放行人员理论考试卷ME

放行人员理论考试卷（ME）

部门： 姓名 分数

考试时间：1小时

一、填空题（每空1分，共计30分）

1、飞机发生故障后，能否放行飞机应查阅的是（ ）；判断发生故障的具体故障件应查阅 （ ）；排故具体施工程序应查阅（ ）。 2、持续适航管理工作的三要素是（ ）的合格审定，（ ）的资格评审，（ ）的监督。

3、维修人员执照持有人必须随时携带执照或将执照存放在（ ），以便接受适航部门的检查。

4、航空器在经停站发生故障时，承修人应按（ ）给予修复，发生故障不能排除应按航空器最低设备清单签字放行。

5、飞机MEL中带“O”的项目是指（ ）；带“M”的项目是指（ ）；带“*”是指（ ） 6、工作单中完工签署项目由（ ）填写。 7、请写出下列设备缩写的中文全名

HMU：（ ） ；RVSM：（ ） FADEC：（ ）；ETOPS：（ ） IDG（ ）；RNP：（ ） LGCIU（ ）；PSEU（ ） 8、航线检查飞机，必须对照该航空公司提供的（ ）逐项检查飞机并（ ）签字。

9、工具“三清点”制度是：工作前清点、（ ）、（ ）。

10、在飞机MEL中，B类项目是指（ ）。

11、根据CCAR-145部规定，维修记录至少保存（ ）年，航线维修记录至少保存（ ）天。

12、营运中的飞机，应携带现行有效的（ ）、（ ）和（ ）三个证件。

二、选择题（不定项选择，每题2分，共计30分）

1、下面符合停机坪维修设备摆放的规定是：

A 不妨碍航空器在停机坪的滑行和牵引； B 不易被大风或航空器动力装置气流吹动； C 不影响各种勤务车辆按规定路线行驶； D 维修设备摆放地面一般不作要求。

2、shell模型中S、H、E、L分别表示（ ）。 A S 软件 h 环境 e设备 l 人。 B S:软件 h硬件 e环境 l 人 C S 人 h 硬件 e 环境 l 软件 D S 环境 h 硬件 e 软件 l 人

3、当怀疑着火或货舱烟雾警告而迫使航空器着陆滑回时，地面服务人员应：

A 立即打开货舱门通气； B 打开货舱门进行灭火； C 组织机上旅客撤离飞机；

D 立即通知消防部门，并在打开货舱门之前撤离机上全部旅客。消防人员到达之前不得打开货舱门。

4、关于航空器一般勤务，以下说法不正确的是：

A、在结冰天气过夜时，应给航空器放出饮用水和污水，以防冻坏水系统 B、使用地面空调车时，应确认放气活门处于全开位，防止对航空器增压不

当

C、将外部电源电缆接到航空器上之前，应先将电源关闭。

D、将外部电源插头从航空器上拔出时，可不必关断外部电源 5、航空器周围多少米范围内不允许有任何明火和热作业？

A、5M B、10M C、15M D、25M 6、给飞机充气时应注意: 。 A如果轮胎比其他低很多，冲气也要充多点即可

B如果轮胎在太阳照射处，冲气少冲点，以防止温度升高后轮胎压力不超过标准

C如果轮胎漏气，立刻更换轮胎

D充气之后要检测轮胎气门心处有无漏气现象

7、下列有关飞机维护场所安全规则错误的是 。 A 维护用工作梯须有防滑措施、

B 在机翼上工作时，要穿软底鞋

C 在飞机外喷漆时，机上可进行通电测试

D 工作结束后，清点工具如有缺少，在未确定不在飞机上之前禁止放行飞机。

8、飞机维修人员进行维修工作的主要依据，错误的是

A 飞机维修手册

B 航空公司提供的工作单卡 C 飞机最低设备放行清单 D 机型培训教材

9、航空器停放本场如遇大风，下面采取措施错误的是 。 A 对航空器进行系留。 B 加放轮档。

C 大小飞机应交错停放。 D 把飞机拖进机库。

10、航空器维修工作中，红色警告标志主要用于 。 A 禁止靠近； B 火警警告；

C 标明禁止触摸的设备

D 提醒维修人员不应扳动的开关、手柄，不应启动的发动机，缺少的零部

件、附件或不要忘记拆除的设备。

11、自动飞行控制系统不包括： 。

A 自动驾驶 B 飞行指引 C 偏航阻尼控制 D 马赫配平

12、按照CCAR145部的规定，国内维修单位的维修人员应具有的资格包括 。

A 经过有关专业知识和工作程序的培训；

B 独立从事维修工作的维修人员应获得本单位的具体工作项目授权； C 从事国家标准有相关资格要求人员，还应同时符合国家标准的要求。 13、当机组报告或维护人员发现故障后首先应：

A 及时排除 B 通知执管基地

C 通知值班经理和车间主任

D 判断是否符合最低设备放行清单 14、航空公司、维修单位应在重要事件发生后 小时内上报民航总局和民航中南管理局；应在将维修过程中发现或出现影响飞机安全运行和适航性的重大缺陷和不适航状况等在事件发生的 小时内上报民航总局和民航中南管理局。

A 12小时 B 24小时 C 36小时 D 72小时 15、下列现象属于缺陷和不适航状况报告范畴的是 。

A 航空器、发动机系统结构出现较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀。 B 发动机系统、起落架系统或操纵系统的可能影响系统功能的任何缺陷。 C 任何应急系统没有通过实验或测试。

D 维修差错造成的航空器或航空器部件的重大缺陷或故障。 三、问答题：（每题10分，共计40分） 1、请简述分公司飞机故障处理流程。

2、在维修标准中，对维修记录的填写一般要求有哪些？

3、在除冰工作开始前，需要向机组通报哪些信息，并要求机组进行哪些操作？

4、请简述分公司鸟击及轮胎扎伤处理流程。

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