空压机

1.1 1.1.1

空压机系统

概述

每台机组设置三台同型式同容量（44.6N m3/min）空压机，两台正常运行，一台检修备用。每台机组设置 2套 45Nm/min 冷冻吸附式仪用空气干燥净化装置，设置2个40 m仪用压缩空气储气罐，正常储气罐压力0.8MPa。另设有1个40 m3检修用压缩空气储气罐。检修用的压缩空气不经过后处理装置进一步净化。每台机组在炉后设置一个6 m杂用气储气罐供空气预热器气动马达稳压用，汽机房设一个3 m3仪用储气罐供汽机气动逆止门稳压用。

3

3

3

图11-1空压机房布置图

两台机组共设置六台同型式同容量（44.6N m/min）空压机，其中四台为仪用空压机，两台为杂用空压机，两台机组共设置 4套 45N m/min 冷冻吸附式仪用空气干燥净化装置。两台机组以后可考虑仪用空压机中三台为正常运行使用，一台为备用空压机。两台杂用空压机为一运一备或两台同时运行。四台仪用空压机出口设有一母管，中间设置一只电动联络门，

3

3

仪用空气干燥净化装置出口母管也设置一只手动联络门，两台机组仪用气可以联络运行。两台杂用空压机出口设有一母管，中间设置一只手动联络门，两台机组杂用气也可以联络运行。 1.1.1.1

表11-1储气罐：

汽机抽汽止回阀及再热器安全阀仪用储气罐 立式 1.2 100 ≤0.85 ≤60 6 一类容器 2 1.5 1.0 立式 1.2 100 ≤0.85 ≤60 3 一类容器 1+1=2 1.2 1.0 序号 名 称 仪表及检修用储气罐 空预器用储气罐 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

型式 设计压力（MPa） 设计温度（℃） 工作压力（MPa） 工作温度（℃） 容积（m3） 类别 数量（只） 直径（m） 安全阀整定值（MPa） 立式 1.2 100 ≤0.85 ≤60 40 一类容器 2+4=6 2.8 1.0 1.1.1.2 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 主厂房空压机参数性能汇总表（表11-5）：

名 称 型号 单 位 Nm3/min % MPa(a) ℃ MPa(g) MPa(g) ℃ 技术参数 LS25S-350HWC 6KV 44．6 60-100 0.1 ≤46 0.8 / 水冷 ≤40 备注 排气量（工作状态/标准状态） 气量自动调节范围 进气压力 环境温度 排气压力 卸载压力 冷却方式 排气温度 序号 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1.1.2

电机功率 电机电压 比功率 名 称 型号 单 位 kW V Nm/kW / / 年 ℃ m3/h MPa MPa ppm um dB(A) μm l mm kg 月 月 3技术参数 LS25S-350HWC 6KV 261 6000 0.17 寿力节能型线 铸造合金钢 30 ≤38 30 0.2-0.5 0.02 ≤1 ≤1 ≤85 0.06 135 3265×2210×2200 5400 60 12 备注 阴阳转子型线 转子材质 转子使用寿命 冷却水进水温度 冷却水最大流量 冷却水进水压力 冷却水进出水压差 气体出口含油量 气体出口含尘量 机组噪声 机组振动 机组用油量 机组外形（长×宽×高） 机组重量 主机保修期限 整机保修期限 空压机的工作原理

空压机用于将空气压缩成为额定压力和流量的压缩空气，以满足控制用气和厂用气的需要。电厂的空压机一般有：柱塞式和螺杆式两种。而螺杆式空压机按运行方式的不同可分为无油润滑和喷油润滑两类。

本机为寿力螺杆式LS25S-350HWC 6KV空压机，它主要由主机、电动机、油气分离器、油冷却器、后冷却器和机组底座等零部件组成，并被封闭在隔声罩内。隔声罩一侧设有电气控制柜，整个机组结构紧凑、外形美观、操作方便。

在压缩机的机体内有一对经精密加工的相互啮合的转子，其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。电机通过弹性联轴器带动阳转子，再由阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气不断被压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机的排气口相通时，压缩空气便从排气口排出，进入油气分离器进行油气分离。经油气分离后的气体依次通过最小压力阀、后冷却器和疏水阀而排出机外，供客户使用。分离出来的

润滑油沉降到油气分离器的底部，在压差作用下，经冷却后再回到主机工作腔而循环使用。

油分离器工作原理：润滑油与空气混合气通过压缩机排出后进入油分离器，沿筒体内壁流动，在离心力的作用下，油滴聚合落入筒体底部，内部挡板维持空气和油滴不断旋转，方向持续不断的改变，使越来越多的油滴从空气中清除出来，这种惯性作用使润滑油又回到油箱，这时空气中仍有一些非常细小的油雾随空气进入油分离器的芯子，一部分油雾凝聚在分离器芯子外层，落回到油分离器内，另一部分油雾凝聚芯子内层，由回流管抽回到压缩机腔内，从分离器出来的空气基本无油。

图11-3空压机总体布置示意图

1.1.3 寿力螺杆式空压机特点

螺杆式空压机具有以下特点 1）

压缩过程是容积式的连续压缩过程，压缩比在很大的范围内仍能稳定运转，完

全没有脉动现象和飞动现象。

2） 3） 4） 5） 6）

即使工作压力有些变化，排气或吸气量变化很小。

转子间及转子与外壳间留有一定的间隙，完全不接触，因此磨损问题不大。 无往复运动部件，只作高速运动，因此运动部件的平衡好、振动小。 体积小，重量轻，基础及占地面积不大。

采用两级进气过滤器，将吸入空气的品质提高2倍，经过两级过滤器后的空气

含尘量小于3微米，对2微米以上的颗粒的过滤效率达99.6%，而一级过滤器后的空气含尘量约为10 微米。

7）

主机吸入的空气纯度高， 可以延长润滑油的使用寿命， 减少颗粒对轴承、 转

子、 齿轮等部位的冲刷，从而延长了主机的使用寿命，同时可以有效降低油气分离芯的阻

力，延长油气分离芯的使用寿命；

8）

螺杆空压机的排气量受螺杆的长度、直径和转速限制，寿力为了减低螺杆的转

速，加大料螺杆的长度和直径（直径324mm） ，因而转速低，给设备的使用性能带来一系列的好处。

9）

寿力空压机采用 SULLUBE32 超级合成油，不含石油基-CH3，无积碳、乳化、

结焦现象，不易氧化，油气分离效果好。 1.1.4

系统设备介绍

吸气系统

吸气系统的工作过程

1.1.4.1

1）

吸气系统主要由空气滤清器、进气阀、压缩机主机以及弯头、接管等组成。 空压机正常运行时，空气滤清器进气口吸入空气，经过滤后由打开的进气阀进入压缩机工作腔，被高速旋转的阴、阳转子压缩而升高压力，当齿间容积与排气口相通时，便从压缩机的排气口排出。

2）

空气滤清器

空气滤清器的作用是将吸入的空气加以过滤，保证进入压缩机的空气清洁干净。如果吸入的空气中混有杂质，会引起转子型面的磨损，并污染润滑油。不按要求保养空滤器或使用替代滤芯，会减低润滑油和油气分离滤芯的使用寿命，并将失去保固权利。

3）

进气阀

进气阀的功能是控制进气量。空压机满负荷运行时，进气阀处于全开状态。当外界所需用气量减小时，由气量调节装置向进气阀输入压缩空气，使进气阀开度减小，从而减少压缩机的进气量。当外界停止用气时，进气阀关闭，停止进气，压缩机进入空载运行状态。当外界恢复用气时，调节装置又会调节进气阀使之重新打开。 1.1.4.2

1）

排气系统

排气系统的工作过程

排气系统由压缩机、油气分离器、最小压力阀、安全阀、放空阀、后冷却器、气水分离器和连接管路组成。

经压缩机压缩后的油气混合物，通过压缩机排口进入油气分离器，把润滑油从压缩空气中分离出来，从而获得洁净的压缩空气。

经油气分离后的压缩空气通过最小压力阀后，依次进入后冷却器和气水分离器，将高温气体冷却至常温及将压缩空气中的冷凝水分离出来，最后排出机外供外界使用。

在气水分离器的一端带有备用法兰，供外接排气管使用，用φ114×6的无缝钢管，焊接到备用法兰上就可将压缩空气引出。

2）

最小压力阀

最小压力阀位于油气分离器的侧上方，其作用是确保油气分离器中的压力不低于0.34MPa，从而保证润滑油在油管路中正常运行，还可降低油耗。因此只有当分离器中的压力大于0.34MPa时同时高于管线压力，最小压力阀才会打开。其次，在压缩机联网使用时，最小压力阀还可起单向阀的作用，当压缩机卸载时，阻止管网中的压缩空气倒流到分离器及主机中去。

3）

自动放空阀

最小压力阀的旁边设有一个自动放空阀。当压缩机卸载或停机时，放空阀自动打开，使油气分离器与大气接通，放气卸压。放空阀带有一个消声器，用来降低排气产生的噪声。

4）

气水分离器

气水分离器的作用是将冷凝水从压缩空气中分离出来。水冷空压机配备可靠的电子排水阀，出厂时已将排放时间设定为5秒，间隔时间5-10分钟，具体可根据当地湿度情况作进一步调整。同时，机器还配有手动排水阀，如果电子排水阀出现故障，可以通过手动排水阀进行临时排水。

操作人员应定时观察，是否有水排出。一般来说，夏天气温高，湿度大，排出的水就多。

冬天气温低，湿度小，排出的水也就少。如果没有水排出，说明疏水阀已被堵塞，应拆开清洗，

疏通排水管道。（注意：在对气水分离器进行维修和拆卸时，必须先将手动排水阀打开，用以释放水分离器中可能存在的压力。）

5）

安全阀

油气分离器上设有安全阀。当分离器内的压力超过设定压力时，安全阀会自动打开，迅速放气卸压，从而确保空压机的安全。

本空压机还设有高压停机开关。当油气分离器中的压力达到设定压力时就会自动停机。所以，在正常情况下，安全阀是不会打开的。 1.1.4.3

1）

油路系统

油路系统的工作过程

油路系统由压缩机、油气分离器、热力阀、油冷却器、油过滤器及相应的连接管路组成。

油气分离器中的润滑油经热力阀进入油冷却器，冷却后的润滑油经三通、油过滤器而进入主机工作腔，与吸入的空气一起被压缩，然后排出机体，进入油气分离器，完成一个循环。在这里，润滑油的作用体现在三个方面：

a.

冷却：喷入机体内的润滑油能吸收大量的空气在压缩过程中产生的热量，

从而起到冷却的作用。

b.

润滑：润滑油在两转子之间形成一层油膜，避免阴、阳转子直接接触，从

而，避免转子型面的磨损。此外，经内部油路到达各个润滑点，润滑轴承和齿轮。

c.

密封：具有一定粘度的润滑油可填补转子与转子之间，转子与机壳之间的

间隙，从而减少机体内部的泄漏损失，提高压缩机的容积效率。 2）

热力阀

热力阀（仅水冷机组）的作用是调整喷油温度，在低温环境下避免水份析出而造成油质变化。

热力阀内腔有一个旁通阀门，此门是常开的。当油温低时，热力阀不动作，润滑油经旁通阀门、旁通油管、三通、油过滤器而未经冷却直接进入主机工作腔。当油温升高后，热力阀打开并逐步关闭旁通阀门，润滑油进入油冷却器，进行降温。然后经三通、油过滤器而进入主机工作腔。

3）

油过滤器

油过滤器用来滤去润滑油中的杂质，以保证洁净的润滑油进入主机工作腔和各润滑点。如果润滑油中含有杂质，就会引起转子型面、齿轮啮合面和轴承的磨损，减少压缩机的寿命。

油过滤器的滤芯应定期更换，以保证油路畅通。

油过滤器顶部设有压差传感器。当滤芯前后的压差超过设定的压力（0.14MPa）时，监控器的面板上就会显示维护信号（OIL FILTER MAINT REQD），提醒机组操作人员及时更换滤芯。

4）

回油管

油气分离器顶盖上设有两路回油管，分别将初级滤芯和二级滤芯底部的少许润滑油回收到压缩机的机体内。

回油管上设有视油镜、供操作人员观察回油情况。压缩机满载时，应有较大流量。

卸载时，流量很小，甚至没有。若满载时断流或流量很少，应停机卸压后清洗回油过滤器。 1.1.4.4

1）

油气分离器 油气分离器的功能

油气分离器由罐体和滤芯两部分组成，滤芯有两个，包括初级滤芯和二级滤芯。参见零部件目录中的油气分离器图。

油气分离器的功能体现在四个方面：

a.

作为初级分离器。

来自主机的油气混合物进入油气分离器后，沿着滤芯外面的圆筒外壁高速旋转，进行机械离心式分离并撞击分离器内设置的壁面挡板，降低其流速，形成较大的油滴。由于油滴自身的重量，它们大部分沉降到分离器的底部。

b. c.

作为压缩机的储油罐，储存润滑油。 进行精分离。

罐体内装有双层嵌套式滤芯——初级滤芯和二级滤芯。进入罐体内的油气混合物经离心分离、撞击分离后，再通过这两道滤芯，作精细分离，把残留在压缩空气中的少量润滑油分离出来，并积聚在滤芯的底部。然后分别通过两根回油管，回到主机进气口，吸入工作腔。

d.

稳压作用。

由于油气分离器罐本身储存一定量的气体，可有效地避免系统管路中的压力波动，从而起到稳定压力的作用。 1.1.4.5

滤芯的更换

由于油路系统中或多或少存在某些杂质，滤芯工作一段时间后，会发生阻塞现象，使压缩空气通过滤芯的阻力增加，影响空压机的正常工作。因此，操作人员应根据控制器面板上显示的信号，及时更换滤芯。

注意：油滤芯只能更换不能维修。 1.1.4.6

加油管和视油镜

油气分离器向外的一端设有加油管和视油镜。

因为排出压缩空气中或多或少含有压缩机油，所以压缩机运行一段时间后分离器中油位会降低，需要补充。当压缩机不运行时的正常油位应在上视油镜的中心偏下位置。 1.1.4.7

水路系统

1） 水路系统的工作过程

水路系统包括油冷却器、后冷却器、支撑部件和连接管路。冷却水首先进入后冷却器，再进入油冷却器，最后排出机外。

2）

后冷却器

后冷却器为管壳式换热器，其功能是冷却压缩空气。从最小压力阀出来的高温高压气体进入后冷却器后，把大部分热量传给冷却水，从而，获得常温的压缩空气。

3）

油冷却器

油冷却器也是管壳式换热器，其功能是冷却润滑油。

从油气分离器出来的润滑油，经热力阀进入油冷却器后，把一部份热量传给冷却水，然后进入压缩机工作腔。

4）

冷却水的水质

为使冷却器长期保持良好的换热效果，延长冷却器的使用寿命，必须使用洁净的冷却水。

具体要求如下：

a. b. c.

MgO）。 5）

进水温度、压力和耗水量 a.

不能串联；

b. c. 6）

进水压力应大于或等于0.2MPa，小于0.5MPa； 当水温在27～29℃时，机组的耗水量为15T/h左右。

冷却水的温度应≤30℃；若高于32℃，气冷和油冷应各自设置进出水管，冷却水应接近中性，即PH值应在6.5～9.5之间。

有机物质和悬浮机械杂质应小于25mg/L；含油量小于5mg/L。

暂时硬度≤10°（硬度1°相当于是1升水中含有10mg CaO或7.19mg

停机放水

在冬季，为防冷却器被冻裂，停机后应将冷却器中的积水放掉。空压机长期不用，也应将积水放掉。 1.1.4.8

气量调节系统

气量调节系统的功能是根据外界用气量的大小，自动调节压缩机的进气量，以便达到供需平衡，稳定供气压力，节省能源。

对带螺旋阀的空压机，当外界的用气量等于空压机的额定排气量时，空压机将在满

图11-4空气干燥净化装置外形图

1.1.6.1 空气干燥净化装置的型式(或型号)及用途:

型式： 冷冻吸附式空气干燥装置 型号： JAL-40M 数量： 2台机组共4套

用途： 干燥、净化空气压缩机出口的压缩空气，为仪表和其它气动设备提供符合系统用气品质要求的压缩空气。 1.1.6.2

主要技术参数

处理介质：压缩空气

入口压缩空气压力：0.8MPa(g) （最大为0.85MPa(g)） 入口压缩空气温度：≤50?C 入口压缩空气含油量：≤3ppm 入口压缩空气含尘颗粒直径：≤5?m 每套设备处理气量：不小于40 N m3/min 出口压力露点：≤—40 ℃ 出口空气含油量：0.1ppm

出口空气固体颗粒尺寸：≤ 0.1 ?m 再生耗气量：＜5 %

空气干燥净化系统压力总损失（包括过滤器）≤0.05MPa 1.1.6.3

控制方式

组合式空气干燥器采用PLC控制自动运行，外箱体上设有带背光的液晶显示触摸控制面板，可显示该设备各种运行参数并且能在面板上方便灵活的进行参数的设定。至少应具有（但不限于）下列指示信号：干燥器运转、排气压力显示、排气温度显示、A塔温度、B塔温度、空气入口温度、冷凝温度、蒸发温度、压力露点温度、制冷压缩机电流等报警显示。 1.1.7

空气干燥净化装置的部件简介

压缩空气干燥净化设备为冷冻干燥器+再生式干燥器的组合式空气干燥器，压缩空气干燥净化设备。包括以下组成部分：制冷压缩机、蒸发器、除油器、气液分离器、吸附干燥塔、预冷器、除尘过滤器等部套。 1.1.7.1

预冷器

主要作用是回收被蒸发器冷却后压缩空气所携带的冷量，并用这部分冷量来冷却携带大量蒸气的较高温度的压缩空气，从而减轻干燥净化装置的热负荷，达到节约能源的目的。预冷器采用管壳式热交换器，其型号为JYL-40，外形尺寸为300×310×400mm，管侧介质流速为5.5m/s，壳侧介质流速为0.93m/s，压缩空气入口/出口温度为50/29℃。

图11-5预冷器工作原理图

1.1.7.2 蒸发器

蒸发器的型号为JAL-40ZF，采用蒸发器管壳式高效传热换热器。外形尺寸为300×310×880mm冷却面积为40 m，管侧介质流速为10m/s，壳侧介质流速为0.93m/s，压缩空气入口/出口温度为29/2℃。

蒸发器设有两个既可独立使用，又可同时使用的制冷剂网络，直接膨胀式。蒸发器壳体采用316不锈钢钢板制成。在蒸发器管壳上提供制冷剂充注阀及接口。此外，管壳

2

上配置表计接口，制冷剂热电偶接口，液位视镜及低温控制装置接口等。蒸发器上配置工厂安装的弹簧安全阀。蒸发器工作原理如图11－6所示：

图11-6蒸发器工作原理图

1.1.7.3 水冷式冷凝器

水冷式冷凝器的型号为WS10，采用管壳式高效换热器。冷凝器壳体采用316不锈钢钢板制成。冷凝器制冷剂回路包括排气管路和供液管路。其中供液管路包括带截止阀的制冷剂充注接口、制冷剂含水指示器以及设计压力为最高工作压力的热力膨胀阀和电磁阀和干燥过滤器。水冷式冷凝器的外形尺寸为310×111×200mm，冷却面积为2.3 m2，管侧介质流速为7.6m/s，壳侧介质流速为2.2 m/s，冷却水入口/出口温度：38/42℃。 1.1.7.4

制冷压缩机

制冷压缩机采用结构先进，性能高效的全封闭活塞式进口压缩机，原产地为法国。压缩机采用滑阀进行灵活、可靠的负荷调节，其制冷量的调节范围为15%-100％。使用R22即氟里昂制冷剂液体。压缩机的功率为9.25kW，电机电压为380V，额定电流为17.75A。 1.1.7.5

气液分离器

经压缩的蒸气回到气液分离箱中，进行一次换热，然后再送到冷凝器中用闭式水冷却，使蒸汽变成液体，送回贮液箱中进行下一个循环流程。气液分离的原理是直接拦截布朗扩散及离心分离，气液分离器的型号是JYF-40N。 1.1.7.6

干燥塔

每台空气干燥净化设备应设置两台干燥塔。干燥塔的外形尺寸为DN 600×1670，

干燥塔外形体积为0.57 m3，使用台湾台麒生产的活性氧化铝 + 分子筛吸附剂，吸

附剂的再生时间为35 min。

1.1.7.7 自动排水器

干燥净化装置工作时会在预热器及蒸发器中积聚大量的凝结水，如果不及时、彻底排出这些凝结水，冷干机就成了一只贮水器失去了干燥净化装置应有的作用。采用自动液位排放方式。 1.1.7.8

除尘过滤器

除尘过滤器的型号为JHF7-40，其分离原理为微纤维分离过滤。 1.1.8

空气干燥净化装置的工艺流程

无热组合式工艺流程

1.1.8.1

JAL型无热组合机的工艺流程如图一所示，压缩空气先进入冷干机中的预冷器与来自吸干机的干燥压缩空气进行热交换，使干燥压缩空气的温度升高，同时降低了进入蒸发器的压缩空气温度，除去一部分水份，使其降至常温，减轻蒸发器的工作负荷。再进入蒸发器进行热交换，使压缩空气冷却至5℃左右的露点温度。压缩空气中的大部分水份、油份及部分杂质在此被凝结，经过气水分离器将空气与水份分离，然后水份、油份经自动排水器排出，干燥后的压缩空气通过除油过滤器进入吸干机，进一步除去水份到露点温度符合要求。从吸干机出来的干燥压缩空气再经除尘过滤器除去吸干机产生的少许粉尘，返回到冷干机中预冷器，以冷却湿热空气，使其本身温度得以提高，也有利于吸干机的再生用气。同时升温后的干燥压缩空气还可防止输送管道发生结露现象。

图11-7工艺流程图

1.1.8.2 控制系统

组合式干燥机采用可编程逻辑控制器实现自动控制，具有自动故障报警指示，具备就地、远程及与空压机之间实现联锁控制等功能（电气原理图附后）。组合式干燥机的吸附标准循环周期由于再生方式的不同也有所不同，其具体时序如下（表11-4）： 工作周期 时间 A塔 B塔

1.1.8.3

1）

操作

开机前的检查

?周期（35min） Ⅰ 6s 吸附 延时 再生 33min54s Ⅱ ?周期（35min） Ⅲ 33min54s Ⅳ 1min 充压 1min 6s 充压 吸附 延时 再生 检查电源电压是否正常；（AC3∮380V±15%）。

检查空气管路是否正常，空气进口压力不得超过1.0MPa，进气温度尽量不超过选型时的确定值。

开机前必须对压缩空气管路系统进行吹扫，以免杂物进入干燥机及过滤器影响使用。

2）

组合式干燥机的操作程序： a.

合上空气开关，接通电源，此时面板上的电源指示灯POWER（红灯）亮，

控制系统自动进入3分钟延时。

b.

手动启动干燥机：将转换开关设在手动档，按下启动按钮START，3分钟

延时过后，干燥机自动启动，运转指示灯RUN（绿灯）亮，表明干燥机已经开始运转。 注意：若设备停机时间少于3分钟，不能直接启动干燥机，控制系统自动进入延时启动状态。

c.

当吸干机升压至工作压力（0.75-0.8Mpa）时，检查过滤减压阀，蝶阀装

备的调节压力至0.4-0.6MPa左右，膜阀装备的调节压力至0.2-0.4Mpa,并锁定。

d.

观察5—10min后，经干燥机处理后的空气可达到使用要求，而此时冷媒

低压表指示在0.35～0.45MPa范围，冷媒高压表指示在1.4～1.6MPa范围。

e. f.

打开自动排水器上球阀，让空气中的冷凝水流入排水器中，经它排出机外。 联锁启停模式：将转换开关设在联锁档，当干燥机受空压机启动、停止信

号控制，干燥机能自动投入运行。当干燥机需要手动停机时，可将转换开关设在手动档，

停止干燥机运转。

g.

远程控制模式：将转换开关设在远控档，干燥机受远程启动、停止信号控

制，当干燥机需要手动停机时，请将转换开关设在手动档，停止干燥机运转。

h.

干燥机故障报警功能：当工作中的干燥机出现故障时，设备自动停机保护，

控制器将输出故障报警信号包括本机报警指示灯亮、干燥机故障信号输出至远程。

i.

状态。

j.

需要关机时，应先停止向干燥机输送压缩空气，将转换开关置于手动档，注意：设备故障停机后，用户必须通过按下停止按钮退出干燥机故障报警

若已运行在手动模式下只需按下停止（红色）STOP按钮将干燥机关闭，将空气开关断开，分别切断动力与控制电源。 1.1.8.4

1） 2） 3） 4） 5）

空气干燥净化装置的操作注意事项 检查进出口接管已接好（首次使用）； 打开进出口阀门，两筒压力为工作压力；

检查电源正常，电压符合要求，控制板电源指示灯已亮； 调节操作气动减压阀压力；

把面板上拨动开关向运行位置使控制器处于运行准备状态，按下启动按钮，设

备开始正常工作；

6） 7） 8） 9） 1.1.8.5

1） 2） 1.2 1.2.1

检查面板上温度、时序、状态指示及薄膜切断阀动作是否正确； 使用一星期后，请补充分子筛和活性氧化铝；

当成品气出现粉尘过多，请部分更换分子筛和活性氧化铝； 为避免加热器损坏严禁空载不通气的情况下开机。 空气干燥净化装置出口空气保证品质 含油量小于0.01mg/m3

出口的固体颗粒尺寸在0.1μm左右

空压机的运行维护

空压机系统联锁保护

空压机任一部位温升超过允许值，停运空压机。 空压机出口压力≥0.80MPa，空压机卸载。 空压机出口压力≤0.70MPa，空压机加载。

空压机出口压力≥1.0MPa，空压机出口压力高报警。

1） 2） 3） 4）

5） 6） 7） 8） 9） 10） 1.2.2

空压机出口压力≥1.1MPa，空压机出口压力高高报警，跳闸空压机。 空压机排气温度≥99℃，空压机排气温度高报警。 空压机排气温度≥113℃，跳闸空压机。 润滑油温度≥113℃，跳闸空压机。

空压机冷却水母管压力≤0.07MPa，跳闸空压机。 仪用气母管压力≤0.6MPa，联锁启动备用空压机。

空压机的启动

下列条件满足空压机允许启动

空压机停运后再次启动相间最少停机时间≥20S。 空压机退出联锁自动。 空压机启动前检查

确认空压机检修工作已结束，检修工作票已收回。 检查空压机的紧急停机按钮已复位。

检查空压机本体油气分离器内油位正常，油质合格。

检查确认空压机系统各部正常、阀门位置符合空压机的启动要求。 检查确认空压机动力电源、控制电源已送上。

检查确认贮气罐、空压机本体、干燥净化装置各部已进行彻底疏水后，并关闭

1.2.2.1

1） 2） 1.2.2.2

1） 2） 3） 4） 5） 6） 各疏水阀。

7） 8） 9） 10） 1.2.2.3

1） 位。

2） 3） 4） 系统默认为

5）

检查确认压缩空气系统贮气罐的进口手动阀已开启。 检查确认空压机各部分变送器、压力表正常投用。 投入工业水冷却水，检查各部件冷却水回水正常。 检查确认高效除油过滤器前电磁阀在开启位。 空压机的启动

在就地空压机就地控制面板上将空压机“远方/就地”控制方式切至“远方”

远方合上空压机主电动机电源开关。

空压机“自动运行”指示灯亮，空压机启动。

观察空压机主电动机电流正常返回，将主厂房空压机总联锁投入，运行空压机

“MAIN”主机，将其它空压机分别选择备用1、备用2、备用3，备用空压机

出口至仪用气电动截止阀将自动开启。

6） 7） 8） 9） 10）

检查空压机本体振动正常。 检查空压机润滑油的油位正常。

当贮气罐压力达到正常时，开启贮气罐的出口手动阀。 空压机联锁启动

在正常运行方式下，当系统负载增加时，若压缩空气系统压力低于空压机自启

动压力时，则备用空压机自启动。若系统压力低于备用空压机加载设定压力，则备用空压机自动启动加载，以维持系统压力稳定。 1.2.3

压缩空气系统的正常维护

在正常运行方式下，两台机可考虑三台（仪用）空压机正常运行，一台（仪用）

1）

空压机既作为（仪用）空压机备用，同时作为杂用空气系统备用。当运行中的任一台（仪用）空压机故障或贮气罐出口母管压力低，则启动备用（仪用）空压机。若运行中的两台（仪用）空压机故障或贮气罐出口母管压力低－低时，除启动备用（仪用）空压机外，若备用（杂用）空压机处于关闭状态则开启备用（杂用）空压机，由备用（杂用）空压机向仪用系统供气。

2） 3） 4） 5） 6） 7） 8） 9） 处理。

10） 1.2.4

空压机组使用SULLUBE32 超级合成润滑液。 检查油气分离器油位、油温、润滑油压是否正常。 检查空压机本体转子振动，轴承温度正常。 检查冷却水供水压力、温度正常。 检查后置冷却器疏水正常。

检查空压机各部有无漏水、漏气、漏油等异常现象。 检查空压机在加、卸载的过程中声音是否正常。 压缩空气的排气温度正常。

检查油过滤器、空气过滤器、油气分离器有无前后压差大报警，若有联系检修

系统的故障处理

有下列情况之一 ，应紧急停运空压机。 润滑油温超过113℃，保护不动作。 排气温度超过113℃，保护不动作。

空压机油系统严重漏油，油箱油位下降较快。 空压机内有明显摩擦、撞击声音。

1.2.4.1

1） 2） 3） 4）

1.2.4.2

1）

空压机跳闸 现象 a. b.

集控室控制盘上显示主厂房压缩空气压力低报警信号， 光字牌报警显示空压机跳闸。

2） 处理 a.

迅速检查备用空压机房是否联启，否则手动启动备用空压机，以维持压缩

空气系统压力。

b.

就地检查，确认跳闸原因，并予以消除，如运行人员不能消除故障，则及

时联系检修人员处理。 1.2.4.3

1）

空压机排气压力低 现象 a. b. c. 2）

集控室LCD出现压缩空气系统母管压力低报警。 就地储气罐压力低。 备用空压机联启。

原因 a. b. c.

进气滤网脏。

油气分离器的压力释放阀未关闭。 进气阀开度小。

3） 处理 a. b. c. d.

检查空压机的运行方式。 检查压力设定值是否正确。

联系检修人员对入口滤网进行更换。

检查油气分离器的压力释放阀开度，如果是因为连杆位置不正确，应联系

检修人员进行调整校正。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/031r.html