双起升桥吊吊具锚定工况优化 - 图文

远东公司工程部桥吊电气QC小组

双起升桥吊吊具锚定工况优化

QC成果报告

宁波远东码头经营有限公司 工程技术部桥电QC小组

远东公司工程部桥电QC小组

目 录

1 简 介 …………………………………………………………………………… 3-6 2 选题理由 ………………………………………………………………………… 7 3 现状分析 ……………………………………………………………… 8 4 预期目标 ………………………………………………………………………… 9 5 原因分析 ………………………………………………………………………… 10-12 6 制定对策 ………………………………………………………………………… 13 7 实施对策 ………………………………………………………………………… 14-18 8 效果检查 …………………………………………………………………………… 19-20 9 成果巩固 …………………………………………………………………………… 21 10 活动总结和下步目标 ……………………………………………………… 21

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简介 一、 公司概况

宁波远东码头经营有限公司是宁波港集团北仑第三集装箱有限公司、中远码头（宁波北仑）有限公司、东方海外货柜码头（宁波）有限公司、国投交通有限公司四方共同投资组建的中外合资企业。公司成立于2006年7月，注册资本39000万元人民币，投资总额78000万元人民币，2006年12月8日公司正式投入运营，公司主营集装箱装卸及相关港口服务。公司地处经济发达的宁波穿山港区，该港区是宁波港“十一五”集装箱建设发展的重要港区之一，地理位置优越,自然条件良好，前沿水深达-17～-22米，可靠泊目前世界上最大的集装箱船。围绕宁波港建设国际一流的深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港的目标，公司计划于2010年前建成5个总长1710米的超大型、国际领先的集装箱泊位，以适应宁波港集装箱蓬勃发展的需要。

公司目前配置岸桥12台（其中2台为双四十英尺岸桥）、轮胎式龙门吊36台、集卡70台、正面吊2台、堆高机6台，能满足250万TEU的装卸能力。

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二、 技术简介

近几年，世界贸易的发展，带动了集装箱水运业的飞快发展， 船东为了追求最大利润，船舶越造越大。据资料分析一艘6000TEU 的船是3艘2000TEU 船造价的4/5，而且单箱的营运成本，船舶消耗成本低很多。经济效益驱赶着集装箱船越造越大。十五规划期间，出现了6000TEU，没多久就被7000多，8000多，9000多和1万TEU所赶超。去年马士基船公司1.45万TEU的船投入运营。专家分析，对付这类船，港口码头没有船时效率330TEU以上是无法满足要求的。双起升桥吊就在这个时候出现了。2004年双起升桥吊首次投入上海港和迪拜港两个港口使用，大获成功，并创造了110TEU/小时高效的世界纪录。其高效的装卸效率为常规岸桥的2倍以上，比预计的高很多。它的高效引起世界用户和业内人士的广泛关注。许多港口都购置了一定数量的双起升桥吊，我们宁波港也先后购买了8台，其中2台在我们公司。

双起升桥吊作业图 图【一】

三、 QC小组情况

QC小组介绍表 【表一】 小组名称 成立日期 课题名称 循环时间 2008年3月 龙门吊QC小组 小组类型 小组成员 时间40小时以上 攻关型 7人 双起升桥吊吊具锚定工况优化 2008年3~8月 集团3758 活动频次 2次/月 出勤率100% 人均受QC教育 课题登记注册号 课题注册时间 2008年3月 制表人：胡旭程 制表时间：2008年3月

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四、小组成员简介：

小组成员表 【表二】

序号姓名年龄性别组内职务文化程度公司职务1234567张海东胡旭程唐红峰李将渊彭恒罗红强俞玮34323727263530男男男男男男男技术顾问组长副组长组员组员组员组员本科本科大专本科本科大专大专经理助理桥吊技术主管桥吊修理班班长桥吊技术员桥吊技术员桥吊修理班班员桥吊修理班班员 制表人：胡旭程 制表时间：2008年3月

四、 活动进程

活动实施进程表 【表三】

时间 内容 现状调查 活动目标 P 原因分析 制定对策 D C A 对策实施 效果检查 3月 ―――― ―――― ―――― ―――― ――――――――― ―――――――― 4月 5月 6月 7月 8月 巩固完善总结及下 一步打算 ―――――――― 制表人：胡旭程 制表时间：2008年3月

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