。 A液压控制系统；B机械控制系统；C电子控制系统；D制动力控制系统。 167.汽车制动电子防抱死系统的电子控制单元，根据车轮速度传感器传来的信号发出指令，控制制动系统的（ ）。 A液压力；B制动力；C附着力；D抱死。 168.汽车制动电子防抱死系统的液压调节系统根据电子控制单元的指令，对制动系统的压力进行（ ）程序控制。 A降压—保压—升压；B降压—升压；C升压—降压；D降压—升压。 169.车轮速度传感器的功用是检测（ ）。 A车辆速度；B车轮速度；C发动机转速；D车轮转速。 170.车辆牵引力控制系统的简称是（ ） AABS；BASR；CETP；DEPI。 171.ASR系统控制发动机输出转矩的方法是控制（ ）的开度。 A主节气门；B副节气门；C主调节阀、D第二调节阀 172.ASR系统通过（ ）控制汽车的牵引力。

A控制汽车发动机的输出转矩；B控制制动力；C控制发动机转速；D控制发动机输出转矩与制动力 173.汽车安全气囊系统的简称是（ ）。

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A：SRS；B：ABS；C：ETP；D：EPI。

174.汽车安全气囊系统的碰撞传感器一般安装于（ ）。 A发动机缸体；B传动轴；C发动机盖；D前保险杠。

175.能够自动对悬架的刚度、减振器的阻尼力、车身高度和车身姿态进行调整的悬架，称为（ ）悬架。

A被动、B主动、C半被动；D半自动。

176.能够自动对悬架的刚度进行调整的悬架，称为（ ）悬架。 A被动、B主动、C半被动；D半主动。 177.不能够自动对悬架的刚度、减振器的阻尼力、车身高度和车身姿态进行调整的悬架，称为（悬架。

A被动、B主动、C半被动；D半自动。 178.汽车巡航控制系统的简称是（ ） A：CCS；B：ABS；C：SRS；D：ASR。 二、判断题 1、我国摄氏温度的基本单位是用K来表示的。（ ） 2、汽车若用低牌号汽油代替高牌号汽油时，应适当推迟点火提前角，以免发生爆燃。（ ）3、国产轻柴油是按辛烷值的高低编号的。（ ） 4、若SC汽油机油的编号为30和40，则说明该机油为多级油。（ ） 5、我国汽车自动变速器普遍采用8号液力传动油。（ ） 6、汽车所选轮胎的花纹不一定要与道路条件相适应。（ ）

7、汽车平均燃料消耗量是指汽车在公路上行驶时每百公里燃料的消耗量。（ ） 8、发动机气缸燃烧室容积（Vc）越大则压缩比（ε）越大。（ ）

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）

9、配气机构的功用是按照发动机各缸的作功次序和工作循环的要求，适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，使可燃混合气（或空气）及时地进入气缸。（ ） 10、国产轿车电控燃油喷射系统进气管喷射普遍采用单点喷射。（ ） 11、汽车发动机冷却系统在冷机启动时进行的是冷却水的小循环。（ ） 12、目前，轿车传动系的布置形式普遍为发动机前置后桥驱动。（ ） 13、离合器分离套筒拆下后不能用汽油清洗。（ ） 14、东风EQ1092型汽车变速器属于普通齿轮三轴式机械变速器。（ ） 15、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑组成。（ ） 16、在装配传动轴时，应按照规定的力矩拧紧螺栓和螺母。（ ） 17、主减速器的功用是增速降矩。（ ） 18、防滑差速器起作用时，可以提高汽车通过坏路面的能力。（ ） 19、减震器的压缩冲程阻尼力大于伸张冲程阻尼力。（ ） 20、转向盘自由行程的调整主要是通过改变车辆的最大转向角实现的，（ ） 21、即使液压系统中渗入空气，汽车的制动力仍然能够保持良好。（ ） 22、车轮防抱死制动系统（ABS）的作用是在汽车制动时避免车轮完全抱死以提高汽车的制动安全性。（ ） 23、在电路中，任意两点间的电位差称为这两点间的电阻。（ ） 24、导电能力介于导体与绝缘体之间的物体叫做半导体。（ ） 25、汽车的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。（ ）

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26.车辆通过隧道时，因前方的视距影响应减速、开启灯光、鸣喇叭、靠右行，随时准备应对对面来车。

27.车辆通过吊桥、浮桥、木桥、便桥时，应提前减速，用低速挡匀速行驶。过桥时不得制动、变速、停车，以减少对桥梁的冲击和振动。

28.车辆在通过泥泞、翻浆道路时，四轮驱动车要提前使用全驱动以提高汽车通过能力。有差速锁装置的车辆，通过泥泞道路时，用锁止机构锁住差速器，可减少滑转和陷车的可能。

29.雾大能见度低，视线极差，驾驶车辆时前后车的间距要尽量加大。一定要低速慢行，为了提醒车辆、行人注意，应开启雾灯，但不宜鸣喇叭，并做好随时停车的准备。 30.在牵引驾驶中进行转弯倒车时，方向盘的转动要根据拖挂车的车型而定：双轴挂车与主车方向相反，单轴挂车与主车方向相同。 31.软连接牵引是一种应急的牵引方法，它不能用于正常运行和长距离行驶。 32.采用软连接牵引车辆时，两辆车间的连接长度一般为5～8m，最短不得少于3m，才能保证行驶安全。

33.单杠式连接牵引主要用于拖挂不能或不宜开动的故障车辆。它是用一根5m长的金属杠把牵引车和故障车辆连接起来进行牵引行驶。 34.汽车陷人泥浆打滑时不要急加速，因为急加速会使驱动力更加大于附着力，加剧滑转，使车轮越陷越深。 35.正时齿轮间隙过大或过小会引起发动机点火时间的变化，使发动机经济性变坏，严重时会造成正时齿轮打齿，损坏发动机进、排气门和活塞

36.发动机点火提前角增大，会使发动机爆振燃烧倾向增加，所以会降低发动机的功率和发动机的经济性。

37.曲轴箱废气再循环装置在空气滤清器滤芯堵塞时，由于进气系统负压加大，机油会被吸人进气管，使机油消耗量增加。

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38.气门挺杆油封漏油会使机油进入排气管，导致发动机费机油故障。

39.采用了机油中冷器的发动机，部分机油中冷器漏油不是外漏到发动机外部，而是漏进冷却水道。 40.采用废气涡轮增压器的发动机，增压器轴承损坏是发动机费机油的又一个原因。因为增压器轴承损坏后，机油外漏滴到排气管上很快蒸发掉，不注意很难发现。

41.转向沉重使驾驶员驾车行驶时转向困难，不能正常发挥车辆的速度，导致油耗升高；还会影响驾驶员的情绪，引起交通事故。 42.柴油机喷油提前角过早，会引起柴油机燃烧不充分也可导致柴油机冒黑烟。 43.润滑系润滑油添加过量会导致发动机动力不足，这是一个不可忽视的问题。在检查发动机动力不足的故障时，不可漏查此项。 44.发动机起动时需要极浓混合气。（ ） 45.发动机处于中等负荷时需要浓混合气。（ ） 46.发动机怠速时需要极浓混合气。（ ） 47.电控发动机控制系统主要控制有点火控制和进气控制。（ ） 48.电控发动机控制系统主要控制有点火控制和燃油喷射控制。（ ） 49.电控发动机控制系统主要控制有进气控制、废气再循环控制和燃油喷射控制。（ ） 50.电控发动机控制系统辅助控制有点火控制和废气再循环控制。（ ） 51.电控发动机控制系统辅助控制有进气控制、废气再循环控制和燃油喷射控制。（ ） 52、电控发动机控制系统辅助控制有怠速控制、进气控制、废气再循环控制等。（ ） 53、燃油喷射系统按喷射时序分类有同时喷射、分组喷射和单点喷射。（ ） 54、燃油喷射系统按喷射时序分类有同时喷射、分组喷射和顺序喷射。（ ） 55、燃油喷射系统按喷射时序分类有多点喷射、分组喷射和单点喷射。（ ） 56、燃油喷射系统按喷射时序分类有同时喷射、分组喷射和连续喷射。（ ） 57、用空气流量计直接检测进气量的系统为D型系统。（ ）

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58、用空气流量计直接检测进气量的系统为L型系统。（ ）

59、用进气压力传感器测出进气管的压力变化，再根据发动机转速间接推算出进气量的系统为D型系统。（ ）

60、用进气压力传感器测出进气管的压力变化，再根据发动机转速间接推算出进气量的系统为L型系统。（ ）

61、电控发动机进气系统的作用为计算喷油量。（ ）

62、电控发动机进气系统的作用是测量和控制进入气缸的进气量。（ ） 63、电控发动机燃油系统的作用是根据进气量供给喷油量。（ ） 64、电控发动机燃油系统的作用是以一定的压力供给发动机所需的燃油。（ ） 65、电控发动机电控系统的主要传感器有空气流量计、曲轴位置和转速传感器和怠速马达等。（ ） 66、电控发动机电控系统的主要传感器有空气流量计、曲轴位置和点火膜块等。（ ） 67、电控发动机电控系统的主要执行器有怠速马达、点火膜块、喷油器等。（ ） 68、电控发动机电控系统的主要执行器有怠速马达、节气门位置传感器、点火膜块、喷油器等。（ ） 69、空气流量计的主要种类有量板式、热线热膜式、卡门涡流式。（ ） 70、空气流量计的主要种类有量板式、热线热膜式、霍尔式。（ ） 71、空气流量计的主要种类有光电式、热线热膜式、卡门涡流式。（ ） 72、曲轴位置传感器主要有磁脉冲式、光电式、霍尔式。（ ） 73、曲轴位置传感器主要有磁脉冲式、量板式、霍尔式。（ ） 74、曲轴位置传感器主要有磁脉冲式、光电式、热线热膜式。（ ） 75、转速传感器主要有磁脉冲式、光电式、霍尔式。（ ） 76、转速传感器主要有磁脉冲式、量板式、霍尔式。（ ） 77、转速传感器主要有磁脉冲式、光电式、热线热膜式。（ ） 78、节气门位置传感器主要有线性电阻式、开关式两种类型。（ ） 79、节气门位置传感器主要有线性电阻式、开关式、量板式三种类型。（ ） 80、节气门位置传感器主要有霍尔式、开关式、量板式三种类型。（ ）

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81、节气门位置传感器主要有线性电阻式、量板式两种类型。（ ） 82、在传感器中空气流量信号和转速信号是控制喷油的基本信号。（ ） 83、在传感器中空气流量信号和节气门位置信号是控制喷油的基本信号。（ ） 84、在传感器中水温信号和节气门位置信号是控制喷油的基本信号。（ ） 85、在传感器中水温信号和转速信号是控制喷油的基本信号。（ ） 86、在传感器中空气流量信号和转速信号是控制喷油的修正信号。（ ） 87、在传感器中水温信号和转速信号是控制喷油的修正信号。（ ） 88、在传感器中水温信号和节气门位置信号是控制喷油的修正信号。（ ） 89、所有喷油器一起开启和一起关闭的喷油方式是同时喷射。（ ） 90、所有喷油器一起开启和一起关闭的喷油方式是顺序喷射。（ ） 91、把所有喷油器分成2—3组的喷油方式是分组喷射。（ ） 92、电控发动机起动时采用是同步喷射加异步喷射。（ ） 93、电控发动机起动时采用是同步喷射。（ ） 94、电控发动机加速时采用同步喷射加异喷射。（ ） 95、电控发动机在停车和急减速情况下进行断油控制。（ ） 96、基本点火提前角，一般由转速确定的。（ ） 97、初始点火提前角，一般由转速确定的。（ ） 98、当曲轴位置传感器信号电路有故障时ECU将按固定喷油量进行喷油。（ ） 99、当转速传感器信号电路有故障时EC[将使发动机不能起动。（ ） 100、当水温传感器信号电路有故障时ECU将按水温0℃进行控制喷油。（ ）

101、当水温传感器信号电路有故障时ECU将按水温80℃进行控制喷油。（ ）

102、当水温传感器信号电路有故障时，在起动时ECU将按水温80℃进行控制喷油。（欢迎共阅

）

103、当节气门位置传感器信号电路有故障时ECU将按节气门开度0℃或80℃进行控制喷油。（ ） 104、当节气门位置传感器信号电路有故障时ECU将按节气门开度0°或20°进行控制喷油。（ ）

105汽车自动变速器是无级变速器。

106汽车自动变速器仍然是有级变速器，但可以根据汽车行驶工况，自动实现档位的变换。 107液力变矩器安装于发动机飞轮与变速器之间，可以在一定范围内实现无级传动。 108液力变矩器的泵轮与变速器输入轴连接，涡轮与发动机飞轮连接。 109液力变矩器的导轮在汽车运行过程中是不转动的。 110当液力变矩器的锁止离合器锁止时，液力变矩器的泵轮与涡轮同步转动。 111当液力变矩器的锁止离合器锁止时，液力变矩器的泵轮与涡轮停止转动。 112涡轮转速与泵轮转速之比称为变矩器速比。 113行星齿轮机构中的行星齿轮只能公转，不能自转。 114行星齿轮机构中的齿圈只能公转，不能自转。 115行星齿轮机构中的太阳轮只能自转，不能公转。 116行星齿轮机构中的太阳轮、齿圈、行星齿轮，只要固定其中之一，就可实现传动。 117自动变速器的换档离合器采用多片、液压控制方式。 118自动变速器的制动器多采用片式或者带式结构。

119自动变速器液压控制系统中的4个电磁阀都是用来换档的。 120自动变速器液压控制系统的液压油的压力是由发动机机油泵产生的。 121当发动机水温低于60℃时，自动变速器不能升人超速档。

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122当自动降档开关打开后，自动变速器将自动阶低一个档位。 123自动变速器油平面的高度与油温有关。

124ABS系统的功用是保证汽车在任何路面上紧急制动时，自动控制和调整车轮制动力的大小，防止车轮出现完全抱死。

125.ABS系统主要由车轮速度传感器、液压调节系统和电控单元三部分组成。 126.ABS系统液压调节系统直接调节车轮制动器的制动力。 127.ABS系统保持制动系统高压的部件是蓄能器。 128.ABS系统保持制动系统高压的部件是油泵。 129.ABS系统的液压调节器的功用对制动系统的液压力进行调节。 130.车轮速度传感器实际上测出的是车轮的线速度。 131.当路面附着力下降时，可能会造成驱动车轮的滑转。 132.当路面附着力下降时，可能会造成驱动车轮的滑拖。 133.从都是防止车轮打滑这一点说，ASR系统与ABS系统的功能是一样。 134.ASR系统通过控制副节气门的开度来控制发动机的输出转矩。 135.SRS系统通过爆炸产生的气体充满气囊来保护乘员。 三、简答题

1、什么是离合器踏板的自由行程？如何测量？

2、变速器操纵机构的定位锁止装置有哪些？各有何作用？ 3、汽车传动系中为什么要设置万向传动装置？它由几部分组成？ 4、驱动桥的功用是什么？它由几部分组成？

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5、什么是转向车轮的定位？转向车轮定位的四个参数是什么？ 6、汽车行驶系的功用和组成是怎样的？ 7、机械转向系的组成是什么？

8、试述常规液压制动系统的空气排放方法。

9、什么是电流？习惯上把什么的方向作为电流的方向？ 10、普通点火系主要由什么组成？点火系的功用是什么？ 11、汽车维护作业的主要内容包括哪些？ 12、什么是汽车大修？汽车大修的送修标志是什么？ 13、车辆编队的原则是什么？ 14、物资按生产过程中的作用分为几类？ 15、什么是物资储备定额管理？物资储备多储或少储行不行？ 16、什么是劳动定额？劳动定额有几种形式？ 17、按牵引方式划分牵引驾驶有哪些类型？ 18、发动机怠速不稳定的原因是什么？ 19、汽车油耗高的原因是什么？ 20、引起发动机费机油的原因有哪些？

21、哪两个方面的原因会引起发动机异响的产生？ 22、引起汽车油耗高的发动机原因是什么？ 23、引起汽车油耗高的底盘原因是什么？

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24、什么是爆振燃烧？

25、引起爆振燃烧原因是什么？

26、由空气供给系引起的柴油机烟度过大故障的原因是什么？ 27、由燃油供给系引起的柴油机烟度过大故障的原因有哪些？ 28、底盘常见的故障有哪些？ 29、产生制动尖叫的原因有哪些？ 30、发动机工作时有效指标与指示指标之间存在什么差别？ 31、简述发动机的实际循环过程？ 32、什么是发动机特性？分类说明常用发动机特性。 33、分阶段说明汽油机燃烧过程，并分析各阶段对发动机使用性能的影响。 34、汽油机正常燃烧的基本保证是什么？ 35、影响汽油机燃烧过程的因素有哪些？ 36、分阶段说明柴油机的燃烧过程。 37、影响柴油机燃烧过程的因素有哪些？ 38、汽油机排放污染物有哪些？ 39、影响汽油机排放污染物的因素是什么？ 40、减少汽油机排放污染物的方法有哪些？ 41、简述汽油的使用性能，简述柴油的使用性能。 42、汽车的动力性指标有哪些？

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43、影响动力的因素是什么？ 44、制动性的评价指标有哪些？

45、制动器制动力、地面制动力、附着力之间存在着怎样的关系？ 46、制动效能的指标有哪些？ 47、制动时，方向稳定性指哪几方面？ 48、什么是汽车的操纵稳定性？ 49、汽车的纵向、横向稳定条件是什么？ 50、前轮定位对转向轮的稳定效应有什么影响？ 51、什么是汽车的燃料经济性？指标有哪些？ 52、影响汽车燃料经济性的因素是什么？ 53、什么是汽车的行驶平顺性的评价指标有哪些？ 54、影响平顺性的主要因素有哪些？ 55、什么是汽车的通过性？通过性的几何参数有哪些？ 56、什么是动力因素？ 57、影响通过性的主要因素有哪些？ 58、什么是转向轮定位角？各有什么作用？ 59、前照灯特性有哪些？

1、微机控制电子点火系统的组成和分类。 60、电控发动机电控系统的组要传感器有那些。

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61、节气门位置传感器的作用和种类。 62、喷油器的作用和种类。 63、什么是电子控制燃油喷射装置。 64、什么是L型电喷系统。 65、什么是D型电喷系统。 66、电喷发动机有哪些特点。 67、电喷发动机进气系统的作用及组成。 68、电喷发动机燃油系统的作用及组成。 69、轿车电子控制自动变速器主要由哪些系统组成的？ 70轿车电子控制自动变速器液压控制系统主要有哪些部件？ 71.什么是液力变矩器的变扭系数？ 72自动变速器的换档执行机构由哪些部件组成？各有什么作用？ 73自动变速器的离合器由哪些零件组成？ 74自动变速器电控单元的主要控制项目有哪些？ 75自动变速器电子控制系统的主要开关有哪些？ 76、ABS系统的液压调节系统主要由哪些部件组成？各有什么作用？ 77、ASR系统牵引力控制方式有哪三种？ 78、电子调节悬架系统的主要功用有哪些？ 79、汽车卫星导航装置主要由哪些系统组成？

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四、论述题

1、某些发动机的配气机构中，为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？在什么部位调整气门间隙？

2、某轿车轮胎规格标记是185/60 S R13（S=180），请解释该符号的含义。为什么轮胎的速度等级必须要和汽车的行驶速度相适应？

3、请叙述发动机冷却系的大循环和小循环的工作情况。 4、一般，润滑油路中有哪几种机油滤清器？润滑油路中如不装旁通阀将引起什么后果？ 5、什么是主销后倾？请叙述其作用原理。为什么某些汽车是主销前倾？ 6、什么是发动机的暖机？发动机如不装节温器会引起什么后果？ 7、齿轮油的选用原则是什么？ 8、车队出车，指挥人员必须要做到什么？ 9、请叙述汽车和总成送修的规定。 10、假设某公司8月份变动成本为750万元，固定成本为200万元，预期利润为100万元，求8月份保本运输收入与完成预期利润的运输收入。 11、在泥泞道路上驾驶时操作上应注意什么问题？ 12、车辆陷入泥浆打滑时有哪些处理措施？ 13、车辆涉水时驾驶操作应注意什么问题？ 14、车辆通过渡口时驾驶操作应注意什么问题？ 15、在冰雪路面上驾驶操作应注意什么问题？ 16、炎热气候下驾驶操作应注意什么问题？

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17、牵引驾驶的操作要领是什么？ 18、如何判断发动机怠速不稳定故障？ 19、如何判断汽车油耗高故障？ 20、怎样判断发动机费机油故障？

21、怎样区别曲轴轴承间隙过大和连杆轴承间隙过大引起的发动机异响故障？ 22、换人夏季时车辆应进行哪些维护作业？ 23、换人冬季时车辆应进行哪些维护作业？ 24、汽车二级维护作业项目及操作要点有哪些？（每项1分，共有17项。） 25、汽车二级维护的技术要求是什么？ 26、叙述液力变矩器的工作原理 27、行星齿轮机构是如何分类的？各分成哪些类型？ 28、叙述ABS系统的工作原理。 29、ABS系统与ASR系统有哪些相同之处？ 30、ABS系统与ASR系统有哪些不同之处？ 五、计算题 1、汽车制动距离的计算：

已知 ：汽车的行驶初速度V0、制动协调时间t2’ 与t2’’、地面附着系数φ、制动减速度j，计算汽车制动距离S。

计算公式为：

S=V0/3.6(t2’+t2’’/2)+v02/25.9j （1） 或：

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S= V0/3.6(t2’+t2’’/2)+v02/254φ （2）

根据给定的已知条件，选择不同公式进行计算。

50km/h、制动协调时间t2’=0.2s;t2’’=0.6s、地面附着系数0.8、制动减

速度7m/s2,试计算汽车的制动距离。

例题: 汽车的行驶初速度

解：根据给出的已知条件，用（1）式求解。

S=V0/3.6(t2’+t2’’/2)+v02/25.9j =50/3.6（0.2+0.6/2）+502/25.9×7 =27.8+13.8 =41.6(m)。 2、计算汽车驱动轮上的驱动力 已知：发动机的有效功率Pe,转速（n（r/min））发动机输出转矩Me（Nm），变速器传动比ik，主减速器传动比io，传动系机械效率ηt，驱动车辆滚动半径r（m），计算作用于驱动车轮上的驱动力Ft（N）。 计算公式为： Me=9550Pe/n Ft= Me×ik×io×ηt÷r (N) 例题：

已知：发动机有效功率为18.4Kw（5000r/min），变速器传动比为一档i1＝5.64; 二档i2＝3.835;三档i3＝2.857;四档i4＝1;，主减速器传动比为5.8，传动系机械效率为96%，驱动车轮的滚动半径为0.3m。试求作用于驱动车轮上的最大驱动力。 解：

已知

Me=9550×18.4/5000＝35 Nm 一档时驱动力最大，取i1=5.64，

io=5.8，ηt=96%，r=0.3，将上述数据代人下面式中： Ft= Me×i1×io×ηt÷r

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并进行计算：

Ft=35×5.64×5.8×96%÷0.3=3053.12（N） 答：作用于驱动车轮的最大驱动力为3053.12（N）。

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